Document · PDF

05d stikstof.pdf

Gemeenteraad 4 juli 2024, gemeente WoudenbergBij agendapunt: 7: Wijzigen gebruik en verbouw woning Zeisterweg 1062.781 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Berekening stikstofemissie/-depositie Opdrachtgever: Staatsbosbeheer Project: interne verbouwing van dienstwoning Locatie: Het Witte huis, Zeisterweg 106 te Woudenberg

Ing. H. Romkes

ROMKES’ BOUWADVIES

INL E I DING Staatsbosbeheer is voornemens een voormalige dienstwoning intern te verbouwen en te transformeren naar vakantiewoning. Binnen het kader van verstrekking van omgevingsvergunning is het noodzakelijk dit initiatief integraal te beoordelen ten aanzien van het aspect stikstof. In dit rapport ga ik daar nader op in.

AA NL E ID I NG Aanleiding voor de beoordeling van het aspect stikstof is de uitspraak van de Raad van State op 29 mei 2019, waarin zij oordeelde dat het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer als basis mag worden gebruikt voor toestemming van activiteiten in het kader van de Wet natuurbescherming, zoals een vergunning of een melding. Ook de “standaard grenswaarde” die in het PAS was opgenomen, kan nu niet meer worden gebruikt. Zo waren veel bouwprojecten tot voor kort voor het aspect stikstof vergunningsvrij. Vaak was ook een melding niet nodig, omdat de extra stikstofemissies beperkt waren en de depositie onder de grenswaarde lag. Nu de landelijke grenswaarde onder het PAS niet mag worden gebruikt, is een stikstofbeoordeling en mogelijk een vergunning Wet natuurbescherming voor veel activiteiten nodig. Voor elke toename, hoe klein ook, is vooralsnog een onderbouwing nodig.

Ter informatie: Voor ruimtelijke ontwikkelingen kan, naast een planologische titel en/of een omgevingsvergunning voor o.a. bouwen, ook een Wet natuurbescherming (Wnb) toestemming nodig zijn. Of er Wnb-toestemming vanwege stikstof nodig is, is afhankelijk van een stikstofberekening en/of een ‘voortoets’ (= milieukundig/ecologisch vooronderzoek). Het is niet zo dat voor ieder project een Wnb-toestemming nodig is. Maar er is geen (generieke) drempelwaarde meer waaronder een vergunning niet nodig is. Dat moet nu per aanvraag beoordeeld worden. Dat is nodig bij planologische procedures (zoals een bestemmingsplan) en bij de verlening van een omgevingsvergunning (i.v.m. het zogenaamde ‘aanhaken’).

PR O JEC TL OCA TI E Het Witte Huis wordt intern verbouwd en bevindt zich a/d Oude Woudenbergse Zandweg, met adres Zeisterweg 106 te Woudenberg. Dit is ten Westen van Zeist, zie figuur 1.

Figuur 1: Indicatieve ligging projectlocatie, ten Westen van Zeist (zie blauwe pijl voor aanduiding Het Witte Huis)

Het dichtstbijzijnde Natura 2000 gebied is ‘Kolland & Overlangbroek’, op circa 11,142 km afstand. Verderop, op respectievelijk ca. 14,103 km en 15,816 km liggen de ‘Oostelijke Vechtplassen’ en ‘Arkemheen’, figuur 2.

Figuur 2 Projectlocatie [1] met nabijgelegen Natura 2000-gebieden

IN IT I AT IE F Is het intern verbouwen van de voormalige dienstwoning Het Witte Huis en te transformeren naar vakantiewoning. Voor dit initiatief zijn ten aanzien van het aspect stikstof twee fases te onderscheiden: 1.

Aanlegfase: de tijdelijke effecten door sloop- en bouwwerkzaamheden. Alle activiteiten die gepaard gaan met het realiseren van het plan. Het vervoer van personeel voor deze handelingen, vrachtwagens voor laden en lossen van materieel, leveren van bouwmaterialen en aan- en afvoer van grondwerk en sloopafval zijn in deze fase meegenomen.

Gebruiksfase: de effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de vakantiewoning. Dit bestaat uit de emissie door aantrekkend verkeer. Stookuitstoot vindt niet plaats omdat de woning voor verwarming en warm tapwater een elektrische warmtepomp als opwekker gebruikt.

Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen natura 2000 gebieden (een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan kan het initiatief doorgang vinden zonder vergunningsplicht t.a.v. de Wet natuurbescherming.

E M IS S IE B R O NNE N Tijdens de interne verbouwing ontstaat stikstofemissie. Deze is afhankelijk van de mate van inzet (draaiuren, duur bouwfase) en typologie van de werktuigen (bouwjaar, evt. elektrisch). De emissies tijdens de bouwfase lopen sterk uiteen. Er is rekening gehouden met: 1.

De afvoer van het sloopafval gebeurt middels middelzwaar vrachtverkeer waarbij de handelingen zijn te kenmerken als “laden en lossen”. Derhalve is voor deze emissies een lijnbron toegekend vanaf de projectlocatie tot de Woudenbergseweg

Vervoer van bouwpersoneel => door lichte voertuigen, 520 bewegingen gedurende 26 weken bouwtijd

Laden-lossen van huurmaterieel op projectlocatie => door zwaar vrachtverkeer, 4 bewegingen

Aanvoer van materialen en laden-lossen op projectlocatie => middelzwaar vrachtverkeer, 10 bewegingen

Als vlakbron de inzet van ‘groot’ materieel voor het plaatsen van de nieuwe trap en omhoog brengen van de PV-panelen, draaitijd 4 uur

Voor de Gebruiksfase de uitstoot door aantrekkende werking van het verkeer

De afstand van de projectlocatie tot een Natura 2000-gebied is groter dan 5 km. Derhalve wordt de emissie door verkeersbewegingen niet meegerekend. IN VOE R Rekentaak 1 is aanlegfase

De lijnbronnen met lengte van 1.100m. staan voor de verkeersbewegingen door vervoer van bouwpersoneel, transportbewegingen tijdens bouw, afvoer van grond, aanvoer van goederen etc. Deze vanaf knooppunt Woudenberseweg/Nieuwe Weg, naar de Oude Woudenbergse Zandweg tot de projectlocatie. De terugreis vindt in tegenovergestelde richting plaats waarbij het verkeer t.p.v. knooppunt Nieuwe Weg/Woudenberseweg opgaat in het heersende verkeersbeeld. Deze route geldt ook voor de gebruiksfase.

Rekentaak 2 is gebruiksfase Voor de Gebruiksfase is alleen de uitstoot door de aantrekkende werking van het verkeer meegerekend, zie figuur 5. Het aantal verkeersbewegingen door licht verkeer geschat op 1.456: -

verblijf door gasten gedurende het gehele jaar (52 weken);

7 dagen per week in gebruik;

4 verkeersbewegingen per dag (= 2x op en neer).

Figuur 5 Uitstoot door aantrekkende werking verkeer

CO NCL USI E S I N RE K E N JA A R 2 0 2 3 

Tijdens de aanlegfase bedraagt de tijdelijke emissie door transportbewegingen 1,6 kg/J NOx en 24,9 g/J NH3



Gedurende het gebruik van de vakantiewoning is de emissie 0,3 kg/J NOx en 36,5 g/J NH3



De aanleg- en gebruiksfase leiden niet tot een toename van stikstofdepositie op Natura 2000gebieden. Negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten, waardoor een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming niet is vereist.

Opgesteld: 11 mei 2023

Ing. Hessel Romkes - Romkes’ Bouwadvies

B IJL AG E 1.

Export als PDF-document van de AERIUS-berekeningen voor de aanlegfase in rekenjaar 2023

Export als PDF-document van de AERIUS-berekeningen voor de gebruiksfase in rekenjaar 2023

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Staatsbosbeheer Zeisterweg 106, - Woudenberg Interne verbouwing dienstwoning te Woudenberg Projectlocatie: Het Witte Huis

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUimiPBAigUo 10 mei 2023, 16:45 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg - Beoogd Aanlegfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RUimiPBAigUo (10 mei 2023)

2023 -

24,9 g/j

1,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwplaats  Verkeersnetwerk

RUimiPBAigUo (10 mei 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

10,6 g/j 14,3 g/j

1,4 kg/j 0,2 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RUimiPBAigUo (10 mei 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RUimiPBAigUo (10 mei 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwplaats X:149806,97 Y:456085,85 0,06 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Hijskraan t.b.v. nieuwe trap en PV-panelen

Middelzware utiliteitsvoertuigen (tot 6L cilinderinhoud) op diesel

Hijskraan t.b.v. hijsen sloopafval

Middelzware utiliteitsvoertuigen (tot 6L cilinderinhoud) op diesel

Vrachtwagens t.b.v. laden en afvoer sloopafval X:149407,41 Y:456021,69 Type scherm 1.100,42 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bestel-/personenauto's bouwpersoneel X:149407,41 Y:456021,69 Type scherm 1.100,42 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RUimiPBAigUo (10 mei 2023)

Brandstof- Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik verbruik

4 u/j

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

0,5 kg/j NH₃ 3,5 g/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 7,0 g/j

8 u/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

1,4 kg/j 10,6 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Voertuigbewegingen

0,0 p/jaar 4,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Voertuigbewegingen

520,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar

7,6 g/j 1,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,1 kg/j 25,2 g/j 13,0 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtwagens laden-lossen materieel X:149407,41 Y:456021,69 Type scherm 1.100,42 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtwagens laden-lossen materialen X:149407,41 Y:456021,69 Type scherm 1.100,42 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Voertuigbewegingen

0,0 p/jaar 0,0 p/jaar 4,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Voertuigbewegingen

0,0 p/jaar 10,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar

14,4 g/j 4,3 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

19,1 g/j 3,7 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RUimiPBAigUo (10 mei 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Staatsbosbeheer Zeisterweg 106, - Woudenberg Interne verbouwing dienstwoning te Woudenberg Projectlocatie: Het Witte Huis

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RZDEuqiDKS6h 11 mei 2023, 08:56 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg - Beoogd Gebruiksfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RZDEuqiDKS6h (11 mei 2023)

2023 -

36,5 g/j

0,3 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RZDEuqiDKS6h (11 mei 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

36,5 g/j

0,3 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RZDEuqiDKS6h (11 mei 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RZDEuqiDKS6h (11 mei 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase interne verbouwing dienstwoning, Woudenberg, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Aantrekkende werking verkeer X:149407,41 Y:456021,69 1.100,42 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Voertuigbewegingen

1.456,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,3 kg/j 70,5 g/j 36,5 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RZDEuqiDKS6h (11 mei 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeentebestuur.woudenberg.nl/api/v1/meetings/2593/documents/53825