05.b Memo nav mail en bezoek breitnerlaan.pdf

MEMO nav E-mail en bezoek aan meneer en mevrouw van Aalst, Breitnerlaan 15 Datum Email: 27 mei 2023 (30 mei doorgestuurd) Datum bezoek: 7 juni 2023 Datum memo: 14 juni 2023 Van: Aan:

Ruud van der Velden Daphne de Kruif

Bijlage: Beschrijving inspraakproces en motivatie definitief ontwerp (3 pagina’s)

Op 27 mei heeft de heer van Aalst een E-mail verstuurd via de griffier, gericht aan alle raadsleden. In de E-mail geeft de heer van Aalst aan het niet eens te zijn met de nieuwe inrichting van de straat zoals die op moment van schrijven gerealiseerd wordt. Op woensdag 7 juni heeft ondergetekende een bezoek gebracht aan de heer en mevrouw van Aalst om de inhoud van de E-mail te bespreken. Tijdens het gesprek is het inspraakproces besproken en is er inhoudelijk op de benoemde punten in de E-mail ingegaan. Onderstaand staan de inhoudelijke argumenten waarom de herinrichting zo wordt als hij wordt. Deze argumenten zijn gedeeld met de heer en mevrouw van Aalst. De heer en mevrouw van Aalst waren het niet eens met de argumenten, maar zien wel in dat over de inrichting nagedacht is en er bewuste besluiten genomen zijn, die in de uitvoering niet meer gewijzigd worden. Tot slot is het punt van toegankelijkheid van de tuin besproken. Afgesproken is dat de verhoogde stoeprand voor de tuin, ter plaatse van het pad, verlaagd wordt en de bestrating in de voortuin hierop aangesloten wordt. Op deze wijze kunnen meneer en mevrouw van Aalst vanaf de rijbaan de voortuin bereiken met een rolstoel of rollator. Met deze aanpassing hebben meneer en mevrouw van Aalst ingestemd.

Na het gesprek heb ik gevraagd of meneer van Aalst nog een schriftelijke bevestiging van het besprokene wil hebben, zoals hij in zijn E-mail vraagt. Dit was niet nodig. Het was allemaal duidelijk voor hem en hij bedankte me voor het gesprek. Het gesprek is hiermee positief afgesloten.

Ruud van der Velden 14 juni 2023

Beschrijving inspraakproces en motivatie definitief ontwerp Inspraakproces rondom de herinrichting: In de oude situatie was er een trottoir van circa 2,40 meter breed en een rijbaan van circa 5 meter breed voor de woning. Op de rijbaan werd met regelmaat geparkeerd, waardoor de effectieve rijbaan breedte slechts 3 meter was. (zie luchtfoto).

Op 31 mei 2022 is het voorlopig ontwerp gepresenteerd. In dit voorlopig ontwerp was de het trottoir versmald naar 1,5 meter, waren er langsparkeerplaatsen getekend van 2,20 meter breedte en blijft er een rijbaan over van 3,75 meter breedte. Hierbij zouden de 2 boompjes in de straat blijven staan tussen de parkeervakken in. In dit ontwerp konden 5 auto’s geparkeerd worden in dit gedeelte van de Breitnerlaan (11-17).

Naar aanleiding van inspraakreacties die zijn ontvangen op het voorlopig ontwerp is gezocht naar extra parkeerruimte. Hier werd nadrukkelijk door veel bewoners naar gevraagd. De heer van Aalst heeft zelf een reactie ingediend. Hieruit is af te leiden dat hij de 2 bomen voor zijn woning liever weg gehaald ziet worden. Daarnaast geeft hij aan “Parkeerplaatsen voor de deur??”. Of hij dit juist wel of niet wilt is niet helemaal duidelijk.

In het definitief ontwerp is de inrichting van dit deel van de straat aangepast naar het volgende: 2 meter brede parkeerstrook, 3,30 meter brede rijbaan, 2 m brede parkeerstrook (trottoir is vervallen). Hiermee wordt het aantal parkeervakken in dit gedeelte van de straat uitgebreid van 5 naar 9 stuks.

Op 26 juli 2022 zijn per brief alle bewoners geïnformeerd over de inspraakreacties, de wijzigingen en het definitief ontwerp. Hiermee hebben alle inwoners kennis kunnen nemen van het definitief ontwerp en de wijzigingen tov het voorlopig ontwerp. Naar aanleiding van deze brief zijn er enkele reacties ontvangen van andere bewoners, maar niet over deze wijziging. De heer van Aalst heeft niet gereageerd op het definitieve ontwerp. Motivatie definitief ontwerp (DO) per gemaakte opmerking door de heer van Aalst: Trottoir verdwenen: In dit gedeelte van de straat vervalt inderdaad het trottoir voor de woningen. Een trottoir is in een groot deel van de Breitnerlaan (1 t/m 10) en de G. Doulaan (1 t/m 10) nooit aanwezig geweest. Daarom sluiten we hier nu bij de herinrichting op aan en wordt de Breitnerlaan en de G. Doulaan een woonerf (verkeersbesluit hiervoor is op 17 maart gepubliceerd). Met het bestemmen tot een woonerf zijn trottoirs niet wenselijk en past de nieuwe inrichting hier prima in. Doorsteekje tussen parkeervakken: De langsparkeervakken worden 5 meter lang. Dat is voor het overgrote deel van de voertuigen ruim voldoende om te parkeren. Om het parkeervak in en uit te draaien zijn de doorsteekjes tpv de tuinpaden op gelijk niveau met de parkeervakken bestraat.

Om duidelijk te maken dat de tuinpaden hier op aansluiten wordt er wel een afwijkende bestrating toegepast (grijze tegels ipv antraciet klinkers). Aangezien voornamelijk de direct omwonenden hier parkeren wordt niet verwacht dat dit tot problemen leidt. In de Breitnerlaan en de G. Doulaan is deze vergelijkbare situatie al jaren het geval. Over rijbaan heen lopen: Om vanaf het tuinpad van nummer 15 naar het trottoir bij nummer 19 te komen moet meneer van Aalst over een lengte van minder dan 10 meter over de rijbaan lopen. Aangezien de rijbaan in een woonerf gelegen is, is dit geen belemmering voor de verkeersveiligheid. Binnen een woonerf moeten

verkeersdeelnemers rekening houden met voetgangers op de rijbaan. Daarnaast wordt de straat alleen door bestemmend verkeer gebruikt en heeft daarmee een zeer lage verkeersintensiteit. Opstapje aansluiting parkeervak op tuinpad: Bij de nieuwe inrichting is inderdaad een stoeprand ontstaan om het hoogte verschil van circa 10 cm tussen parkeervak (en rijbaan) en de tuin te overbruggen. Aangezien meneer van Aalst aangeeft gebruik te maken van een rollator of rolstoel kunnen we deze stoeprand aanpassen, zodat dit eenvoudiger met rollator te belopen is. Dit is inmiddels met meneer en mevrouw van Aalst besproken en wordt door de aannemer aangepast. Parkeervakken overzijde: Er worden inderdaad extra parkeervakken aan de overzijde aangelegd. Met de verschuiving van de parkeervakken naar de tuin van meneer van Aalst toe en de extra parkeervakken aan de overzijde, blijft er een rijbaan breedte van circa 3,30 meter over. In de oude situatie was er een breedte van slechts circa 3 meter beschikbaar wanneer er auto’s op de rijbaan geparkeerd stonden. In de nieuwe situatie zal er dus juist meer ruimte zijn dan in de oude situatie. Daarnaast hebben de 2 toe leidende straten (G. Doulaan en Breitnerlaan) slechts 3,20 meter beschikbaar tussen de parkeerstroken. Hierdoor kunnen brede voertuigen niet in dit gedeelte van de Breitnerlaan komen.