Document · PDF

04k. bijlage 6 YMCA Kampeerterrein Woudenberg_Bijlage bij de toelichting_Bijlage 6 Stikstofberekening.pdf

Gemeenteraad 22 december 2022, gemeente WoudenbergBij agendapunt: 6: Ingekomen stukken3.682 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Reprovinci Reclamebureau

Memo STIKSTOF t.a.v. Arjan van den Broek Achterwetering 31

2871 RK Schoonhoven

Project: Projectnummer Datum: Opsteller:

Bestemmingsplan “Henschotermeer” 3330 16-11-2022 JdJ

Betreft:

voorstel huisstijldocumenten

Datum:

Schoonhoven, 11 november 2014

Kenmerk: 2010-001 Aanleiding: Op de Utrechtse Heuvelrug zijn een aantal ontwikkelingen in gang gezet. Het Henschotermeer, deels gelegen in de gemeente Woudenberg en deels in de gemeente Utrechtse Heuvelrug, werd voorheen beheerd door het recreatieschap, een samenwerkingsverband tussen de provincie en elf Utrechtse gemeenten. Na het opheffen van het recreatieschap per 1 Geachte heer van den Broek, januari 2018 is het Henschotermeer overgedragen aan een particuliere partij. De beheerder is voornemens om fors te investeren in de recreatieve voorzieningen rond het Henschotermeer, om zodoende tot een positief exploitatieresultaat te Ure dunt autat auguera esectet, quat. Dolestie magnim zzriliquisi. Magna am ipisi. Os adio dolessequat. Alis komen. Door te investeren in de huidige voorzieningen en door nieuwe dagrecreatieve voorzieningen toe te voegen wordt essi. Odigna accum zzriliquis niat luptat. Ut in vulpute venim zzriureet laore exero doloreet autpate digna feu de recreatieve basis van het Henschotermeer verbreed, de kwaliteit van het recreatiegebied verhoogd en de gewenste faccum quat ex er ipsum alit dio ero con henim zzriustio con enisi elesenibh exer sequam, ver amet delit nulseizoen verlenging om piekbelasting op het wegennet tegen te gaan geaccommodeerd.

De nieuwe functies bestaan uit: pute eu faccum nit voloreet wisci tet lum doloreet num vullum niatue veriustie magnibh eliquisisit illut • dip Jaarrond Horeca quis met overdekt spelen prat, quamcommy nit dolor ad tissi. • Beheerderskantoor (bestaand) met geïntrigeerde beheerderswoning (nieuw) • Multifunctioneel gebouw “schaapskooi” Um in henimstrandhoreca dunt alit, sum vel ut digna facin vel eraessi tis diatio consequat. It incil iustio od magnim irilit • vel Uitbreiding prat acil diam ea conulla faccumm odolorem ip er ipismod tet, conse vulputat lum quat euguerit lum dolor • lor Expositieruimte sit ad dignim venit autpat ulla feuisis sequis augueriureet nim venibh essi bla feu feu feu feu feuisi. Het Henschotermeer is onderdeel van Landgoed Den Treek-Henschoten. Binnen het landgoed is verplaatsing van het YMCA-kampeerterrein YMCA-kampeerterrein is nueraessi gevestigd de Paradijsweg maar Um vel in henim voorzien. dunt alit,Het sum vel ut digna facin vel tis aan diatio consequat.inIt Leusden, incil iustio odwordt magnim irilit verplaatst naar het terrein dat in verleden in gebruik was van de Nederlandse Caravan Club (NCC) nabij het prat lor acil diam ea conulla faccumm odolorem ip er ipismod tet, conse vulputat lum quat euguerit lum dolor Henschotermeer.

Het kampeerterrein wordt vergroot van circa 3 naar circa 6,5 hectare en er wordt een nieuwe sit ad dignim venit autpat ulla feuisis sequis augueriureet. groepsaccommodatie gerealiseerd. Rit alitrealiseren la coremzal vel ate velendio dolobore molore mingworden. elesectem verilitzijn lum inis aut ut aut num Om Uptat. dit te kunnen erutpat een bestemmingswijziging doorlopen moeten Er zalinsprake van twee nummy nostrud duissedeen moloborem do eu feum quat acipsustrud duis delesed voor minibh eu feuismolum del separate bestemmingsplanen, voor de verplaatsing van de YMCA en een bestemmingsplan de ontwikkelingen rondom het Henschotermeer. Voorafgaand dezete gewenste wijziging dient te worden onderzocht of deluptat plannen do eum vercinisl dignit nis ad endit aan dolore conseniam ipsummolent augue doloborerit wis esendio uitvoerbaar Daardolobor er de nodige tussen de plannen is ervoor om voorex wateugiamcommy betreft de stikstof nullam,zijn. quatio ipis synergie enim ingis et pratisis nim iusto dolorgekozen sed essenibh nulla feuis dio depositie beide ontwikkelingen éénerat onderzoek meeconullutem te nemen. In vel dezedit memo willen we dolore dolute modipsuminvel ametuero nulluptat, si. in gaan op het aspect natuur en specifieker op de uitstoot van stikstof te weten NOx en NH3. Om de uitstoot van stikstof op de projectgebieden te bepalen is gerekend met de het rekenprogramma Aerius.

Wettelijk kader: groet, is voorgeschreven dat voor alle activiteiten die mogelijk een negatief effect hebben op In deMet Wethartelijke natuurbescherming Natura 2000-gebieden een vergunning is vereist. Verzuring en vermesting is één van die mogelijk negatieve effecten. Voor ieder habitattype binnen een Natura 2000-gebied dat gevoelig is voor verzuring en/of vermesting is een kritische depositiewaarde (KDW) vastgesteld. De KDW geeft de grens aan waarboven het risico bestaat dat de kwaliteit van het habitat significant wordt aangetast door de verzurende en/of vermestende invloed van stikstofdepositie. Door middel van het rekeninstrument Aerius kan de stikstofdepositie worden berekend die als gevolg van projecten en plannen neerdaalt op de omliggende Natura 2000-gebieden. BOUWADVIES

ARCHITECTUUR

ONTWIKKELING

Bestaande locatie, omgeving en historie: De planlocatie betreft de het gebied rondom de recreatie het Henschotermeer. Het Henschotermeer is een recreatiegebied midden in de Utrechtse Heuvelrug ten westen van Woudenberg en ten noorden van Maarn. Het plangebied is gelegen naaste de Zeisterweg (N224) en wordt ontsloten via de afslag naar De Heygraaf. De nabijgelegen gebieden die zijn opgenomen als Natura 2000-gebied betreffen Kolland & Overlangbroek op 9,7 kilometer, Rijntakken op 10,5 kilometer, Binnenveld op 15,0 kilometer en Veluwe op 16.8 kilometer. Onderstaand een uitsnede van de projectlocatie en de Natura 2000-gebieden. Alle betreffende gebieden zijn aangewezen op 7-12-2004.

Vanaf de jaren 50’ is het gebied zich gaan ontwikkelen als plek om in de zomer te kunnen vertoeven. Vanaf 1972 is er sprake van een georganiseerd beheer en zijn ook de nu nog bestaande parkeerplaatsen aangelegd om de parkeervraag te kunnen accommoderen. Zo is er op deze plek al meer dan 50 jaar sprake van een dag recreatieve voorziening. Ten behoeve van de dagrecreatie zijn reeds de volgende functie aanwezig. Strand horeca, Beheerderskantoor en diverse toiletgebouwen. Voorgenomen planvorming: Zoals in de aanleiding aangegeven betreffen zijn de volgende voorzieningen gepland. • Jaarrond Horeca met overdekt spelen • Beheerderskantoor met beheerderswoning • Multifunctionele activiteitenhal “schaapskooi” • Uitbreiding Strandhoreca • Expositieruimte • Nieuwbouw YMCA Uitgangspunten stikstof berekening gebruiksfase: Bij de berekening van de stikstofdepositie gaan we uit van het volgende: • We gaan in eerste instantie uit van een autonome ontwikkeling. Er wordt in deze berekening geen rekening gehouden met eerdere toestemmingen en of bestaand gebruik. • In deze berekening nemen we zowel de YMCA mee als ook een doorrekening van de nieuwe plannen rondom het Henschotermeer. • Voor de planvorming rondom het Henschotermeer is een mobiliteitstoets uitgevoerd om de verkeersbewegingen in beeld te brengen. Deze toets is uitgegaan van het aantal verkochte parkeerkaarten.

De gegevens van het jaar 2018 zullen we in deze berekening aanhouden 2018 was een extreem warm jaar met veel mooie dagen. Dit is ook terug te zien in de kaarten verkoop in 2018 lag de kaartverkoop veel hoger dan in de andere jaren. Het aantal verkochte parkeerkaarten kwam toen uit op ca. 50.000 stuks. Dit genereert 100.000 verkeersbewegingen. In de mobiliteitstoets in aangegeven dat door de ontwikkelingen rondom het meer het aantal piekmomenten zal afnemen maar dat de totale verkeergeneratie met 100 tot 200 auto’s zal toenemen op werkdagen. In deze berekening gaan we uit van een worst-case scenario. Als de verkeersbewegingen met 200 auto’s toenemen dan komt de verkeersgeneratie uit op 173.000 bewegingen per jaar. Oftewel ca. 474 bewegingen per dag. We rekenen in deze berekening met een extra marge van ca 15% waarmee het aantal bewegingen uitkomt op 570 stuks. De 570 voertuigen zijn verder verdeel in lichtverkeer en middelzwaar vrachtverkeer. Onder het middelzwaar vrachtverkeer zijn ook de touringcars gerekend.

2/4

•

• •

•

• •

§ Lichtverkeer 500 voertuigen § Middelzwaar vrachtverkeer 70 voertuigen In Aerius is een lijnbron opgenomen die loopt vanaf P4 tot ruim op de Zeisterweg alwaar het verkeer wordt opgenomen in het heersende verkeersbeeld dit alles met een file percentage van 20%. Separaat zijn ook de verkeersbewegingen van het YMCA terrein naar de Zeisterweg opgenomen. Volgens de in 2018 uitgevoerde mobiliteitstoets dient er voor de YMCA rekening gehouden te worden met 154 vervoersbewegingen. In de Aerius berekening hebben we dit afgerond naar 160 bewegingen aan lichtverkeer met een file percentage van 20%. Voor de verkeersbewegingen is een lijnbron opgenomen die loop vanaf de achterzijde van het YMCA Terrein tot aan de Zeisterweg alwaar jet verkeer wordt opgenomen in het heersende verkeersbeeld. De bewegingen van een touringcar zijn opgenomen in de lijnbron van het Henschotermeer. De strandhoreca en de expositieruimte is /wordt uitgevoerd zonder gasaansluiting en is om die reden niet meegenomen in de berekening. Voor het gebruik van het jaarrond horeca is gerekend met het gemiddeld gasgebruik van een horeca. Het gemiddeld gasgebruik bij horeca bedraagt 25m3/m2/j de oppervlakte van de horeca is ca 1050m3 het gasverbruik wordt hiermee ingeschat op 26.250m3. Met 6,42 Nm3 rookgas per kuub propaan ontstaat 168.525 Nm3 rookgas per jaar.

Met een emissie concentratie van 150 mg/Nm3 NOx bedraagt de NOx-emissie 25.27kg/jaar. Het gebruik van het YMCA gebouw laat zich moeilijk inschatten de verwachting is dat men uitkomt met een energieneutraal gebouw. Omdat dit niet met zekerheid is aan te geven wordt er een aanname gedaan van een verbruik van ca. 3 kg/jaar dit gebruik komt overeen met een vrijstaande woning. In het beheerdersgebouw wordt een geïntegreerde beheerderswoning toegevoegd deze is in de berekening opgenomen als een appartement. Voor het beheerdersgebouw en de beheerderswoning is een vlakbron opgenomen. Bij het beheerdersgebouw wordt uitgegaan van een berekende emissie van 25 kg/jaar.

Uitkomsten Aerius berekening gebruiksfase: De uitkomst van de berekening is opgenomen in bijlage A. Totaal is er sprake van een emissie aan NOx van 291,2 kg/j en 14.6 kg/j aan NH3. Uit de berekening volgt dat er geen depositieresultaten boven 0,00 mol/ha/jr. op de omliggende Natura 2000-gebieden is gemeten. Controleberekening gebruiksfase: Ter controle is er een berekening uitgevoerd of de ontwikkeling niet net op een grens van overschrijding van een toename aan stikstof depositie zit. In deze berekening is het aantal voertuigen aan lichtverkeer verdubbel. Ook uit deze berekening blijkt dat er geen sprake was van een toename aan stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000 gebieden. Uitgangspunten stikstof berekening aanlegfase: Bij de berekening van de stikstofdepositie dient ook de aanlegfase meegenomen te worden. De aanlegfase en de gebruiksfase moeten in dit geval samen berekend worden. Het is niet de bedoeling dat tijdens het bouwen er geen toegang mogelijk is tot het Henschotermeer. De bouwwerkzaamheden niet plaatsvinden in het hoogseizoen. De wijze van bouwen is op dit moment nog niet geheel bekend. Een deel van de bebouwing zou ook als perfab geplaatst kunnen worden. Er is een reële inschatting gemaakt voor de inzet van bouwmachines voor het bouwen van de jaarrondhoreca. Dit gebouw is het groots en zal dan ook de meeste stikstof depositie tot gevolg hebben.

Voor het bouwverkeer is per etmaal uitgegaan van 20 bewegingen met licht verkeer, 4 bewegingen met middelzwaar vrachtverkeer en 6 bewegingen met zwaar vrachtverkeer. Voor bouwmachines is gerekend met machines met een stageklasse van: Stage IIIB 2011-2013 75-560kw. Uitkomsten Aerius berekening aanlegfase: De uitkomst van de berekening is opgenomen in bijlage B. Totaal is er sprake van een emissie aan NOx van 464,3 kg/j en 15,7 kg/j aan NH3. Uit de berekening volgt dat er geen depositieresultaten boven 0,00 mol/ha/jr. op de omliggende Natura 2000-gebieden is gemeten. Controleberekening aanlegfase: Het verschil in stikstofdepositie met de aanlegfase is ruim 173 kg/j. De gebruikte input van de aanlegfase kan als worst-case worden beschouwd daar het RIVM voor 1 woning rekent met 3 kg/j* aan stikstof uitstoot. De jaarrond horeca zou dan vergelijkbaar zijn met het realiseren van meer dan 50 woningen. Conclusie: Op basis van de worst-case benadering is er geen depositie gemeten boven de 0.00 mol/ha/jr. De berekening behoeft om die reden niet uit te gaan van intern salderen. Er kan geconcludeerd worden dat de beoogde ontwikkeling geen significante gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden.

De stikstofdepositie die uitvoering van de plannen zal veroorzaken vormt een zodanig gering percentage van de kritische depositiewaarde van de meest kritische ter plaatse voorkomende stikstofgevoelige habitattypen, dat er ecologisch gezien geen zichtbare of meetbare effecten zullen optreden en er zeker

3/4

geen sprake is van significante gevolgen waardoor de instandhoudingsdoelstellingen van de betrokken Natura 2000gebieden in gevaar zouden kunnen komen. Hieruit volg de conclusie dat met het oog op de Wet natuurbescherming voor het onderdeel stikstofdepositie het bestemmingsplan uitvoerbaar is *RIVM methode inschatting depositie woningbouwprojecten 14-11-2019

Bijlage A:

AERIUS berekening kenmerk: Rq8Qiddutdbb

Bijlage B:

AERIUS berekening kenmerk: RdtQ4VU8Ye5C

4/4

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Mooi meer De Heygreaff 2, 3931 MK Woudenberg

Omschrijving Toelichting

plan YMCA en Henschotermeer Aerius berekening gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rq8Qiddutdbb 16 november 2022, 15:18 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rq8Qiddutdbb (16 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

14,6 kg/j

291,2 kg/j

2/7

Projectberekening

Rq8Qiddutdbb (16 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

- 25,3 kg/j 3,0 kg/j - 25,0 kg/j 1,1 kg/j 14,6 kg/j 236,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Rq8Qiddutdbb (16 november 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rq8Qiddutdbb (16 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Wegverkeer Henschotermeer Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 3

Anders... | Anders...

Naam Gebruik YMCA Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie 5

Naam

Anders... | Anders...

Plan; Gebruik Uittreedhoogte beheerdersgebouw;Warmteinhoud Beheerdersgebouw Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

Rq8Qiddutdbb (16 november 2022)

Voertuigen

In file

500 p/etmaal 70 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

20,0 % 20,0 % 0,0 % 0,0 % 8,7 kg/j 2,3 kg/j 1,0 kg/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam Gebruik jaarrond Uittreedhoogte horeca Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer YMCA Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

228,1 kg/j 33,5 kg/j 13,6 kg/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

160 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

20,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10,0 m 0,000 MW

NOₓ

25,3 kg/j

5,0 m 0,000 MW

NOₓ

3,0 kg/j

11,0 m 0,014 MW

NOₓ

25,0 kg/j

6/7

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

Plan; Uittreedhoogte beheerderswoning Warmteinhoud in beheerdersgebouw; inpandige woning Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

10,0 m 0,000 MW

NOₓ

1,1 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rq8Qiddutdbb (16 november 2022)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Mooi meer De Heygreaff 2, 3931 MK Woudenberg

Omschrijving Toelichting

plan YMCA en Henschotermeer Aerius controleberekening gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RdtQ4VU8Ye5C 16 november 2022, 16:21 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RdtQ4VU8Ye5C (16 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

15,7 kg/j

464,3 kg/j

2/7

Projectberekening

RdtQ4VU8Ye5C (16 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

- 25,3 kg/j 3,0 kg/j - 25,0 kg/j 1,1 kg/j 67,5 g/j 142,5 kg/j 15,6 kg/j 267,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RdtQ4VU8Ye5C (16 november 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RdtQ4VU8Ye5C (16 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2022

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 3

Anders... | Anders...

Naam Gebruik YMCA Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie 5

Naam

Anders... | Anders...

Plan; Gebruik Uittreedhoogte beheerdersgebouw;Warmteinhoud Beheerdersgebouw Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RdtQ4VU8Ye5C (16 november 2022)

Voertuigen

In file

520 p/etmaal 74 p/etmaal 6 p/etmaal 0 p/etmaal

20,0 % 20,0 % 20,0 % 0,0 % 8,7 kg/j 2,3 kg/j 1,0 kg/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam Gebruik jaarrond Uittreedhoogte horeca Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

258,7 kg/j 35,9 kg/j 14,6 kg/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

160 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

20,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10,0 m 0,000 MW

NOₓ

25,3 kg/j

5,0 m 0,000 MW

NOₓ

3,0 kg/j

11,0 m 0,014 MW

NOₓ

25,0 kg/j

6/7

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

Plan; Uittreedhoogte beheerderswoning Warmteinhoud in beheerdersgebouw; inpandige woning Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 7

Naam

10,0 m 0,000 MW

NOₓ

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Bouwmachines

Stageklasse

NOₓ NH₃

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: 9000 l/j bouwmachines Stage-IIIB, nee

1500 u/j

1,1 kg/j

142,5 kg/j 67,5 g/j

Stof Emissie

NOₓ 142,5 kg/j

NH₃ 67,5 g/j

RdtQ4VU8Ye5C (16 november 2022)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeentebestuur.woudenberg.nl/api/v1/meetings/1701/documents/42136