03.i Bijlage 4 - Akoestisch onderzoek.pdf

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) (T) 0578 0578 –- 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Notitie Project:

De Heygraeff 2 (gebouw B), Woudenberg

Betreft:

Geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai

Kenmerk:

2021-3148-b3769/2080

Datum:

25 november 2021

Inleiding Om de realisatie van een woning in gebouw B aan De Heygraeff 2 in Woudenberg mogelijk te maken, is een ruimtelijke procedure nodig. De nieuwe woning ligt binnen de geluidszone van De Heygraeff. Daarom is in het kader van de ruimtelijke onderbouwing een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Er is onderzocht of de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de nieuwe woning voldoet aan de wettelijke eisen.

Wettelijk kader In de Wet geluidhinder (Wgh) zijn regels opgenomen voor de geluidsbelasting van geluidsgevoelige bestemmingen (zoals bijvoorbeeld woningen) door wegverkeer op gezoneerde wegen 1. Het gaat daarbij om de geluidsbelasting in het maatgevende toekomstige jaar. In het algemeen is dit het jaar 10 jaar na realisatie of na het uitvoeren van het akoestisch onderzoek. De Wet geluidhinder kent een voorkeursgrenswaarde. Als aan deze waarde wordt voldaan, is er voor de Wet geluidhinder geen belemmering voor het bouwplan. Onder voorwaarden is een hogere grenswaarde mogelijk. De gemeente Woudenberg heeft geen gemeentelijk beleid vastgesteld ten aanzien van het vaststellen van grenswaarden hoger dan de voorkeursgrenswaarde. Alleen de voorwaarden uit de Wet geluidhinder zijn daarom van kracht. Het onderhavige plan ligt buiten de bebouwde kom en er is sprake van een nieuwe woonbestemming. In dit geval gelden de volgende grenswaarden2,3: • Voorkeursgrenswaarde: 48 dB; • Maximale grenswaarde: 53 dB. Op grond van de Wet geluidhinder mogen, alvorens te toetsen aan de grenswaarden, op de berekende geluidsbelastingen enkele correcties worden toegepast. Er geldt een generieke correctie van 5 dB als het gaat om wegverkeer met een snelheid4 van minder dan 70 km/u en (minimaal) 2 dB5 als het gaat om wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer.

Deze generieke correcties betreffen de aftrek uit art. 110g Wgh. Daarnaast geldt er een correctie die afhankelijk is van het soort wegdek van 1 dB of 2 dB voor wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer.

1

De breedte van de zone, gemeten vanaf de rand van de weg, is opgenomen in artikel 74 Wgh.

2

De voorkeursgrenswaarde wordt in de Wet geluidhinder aangeduid als 'ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting'. De maximale grenswaarde wordt beschreven als een 'hogere dan de genoemde waarde'. In de praktijk wordt vaak over voorkeursgrenswaarde en maximale grenswaarde gesproken, zo ook in dit onderzoek.

3

De voor dit plan geldende grenswaarden volgen uit artikel 82 en artikel 83 lid 1 Wgh.

4

Het gaat om de representatief te achten snelheid van licht verkeer. De representatief te achten snelheid komt overeen met de maximaal toelaatbare snelheid op een bepaald wegvak, tenzij er onderbouwd een andere snelheid aangehouden kan worden.

5

Afhankelijk van de geluidsbelasting bedraagt de correctie 3 dB of 4 dB.

pagina 1 van 3

Verkeersgegevens De enige weg waarvan de geluidszone het plan overlapt is De Heygraeff. Van deze weg zijn geen verkeersintensiteiten bekend. Daarom is een aanname gedaan, rekening houdend met de via deze weg toegankelijke vakantieparken. Het verkeer zal voor het overgrote deel uit personen- en bestelauto’s bestaan. Desondanks is rekening gehouden met 3% middelzwaar en 2% zwaar vrachtverkeer (worst-case benadering). Voor de periodeverdeling is uitgegaan van een gebruikelijk verdeling. De wegdekverharding en de rijsnelheid zijn bepaald aan de hand van visuele waarnemingen. In bijlage 1 zijn de gehanteerde verkeersgegevens in detail opgenomen.

Berekening De geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de geplande woning is berekend volgens de Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012. Het gebruikte programma is Geomilieu V2020.2 van dgmr. Op basis van de verkeersgegevens zijn rijlijnen gemodelleerd voor De Heygraeff en de Laan van Laag Kanje1. De rijlijnen zijn in één groep gemodelleerd. Aan deze groep is een groepsreductie toegekend van 5 dB, overeenkomstig de generieke correctie die mag worden toegepast. De berekeningsresultaten, inclusief groepsreductie, zijn nu direct te toetsen aan het wettelijke kader. De correctie die wegdekafhankelijk is, wordt door Geomilieu automatisch toegepast. In het rekenmodel is verder rekening gehouden met de nabij het plan gelegen bebouwing en met de aard van de bodem. Het rekenmodel rekent met een standaard absorptiefractie van 0,75 (grotendeels absorberend). Wegen en akoestisch reflecterende gebieden nabij gebouw B zijn ingevoerd met een absorptiefractie van 0,0. Voor de ligging hiervan is gebruik gemaakt van luchtfoto’s en de op 3 november 2021 aangeleverde plantekening. De ligging van de bebouwing volgt uit een kadastrale kaart. In bijlage 1 zijn de invoergegevens van het rekenmodel en een weergave van het rekenmodel opgenomen.

Resultaten In tabel 1 is de berekende geluidsbelasting weergegeven. Uit de resultaten blijkt dat de geluidsbelasting vanwege De Heygraeff op de nieuwe woning lager is dan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. In bijlage 2 zijn de rekenresultaten meer gedetailleerd weergegeven. Tabel 1: Geluidsbelasting Lden in dB, incl. aftrek ex art. 110g Wgh Omschrijving

Geluidsbelasting

Nieuwe woning

45 dB

Conclusie De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai zal ter plaatse van de nieuwe woonbestemming voldoen aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Er zijn geen verdere procedures in het kader van de Wet geluidhinder nodig.

1

De Laan van Laag Kanje vormt samen met de Heygraeff één doorgaande weg, zodat de bijdrage van deze weg meegenomen is bij de geluidsbelasting vanwege De Heygraeff.

kenmerk 2021-3148-b3769/2080 pagina 2 van 3

Bijlage(n):

1. 2.

kenmerk 2021-3148-b3769/2080 pagina 3 van 3

Gegevens rekenmodel, inclusief verkeersgegevens Resultaten

Bijlage 1 Gegevens rekenmodel, inclusief verkeersgegevens

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02

Sain milieuadvies

VL toekomst De Heygraeff 2 - Woudenberg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. De Heygraeff Laan van Laag Kanje

Groep 60 km-wegen 60 km-wegen

ISO M. 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Type Verdeling Verdeling

Hbron 0,75 0,75

Helling 0 0

Wegdek W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 60 60

V(LV(A)) 60 60

V(LV(N)) 60 60

V(MV(D)) 60 60

V(MV(A)) 60 60

V(MV(N)) 60 60

V(ZV(D)) 60 60

V(ZV(A)) 60 60

V(ZV(N)) 60 60

Lengte 517,18 487,11

25-11-2021 11:32:56

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02

Sain milieuadvies

VL toekomst De Heygraeff 2 - Woudenberg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. De Heygraeff Laan van Laag Kanje

Totaal aantal 5000,00 5000,00

%Int(D) 7,00 7,00

%Int(A) 2,60 2,60

%Int(N) 0,70 0,70

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

%LV(D) 95,00 95,00

%LV(A) 95,00 95,00

%LV(N) 95,00 95,00

%MV(D) 3,00 3,00

%MV(A) 3,00 3,00

%MV(N) 3,00 3,00

%ZV(D) 2,00 2,00

%ZV(A) 2,00 2,00

%ZV(N) 2,00 2,00

X-1 154598,44 154564,13

Y-1 454958,55 454462,37

25-11-2021 11:32:56

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02

Sain milieuadvies

VL toekomst De Heygraeff 2 - Woudenberg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Groep ---

Maaiveld 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50

Hoogte C ---

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Hoogte D ---

Hoogte E ---

Hoogte F ---

Gevel Ja Ja

X 154506,79 154507,41

Y 454633,02 454627,84

25-11-2021 11:32:56

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Sain milieuadvies

VL toekomst De Heygraeff 2 - Woudenberg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. gebouw B reflecterend reflecterend reflecterend reflecterend

Hoogte 6,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

X-1 154496,83 154648,34 154611,88 154574,94 154537,62

Y-1 454638,72 454861,94 454582,40 454409,32 454424,26

25-11-2021 11:32:56

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

Sain milieuadvies

VL toekomst De Heygraeff 2 - Woudenberg (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. De Heygraeff Laan van Laag Kanje toegangsweg verharding (P-plaatsen oa)

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00

X-1 154600,33 154565,58 154623,97 154559,15

Y-1 454959,19 454460,98 454897,46 454660,37

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

25-11-2021 11:32:56

Bijlage 2 Resultaten