Document · PDF

A Bijlage 8. Akoestisch onderzoek industrielawaai Canadaplein 1 en Bergsestraat 10.pdf

Raadsvergadering 11 november 2021, gemeente woensdrechtBij agendapunt: Kaderstelling ruimtelijke plannen Canadaplein Huijbergen, Glatt-locatie en locatie Sneek Hout Putte19.802 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI CANADAPLEIN 1 EN BERGSESTRAAT 10 TE HUIJBERGEN

Akoestisch onderzoek industrielawaai Canadaplein 1 en Bergsestraat 10 te Huijbergen Opdrachtgever

Bouwgroep De Nijs Soffers Postbus 183 4630 AD Hoogerheide

Rapportnummer Versienummer

11500.004 D1

Status

Eindrapportage

Datum

27 oktober 2020

Vestiging

Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl

Opsteller

Dhr. R.A.F. Smeets, BASc BEd

Paraaf

Kwaliteitscontrole

ing. M. de Loos

Paraaf

Kwaliteitszorg Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteits- en milieuhandboek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 1

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 2 2.1 2.2

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4 3.1 3.2 3.3 3.4

VNG-publicatie.................................................................................................................. 2 Activiteitenbesluit .............................................................................................................. 3

Plangegevens ................................................................................................................... 4 Representatieve bedrijfssituatie ....................................................................................... 4 Reeds voorziene geluidsreducerende maatregelen ......................................................... 5 Overdrachtsmodel ............................................................................................................ 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 7 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Tonale geluiden ................................................................................................................ 7 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ............................................................................ 7 Maximale geluidniveaus ................................................................................................... 8 Indirecte hinder ................................................................................................................. 9 Conclusie en advies ....................................................................................................... 10

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4. 5.

Tekeningen nieuwbouwplan Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel Berekeningsresultaten Invoergegevens en berekeningsresultaten beperking parkeren Invoergegevens en berekeningsresultaten tbv geluidwering 11500.004

INLEIDING

Econsultancy heeft een akoestisch onderzoek industrielawaai industrielawaai uitgevoerd in het kader van de voorgenomen bestemmingsplanwijziging voor Canadaplein 1 te Huijbergen. De bestemmingsplanwijziging is benodigd voor de realisatie van appartementen en een supermarkt op de begane grond. De bestaande supermarkt aan de Bergsestraat 10 zal met het plan verdwijnen. Voor de bestemmingsplanwijziging en een melding in het kader van het Activiteitenbesluit is een akoestisch onderzoek noodzakelijk. In figuur 1.1 is een globale situering van de nieuwe supermarkt (begane grond, rood kader) weergegeven. De appartementen worden gerealiseerd binnen de drie bouwlagen van het overige deel (blauwe kader) en boven de nieuwe supermarkt (1 e en 2e verdieping, rood kader). De bestaande supermarkt is met een groen kader weergegeven.

Figuur 1.1

Nieuwbouw Canadaplein 1

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 1 van 10

TOETSINGSKADER

In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient getoetst te worden aan de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering. De supermarkt is een type B inrichting, welke volledig onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit milieubeheer valt. Dergelijke inrichtingen dienen bij het bevoegd gezag melding maken van een oprichting. In onderhavige rapportage worden, ten behoeve van de bestemmingsplanwijziging als de oprichting van de supermarkt, beide toetsingskaders gehanteerd. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Woensdrecht heeft geen geluidbeleid vastgesteld met betrekking tot industrielawaai. 2.1 VNG-publicatie Bij de toetsing wordt de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering gehanteerd. De publicatie kent vier stappen. Bij toetsing aan stap 1 wordt bezien of wordt voldaan aan de richtafstand. Omdat sprake is van een gemengd gebied wordt één afstandstap overgeslagen. Dat betekent dat er sprake dient te zijn van een minimale afstand tussen de nieuwe supermarkt en de grens van te bouwen of aanwezige woningen. Een supermarkt is in de publicatie aanwezen als categorie 1 bedrijf. Hiervoor geldt een minimale afstand van 10 meter in een rustige woonwijk en 0 meter in een gemengd gebied. De publicatie maakt voor de beoordeling onderscheid in twee gebiedstypen. Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding.

Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies voor. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven.

Figuur 2.1

Huidige bestemmingen

In figuur 2.1 zijn de vigerende bestemmingen nabij het plan weergegeven. Rondom het plan bevinden zich verschillende bestemmingen. Het bestaande pand en zowel percelen aan de noord- (met een brandweerkazerne) als zuidzijde hebben een maatschappelijke bestemming. De directe omgeving is

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 2 van 10

verder als ‘gemengd - 3’ bestemd, waarbinnen verschillende functies zijn toegestaan. Er is sprake van sterke functiemenging ter hoogte van het plan. De omgeving kan hierdoor worden getypeerd als gemengd gebied. Voor een supermarkt en parkeerplaats gelden in een gemengd gebied richtafstanden van respectievelijk 0 en 10 meter voor geluid. Voor beide activiteiten kan op basis van expert judgement niet zondermeer worden volstaan met het doorlopen van stap 1 uit de brochure (hanteren van de richtstanden) en is een gemotiveerde toepassing en nader onderzoek noodzakelijk. Voor de inrichting gelden conform de VNG-publicatie in beginsel de in tabel 2.1 opgenomen richtwaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT), het maximale geluidniveau (LAmax) en de verkeersaantrekkende werking (Lih) volgens stap 2 uit het voorgesteld stappenplan in bijlage 5 van de publicatie. Indien de richtwaarden uit stap 2 niet toereikend zijn, kan het bevoegd gezag na motivatie de richtwaarden van stap 3 hanteren. Hogere geluidbelastingen zijn enkel na grondig onderzoek, motivatie en cumulatie met andere geluidsbronnen door het bevoegd gezag acceptabel te achten. Tabel 2.1

Richtwaarden VNG-publicatie beoordeling dag avond stap 2 LAr,LT 50 45 LAmax 70 65 Lih 50 45 stap 3 LAr,LT 55 50 LAmax* 70 65 Lih 65 60 * Exclusief maximale geluidniveaus door aan- en afrijdend verkeer

nacht 40 60 40 45 60 55

De reikwijdte van de indirecte hinder is afhankelijk van een aantal lokale kenmerken en blijft beperkt tot een gebied waarin het verkeer:  nog in redelijkheid kan worden teruggevoerd op de inrichting wat betreft bestemming;  voor het gehoor nog herkenbaar is ten opzichte van overig voertuigen op de openbare weg;  nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld, bijvoorbeeld tot de eerste kruising;  akoestisch herkenbaar is ten opzichte van het heersend verkeer (2 dB criterium);  nog niet op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijdt. 2.2 Activiteitenbesluit Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Woensdrecht, heeft geen geluidbeleid opgesteld. In het Activiteitenbesluit zijn grenswaarden opgenomen voor type A en B inrichtingen. De relevante grenswaarden zijn opgenomen in artikel 2.17. Samengevat gelden voor geluidgevoelige bestemmingen de in tabel 2.2 opgenomen grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximale geluidniveau voor inrichtingen. Tabel 2.1

Overzicht grenswaarden Activiteitenbesluit [dB(A)] dag avond LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen 50 45 LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 35 30 LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen 70 65 LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 55 50

nacht 40 25 60 45

Bij het bepalen van het maximale geluidniveau blijven laad- en losactiviteiten in de dagperiode buiten beschouwing. Het bevoegd gezag heeft conform het Activiteitenbesluit de mogelijkheid om in afwijking van tabel 2.2 maatwerkvoorschriften vast te stellen. Voor de beoordeling van indirecte hinder wordt verwezen naar de Circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting' (VROM, d.d. 29 februari 1996). Op basis van deze circulaire bedraagt de voorkeurswaarde voor indirecte hinder 50 dB(A).

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 3 van 10

UITGANGSPUNTEN

3.1 Plangegevens De supermarkt wordt op de begane grond van de nieuwbouw gerealiseerd. De entree is aan de zuidgevel ten noorden van het aan te leggen parkeerterrein gesitueerd. Het laden en lossen zal ter hoogte van het magazijn aan de oostgevel plaatsvinden. In figuur 3.1 is een plattegrond van de nieuwbouw en het terrein weergegeven. In bijlage 1 zijn de tekeningen van de toekomstige situatie opgenomen.

Figuur 3.1

Plattegrond toekomstige situatie

3.2 Representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie voor de toekomstige situatie is in overleg met COOP vastgesteld. Volgens de formule van de keten is de supermarkt dagelijks geopend tussen 8.00 en 20.00 uur. Na de wijziging worden wekelijks circa 4.000 bezoekers verwacht. Voor de representatieve bedrijfssituatie wordt rekening gehouden met een drukke zaterdag, waarin 20% van de totale weekbezoeken plaatsvindt. Circa 75% van de bezoekers komt met de auto. In de dag- en avondperiode komen respectievelijk 90% en 10% van de bezoekers boodschappen doen. Een aantal medewerkers start rond 6.30 uur, waardoor 6 verkeersbewegingen in de vroege morgen (nachtperiode) kunnen plaatsvinden. Het percentage van de bezoekers dat gebruik maakt van een winkelwagen (kunststof uitvoering) is gemiddeld 75%. De bezoekers parkeren bij voorkeur (85%) dicht bij ingang op het parkeerterrein (P1, 15 parkeerplaatsen). Het resterende deel parkeert op het openbare terrein aan de Burgemeester Verkuijlstraat (P2, 6 parkeerplaatsen). Het eigen parkeerterrein is ingericht met een vlakke asfaltverharding en betonstraatklinkers ter plaatse van de parkeervakken. Het trottoir bestaat uit een vellingloze tegelverharding.

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 4 van 10

Voor de bevoorrading van de supermarkt is rekening gehouden met maximaal 4 vrachtwagens en 55 rolcontainers in de dagperiode. De vrachtwagens zullen aan een dockshelter laden en lossen. De geluidsemissies tijdens het laden en lossen worden met een dockshelter en een afdichting tussen vrachtauto en het magazijn tot een minimum beperkt. Eveneens is een luifel boven het laden en lossen voorzien, waarbij rekening wordt gehouden met de benodigde doorrijhoogte van 4,20 meter. Er worden geen rolcontainers buiten gestald. Tijdens het laden en lossen van 3 geconditioneerde vrachten worden de koelmotoren van de vrachtwagens uitgeschakeld. In het akoestisch onderzoek is als uitgangspunt gehanteerd dat de koelmotoren per vrachtwagen nog een halve minuut ingeschakeld zijn. De installaties van de supermarkt bestaan uit een tweetal airco’s en een gascooler. De airco is gedurende de openingstijden actief. De gascooler zal het gehele etmaal continu in bedrijf zijn. Het parkeerterrein is een openbaar terrein. De maximale geluidniveaus ten gevolge van het dichtslaan van portieren van personenwagens zijn enkel in het kader van een goede ruimtelijke ordening separaat inzichtelijk gemaakt. In de huidige situatie worden ten zuiden van het bestaande pand reeds personenauto’s geparkeerd. Tabel 3.1

Gegevens geluidsbronnen

puntbronnen 01-02 buitenunit airco 03 gascooler 04 koelmotor vrachtwagen 05 portier vrachtwagen 28 ontluchten parkeerrem vrachtwagen mobiele bronnen 06 rolcontainers 27 rolcontainers 08 rijden vrachtwagen 09 manoeuvreren vrachtwagen 10 rustig optrekken vrachtwagen 11-13 winkelwagens P1 (asfalt/tegels) 14-18 winkelwagens P2 (asfalt/tegels/klinkers) 19 winkelwagens 20 opening overdekte winkelwagenstalling 21-22 personenwagen P1 (asfalt/klinkers) 23 personenwagen P2 (klinkers) 24-26 autoportier personenwagen

beoordeling LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAmax LAmax LAr,LT LAmax Lih Lih LAmax Lih Lih LAmax LAmax Lih Lih LAmax

Lwr [dB(A)] 55 62 95 103 108 90 106 104 102 105 70/78 70/78/85 95 104 88/90 90 100

bedrijfsduur [uur] dag avond nacht 12 1 12 4 8 0,025 ✔ ✔

✖ ✖

aantal bewegingen 110 ✔

✖

4 4

✔

✖

463 66

51 7

✔

924 132 ✔

✔

✖

103 15

3 3

✔

✖

✔

3.3 Reeds voorziene geluidsreducerende maatregelen Een supermarkt kent specifieke lawaaiige activiteiten. Het akoestisch woon- en leefklimaat ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen in de directe omgeving van een supermarkt is met enkele geluidsreducerende maatregelen te verbeteren. Voor het onderhavig plan zijn in overleg reeds de volgende maatregelen voorzien:  asfaltverharding parkeerterrein;  vellingloze tegelverharding trottoir;  akoestisch optimale situering volledig overdekte winkelwagenstalling;  luifel ter plaatse van laad- en loslocatie met een dockshelter;  direct uitschakelen van de koelmotor van de geconditioneerde vrachtwagens en het rustig optrekken van vertrekkende vrachtwagens;  kunststof winkelwagens. Verdergaande maatregelen zijn redelijkerwijs niet mogelijk. Een volledige asfaltverharding binnen het plan past niet bij de huidige inrichting van de kern van Huijbergen.

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 5 van 10

3.4 Overdrachtsmodel De berekeningen zijn uitgevoerd conform methode II.8 van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999) met behulp van het softwarepakket Geomilieu versie 2020.2. In het model is de inrichting en de directe omgeving opgebouwd door middel van gebouwen, bodemgebieden, geluidsbronnen en toetspunten. In bijlage 2 is een gedetailleerd overzicht gegeven van het rekenmodel en de invoergegevens. In figuur 3.2 is een weergave van het geluidsmodel met de situering van de maatgevende toetspunten en de geluidsbronnen opgenomen. De situering van de asfaltverharding (donkergrijs), de winkelwagenstalling (blauw) en de te realiseren luifel (roze, ca. 5x1m) zijn tevens weergegeven.

Figuur 3.2

Weergave geluidsmodel

Conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening is voor de dag- en avond/nachtperiode voor reguliere woningen een beoordelingshoogte van respectievelijk 1,5 en 5,0 meter gehanteerd. Voor de overige afwijkende bebouwing (zoals de appartementen) zijn in overeenkomst met de betreffende bouwlaag andere beoordelingshoogten gehanteerd.

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 6 van 10

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

4.1 Tonale geluiden Voor geluiden met een bovengemiddelde kans op hinder moet een toeslag op het berekend equivalent geluidsniveau worden toegepast. Hieronder vallen tonale geluiden, muziekgeluid, impulsgeluid en intermitterend geluid. Achteruitrijsignalering van vrachtwagens wordt gezien als tonaal geluid, waarvoor een toeslag van 5 dB moet worden toegepast gedurende de tijd dat de bron in werking is. Omdat het achteruitrijden van een vrachtwagen qua tijdsduur in verhouding tot de overige activiteiten zeer beperkt is, wordt de daadwerkelijk toe te passen toeslag verwaarloosbaar geacht. De achteruitrijsignalering is bij 4 vrachtwagens die over 72 meter achteruitrijden met 5 km/uur 3,5 minuut actief. Bij een bedrijfsduur van 3,5 minuut gedurende de gehele dagperiode van 12 uur is sprake van een bedrijfsduurcorrectie van -23,19 dB over de bedrijfssituatie met de tonale signalering. De resterende 11,94 uur van de dagperiode is er geen sprake van tonaal geluid. Concreet heeft dit tot gevolg dat conform voorbeeld 2C van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai er sprake is van een straffactor (waarbij gemakshalve zowel met als zonder tonale bron een geluidsimmissieniveau van 50 dB(A) is gehanteerd) en een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van respectievelijk: Tabel 4.1

Toelichting achteruitrijsignalering Li Cb Alleen overige bronnen 50,00 0,02 Overige+tonale bronnen 50,00 23,19

Laeq 49,98 26,81

K1 0 5

Laeq,lt 49,98 31,81

dag 50,04

De bijdrage van de tonaliteitstoeslag is met 0,04 dB verwaarloosbaar. In het onderhavig onderzoek is derhalve geen toeslag toegepast. 4.2 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In tabel 4.2 en bijlage 3 zijn de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus ten gevolge van de supermarkt weergegeven. Tabel 4.2

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau [dB(A)] LAr,LT Toetspunt dag avond nacht 01 Bergsestraat 1 11 6 6 02-03 Boomstraat 2 22 19 19 04 Canadaplein 5 37 17 17 05-06 Dorpsstraat 3 36 19 19 07-08 app. 1/2/8 7 0 0 09-10 app. 3/9 20 4 3 11-12 app. 4/10 46 7 7 13-14 app. 5/11 48 19 18 15-16 app. 6/12 12 10 9 17-19 app. 7/13 14 11 10

Met de reeds getroffen maatregelen treden geen overschrijdingen van de grens- en richtwaarden van 50 dB(A) etmaalwaarde op.

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 7 van 10

4.3 Maximale geluidniveaus In tabel 4.3 en bijlage 3 zijn de maximale geluidniveaus ten gevolge van het plan weergegeven. In de tabel is onderscheid gemaakt tussen de beoordelingen en uitgezonderde activiteiten conform de VNG-publicatie en het Activiteitenbesluit. De maximale geluidniveaus ten gevolge van het openbare parkeerterrein zijn separaat inzichtelijk gemaakt. Dergelijke activiteiten worden conform stap 3 van de VNG-brochure buiten beschouwing gelaten. In bijlage 3 zijn de maximale geluidniveaus van de separate deelbronnen gedetailleerd weergegeven. Tabel 4.3

Maximale geluidniveaus [dB(A)] Activiteitenbesluit Toetspunt dag avond nacht 01 Bergsestraat 1 66 66 02-03 Boomstraat 2 67 67 04 Canadaplein 5 58 58 05-06 Dorpsstraat 3 61 63 07-08 app. 1/2/8 59 59 09-10 app. 3/9 57 57 11-12 app. 4/10 67 67 13-14 app. 5/11 71 71 15-16 app. 6/12 71 71 17-19 app. 7/13 74 74 -

VNG-publicatie dag avond nacht 66 66 67 67 69 58 74 63 59 59 60 57 78 67 84 71 71 71 74 74 -

VNG-publicatie stap 3 dag avond nacht 66 66 67 67 69 58 67 63 59 59 57 57 74 67 74 71 71 71 74 74 -

dag 60 64 65 65 54 61 70 75 75 72

parkeren avond nacht 61 61 64 64 65 65 65 65 54 54 61 61 70 70 75 75 75 75 72 72

Nieuwe appartementen De overschrijdingen van de maximale geluidniveaus bij een beoordeling conform het Activiteitenbesluit wordt ter plaatse van de appartementen 6, 7, 12 en 13 veroorzaakt door de winkelwagenstalling. Een verdere verplaatsing van de stalling op het terrein is niet mogelijk. Ter plaatse van de appartementen 4, 5, 10 en 11 is het rijden met winkelwagens maatgevend. Aanvullende geluidsreducerende maatregelen zijn niet doelmatig. Ten gevolge van dichtslaande autoportieren op de parkeerplaatsen treden vergelijkbare of hogere maximale geluidniveaus op. De supermarkt is 1 uur in de avondperiode (tot 20.00 uur) geopend, waardoor slechts gedurende een beperkt deel van de avondperiode sprake is van hogere maximale geluidniveaus. Het laden en lossen en aan- en afrijdend verkeer worden bij een beoordeling conform de publicatie bij stap 2 niet uitgezonderd. Maatgevend voor de hogere maximale geluidniveaus van 78 en 84 dB(A) in de dagperiode zijn respectievelijk het rustig wegrijden en de parkeerrem van de vrachtwagen. Aan deze geluidsbronnen zijn geen aanvullende bronmaatregelen mogelijk. De supermarkt heeft de vrachtwagens niet in eigen beheer. Het optrekken van de vrachtwagen kan niet met een luifel over de gehele lengte van de oostgevel van het pand efficiënt worden gereduceerd.

In het kader van de Omgevingswet zullen het laden en lossen in de dagperiode bovendien volledig worden uitgezonderd van toetsing (geen grenswaarde). Tevens wordt gesteld dat bij het uitrukken van de brandweer vergelijkbare, of bij gebruik van de sirene hogere, maximale geluidniveaus optreden. Conform stap 3 van de publicatie kunnen maximale geluidniveaus ten gevolge van aan- en afrijdend verkeer buiten beschouwing worden gelaten. Maximale geluidniveaus ten gevolge van gerelateerde verkeersactiviteiten zoals het sluiten van portieren en het ontluchten van de parkeerrem van een vrachtwagen vallen onder het begrip aan- en afrijdend verkeer1. De vrachtwagen is ter hoogte van appartement 4, 5, 10 en 11 in de dagperiode bij toepassing van stap 2 maatgevend. Bij stap 3 is ter hoogte van appartement 4, 5, 10 en 11 het rijden met een rolcontainer maatgevend voor de resterende overschrijding van 4 dB in de dagperiode. Op de overige appartementen is de winkelwagenstalling maatgevend, welke reeds akoestisch optimaal is ingepast. Een verdere reductie van het rijden met rolcontainers is met de reeds voorziene realisatie van een dockshelter niet mogelijk. 1 Raad van State, 201408158/2/R6 d.d. 17 december 2014

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 8 van 10

Maximale geluidniveaus in de dag-, avond- en nachtperiode (vroege ochtend) kunnen gerelateerd worden aan de supermarkt. Middels een maatwerkvoorschrift kunnen medewerkers in de nachtperiode voor 7.00 uur worden verplicht om op de parkeerplaatsen bij P2 te parkeren. Hierdoor kunnen de maximale geluidniveaus in de nachtperiode worden beperkt tot 70 dB(A) (zie bijlage 4). Dergelijke maximale geluidniveaus ten gevolge van het parkeren van voertuigen zijn in een centrum reguliere veel voorkomende activiteiten en kunnen niet worden gereduceerd. Om het akoestisch woon- en leefklimaat in de appartementen te garanderen dient een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels te worden uitgevoerd. Geadviseerd wordt om de, in frequentie en duur beperkte, activiteiten gerelateerd aan de 4 vrachtwagens volgens stap 3 van de VNGpublicatie en het parkeren van bewoners op de 7 parkeerplaatsen direct gelegen aan de zuidgevel van de appartementen buiten beschouwing te laten. In bijlage 5 is de geadviseerde variant ten behoeve van het onderzoek naar de geluidwering van de gevels opgenomen. Bestaande woningen De overschrijdingen van de maximale geluidniveaus bij een beoordeling conform het Activiteitenbesluit wordt ter plaatse van de bestaande woningen in de dag- en avondperiode veroorzaakt door de winkelwagenstalling. In de nachtperiode zijn de dichtslaande autoportieren maatgevend.

De berekende maximale geluidniveaus ter plaatse van de bestaande woningen kunnen acceptabel worden geacht. Slaapverstoring vanwege de supermarkt is, mede gezien de openingstijden tot 20.00 uur, voor het onderhavig plan niet aan de orde. Het woon- en leefklimaat in de woningen (binnenniveau) wordt, bij aansluiting op de grenswaarden van 55 dB(A) etmaalwaarde voor maximale geluidniveaus, bij een geluidwering van de gevels van minimaal 20 dB gegarandeerd. Ingevolge de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening mag vanuit worden gegaan dat bij een goed onderhouden woning de geluidwering tenminste 20 dB bedraagt 2. Op basis van de staat van onderhoud van de woningen wordt geconcludeerd dat het vereist binnenniveau in de woningen wordt gegarandeerd. 4.4 Indirecte hinder In tabel 4.4 en bijlage 3 is de indirecte hinder ten gevolge van de supermarkt weergegeven. Tabel 4.4

Indirecte hinder [dB(A)]

Toetspunt 01 Bergsestraat 1 02-03 Boomstraat 2 04 Canadaplein 5 05-06 Dorpsstraat 3 07-08 app. 1/2/8 09-10 app. 3/9 11-12 app. 4/10 13-14 app. 5/11 15-16 app. 6/12 17-19 app. 7/13

dag 39 44 40 50 33 30 50 52 50 48

Lih avond 34 38 34 43 26 24 41 45 44 42

nacht 17 21 20 27 8 12 28 30 25 23

De overschrijding van de grenswaarde voor indirecte hinder ter plaatse van het appartement 5 wordt veroorzaakt door het rijden/manoeuvreren van de vrachtwagens. Aan de geluidsbron zijn geen geluidsreducerende maatregelen mogelijk. Het woon- en leefklimaat in de woningen (binnenniveau) wordt, bij aansluiting op de grenswaarden van 35 dB(A) etmaalwaarde, bij een geluidwering van de gevels van minimaal 17 dB gegarandeerd.

2 Uitspraak Raad van State: 201201146/1/A4

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 9 van 10

4.5 Conclusie en advies Voor met name de appartementen treden overschrijdingen van de grenswaarden voor maximale geluidniveaus op. Om het akoestisch woon- en leefklimaat in de appartementen te garanderen wordt een onderzoek naar de geluidwering van de gevel geadviseerd. Voor de verplaatsing van de supermarkt naar het Canadaplein 1 te Huijbergen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Gebleken is dat aan de richtwaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau uit de publicatie bedrijven en milieuzonering wordt voldaan. Voor de maximale geluidniveaus vindt een overschrijding plaats zowel bij de nieuwe appartementen als bij de bestaande woningen. De overschrijding wordt veroorzaak door enerzijds de stalling en het rijden met winkelwagens, anderzijds door het wegrijden en vertrekken van de bevoorradingsauto gedurende twee keer per dag. Alle maatregelen die kunnen worden genomen om de maximale geluidniveaus te reduceren zijn genomen. Voor het onderhavig plan zijn in overleg reeds de volgende maatregelen voorzien:  asfaltverharding parkeerterrein;  vellingloze tegelverharding trottoir;  akoestisch optimale situering volledig overdekte winkelwagenstalling;  luifel ter plaatse van laad- en loslocatie met een dockshelter;  direct uitschakelen van de koelmotor van de geconditioneerde vrachtwagens en het rustig optrekken van vertrekkende vrachtwagens;  kunststof winkelwagens.

Vanuit een goede ruimtelijke ordening kan het bevoegd gezag motiveren waarom de geluidsbelasting in de concrete situatie acceptabel is, waarbij mede de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidsbelasting moet worden betrokken. Er treden geen overschrijdingen van de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus op. Enkel voor maximale geluidniveaus is sprake van overschrijdingen van de richtwaarden. Gezien het kortstondige verhogingen van de geluidsniveaus betreft is er geen sprake van een cumulatie van geluid. Uitgangspunt is dat de aanwezigheid van een supermarkt in deze kleine kern van slechts 800 huishoudens een primaire levensbehoefte vormt. De aanwezigheid bovendien van een supermarkt in de kern zelf is belangrijk om de levendigheid en de leefbaarheid op peil te houden. De combinatie van een supermarkt met appartementen geeft uitvoering aan het streven om de woonfunctie in de kern te verstevigen en zo leegloop en leegstand te voorkomen. De consequentie van een combinatie van supermarkten en appartementen is dat de geluidbelastingen als gevolg van het rijden met winkelwagens en bevoorrading op piekmomenten hoog kan zijn. Om het woon- en leefklimaat in de woningen (binnenniveau) te kunnen garanderen wordt voor de nieuwe appartementen een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels uitgevoerd.

Voor de bestaande woningen wordt geconstateerd dat deze lagere overschrijdingen hebben, waardoor het vereist binnenniveau in de goed onderhouden woningen zal worden behaald. Een nader onderzoek is niet noodzakelijk. Op basis van bovenstaande motiveringen kan het bevoegd gezag de overschrijdingen bij geluidgevoelige bestemmingen in een centrum acceptabel achten. Hierbij kan tevens in overweging worden genomen dat bij de situering van de supermarkt aan de Bergsestraat en de op zeer korte afstand gelegen geluidgevoelige bestemmingen vergelijkbare overschrijdingen zullen optreden. Met de verplaatsing zal ter hoogte van de Bergsestraat sprake zijn van een aanzienlijke verbetering van het huidige akoestisch woon- en leefklimaat.

Rapport 11500.004 versie D1

Pagina 10 van 10

BIJLAGE 1. TEKENINGEN NIEUWBOUWPLAN

Huijbergen hofwoningen en appartementen

2019.11.15 Inbo | Amsterdam | 11923

plint | plaatmateriaal

gevel | metselwerk

dak | pannen

Eternit | Equitone Linea

geel/zand genuanceerde steen

zwarte/ leisteen grijze pannen

situatie hof

1: 200

artist impressie Bergsestraat

principe doorsnede hof

1: 100

plattegrond hofwoning

1:50

hofzijde

straatzijde

gevels hofwoning

1:50

artist impressie hof

1: 500

! !

laden en lossen met ongelede vrachtwagen 12 x 2,55 m

laden en lossen met gelede vrachtwagen 17,5 x 2,55 m

Laden en lossen via de Jeneverbes is mogelijk. De expeditieingang bevindt zich aan de noordzijde van de supermarkt.

Dit is NIET mogelijk via de aangegeven route, zonder een aantal vrij ingrijpende wijzigingen :

Mogelijk zijn er een aantal parkeerplaatsen niet te realiseren, om ruitme te maken voor het laden en lossen.

- wijzigen bestaand eigendom (Bergsestraat 14) - herinrichting Jeneverbes - verlies van geplande parkeerplaatasen

laden en lossen met gelede vrachtwagen 17,5 x 2,55 m

Mogelijkheid om langs de oostgevel te lossen, echter vereist dit wel het steken en achteruit rijden van de gelede vrachtwagen. De expeditie ingang kan in dit geval nog steeds aan de noordgevel liggen. Deze optie zorgt wel voor het verlies van de 4 geplande langsparkeerplaatsen.

expeditie | route supermarkt

artist impressie

structuur: begane grond

1: 200

structuur: verdieping 1

1: 200

structuur: verdieping 2

1: 200

prinicpe plattegronden

1: 100

BIJLAGE 2. INVOERGEGEVENS AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen IL COOP D1.3

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

IL COOP D1.3 Ruud Smeets #2|Industrielawaai|IL|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Ruud Smeets op 1-9-2020 Ruud Smeets op 27-10-2020 Geomilieu V2020.0

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:51:11

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:51:11

Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Hulpvlak Bodemgebied Bodemgebied Hulpvlak Kavel

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Hulpvlak Gebouw Toetspunt Gebouw Toetspunt

01 01 02

balkon/luifel luifel Bergsestraat 1 wo01 Boomstraat 2

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Toetspunt Gebouw Toetspunt

02 03 03 04 04

wo02 wo03 Boomstraat 2 wo04 Canadaplein 5

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Toetspunt Toetspunt Gebouw Toetspunt

05 05 06 06 07

wo05 Dorpsstraat 3 Dorpsstraat 3 wo06 app. 1/2/8

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Toetspunt Gebouw Gebouw Gebouw

07 08 08 0873100000 0873100000

wo07 app. 1/2/8 wo08

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

Naam

Omschrijving stalling asfalt Bergsestraat 10

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:58:09

Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Naam 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

Omschrijving

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:58:09

Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Naam 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

Omschrijving

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:58:09

Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Gebouw Gebouw Gebouw Toetspunt Kavel

Naam 0873100000 0873100000 09 09 1

Omschrijving

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Toetspunt Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

10 10.0 10.1 10.2 10.3

app. 3/9

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Toetspunt Toetspunt

10.4 10.5 10.6 11 12

Appartementen

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

13 14 15 16 17

app. 5/11 app. 5/11 app. 6/12 app. 6/12 app. 7/13

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Toetspunt Toetspunt Kavel Bodemgebied Bodemgebied

18 19 2 b1e5c47fcb30188e46-

app. 7/13 app. 7/13 plan

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b3018dc67b4d60482bb4d613297b4eae8e5ab4eaf9fe4-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b4ebbd5beb4ebe9418b4edf1497b4eeecc07b4ef02bb7-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b4effbb90b4f0b7c37b4f105d8cb4f167878b4f17ff36-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b4f1bcf19b4f1e8e75b4f2c712eb65a795dfb65a96adc-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b65a9b904b65ad61f8b65af36e8b65b132f9b809548f8-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b8760fbb0b8760fbb1b929b267eb929c5f1eb929cd44f-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

b93bab922b9b760792b9b7655bdb9b767cceb9b76caf6-

wo09 app. 3/9 super

app. 4/10 app. 4/10

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:58:09

Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

Naam b9b76cafab9b77191fb9b776747b9c130a95b9c1358ba-

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) Lih Lih

Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Mobiele bron Mobiele bron

ba9a7b8cebd87e9febbf6b7a6a808 09

rijden vrachtwagens achteruitzetten/manoeuvreren vrachtwagens

Lih Lih Lih Lih Lih

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

11 12 13 14 15

winkelwagens P1 winkelwagens P1 winkelwagens P1 winkelwagens P2 winkelwagens P2

Lih Lih Lih Lih Lih

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

16 17 18 21 22

winkelwagens P2 winkelwagens P2 winkelwagens P2 personenwagen P1 personenwagen P1

Lih Lmx_VNG Lmx_VNG Lmx_VNG Lmx_VNGstap3

Mobiele bron Puntbron Mobiele bron Puntbron Mobiele bron

23 05 10 28 27

personenwagen P2 portier vrachtwagen rustig optrekken vrachtwagen ontluchten parkeerrem vrachtwagen rolcontainers

Lmx_Ab Lmx_Ab Lmx_parkeer Lmx_parkeer Lmx_parkeer

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

19 20 24 25 26

winkelwagens winkelwagenstalling dichtslaan portieren dichtslaan portieren dichtslaan portieren

Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg

Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Mobiele bron

01 02 03 04 06

buitenunit airco buitenunit airco gascooler koelmotor vrachtwagen rolcontainers

Omschrijving

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 19:58:09

Model: Groep: Naam 12 21 08 14 23 09 22 11 13 15 18 16 17 06 10 27 20 19 26 25 24

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. winkelwagens P1 personenwagen P1 rijden vrachtwagens winkelwagens P2 personenwagen P2 achteruitzetten/manoeuvreren vrachtwagens personenwagen P1 winkelwagens P1 winkelwagens P1 winkelwagens P2 winkelwagens P2 winkelwagens P2 winkelwagens P2 rolcontainers rustig optrekken vrachtwagen rolcontainers winkelwagenstalling winkelwagens dichtslaan portieren dichtslaan portieren dichtslaan portieren

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Groep Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Lih Ltg Lmx_VNG Lmx_VNGstap3 Lmx_Ab Lmx_Ab Lmx_parkeer Lmx_parkeer Lmx_parkeer

ISO_H 0,80 0,75 1,00 0,80 0,75 1,00 0,75 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 1,00 1,50 1,00 0,80 1,00 1,00 1,00

Gem.snelheid 4 20 20 4 20 5 20 4 4 4 4 4 4 3 5 4 4 4 10 10 10

Aantal(D) 463 926 4 66 132 4 926 463 463 66 66 66 66 110 1 1 1 1 1 1 1

Aantal(A) 51 103 -7 15 -103 51 51 7 7 7 7 ---1 1 1 1 1

Aantal(N) -3 --3 -3 -----------1 1 1

Cb(D) 20,41 21,37 44,80 28,82 29,59 38,87 21,19 20,17 20,74 28,63 28,64 28,83 28,67 25,31 47,84 47,14 45,85 43,90 48,07 48,04 48,17

Cb(A) 25,22 26,14 -33,79 34,26 -25,96 24,98 25,55 33,60 33,61 33,80 33,64 ---41,08 39,13 43,30 43,27 43,40

Cb(N) -44,51 --44,26 -44,33 -----------46,31 46,28 46,41

Lwr 31 40,80 0,00 0,00 40,80 0,00 0,00 0,00 40,80 36,60 36,60 40,80 43,50 36,60 39,80 59,44 60,40 62,60 45,20 68,80 68,80 68,80

Lwr 63 48,70 65,00 82,00 48,70 65,00 76,00 63,00 48,70 48,40 48,40 48,70 52,50 48,40 56,22 73,04 67,90 71,60 63,80 79,30 79,30 79,30

Lwr 125 51,90 72,00 86,00 51,90 72,00 80,00 70,00 51,90 56,80 56,80 51,90 57,10 56,80 68,26 77,94 87,50 76,80 69,30 83,20 83,20 83,20

Lwr 250 54,90 77,00 91,00 54,90 77,00 80,00 75,00 54,90 60,30 60,30 54,90 63,50 60,30 75,87 94,64 94,50 78,60 71,40 86,10 86,10 86,10

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam 12 21 08 14 23 09 22 11 13 15 18 16 17 06 10 27 20 19 26 25 24

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 500 57,70 83,00 96,00 57,70 83,00 89,00 81,00 57,70 62,50 62,50 57,70 68,10 62,50 84,06 100,74 100,10 85,30 89,70 96,10 96,10 96,10

Lwr 1k 62,20 85,00 100,00 62,20 85,00 92,00 83,00 62,20 67,20 67,20 62,20 73,40 67,20 84,61 99,64 100,10 95,10 89,20 95,90 95,90 95,90

Lwr 2k 64,60 84,00 98,00 64,60 84,00 101,00 82,00 64,60 71,00 71,00 64,60 77,70 71,00 83,69 99,14 98,20 98,10 86,50 88,60 88,60 88,60

Lwr 4k 65,70 78,00 91,00 65,70 78,00 92,00 76,00 65,70 73,50 73,50 65,70 80,80 73,50 81,89 93,94 97,10 97,80 86,00 87,90 87,90 87,90

Lwr 8k 62,80 68,00 81,00 62,80 68,00 83,00 66,00 62,80 72,70 72,70 62,80 80,70 72,70 77,02 85,64 87,30 99,00 83,80 78,00 78,00 78,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Lwr Totaal 70,53 89,57 103,71 70,53 89,57 102,30 87,57 70,53 77,94 77,94 70,53 85,16 77,94 90,12 105,45 105,58 103,83 94,59 100,03 100,03 100,03

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam 04 01 03 02 05 28

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. koelmotor vrachtwagen buitenunit airco gascooler buitenunit airco portier vrachtwagen ontluchten parkeerrem vrachtwagen

Groep Ltg Ltg Ltg Ltg Lmx_VNG Lmx_VNG

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Hoogte 3,30 1,00 1,30 1,00 1,50 1,00

Hdef. Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief

X 84767,55 84759,72 84761,48 84760,72 84766,89 84767,20

Y 383164,09 383160,62 383160,61 383159,62 383162,86 383163,49

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 26,81 0,79 0,00 0,79 0,00 0,00

Cb(A) -6,02 0,00 6,02 ---

Cb(N) --0,00 ----

Lwr 31 63,60 0,00 0,00 0,00 63,90 65,00

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam 04 01 03 02 05 28

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 63 73,50 35,40 35,40 35,40 76,40 71,00

Lwr 125 83,80 40,50 47,50 40,50 87,60 86,00

Lwr 250 90,80 44,00 52,50 44,00 90,40 96,00

Lwr 500 86,80 50,40 55,20 50,40 94,60 87,00

Lwr 1k 87,10 50,60 56,60 50,60 99,50 101,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Lwr 2k 84,50 44,80 56,50 44,80 97,70 103,00

Lwr 4k 81,40 37,60 50,50 37,60 91,50 102,00

Lwr 8k 75,60 30,50 39,90 30,50 86,00 96,00

Lwr Totaal 94,65 54,79 62,03 54,79 103,27 107,58

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam 06 05 04 01 02 03 08 17 18 19 15 16 13 14 11 12 09 10 07

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Dorpsstraat 3 Dorpsstraat 3 Canadaplein 5 Bergsestraat 1 Boomstraat 2 Boomstraat 2 app. 1/2/8 app. 7/13 app. 7/13 app. 7/13 app. 6/12 app. 6/12 app. 5/11 app. 5/11 app. 4/10 app. 4/10 app. 3/9 app. 3/9 app. 1/2/8

X 84780,69 84782,47 84782,90 84716,25 84726,70 84730,52 84722,52 84728,19 84732,05 84737,99 84743,43 84748,93 84759,45 84765,64 84764,77 84762,13 84744,24 84739,14 84723,51

Y 383147,42 383153,39 383201,94 383152,00 383129,68 383126,66 383173,89 383163,21 383155,90 383156,97 383161,20 383158,23 383158,20 383162,51 383176,38 383183,20 383186,03 383187,42 383179,13

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 -----------1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 4,50 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------7,50 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 7,50 7,50 7,50

Hoogte D --------------------

Hoogte E --------------------

Hoogte F --------------------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam b8760fbb1ba9a7b8ceb4eae8e5ab65a795dfb1e5c47fcb8760fbb0b9b776747b65a96adcb9b76cafab3018dc67b65af36e8b4effbb90b4f2c712eb4edf1497b30188e46b929cd44fb4d613297b9c1358babd87e9febb65a9b904b65ad61f8b65b132f9b9b76caf6bf6b7a6a8b93bab922b4f1e8e75b4f105d8cb929c5f1eb4f0b7c37b4f17ff36b4d60482bb4ef02bb7b4ebbd5beb9c130a95b9b7655bd-

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam b4eeecc07b9b767cceb4f167878b4f1bcf19b809548f8-

b4eaf9fe4b929b267eb9b760792b4ebe9418b9b77191f-

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

27-10-2020 20:01:20

Model: Groep: Naam 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000 0873100000

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

X-1 84687,37 84663,78 84774,62 84807,07 84655,62 84634,30 84666,05 84838,16 84630,04 84842,06 84814,28 84670,28 84649,04 84654,83 84806,72 84732,53 84673,82 84650,97 84634,30 84713,69 84720,34 84827,07 84836,16 84837,08 84779,25 84730,92 84653,78 84645,99 84687,45 84729,42 84674,44 84712,58 84739,68 84671,78 84682,10

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Y-1 383149,60 383189,33 383231,26 383075,94 383089,25 383187,47 383141,44 383233,89 383176,05 383207,57 383178,58 383070,84 383159,12 383164,61 383239,91 383117,58 383019,44 383031,39 383187,47 383027,50 383192,80 383163,81 383199,31 383238,90 383237,62 383200,22 383098,75 383139,38 383190,29 383202,74 383187,55 383114,16 383210,26 383097,79 383098,57

Hoogte 2,70 2,72 4,54 5,50 6,93 8,70 8,40 2,51 3,99 3,35 8,63 6,05 4,20 2,56 3,37 7,60 6,95 4,98 8,36 8,00 6,42 8,18 6,70 7,74 2,43 6,20 7,39 8,68 8,56 6,17 2,83 2,91 2,50 7,84 5,31

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

27-10-2020 20:01:20

IL COOP D1.3 onderzoek industrielawaai COOP - Huijbergen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

X-1 84651,60 84774,86 84766,80 84795,05 84800,04 84812,76 84834,53 84843,02 84780,97 84626,54 84633,71 84651,76 84651,06 84687,30 84767,54 84674,58 84730,16 84680,22 84796,11 84787,82 84832,48 84801,40 84850,85 84855,36 84842,78 84678,68 84621,17 84648,52 84686,51 84668,02 84692,90 84653,13 84650,22 84718,69 84715,48

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Y-1 383155,72 383084,25 383088,74 383253,68 383155,37 383193,88 383153,86 383226,07 383244,53 383154,11 383158,73 383169,42 383078,02 383136,52 383251,53 383183,11 383073,47 383113,01 383206,86 383153,93 383245,20 383234,52 383230,68 383219,89 383210,63 383035,86 383170,12 383160,53 383162,71 383111,38 383233,24 383153,32 383171,82 383033,19 383094,93

Hoogte 2,58 8,82 12,40 9,22 10,07 8,41 2,79 4,03 2,55 8,65 8,44 2,56 7,64 7,86 9,08 3,98 7,63 3,25 8,84 9,94 7,75 2,48 6,71 6,61 3,24 2,65 3,93 2,60 8,68 7,79 7,10 2,59 2,56 8,30 6,74