CConstaterende datWijk bij Duurstede
Koppel je AI →
Document · PDF

Toelichting Bijlage 3 - Vormvrije m.e.r.-beoordeling

Raadsvergadering 19 april 2022, gemeente Wijk bij DuurstedeBij agendapunt: Bestemmingsplan Herontwikkeling Hoogstraat, De Heul en Langbroekseweg10.042 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

4.5

Luchtkwaliteit

4.5.1

Huidige situatie Om inzicht te krijgen in de huidige luchtkwaliteit zijn de kaarten met de achtergrondconcentraties van stikstofdioxide (NO2), fijnstof (PM10) en zeer fijnstof (PM2,5) bestudeerd. De navolgende tabel brengt de achtergrondconcentraties in de huidige situatie in beeld. Daarnaast is inzicht gegeven in de wettelijke grenswaarden

10

Sweco (2022). Akoestisch onderzoek. De Heul in Wijk bij Duurstede. Projectnummer: 374506. 8 februari 2022.

11

SAB (2020). Quick scan bedrijven en milieuzonering. Wijk bij Duurstede. Projectnummer: 190478.01. 9 december 2020. 35

voor de betreffende stoffen vanuit de ‘Wet Luchtkwaliteit’ (Titel 5.2 Wet milieubeheer); dit bedragen de jaargemiddelde immissieconcentraties. Zoals te zien is zijn de achtergrondconcentraties voor stikstofdioxide en (zeer) fijnstof in de huidige situatie beneden de gestelde grenswaarden. Aangezien de ontwikkeling aan de Hoogstraat 14 tot een afname van het aantal verkeersbewegingen leidt en daarmee geen negatief effect te verwachten is op de luchtkwaliteit, is deze ontwikkeling niet meegenomen in deze paragraaf. De Heul Kenmerk Stikstofdioxide (NO2) fijnstof (PM10) zeer fijnstof (PM2,5)

Achtergrondconcentratie (2018) 3 14-16 µg/m 3 19-20 µg/m 3 11-12 µg/m

Grenswaarde 3 40 µg/m 3 40 µg/m 3 25 µg/m

Stikstofdioxide en fijnstof huidige situatie (Bron: Atlas Leefomgeving).

Jumbo Langbroekseweg Kenmerk Stikstofdioxide (NO2) fijnstof (PM10) zeer fijnstof (PM2,5)

Achtergrondconcentratie (2018) 3 16-18 µg/m 3 19-20 µg/m 3 12-13 µg/m

Grenswaarde 3 40 µg/m 3 40 µg/m 3 25 µg/m

Stikstofdioxide en fijnstof huidige situatie (Bron: Atlas Leefomgeving).

4.5.2

Effecten ontwikkeling Locatie De Heul In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is een onderzoek naar luchtkwaliteit 12 uitgevoerd voor locatie De Heul . Dit onderzoek is als bijlage aan deze toelichting toegevoegd. Hieronder worden de belangrijkste resultaten besproken. Uit de berekening met de NIBM-tool blijkt dat de planbijdrage van het plan ruim3 schoots voldoet aan de NIBM-grens van 1,2 μg/m , zoals navolgend weergegeven. Daardoor zal het plan ‘Niet in betekenende mate’ bijdragen aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Ook ligt de luchtkwaliteit ter plaatse ruim onder de landelijke normen, zoals eveneens navolgend weergegeven. Op basis van het voorgaande kan geconcludeerd worden dat zowel vanuit de Wet milieubeheer als vanuit een goede ruimtelijke ordening de luchtkwaliteit geen belemmering vormt voor het onderhavige initiatief.

12

SAB (2021). Quick Scan luchtkwaliteit. Wijk bij Duurstede - centrumontwikkeling. Projectnummer: 190478.01. 20 januari 2021. 36

Berekende luchtkwaliteitsbijdrage vanwege de verkeersaantrekkende werking (Bron: SAB). Locatie Langbroekseweg De uitbreiding van de supermarkt aan de Langbroekseweg betreft slechts een uitbrei2 ding van 350 m winkelvloeroppervlak (wvo). Hoewel de beoogde toevoeging ter plaatse leidt tot een toename van 280 verkeersbewegingen per etmaal. Hieruit volgt:

Het plan draagt ‘niet in betekenende mate’ (NIBM) bij aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Raadpleging van de NSL-monitoringstool heeft aangetoond dat er geen sprake is van (dreigende) grenswaarde-overschrijdingen. De blootstelling aan luchtverontreiniging is hierdoor beperkt en leidt niet tot onaanvaardbare gezondheidsrisico’s. Vanuit zowel de Wet milieubeheer als vanuit een goede ruimtelijke ordening vormt het plan op het gebied van luchtkwaliteit daarom geen belemmering. Het aspect luchtkwaliteit vormt geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van onderhavig plan.

37

5

Conclusie In voorliggend rapport is beoordeeld of als gevolg van de beoogde woningen en supermarktencarrousel in Wijk bij Duurstede belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu zijn te verwachten. De onderstaande tabel geeft een overzicht van de beoordeelde milieuaspecten en de daarbij behorende conclusies weer, zoals deze in hoofdstuk 4 aan bod zijn gekomen. Aspect Natuur (gebiedsbescherming)

Natuur (soortenbescherming)

Verkeer

Beoordeling milieueffecten Het uitgevoerde natuuronderzoek wijst uit dat significant negatieve effecten op het nabij gelegen Natura 2000 gebied niet aan de orde zijn. Hiermee worden geen negatieve milieueffecten verwacht. Het uitgevoerde natuuronderzoek wijst uit dat binnen de plangebieden Hoogstraat en Langbroekseweg geen essentiële elementen, zoals essentieel leefgebied of verblijfplaatsen, van beschermde soorten waarvoor geen provinciale vrijstelling geldt, aanwezig zijn. Op basis van een wintercheck ter plaatse van het plandeel De Heul is uitgesloten dat boombewonende vleermuizen aanwezig zijn in het plangebied. Ook nesten van eekhoorn en jaarrond beschermde nesten van roek, sperwer en boomvalk zijn niet aanwezig. Ervan uitgaande dat de zorgplicht in acht genomen wordt zijn hiermee de negatieve effecten op zijn hoogst beperkt. Dit effect kan zeker niet als een belangrijk nadelig gevolg voor het milieu worden gekwalificeerd. De nieuwe ontwikkeling zorgt voor een verkeersaantrekkende werking. Gezien de relatief beperkte verkeerstoename worden wat betreft verkeer geen negatieve milieueffecten verwacht op het gebied van doorstroming en veiligheid.

38

Geluid

Lucht

Als gevolg van de nieuwe ontwikkelingen zal er sprake zijn van een verkeersaantrekkende werking ten opzichte van de huidige situatie. Hiermee zou sprake kunnen zijn van een toename van geluidshinder op bestaande omringende woningen. Hiernaast kan hinder optreden vanwege de bedrijfsvoering van de supermarkten. Voor de verkeersaantrekkende werking geldt dat enkel in het geval van het winkelcentrum De Heul de toename van het verkeer mogelijk hinder kan veroorzaken. Op de Karolingerweg bedraagt de verkeerstoename 44-57%. Ondanks de toename is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde voor de meeste woningen, of bedraagt deze minder dan 1 dB ten opzichte van de voorkeursgrenswaarde. Voor het industrielawaai geldt dat voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau wordt voldaan aan de gresnwaarden. Voor de maximale geluidbelasting zijn maatwerkvoorschriften vereist voor de supermarkt in De Heul, en voor indirecte hinder geldt dat geen significant negatief effect optreedt. Gezien voorgaande kan gesteld worden dat sprake is van een beperkt negatief effect. Dit effect kan zeker niet als een belangrijk nadelig gevolg voor het milieu worden gekwalificeerd. Er zijn geen nadelige gevolgen te verwachten.

Het project draagt Niet in Betekenende Mate bij aan een verslechtering van de luchtkwaliteit en gezien de bestaande achtergrondconcentraties en de planbijdrage is geen sprake van een wezenlijke verslechtering.

De uitkomst van de in voorgaande hoofdstukken uitgevoerde toets is dat er geen sprake is van bijzondere omstandigheden ten aanzien van de kenmerken en locatie van het plan die zouden kunnen leiden tot belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu. Voor de meeste milieuaspecten geldt dat er geen effect optreedt. Uitsluitend voor wat betreft natuur (soortenbescherming) en geluid zijn er mogelijk negatieve milieueffecten, maar die zijn zeer gering en niet als een belangrijk negatief milieueffect te kwalificeren. De conclusie is dan ook dat belangrijke nadelige milieugevolgen zijn uitgesloten. Het volgen van een m.e.r.-(beoordelings-) procedure is daarom niet benodigd.

39

Gebruikte onderzoeken/bronnen Onderzoeken  Verkeersonderzoek (Adviesbureau stedelijk verkeer bv)  Verkeersprognose (Sweco)  Akoestisch onderzoek (Sweco)  Verkeersonderzoek (Sweco)  Quick scan natuur (SAB)  Ecologische voortoets (SAB)  Stikstofonderzoek (SAB)  Quick scan bedrijven en milieuzonering (SAB)  Quick scan luchtkwaliteit (SAB) Bronnen  Risicokaart www.risicokaart.nl  Atlas leefomgeving http://www.atlasleefomgeving.nl/kijken  Publieke Dienstverlening op de kaart (PDOK) http://pdokviewer.pdok.nl/  Milieu-kenniscentrum Infomil http://www.infomil.nl/  CBS-Statline, statistische informatie http://statline.cbs.nl/Statweb/  Wetgeving, overheidsportal http://wetten.overheid.nl/zoeken  AERIUS Calculator, kaartbeeld Natura 2000 https://calculator.aerius.nl/calculator/  Natura 2000 Database http://www.synbiosys.alterra.nl/natura2000/gebiedendatabase.aspx

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11267226/1