Bijlage 1 - 289224 De Zandweg, een veilige en groene entree van Wijk bij Duurstede Vdef2

De Zandweg, een veilige en groene entree van Wijk bij Duurstede Toelichting scenario 3 + Bijlage 289224 college en raadsvoorstel

Deze toelichting is bedoeld om een impressie te geven van de herinrichting Zandweg bij scenario 3+ Vertrekpunten voor de inrichting van de Zandweg zijn: ✓ Onderdelen van de openbare ruimte hebben groot onderhoud nodig. ✓ Veiliger, mooier en groener. Scenario 3+ Een veilige en groene entree van Wijk bij Duurstede De Zandweg wordt echt de Entree van Wijk bij Duurstede! Groen, veilig voor alle verkeersdeelnemers en goed onderhouden voor de komende jaren. In dit scenario wordt niet alleen het onderhoud uitgevoerd, maar ook wordt de verkeersveiligheid voor alle deelnemers verbeterd. Door een aantal onderhoudsmaatregelen naar voren te halen wordt de hele Zandweg vernieuwd, wat een mooi beeld geeft. Ook kunnen wensen als parkeren op eigen terrein, veiligere oversteek voor fietsers Madelinushof worden mee genomen. Alle werkzaamheden worden gebundeld in één project. Alle voetpaden en parkeerplaatsen worden voorzien van nieuwe bestrating. Tussen de bushaltes Voorwijk worden de rijbanen gescheiden en wordt de oversteekbaarheid voor de voetgangers fors verbeterd. Waar de oude bushalte Voorwijk was, komt een asverspringing in de weg, wat het autoverkeer afremt. De voetgangersroute De Heul Hoogstraat (Madelinushof), bij het verkeerslicht, wordt voorzien van nieuwe bestrating en mogelijk een fietspad.

Hierdoor ontstaat een nieuwe, veilige route naar het winkelcentrum De Heul welke in de komende jaren wordt vernieuwd. Het kruispunt Frankenweg, Nieuweweg, Zandweg wordt omgevormd tot een rotonde Bij de Veiling klok komen twee eilanden in de weg, wat het verkeer afremt en de oversteekbaarheid voor de voetgangers verbeterd.

Pagina 1 van 3

Het deel Zandweg tussen het kruispunt Frankenweg en Steenstraat gaat van 50 naar 30 km/h. Dit doen we door de weg visueel veel smaller te maken door brede goten te maken. Dit remt het verkeer, samen met de aanpassing kruising Zandweg Veilingklok, flink af. Maar door de weg voldoende breed te houden kunnen de bussen en vrachtwagens er ook nog goed blijven rijden. De kruising Zandweg Steenstraat wordt anders ingericht. De snelheid bij dit kruispunt gaat omlaag van 50 km/h naar 30 km/h. Het wordt overzichtelijker en veel groener. De bestrating voor Supermarkt Albert Heijn en de boekenwinkel The Read Schop wordt vernieuwd met gebakkenklinkers, welke ook in de binnenstad liggen. Samen met de herinrichting van de kruising, bushaltes en fietsenstallingen wordt dit de nieuwe ‘toegangspoort naar de binnenstad’. Wijk bij Duurstede is er voor iedereen In 2021 is er een petitie ingediend voor het aanleggen van een regenboog zebrapad op de kruising Zandweg - Steenstraat. In het scenario 3+ wordt het regenboogzebrapad toegevoegd. Hiermee laat de gemeente zien dat de gemeente er voor iedereen is en de verdere integratie van de LHBTI+ gemeenschap ondersteunt. Gebruikers van de Zandweg De Zandweg is één van de belangrijkste toegangswegen van Wijk bij Duurstede. Veel mensen hebben dan ook een belang bij het project.

De gemeente vindt het daarom belangrijk alle verschillende gebruikers mee te nemen in de communicatiestappen van het project. De gebruikers van de Zandweg: • Direct aanwonenden Zandweg • Bewoners van de omliggende wijken Zandweg • Ondernemers gevestigd aan de Zandweg • Ondernemers in de binnenstad • Belangengroepen • Hulpdiensten (politie, brandweer, ambulance) • Busmaatschappijen / provincie Utrecht (concessiehouder OV)

Pagina 2 van 3

Klimaat / duurzaamheid • Belangrijke thema’s voor de Zandweg zijn klimaat en duurzaamheid. Beide woorden zijn eigenlijk ‘containerbegrippen’, waar heel veel onderdelen onder vallen. o Klimaat (het gaat hier om plaatselijk klimaat) ▪ Hittestress: dit wordt voorkomen door meer groen of voorwerpen neer te zetten, die schaduw geven. ▪ Wateroverlast: door de klimaatverandering komen er meer hevige regenbuien voor. Het water dat dan valt, moet in een korte periode ‘ergens blijven’ en wordt via het systeem afgevoerd. ▪ Watertekort: door de klimaatverandering zijn er langere, droge perioden, die Foto: wateroverlast na een hevige een watertekort kunnen regenbui. veroorzaken. Dit heeft doorgaans grote gevolgen voor het groen in de omgeving. o Duurzaamheid (het gaat hier om materiaalgebruik en de afvoer van oude materialen) ▪ Stevigheid materiaal: hoe steviger het materiaal is, hoe minder vaak het hoeft te worden vervangen, wat veel energie kost. ▪ De herbruikbaarheid van materiaal (circulariteit / cradle to cradle). Afvoer van materiaal: manier van afvoeren en recyclen.

Pagina 3 van 3