CConstaterende datWijk bij Duurstede
Koppel je AI →
Document · PDF

A2023-033 Amendement Burgerbelangen CDA laadvisie

Raadsvergadering 12 december 2023, gemeente Wijk bij DuurstedeBij agendapunt: Laadvisie Openbare Laadinfrastructuur Wijk bij Duurstede 2023273 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Amendement Agendapunt 21 Registratie nr. 2023-033 Onderwerp: laadvisie: ruimte geven aan meer particuliere laadpalen De raad van de gemeente Wijk bij Duurstede in vergadering bijeen d.d. 12 december 2023 Ondergetekende stelt de volgende wijziging in de laadvisie voor: Pag 20. 7.2 Verlengde private aansluiting en kabelgoten De hele alinea schrappen.

Ondertekening: Freddy Scherpenzeel, Burgerbelangen Gerard Migchels, CDA

Toelichting: Veel woningen in onze gemeente zijn niet voorzien van een parkeervoorziening op eigen erf. En hebben ook geen mogelijkheden om die parkeervoorziening alsnog te realiseren. Veel woningen kunnen via een kabelgoot en een laadpaal op eigen erf toch hun eigen EV / plugin hybride laden. In de huidige situatie faciliteert de gemeente op kosten van de aanvrager een kabelgoot ( https://www.wijkbijduurstede.nl/milieu/openbare-laadpunten ). Meerdere huishoudens hebben hier al gebruik van gemaakt. In de visie die nu voorligt staat dat het college voornemens is om kabelgoten en andere zaken te verbieden. BurgerBelangen en CDA willen graag de huidige regeling omtrent kabelgoten continueren en vindt dat een visie vooral moet gaan over het formuleren van een gewenste langetermijnperspectief. Dit met de insteek om elektrisch rijden zoveel als mogelijk te faciliteren om onze doelstellingen te behalen. Ook is het aannemelijk dat elektrische auto’s steeds vaker als thuisbatterij worden gebruikt. Dit om overcapaciteit van bijvoorbeeld opwek via zonnepanelen op te slaan en op een later tijdstip (avond/nacht) weer terug te leveren aan het stroomnet van het huis. Dit kan een groot onderdeel zijn van het zelfvoorzienend worden van huishoudens. Tenslotte stimuleert een eigen laadpaal het bezit van een EV / plug-in hybride omdat de kWh prijzen lager zijn dan bij openbare laadpalen.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13604546/2