Vragenhalfuur DorpsBelangen en VVD - Herinrichting Nieuw-Loosdrechtsedijk

Vragenhalfuur Onderwerp: Wegwerkzaamheden Nieuw-Loosdrechtsedijk BoomhoekMuyeveld Er is al weken veel ophef over de herinrichting van de Nieuw-Loosdrechtsedijk. Naar aanleiding van de toenemende ergernissen hebben DorpsBelangen en VVD de afgelopen weken in toenemende mate gesproken met aanwonenden, ondernemers, projectontwikkelaar KWS en de hulpdiensten. Ook ontving de gemeenteraad meermaals brieven van bewonersverenigingen. Het besef heerst bij alle partijen wel degelijk dat herinrichting van de dijk hard nodig is. Daarentegen leidt de gekozen werkwijze tot enorme dupering van ondernemingen. Doordat de dijk maar via één richting passeerbaar is, moet doorgaand verkeer met 25-30 kilometer worden omgeleid en dat is belastend voor het milieu. Vanuit economisch- en milieutechnisch perspectief is dit niet langer houdbaar. Actie van het college is nu nodig. DorpsBelangen en VVD hebben daarom de volgende vragen aan de portefeuillehouder: 1. Het water staat ondernemingen op de dijk echt aan de lippen. Is de portefeuillehouder het met ons eens dat er voor een andere manier van werken gekozen moet worden om ondernemers niet langer tot zodanige last te zijn? Zo ja, welke maatregelen gaat de portefeuillehouder nemen? Zo niet, waarom niet? 2. Meerdere ondernemers zouden ‘brandbrieven’ hebben gestuurd naar het college met het verzoek tot nadeelcompensatie.

Daar zou tot op heden niet op zijn gereageerd. Klopt dit? En zo ja, waarom is er nog niet gereageerd? Wat kan de gemeente doen om gedupeerde ondernemers te compenseren? 3. Men is in de veronderstelling dat ondernemingen niet bereikbaar zijn. De communicatie op dit gebied moet beter. Is de portefeuillehouder dat met ons eens? Zo ja, hoe kan de gemeente kenbaar maken welke ondernemingen wel en niet bereikbaar zijn tijdens de werkzaamheden? 4. In de kerstperiode lag het werk stil. In die periode was de dijk in twee richtingen bereikbaar, zonder problemen. Waarom kan dit niet dagelijks, in ieder geval buiten de werktijden waarin gewerkt wordt, en in het weekend? 5. Wij zijn benieuwd naar de kosten. Lopen de uitgaven in de pas van de planning? Zo nee, waar gaat het mis? Hoe hoog is de overschrijding dan nu? Wat is op dit moment de verwachting van het totale kostenplaatje bij oplevering? Kan de portefeuillehouder zo snel mogelijk een financieel overzicht naar de raad sturen? 6. Alle partijen die wij spraken staan positief tegenover 24/7 doorwerken. Is deze optie eerder in overleggen meegenomen? Zo nee, waarom niet? Is dit (brede) draagvlak bij de portefeuillehouder bekend, dan wel onderzocht of aan betrokkenen gevraagd? 7. Hoeveel tijdsoverschrijding is te verwachten in de duur van de werkzaamheden? Wat is deze op d.d.

1 februari? Wanneer is de datum van oplevering volgens de planning? 8. Waarom is ervoor gekozen dat de weg vanaf Breukeleveen naar Loosdrecht open is en niet andersom? Aanwonenden en hulpdiensten geven aan dat dit wenselijker is, maar aan die wens is geen gehoor gegeven. Waarom niet?

9. Er wordt geklaagd over het grote diesel aggregaat met rook en lekkend olie tot gevolg. Wordt er voldoende gecontroleerd en zo nodig actie ondernomen op milieuaspecten? 10. Het werk zou al vertraging hebben opgelopen doordat er geen tekeningen zijn van hoe het fietspad moet komen te liggen. Klopt dit? Wat is precies de reden achter het feit dat de stenen er al liggen, maar het fietspad niet gelegd kan worden? Ontbreken deze en wellicht nog andere tekeningen? 11. Er zijn nu twee slagbomen en twee stoplichten. Eén slagboom staat vrijwel altijd open. Kan hierop worden bespaard? Men blijft ook bij rood licht doorrijden, wat voor vervelende en onveilige situaties zorgt. Is de portefeuillehouder hiervan op de hoogte en wat kan hier aan gedaan worden? 12. Naar ons weten is er gekozen voor ‘dure’ geluiddempende stenen. Volgens bewoners komen deze er echter niet. Klopt dat? Wanneer, waarom en door wie is anders besloten? 13. De communicatie is summier en te ad hoc. Bewoners krijgen berichten zoals: “morgen is de dijk volledig afgesloten”. Alle betrokken partijen ervaren stroperige of geen reacties op vragen. De manier van communicatie moet daarom anders. Is de portefeuillehouder dat met ons eens? Zo ja, wat gaat er aan gedaan worden? 14. De volgende fase van de herinrichting staat gepland voor het najaar van 2023.

Is de portefeuillehouder het met ons eens dat leer getrokken moet worden uit de dingen die in de eerste fase niet zijn goed gegaan? Wij zien uit naar de beantwoording in de commissievergadering.

Patricia IJsbrandij DorpsBelangen

Bo de Kruijff VVD