Verklaring Klankbordgroep Zuidereinde-Noord Nood- en verkeersveiligheidsmaatregelen
Tekst van het document
Op dinsdagavond 24 juni heeft de gemeente Wijdemeren, vertegenwoordigd door Kevin Oosterlaken (Projectleider) en Ron Leuven (Verkeerskundige) de klankbordgroep meegenomen in het proces om te komen tot te treffen noodmaatregelen (asfaltonderhoud) en verkeersveiligheidsmaatregelen aan het Zuidereinde-Noord. Vanaf het kombord/huisnr. 188 tot de Smidsbrug. Uitvoering medio Q3 2025. Dit proces loopt parallel aan het participatietraject om te komen tot de nota van uitgangspunten voor de definitieve herinrichting. Noodmaatregelen De gemeente heeft een trade-off analyse gemaakt om te bepalen wat de beste optie is voor het te treffen onderhoud. Deze is toegelicht aan de klankbordgroep. Er zijn 4 varianten geanalyseerd; 1. 2. 3. 4.
Buitenste rijsporen (oostelijke en westelijke zijden van de rijbaan) asfaltonderhoud Vervangen deklaag gehele rijbaan Groot onderhoud incl. fundering Schuimbitumenstabilisatie.
In de analyse zijn 7 wegingscriteria opgenomen en er is besloten om variant 1 ten uitvoer te brengen. De beoogde levensduur van deze onderhoudsmaatregel is 5 jaar. Verkeersveiligheidsmaatregelen Met de input van de klankbordgroep heeft de gemeente een inventarisatie opgesteld van 34 verkeersveiligheidsmaatregelen die moeten bijdragen aan het verbeteren van de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Van deze maatregelen zijn er 14 maatregelen als haalbaar en uitvoerbaar beoordeeld. Deze staan gepland voor uitvoering in het derde kwartaal van 2025 (gemarkeerd als groen). Voor 12 maatregelen (gemarkeerd als oranje) is nader onderzoek nodig naar de haalbaarheid en doelmatigheid. De gemeente streeft ernaar ook deze uit te voeren, mits uit het onderzoek blijkt dat dit verantwoord is. Acht maatregelen zijn als niet haalbaar of doelmatig beoordeeld (gemarkeerd als rood). De gemeente zal de klankbordgroep blijven informeren over de voortgang en uitkomsten met betrekking tot de oranje maatregelen. Instemming klankbordgroep De klankbordgroep stemt in met de voorgestelde tijdelijke maatregelen. De instemming van de klankbordgroep is ingegeven door het besef dat de voorgestelde maatregelen binnen de huidige omstandigheden het maximaal haalbare zijn, en dat verdergaande verkeersmaatregelen pas in het kader van de toekomstige herinrichting aan de orde kunnen komen.
De maatregelen zijn een tijdelijke verbetering, maar bieden geen structurele oplossing. De leefbaarheid en verkeersveiligheid blijft ondanks de voorgestelde maatregelen een punt van zorg. Om de effecten van de maatregelen te kunnen beoordelen, is afgesproken om deze na realisatie te monitoren en te evalueren. Daarbij wordt onder meer gekeken naar verkeersintensiteiten en het aandeel vrachtverkeer, bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer. Geluid, emissies en fijnstofmetingen vallen buiten deze monitoring. Omdat vóór uitvoering reeds verkeerstellingen plaatsvinden, kunnen de effecten van de maatregelen objectiever worden geëvalueerd.
De voorgestelde maatregelen impliceren geen definitieve keuzes voor de nog op te stellen nota van uitgangspunten, zoals snelheidsregimes (30 km/u of 50 km/u) of andere verkeerskundige inrichtingen.