Technische vragen gecombineerde commissie 26 september

Technische vragen 26 september NR Commissie 1 RE

Onderwerp Leeuwenlaan

Vraag Valgewicht-deflectie-onderzoek, zijn er andere wegen met een vergelijkbaar profiel, waarbij dezelfde problematiek zou kunnen spelen? Wordt hier onderzoek naar gedaan?

Antwoord Het deflectieonderzoek is uitgevoerd op alle wegen waar op korte termijn onderhoud is vereist, waarbij de asfaltrijbaan niet hoeft te worden verwijderd voor rioleringswerkzaamheden of functiewijziging van de weg (30 km zone).

Fractie Groep Goetheer

2

RE

Leeuwenlaan

Wat zijn de extra kosten van het aanbrengen van geluidreducerend asfalt?

Grofweg kan geslteld worden dat een geluid reducerend deklaag twee keer zo duur is als een conventionele asfaltdeklaag en ongeveer de helft van de technische levensduur heeft van een conventionele deklaag. Daarnaast vergt geluid reducerend asfalt een aangepast onderghoudsregime om de geluidreducerende eigenschappen te behouden (reinigen).

D66

3

RE

Leeuwenlaan

Het voorstel gaat uit van een blauwe scheiding tussen de twee rijbanen. Spreken we over getint asfalt, zoals op het eerste gedeelte van de OLD of van blauwgeschilderd asfalt zoals op het tweede gedeelte van de OLD?

Het blauw vlak wordt met een twee componenten coating aangebracht die een levensduur heeft die aansluit bij de oveirge wegmarkering (witte belijning).

D66

4

RE

Leeuwenlaan

Bij punt 3 van het raadsvoorstel staat dat aanvullende geluidbeperkende maatregelen niet nodig zijn. Betekent dit dat de deklaag niet wordt uitgevoerd met geotimaliseerd mastiek asfalt SMANL8G+ wat ook Hilversum gebruikt op doorgaande wegen met een hoge verkeersintensiteit? Zo nee, waarom niet? (zie Actieplan Geluid 2024-2029, dd 18.06.2024 van de gemeente Hilversum)

Er is geen wettelijke verplichting om geluid reducerende maatregelen te treffen bij de onderhoudswerkzaamheden Leeuwenlaan. Mocht toch besloten worden om geluidreducerend asfalt toe te passen, dan kan hier een precedentwerking van uitgaan voor overige projecten. Geadviseert wordt om niet vooruitlopend op de gemeentelijke herindeling beleid te uniformeren.

De Lokale Partij

5

RE

Leeuwenlaan

Bushaltes wordt ingericht voor minder validen. Is de De bushaltes zijn via de aanwezige fietspaden goed omgeving ook ingericht voor minder validen? toegankelijk voor minder validen.

6

RE

Leeuwenlaan

Is de afweging gemaakt een voetpad aan te leggen? Er is fysiek geen ruimte om een voetpad aan te leggen De Lokale Partij Er lopen behoorlijk veel mensen langs deze i.v.m. de aanwezige bomen. verbindingsroute. Graag antwoord toelichten. Daarnaast is de realisatie van een voetpad nieuw beleid, terwijl de voorliggende opgave een onderhoudsverplichting is.

De Lokale Partij

7

RE

Leeuwenlaan

Is de afweging gemaakt flitspalen te plaatsen? Graag Gemeente Wijdemeren gaat niet over de plaatsing van antwoord toelichten. flitspalen. Dit ligt bij het Openbaar Ministerie. Een weg moet wel qua inrichting voldoen aan het vigerende snelheidsregime, voordat eventueel wordt overwogen om een flitspaal te plaatsen. Hierbij worden ook andere indicatoren meegewogen zoals politieadvies en ongevallenstatistieken. De weginrichting van de Leeuwenlaan is nu nog niet in overeenstemming met het snelheidsregime.

De Lokale Partij

8

In november 2023 is er een krediet vastgesteld van € Om tot optimalisatie te komen van beperkte beschikbare ChristenUnie 609.170 op basis van een visuele inspectie van de middelen als tijd en geld wordt bij projecten van grof naar weg. Nu blijkt er bijna een soortgelijk bedrag bij te fijn gewerkt. Een deflectieonderzoek is ook lang niet altijd moeten. Waarom is er destijds gekozen voor een nodig bij het opmaken van het onderhoudsmaatregelen. visuele inspectie en niet gelijk een grondiger Helaas bleek bij dit project alsnog dat de wegconstructie in onderzoek? een slechtere staat verkeerde dan uit visuele inspectie geconcludeerd kon worden. Zie verder ook het antwoord bij vraag 1.

9

Op pagina 2 staat dat het onderhoud begin 2025 wordt uitgevoerd. Is dit volgens u wel realistisch omdat de aanbesteding in oktober/november is voorzien?

Deze planning is realistisch, mits budget beschikbaar is, zodat de aanbesteding kan worden gestart.

ChristenUnie

10

De geluidsituatie is gemeten en de geluidsbelasting is niet dermate hoog. Kunt u ons inzicht geven in deze testresultaten en iets meer duiding geven in welke periode van het jaar dit onderzoek heeft plaatsgevonden en op welke plek(ken)?

Geluid wodt niet gemeten, maar berekend. De memo is toegevoegd.

ChristenUnie

11

Er staat: De verhoging van het krediet à € 566.000 Na vaststelling door uw raad zullen de kapitaallasten, zoals ChristenUnie heeft betrekking op de post Wegen. Bedoeld u toegelicht in de financiële paragraaf van dit voorstel, hiermee dat dit bedrag ten laste van de post Wegen structureel worden meegenomen op deze post. wordt geboekt. En is deze post dan ruim genoeg om dit te kunnen dragen? Er staat dat er drie verkeersremmers(drempels) Er worden busvriendelijke drempels aangebracht i.v.m. de worden aangelegd. Kunt u iets zeggen over het type aanwezige busroute en de noodhulpdiensten, te weten: of het soort drempel dat gelegd gaat worden? - 2 locaties verkeersplateau' s (8 cm hoog, helling 1:30) - 1 locatie zogemaande Maldense drempels waarbij grote voertuigen met de banden langs de drempel rijden. Voertuigen met een smallere spoorbreedte rijden met de banden over de drempel heen.

12

ChristenUnie

In Hilversum wordt veelal gebruik gemaakt van een Dit is een wijziging op vigerend gemeentelijk beleid. Zie ook ChristenUnie stiller soort asfalt (Gelders Mengsel). Is dit geen veel de antwoorden bij de vragen 2 en 4. logischere keuze? Wat zouden hiervan de meerkosten zijn als dit toegepast wordt? 13 Bijlage: Memo aandachtspunt geluid, Royal HaskoningDHV d.d. 18-6-2024