M-V-1 D66 en Dorpsbelangen Vliegen mag, maar wonen moet! (Unaniem aangenomen)

Unaniem aangenomen

M-V-1 MOTIE VREEMD AAN DE AGENDA VLIEGEN MAG, MAAR WONEN MOET! De gemeenteraad van Wijdemeren in digitale vergadering bijeen op 8 april 2021, Constaterende dat: - In de provinciale omgevingsverordening verordening is bepaald dat in Wijdemeren op slechts twee locaties bouwen in het buitengebied is toegestaan, te weten het plangebied Groenewoud-Vlek en Ter Sype, - De veiligheids- en geluidscontouren van Vliegveld Hilversum woningbouw bij Ter Sype beperken tot 10% van het oorspronkelijk beoogde aantal van 600 woningen, en dat op het overige gedeelte alleen gebouwen mogelijk zijn die niet vallen onder geluidsbeperkende regelgeving, - Deze beperkingen uitsluitend voortkomen uit de exploitatie van baan 13-31 van Vliegveld Hilversum, Overwegende dat: - Het rijk heeft bepaald dat in de komende 10 jaar 1.000.000 extra woningen moeten worden gebouwd, - Omgerekend per hoofd van de bevolking deze taakstelling voor Wijdemeren neer komt op 1400 à 1500 woningen, - Naast bedrijven, er op Ter Sype ruimte is voor 300 à 400 woningen en sociaal maatschappelijke en commerciële gebouwen, - Deze ontwikkeling ernstig wordt belemmerd door de exploitatie van baan 13-31 van Vliegveld Hilversum, - De huurovereenkomst van het vliegveld in 2022 en de exploitatievergunning in 2024 moeten worden verlengd, - In 2012 een principeovereenkomst was afgesloten tussen Stichting Vliegveld Hilversum, de gemeente

Hilversum, de gemeente Wijdemeren en de Provincie over onder meer de sluiting van baan 13-31, maar dat deze destijds is afgewezen door de gemeenteraad van Hilversum, Is van mening dat: - Het algemeen belang van woningbouw, met name in de sociale sector, moet prevaleren boven het eigenbelang van het vliegveld en zijn gebruikers, - De uitgangspunten voor de overeenkomst van 2012 in 2021, waarin was besloten om baan 13-31 te sluiten en de twee andere banen iets te verleggen om zo een evenwichtige,

duurzame en rendabele ontwikkeling van Ter Sype mogelijk te maken, vandaag des te meer actueel zijn,

-

De in 2008 berekende geluidscontour niet in overeenstemming is met het werkelijke aantal vliegbewegingen (40.000 i.p.v. de maximum genormeerde capaciteit van 70.000, waarvan slechts een gedeelte gebruik maakt van baan 13-31), noch met de huidige motorisering van de vliegtuigen, die moderner en minder lawaaiig zijn.

Verzoekt het college : - Zo spoedig mogelijk in overleg te treden met het college van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland, de gemeente Hilversum en de Stichting Vliegveld Hilversum met het verzoek om de mogelijkheden te bestuderen om op zo kort mogelijke termijn het luchtvaartbesluit aangaande het vliegveld aan te passen. - Hierbij de tekst van de overeenkomst van 2012 waarin onder meer de geheel of gedeeltelijke sluiting van baan 13-31 was voorgesteld als uitgangspunt te nemen en de geluid- en risico contour overeenkomstig bij te stellen, om zodoende de benodigde ruimte te scheppen voor de nationale en regionale taakstelling van Wijdemeren op het gebied van duurzame woningbouw en bedrijfsruimte. - De raad zo spoedig mogelijk, maar in ieder geval vóór 1 juli, te informeren over de haalbaarheid en voortgang van het overleg over de procedure voor de aanpassing van het luchtvaartbesluit. En gaat over tot de orde van de dag.

Ingediend door:

D66 Wijdemeren, Nanne Roosenschoon DorpsBelangen, René Voigt De Lokale Partij, Gert Zagt