intro BVS ter Sype Roosenschoon

Intro BVS In april 2021 heeft D66 een motie ingebracht, genaamd “Vliegen mag maar wonen moet”. Deze is unaniem aangenomen en bij de behandeling heeft de raad ons gevraagd een beeldvormende sessie te organiseren. Het doel van deze sessie is om meer informatie te verkrijgen over de mogelijkheden, de onmogelijkheden en de wensen met betrekking tot het vliegveld en het terrein Ter Sype en hierover met elkaar in gesprek te gaan. Ook tussen belanghebbende partijen onderling. Ik ben blij dat we vanavond de belangrijkste spelers hierover aan het woord krijgen.

Maar voor het zover is, licht ik de aanleiding nog even voor u toe en daarvoor moet ik maar liefst zo’n 30 jaar terug in de tijd. Eind vorige eeuw is het terrein Ter Sype door de gemeente Loosdrecht aangewezen als woningbouwlocatie. De eerste plannen gingen uit van een capaciteit van 600 woningen. Op 18 december 2008 is de Regelgeving burgerluchthavens en militaire luchthavens aangenomen, waarin ondermeer de beperkingen werden bepaald behorende bij de geluids- en risicocontouren voor luchthavens. Ook voor vliegveld Hilversum en Ter Sype. Als gevolg van deze beperkingen was nog slechts de bouw mogelijk van ongeveer 150 woningen. In 2012 is door de 4 betrokken partijen, Stichting Vliegveld Hilversum, Gemeente Hilversum, Gemeente Wijdemeren en de Provincie, een akkoord bereikt over de herinrichting van het vliegveld, waarvan één van de onderdelen de sluiting was van de "Ter Sype baan", 13-31, waarvoor ook een bestemmingsplanwijziging in Hilversum noodzakelijk was. Dit akkoord is destijds helaas gesneuveld in de gemeenteraad van Hilversum. De status quo blijft tot op de dag van vandaag van kracht. De huidige plannen voor de inrichting van Ter Sype gaan, overeenkomstig de beperkingen voortkomend uit de beperkende regelgeving, uit van ongeveer 70 woningen en een bedrijventerrein op totaal van 10.50 ha, waarvan bijna 1 ha eigendom is van de gemeente.

Dit is het maximum haalbare binnen de huidige regelgeving. Wijdemeren kan dus niet zelfstandig beslissen over de inrichting van dit terrein, met name wat betreft de oppervlakte bedrijventerrein ten opzichte van het aantal te bouwen woningen, en dit terwijl de woningnood in onze regio en in het hele land groot blijft. In de motie “Vliegen mag maar wonen moet” van 20 april 2021 werd het college verzocht contact op te nemen met alle betrokken partijen om de mogelijkheden te onderzoeken van verruiming van de woningbouwmogelijkheden op Ter Sype en de wethouder is hiermee aan de slag gegaan. De belangen zijn divers: voor Wijdemeren: zelfbeschikking over de inrichting van onze belangrijkste bouwlocatie, voor het vliegveld: een duurzame en toekomstbestendige inrichting en exploitatie en voor Hilversum de garantie van zo min mogelijk geluidsoverlast. Er zijn meerdere opties. Één daarvan is een nieuwe berekening van de geluidscontour op basis van het werkelijke aantal vliegbewegingen. Een tweede is ingrijpender, en gaat uit van een fysieke herinrichting van het vliegveld. Tegelijkertijd ziet het ernaar uit dat in het kader van de nieuwe Provinciale OmgevingsVerordening NH een verruiming van de bouw- en inrichtingsmogelijkheden in zicht zou kunnen komen door een heroverweging en aanpassing van de huidige beperkende regelgeving.

Ik kom weer terug bij mijn begin. Deze beeldvormende sessie is er om meer informatie te verkrijgen over de mogelijkheden, de onmogelijkheden en de wensen met betrekking tot het vliegveld en het terrein Ter Sype. Met elkaar gaan we hierover in gesprek. Dat is het doel van deze avond en daar gaan we nu mee beginnen.