Inspreekbijdrage Rootinck Leeuwenlaan 10 november 2021

Leeuwenlaan 10 november 2021.

Goedenavond, Mijn naam is Lily Rootinck. Ik woon 19 jaar op de Leeuwenlaan in ’s Graveland en ik voer vanavond het woord namens de Vereniging van Eigenaren, Wilgenhof op Leeuwenlaan nummer 24. Het is niet de eerste keer dat u de Leeuwenlaan op de agenda hebt staan. Vorig jaar hebben we ook al met elkaar gesproken over de verkeersveiligheid op de Leeuwenlaan en daarop zei u dat het terugdringen van de snelheid niet hoefde te wachten op het Mobiliteitsplan 2021. Dat klonk als een oplossing en een belofte. Maar ja, uiteindelijk bleef het daarbij. Terugkijkend was het dus een loze uitspraak van uw raad. Ondertussen heeft uw college de handen vol aan andere zaken. De echte verliezers zijn wij … de omwonenden .. en dat is ook de reden dat wij begin oktober opnieuw in de pen zijn geklommen. Want voor ons was uw uitspraak een belofte en zoals u weet, maakt belofte schuld! Los daarvan zijn er meer redenen om haast te maken met de verkeersveiligheid op de Leeuwenlaan. De Luchtkwaliteit in onze directe woonomgeving is niet goed en de Leeuwenlaan scoort ook slecht op het gebied van fijnstof en stikstofdioxide in de lucht.

En dat zal er niet minder op worden, als je kijkt naar de toename van de verkeersbewegingen op de Leeuwenlaan: * volgend jaar komen er 40 mensen wonen op Land en Bosch; * Jagtlust veroorzaakt veel verkeersbewegingen door het dagelijks vervoer van gehandicapte kinderen en door de openbare moestuin met vrijwilligers en bezoekers; * de biologische kwekerij Land en Boschzigt biedt sinds enige tijd een plukpakket , waardoor zij in het weekend 150 klanten extra trekt. En ja, de meerderheid komt met de auto; * proeflokaal De Serre, is vijf dagen per week van 10:00 tot 17:00 uur geopend. Daarnaast worden er speciale bijeenkomsten en proeverijen georganiseerd. En u kunt het raden: ook De Serre veroorzaakt heel veel extra autobewegingen; * en dan heb ik nog niet eens genoemd het dagelijkse transportverkeer van Simon Loos, Albert Heijn, Jumbo, de bezorgauto’s van de verschillende supers, DHL, Post.nl etc. en de vele wandelaars, die sinds Corona met hun auto naar de wandelgebieden in onze omgeving komen. Al met al is er sprake van een flinke toename van het aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal.

Dat moet voor u ook een groot punt van zorg zijn, gegeven uw in hoofdstuk 6 van het Mobiliteitsplan opgenomen visie, waarmee u een duidelijk statement afgeeft dat de verkeersveiligheid en leefbaarheid verbeterd moeten worden en dat er meer ruimte en aandacht moet komen voor de kwetsbare verkeersdeelnemers.

Bij de Leeuwenlaan kunt u twee vliegen in één klap slaan: door het terugbrengen van de maximumsnelheid naar 50 km/u verbetert niet alleen de leefbaarheid, maar verbetert ook direct de verkeersonveilige situatie van de naastgelegen hoofdfietsroute, waar dagelijks vele schoolgaande kinderen gebruik van maken! Voorzitter, geachte commissieleden, we zijn nu ruim een jaar verder. Na onze eerste brandbrief vorig jaar over de gevaarlijke verkeerssituatie Leeuwenlaan, besloot de commissie R&E dat aanpak van onze problematiek niet hoefde te wachten op uitvoering van het Mobiliteitsplan. Dat werd overgenomen door wethouder Boermans. We hebben e.e.a. vorig jaar op 3 november besproken met wethouder Boermans, maar daarna bleef het stil. Na verschillende brieven en appjes, kregen we uiteindelijk bericht van de wethouder dat Corona voor vertraging zorgde. Maar er zou vóór dan wel rónd de zomer een raadsvoorstel liggen, zo werd ons beloofd. Dat raadsvoorstel is er nog altijd niet . Dat betekent dat er dus ondanks alle toezeggingen nog altijd niets gedaan is aan het verkeersveiliger maken van de Leeuwenlaan. Het lijkt er zelfs op dat wij op de lange baan geschoven worden...

Want ongeveer gelijktijdig met onze laatste brief aan het college dat belofte schuld maakt en dat wij reikhalzend uitkijken naar de beloofde maatregelen, zegt wethouder Boermans in deze commissie tijdens de discussie over de Smidsbrug dat hij t.z.t. op de Leeuwenlaan terugkomt maar dat hij daar nu geen capaciteit voor heeft. Begrijpt u dat wij er zo langzamerhand helemaal niets meer van begrijpen? En dat wij ook niet meer weten hoe wij politieke beloften moeten wegen? Hoe moeilijk kan het zijn? Belofte maakt schuld … Dank voor uw aandacht.