Document · PDF

Bijlage 7 bij Toelichting AERIUS berekening 2020

commissie Ruimte en Economie 27 januari 2021, gemeente WijdemerenBij agendapunt: Commissievoorstel ontwerpbestemmingsplan 't Laantje 3 en 43.216 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening

Woningbouw, Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4

November 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

AERIUS BEREKENING WONINGBOUW LOOSDRECHT, ’T LAANTJE 3 EN 4

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Mevr. S. van Capelle, BJZ.nu JeeGee Vastgoed Definitief November 2020

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 5 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 5 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 5 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 8 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 8 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 8

BIJLAGEN BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

9 AANLEGFASE ....................................................................................................................................... 9 GEBRUIKSFASE .................................................................................................................................. 10

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

JeeGee Vastgoed (hierna: initiatiefnemer) is voornemens om ter plaatse van ’t Laantje 3 en 4 in Loosdrecht 49 appartementen te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied in Nieuw-Loosdrecht (rode ster) en de directe omgeving (rode omlijning) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: ArcGIS)

In het kader van de woningbouwontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen is om de twee bestaande woningen ter plaatse te slopen en vervolgens een bebouwing met 49 appartementen te realiseren. Het gewenste appartementengebouw is gasloos en bestaat uit maximaal vijf bouwlagen, inclusief de (parkeer)kelder. Het gebouw kent een variërende bouwhoogte, waarvan het grootste deel een bouwhoogte van maximaal 13 meter heeft. De appartementen worden verdeeld over vier van de vijf bouwlagen en over vier blokken en een extra laag: • • • • •

A: 12 appartementen B: 15 appartementen C: 9 appartementen D: 6 appartementen E: 7 appartementen.

De appartementen krijgen allen een terras (begane grond) of balkon/dakterras (verdiepingen) en zijn op de verdiepingen te bereiken via een trappenhuis en/of per lift. Ook worden bijgebouwen en parkeerplaatsen gerealiseerd. In afbeelding 2.1 en 2.2 zijn ter impressie situatietekeningen weergegeven.

Afbeelding 2.1

Impressie gewenste situatie projectgebied (A t/m D) (Bron: Valk Architecten)

Afbeelding 2.2

Impressie gewenste situatie projectgebied (E) (Bron: Valk Architecten)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 190 meter afstand vanaf het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied de Oostelijke Vechtplassen. Voor het project zijn twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2.

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Realisatie voornemen.

Deze bronnen zijn in de berekening opgenomen (zie bijlage 1), in de volgende paragrafen worden deze toegelicht. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen per weekdagetmaal tijdens de bouwperiode zullen plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

4 1 2

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 8 2 4

Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van de bouwlocatie en de informatie afkomstig van de initiatiefnemer, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied over de Luitgardeweg vanuit de richting van de Tjalk zal bereiken en tevens weer zal verlaten. Vervolgens kan het verkeer ter hoogte van de splitsing met de Tjalk in twee richtingen opgaan in het heersende verkeersbeeld, voor beide richtingen zijn in de berekening alle verkeersbewegingen zijn opgenomen (worst-case). Gesteld wordt dat het verkeer na 200 meter op voldoende snelheid is en zich, qua rij- en stopgedrag voegt in het heersende verkeersbeeld. Vermeld moet worden dat binnen dit onderdeel van het voornemen geen rekening is gehouden met de vrije dagen (vakantie, overige vrije dagen en weekenden) en de overige dagen in het jaar waarop niet gebouwd wordt. Zodoende is sprake van een worst-case scenario.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief 3.2.3

Realisatie voornemen

Voor de sloop van de bestaande bebouwing, de bouw van de appartementen en bijgebouwen en de aanleg van de verharding is tijdens de bouwperiode eveneens een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Dergelijke werktuigen stoten tijdens het gebruik eveneens stikstof uit. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren

Vermogen (KW)

Belasting (%)

Emissiefactor (g/kWh) NOx NH3

Emissie NOx (kg/jaar)

Emissie NH3 (kg/jaar)

Bulldozer (bouwjaar 2015) Asfalt afwerkingsinstallatie (bouwjaar 2015)

0,9

0,00

0,18

0,00

100

1,0

0,00

0,44

0,00

Wals (bouwjaar 2015)

1,0

0,00

0,31

0,00

Graafmachine (bouwjaar 2014) Heistelling Kranen (bouwjaar 2015)

200

0,8

0,00

8,17

0,02

25 686

250 100

60 69

0,4 0,4

0,00 0,00

1,50 47,33

0,00 0,14

57,93

Totale emissie

Deze gegevens zijn eveneens gebaseerd op ervaringscijfers van de initiatiefnemer en BJZ.nu. De kenmerken van de werktuigen in de berekening zijn hoofdzakelijk aangesloten op de default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool. Voor werktuigen die niet zijn opgenomen in de tool (heistelling) zijn waarden aangehouden die zijn gebaseerd op gelijksoortige werktuigen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Algemeen

Binnen de gebruiksfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die kunnen bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2.

Gebruik bebouwing; Verkeersgeneratie gebruikersverkeer.

Deze bronnen zijn in de berekening opgenomen (zie bijlage 2), in de volgende paragrafen worden deze toegelicht. 3.3.2

Gebruik bebouwing

Doordat de appartementen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de bebouwing zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De bebouwing is dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.3

Verkeersgeneratie gebruikersverkeer

De te realiseren appartementen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Voor de verkeersgeneratie van het planvoornemen is gebruik gemaakt van de berekening uit het verkeersonderzoek van Roelofs Groep 1. Dit onderzoek is eveneens uitgevoerd in het kader van voorliggend voornemen. Op basis van dit onderzoek leidt de planontwikkeling tot een toename van de verkeersgeneratie met afgerond 211 verkeersbewegingen op een gemiddelde weekdag. Dit zijn er circa 195, wanneer rekening wordt gehouden met het vervallen van de bestaande verkeersbewegingen van de twee bestaande woningen. In voorliggend geval wordt echter uitgegaan van de vermelde 211 verkeersbewegingen (worst-case). Deze zijn verdeeld over de - volgens het verkeersonderzoek - meest aannemelijke routes, namelijk: 1. 2. 3.

Route 1 (40%): Over de Luitgardeweg in de richting van de Nootweg (afgerond 85 verkeersbewegingen); Route 2 (50%): Over de Luitgardeweg in de richting van de Tjalk (afgerond 106 verkeersbewegingen); Route 3 (10%): Over de van Mijdenlaan (afgerond 22 verkeersbewegingen).

Gesteld wordt dat het verkeer na 200 meter op voldoende snelheid is en zich, qua rij- en stopgedrag voegt in het heersende verkeersbeeld. Voor route 1 en 2 geldt dat bij de Nootweg en Tjalk, twee richtingen mogelijk zijn. Voor beide wegen zijn in de berekening voor allebei de richtingen alle verkeersbewegingen op de route opgenomen (worst-case).

Aanvullend verkeersonderzoek Het Laantje Nieuw-Loosdrecht, Notitie, Roelofs Groep (Documentnummer: N01-D01-61020203-sws2, Definitief/02 17 november 2020).

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling g geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 1/7

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

't Laantje 3 en 4, 1231 LL Loosdrecht

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Realisatie Appartementengebouw

Rmt4FNw4M68u

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

19 oktober 2020, 13:39

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

60,17 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie Appartementengebouw

Situatie 1

Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Realisatie voornemen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

57,93 kg/j

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,78 kg/j

Bouwverkeer West Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Bouwverkeer Oost Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 3/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Realisatie voornemen 137867, 467849 57,93 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Bulldozer

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Asfalt afwerkingsinstallati e

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Wals

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

8,17 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

0,0 NOx

1,50 kg/j

AFW

Hijskranen

4,0

0,0 NOx NH3

47,33 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 4/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

1,20 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer 137903, 467761 1,78 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Bouwverkeer West 137899, 467659 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 5/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Bouwverkeer Oost 137917, 467677 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

Rmt4FNw4M68u (19 oktober 2020) pagina 7/7

AERIUS Berekening Woningbouw Loosdrecht, ’t Laantje 3 en 4 Definitief

Bijlage 2

Gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

't Laantje 3 en 4, 1231 LL Loosdrecht

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Realisatie Appartementengebouw

Rs5reGKs45Lb

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

19 oktober 2020, 13:48

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

5,91 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie Appartementengebouw

Situatie 1

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 2/8

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,74 kg/j

Route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,10 kg/j

Route 3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Route 1a Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Route 1b Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

49 appartementen Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 3/8

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Route 2a Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Route 2b Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 4/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Route 1 137934, 467908 1,74 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

85,0 / etmaal NOx NH3

1,74 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

49 appartementen 137867, 467849 1,0 m 0,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Route 2 137899, 467747 2,10 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

106,0 / etmaal NOx NH3

2,10 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 5/8

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

22,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Route 1a 137912, 467998 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

85,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Route 3 137979, 467855 < 1 kg/j < 1 kg/j

Route 1b 137954, 467994 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

85,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 6/8

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

106,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Route 2a 137901, 467658 < 1 kg/j < 1 kg/j

Route 2b 137923, 467678 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

106,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 7/8

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

Rs5reGKs45Lb (19 oktober 2020) pagina 8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9570430/1