Bijlage 2 Inloopavond 25-02-25 Kerklaan

Rioolvervanging & Herinrichting Kerklaan Kortenhoef Inloopbijeenkomst 25-02-2025

Kerklaan, toen

Kerklaan, nu

Kerklaan Kortenhoef Doe mee! • Kijk op www.wijdemeren.nl/Kerklaan • Vragen, Opmerkingen, suggesties of wat dan ook? Gebruik deBouwApp https://debouw.app/projects/herinrichting-kerklaan-kortenhoef

Kerklaan, toen en nu

1956

heden

Scope

Scope het project rioolvervanging en herinrichting Kerklaan is in het westen begrenst door De Kwakel/Kortenhoefsedijk en is in het oosten begrenst tot de kruising Koninginneweg/Emmaweg.

Participatie Bevindingen uit de enquête ✓ Ruim 60% ervaart dat er regelmatig te hard wordt gereden. Bijna 30% kenmerkt de Kerklaan als onveilig tot zeer onveilig.

✓ Bijna 65% staat positief tegenover een snelheidsverlaging naar 30 km/u. De overige 35% zijn hoofdzakelijk respondenten die niet aan de Kerklaan wonen.

✓ De meerderheid (80%) heeft geen overlast van de bomen en roepen veelal op tot behoud ervan. Overlast door met name door wortelopdruk/losliggende tegels en blad. ✓ Ongeveer 50% van de bewoners van de Kerklaan ervaart regelmatig parkeerproblemen. Echter willen we meer ruimte creëren i.v.m. verkeersveiligheid. Dit kan ten koste gaan van openbare parkeerplaatsen. - -> gezamenlijke uitdaging om hier samen met u oplossingen voor te vinden. ✓ Bereidheid tot eigen investeringen voor klimaatadaptieve maatregelen is beperkt. Denk aan zaken als eigen dakoppervlakken afkoppelen/groene daken/regentonnen/tegelwippen - -> Gezamenlijke uitdaging, wat kunnen we bereiken? Heeft u ideeën? Meld ze in deBouwApp! ✓ Toegenomen verkeersdrukte is vaak aangehaald, dit zal helaas niet veranderen door de herinrichting.

Kerklaan, toen en nu

1978

heden

Mogelijk ontwerp GOW 30 Gebiedsontsluitingsweg 30 km/u ▪ Behoud van de bomen; ▪ Automobilist te gast; ▪ Lagere snelheid en minder overlast; ▪ Géén verkeerslichten meer nodig (Parklaan en Egidius Blocklaan) 1,70 m

4,60 m

1,70 m

Breedte rijloper niet op schaal, in werkelijkheid breder

1,50 m

Mogelijk ontwerp GOW 50 Gebiedsontsluitingsweg 50 km/u ▪ Bomen moeten worden gekapt; ▪ Hogere snelheid en meer overlast; ▪ Smalle rijstroken, trottoirs en fietspaden; ▪ Verkeerslichten blijven nodig, slechtere doorstroming. 1,50 m

2,50 m

2,50 m

Smal/passend profiel. wijkt sterk af van richtlijnen

1,50 m

1,00 m

Illustratie Kerklaan GOW 50

▪ Bomen gekapt; ▪ Hogere snelheid en meer overlast; ▪ Zeer smalle rijstroken, trottoirs en fietspaden; ▪ Verkeerslichten blijven nodig.

Illustratie Kerklaan GOW 30

▪ Behoud van de bomen; ▪ Automobilist te gast; ▪ Lagere snelheid en minder overlast; ▪ Verbeterde doorstroming want géén verkeerslichten meer nodig. (Parklaan en Egidius Blocklaan)

GOW 30 of GOW 50 Variant 1

Variant 2

Wat vindt u? Scan de QR code op de foto van de ontwerpvarianten, en geef uw mening!

Planning (indicatief) ▪ Besluitvorming gemeente en start participatie

Q1/Q2 2025

▪ Voorlopig Ontwerp en vervolg participatie:

Q2/Q3 2025

▪ Volgende informatiebijeenkomst

begin april

(terugkoppeling op feedback ontwerpoplossingen en enquete) ▪ *Klankbordgroepen 3 sessies

eind mei, begin juni en eind juni 2025

▪ Definitief ontwerp en bestek:

Q4 2025

▪ Aanbesteding

Q1 2026

▪ Start uitvoering

Q2/Q3 2026

* afvaardiging van bewoners/gebruikers, die zich hiervoor hebben opgegeven.

Kerklaan, toen en nu

heden

Omstreeks 1900 (of ouder) (1930 verwijderd i.v.m. vuilstort de Kwakel en ruimte voor vuilniswagens)

Bedankt voor uw komst! Kijk op www.wijdemeren.nl/Kerklaan

Heeft u opmerkingen, wilt u de getoonde informatie thuis teruglezen? Dit kan allemaal via deBouwApp. Gebruik deBouwApp https://debouw.app/projects/herinrichting-kerklaan-kortenhoef