Document · PDF

Bijlage 1a. Notitie p-onderzoek Porseleinhaven Oud-Loosdrechtsedijk mei-aug, inclusief bijlagen

gemeenteraad 1 juli 2026, gemeente WijdemerenBij agendapunt: Weigeren Verklaring van geen bedenkingen voor Jachthaven t.h.v. Boegspriet 7 Oud-Loosdrecht (Het raadsvoorstel is zonder stemming aangenomen.)15.701 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Gemeente Wijdemeren Postbus 190 1230 AD Loosdrecht Bezoekadres Rading 1 1231 KB Loosdrecht T. 14 035 T. +31 35 65 59 595 E. info@wijdemeren.nl

Notitie Aan Kopie Van Datum Kenmerk Onderwerp

: : : : 17 oktober 2025 : Z.88462/D.440258 : Parkeeronderzoek Jachthaven Boegspriet.

Aanleiding. De Oud-Loosdrechtsedijk ligt in het hart van de Loosdrechtse plassen. De Loosdrechtse plassen zijn een bestemming met een landelijke aantrekkingskracht op watersporters en andere recreanten die graag op en aan het water verblijven. Gedurende de zomermaanden wordt de kern Oud-Loosdrecht ke van parkeeroverlast. Diverse -Loosdrecht, hebben de druk op de openbare ruimte verder doen toenemen. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Wijdemeren heeft in 2022 in heroverweging een omgevingsvergunning voor de realisatie van een jachthaven met 36 ligplaatsen op de kop van de Boegspriet in Oud-Loosdrecht geweigerd. Belangrijkste grond voor de weigering was het feit dat in de omgeving geen ruimte was om de (conform de beleidsregels parkeernormen uit 2015) vereiste 24 extra parkeerplaatsen voor de jachthaven te realiseren. De weigering was voor de aanvrager van de vergunning aanleiding een juridische procedure te starten, waarna op 20 maart 2025 het besluit tot weigering van de omgevingsvergunning door de rechtbank is vernietigd.1 Er moet opnieuw een beslissing genomen worden over de jachthaven. Voor het nemen van dit nieuwe besluit is het noodzakelijk dat een kwantitatief en onderbouwd beeld van de huidige parkeerdruk en parkeeroverlast in de omgeving van de geplande jachthaven wordt verkregen.

Met dit doel is door het bureau 'De Verkeerstellers' in mei/juni en in juli/augustus 2025 een parkeeronderzoek uitgevoerd. Het onderzoek in mei/juni bestond uit het meten van de parkeerdruk op vijf tijdstippen op een groot deel van de Oud-Loosdrechtsedijk en de zijstraten. In juli/augustus 2025 zijn de parkeerdrukmetingen op vijf tijdstippen herhaald en is op één dag gedurende 12 uren de parkeerduur vastgelegd. Door kentekens te registreren op die dag zijn de herkomsten van de voertuigen vastgelegd. Parkeerduur en herkomst zijn een aanwijzing voor het parkeermotief. De resultaten van de metingen vormen de basis voor deze notitie. Doel van het parkeeronderzoek. Doel van het parkeeronderzoek is drieledig: Op basis van de conform CROW kencijfers vastgestelde parkeervraag en de karakteristieken van de bezoekers van de geplande jachthaven bepalen of de huidige parkeercapaciteit in de

Rb. Midden-Nederland 20 maart 2025, UTR 22/5886.

omgeving van de jachthaven voldoende is voor het opvangen van de toename in de parkeervraag; Het verzamelen van informatie omtrent het huidige parkeergedrag teneinde een betrouwbare inschatting te maken van de bezetting van de parkeerplaatsen in Oud-Loosdrecht en de daaruit voortkomende parkeeroverlast gedurende het vaarseizoen (periode van 1 april tot en met 31 oktober) in het algemeen en het hoogseizoen (periode van 1 juli tot en met 31 augustus) in het bijzonder; Onderzoeken of binnen een redelijke afstand van de geplande jachthaven mogelijkheden bestaan voor realisatie van parkeerplaatsen ten behoeve van de jachthaven en zo ja, hoeveel parkeerplaatsen gerealiseerd kunnen worden.

Opzet van het parkeeronderzoek. Om een onderbouwde uitspraak te kunnen doen over de parkeersituatie in het onderzoeksgebied gedurende het grootste deel van het vaarseizoen, is na een eerste onderzoek in mei en juni van 2025 een aanvullend onderzoek uitgevoerd in juli en augustus 2025. Daarnaast zijn ervaringen van de buitengewoon opsporingsambtenaren van de gemeente en de hulpdiensten als aanvullende input gebruikt. Het gebied waarbinnen het onderzoek is uitgevoerd is gekozen na bestudering van diverse bronnen betreffende acceptabele loopafstanden tussen parkeerplaatsen en een jachthaven. Er blijkt geen eenduidige norm te zijn voor de maximaal acceptabele parkeerafstand van een jachthaven. Voor een recreatieve functie variëren de loopafstanden van 100 m tot 600 m. Voor de volledigheid is het onderzoeksgebied vastgesteld tot circa 600 m vanaf het begin van de geplande steigers (zie onderstaande afbeelding).

De ervaring leert dat gebruikers van boten in het algemeen veel bagage dragen. Op dagen dat er gevaren wordt gaat het onder andere om proviand, dranken, water gerelateerd speelgoed, zwemvesten, brandstof en kleding. Op dagen dat onderhoud aan het vaartuig wordt verricht is dat gereedschap en onderdelen/materiaal. Het is aannemelijk dat ligplaatshouders een parkeerplaats op maximaal 250 m van de jachthaven nog net acceptabel vinden. Deze waarde is analoog aan een door het CROW vastgelegde loopafstand van maximaal 250 meter voor een supermarkt. Gezien het dragen van bagage en boodschappen vergelijkbaar is, achten wij deze norm ook relevant voor een jachthaven.

5. Bezoekers voor een dag(deel), met een verblijf van maximaal 12 uur op een boot of andere water gerelateerd object, het strand of op de camping; 6. Bezoekers voor maximaal 2 uren, zoals gasten van de horeca en toerrijders die even stoppen voor een verfrissing. Het ligt voor de hand dat alleen de laatste twee categorieën hun bezoek sterk af laten hangen van de weersomstandigheden. Bezoekers die overnachten, zullen veelal enige tijd van tevoren de slaapplaats reserveren en ongeacht de ontwikkeling van het weer naar Oud-Loosdrecht komen. Samen met de bewoners, ondernemers en hun personeel en de klanten van bedrijven vormt deze groep een vaste kern van de bezetting van de aanwezige parkeerplaatsen. Als bezoekers van de jachthaven op de boot overnachten, behoren ze tot de 4e categorie. Als ze niet overnachten, tot de 5e categorie. Op basis van bestudering van de boten die in de jachthavens van Oud-Loosdrecht liggen, is het de verwachting dat de meeste bezoekers van de geplande jachthaven categorie 5 parkeerders zijn. Want er liggen in Oud-Loosdrecht vooral vaartuigen zonder slaapplaatsen. Met de resultaten van onderzoek naar de parkeerduur op 26 juli 2025 is door de onderzoekers onderscheid gemaakt naar de volgende typen parkeerders: a. Bewoners. Kenteken in Loosdrecht geregistreerd en lange parkeerduur. Komt overeen met type 1 uit het hiervoor aangegeven lijstje; b.

Bezoekers kort. Kenteken elders geregistreerd en korte parkeerduur. Komt overeen met type 3 en 6 uit het hiervoor aangegeven lijstje; c. Bezoekers lang. Kenteken elders geregistreerd en lange parkeerduur. Komt overeen met type 2, 4 en 5 uit het hiervoor aangegeven lijstje; d. Obstakels. Bijzonderheden huidige parkeersituatie. Binnen het onderzoeksgebied zijn in totaal circa 468 parkeerplaatsen aanwezig buiten de slagbomen. Circa 66 van deze parkeerplaatsen liggen op privé terreinen. Een deel van de parkeerplaatsen op particulier terrein, namelijk die gelegen zijn aan de Boegspriet, is afgezet met een opklapbare beugel. Deze parkeerplaatsen zijn particulier bezit en maken geen onderdeel uit van het openbare parkeerareaal. Deze situatie wordt te zijner tijd ook (deels) op de Spinaker gerealiseerd. De 66 parkeerplaatsen zijn meegenomen in het onderzoek, maar maken geen deel uit van de adviezen in deze notitie. Op het parkeerterrein van de voormalige kerk liggen 19 betaalde maar openbare parkeerplaatsen achter een slagboom. Deze capaciteit is in Juli-Augustus ten behoeve van het verkrijgen van een volledig beeld in de waarnemingen mee genomen. Er liggen dus 402 vrij toegankelijke parkeerplaatsen binnen het onderzoeksgebied.

Het terrein aan de Spinaker wordt momenteel tijdelijk feitelijk gebruikt om te parkeren maar is geen openbaar toegankelijk gebied: zie de uitspraak van de Raad van State van 25 juni 2025 over Porseleinhaven 3e Met de realisatie van het bouwplan voor de ontwikkeling van de Spinaker gaat dat veranderen. Binnen het plan wordt voorzien in de benodigde parkeerplaatsen voor die ontwikkeling. In absolute zin daalt het aantal te gebruiken parkeerplaatsen op de Spinaker daardoor. De nu beschikbare ruimte is wel meegenomen in dit parkeeronderzoek om een juist beeld te geven van de parkeervraag en -druk. Het alternatief, deze parkeerplaatsen niet of als foutparkeerders meetellen, zou namelijk een vertekend beeld van de parkeervraag in het gebied opleveren. Dit betekent dat er in dit onderzoek rekening gehouden is met 402 openbare parkeerplaatsen. Daarbij moet de kanttekening worden geplaatst dat van deze 402 openbare plekken, ongeveer 100 plekken op termijn zullen verdwijnen door de realisatie van Porseleinhaven 3e fase en herinrichting van de openbare ruimte van en bij de Vuntuslaan.

Niet alle openbaar toegankelijke parkeerplaatsen in het onderzoeksgebied zijn met belijning of op andere wijze aangegeven, zodat het niet overal duidelijk is of en hoe geparkeerd mag worden. Bestuurders zoeken vaak de grenzen op van wat nog als een geschikte parkeerplaats kan worden beschouwd. Het aantal van 402 openbaar toegankelijke parkeerplaatsen is gebaseerd op een optimale invulling van de niet-belijnde parkeerplaatsen. Langs de Oud-Loosdrechtsedijk zijn ongeveer 47 gemarkeerde langsparkeerplaatsen gesitueerd in parkeerstroken. De parkeerstroken liggen om en om aan de noord- en zuidzijde van de weg. Ter plaatse van de inritten zijn de letters NP (niet parkeren) in de verharding aangebracht. Blijkbaar was het algemeen in Nederland geldende verbod om voor een uitrit te parkeren niet voldoende om het parkeergedrag in goede banen te leiden. Hetgeen een indicatie is voor een parkeerprobleem.

Relevante ruimtelijke ontwikkelingen op de korte en middellange termijn. Porseleinhaven. Voor Oud-Loosdrecht wordt een nieuw centrum ontwikkeld. Dit plan staat bekend als de Porseleinhaven. De Porseleinhaven bestaat uit een haven met een vaarweg tussen de Eerste tot en met de Vijfde plas en de Vuntusplas. De haven wordt geflankeerd door twee schiereilanden met woningen, bedrijven en horeca. Het schiereiland ten oosten van de haven is de Boegspriet, het schiereiland ten westen van de haven is de Spinaker. De geplande jachthaven is gesitueerd op de kop van de Boegspriet. Boegspriet is inmiddels bewoond. Het perceel was vrijwel onbebouwd en groen tot rond 2009, toen de werkzaamheden aan de Boegspriet begonnen. De Spinaker ('Porseleinhaven 3e fase') is in ontwikkeling en het perceel is al bouwrijp gemaakt door de projectontwikkelaar. Er is inmiddels een omgevingsvergunning verleend voor een bouwplan met woningen en commerciële functies. De verleende omgevingsvergunning is nog niet onherroepelijk. Het terrein ligt op dit moment braak en biedt daardoor feitelijk een tijdelijke mogelijkheid tot parkeren voor het centrumgebied. Het is echter geen openbaar toegankelijk gebied: zie de uitspraak van de Raad van State van 25 juni 2025 over Porseleinhaven 3e fase.

De parkeerplaatsen zullen op het moment van de ontwikkeling van de Spinaker niet meer beschikbaar zijn voor de functies in het centrumgebied. Parkeerterrein Vuntus, de Vuntuslaan en de Heulakker. De Vuntuslaan en het naastliggende parkeerterrein (sectie 5 op bladen en secties Boegspriet e.o. Oud-Loosdrecht rapportages -ond. Oud-Loosdrecht Mei-Juni 2025 en juliaugustus 2025 ieden momenteel plek aan circa 160 auto's. De herinrichting van het parkeerterrein Vuntus staat voor aankomende winter, buiten het vaarseizoen, op de planning. De bestaande parkeerplaatsen voldoen momenteel niet aan de vereisten van de ASVV2021 wat betreft maatvoering. Bij de herinrichting van het Vuntusplein, de Vuntuslaan en de Heulakker zullen de daar aanwezige parkeervakken gaan voldoen aan deze normen. Door de toegenomen afmetingen van de nieuwe parkeerplaatsen vervallen er vier parkeerplekken op het Vuntusplein. De herinrichting van het parkeerterrein wordt gecombineerd met een herinrichting van de Vuntuslaan en de Heulakker. In deze straten neemt het aantal parkeerplaatsen met circa 12 af. Vechtplassen Express De gemeente Wijdemeren is bekend met de grote toestroom van recreanten in het zomerseizoen.

De gemeente heeft in de afgelopen jaren diverse maatregelen genomen om het aantal auto s te verminderen dat de toeristische toplocaties (zoals de vele jachthavens en de Porseleinhaven in OudLoosdrecht) bezoekt. Onder andere door fietsroutes te verbeteren en op drukke locaties fietsenstallingen te realiseren. Verder is in samenwerking met onder andere de provincie NoordHolland een pilot opgezet met openbaar vervoer op aanvraag. De Vechtplassen Express rijdt in de zomermaanden in het weekend, op aanvraag, vanaf diverse opstapplekken in de regio naar

drukbezochte recreatieve locaties in de Wijdemeren. De Vechtplassen Express halteert onder andere bij de Porseleinhaven. Na de proefperiode wordt de pilot geëvalueerd. Uit de evaluatie moet blijken hoeveel reizigers de Porseleinhaven anders met de auto zouden hebben bezocht. De verwachting is dat de Vechtplassen Express het parkeerprobleem in Oud-Loosdrecht zal verkleinen, maar niet oplossen. Redding en hulpdiensten en de parkeersituatie. Voor de redding en hulpdiensten (onder meer brandweer, politie en ambulance) gelden in Nederland maximale opkomsttijden. Parkeeroverlast veroorzaakt door foutparkeerders kan er in sommige gevallen toe leiden dat op de route naar een incident onvoldoende ruimte is om met een brandweerauto of ambulance te passeren. Dit kan tot gevolg hebben dat de opkomsttijden niet worden gehaald. Met in kritische gevallen mogelijk fatale gevolgen voor slachtoffers. Hulp aan drenkelingen is voor water rijke gebieden als Loosdrecht een belangrijke taak van de brandweer. Het Vuntusstrand heeft een exclusieve toegangsweg voor de hulpdiensten. Deze is aangegeven met bebording. Een vertegenwoordiger van de Wijdemeerse brandweer heeft, na intern overleg, het volgende over de huidige parkeersituatie in de omgeving van de Boegspriet geschreven (datum 23-5-2025):

daar vol. Tevens zit de Boegspriet nu al aan zijn capaciteit wat parkeren betreft. Wanneer daar nog meer voertuigen geparkeerd gaan worden dan zullen deze buiten de vakken worden geplaatst, waardoor wij als NHD (Nood- en HulpDiensten) of niet erin kunnen komen (en zo niet bij het incident kunnen komen) of niet kunnen keren op de lus aan het eind van de Boegspriet. Dus wanneer mijn advies gevraagd zou worden over de aanleg van een jachthaven zou dit ernstig parkeeroverlast gaan geven en zal ik negatief adviseren. Mede omdat in de buurt ook geen extra parkeermogelijkheden zijn. Nu wordt er nog aan de andere kant van het water op het terrein bij de Spinaker geparkeerd, maar dat is in de toekomst ook weg i.v.m. de plannen die daar worden gerealiseerd. Wij hebben het nu over de parkeeroverlast in de zomer, maar wanneer er een stevige winter met ijs komt zullen daar ook parkeerproblemen ontstaan. De brandweer ziet dus risico's in de realisatie van een jachthaven voor de veiligheid van de gemeente. Dit komt doordat de doorgang voor brandweerwagens naar verwachting vaker zal worden belemmerd door jachthaven. Buitengewoon opsporingsambtenaren en de parkeersituatie. goed beeld van wat er in de diverse kernen van de Wijdemeren speelt.

Desgevraagd heeft een afvaardiging bestaande uit drie personen van de afdeling handhaven op 2 juni 2025 laten weten dat er rond de Porseleinhaven/Vuntusstrand het grootste deel van het hoogseizoen (juli-augustus) parkeeroverlast optreedt. De overlast piekt op mooie dagen in het weekend en gedurende de vakantieperiodes in Nederland. Gedurende die dagen zijn alle parkeerplaatsen op de OudLoosdrechtsedijk en in de zijstraten overdag en met goed weer vrijwel voortdurend bezet. Daarnaast wo aan voertuigen die de doorgang van de hulpdiensten belemmeren of bestuurders van voertuigen die een duidelijk aangegeven parkeerverbod willens en wetens overtreden.

Resultaten van de parkeerdrukmetingen. De resultaten van de parkeerdrukmetingen zijn vastgelegd in de rapporten Rapportage parkeeronderzoek Oud-Loosdrecht Boegspriet en omstreken Mei-Juni 2025 en Juli Augustus 2025 Een na.

In de periode mei-juni 2025

In de periode juli-augustus 2025

Opmerking: Het verschil in het aantal openbare parkeerplaatsen tussen de tabel Mei/Juni en Juli/Augustus is te verklaren met het feit dat in de periode Juli-Augustus 2025 de parkeervakken op het terrein van de voormalige kerk zijn meegeteld. Overige kenmerken van het uitgevoerde onderzoek en gedetailleerde resultaten zijn weergegeven op de overige tabbladen van de rapporten. Beknopte analyse van de resultaten van de parkeerdrukmetingen. De parkeerdrukmetingen tonen aan dat de parkeerdruk in Oud-Loosdrecht overdag in de weekenden hoog is. Op zaterdagen met warm en redelijk tot mooi weer ligt de parkeerdruk in het gehele onderzoeksgebied gemiddeld rond 105 %. Op zondagen met iets lagere temperaturen en redelijk zonnig weer was ruim 85% van de parkeerplaatsen bezet. De parkeerdruk varieert per sectie en is afhankelijk van de weersomstandigheden. De hoogste bezettingspercentages (tot boven 125%) worden geregistreerd op de Heulakker, de Vuntuslaan, de Boegspriet en de Spinaker. Deze straten liggen in de directe nabijheid van de geplande jachthaven. Op werkdagen ligt de gemiddelde parkeerdruk in het onderzoeksgebied aanzienlijk lager en vormt met 45% een groot contrast met de drukte in de weekenden. De parkeerdruk in de nachten ligt eveneens rond 45 % en is dan ook relatief laag.

Deze waardes zijn te verklaren met de resultaten van de uitgevoerde parkeerduurmeting, de opgevraagde herkomsten van de kentekens en de daar uit afgeleide parkeermotieven. Op zaterdag 26 juli was over de gehele dag genomen gemiddeld bijna 80% van de parkeerders in de openbare ruimte een bezoeker. Er zijn geen redenen aan te nemen dat dit op andere weekend dagen anders is. In Nederland wordt een parkeerdruk van maximaal 85%-90% als acceptabel beschouwd, dit volgt ook uit de publicatie ' Parkeerkencijfers 2024, paragraaf 8.3.1 Gebiedsafbakening' van het CROW. Boven deze waardes wordt in toenemende mate fout (buiten de parkeervakken) geparkeerd en veroorzaken De parkeerdrukmetingen tonen aan dat er gedurende een groot deel van het vaarseizoen, met name in de weekenden en op mooie doordeweekse dagen, sprake is van parkeeroverlast. Vooral binnen circa 200 m vanaf de geplande jachthaven. Juist op deze dagen zal de parkeervraag van de jachthaven het grootst zijn. Mogelijkheden tot het realiseren van openbare parkeerplaatsen door de gemeente Wijdemeren. De gemeente Wijdemeren kan alleen parkeerplaatsen realiseren op gronden die in eigendom van de gemeente zijn. Die gronden moeten zich dan in de nabijheid (minder dan 250 m loopafstand) van de Porseleinhaven bevinden om relevant te zijn voor de parkeervraag van de geplande jachthaven.

Het is niet effectief om parkeerplaatsen op meer dan 500 m afstand van het centrum van Oud-Loosdrecht aan te leggen, gelet op het doel van de bezoekers van Oud-Loosdrecht. Binnen 500 m van de Porseleinhaven heeft de gemeente weinig gronden in eigendom. De gemeentelijke percelen zijn ingericht als wegen, parkeerplaatsen en andere functies van algemeen nut. Voor de Spinaker is een bouwplan in ontwikkeling. Er zijn daar in de toekomst nauwelijks nog parkeerplaatsen beschikbaar voor bezoekers van Oud-Loosdrecht. Op een perceel direct ten westen van de Vuntuslaan wordt nu nog een restaurant geëxploiteerd op grond in eigendom van de gemeente, maar daar is een planontwikkeling in voorbereiding. De groenstrook ten oosten van de parkeerplaats Vuntus is ecologisch zeer waardevol en blijft gehandhaafd. De parkeervraag in Oud-Loosdrecht oplossen met een gebouwde ondergrondse parkeervoorziening is geen reële optie. Het aanbod van gronden in het centrum van Loosdrecht waar een parkeergarage in past is beperkt en de waarde van de grond is hoog. Het niet politiek en maatschappelijk kansrijk om een ondergrondse parkeervoorziening te bekostigen met de invoering van betaald parkeren in heel Oud-Loosdrecht. De aanlegkosten van een ondergrondse parkeervoorziening (enkele tienduizenden

euro's per parkeerplaats) zijn niet terug te verdienen omdat de hoge parkeervraag slechts enkele maanden per jaar optreedt. Tenslotte brengt een parkeerkelder in het veengebied realiseren grote civieltechnische uitdagingen met zich mee. Onder meer door de noodzakelijke

Conclusie. Er is in de huidige situatie in het centrum van Oud-Loosdrecht sprake van een hoge tot zeer hoge parkeerdruk en parkeeroverlast gedurende de weekenden en op doordeweekse zomerse dagen in de zomermaanden. Door de ontwikkelingen in het centrum van Oud-Loosdrecht neemt het aantal parkeerplaatsen voor bezoekers met een kleine honderd af. De jachthaven zal de meeste bezoekers trekken als de parkeerdruk al op zijn hoogst is, namelijk overdag, op warme (weekend)dagen in het hoogseizoen. Op de drukste momenten (volgens het onderzoek op zaterdagen) moet volgens de normen rekening gehouden worden met 24 extra parkerende auto's als gevolg van de jachthaven. Een nieuwe jachthaven zal de bestaande parkeerproblemen/parkeeroverlast dan ook verder verergeren. Er is op dit moment dan ook geen ruimte om in Oud-Loosdrecht de parkeervraag van een jachthaven op te vangen. Het realiseren van een jachthaven zal het tekort aan parkeerplaatsen doen toenemen en leiden tot meer drukte op de weg, met gevolgen voor de bereikbaarheid van de hulpdiensten, meer foutparkeerders en met gevolgen voor de bereikbaarheid van de woningen in het dorpscentrum. Deze gevolgen treden op bij elke toename van de parkeervraag. Advies.

Op basis van het bovenstaande is het advies de omgevingsvergunning voor de jachthaven aan de Boegspriet (opnieuw) te weigeren op grond van onacceptabele gevolgen voor de parkeersituatie, de parkeeroverlast en de veiligheid in het centrum van Oud-Loosdrecht.

Parkeeronderzoek Oud-Loosdrecht Boegspriet e.o. Mei - Juni 2025

COLOFON

Titel: Subtitel:

Parkeeronderzoek Oud-Loosdrecht Boegspriet e.o. Mei - juni 2025

Opdrachtgever:

Gemeente Wijdemeren

Opdrachtnemer:

Verkeersonderzoeksbureau De Verkeerstellers

Schrijvers rapportage:

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

INHOUDSOPGAVE l

Inleiding…............................................................................................................................................. 6

Onderzoeksopzet…............................................................................................................................... 8

Visuele weergave onderzoeksgebied…................................................................................................. 12

ONDERZOEKSRESULTATEN l

Samenvatting onderzoeksresultaten …................................................................................................. 14

Dinsdag 27 mei 2025 - 23:00 - 05:00 uur…......................................................................................... 16

Zaterdag 31 mei 2025 - 15:00 uur….................................................................................................... 18

Donderdag 5 juni 2025 - 23:00 - 05:00 uur…..................................................................................... 20

Zaterdag 14 juni 2025 - 15:00 uur….................................................................................................... 22

Zondag 15 juni 2025 - 16:00 uur…...................................................................................................... 24

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Inleiding

INLEIDING In het kader van een ontwikkeling in Oud-Loosdrecht is er behoefte aan een parkeerdrukmeting. Om inzicht te krijgen in de parkeerbezetting op de Boegspriet e.o. is verkeersonderzoeksbureau De Verkeerstellers gevraagd een parkeerdrukmeting uit te voeren.

Door vijf onderzoeken uit te voeren op vijf verschillende dagen en op verschillende tijdstippen ontstaat er een goed beeld van de parkeerdruk en het verloop daarvan.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Onderzoeksopzet

ONDERZOEKSOPZET De Verkeerstellers heeft een parkeeronderzoek uitgevoerd op de Boegspriet e.o. in Oud-Loosdrecht om de parkeerdruk op verschillende momenten vast te kunnen leggen.

UITVOERING Het onderzoek is gehouden op vijf dagen en op verschillende tijdstippen: l l l l l

Dinsdag 27 mei 2025: Zaterdag 31 mei 2025: Donderdag 5 juni 2025: Zaterdag 14 juni 2025: Zondag 15 juni 2025:

Tussen 23:00-05:00 uur; 15:00 uur; Tussen 23:00-05:00 uur; 15:00 uur; 16:00 uur.

CAPACITEIT Om de bezettingsgraad te kunnen bepalen heeft De Verkeerstellers de capaciteit opgenomen. De capaciteit is uitsluitend opgenomen in de openbare ruimte. In geval van straatparkeren of ondefefinieerde parkeervakken is voor de capaciteit 6.00 meter als parkeervaklengte aangehouden. Voor haaks parkeren geldt: 2.50 meter is één capaciteitsplek. Op grond van artikel 24 lid 1 sub a RVV is het verboden te parkeren bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan. Denkbeeldig kan de afslaande weg (inclusief eventuele stoep) op de doorgaande weg worden doorgetrokken. In dat denkbeeldige vlak mag niet geparkeerd worden. Parkeren (half) op de stoep wordt in de rapportage aangegeven als foutparkeren, tenzij Canadees parkeren is toegestaan (geldt alleen als er verkeersborden staan die dat aangeven). Er is onderscheid gemaakt in de volgende categorieën: l l l l l l l

Openbaar parkeren op straat; Openbaar parkeren in vakken; Gehandicapten parkeerplaatsen (openbaar); Vakken voor elektrische voertuigen; Laad- en losplaatsen; Overig (bouwmateriaal, bouwcontainer, aanhangwagens, enzovoort); Foutparkeren.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

ONDERZOEKSOPZET CAPACITEIT (vervolg) De capaciteiten van de volgende wegen zijn opgenomen door de gemeente en De Verkeerstellers heeft deze overgenomen: l l l

Vuntuslaan; Heulakker; Boegspriet.

In de onderzoeksresultaten is onderscheid gemaakt in verschillende loopafstanden vanaf de ontwikkeling: ontwikkeling: l l l

0 - 100 meter: 100 - 200 meter; 200 - 600 meter.

SECTIES Het onderzoeksgebied is opgedeeld in secties. Per sectie is de capaciteit bepaald en per onderzoeksronde de bezetting in die sectie.

BIJZONDERHEDEN Bij sectie 4 zijn alleen de parkeervakken vóór de slagboom meegenomen.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

ONDERZOEKSOPZET WEERSOMSTANDIGHEDEN Tabel 1: dagomstandigheden Datum

Gemiddelde temperatuur (°C)

Minimum temperatuur (°C)

Maximum temperatuur (°C)

Duur zonneschijn (uur)

Duur neerslag (uur)

Hoeveelheid neerslag (mm)

27-5-2025

14.6

12.1

17.7

1.2

8.3

15.4

31-5-2025

19.7

12.3

26.2

8.5

05-06-2025

15.2

11.7

18.5

3.1

6.0

10.4

14-06-2025

21.8

17.1

27.8

5.3

0.4

4.2

15-06-2025

18.2

15.9

21.8

13.1

Bron: KNMI Schiphol Tabel 2: omstandigheden tijdens de uitvoer van de onderzoeken Neerslag/

Datum

Temperatuur (°C)

27-5-2025

± 13

31-5-2025

± 26

Nee

05-06-2025

± 14

14-06-2025

± 24

15-06-2025

± 22

Nee

bewolkt

Bron: Waarnemers in het veld

CONCLUSIE De maximale bezetting voor de openbare parkeerplaatsen wordt bereikt op zaterdag 14 juni 2025 om 15:00 uur. De bezetting is dan 425 en de bezettingsgraad 106%. De maximale bezettingsgraad van 85% is hiermee overschreden.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Visuele weergave

Samenvatting

SAMENVATTING ONDERZOEKSRESULTATEN - BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - OPENBARE PARKEERPLAATSEN CAPACITEIT Datum

Tijd

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

BEZETTING

Elektr. vak

Laad & los

Totaal

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Elektr. vak

Laad & los

Overig

Fout

Totaal

Dinsdag 27-05-2025

23:00-05:00

113

281

402

105

171

43%

Zaterdag 31-05-2025

15:00

113

281

402

101

266

421

105%

Donderdag 05-06-2025

23:00-05:00

113

281

402

120

190

47%

Zaterdag 14-06-2025

15:00

113

281

402

103

267

425

106%

Zondag 15-06-2025

16:00

113

281

402

238

366

91%

SAMENVATTING ONDERZOEKSRESULTATEN - BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - EIGEN TERREIN CAPACITEIT Datum

BEZETTING

Tijd Eigen terrein

Totaal

Eigen terrein

Totaal

Dinsdag 27-05-2025

23:00-05:00

47%

Zaterdag 31-05-2025

15:00

52%

Donderdag 05-06-2025

23:00-05:00

50%

Zaterdag 14-06-2025

15:00

61%

Zondag 15-06-2025

16:00

56%

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Onderzoeksresultaten

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - OPENBARE PARKEERPLAATSEN DINSDAG 27 MEI 2025 - 23:00 - 05:00 UUR CAPACITEIT Straat

Sectie

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Oud-Loosdrechtsedijk

Overig

Totaal

84%

17%

24%

50%

0 2

75 75

38 38

2 2

108

19 10

146

Totaal

28 7

2 9

Fout

De Drie Kampjes

Laad & los

Totaal

Heulakker

Elektr. vak

Totaal

Vuntuslaan

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Totaal Golfslag

Totaal

Totaal Boegspriet

Laad & los

Totaal Spinaker

Elektr. vak

BEZETTING

35 0

0 0

44%

23%

40%

70%

19%

95%

90%

1 0

111

160

1 3

39%

55%

147%

69%

95%

50%

Totaal

50%

0 - 100 meter

40%

100 - 200 meter

200 - 600 meter

113

243

362

155

43%

Totaal hele gebied

113

281

402

105

171

43%

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - EIGEN TERREIN DINSDAG 27 MEI 2025 23:00 - 05:00 UUR CAPACITEIT Straat

Eigen terrein Boegspriet

BEZETTING

Sectie

Totaal

Eigen terrein

Totaal

77%

13%

Totaal

13%

Totaal hele gebied

47%

Golfslag

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - OPENBARE PARKEERPLAATSEN ZATERDAG 31 MEI 2025 - 15:00 UUR CAPACITEIT Straat

Sectie

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Oud-Loosdrechtsedijk

Overig

Totaal

104%

100%

95%

110%

0 2

75 75

38 38

2 2

108

19 10

146

Totaal

28 7

2 9

Fout

De Drie Kampjes

Laad & los

Totaal

Heulakker

Elektr. vak

Totaal

Vuntuslaan

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Totaal Golfslag

Totaal

Totaal Boegspriet

Laad & los

Totaal Spinaker

Elektr. vak

BEZETTING

78 0

0 0

2 0

100%

116%

100%

95%

112

101%

89%

100%

111

103

160

139

158

99%

127%

133%

100%

121%

1 0 9

125%

Totaal

125%

0 - 100 meter

100%

100 - 200 meter

200 - 600 meter

113

243

362

101

229

381

105%

Totaal hele gebied

113

281

402

101

266

421

105%

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - EIGEN TERREIN ZATERDAG 31 MEI 2025 15:00 UUR CAPACITEIT Straat

Eigen terrein Boegspriet

BEZETTING

Sectie

Totaal

Eigen terrein

Totaal

43%

61%

Totaal

61%

Totaal hele gebied

52%

Golfslag

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - OPENBARE PARKEERPLAATSEN DONDERDAG 5 JUNI 2025 - 23:00 - 05:00 UUR CAPACITEIT Straat

Sectie

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Oud-Loosdrechtsedijk

Fout

Totaal

88%

33%

32%

50%

0 2

75 75

38 38

2 2

108

19 10

146

Totaal

28 7

2 9

Overig

De Drie Kampjes

Laad & los

Totaal

Heulakker

Elektr. vak

Totaal

Vuntuslaan

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Totaal Golfslag

Totaal

Totaal Boegspriet

Laad & los

Totaal Spinaker

Elektr. vak

BEZETTING

41 0

0 0

1 0

51%

25%

68%

70%

23%

68%

80%

111

160

2 4

38%

64%

133%

85%

97%

50%

Totaal

50%

0 - 100 meter

68%

100 - 200 meter

200 - 600 meter

113

243

362

163

45%

Totaal hele gebied

113

281

402

120

190

47%

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - EIGEN TERREIN DONDERDAG 5 JUNI 2025 23:00 - 05:00 UUR CAPACITEIT Straat

Eigen terrein Boegspriet

BEZETTING

Sectie

Totaal

Eigen terrein

Totaal

69%

29%

Totaal

29%

Totaal hele gebied

50%

Golfslag

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - OPENBARE PARKEERPLAATSEN ZATERDAG 14 JUNI 2025 - 15:00 UUR CAPACITEIT Straat

Sectie

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Oud-Loosdrechtsedijk

Overig

Totaal

108%

92%

97%

110%

0 2

75 75

38 38

2 2

108

19 10

146

Totaal

28 7

2 9

Fout

De Drie Kampjes

Laad & los

Totaal

Heulakker

Elektr. vak

Totaal

Vuntuslaan

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Totaal Golfslag

Totaal

Totaal Boegspriet

Laad & los

Totaal Spinaker

Elektr. vak

BEZETTING

81 0

0 0

101%

116%

105%

90%

111

101

110

99%

95%

100%

160

137

1 8

156

98%

118%

140%

131%

100%

Totaal

100%

0 - 100 meter

105%

100 - 200 meter

200 - 600 meter

113

243

362

103

229

383

106%

Totaal hele gebied

113

281

402

103

267

425

106%

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

4 15

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - EIGEN TERREIN ZATERDAG 14 JUNI 2025 15:00 UUR CAPACITEIT Straat

Eigen terrein Boegspriet

BEZETTING

Sectie

Totaal

Eigen terrein

Totaal

57%

65%

Totaal

65%

Totaal hele gebied

61%

Golfslag

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - OPENBARE PARKEERPLAATSEN ZONDAG 15 JUNI 2025 - 16:00 UUR CAPACITEIT Straat

Sectie

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Oud-Loosdrechtsedijk

Fout

Totaal

96%

92%

95%

120%

98%

101%

0 2

75 75

38 38

2 2

108

19 10

146

Totaal

28 7

2 9

Overig

De Drie Kampjes

Laad & los

Totaal

Heulakker

Elektr. vak

Totaal

Vuntuslaan

Openbaar Openbaar Geh.vak straat vak openbaar

Totaal Golfslag

Totaal

Totaal Boegspriet

Laad & los

Totaal Spinaker

Elektr. vak

BEZETTING

76 0

1 1 0 0

0 0

98%

80%

111

80%

95%

100%

160

119

0 6

133

83%

82%

107%

54%

82%

100%

Totaal

100%

0 - 100 meter

98%

100 - 200 meter

200 - 600 meter

113

243

362

204

327

90%

Totaal hele gebied

113

281

402

238

366

91%

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

BOEGSPRIET e.o. - OUD-LOOSDRECHT - EIGEN TERREIN ZONDAG 15 JUNI 2025 16:00 UUR CAPACITEIT Straat

Eigen terrein Boegspriet

BEZETTING

Sectie

Totaal

Eigen terrein

Totaal

37%

77%

Totaal

77%

Totaal hele gebied

56%

Golfslag

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Parkeeronderzoek Oud-Loosdrecht Boegspriet e.o. Juli - Augustus 2025

COLOFON

Titel: Subtitel:

Parkeeronderzoek Oud-Loosdrecht Boegspriet e.o. Juli - augustus 2025

Opdrachtgever:

Gemeente Wijdemeren

Opdrachtnemer:

Verkeersonderzoeksbureau De Verkeerstellers

Schrijvers rapportage:

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

INHOUDSOPGAVE l

Inleiding…............................................................................................................................................. 6

Onderzoeksopzet…............................................................................................................................... 8

Visuele weergave onderzoeksgebied…................................................................................................. 13

ONDERZOEKSRESULTATEN PARKEERBEZETTING l

Samenvatting onderzoeksresultaten …................................................................................................. 15

Zaterdag 19 juli 2025 - 15:00 uur…...................................................................................................... 20

Dinsdag 22 juli 2025 - 13:00 uur…...................................................................................................... 22

Zaterdag 26 juli 2025 - 06:00 t/m 20:00 uur…..................................................................................... 24

Maandag 4 augustus 2025 - 13:00 uur…............................................................................................ 40

Zondag 17 augustus 2025 - 16:00 uur…............................................................................................. 42

PARKEERDUUR l

Zaterdag 26 juli 2025 - 06:00 t/m 20:00 uur…..................................................................................... 45

PARKEERMOTIEF l

Zaterdag 26 juli 2025 - 06:00 t/m 20:00 uur…..................................................................................... 48

HERKOMST VOERTUIGEN l

Zaterdag 26 juli 2025 - 06:00 t/m 20:00 uur…..................................................................................... 51

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Inleiding

INLEIDING In het kader van een ontwikkeling in Oud-Loosdrecht is er behoefte aan een parkeerdrukmeting. Om inzicht te krijgen in de parkeerbezetting, de parkeerduur en het -motief op de Boegspriet e.o. is verkeersonderzoeksbureau De Verkeerstellers gevraagd een parkeerdrukmeting uit te voeren. Door vijf onderzoeken uit te voeren op vijf verschillende dagen en op verschillende tijdstippen ontstaat er een goed beeld van de parkeerdruk en het verloop daarvan.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

Onderzoeksopzet

ONDERZOEKSOPZET De Verkeerstellers heeft een parkeeronderzoek uitgevoerd op de Boegspriet e.o. in Oud-Loosdrecht om de parkeerdruk op verschillende momenten vast te kunnen leggen.

UITVOERING Het onderzoek is gehouden op vijf dagen en op verschillende tijdstippen: l l l l l

Zaterdag 19 juli 2025: Dinsdag 22 juli 2025: Zaterdag 26 juli 2025: Maandag 4 augustus 2025: Zondag 17 augustus 2025:

15:00 uur; 13:00 uur; 06:00, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00 en 20:00 uur; 13:00 uur; 16:00 uur.

De capaciteiten van de volgende wegen zijn opgenomen door de gemeente en De Verkeerstellers heeft deze overgenomen: l l l

Vuntuslaan; Heulakker; Boegspriet.

In de onderzoeksresultaten is onderscheid gemaakt in verschillende loopafstanden vanaf de ontwikkeling: ontwikkeling: l l l

0 - 100 meter: 100 - 200 meter; 200 - 600 meter.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

ONDERZOEKSOPZET SECTIES Het onderzoeksgebied is opgedeeld in secties. Per sectie is de capaciteit bepaald en per onderzoeksronde de bezetting in die sectie.

BIJZONDERHEDEN Bij sectie 4 zijn alleen de parkeervakken vóór de slagboom meegenomen.

PARKEERDRUKMETING Bij een parkeerdrukmeting wordt er gekeken wat de bezetting (hoeveelheid parkeerders) is per onderzoeksronde. De bezetting wordt afgezet tegen de capaciteit (aantal beschikbare parkeerplaatsen) en dat levert informatie op over de parkeerbezetting (uitgedrukt in een percentage). Op alle onderzoeksdagen en tijdens alle onderzoeksronden is de parkeerdruk vastgesteld.

PARKEERDUURONDERZOEK Op zaterdag 26 juli 2025 zijn acht onderzoeksrondes geweest. Van 's ochtends 06:00 t/m 's avonds 20:00 zijn elke twee uur alle zes karakters van elk kenteken geregistreerd, waaruit de gegevens van de parkeerduur kunnen worden bepaald. Hierbij is rekening gehouden met de wettelijke richtlijnen voor wat betreft de privacy (AVG). Dat is 100% gewaarborgd bij onze onderzoeksmethode. Voorbeeld: als een kenteken alleen om 10:00 is geregistreerd, dan is dit geregistreerd in de kolom "1x". Is een kenteken geregistreerd om 10:00 én om 12:00 uur, dan is deze gerigistreerd in de kolom "2x" Dan is nog een categorie "onbekend". Als een kenteken is geregistreerd tijdens de eerste en/of de laatste onderzoeksronde, dan is het onbekend hoe lang het voertuig geparkeerd heeft gestaan. Deze voertuigen zijn geregistreerd onder de categorie "onbekend".

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

ONDERZOEKSOPZET PARKEERMOTIEFONDERZOEK Qua parkeermotief is er onderscheid gemaakt in: l l l

Bewoners: voertuig heeft als herkomst Loosdrecht; Bezoeker kort: voertuig is eenmalig geregistreerd en heeft niet als herkomst Loosdrecht; Bezoeker lang: voertuig is geregistreerd gedurende meer dan twee aaneengesloten meetmomenten overdag (tussen 08:00 en 18:00) en heeft niet als herkomst Loosdrecht. In deze categorie vallen ook de kentekens die gedurende alle onderzoeksmomenten zijn geregistreerd en niet als herkomst Loosdrecht hebben of alle overige kentekens die niet in één van de bovenstaande twee andere categorieën vallen.

Aangezien parkeerplaatsen die bezet waren door een obstakel niet tot een van bovenstaande motieven behoort, is hieraan het label “obstakel” gekoppeld. De indeling naar motieven is alleen gedaan voor parkeerders op openbare parkeerplaatsen.

HERKOMST Om inzicht te krijgen waar parkeerders vandaan komen, zijn dezelfde zes karakters van het parkeerduur/motiefonderzoek gebruikt. Deze kentekenlijsten zijn gemaild naar de RDW, die er vervolgens plaatsnaamlijsten van heeft gemaakt. Op deze manier is er onderscheid gemaakt in twee categorieën: l l

Afkomstig uit Loosdrecht; Afkomstig van buiten Loosdrecht.

De gegevens zijn uitgedrukt in absolute aantallen en percentages.

De Verkeerstellers - www.deverkeerstellers.nl

ONDERZOEKSOPZET WEERSOMSTANDIGHEDEN Tabel 1: dagomstandigheden: Datum

Gemiddelde temperatuur (°C)

Minimum temperatuur (°C)

Maximum temperatuur (°C)

Duur zonneschijn (uur)

Duur neerslag (uur)

Hoeveelheid neerslag (mm)

19-07-2025

23.1

18.0

29.2

6.2

1.2

0.7

22-07-2025

19.4

16.5

22.0

9.0

26-07-2025

20.1

15.4

24.6

5.9

1.2

4.5

04-08-2025

19.5

15.6

23.5

1.0

1.6

5.1

17-08-2025

17.0

13.0

20.0

1.3

Bron: KNMI Schiphol Tabel 2: omstandigheden tijdens de uitvoer van de onderzoeken: Datum

Tijd

Temperatuur (°C)

Neerslag/bewolkt

19-07-2025