Bijlage 06 Stedenbouwkundig plan

Stedenbouwkundig plan Nieuw-Loosdrechtsedijk 178

Colofon Versie: definitief Opdrachtgever: Esther de Graaf Auteurs: Maarten Bosman (planoloog) Juul Doggen (stedenbouwkundig ontwerper) DutchPlanners BV Statenlaan 8 6811 LL Arnhem

Bert Strik (architect) HenE architecten Vaartweg 187 1217 ST Hilversum

Januari 2022

2

Inhoudsopgave

1.

Inleiding

2.

Bestemmingsplan

3.

Analyse

4.

Programma

5.

Randvoorwaarden

3

1 Inleiding Het project aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk 178 is gelegen in aan de rand van het dorp NieuwLoosdrecht in de gemeente Wijdemeren. Het plangebied bestaat uit een langgerekt kavel in het Loosdrechtse slagenlandschap. De kavel is kenmerkend in zijn vorm, met een smalle entree aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk, waarna de kavel breder uitloopt om vervolgens weer smaller te worden richting de ster in het noorden. De locatie wordt ontsloten via de Nieuw-Loosdrechtsedijk. Aan beide zijden van deze weg bevindt zich lintbebouwing van woningen, afgewisseld met enkele bedrijven. Verder is het plangebied omsloten door het Natura 2000-gebied ‘Oostelijke Vechtplassen’.

Afbeelding 1: Ligging plangebied geheel (Google maps)

4

In afbeelding 1 en 2 is een globale ligging van het plangebied weergegeven. De eigenaar van de kavel hoopt een deel van de kavel te herontwikkelen door middel van het toevoegen van woningbouw. In dit document worden aan de hand van een analyse van het bestemmingsplan en het landschap randvoorwaarden gesteld voor ontwikkeling van het perceel. Deze randvoorwaarden worden uitgewerkt in een stedenbouwkundig plan waar zes woningen worden ingepast op de kavel.

Afbeelding 2: Ligging plangebied ingezoomd (Google Earth)

5

Bestaande situatie Het plangebied aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk 178 bestaat uit een aantal kadastrale percelen (zie afbeelding 3); 6753, 6754, 6749, 6751, 6750, 6752 (van zuid naar noord). Op de zuidelijke percelen aan de weg (6753 en 6754) zijn twee bedrijfswoningen gevestigd. Vervolgens is op het centraal gelegen perceel 6749 de bedrijvigheid te vinden. De meest noordelijk gelegen percelen (6750, 6751 en 6752) liggen deels in Natura-2000 gebied. De bebouwing is enkel te vinden op de percelen 6753, 6754, 6749 en 6751 en dus niet op 6750 en 6752.

Afbeelding 3: Kadastrale gegevens plangebied (Kadaster)

Zoals op afbeelding 4 te zien is, bestaat de kavel voornamelijk uit bestaande bedrijfsbebouwing. In de tabel is uiteengezet welke bebouwing er momenteel aanwezig is op het plangebied en hoeveel m2 dit beslaat. Om woningbouw op het perceel mogelijk te maken zal alle bestaande bedrijfsbebouwing (onder B in de tabel) gesloopt worden.

6

Afbeelding 4: Huidige situatie (Ruimtelijkeplannen, Dutchplanners)

A

Woonbebouwing

Lengte

Breedte

1

Dubbel woonhuis (voor)

17,5

8

7,8

6,3

2 3

Oppervlakte Gem (m2) Hoogte

Inhoud (m3)

140

5,5

770

49,14

4

197

Aanbouw

60

3

180

Bijgebouw

60

3

180

Totaal

309,14

Dubbel woonhuis (voor)

1326,56

B

Bedrijfsbebouwing

4

Bedrijfsgebouw blauw

33,65

12,15

409

8,5

3475

5

Bedrijfsgebouw 2

7,5

7,5

56

6

338

6

Container

6

2,5

15

3

45

7

Overkapping

18

6

108

3

324

8

Techniekruimte

4,5

1,5

7

2,5

17

9

Werkkantoor

8

3

24

3

72

10

Bedrijfsgebouw opslag 17,5

12

210

3

630

11

Bedrijfsgebouw opslag 21

6

126

3

378

12

Schaftkeet

3

36

3

108

12

Totaal

991

5387

Totaal A+B

1300

6713

7

2 Bestemmingsplan Ter plaatse van het plangebied is het vigerende bestemmingsplan ‘Loosdrecht landelijk gebied Noordoost-2012’. Dit bestemmingsplan is vastgesteld op 2 februari 2017. De projectlocatie omvat meerdere bestemmingen en functieaanduidingen, Op de projectlocatie geldt hoofdzakelijk de enkelbestemming ‘Bedrijf’, opgenomen in artikel 5 van de planregels. Bij deze bestemming horen de volgende regels m.b.t. de maatvoering op het perceel: 1. Maximum bebouwd oppervlak: 742 m2. 2. Voor de bedrijfswoning mag de goothoogte niet meer bedragen dan 4 m en de bouwhoogte mag niet meer bedragen dan 9 m. 3. Voor aan- en bijgebouwen mag de goothoogte niet meer bedragen dan 3 m en de bouwhoogte mag niet meer bedragen dan 5 m. 4. De bestemming heeft de functieaanduiding ‘Bedrijf tot en met categorie 2’. Verder geldt voor een klein deel van de projectlocatie de bestemming ‘Wonen - 1’, opgenomen in artikel 22 van de planregels. Bij deze bestemming hoort de volgende maatvoering: 1. Maximumaantal wooneenheden: 2 2. De goothoogte van een woning mag niet meer dan 4 m zijn en de bouwhoogte mag niet meer dan 9 m zijn.

Afbeelding 5: Bestemmingsplan kleine schaal (Ruimtelijkeplannen)

8

Het meest noordelijk gelegen deel van het plangebied valt onder de bestemming ‘Agrarisch met waarden- Natuur- en landschapswaarden’, opgenomen in artikel 4 van de planregels. Binnen deze bestemming is het toegestaan om een bedrijfswoning te bouwen. Over een deel van deze bestemming ligt daarnaast nog de gebiedsaanduiding; wetgevingszone natura 2000. Naast de drie enkelbestemmingen is op de projectlocatie een dubbelstemming van toepassing. Op de locatie bevindt zich zowel de dubbelbestemming ‘Waarde - Archeologie 3’ als de dubbelbestemming ‘Waarde – Archeologie 4’. Ten slotte valt de gehele projectlocatie onder de gebiedsaanduiding ‘Overige zone’prostitutiebedrijven niet toegestaan’. Voor de gewenste ontwikkeling is het wenselijk dat de bestemming ‘Bedrijf’ omgezet wordt in de bestemming ‘Wonen’. Voor de ontwikkeling van het stedenbouwkundig plan worden de volgende regels meegenomen: 1. De maatvoering maximum bebouwd oppervlak van 742 m2. 2. Er wordt uitgegaan van de goot- en bouwhoogtes die gelden voor de bestemming wonen voor de nieuw te ontwikkelen woningen.

Afbeelding 6: Bestemmingsplan grote schaal (Ruimtelijkeplannen)

9

3 Analyse - Ster en slagenlandschap Het plangebied is te vinden te midden van het kenmerkende slagenlandschap van Loosdrecht. Een slagenlandschap is een landschap waarbij verkaveling heeft plaatsgevonden in lange smalle banen die ook wel stroken of slagen worden genoemd. Van origine ontstaat een slagenlandschap vanuit de middeleeuwse hoogveenontginning. In deze gebieden werd moer of baggerturf gewonnen. Een kwart van de oppervlakte van de gebieden werd hierbij gebruikt voor ontwatering. Dit werd gedaan met behulp van een stelsel van evenwijdige sloten aan de lange zijden van de kavels. In het specifieke geval voor Loosdrecht is het slagenlandschap ontstaan in de ster waar de slagen vervolgens uitwaaieren over het landschap. In afbeeldingen 7 en 8 is dit overzichtelijk weergegeven. Vanuit de ster valt op dat de percelen smal beginnen en steeds breder worden richting de Nieuw-Loosdrechtsedijk. De stroken lopen van het noorden naar het zuiden en het oosten. De percelen die naar het zuiden lopen zijn circa 900 meter in lengte. Hoe verder naar het oosten hoe langer de stroken worden tot een maximum van ongeveer 1300 meter. Verder variëren de stroken ook in de breedte: van 120 tot 45 meter. Het perceel van de planlocatie heeft een breedte van circa 80 meter aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk.

Afbeelding 7: Historsiche kaart ster en slagenlandschap Loosdrecht (Topotijdreis)

10

+/- 1300 meter

Drecht

+/- 920 meter

+/- 80 meter +/- 45 meter +/- 120 meter

Afbeelding 8: Schematische weergave van het slagenlandschap in Loosdrecht (Google Earth, Dutchplanners)

11

3 Analyse - DNA van het landschap Het slagenlandschap is zeer typerend voor de omgeving. Het DNA van het slagenlandschap wordt gevormd door vijf verschillende landschapsonderdelen. 1. Watergangen 2. Bosclusters 3. Erven 4. Open ruimte 5. Doorzichten In de komende pagina’s worden de landschapsonderdelen los toegelicht.

Afbeelding 9: De ster in Loosdrecht

12

Afbeelding 10: Overzichtskaart landschap op het plangebied (Buro LIno. Dutchplanners)

13

1. Watergangen

Drecht

Het slagenlandschap is ontstaan doordat er hoogveenontginning plaatsvond. Een kwart van het landschap was hierdoor nodig voor ontwatering. Voor de ontwatering van het landschap werd een stelsel van evenwijdige sloten/watergangen aan de lange zijden van de kavels aangelegd. Naast dat de watergangen van belang zijn voor de ontwatering van het landschap fungeren ze ook als erfafscheiding tussen de percelen. Langs de watergangen vind je vaak elzen. Deze waren in sommige gevallen verplicht om te plaatsen omdat ze het talud verstevigden. Afbeelding 11: Watergangen (Dutchplanners)

2. Bosclusters

Drecht

Een ander kenmerkend onderdeel van het slagenlandschap zijn de bosclusters. Op de slagen bevinden zich een aantal kleinschalige bosclusters. Deze kleinschalige bosclusters zijn vaak te vinden langs de watergangen. Dit valt te verklaren doordat de bosgebieden vroeger ook sloten waren voor de afvoer van het hoogveen. Deze sloten zijn echter dicht gegroeid waarna de bosstroken zijn ontstaan. In het plangebied zijn ook een aantal van deze bosclusters aanwezig. Afbeelding 12: Bosclusters (Dutchplanners)

3. Erven In het zuiden van de slagen tegen de NieuwLoosdrechtsedijk aan loopt het landschap over in een ervenstructuur met bebouwing. Het oosten van de Nieuw-Loosdrechtsedijk bevat veel erven dicht op elkaar. Richting het westen neemt de dichtheid in erven iets af en ontstaat er meer ruimte voor landschap tussen de erven. De erven vormen in dit gebied de verbinding tussen de Nieuw-Loosdrechtsedijk en het landschap. De opbouw van de erven wordt later toegelicht. Afbeelding 13: Erven (Dutchplanners)

14

4. Open ruimte

Drecht

De combinatie van de vorige drie onderdelen; de watergangen, boscluster en de erven leveren het volgende beeld (zie afbeelding 14). Achter en soms ook tussen de woonerven ontstaan open ruimtes in het landschap. Deze open ruimtes maken het landschap beleefbaar vanuit de erven en dragen bij aan het versterken van het historisch karakter van het gebied. Het plangebied sluit op meerdere punten aan op deze open ruimtes.

Afbeelding 14: Open ruimte (Dutchplanners)

5. Doorzichten Richting het westen van de Nieuw-Loosdrechtsedijk ontstaan er steeds meer doorzichten richting het landschap. De verre doorzichten zijn belangrijk voor het karakter van het gebied en vormen de connectie tussen de Nieuw-Loosdrechtsedijk en het landschap achter de erven. Op het plangebied is ook een doorzicht richting het landschap aanwezig. Het is onderdeel van het gemeentelijk beleid om deze doorzichten te behouden bij nieuwe ontwikkelingen.

Afbeelding 15: Doorzichten (Dutchplanners)

15

3 Analyse - Erven en bebouwing Zoals omschreven bij het onderdeel over het DNA van het Landschap op de vorige pagina’s vormen de erven aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk de verbinding tussen het landschap en de weg. De oostkant van de Nieuw-Loosdrechtsedijk heeft erven dicht tegen elkaar aan liggen met veel bebouwing. Op deze stukken is er nauwelijks doorkijk naar het landschap erachter. Meer richting het westen van de Nieuw-Loosdrechtsedijk zijn de kleinschaligere erven gesitueerd met meer doorzichten richting het landschap. Bebouwingskorrel Kijkend naar de bebouwingskorrel op de erven (afbeelding 17) kunnen de volgende constateringen gemaakt worden. Aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk is een lint aan bebouwing te vinden. Dit zijn veelal (bedrijfs)woningen. Achter dit eerste lint bevindt zich tweedelijns bebouwing. Hierin zijn twee soorten te onderscheiden. Allereerst is er de grote bebouwingskorrel. Dit is voornamelijk (voormalige) bedrijfsbebouwing te vinden verder achter de lintbebouwing. Naast de grote korrel is ook een kleine bebouwingskorrel te onderscheiden. Deze bebouwing is vaak te vinden over de gehele kavel tussen de andere bebouwing in. Bebouwingsopzet De bebouwingsopzet laat een vrij eenduidig beeld zien. Het grootste gedeelte van de bebouwing staat haaks op de Nieuw-Loosdrechtsedijk gesitueerd. Een enkel gebouw op de kavels is parallel aan de weg geplaatst.

Dit is voornamelijk tweedelijns bebouwing.

Afbeelding 16: Erven in het landschap (Dutchplanners)

16

Lint bebouwing Grote korrel Kleine korrel

Afbeelding 17: Bebouwingskorrel (Dutchplanners)

Afbeelding 18: Bebouwingsopzet erven (Dutchplanners)

17

4 Programma Het programma van de ontwikkeling bestaat uit een aantal onderdelen. Als eerste blijven de twee bestaande bedrijfswoningen behouden in het plan. Daarnaast is er op het perceel van 176a al een woning vergund die in het plan ingepast wordt. Deze zal voor verdere berekeningen buiten beschouwing worden gelaten. Naast de bestaande bedrijfswoningen en de vrijstaande woning op 176a worden er zes woningen toegevoegd aan het programma op het plangebied. De zes woningen zijn verdeeld over twee schuren: een kapschuur en een veldschuur. In totaal gaat het op het perceel om zes nieuwe woningen en twee bestaande woningen. Vanuit de woonvisie van de gemeente Wijdemeren wordt het verplicht gesteld om bij een ontwikkeling vanaf vier woningen 1/3 deel te ontwikkelen in het sociale segment. Voor deze ontwikkeling houdt dit in dat er drie sociale woningen worden gerealiseerd. Deze woningen worden gerealiseerd in de veldschuur achter op het terrein. Naast de drie sociale woningen in de veldschuur worden er drie hoog segment woningen gerealiseerd in de kapschuur achter de bestaande bedrijfswoningen. In de tabel hieronder wordt toegelicht wat het toe te voegen programma betekent voor het totaal bebouwd oppervlak en de inhoud. In de bestaande situatie was het totaal bebouwd oppervlak 1300m2. Dit neemt met ongeveer 450m2 af in de nieuwe situatie tot een totaal van 850m2.

De totale inhoud was in de bestaande situatie 6713m3 dit wordt in de nieuwe situatie 5600m3. Dit betekent een afname van iets meer dan 1000m3. Zowel de m2 als de m3 zullen dus afnemen in het plan. A

Nieuwe situatie

1

Handhaven woningen voor

2

Kapschuur

10

24

3

Veldschuur

10

15

B

Lengte

Breedte

Oppervlakte Gem (m2) Hoogte

Inhoud (m3) Aantal woningen 1326,56

2

240

6,5

1560

3

150

5,5

825

3

309,14 (twee woningen samen)

Totaal

699,14

3711,56

8

Vrijstaande woning op 176a

150

1888

1

849,14

5599,56

9

Totaal

De opbouw van de kapschuur en veldschuur worden in afbeelding 19 en 20 toegelicht. Voor de opbouw van de schuren is rekening gehouden met de gegeven maatvoering uit het vigerend bestemmingsplan.

18

3

5

2,5 Kapschuur - Hoogsegment woningen

3

1

8

8

8 m x10 m = 80 m2

Lagen

1 laag + hoge kap (in de kap bevinden zich 2 woonlagen)

2,5 16 530 m3 (inclusief parkeren)

Inhoud Parkeerplaatsen

10

2,5

Parkeren

Aantal woningen in schuur

2 op begane grond van de woning 8 3

5

Afbeelding 19: Kopschuur uitwerking 8

Parkeren

9 meter (kap begint vanaf 4 meter) 150 m2

BVO

3 4 7 1 3

10

Afmetingen woningen

Bouwhoogte

7

5

Kapschuur

24

5

16

Parkeren

2,5

4

7

3 De kapschuur is als volgt opgebouwd

3

Parkeren

4

1

9

10

1

Veldschuur - Sociale woningen

3 4 24 7 1 3

De veldschuur is als volgt opgebouwd

Veldschuur

2,5

16

6

10

5

5

15

2,5

10

5

5 15

Afbeelding 20: Veldschuur uitwerking

Afmetingen woningen

5 m x10 m = 50 m2

Lagen

1 laag + kap (in de kap bevindt zich 1 woonlaag)

Bouwhoogte

7 meter (de kap begint vanaf 4 meter hoog)

BVO

60 m2

Inhoud

330 m3 (inclusief parkeren)

Parkeerplaatsen

2 op begane grond van de woning

Aantal woningen in schuur

3

19

Parkeerbalans Het toevoegen van woningen betekent ook dat er moet worden voorzien in parkeergelegenheid. Vanuit de gemeente zijn de volgende parkeernormen opgesteld in de ‘beleidsregel parkeernormen gemeente Wijdemeren’. Uitgangspunt hierbij is dat parkeren op eigen terrein opgelost moet worden.

Afbeelding 21: Parkeernormen (Gemeente Wijdemeren)

In de beleidsregel zijn voor verschillende woontypologieën parkeernormen opgesteld. Ook is er een differentiatie gemaakt tussen woningen in de kern en woningen in het landelijk gebied. Het plangebied van de Nieuw-Loosdrechtsedijk 178 bevindt zich in het landelijk gebied (zie afbeelding 22).

Afbeelding 22: Kern (omlijnd) en het landelijk gebied voor toepassing parkeernormen (Gemeente Wijdemeren)

20

De aan te houden parkeernormen leiden tot de onderstaande parkeerbalans. In totaal dienen er twintig* parkeerplaatsen ingepast te worden in het stedenbouwkundig plan. De exacte verdeling en het gebruik van de gestelde parkeernormen is in de tabel hieronder terug te vinden.

Parkeerbalans

Aantal Norm

Totaal

Sociale woningen (tussen/hoekwoning van een rij) Hoogsegment woning (tussen/ hoekwoning van een rij) Bestaande bedrijfswoningen (eengezinswoning) Totaal

3

2,4

7,2

3

2,4

7,2

2

2,6

5,2

9

20

* vergunde woning is buiten beschouwing gelaten - kan parkeren op eigen terrein.

Om de parkeerplaatsen op het plangebied te kunnen faciliteren is er voor gekozen om bij de twee nieuw te ontwikkelen schuren deels inpandig parkeren toe te passen. De overige parkeerplaatsen worden ook op eigen terrein voorzien. Landschappelijke inpassing Tot slot is het van belang om bij het stedenbouwkundig plan rekening te houden met de landschappelijke kenmerken van het plangebied zoals beschreven in het DNA van het landschap. De verschillende landschapselementen zullen in het stedenbouwkundig plan meegenomen worden. Het gaat hierbij dus om de: 1. Watergangen 2. Boscluster 3. Erven 4. Open ruimte 5. Doorzichten

21

5 Stedenbouwkundig plan

Bebouwing Inpandige parkeerplaatsen Parkeerplaatsen openbare ruimte Karrenspoor Open karrenspoor voor parkeerplaatsen Graslandschap Hagen

Afbeelding 23: Stedenbouwkundig plan (Dutchplanners)

22

Op afbeelding 23 is het stedenbouwkundig plan te zien. In het plan zijn de verschillende elementen zoals beschreven in hoofdstuk 4 ‘Programma’ meegenomen. De twee nieuwe schuren zijn haaks op Nieuw-Loosdrechtsedijk geplaatst in het verlengde van de bestaande bedrijfswoningen. Daarnaast is de vergunde woning op 176a in het plan ingepast. De in totaal 9 woningen vormen samen een groen erf waarin het landschap de boventoon voert. Het stedenbouwkundig plan wordt op de komende pagina’s toegelicht aan de hand van een aantal thema’s: - Het vigerend bestemmingsplan - Landschap en openbare ruimte - Ontsluiting en parkeren - Architectuur

Afbeelding 24: Stedenbouwkundig plan (HenE architecten)

23

Bestemmingsplan Het stedenbouwkundig plan levert het volgende resultaat op kijkend naar het vigerende bestemmingsplan. Naast de reeds vergunde vrijstaande woning op nummer 176a (rechtsboven in het stedenbouwkundig plan op het bestemmingsvlak wonen), worden er 6 nieuwe woningen toegevoegd op het bestaande bedrijfsperceel. Deze woningen zijn binnen het bestaande bouwvlak gesitueerd haaks op de Nieuw-Loosdrechtsedijk. Daarnaast waren er al twee bedrijfswoningen aanwezig op het terrein waarvan er maar een vergund was. Deze tweede woning blijft wel bestaan en is opgenomen in de aanvraag voor een omgevingsvergunning. Vanuit het vigerende bestemmingsplan was het van belang dat het totaal aantal m2 bebouwd oppervlakte niet meer mocht bedragen dan 742 m2 op het bestemmingsvlak bedrijf. In onderstaande tabel zijn de nieuwe oppervlaktes berekend. Zoals te zien blijft de nieuwe ontwikkeling met 699,14 m2 bebouwd oppervlak ruim onder de aangegeven 742 m2. A

Nieuwe situatie

1

Handhaven woningen voor

2 3

Lengte

Breedte

Oppervlakte (m2) 309,14

Kapschuur

10

24

240

Veldschuur

10

15

150

Totaal

699,14

3 2

1

Afbeelding 25: Nieuwe plan op bestemmingsplan (Dutchplanners)

24

Landschap & Openbare ruimte Voor het ontwerp van de openbare ruimte is vooral gekeken naar het bestaande DNA van het landschap. Dit heeft ertoe geleid dat het landschap de boventoon voert in het ontwerp. De verschillende elementen vanuit het DNA komen stuk voor stuk terug in het ontwerp. Het landschap is op het plangebied doorgetrokken tot aan de Nieuw-Loosdrechtsedijk en vormt nu een directe verbinding tussen de weg en het landschap. Hiermee is daarnaast het doorzicht vanaf de weg richting het landschap behouden en versterkt. Op de plekken waar voorheen bebouwing/verharding gesitueerd was achterop het perceel wordt het bestaande graslandschap doorgetrokken. De bomen die achterop het perceel gesitueerd zijn langs de watergangen zijn bestaande bomen die gehandhaafd worden. Er zullen hier geen bomen en of stuiken/ bossages bijgeplant worden om de openheid van het landschap te waarborgen. Aan de voorkant van het erf richting de Nieuw-Loosdrechtsedijk is wel ruimte om in de privetuinen en rondom de parkeerplaatsen bomen te planten. De erfafscheidingen zullen bestaan uit lage heggen aansluitend op de bestaande erfafscheiding rondom de bedrijfswoningen. Zo wordt het landschap op het perceel een geheel. Alle kenmerkende landschapselementen van een slagenlandschap zijn nog steeds aanwezig op het plangebied.

De waterlopen zijn versterkt en lopen langs de veldschuur en de vrijstaande woning af. Het graslandschap is daarnaast doorgetrokken tot langs de woningen. De enige verharding aanwezig op het gebied is de infrastructuur in de vorm van een karrenspoor en een deel van de parkeerplaatsen. De bosclusters zijn al aanwezig achterop het plangebied. Tot slot blijft het gebied gekenmerkt door open ruimte en een open verbinding naar het landschap toe.

Afbeelding 26: Openbare ruimte (Dutchplanners)

Afbeelding 27: Doorzicht over perceel (Dutchplanners)

25

Ontsluiting & Parkeren Het plangebied zal worden ontsloten door middel van een karrenspoor (afbeelding 29). Dit karrenspoor loopt langs de verschillende schuren en woningen af. Door het toepassen van een karrenspoor wordt er weinig verharding toegevoegd aan het plan. Voor parkeren is er voor een dubbele oplossing gekozen. In de twee nieuw te bouwen schuren worden per woning 2 inpandige parkeerplaatsen gerealiseerd (zie afbeeldingen 31 en 32 voor impressie). De overige parkeerplaatsen worden gerealiseerd in de openbare ruimte. Deze worden uitgevoerd in een grastegel om ook hier weer de verharding zo min mogelijk te houden. In totaal worden er 20 parkeerplaatsen gerealiseerd. Hiervan zijn er 12 inpandig, 8 in de openbare ruimte. De al vergunde woning op 176a kan parkeren op eigen terrein. (zie afbeelding 28).

Aantal

Norm

Totaal

Sociale woningen (tussen/ hoekwoning van een rij)

3

2,4

7,2

Hoogsegment woning (tussen/hoekwoning van een rij)

3

2,4

7,2

Bestaande bedrijfswoning (eengezinswoning)

2

2,6

5,2

Totaal

9

20

Afbeelding 28: Ontsluiting en parkeren

Afbeelding 29: Impressie karrenpad

Parkeren Overige woningen

12 parkeerplaatsen in woningen (2 per woning m.u.v de bestaande bedrijfswoningen) 8 parkeerplaatsen in openbare ruimte

Afbeelding 30: Impressie parkeren grastegel

26

Afbeelding 31: Inpandig parkeren in veldschuur (HenE architecten)

Afbeelding 32: Inpandig parkeren in kapschuur (HenE Architecten)

27

Architectuur Voor de uitvoering van de woningen zijn enkele impressies gebruikt. Deze worden weergegeven in afbeelding 33 t/m 35. Tevens is er een 3D model gemaakt die het plan in beeld brengt. Afbeeldingen 36 t/m 42 tonen de verschillende 3D schetsen.

Afbeelding 36: Impressies architectuur (HenE architecten)

Afbeelding 37: Impressies architectuur (HenE architecten)

Afbeelding 33 t/m 35: Impressies architectuur

28

Afbeelding 38: Impressies architectuur (HenE architecten)

Afbeelding 39: Impressies architectuur (HenE architecten)

Afbeelding 40: Impressies architectuur (HenE architecten)

Afbeelding 41: Impressies architectuur (HenE architecten)

Afbeelding 42: Impressies architectuur (HenE architecten)

29