aangedragen alternatieven (voor de vaarverbininding LP-HK) ter bevordering waterrecreatie in het Oostelijke Vechtplassengebied

Aangedragen alternatieven ter bevordering van de Waterrecreatie in het Oostelijke Vechtplassengebied: 1.

2.

3.

4. 5.

6. 7. 8.

9.

10. 11. 12.

Het optimaliseren van de bestaande Raaisluis, ’t Hemeltje en Mijndense sluis om betere doorstroming te bereiken. De service van de Mijndense sluis en ’t Hemeltje aanpassen aan de huidige tijd met mogelijkheid tot pinbetaling en geen sluiting meer in de spits. Het Tienhovens kanaal ten westen van Kalverstraat en de Kraaienester sluis verdiepen tot 1,3m, de Kraaienester sluis elektrisch bedienbaar maken en de toegang bij de Vecht verbreden. Wachtsteigers plaatsen bij het kanaal en de Vecht. De Rietveldsebrug en de Jacques’s brug verhogen tot doorgang van 2,4m en de schuttingstijd verkorten. De Westelijke Weersloot en Weersluis verdiepen tot 1,3m, de sluis elektrisch bedienbaar maken en wachtsteigers plaatsen bij de sloot en de Vecht. De brug bij Weersluis verhogen tot doorgang van 2,4m. De verbinding ‘s-Gravelandsevaart tussen Oostelijke Drecht en Hilversums kanaal op diepte brengen tot 1.3m. De bruggen daar hebben al een doorvaart van 2.4m. Het toegankelijk maken van het Fort Spion over water via de Nieuwe Polderplas. Het Fort ontsluiten voor verdere recreatieve doelstellingen (horeca, excursies), aanlegmogelijkheden creëren en een bredere doorvaart realiseren richting de Nieuwe Polderplas. Hiervoor ligt al een plan dat in een participatietraject met inwoners van het gebied is opgesteld.

De route naar kasteel Sypesteyn toegankelijk maken voor kano’s, roeiboten, SUP’s en kleine elektrische sloepen. Doorvaart van de Oostelijke Drecht naar de Derde Plas, ‘de Oude Dijk’, weer bevaarbaar maken voor kleine vaartuigen (m.n. kano’s en SUP’s, kleine elektrische sloepen). De verbinding ‘s-Gravelandsevaart tussen de Zuidersluis en de Kroontjesbrug weer bevaarbaar maken voor kleine vaartuigen voor een vaartocht naar Hilversum via de Gooische Vaart. De doorvaart van de Derde Plas naar de Stille plas en van de Stille Plas naar de Vierde Plas toegankelijker maken met bruggendoorvaart van 2.4m en diepgang van 1.3m met één richtingsverkeer van de Stille Plas naar de Vierde Plas. Bij de Heul de doorvaarten tussen de Eerste Plas en de Vuntus optimaliseren. Daarvoor moet de doorvaarthoogte naar 2.4m en moet de doorvaart verbreed worden. Raaisloot / Kromme Rade toegankelijk maken voor kano’s en SUP’s. Extra kano route door natuurgebied Kortenhoefse plassen en verbeterde (toegang tot) kanosteigers bij overdraagpunt Wijde Blik-Vuntus en bij de Zanderijsluis.