10. Uitgangspunten Aerius-berekening aanlegfase

Uitgangspunten AERIUS-berekening gemeente Wijdemeren Aanlegfase Nieuw-Loosdrechtsedijk 2 29 juni 2020 Kenmerk 1696-81-N01 Projectnummer 1696-81

buRO Brabantsestraat 17 Kantoor 2.20 3812 PJ Amersfoort telefoon: 033 465 45 31 e-mail: info@bu-ro.nl internet: www.bu-ro.nl ir. W.F.F. Noom ing. M.H. van den Bosch ing. R. van Veen

Aan gemeente Wijdemeren Van Wim Noom

1.

Inleiding Op het perceel Nieuw-Loosdrechtsedijk 2 te Loosdrecht wordt een bouwproject gerealiseerd dat bestaat uit een zorgcomplex (Claris villa). Het zorgcomplex dat een voormalig politiebureau vervangt, voorziet in 26 wooneenheden. Het voorste deel van de huidige bebouwing wordt gevormd door een monumentaal pand dat behouden zal blijven. De eenlaagse aanbouw zal worden vervangen door een tweelaagse aanbouw. In het kader van de bestemmingswijziging dient te worden aangetoond dat de aanlegfase van het woonzorgcentrum geen overbelasting van depositie van NOx en NH3 veroorzaakt in het nabijgelegen Natura2000-gebied Oostelijke Vechtplassen. Daartoe is een zogenaamde AERIUS-berekening gemaakt met behulp van het programma AERIUS-calculator. Dit document geeft de uitgangspunten en aannamen die aan de berekening ten grondslag liggen, alsmede de resultaten van de berekening.

2.

Uitgangspunten berekening aanlegfase Rekening houdend met de ligging van de locatie in de nabijheid van de Oostelijke Vechtplassen heeft de initiatiefnemer een aantal uitgangspunten geformuleerd die een ecologisch verantwoorde en duurzame ontwikkeling mogelijk maken. Daarbij kan worden gedacht aan een verplichting voor de te kiezen aannemer om gebruik te maken van machines met een relatief lage uitstoot. De aanvoer van personeel dient daarnaast zoveel mogelijk georganiseerd plaats te vinden. Bijvoorbeeld door de inzet van busjes naar het bouwperceel. Op deze wijze wordt voorkomen dat het personeel afzonderlijk met de auto naar de bouwplaats rijdt. Deze maatregel draagt bij aan de beperking van uitlaatgassen en zal de parkeerdruk rond de bouwlocatie op de Nieuw-Loosdrechtsedijk beperken. De aanlegfase van het project zal circa 1 jaar in beslag nemen. Er is dan ook rekening gehouden met een doorlooptijd van ca 50 weken. Het laatste deel van de realisatiefase zal voornamelijk bestaan uit het afwerken van de bebouwing en het maaiveld. In het eerste deel vinden de voornaamste stikstof emitterende activiteiten plaats. De beschreven activiteiten

worden berekend alsof deze plaats vinden binnen de gehele aanlegfase en afgerond in gemiddelde bedrijfsduur per jaar. 3.

Inzet van mobiele werktuigen De realisatie van het project is voor de mobiele werktuigen onder te verdelen in een aantal stappen: ▪ Slopen aanwezige bebouwing en verwijderen verharding; ▪ Ontgraven bouwput; ▪ Bouw woonzorgcentrum; ▪ Woonrijpmaken terrein. Hieronder is de inzet van mobiele werktuigen bepaald voor deze stappen. Gelet op de nabijheid van het natuurgebied zijn de werkzaamheden toegerekend aan de bouwlocatie waar de werkzaamheden plaatsvinden. De beschrijving hieronder gaat dus uit van de totale werkzaamheden op d bouwlocatie. Daarbij is zo veel mogelijk gebruik gemaakt van standaardwaarden uit AERIUS. Slopen aanwezige bebouwing en verwijderen verharding De aanwezige aanbouwen worden gesloopt met behulp van een bulldozer. Ook de bestaande verharding wordt met de bulldozer verwijderd. De sloop van de bebouwing zal in ongeveer 8 uur in beslag nemen, de verwijdering van de verharding ongeveer 6 uur. De puinrestanten (ca. 220 m3 los gestort) en de te verwijderen verharding (circa 150 m3 los gestort) worden vervolgens met de bulldozer op een kiepdumper gezet en afgevoerd. De kiepdumpers hebben een laadvermogen van 15 m3. Dat houdt in dat er circa 25 vrachtwagens nodig zijn (50 vervoersbewegingen). Deze bewegingen zijn in AERIUS gemodelleerd als lijnbron met de categorie ‘verkeer’. Voor het laden van de kiepdumpers met de bulldozer is ongeveer 6 uur nodig.

De totale bedrijfstijd van de bulldozer bedraagt 20 uur. Werktuig

Aantal dagen

Bulldozer

2,5

Aantal uren per dag 8

Vermogen

Werktuig

200 kW

>2015

Ontgraven bouwput De oppervlakte van de nieuwe bebouwing bedraagt ongeveer 1.100 m2. De aanlegdiepte van de funderingsstroken bedraagt ongeveer 0,8 meter beneden maaiveld. Onder de bestaande bebouwing is reeds een kruipruimte aanwezig. Daarom is rekening gehouden met het uitgraven van de grond onder de extra toe te voegen bebouwing (circa 150 m2). De totale te vergraven hoeveelheid grond bedraagt circa 120 m3. Deze grond wordt gedeeltelijk in depot gebracht en gebruikt voor het afvullen van de bouwput na realisering van het gebouw (60 m3) en wordt voor het overige afgevoerd (60 m3). De graafmachine is uitsluitend in werking tijdens het ontgraven (4 uur), het in depot brengen van de grond (2 uur) en het laden van de kiepdumpers (2 uur). De totale bedrijfstijd van de graafmachine bedraagt derhalve 8 uur.

-2-

De kiepdumpers hebben een laadvermogen van 15 m3. Dat houdt in dat er circa 4 vrachtwagens nodig zijn (8 vervoersbewegingen). Deze bewegingen zijn in AERIUS gemodelleerd als lijnbron met de categorie ‘verkeer’.

De eigenschappen zijn op basis van standaardwaarden uit AERIUS. Werktuig

Aantal dagen

Graafmachine

1

Aantal uren per dag 8

Vermogen

Werktuig

100 kW

>2015

Bouw woonzorgcentrum Voor de fundering onder de nieuwe aanbouw aan de villa worden betonnen trilpalen gebruikt. De lengte van de palen bedraagt circa 5 meter en er zijn ongeveer 60 palen nodig. Er is in het kader van de berekening rekening gehouden met een trilblok Hydraram HSPD-serie of gelijkwaardig). Gelet op de relatief zachte grond en de korte lengte van de palen is rekening gehouden met een totale bedrijfstijd van het trillen van 24 uur. Dat betekent dat er in totaal 4 dagen wordt getrild (circa 6 uur/dag). Voor de funderingsbalken zal beton worden gebruikt. Datzelfde geldt voor de verdiepingsvloer en een deel van de buitenwanden. De totale hoeveelheid beton wordt geraamd op 240 m3. De aanvoer en stort zal plaatsvinden met betonstorters. Per truckmixer wordt 12 m2 beton afgeleverd. Voor het project dienen derhalve 20 betontrucks (40 verkeersbewegingen) te worden ingezet, die ieder een lostijd van ongeveer 0,5 uur hebben. De totale bedrijfstijd bedraagt 10 uur verdeeld over 2 werkdagen. De begane grondvloer wordt uitgevoerd als ribcassettevloer. Deze vloerelementen worden door een hijskraan op hun plaats gebracht. De bedrijfstijd wordt geraamd op ongeveer 12 uur verdeeld over drie werkdagen. De buitenwanden worden voorts uitgevoerd in metselwerk. Deze worden handmatig aangebracht. De binnenwanden en de daken van de verdieping worden uitgevoerd in houtskeletbouw.

Deze elementen worden door een hijskraan op hun plaats gebracht. De bedrijfstijd wordt geraamd op ongeveer 24 uur verdeeld over drie werkdagen. Gelet op het beperkte gewicht van de elementen is rekening gehouden met een beperkte belastinggraad van de hijskraan. De elementen worden aangevoerd met 10 vrachtwagens met oplegger. Er is derhalve rekening gehouden met 20 vervoersbewegingen. De bewegingen van de betonstorters en de vrachtwagens zijn in AERIUS gemodelleerd als lijnbron met de categorie ‘verkeer’. De eigenschappen van de graafmachine en de hijskraan zijn in verband met de verwachte belasting op basis van aangepaste standaardwaarden uit AERIUS. De overige mobiele werktuigen zijn op basis van standaardwaarden uit AERIUS.

-3-

Werktuig

Aantal dagen

Vermogen

Werktuig

4 2 3

Aantal uren per dag 6 5 8

Graafmachine (trilblok) Betonstorter Hijskraan (beperkt vermogen) Hijskraan

60 kW 200 kW 100 kW

>2015 >2015 >2015

4

3

100kW

>2015

Overige werkzaamheden gebeuren handmatig of met behulp van (draagbare) elektrische machines. Woonrijpmaken terrein Het aanvullen van de bouwput en het egaliseren van gronden vindt plaats met behulp van een graafmachine. Gerekend is met gebruikstijd van 4 uur. De gronden worden aan het einde van het bouwproces woonrijp gemaakt. Dat wil zeggen dat de bestrating (ontsluitingspad en parkeerplaatsen) wordt aangebracht en overige voorzieningen worden aangelegd. De totale oppervlakte van de bestrating bedraagt circa 500 m2. Deze zal handmatig worden gelegd en worden geëgaliseerd met een wals. De bedrijfstijd bedraagt 4 uur. Voor het aanleveren van het bestratingsmateriaal is gerekend met 2 vrachtwagens (4 vervoersbewegingen). Werktuig

Aantal dagen

Graafmachine Wals

1 1

Aantal uren per dag 4 4

Vermogen

Werktuig

60 kW 50 kW

>2015 >2015

Verkeersbewegingen Voor het toerekenen van de voertuigen naar de verschillende categorieën is gebruik gemaakt van de ‘Instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 2019’ van Infomil (zie onderstaande tabel).

In de berekening dient rekening te worden gehouden met de vervoersbewegingen ten behoeve aanvoer van diverse bouwmaterialen en personeel. Voor de bouwwerkzaamheden wordt uitgegaan van circa 50 werkweken. Gedurende deze periode wordt rekening gehouden met 10 motorvoertuigen (20 vervoersbewegingen) per week voor het personeel (100% licht verkeer). Dit levert 1.000 vervoersbewegingen voor de duur van het project. De intensiteit is dermate laag (gemiddeld 4 vervoersbewegingen per werkdag) dat er van wordt uitge-

-4-

gaan dat dit verkeer zich vanaf het perceel direct voegt in het gebruikelijke verkeersbeeld van de Nieuw-Loosdrechtsedijk/Oud-Loosdrechtsedijk/Molenmeent. Voor de afvoer van grond en sloopmateriaal is gerekend met 58 vervoersbewegingen (zwaar). Ook de betonstorters (zwaar) zijn meegerekend. Er zijn 40 vervoersbewegingen nodig om benodigde beton op de bouwplaats te krijgen, inclusief de retourbeweging. Voor de aanvoer van verhardingsmateriaal is rekening gehouden met 4 vervoersbewegingen. Daarnaast is rekening gehouden met 10 verkeersbewegingen voor middelzwaar verkeer ten behoeve van de aanvoer van materialen. Het totaal aantal bewegingen dat in AERIUS is gemodelleerd als lijnbron binnen het bouwterrein met de categorie ‘verkeer’ is hieronder aangegeven. Daarbij is er ten behoeve van de middelzware en zware categorieën rekening gehouden aan-/afvoer via de Molenmeent naar de aansluiting met de Loosdrechtseweg. Vanaf daar voegt het betreffende verkeer zich in het normale verkeersbeeld van deze weg. Werktuig Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Aantal dagen 350 350 350

Mvt/ jaar 1.000 10 102

4.

Rekenresultaat Uit de AERIUS-berekening (kenmerk RPRsoFMvnCpP) blijkt dat er, als gevolg van de aanlegfase van het project op het perceel Nieuw-Loosdrechtsedijk 2 geen rekenresultaten zijn hoger dan 0,00 mol/ha/j.

5.

Conclusie De provincies hebben nieuwe beleidsregels vastgesteld voor het verlenen van vergunningen op grond van de Wet natuurbescherming. Vanaf 11 oktober 2019 kunnen er weer vergunningen verleend worden. Toestemming voor stikstofgerelateerde activiteiten wordt mogelijk, zolang de activiteiten niet leiden tot een stijging van stikstofbelasting. Kern van de nieuwe regels is dat door het wegvallen van het voormalige Programma Aanpak Stikstof (PAS) nu van tevoren moet worden aangetoond dat emissie en depositie met zekerheid afnemen of niet stijgen. Geconcludeerd kan worden dat door de aanleg van het project aantoonbaar geen toename van stikstofdepositie optreedt. Van een significant negatief effect op de instandhoudingsdoelstellingen van het natuurgebied Oostelijke Vechtplassen is derhalve geen sprake.

-5-