Document · PDF

Wijchen-West 2023_Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 21 Quickscan trillingen spoor

Raad openbaar Wijchen 22 mei 2025, gemeente wijchenBij agendapunt: 99396 beslisnota Wijchen-West; raadsvoorstel voor vaststelling bestemmingsplan Wijchen-West 20234.717 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Quickscan trillingen spoor Wijchen Bestemmingsplan Wijchen-West, Wijchen

projectnummer 482170 revisie 00 2 november 2023

www.anteagroup.nl

Quickscan trillingen spoor Wijchen Bestemmingsplan Wijchen-West, Wijchen projectnummer 482170 revisie 00 2 november 2023

Auteurs Jelco Hamstra

Opdrachtgever Gemeente Wijchen Postbus 9000 6600 HA WIJCHEN

Gecontroleerd Vincent Huizer

datum 2 november 2023

beschrijving concept

vrijgave

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

Inhoudsopgave 1.

Inleiding

1.1 1.2

Situatie Leeswijzer

4 4

Toetsingskader

Prognose van trillingen

Resultaten

Conclusies en aanbevelingen

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

Inleiding De gemeente Wijchen is voornemens het terrein Wijchen-West ontwikkelen tot een woongebied met ongeveer 1300 woningen. Voor deze ontwikkeling is het opstellen van een bestemmingsplan nodig, omdat de herontwikkeling niet mogelijk is binnen de kaders van het geldende bestemmingsplan. In verband met de bestemmingsplanprocedure is een quickscan trillingen uitgevoerd naar de te verwachten trillingen vanwege railverkeer op het nabijgelegen spoor. Doel van het onderzoek is vaststellen in hoeverre een verhoogde kans op trillinghinder in de beoogde woningen, vanwege de vervoersbewegingen over het nabijgelegen spoor, in voldoende mate is uit te sluiten. Als de resultaten van de quickscan hiervoor aanleiding geven (trillinghinder niet zondermeer uit te sluiten) dan doen we aanbevelingen voor oplossingsrichtingen en/of vervolgstappen. Onderliggend onderzoek heeft betrekking op de nieuwe woningen die het bestemmingsplan mogelijk maakt.

1.1

Situatie De locatie van het woningbouwplan en de spoorlijn is in onderstaande afbeelding 1.1 weergegeven. De kleinste afstand tussen het buitenste doorgaande spoor en de plangebied bedraagt circa 30 meter.

Sporen

Wijchen-West

Afbeelding 1.1: locatie plangebied Wijchen-West met het spoor als rode lijn. In blauw zijn de bouwvlakken weergegeven.

1.2

Leeswijzer In hoofdstuk 2 worden de gehanteerde richtlijnen voor trillingen besproken, in hoofdstuk 3 de uitgangspunten voor deze indicatieve berekening. Vervolgens wordt in hoofdstuk 4 een samenvatting gegevens van de resultaten door middel van een contour. Afgesloten worden er met een conclusie en aanbevelingen.

blad 4 van 9

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

Toetsingskader Voor trillingen geldt geen wetgeving. Wel is in mei 2019 door het ministerie van I&W de Handreiking Nieuwbouw en Spoortrillingen gepubliceerd. Deze handreiking bevat handvaten voor de beoordeling van mogelijke trillingseffecten op plannen in de omgeving van het spoor. In de basis hanteert de Handreiking de toetsingscriteria die voorheen ook werden toepast, te weten de beoordelingscriteria zoals opgenomen in de publicatie van de Stichting Bouw Research: Trillingsrichtlijn SBR. Voor de beoordeling van de in dit onderzoek geprognoticeerde trillingsniveaus zijn derhalve de toetsingscriteria uit de SBR Trillingsrichtlijn gehanteerd. Er is hiertoe gebruik gemaakt van de in 2002 door de Stichting Bouwresearch (SBR) gepubliceerde richtlijn deel B. Dit deel gaat over het meten en beoordelen van trillingen met het oog op mogelijke Hinder voor Personen. Onder hinder voor mensen in gebouwen wordt in deze richtlijn verstaan: • Waarneming van trillingen waardoor verstoring kan optreden van activiteiten of processen die rust en/of concentratie behoeven; • Waarneming van trillingen met een zodanige sterkte dat bepaalde activiteiten fysiek worden belemmerd of verstoord. In genoemde richtlijn zijn streefwaarden gedefinieerd voor het Veff,max (de hoogst optredende trillingssterkte) en het Vper (tijdsgemiddelde trillingsniveau) .

De streefwaarden hangen af van de aard van de trillingen en van het feit of sprake is van een 'bestaande' of 'nieuwe situatie' en gelden voor het trillingsniveau op de vloer van de woning. De door de passage van de treinen veroorzaakte trillingen vallen onder de noemer van 'herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd (weg- en railverkeer)’ zoals beschreven in paragraaf 10.5.3 van de SBR-richtlijn. De SBR-richtlijn maakt vervolgens onderscheid tussen een 'bestaande ' en een 'nieuwe situatie'. De streefwaarden voor een 'nieuwe situatie' zijn lager dan de streefwaarden voor een 'bestaande situatie'. Wat exact onder een 'bestaande situatie' dan wel een 'nieuwe situatie' valt wordt in de SBR-richtlijn niet verder omkaderd. In onderstaande tabel 1 zijn de streefwaarden voor een 'nieuwe situatie' (hier van toepassing voor de nieuw te bouwen woningen) weergegeven. Tabel 2.1: streefwaarden voor herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd voor nieuwe situaties.

Gebouwfunctie wonen

dag en avond

nacht

A1 (Vmax)

A2 (Vmax)

A3 (Vper)

A1 (Vmax) A2 (Vmax)

A3 (Vper)

0,1

0,4

0,05

0,1

0,05

0,2

blad 5 van 9

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

De procedure voor de beoordeling van Vmax en Vper is in het onderstaande stroomschema aangegeven.

Afbeelding 2.1: stroomschema trillingen

Er wordt voldaan aan de streefwaarde als: • De waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (Vmax) kleiner is dan A1, of als De waarde van de maximale trillingssterkte van een ruimte (Vmax) kleiner is dan A2 waarbij de trillingssterkte over de beoordelingsperiode voor deze ruimte (Vper) kleiner is dan A3.

blad 6 van 9

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

Prognose van trillingen Om een indruk te verkrijgen van de verwachte trillingsniveaus in het plangebied hebben we indicatieve berekeningen uitgevoerd met de Software Geomilieu, module trillingen. De berekeningen zijn gebaseerd op de empirische formule van Barkan:

Voor de berekeningen is uitgegaan van passages van reizigerstreinen, goederentreinen en zware locomotieven op het spoor. Hierin zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • Als eerste maat voor de trillingseffecten is in deze quickscan vooralsnog alleen het Veff, max in beeld gebracht; • De trillingssterkte is bepaald op 0,37 mm/s op 30 meter van het spoor in de fundering gebaseerd op rekenresultaten uit OURS2.0. Passages van goederentreinen zijn hiervoor bepalend. • Bouwwijze met beton/betonvloeren, overeenkomstig met CUR 166 is hiervoor rekening gehouden met een dynamische vergrotingsfactor van 1,8 voor een betonnen vloer. Rekening houdend met deze versterkingsfactor is in berekening uitgegaan van een bronsterkte van 0,67 mm/s op 30 meter. • Standaard geometrische uitbreidingsfactor van 0,3 (voor lijnbronnen); • Aanname van de bodemdemping op basis van een kleiachtig profiel, gebaseerd op de database Geomilieu module trillingen; • Uitgangspunt voor de berekeningen is dat er zowel in de dag-,avond- en nachtperiode sprake is van zwaar (goederen)verkeer over het spoor. E.e.a. afgeleid van het Geluidregister Spoor; • Onder het spoor ligt een verhoogd talud en naast het spoor is een sloot aanwezig welke biede hoogstwaarschijnlijk een trilllingsreducerend effect hebben. In dit indicatieve onderzoek is hier geen rekening mee gehouden.

Alle invoergegevens zijn weergegeven in bijlage 1. Met de aldus uitgevoerde berekeningen is het Veff, max indicatief bepaald in de vorm van contouren.

blad 7 van 9

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

Resultaten Het indicatief berekende Veff,max is in onderstaande afbeelding 3 weergegeven in de vorm van contouren en op een aantal rekenpunten op de grond van het plangebied. In de resultaten is de invloed van fundering en versterking in de vloeren meegerekend. Het Veff,max wordt bepaald door langsrijdende goederen treinen. Passages kunnen in zowel de dag,- avond- als nachtperiode voorkomen. In de afbeelding zijn de volgende waarden weergegeven: Veff,max < streefwaarde A1: voldoet aan SBR richtlijn deel B Veff,max < streefwaarde A2, maar wel > streefwaarde A1: voldoet aan SBR richtlijn deel B, aandacht voor Vper nodig (moet voldoen aan A3) Veff, max > streefwaarde A2: voldoet niet aan SBR richtlijn deel B

In rood is de ingevoerde spoorbaan weergegeven die het dichtste bij het plangebied ligt. Het plangebied is in de blauwe omlijning weergegeven. Een overzicht van de berekeningsresultaten (Veff,max)is weergegeven in bijlage 2 van het rapport.

Sporen

Wijchen-West

Afbeelding 4.1: Indicatief berekende contouren trillingsniveau Veff,max en het bouwvlak in blauw omlijnd.

Uit de resultaten volgt dat het (indicatief bepaalde) trillingsniveau V eff,max voor een groot deel (binnen 90 meter tot de rand van de buitenste spoorstaaf) van het plan naar verwachting hoger is dan streefwaarde A1 van 0,1 volgens de SBR richtlijn deel B (geel en blauwe vlak). Indien het toch gewenst/ nodig is om woningbouw binnen het gele en/of blauwe gebied mogelijk te maken dan is er nadere aandacht voor het aspect trillingen nodig, waaronder metingen ter plaatse. Zie hiervoor het advies in hoofdstuk 5.

blad 8 van 9

datum 2 november 2023 projectnummer 482170 betreft Quickscan trillingen spoor Wijchen

Conclusies en aanbevelingen De gemeente Wijchen is voornemens het terrein Wijchen-West ontwikkelen tot een woongebied met ongeveer 1300 woningen. Voor deze ontwikkeling is het opstellen van een bestemmingsplan nodig, omdat de herontwikkeling niet mogelijk is binnen de kaders van het geldende bestemmingsplan. In verband met de bestemmingsplanprocedure is een quickscan trillingen uitgevoerd naar de te verwachten trillingen vanwege railverkeer op het nabijgelegen spoor. De kleinste afstand tussen het spoor en de geprojecteerde woningen is 30 meter. Uit de (indicatief bepaalde) resultaten volgt dat voor een deel van het plangebied naar verwachting sprake zal zijn van trillingsniveaus Veff,max die hoger zijn dan de streefwaarde ingevolge de SBR richtlijn deel B. Dit betekent dat een verhoogde kans op trillingshinder niet zondermeer is uit te sluiten. Op een afstand van minimaal circa 90 meter vanaf de buitenste spoorstaaf (groene gebied in afbeelding 4.1) is een verhoogde kans op trillinghinder in voldoende mate uit te sluiten. Op een afstand van minimaal circa 70 meter vanaf de buitenste spoorstaaf (gele gebied in afbeelding 4.1), is trillingshinder mogelijk ook in voldoende mate uit te sluiten. Dit is het geval als het gemiddelde trillingsniveau (Vper) niet hoger is 0,05 (streefwaarde A3) . Dit zal dan uit nader onderzoek moeten blijken.

Indien het gewenst/ nodig is om woningbouw binnen het blauwe gebied mogelijk te maken dan is er nadere aandacht de tijdsgemiddelde trillingssterkte Vper te hebben. Bouwen binnen het gele gebied is mogelijk indien de Vper niet hoger is dan de streefwaarde A3. Dit zal dan uit nader onderzoek moeten blijken. In bouw binnen Verder mogelijke vervolgstappen in dat geval: • Middels metingen ter plaatse zodat rekening wordt gehouden met locatie specifieke kenmerken, waaronder het talud onder het spoor, sloten en bodemtype om zo de precieze bronsterktes langs het spoor te bepalen. • Trillingscontouren (Veff,max en Vper), op basis van de metingen aan de bron preciezer in beeld brengen. • Mogelijkheden bezien om de bebouwing buiten de trillingscontouren (resultaat van bovenstaande stappen) te realiseren.

• Indien bouwen buiten de trillingscontouren zoals hierboven beschreven niet mogelijk is, mogelijkheden overwegen voor trillingsreducerende maatregelen in de overdracht, zoals trillingsreducerende wanden in de ondergrond; • Zodra de plannen verder zijn uitgekristalliseerd (fundering, bouwkundige invulling, precieze hoogte) de verwachte dynamische vergrotingsfactor in het gebouw preciezer bepalen om vervolgens in samenhang met de resultaten van gerichte metingen, de ligging van de contouren van V eff,max nog preciezer te bepalen en tevens de Vper contour in beeld te brengen en opnieuw afweging maken om bouwvlak buiten de contour te projecteren. • In geval van bouw binnen de contouren (zoals in punten hierboven beschreven), in de nader bouwkundige detaillering specifiek rekening houden met de trillingsniveaus op betreffende locatie. Enkele mogelijkheden hiertoe: o aanpassen vloeren: dikte en/of overspanning; o paalfundering toepassen; o massa en stijfheid toevoegen; o fundering inpakken (bijvoorbeeld EPS blokken); o afveren gebouw; o vloeren loskoppelen van rest van de constructie. Voor de precieze dimensionering en bepaling van de effecten van maatregelen in de bouwkundige detaillering zal hoogstwaarschijnlijk een berekening middels eindige elementen model noodzakelijk zijn, in combinatie met gegevens van trillingsmetingen ter plaatse.

blad 9 van 9

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen Modeleigenschappen Rapport: Model:

482170 Bijlage 1

Lijst van model eigenschappen Veff,max Wijchen West

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Veff,max Wijchen West d18351 #2|Algemeen|Trillingen|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

d18351 op 1-9-2023 d18351 op 1-11-2023 Geomilieu V2023.1 rev 2

α [1/m] Type trillingen Standaard factor Lv;max naar Lv;top

0,010 / 0,010 / 0,010 / 0,020 / 0,040 / 0,080 / 0,160 / 0,320 / 0,640 Herhaald voorkomende trillingen gedurende lange tijd, nieuwe situatie 5,00 dB / 1,78

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

1-11-2023 17:36:18

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen Modeleigenschappen

482170 Bijlage 1

Commentaar klei als ondergrond

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

1-11-2023 17:36:18

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen Sporen Model: Groep:

482170 Bijlage 1

Veff,max Wijchen West (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 15114 15114 15114 15114 15114

Omschr. 52921000 - 52932000 52932000 - 52997000 52997000 - 53021000 53105051 - 53121000 53220667 - 53221000

Meetafst. 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Aantal(D) 1 1 1 1 1

Aantal(A) 1 1 1 1 1

Aantal(N) 1 1 1 1 1

T 30 30 30 30 30

LvM_mm/s 1 ------

LvM_mm/s 2 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

LvM_mm/s 4 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

LvM_mm/s 8 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

LvM_mm/s 16 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

LvM_mm/s 31 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

LvM_mm/s 63 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

15114 15114 15114 15114 15114

53307123 - 53321000 53398647 - 53421000 53514916 - 53521000 53538507 - 53621000 53706530 - 53721000

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

------

0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

15114 15114 15114 15114 15114

53721000 - 53821000 53821000 - 53921000 53939983 - 54021000 54021000 - 54121000 54165569 - 54221000

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

------

0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

15114 15114 15114 15114 15114

54253538 - 54321000 54321000 - 54421000 54517444 - 54521000 54521000 - 54621000 54693382 - 54721000

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

------

0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

15114 15114 15114 15114 15114

54721000 - 54821000 54821000 - 54900000 54964276 - 55021000 - brug 54964276 - 55021000 54964276 - 55021000

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

------

0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

15114 15114 15114 15114 1917

55054574 - 55121000 55121000 - 55200000 55200000 - 55321000 55415765 - 55421000 52932000 - 52968000

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

------

0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

1917 1917 1917 1917 1917

52968000 - 52974000 52974000 - 53068000 53068000 - 53074000 53154499 - 53168000 53170936 - 53174000

30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

1 1 1 1 1

30 30 30 30 30

------

0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

1917 1917 1917

54734738 - 54968000 - brug 54734738 - 54968000 55055941 - 55068000 - brug

30,00 30,00 30,00

1 1 1

30 30 30

----

0,0825 0,0825 0,0825

0,2607 0,2607 0,2607

0,5202 0,5202 0,5202

0,2323 0,2323 0,2323

0,1646 0,1646 0,1646

0,0924 0,0924 0,0924

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

1-11-2023 17:34:39

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen Sporen Model: Groep:

482170 Bijlage 1

Veff,max Wijchen West (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen

Naam 15114 15114 15114 15114 15114

LvM_mm/s 125 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

LvM_mm/s 250 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

LvM_mm/s Totaal 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

n 1 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 2 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 4 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 8 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 16 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 31 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 63 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 125 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 250 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

15114 15114 15114 15114 15114

0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

15114 15114 15114 15114 15114

0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

15114 15114 15114 15114 15114

0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

15114 15114 15114 15114 15114

0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

15114 15114 15114 15114 1917

0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

1917 1917 1917 1917 1917

0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

1917 1917 1917

0,0655 0,0655 0,0655

0,6660 0,6660 0,6660

0,300 0,300 0,300

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

1-11-2023 17:34:39

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen Sporen Model: Groep: Naam 1917 1917 1917 1917 1917

482170 Bijlage 1

Veff,max Wijchen West (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen Omschr. 55055941 - 55068000 55128584 - 55199000 55201227 - 55268000 55334691 - 55368000 55414584 - 55468000

Meetafst. 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00

Aantal(D) 1 1 1 1 1

Aantal(A) 1 1 1 1 1

Aantal(N) 1 1 1 1 1

T 30 30 30 30 30

LvM_mm/s 1 ------

LvM_mm/s 2 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825 0,0825

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

LvM_mm/s 4 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607 0,2607

LvM_mm/s 8 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202 0,5202

LvM_mm/s 16 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323 0,2323

LvM_mm/s 31 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646 0,1646

LvM_mm/s 63 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924 0,0924

1-11-2023 17:34:39

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen Sporen Model: Groep: Naam 1917 1917 1917 1917 1917

482170 Bijlage 1

Veff,max Wijchen West (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Algemeen - Trillingen LvM_mm/s 125 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

LvM_mm/s 250 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655 0,0655

LvM_mm/s Totaal 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660 0,6660

n 1 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 2 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 4 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 8 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 16 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 31 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 63 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

n 125 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

n 250 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

1-11-2023 17:34:39

Quickscan trillingen spoor Wijchen-West, Wijchen

482170

Resultaten

Bijlage 2

Grids Toetspunten

425200

0,0 - 0,1 0,1 - 0,2 0,2 - 8,00

200 m schaal = 1 : 5662

424800

0,06 0,24 0,08 0,65

0,33

0,65 0,57

424400

0,28

0,58

0,09

0,28 0,08

424000

176000 176400 Trillingen, [rev00 - Veff,max Wijchen West] , Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

176800

Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.

Contactgegevens Zutphenseweg 31D 7418 AH Deventer Postbus 321 7400 AH Deventer T. +31 6 50 03 91 08 E. Jelco.Hamstra@AnteaGroup.nl

Copyright © 2023 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs. De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct een melding te maken bij security@antegroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.

www.anteagroup.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=wdw&id=abef3175-30d1-45c3-96a7-e056d2da27f2