Document · PDF

Graafseweg 540-542 Wijchen_vastgesteld_1_Bijlagen.pdf

Raad openbaar Wijchen 24 november 2022, gemeente wijchenBij agendapunt: 47979 beslisnota Vaststellen bestemmingsplan 'Graafseweg 540 - 542 in Wijchen'.22.706 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Kwik (Hg)

W0421

ICP-MS

pb 3110-3 en NEN-EN-ISO 17294-2

Molybdeen (Mo)

W0421

ICP-MS

pb 3110-3 en NEN-EN-ISO 17294-2

Nikkel (Ni)

W0421

ICP-MS

pb 3110-3 en NEN-EN-ISO 17294-2

Lood (Pb)

W0421

ICP-MS

pb 3110-3 en NEN-EN-ISO 17294-2

Zink (Zn)

W0421

ICP-MS

pb 3110-3 en NEN-EN-ISO 17294-2

Metalen

Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen

Xylenen som AS3000

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

Aromaten (BTEXN)

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

Styreen

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen

VOCl (11)

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

Tribroommethaan (Bromoform)

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

Vinylchloride

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

1,1-Dichlooretheen

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

DiClEtheen som AS3000

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

1,1-Dichloorpropaan

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

1,2-Dichloorpropaan

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

1,3-Dichloorpropaan

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

DiChlprop. som AS3000

W0254

HS-GC-MS

pb 3130-1

W0215

GC-FID

pb 3110-5

Minerale olie

Minerale olie (C10-C40)

Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2020.

Eurofins Analytico B.V.

Gildeweg 42-46 3771 NB Barneveld P.O. Box 459 3770 AL Barneveld NL

Tel. +31 (0)34 242 63 00 Fax +31 (0)34 242 63 99 E-mail info-env@eurofins.nl Site www.eurofins.nl

BNP Paribas S.A. 227 9245 25 IBAN: NL71BNPA0227924525 BIC: BNPANL2A KvK/CoC No. 09088623 BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01

Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2015 gecertificeerd door TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving), het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) en door de overheid van Luxemburg (MEV).

BIJLAGE 4: TOETSINGSTABELLEN Grond

Rapportnummer: K20A681

BoToVa T12 Toetsing Wbb grond Projectnummer Projectnaam Ordernummer Datum monstername Monsternemer Certificaatnummer Startdatum Rapportagedatum

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 20-11-2020

Analyse

Eenheid

2020188832 25-11-2020 27-11-2020

Bodemtype correctie Organische stof Korrelgrootte < 2 µm (Lutum) Voorbehandeling Cryogeen malen AS3000 Bodemkundige analyses % (m/m) Droge stof % (m/m) ds Organische stof % (m/m) ds Gloeirest % (m/m) ds Korrelgrootte < 2 µm (Lutum) Metalen mg/kg ds Barium (Ba) mg/kg ds Cadmium (Cd) mg/kg ds Kobalt (Co) mg/kg ds Koper (Cu) mg/kg ds Kwik (Hg) mg/kg ds Molybdeen (Mo) mg/kg ds Nikkel (Ni) mg/kg ds Lood (Pb) mg/kg ds Zink (Zn) Minerale olie mg/kg ds Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds Minerale olie (C12-C16) mg/kg ds Minerale olie (C16-C21) mg/kg ds Minerale olie (C21-C30) mg/kg ds Minerale olie (C30-C35) Minerale olie (C35-C40) mg/kg ds mg/kg ds Minerale olie totaal (C10-C40) Polychloorbifenylen, PCB mg/kg ds PCB 28 mg/kg ds PCB 52 mg/kg ds PCB 101 PCB 118 mg/kg ds PCB 138 mg/kg ds PCB 153 mg/kg ds PCB 180 mg/kg ds PCB (som 7) (factor 0,7) mg/kg ds Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen mg/kg ds Fenanthreen mg/kg ds Anthraceen mg/kg ds Fluorantheen mg/kg ds Benzo(a)anthraceen mg/kg ds Chryseen mg/kg ds Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds Benzo(a)pyreen mg/kg ds Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds PAK VROM (10) (factor 0,7) mg/kg ds

GSSD

Analytico-nr

Monster

11724127

MMBG01

Eindoordeel:

kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde groter dan Achtergrondwaarde

groter dan Tussenwaarde

***

groter dan Interventiewaarde

GSSD

Gestandaardiseerd gehalte

Vereiste Rapportagegrens

Achtergrondwaarde

Tussenwaarde

Interventiewaarde

95,5 0,49

<20 <0,20 <3,0 <5,0 <0,050 <1,5 4,1 <10 32

54,25 0,241 7,383 7,241 0,0502 1,05 11,96 11,02 75,93

20 0,2 3 5 0,05 1,5 4 10 20

190 0,6 15 40 0,15 1,5 35 50 140

555 6,8 103 115 18,1 95,8 67,5 290 430

920 13 190 190 36 190 100 530 720

<3,0 <5,0 <5,0 <11 <5,0 <6,0 <35

10,5 17,5 17,5 38,5 17,5 21 122,5

190

2600

5000

<0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 0,0049

0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0245

0,007

0,02

0,51

<0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 0,35

0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,35

0,35

1,5

20,8

Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa. Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/ N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa

95,5 <0,7 100 <2,0

Gebruikte afkortingen *

Uitgevoerd

Voldoet aan Achtergrondwaarde

0,7 2

Legenda Nr.

Oordeel

1,4

BoToVa T12 Toetsing Wbb grond Projectnummer Projectnaam Ordernummer Datum monstername Monsternemer Certificaatnummer Startdatum Rapportagedatum

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 20-11-2020

Analyse

Eenheid

2020194437 02-12-2020 07-12-2020

GSSD

Analytico-nr

Monster

11741632

MMBG02

Eindoordeel:

kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde groter dan Achtergrondwaarde

groter dan Tussenwaarde

***

groter dan Interventiewaarde

GSSD

Gestandaardiseerd gehalte

Vereiste Rapportagegrens

Achtergrondwaarde

Tussenwaarde

Interventiewaarde

88,1 0,9

32 <0,20 4,6 10 <0,050 <1,5 13 39 59

124 0,241 16,17 20,69 0,0502 1,05 37,92 61,39 140

* * * -

20 0,2 3 5 0,05 1,5 4 10 20

190 0,6 15 40 0,15 1,5 35 50 140

555 6,8 103 115 18,1 95,8 67,5 290 430

920 13 190 190 36 190 100 530 720

<3,0 <5,0 <5,0 <11 <5,0 <6,0 <35

10,5 17,5 17,5 38,5 17,5 21 122,5

190

2600

5000

<0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 0,0049

0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0245

0,007

0,02

0,51

<0,050 <0,050 <0,050 0,072 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 0,39

0,035 0,035 0,035 0,072 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,387

0,35

1,5

20,8

88,1 0,9 99 <2,0

Gebruikte afkortingen *

Uitgevoerd

Overschrijding Achtergrondwaarde

0,9 2

Legenda Nr.

Oordeel

1,4

BoToVa T12 Toetsing Wbb grond Projectnummer Projectnaam Ordernummer Datum monstername Monsternemer Certificaatnummer Startdatum Rapportagedatum

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 20-11-2020

Analyse

Eenheid

2020194437 02-12-2020 07-12-2020

GSSD

Analytico-nr

Monster

11741633

MMOG03

Eindoordeel:

kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde groter dan Achtergrondwaarde

groter dan Tussenwaarde

***

groter dan Interventiewaarde

GSSD

Gestandaardiseerd gehalte

Vereiste Rapportagegrens

Achtergrondwaarde

Tussenwaarde

Interventiewaarde

93,8 0,49

<20 <0,20 <3,0 <5,0 <0,050 <1,5 <4,0 <10 <20

54,25 0,241 7,383 7,241 0,0502 1,05 8,167 11,02 33,22

20 0,2 3 5 0,05 1,5 4 10 20

190 0,6 15 40 0,15 1,5 35 50 140

555 6,8 103 115 18,1 95,8 67,5 290 430

920 13 190 190 36 190 100 530 720

<3,0 <5,0 <5,0 <11 <5,0 <6,0 <35

10,5 17,5 17,5 38,5 17,5 21 122,5

190

2600

5000

<0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 0,0049

0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0245

0,007

0,02

0,51

<0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 0,35

0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,35

0,35

1,5

20,8

93,8 <0,7 100 <2,0

Gebruikte afkortingen *

Uitgevoerd

Voldoet aan Achtergrondwaarde

0,7 2

Legenda Nr.

Oordeel

1,4

BoToVa T1 Beoordeling kwaliteit van grond en bagger bij toepassing op of in de landbodem Projectnummer Projectnaam Ordernummer Datum monstername Monsternemer Certificaatnummer Startdatum Rapportagedatum

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 20-11-2020

Analyse

Eenheid

2020188832 25-11-2020 27-11-2020

GSSD

Analytico-nr

Monster

11724127

MMBG01

Eindoordeel:

Gestandaardiseerd gehalte Achtergrondwaarde

<= AW

kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde

RG Eis

Vereiste rapportagegrens

Interventiewaarde

Wonen

Industrie

0,6 15 40 0,15 1,5 35 50 140

1,2 35 54 0,83 88

<=AW

20 0,2 3 5 0,05 1,5 4 10 20

210 200

4,3 190 190 4,8 190 100 530 720

920 13 190 190 36 190 100 530 720

95,5 <0,7 100 <2,0

95,5 0,49

<20 <0,20 <3,0 <5,0 <0,050 <1,5 4,1 <10 32

54,25 0,241 7,383 7,241 0,0502 1,05 11,96 11,02 75,93

<3,0 <5,0 <5,0 <11 <5,0 <6,0 <35

10,5 17,5 17,5 38,5 17,5 21 122,5

<=AW

190

500

5000

<0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 0,0049

0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0245

<=AW

0,0049

0,02

0,04

0,5

<0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 0,35

0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,35

<=AW

0,5

1,5

6,8

Altijd toepasbaar

Uitgevoerd

Gebruikte afkortingen GSSD

RG Eis

0,7 2

Legenda Nr.

Oordeel

Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa. Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/

1,4

<=AW <=AW <=AW <=AW <=AW <=AW <=AW

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 20-11-2020

Analyse

Eenheid

2020194437 02-12-2020 07-12-2020

GSSD

Analytico-nr

Monster

11741632

MMBG02

Eindoordeel:

Gestandaardiseerd gehalte Achtergrondwaarde

<= AW

kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde

RG Eis

Vereiste rapportagegrens

Interventiewaarde

Wonen

Industrie

0,6 15 40 0,15 1,5 35 50 140

1,2 35 54 0,83 88

<=AW

20 0,2 3 5 0,05 1,5 4 10 20

210 200

4,3 190 190 4,8 190 100 530 720

920 13 190 190 36 190 100 530 720

88,1 0,9 99 <2,0

88,1 0,9

32 <0,20 4,6 10 <0,050 <1,5 13 39 59

124 0,241 16,17 20,69 0,0502 1,05 37,92 61,39 140

<3,0 <5,0 <5,0 <11 <5,0 <6,0 <35

10,5 17,5 17,5 38,5 17,5 21 122,5

<=AW

190

500

5000

<0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 0,0049

0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0245

<=AW

0,0049

0,02

0,04

0,5

<0,050 <0,050 <0,050 0,072 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 0,39

0,035 0,035 0,035 0,072 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,387

<=AW

0,5

1,5

6,8

Klasse wonen

Uitgevoerd

Gebruikte afkortingen GSSD

RG Eis

0,9 2

Legenda Nr.

Oordeel

Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa. Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/

1,4

<=AW Wonen <=AW <=AW <=AW Wonen Wonen

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 20-11-2020

Analyse

Eenheid

2020194437 02-12-2020 07-12-2020

GSSD

Analytico-nr

Monster

11741633

MMOG03

Eindoordeel:

Gestandaardiseerd gehalte Achtergrondwaarde

<= AW

kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde

RG Eis

Vereiste rapportagegrens

Interventiewaarde

Wonen

Industrie

0,6 15 40 0,15 1,5 35 50 140

1,2 35 54 0,83 88

<=AW

20 0,2 3 5 0,05 1,5 4 10 20

210 200

4,3 190 190 4,8 190 100 530 720

920 13 190 190 36 190 100 530 720

93,8 <0,7 100 <2,0

93,8 0,49

<20 <0,20 <3,0 <5,0 <0,050 <1,5 <4,0 <10 <20

54,25 0,241 7,383 7,241 0,0502 1,05 8,167 11,02 33,22

<3,0 <5,0 <5,0 <11 <5,0 <6,0 <35

10,5 17,5 17,5 38,5 17,5 21 122,5

<=AW

190

500

5000

<0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 <0,0010 0,0049

0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0035 0,0245

<=AW

0,0049

0,02

0,04

0,5

<0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 <0,050 0,35

0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,035 0,35

<=AW

0,5

1,5

6,8

Altijd toepasbaar

Uitgevoerd

Gebruikte afkortingen GSSD

RG Eis

0,7 2

Legenda Nr.

Oordeel

Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa. Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/

1,4

<=AW <=AW <=AW <=AW <=AW <=AW <=AW

Grondwater

Rapportnummer: K20A681

BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep) Projectnummer Projectnaam Ordernummer Datum monstername Monsternemer Certificaatnummer Startdatum Rapportagedatum

K20A681 Graafseweg 540-542 te Wijchen K20a681 01-12-2020 D.P. van Konijnenburg 2020194425 02-12-2020 07-12-2020

Analyse

Eenheid

Metalen Barium (Ba) µg/L Cadmium (Cd) µg/L Kobalt (Co) µg/L Koper (Cu) µg/L Kwik (Hg) µg/L Molybdeen (Mo) µg/L Nikkel (Ni) µg/L Lood (Pb) µg/L Zink (Zn) µg/L Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen Benzeen µg/L Tolueen µg/L Ethylbenzeen µg/L o-Xyleen µg/L m,p-Xyleen µg/L Xylenen (som) factor 0,7 µg/L BTEX (som) µg/L Naftaleen µg/L Styreen µg/L Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen Dichloormethaan µg/L Trichloormethaan µg/L Tetrachloormethaan µg/L Trichlooretheen µg/L Tetrachlooretheen µg/L 1,1-Dichloorethaan µg/L 1,2-Dichloorethaan µg/L 1,1,1-Trichloorethaan µg/L 1,1,2-Trichloorethaan µg/L cis 1,2-Dichlooretheen µg/L trans 1,2-Dichlooretheen µg/L CKW (som) µg/L Tribroommethaan µg/L Vinylchloride µg/L 1,1-Dichlooretheen µg/L 1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7 µg/L 1,1-Dichloorpropaan µg/L 1,2-Dichloorpropaan µg/L 1,3-Dichloorpropaan µg/L Dichloorpropanen som factor 0.7 µg/L Minerale olie Minerale olie (C10-C12) µg/L Minerale olie (C12-C16) µg/L Minerale olie (C16-C21) µg/L Minerale olie (C21-C30) µg/L Minerale olie (C30-C35) µg/L Minerale olie (C35-C40) µg/L Minerale olie totaal (C10-C40) µg/L Extra parameters som 16 aromatische oplosmiddelen µg/L

GSSD

Analytico-nr

Monster

11741580

Pb01-1-1

Eindoordeel:

kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde groter dan Streefwaarde

groter dan Tussenwaarde

***

groter dan Interventiewaarde

GSSD

Gestandaardiseerd gehalte

Vereiste Rapportagegrens

Streefwaarde

Tussenwaarde

Interventiewaarde

20 0,2 2 2 0,05 2 3 2 10

50 0,4 20 15 0,05 5 15 15 65

338 3,2 60 45 0,175 153 45 45 433

625 6 100 75 0,3 300 75 75 800

<0,20 0,29 <0,20 <0,10 0,29 0,36 <0,90 <0,020 <0,20

0,14 0,29 0,14 0,07 0,29 0,36

0,2 0,2 0,2

0,2 7 4

15,1 504 77

30 1000 150

0,2

35,1

0,014 0,14

0,02 0,2

0,01 6

35 153

70 300

<0,20 <0,20 <0,10 <0,20 <0,10 <0,20 <0,20 <0,10 <0,10 <0,10 <0,10 <1,6 <0,20 <0,10 <0,10 0,14 <0,20 <0,20 <0,20 0,42

0,14 0,14 0,07 0,14 0,07 0,14 0,14 0,07 0,07 0,07 0,07

0,2 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,2 0,1 0,1

0,01 6 0,01 24 0,01 7 7 0,01 0,01

500 203 5 262 20 454 204 150 65

1000 400 10 500 40 900 400 300 130

0,2 0,1 0,2

0,01 0,01 0,01

2,5 5 10

630 5 10 20

0,6

0,8

40,4

<10 <10 <10 <15 <10 <10 <50

7 7 7 10,5 7 7 35

325

600

* -

Gebruikte afkortingen -

270 0,14 1,4 7,7 0,035 3 2,1 1,4 32

Overschrijding Streefwaarde

270 <0,20 <2,0 7,7 <0,050 3 <3,0 <2,0 32

Legenda Nr.

Oordeel

0,14 0,07 0,07 0,14 0,14 0,14 0,14 0,42

1,07 Geen oordeel mogelijk

BIJLAGE 5: SITUERING MONSTERPUNTEN

Rapportnummer: K20A681

Bijlage 5 Legenda onderzoekslocatie boringen 0,5 m boringen 2,0 m peilbuis

Situatietekening projectnummer K20A681 Graafwegweg 540-542 Wijchen

BIJLAGE 6: CHECKLIST VOORONDERZOEK Onderzoeksaspecten bij milieuhygiënisch vooronderzoek Onderzoeksaspecten 1. Locatiegegevens

Eigendomssituatie

Aanleiding tot vooronderzoek A

Hoogteligging 2. Bodemopbouw en geohydrologie

3. Verwachting t.a.v. de bodemkwaliteit

4. Gebruik en beïnvloeding van de locatie, verdachte situaties, activiteiten, ongewoon voorval

Bodemopbouw

Antropogene lagen in de bodem

Geohydrologie

Geval van Ernstige bodemverontreiniging?

Kwaliteit o.b.v. BKK

O.b.v. uitgevoerde bodemonderzoeken

Voormalig

Huidig

Toekomst Asbestverdacht

V V

O V

5. Terreinverkenning V: Verplicht onderzoeksaspect O: Optioneel

A) opstellen hypothese over de bodemkwaliteit ten behoeve van uit te voeren bodemonderzoek volgens 6.2.1; B) opstellen hypothese over de aanwezigheid van potentieel bodembedreigende (bedrijfs)activiteiten bij nul- en eindsituatieonderzoek (Omgevingsvergunning milieu of Activiteitenbesluit, volgens 6.2.2); C) opstellen hypothese over de bodemkwaliteitsklasse van de ontvangende bodem voorafgaande aan het toepassen van grond of baggerspecie (het Besluit bodemkwaliteit, volgens 6.2.3); D) opstellen hypothese over de milieuhygiënische kwaliteit ten behoeve van partijkeuring, volgens 6.2.4; E) opstellen of actualiseren van een bodemkwaliteitskaart (het Besluit bodemkwaliteit, volgens 6.2.5); F) toetsing gebruik bodemkwaliteitskaarten bij te ontgraven grond en het toepassen van grond (het Besluit bodemkwaliteit, volgens 6.2.6); G) opstellen hypothese over de bodemkwaliteit bij tijdelijke uitplaatsing en bij overig projectmatig grondverzet ten behoeve van het inschatten van arbeidshygiënische risico’s, volgens 6.2.7.

Rapportnummer: K20A681

Akoestisch Onderzoek Graafseweg 540 Alverna

2018-3154

22 mei 2019

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578 - 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Colofon Titel

Akoestisch Onderzoek Graafseweg 540 Alverna

Projectnummer

2018-3154-0

Onderzoeksadres

Graafseweg 540 6603 CK ALVERNA

Opdrachtgever

VOF Van Lubeek Schilders Graafseweg 540 6603 CK ALVERNA

Opgesteld door

Sain milieuadvies Laarseweg 24-1 8171 PR VAASSEN 0578 - 76 90 60

Plaats en datum

Vaassen, 22 mei 2019

Sain milieuadvies print op 100% gerecycled papier dat is voorzien van het EU Ecolabel. Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem gebruikt worden voor het doel waarvoor het is vervaardigd en met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Sain milieuadvies.

kenmerk 2018-3154-0

Inhoudsopgave Colofon 1 Inleiding

2 Wegverkeerslawaai 2.1 Toetsingskader 2.1.1 Zone van de weg 2.1.2 Wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur 2.1.3 Correcties 2.1.4 Grenswaarden 2.1.5 Cumulatie 2.2 Verkeersgegevens 2.3 Modellering 2.3.1 Wegen 2.3.2 Gebouwen en bodemmodel 2.3.3 Rekenpunten 2.4 Berekeningsresultaten en bespreking 2.4.1 Geluidsbelasting per weg 2.4.2 Afweging hogere waarde 2.4.3 Cumulatie

5 5 5 5 5 5 6 6 7 7 7 7 7 7 8 10

3 Geluid van het garagebedrijf 3.1 Beoordelingsmethodiek 3.1.1 Stap 1: Beoordeling of bestaande woonbestemmingen beperkend zijn 3.1.2 Stap 2: Beoordeling geluidsbelasting i.r.t. het geluidsvoorschrift 3.1.3 Stap 3: Beoordeling of geluidsniveau aanvaardbaar is 3.2 Bedrijfsactiviteiten 3.3 Modellering 3.4 Berekeningsresultaten en bespreking 3.4.1 Stap 1: Beoordeling of bestaande woonbestemmingen beperkend zijn 3.4.2 Stap 2: Beoordeling geluidsbelasting i.r.t. het geluidsvoorschrift 3.4.3 Stap 3: Beoordeling of geluidsniveau aanvaardbaar is

11 11 11 11 11 12 13 13 13 13 15

4 Conclusie en advies 4.1 Verkeerslawaai 4.2 Bedrijfslawaai

16 16 17

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5:

kenmerk 2018-3154-0

Ligging van de planlocatie Gegevens rekenmodel Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai Berekeningsresultaten LAr,LT Berekeningsresultaten LAmax

1 Inleiding In verband met het plan om de planologische functie van het perceel aan de Graafseweg 540 in Alverna te wijzigingen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het plan omvat het realiseren van enkele woonbestemmingen, ter vervanging van de bestaande bedrijfsbestemming. Meer specifiek gaat het om: • Omzetten de bestaande bovenwoning (bedrijfswoning) naar een reguliere woonbestemming (appartement)1; • Omzetten van het kantoor naar een reguliere woonbestemming (appartement); • Loods omzetten naar een reguliere woonbestemming (woning). De planlocatie ligt aan de Graafseweg, binnen de bebouwde kom van Alverna. De planlocatie ligt binnen de geluidszone van onder andere de Graafseweg. Verder is er een garagebedrijf gevestigd op het naastgelegen perceel. Een overzicht van de locatie is opgenomen in bijlage 1. Het doel van het akoestisch onderzoek is om te toetsen of het plan mogelijk is binnen de eisen van de Wet geluidhinder en of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening.

Bij het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van: • Kadastrale en topografische kaarten van de omgeving van het plangebied; • Hoogte-informatie uit het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN); • (Lucht-) foto's van het gebied; • Verkeersintensiteiten en overige verkeersgegevens, aangeleverd door de Werkorganisatie Druten Wijchen en gedownload van de website van de provincie Gelderland; • Informatie van de Werkorganisatie Druten Wijchen met betrekking tot de bedrijfsactiviteiten bij het garagebedrijf; • Informatie van de adviseur van de initiatiefnemers met betrekking tot de planinvulling. Het onderzoek is te verdelen in twee onderdelen die afzonderlijk besproken worden, te weten: • Geluid ten gevolge van wegverkeer; • Geluid ten gevolge van het garagebedrijf.

Door de Werkorganisatie Druten Wijchen is aangegeven dat het van rechtens verkregen niveau voor wonen aan de Graafseweg 540 geldt voor de hele woning voor een huishouden. Door splitsing van het hoofdgebouw in twee zelfstandige woonruimten (een beneden- en een bovenwoning), wordt er wonen toegevoegd en is er sprake van meer geluidgehinderden. De nieuwe woning daarom getoetst worden aan de Wet geluidhinder. In het onderhavige onderzoek wordt ook de geluidsbelasting op de bestaande bovenwoning inzichtelijk gemaakt.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 4 van 18

2 Wegverkeerslawaai 2.1 Toetsingskader In de Wet geluidhinder (Wgh) zijn grenswaarden opgenomen voor de toelaatbare geluidsbelasting op geluidsgevoelige bestemmingen (zoals bijvoorbeeld woningen) door het weg- en spoorwegverkeer. Bij akoestisch onderzoek moet daarbij worden uitgegaan van de geluidsbelasting in het maatgevende jaar (meestal is dat de geluidsbelasting 10 jaar in de toekomst). 2.1.1 Zone van de weg Iedere weg heeft van rechtswege een zone, met uitzondering van wegen die liggen binnen een tot woonerf bestemd gebied en wegen waarop een wettelijke snelheid geldt van 30 km/uur. Binnen de geluidszone is het verplicht een akoestisch onderzoek in te stellen naar de te verwachten geluidsbelasting op de gevel van toekomstige geluidsgevoelige bestemmingen. De zonebreedte van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken en of het een binnen- of buitenstedelijke weg is. 2.1.2 Wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur De Wet geluidhinder heeft wegen waarop een maximum snelheid van 30 km/uur geldt, uitgezonderd van de verplichting om akoestisch onderzoek te doen. Bij de motivering of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening, kan het echter wel gewenst zijn om nader onderzoek naar deze wegen te doen. In dit onderzoek is voor de beoordeling van het geluid door de 30 km/uur wegen aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder.

Omdat deze wegen buiten het toetsingskader van de Wet geluidhinder vallen, kan bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde 1 geen hogere grenswaarde vastgesteld worden. 2.1.3 Correcties De Wet geluidhinder gaat ervan uit dat het verkeer in de toekomst stiller wordt, onder andere door Europees bronbeleid. Daarom mogen op de berekende geluidsbelastingen enkele correcties worden toegepast. Er geldt een generieke correctie van 5 dB als het gaat om wegverkeer met een snelheid van minder dan 70 km/u. Als het gaat om wegverkeer met snelheid van 70 km/u of meer bedraagt de generieke correctie: a. 3 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 56 dB is; b. 4 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 57 dB is; c. 2 dB bij overige geluidsbelastingen. Deze generieke correcties betreffen de aftrek uit art. 110g Wgh. Afhankelijk van het soort wegdek geldt er daarnaast een correctie van 1 dB of 2 dB voor wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer. 2.1.4 Grenswaarden De Wet geluidhinder kent een voorkeursgrenswaarde. Als aan deze waarde wordt voldaan, is er voor de Wet geluidhinder geen belemmering voor het bouwplan. Als de geluidsbelasting de voorkeursgrenswaarde overschrijdt, is onderzoek naar mogelijkheden om de geluidsbelasting te reduceren nodig. 1

De voorkeursgrenswaarde wordt in de Wet geluidhinder aangeduid als “ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting”. De maximale grenswaarde wordt beschreven als een “hogere dan de genoemde waarde”. In de praktijk wordt vaak over voorkeursgrenswaarde en maximale grenswaarde gesproken, zo ook in dit onderzoek.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 5 van 18

Als reductie van de geluidsbelasting niet mogelijk is en de maximale grenswaarde niet wordt overschreden, kan een hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het college van Burgemeester en Wethouders. Als de ontheffing wordt verleend, dient het maximaal optredende binnenniveau in de woning van 33 dB gewaarborgd te zijn. Dit is verwerkt in het Bouwbesluit en hiermee worden dus eisen aan de geluidwering van de gevel gesteld. Bij het onderhavige plan, waarbij er sprake van nieuwe woonbestemmingen, gelden de volgende grenswaarden: • Voorkeursgrenswaarde: 48 dB; • Maximale grenswaarde: 63 dB (nieuwbouw binnen de bebouwde kom); Maximale grenswaarde: 68 dB (vervangende nieuwbouw binnen de bebouwde kom). De gemeente Wijchen heeft de 'Beleidsregel vaststellen Hogere Waarden' vastgesteld (verder: HGWbeleid). Hierin is het gemeentelijk beleid ten aanzien van het vaststellen van grenswaarden hoger dan de voorkeursgrenswaarde opgenomen. Voor zover relevant wordt daar bij de bespreking van de berekeningsresultaten nader op ingegaan. 2.1.5 Cumulatie In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing moet ook aandacht besteed worden aan de gecumuleerde geluidsbelasting van de afzonderlijke geluidsbronnen. De gecumuleerde geluidsbelasting hoeft alleen bepaald te worden voor geluidsbronnen waarvoor de voorkeursgrenswaarde overschreden wordt.

2.2 Verkeersgegevens Het plan ligt binnen de geluidszone van onder andere de Graafseweg N324 en binnen de invloedsfeer van 30 km/u wegen. De verkeersgegevens van de N324 zijn afkomstig van de website van de Provincie Gelderland en hebben betrekking op het teljaar 2017. Hieruit is de te verwachten verkeersintensiteit in 2030 berekend, rekening houdend met een groeipercentage van 1,5% per jaar. De verkeersgegevens van de overige wegen is aangeleverd door de Werkorganisatie Druten Wijchen, voor het jaar 2013 en 2023. Uit de verkeersintensiteiten van beide jaren is een groeipercentage berekend en vervolgens is hiermee de te verwachten verkeersintensiteit in 2030 berekend. Deze werkwijze zou voor de verkeersintensiteit op de westelijke parallelweg van de Graafseweg (wegvak 3) een onrealistisch hoge groei van de verkeersintensiteit geven. Daarom is voor dit wegvak gerekend met een (gebruik) groeipercentage van 1,5% per jaar. In onderstaande tabel zijn de rijsnelheden, de zonebreedtes en de etmaalintensiteiten voor het jaar 2030 weergegeven. In bijlage 2 zijn de verkeersgegevens in meer detail opgenomen. Tabel 2.1: Verkeersgegevens, ter hoogte van het plan Weg

Rijsnelheid [km/uur]

Zonebreedte [m]

Intensiteit 2030 [mvt/etmaal]

Valendrieseweg

200

1540

Graafseweg (parallelweg west, noordelijke deel)

nvt

880

Graafseweg (parallelweg west, zuidelijke deel)

nvt

370

Graafseweg (parallelweg oost)

nvt

170

kenmerk 2018-3154-0 pagina 6 van 18

Weg

Rijsnelheid [km/uur]

Zonebreedte [m]

Intensiteit 2030 [mvt/etmaal]

Gomarius Messtraat

200

450

Heumenseweg

nvt

5810

Graafseweg N324

200

15230

2.3 Modellering De berekening van de geluidsbelastingen ten gevolge van het wegverkeer is uitgevoerd volgens Standaard Rekenmethode II op basis van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Het gebruikte rekenprogramma is Geomilieu V4.50 van dgmr. In de volgende paragrafen wordt een toelichting gegeven op de uitgangspunten bij de modellering. Details van het rekenmodel zijn weergegeven in bijlage 2. 2.3.1 Wegen In het rekenmodel zijn rijlijnen opgenomen met de verkeersgegevens voor het jaar 2030. De rijlijnen zijn in groepen gemodelleerd. Aan elke groep is een groepsreductie toegekend, overeenkomstig de aftrek die mag worden toegepast. Voor de 30 km/u-wegen is een aftrek van 5 dB toegepast, analoog aan de aftrek voor gezoneerde wegen. De wegdekafhankelijke correctie wordt door Geomilieu automatisch berekend. 2.3.2 Gebouwen en bodemmodel In het rekenmodel zijn gebouwen ingevoerd voor zover deze relevant zijn vanwege de afscherming of reflectie van het geluid. Verder zijn akoestisch reflecterende bodemgebieden zijn ingevoerd. Voor de gebieden die niet specifiek gemodelleerd zijn, gaat het rekenmodel gaat uit van een akoestisch absorberende bodem (Bf=1,0). De Graafseweg N324 is verdiept aangelegd en voorzien van lage geluidschermen. In het rekenmodel is daar rekening mee gehouden. 2.3.3 Rekenpunten De geluidsbelasting is berekend op de maatgevende gevels van de planlocatie.

De rekenpunten hebben een beoordelingshoogte van 1,5 meter voor de begane grond en 4,5 meter voor de verdieping. De zuidgevel van de voormalige loods is en blijft akoestisch doof. Daarom zijn daar geen rekenpunten gemodelleerd.

2.4 Berekeningsresultaten en bespreking 2.4.1 Geluidsbelasting per weg Met behulp van het opgestelde rekenmodel is de geluidsbelasting L den berekend. In tabel 2.2 zijn de berekeningsresultaten samengevat. In bijlage 3 zijn de berekeningsresultaten in meer detail opgenomen. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van de Valendrieseweg voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Ook de geluidsbelasting ten gevolge van de (niet gezoneerde) Graafseweg (parallelweg west), Gomarius Messtraat en Heumenseweg voldoet aan 48 dB.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 7 van 18

Tabel 2.2: Geluidsbelasting, Lden in dB Weg

Voorgevel

Zijgevel

Voorgevel

(hoofdgebouw)

(voormalige loods)

1,51

4,52

1,51

4,52

1,5

4,5

1,5

4,5

Valendrieseweg

Graafseweg N324

Graafseweg (parallelweg west)

Graafseweg (parallelweg oost)

Gomarius Messtraat

Heumenseweg

Beoordelingshoogte in meters

Achtergevel

Gezoneerde wegen

30 km/u wegen

: nieuwe benedenwoning

: bestaande bovenwoning

--: berekende waarde <20 dB vet: berekende waarde >48 dB

De geluidsbelasting ten gevolge van de Graafseweg N324 is hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar voldoet aan de maximale grenswaarde. Als de geluidsbelasting niet gereduceerd wordt tot de voorkeursgrenswaarde, dan is een hogere grenswaarde nodig. De geluidsbelasting ten gevolge van de Graafseweg (parallelweg oost) is hoger dan 48 dB. Deze weg is niet gezoneerd en zodoende hoeft er geen hogere grenswaarde te worden vastgesteld. Gezien de berekende waarde hoeft de geluidsbelasting ten gevolge van deze weg de herontwikkeling van de planlocatie niet in de weg te staan, mits de geluidwering van de gevel voldoende is. Hier wordt in paragraaf 2.4.3. nader op ingegaan. 2.4.2 Afweging hogere waarde De geluidsbelasting ten gevolge van de Graafseweg N324 is hoger dan de voorkeursgrenswaarde. Daarom is beoordeeld in hoeverre de geluidsbelasting verlaagd kan worden en/of voldaan wordt aan het HGW-beleid. Het HGW-beleid stelt dat een hogere waarde procedure kan worden gestart indien op basis van akoestisch onderzoek is aangetoond dan de geluidsbelasting niet verlaagd kan worden tot de voorkeurswaarde door: • het treffen van bronmaatregelen; • een efficiënte ruimtelijke ordening; • het treffen van overdrachtsmaatregelen; • het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger. De N324 is reeds voorzien van stil asfalt en geluidsschermen.

Aanvullende bron- en overdrachtsmaatregelen zijn daarom niet opportuun. Omdat het in de onderhavige situatie gaat om de verbouw van een bestaand pand is ook het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger geen haalbare maatregel.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 8 van 18

Het HGW-beleid stelt vervolgens, in geval van vervangende nieuwbouw, de volgende aanvullende eisen: • geluidsluwe gevel. Bij een geluidbelasting hoger dan de voorkeursgrenswaarden maar lager dan de voorkeursgrenswaarde + 5dB dient de woning ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau te hebben. Het geluidniveau op deze luwe gevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk van te onderscheiden geluidsbronnen. • Woningindeling. Bij een geluidsbelasting hoger dan de voorkeursgrenswaarde + 5dB gelden aanvullende de volgende woningindelingseisen: a) Verblijfsruimten moeten zoveel mogelijk aan de geluidsluwe zijde liggen. b) Ten minste één slaapkamer moet aan de geluidsluwe zijde liggen. Nieuwe benedenwoning De geluidsbelasting op de nieuwe benedenwoning is, ter plaatse van de voorgevel, hoger dan de voorkeursgrenswaarde. De geluidsbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde + 5 dB. Derhalve geldt alleen de aanvullende eis ten aanzien van een geluidsluwe gevel. De geluidsbelasting op de zijgevel en de achtergevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk van de te onderscheiden bronnen. Zodoende wordt voldaan aan de eis ten aanzien van de geluidsluwe gevel.

Nieuwe woning ter plaatse van de loods De geluidsbelasting op de nieuwe woning ter plaatse van de loods is, ter plaatse van de voorgevel, op een beoordelingshoogte van 4,5 meter, hoger dan de voorkeursgrenswaarde. De geluidsbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde + 5 dB. Derhalve geldt alleen de aanvullende eis ten aanzien van een geluidsluwe gevel. De geluidsbelasting op de voorgevel (ter plaatse van de begane grond) en op de achtergevel voldoet aan de voorkeursgrenswaarde. Aan de eis ten aanzien van een geluidsluwe gevel wordt zodoende voldaan. Overigens is een hogere grenswaarde niet nodig indien de gevel ter plaatse van de verdieping doof wordt uitgevoerd (zie ook hoofdstuk 3). Bestaande bovenwoning De geluidsbelasting op de bestaande bovenwoning is hoger dan de voorkeursgrenswaarde en hoger dan de voorkeursgrenswaarde + 5 dB. De geluidsbelasting op de achtergevel voldoet aan de voorkeursgrenswaarde. Aan de eis ten aanzien van een geluidsluwe gevel wordt zodoende voldaan. De woning betreft een tweekamerappartement met aan de straatzijde de woonkamer/keuken en aan de achterzijde de slaapkamer. Daarmee wordt ook voldaan aan de eisen ten aanzien van de woningindeling. Deze bovenwoning betreft een bestaande bedrijfswoning en is derhalve al een geluidgevoelige bestemming.

Het is aan de gemeente om te beoordelen in hoeverre het vaststellen van een hogere waarde in dit geval noodzakelijk is. Het HGW-beleid benoemt verder dat er aandacht moet zijn voor de gecumuleerde geluidsbelasting, de geluidwering van de gevel en mogelijk compenserende maatregelen. In paragraaf 2.4.3 wordt ingegaan op de gecumuleerde geluidsbelasting en de geluidwering van de gevel. Omdat het gaat om verbouw van een bestaand pand, zijn de mogelijkheden tot compenserende maatregelen beperkt tot een optimale indeling van de woning en het creëren van een buitenruimte aan de geluidsluwe achterzijde. Samenvattend wordt geconcludeerd dat het niet mogelijk is om de geluidsbelasting te verlagen tot de voorkeursgrenswaarde en dat voldaan kan worden aan de eisen die de gemeente stelt om een hogere grenswaarde toe te staan.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 9 van 18

2.4.3 Cumulatie In tabel 2.3 is de gecumuleerde geluidsbelasting ten gevolge van alle wegen gepresenteerd. Het HGW-beleid stelt dat de gecumuleerde geluidsbelasting berekend moet worden volgens het Rekenen Meetvoorschrift geluidhinder 2006, bijlage 1, hoofdstuk 2. Inmiddels is deze handleiding vervangen door het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De gecumuleerde geluidsbelasting is volgens deze handleiding berekend. Conform de handleiding wordt de geluidsbelasting berekend exclusief de aftrek die op grond van artikel 110g van de Wet geluidhinder wordt toegepast. Vanwege de beoordeling conform het HGW-beleid is in tabel 2.3 ook de geluidsbelasting inclusief aftrek gepresenteerd. In het HGW-beleid wordt gesteld dat een gecumuleerde geluidbelasting van de ten hoogste te verlenen hogere waarde +3 dB acceptabel is. Uit jurisprudentie volgt dat als de gecumuleerde geluidsbelasting excl. aftrek minder bedraagt dan de maximale grenswaarde zoals die per (gezoneerde) weg geldt, er sprake is van een aanvaardbare situatie. Ongeacht de wijze van beoordelen, voldoet de berekende gecumuleerde geluidsbelasting aan deze criteria. Gezien de berekende gecumuleerde geluidsbelasting is aandacht voor de geluidwering van de gevel belangrijk. Door het treffen van maatregelen kan gezorgd worden dat het geluidsniveau in de woning voldoet aan 33 dB (eis uit het HGW-beleid).

Er is dan sprake van een aanvaardbaar geluidsniveau in de woning. Tabel 2.3: Geluidsbelasting, Lden in dB Weg

Voorgevel

Zijgevel

(hoofdgebouw)

Voorgevel

(hoofdgebouw)

Achtergevel

(voormalige loods)

Beoordelingshoogte

1,5

4,5

1,5

4,5

1,5

4,5

1,5

4,5

Incl. aftrek ex. art 110g Wgh

Excl. aftrek ex. art 110g Wgh

: nieuwe benedenwoning

: bestaande bovenwoning

kenmerk 2018-3154-0 pagina 10 van 18

3 Geluid van het garagebedrijf 3.1 Beoordelingsmethodiek Bij een goede ruimtelijke ordening moet aandacht besteed worden aan het geluid van bedrijven in de omgeving van nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen (woningen). De geluidsbelasting ten gevolge van bedrijven mag op de nieuwe woningen niet te hoog zijn. Daarnaast mogen de woningen de bedrijven niet beperken in hun bedrijfsvoering. Om deze beide aspecten te beoordelen is de volgende beoordelingsmethodiek gevolgd. 3.1.1 Stap 1: Beoordeling of bestaande woonbestemmingen beperkend zijn De geluidsvoorschriften van bedrijven gelden op de gevel van geluidsgevoelige bestemmingen. Als er tussen het bedrijf en de planlocatie (bestaande) woningen gelegen zijn, dan zal de geluidsbelasting op de nieuwe woonbestemmingen altijd lager zijn dan op de bestaande woningen. De nieuwe woonbestemmingen vormen dan geen extra beperking voor het bedrijf. 3.1.2 Stap 2: Beoordeling geluidsbelasting i.r.t. het geluidsvoorschrift Als er tussen het bedrijf en de nieuwe woonbestemmingen geen bestaande geluidsgevoelige bestemmingen liggen, dan is het van belang of de inrichting aan haar vigerende geluidsvoorschriften kan voldoen wanneer de nieuwe woonbestemmingen gerealiseerd worden. Het garagebedrijf valt onder de algemene regels van het Activiteitenbesluit 1.

Hieruit volgt het volgende toetsingskader: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT: • 50 dB(A) in de dagperiode (van 7.00 uur tot 19.00 uur); • 45 dB(A) in de avondperiode (van 19.00 uur tot 23.00 uur); • 40 dB(A) in de nachtperiode (van 23.00 uur tot 7.00 uur). Maximale geluidsniveau LAmax: • 70 dB(A) in de dagperiode (van 7.00 uur tot 19.00 uur); • 65 dB(A) in de avondperiode (van 19.00 uur tot 23.00 uur); • 60 dB(A) in de nachtperiode (van 23.00 uur tot 7.00 uur). Deze waarden zijn niet van toepassing op laad- en losactiviteiten tussen 7.00 uur en 19.00 uur. 3.1.3 Stap 3: Beoordeling of geluidsniveau aanvaardbaar is Om te beoordelen of het geluidsniveau van de inrichting ter plaatse van de nieuwe woonbestemmingen aanvaardbaar is, is in de VNG-Uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' een werkwijze opgenomen. Deze werkwijze houdt in:

Voluit: Activiteitenbesluit milieubeheer

kenmerk 2018-3154-0 pagina 11 van 18

In de uitgave zijn richtafstanden opgenomen die moeten worden aangehouden tussen diverse categorieën van bedrijven en woonbestemmingen. Als voldaan wordt aan de richtafstanden kan verdere toetsing van het aspect geluid in beginsel achterwege blijven. Als niet aan de richtafstanden voldaan wordt, wordt voor een gemengd gebied als normstelling aanbevolen: • 50 dB(A) etmaalwaarde1 voor het LAr,LT; • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het LAmax (piekgeluiden); • 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder). Wordt ook niet aan de aanbevolen waarde voldaan, dan is inpassing mogelijk als maximaal aan de volgende normstelling wordt voldaan. Het bevoegd gezag dient echter te motiveren dat deze geluidsbelasting in de concrete situatie acceptabel is: • 55 dB(A) etmaalwaarde voor het LAr,LT; • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het LAmax (piekgeluiden), exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdende verkeer; • 65 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder). Bij een nog hogere geluidbelasting zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, te onderbouwen en te motiveren.

De toegestane geluidsniveaus in stap 2 van de bovengenoemde aanpak sluiten aan bij de normstelling uit het Activiteitenbesluit. Van belang is echter wel dat alle relevante geluidsbronnen in het onderzoek moeten worden betrokken (bijvoorbeeld ook piekgeluiden in de dagperiode die in het Activiteitenbesluit worden uitgezonderd van beoordeling). Bij toetsing aan stap 3 zijn piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer uitgezonderd.

3.2 Bedrijfsactiviteiten Op basis van informatie van de gemeente Wijchen, de adviseur van de initiatiefnemer, internet en ervaring is een inschatting gemaakt van de bedrijfsactiviteiten die verwacht worden. Omdat er op dit moment geen actieve bedrijfsactiviteiten plaatsvinden, is een inventarisatie van de bedrijfsactiviteiten ter plaatse niet mogelijk. De activiteiten bij een garagebedrijf bestaan uit: • Rijbewegingen van personenauto's en bestelwagens (klanten, aanvoer materieel); • Een enkele rijbeweging van een vrachtwagen (aan- en afvoer van materieel); • Activiteiten in de werkplaats; • Eventuele gebouwinstallaties, zoals een rookgas- of lasafzuiging. In tabel 3.2 zijn de te onderscheiden bronnen samengevat. De locaties van de activiteiten zijn ingeschat op basis van de huidige en een eventueel toekomstig te verwachten indeling van het erf. Er is vanuit gegaan dat de activiteiten voornamelijk in de dagperiode plaatsvinden. Voor zover er in de avondperiode activiteiten zijn, zal dat zich concentreren in en nabij de werkplaats.

De etmaalwaarde is de hoogste waarde van (1) de berekende waarde voor de dagperiode, (2) de berekende waarde voor de avondperiode +5 dB, (3) de berekende waarde voor de nachtperiode +10 dB.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 12 van 18

Tabel 3.2. Bronnen en bedrijfstijden Omschrijving

Dag

Avond

Rijbewegingen van personen- en bestelwagens

Rijbewegingen vrachtwagens

Uitstraling van de werkplaats

Afzuiging

Nacht

3.3 Modellering Er is een rekenmodel opgesteld waarmee de geluidsemissie LAr,LT en LAmax van de inrichting is berekend. Het rekenmodel rekent conform de ´Handleiding meten en rekenen industrielawaai´ (1999). Als basis is het rekenmodel gehanteerd dat voor de wegverkeerslawaaiberekeningen is opgesteld. Zoals gebruikelijk bij akoestisch onderzoek naar bedrijfslawaai is als rekenhoogte 1,5 en 5 meter gehanteerd. Er zijn geluidsbronnen gemodelleerd voor de geluidsemissie van de rijbewegingen. Verder is rekening gehouden met de uitstraling van geveldelen en een afzuiging op de werkplaats. Ook is rekening gehouden met 0,5 minuten parkeeractiviteit per voertuigbeweging, alsmede met het piekgeluid ten gevolge van het dichtslaan van portieren. In bijlage 2 zijn de invoergegevens van het rekenmodel opgenomen.

3.4 Berekeningsresultaten en bespreking 3.4.1 Stap 1: Beoordeling of bestaande woonbestemmingen beperkend zijn Binnen de planlocatie is thans een bedrijfswoning aanwezig. Dit is de dichtst bij het garagebedrijf gelegen woning. Door de verbouw van de loods op de planlocatie, komt er een geluidgevoelige bestemming dichterbij het garagebedrijf. De naar het garagebedrijf gerichte gevel wordt daarbij akoestisch doof uitgevoerd en geluid naar de voorgevel wordt reeds afgeschermd door een bestaande stenen muur/schutting. Omdat de afstand tussen de nieuw te realiseren woningen kleiner is, wordt het garagebedrijf mogelijk beperkt in de bedrijfsvoering. Daarom is nader onderzoek gedaan naar de te verwachten geluidsbelasting (zie paragraaf 3.4.2) 3.4.2 Stap 2: Beoordeling geluidsbelasting i.r.t. het geluidsvoorschrift Met behulp van het opgestelde rekenmodel zijn de geluidsniveaus berekend op de planlocatie, zie tabel 3.3. In bijlage 4 en 5 zijn de berekeningsresultaten in meer detail opgenomen.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 13 van 18

Tabel 3.3 Berekeningsresultaten LAr,LT en LAmax in dB(A) Toetspunt LAr,LT

LAmax

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Normstelling activiteitenbesluit

Normstelling VNG stap 2

71 (65)

02 voorgevel

05 achtergevel

Nieuwe benedenwoning

01 voorgevel 04 zijgevel Bestaande bovenwoning

01 voorgevel 04 zijgevel Nieuwe woning t.p.v. loods

: waarneemhoogte voor elke etmaalperiode 1,5 meter

: waarneemhoogte voor elke etmaalperiode 5 meter

: waarneemhoogte voor de dagperiode 1,5 meter, voor de avond- en nachtperiode 5 meter

--: berekende waarde <20 dB vet: berekende waarde > normstelling (): exclusief rijbeweging van de vrachtwagen

Uit de berekeningen blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT ten gevolge van van de inrichting gelijk aan of lager is dan 50 dB(A) in de dagperiode, 45 dB(A) in de avondperiode en 40 dB(A) in de nachtperiode. Het maximale geluidsniveau LAmax wordt met name veroorzaakt door de rijbewegingen van de vrachtwagen en het dichtslaan van portieren. Bij toetsing aan het Activiteitenbesluit zijn piekgeluiden ten gevolge van de vrachtwagen (laad- en losactiviteiten en de bijbehorende rijbewegingen) in de dagperiode uitgezonderd van beoordeling. Hiermee rekening houdend wordt in de dagperiode op alle toetspunten voldaan aan de normstelling uit het activiteitenbesluit. De piekgeluiden ten gevolge van het dichtslaan van portieren moet wel getoetst worden. Hierdoor kan de normstelling overschreden worden op de voorgevel van de te verbouwen loods, ter plaatse van de verdieping, indien in de avondperiode rijbewegingen en/of parkeeractiviteiten plaatsvinden nabij de erfgrens. Omdat bij een garagebedrijf het activiteitenniveau in de praktijk geconcentreerd is in en rondom de werkplaats en grotendeels beperkt is tot de dagperiode, hoeft dit geen onevenredige belemmering te zijn voor de bedrijfsvoering. Voor zover haalbaar, wordt wel geadviseerd om binnen het bouwplan aanpassingen te doen, zodat parkeeractiviteiten bij het garagebedrijf zo min mogelijk beperkt worden.

Dergelijke aanpassingen kunnen bestaan uit: • Verhogen van de bestaande stenen muur/schutting tot tenminste 3,25 meter; • Te openen geveldelen op de verdieping van de te verbouwen loods verdiept plaatsen, bijvoorbeeld in de vorm van een inpandig balkon. • Ter plaatse van te openen geveldelen op de verdieping van de te verbouwen loods een vliesgevel toepassen.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 14 van 18

•

De voorgevel op de verdieping doof uitvoeren. In dat geval is er ook geen hogere grenswaarde voor wegverkeerslawaai nodig.

3.4.3 Stap 3: Beoordeling of geluidsniveau aanvaardbaar is Met behulp van het opgestelde rekenmodel zijn de geluidsniveaus berekend op de planlocatie, zie paragraaf 3.4.2 en bijlage 4 en 5. Uit de berekeningen blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT ten gevolge van de inrichting lager is dan 50 dB(A) in de dagperiode, 45 dB(A) in de avondperiode en 40 dB(A) in de nachtperiode. Het maximale geluidsniveau LAmax wordt met name veroorzaakt door de rijbewegingen van de vrachtwagen en het dichtslaan van portieren. De rijbeweging van een vrachtwagen kan resulteren in een maximaal geluidsniveau van 71 dB(A) op de bestaande bedrijfswoning en de te verbouwen loods. Op de voorgevel van de te verbouwen loods kan ter plaatse van de verdieping de normstelling overschreden worden, indien in de avondperiode rijbewegingen en/of parkeeractiviteiten plaatsvinden nabij de erfgrens. Voor het overige wordt voldaan aan de normstelling van 70 dB(A) in de dagperiode, 65 dB(A) in de avondperiode en 60 dB(A) in de nachtperiode. Uit diverse studies blijkt dat piekgeluiden van voertuigbewegingen in de dagperiode niet als erg hinderlijk worden ervaren. Mede daarom stelt het Activiteitenbesluit dat piekgeluiden ten gevolge van laad- en losactiviteiten en de bijbehorende rijbewegingen in de dagperiode niet getoetst hoeven te worden.

Gezien de berekende geluidsbelasting, de geringe frequentie waarin de piekgeluiden zullen optreden en het feit dat piekgeluiden ten gevolge van verkeer op de openbare weg zeker tot vergelijkbare niveaus zullen leiden, wordt de situatie ten aanzien van de rijbeweging van de vrachtwagen aanvaardbaar geacht. Voor de piekgeluiden ten aanzien van parkeeractiviteiten nabij de erfgrens, wordt verwezen naar paragraaf 3.4.2. Aanvullend wordt opgemerkt dat er, ten gevolge van de geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai, eisen worden gesteld aan de geluidwering van de gevel van de te verbouwen loods. Daarbij zullen de piekgeluiden ten gevolge van parkeeractiviteiten in de nieuwe woning niet leiden tot een onaanvaardbaar binnenniveau in de woning. Ongeacht of aanpassingen worden gedaan zoals in paragraaf 3.4.2 wordt aanbevolen, wordt daarom geconcludeerd dat er (zowel qua gemiddelde geluidsbelasting als het maximale geluidsniveau) sprake is van een aanvaardbare situatie.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 15 van 18

4 Conclusie en advies 4.1 Verkeerslawaai •

•

Nieuwe benedenwoning: De geluidsbelasting ten gevolge van de Graafseweg N324 overschrijdt de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder, maar is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde +5 dB. Het vaststellen van een hogere waarde is noodzakelijk. Er wordt (ruimschoots) voldaan aan de maximale grenswaarde en er kan voldaan worden aan de voorwaarden uit het HGW-beleid ten aanzien van een geluidsluwe gevel. Nieuwe woning ter plaatse van de loods: De geluidsbelasting ten gevolge van de Graafseweg N324 overschrijdt de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder op de verdieping, maar is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde +5 dB. Het vaststellen van een hogere waarde is noodzakelijk. Er wordt (ruimschoots) voldaan aan de maximale grenswaarde en er kan voldaan worden aan de voorwaarden uit het HGW-beleid ten aanzien van een geluidsluwe gevel. Een hogere grenswaarde is niet nodig indien de gevel ter plaatse van de verdieping doof wordt uitgevoerd. Bestaande bovenwoning: De geluidsbelasting ten gevolge van de Graafseweg N324 overschrijdt de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder, en is hoger dan de voorkeursgrenswaarde +5 dB. De geluidsbelasting op de achtergevel voldoet aan de voorkeursgrenswaarde. Aan de eisen uit het HGW-beleid ten aanzien van een geluidsluwe gevel en de woningindeling wordt voldaan.

Deze bovenwoning betreft een bestaande bedrijfswoning en is derhalve al een geluidgevoelige bestemming. Het is aan de gemeente om te beoordelen in hoeverre het vaststellen van een hogere waarde in dit geval noodzakelijk is. Gecumuleerde geluidsbelasting: Voor elk van de woningen geldt dat de geluidsbelasting ten gevolge van alle wegen afzonderlijk en gecumuleerd aanvaardbaar is. Berekeningsresultaten: Op verzoek van de werkorganisatie Druten Wijchen zijn de tabellen 2.2 en 2.3 onderstaand herhaald.

kenmerk 2018-3154-0 pagina 16 van 18

Tabel 2.2 Geluidsbelasting, Lden in dB Weg

Voorgevel

Zijgevel

Voorgevel

(hoofdgebouw)

(voormalige loods)

1,51

4,52

1,51

4,52

1,5

4,5

1,5

4,5

Valendrieseweg

Graafseweg N324

Graafseweg (parallelweg west)

Graafseweg (parallelweg oost)

Gomarius Messtraat

Heumenseweg

Beoordelingshoogte in meters

Achtergevel

Gezoneerde wegen

30 km/u wegen

: nieuwe benedenwoning

: bestaande bovenwoning

--: berekende waarde <20 dB vet: berekende waarde >48 dB

Tabel 2.3: Geluidsbelasting, Lden in dB Weg

Voorgevel

Zijgevel

Voorgevel

(hoofdgebouw)

(voormalige loods)

Achtergevel

Beoordelingshoogte

1,51

4,52

1,51

4,52

1,5

4,5

1,5

4,5

Incl. aftrek ex. art 110g Wgh

Excl. aftrek ex. art 110g Wgh

: nieuwe benedenwoning

: bestaande bovenwoning

4.2 Bedrijfslawaai •

•

Gemiddelde geluidsniveaus. De gemiddelde geluidsbelasting ten gevolge van het naastgelegen garagebedrijf is aanvaardbaar en het bedrijf wordt niet beperkt in zijn bedrijfsvoering. Maximale geluidsniveau. Er is een kans dat het maximale geluidsniveau ten gevolge het naastgelegen garagebedrijf de normstelling overschrijdt ter plaatse van de te verbouwen loods (op verdiepingshoogte). Omdat bij een garagebedrijf het activiteitenniveau in de praktijk geconcentreerd is in en rondom de werkplaats en grotendeels beperkt is tot de dagperiode, hoeft dit geen onevenredige belemmering te zijn voor de bedrijfsvoering. Voor zover haalbaar wordt wel geadviseerd om binnen het bouwplan aanpassingen te doen. Dergelijke aanpassingen kunnen bestaan uit: • Verhogen van de bestaande stenen muur/schutting tot tenminste 3,25 meter; • Te openen geveldelen op de verdieping van de te verbouwen loods verdiept plaatsen, bijvoorbeeld in de vorm van een inpandig balkon; • Ter plaatse van te openen geveldelen op de verdieping van de te verbouwen loods een vliesgevel toepassen;

kenmerk 2018-3154-0 pagina 17 van 18

De voorgevel op de verdieping doof uitvoeren. In dat geval is er ook geen hogere grenswaarde voor wegverkeerslawaai nodig. Woon- en leefklimaat: Ongeacht of dergelijke aanpassingen worden gedaan, is er ter plaatse van de nieuwe woonbestemmingen sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Berekeningsresultaten: Tabel 3.3 is onderstaand herhaald. •

•

Tabel 3.3 Berekeningsresultaten LAr,LT en LAmax in dB(A) Toetspunt

LAr,LT

LAmax

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Normstelling activiteitenbesluit

Normstelling VNG stap 2

71 (65)

02 voorgevel

05 achtergevel

Nieuwe benedenwoning

01 voorgevel 04 zijgevel Bestaande bovenwoning

01 voorgevel 04 zijgevel Nieuwe woning t.p.v. loods

: waarneemhoogte voor elke etmaalperiode 1,5 meter

: waarneemhoogte voor elke etmaalperiode 5 meter

: waarneemhoogte voor de dagperiode 1,5 meter, voor de avond- en nachtperiode 5 meter

--: berekende waarde <20 dB vet: berekende waarde > normstelling (): exclusief rijbeweging van de vrachtwagen

kenmerk 2018-3154-0 pagina 18 van 18

Bijlage 1 Ligging van de planlocatie

Bijlage 2 Gegevens rekenmodel

4 3

Opmerking Gegevens voor de Graafseweg (N324) bij de provincie opvragen. Zij zijn de wegbeheerder.

Gegevens 2013 Locatie 1

Locatie 2

Locatie 3

locatie 4

Locatie 5

locatie 6

Gegevens 2023 Locatie 1

locatie 2

Locatie 3

locatie 4

Locatie 5

locatie 6

Samenstelling verkeer naar voertuigcategorie gemiddelde weekdag in 2017 wegnummer telvak telvak begin eind omschrijving begin telvak nummer hmp hmp N324 3 N32403 5,2 6,6Havenweg

omschrijving einde telvak Oosterweg

0-24 uur licht 11780

middel 586

zwaar 184

totaal 12550

07 - 19u licht 9384

middel 512

zwaar 146

totaal 10042

19 - 23u licht 1631

middel 40

zwaar 22

totaal 1693

23 - 07u licht 764

middel 34

zwaar 16

totaal 815

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL 2030 Graafseweg Alverna - Alverna (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=wdw&id=e8a13367-55f8-436e-aacd-bd120d045ed5