Document · PDF

Bijlagen toelichting Bijlage 3 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raad openbaar Wijchen 26 april 2022, gemeente wijchenBij agendapunt: 57030 beslisnota Vaststelling bestemmingsplan Leurseweg 8 Leur55.386 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Akoestisch onderzoek wegverkeer

Leurseweg 8, Leur

De Milieuadviseur Datum: 20 april 2021 Projectnummer: 20100

Samenvatting Bij de nieuwe woning wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder overschreden, door de geluidhinder afkomstig van het A326. Voor de realisatie van de woning moet voor de woning een hogere grenswaarde van 51 dB worden verleend door de gemeente Wijchen.

Colofon

De Milieuadviseur Amsterdamseweg 86 6814 GG Arnhem 06 - 29 33 43 53 info@milieuadviseur.nl

Project: Gemeente: Projectnummer: Datum

Akoestisch onderzoek wegverkeer Leurseweg 8, Leur Wijchen 20100 16 april 2021

Opdrachtgever: Contactpersoon:

Buro Waalbrug Jeroen Langbroek

Inhoud 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 5.1 5.2

Inleiding Aanleiding Doel van het onderzoek Wettelijk kader Toetsingskaders Zones Rekenmethodiek Uitgangspunten Selectie van geluidsbronnen Uitgangspunten en verkeersgegevens Resultaten Onderzoeksopzet Geluidsbelastingen Onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen Cumulatieve geluidsbelastingen Conclusie Toetsing aan de Wet geluidhinder Toetsing aan het Bouwbesluit 2012

3 3 3 4 4 5 6 7 7 7 10 10 10 14 15 17 17 18

Bijlagen Bijlage A: Geluidsbelastingen, in tabelvorm Bijlage B, Overzichtstekening 1: Grafische weergave van het model Bijlage C: Invoergegevens van het model

Inleiding

1.1

Aanleiding Op het perceel Leurseweg 8 in Leur staat een woning met een schuur. Deze schuur wordt omgevormd tot een woning. In de onderstaande figuur is de ligging van de nieuwe woning weergegeven:

Figuur 1: Globale ligging van de nieuwe woning

1.2

Doel van het onderzoek De nieuwe woning kan op basis van het huidige bestemmingsplan niet worden gerealiseerd. Om de bouw van de nieuwe woning mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In het kader van het nieuwe bestemmingsplan moet akoestisch onderzoek de akoestische haalbaarheid van de woning aantonen ten opzichte van de omliggende geluidsbronnen (wegen, spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Wettelijk kader

2.1

Toetsingskaders In het akoestisch onderzoek wordt getoetst op basis van verschillende toetsingskaders, te weten: • Wet geluidhinder (Wgh) • Gemeentelijk geluidbeleid • Bouwbesluit 2012 De Wet geluidhinder (Wgh) en het Bouwbesluit 2012 zijn landelijke wetgeving. Gemeentelijk geluidbeleid is beleid dat gemeenten kunnen opstellen voor het vaststellen van hogere grenswaarden. In onderstaande paragrafen staat een beknopte samenvatting weergegeven van de drie toetsingskaders.

2.1.1 Wet geluidhinder (Wgh) De Wet geluidhinder (Wgh) heeft als doel het beschermen van de mens tegen geluidhinder. In de Wgh worden twee soorten grenswaarden genoemd: • Voorkeursgrenswaarde1: deze waarde garandeert een goed woon- en leefklimaat. Voor woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden zijn op basis van de Wgh geen aanvullende maatregelen noodzakelijk, zoals de verlening van hogere grenswaarden. • Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor op basis van de Wgh een hogere waarde kan worden vastgesteld. De hoogte van de grenswaarden varieert, afhankelijk van het type geluidsbron, de ligging van de geluidsgevoelige bestemming (binnen of buiten de bebouwde kom) en het soort geluidsgevoelige bestemming. In onderstaande tabel staan de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor de nieuwe woning weergegeven. De nieuwe woning ligt in buiten de bebouwde kom van Leur (buitenstedelijk gebied).

Overzicht van de normen uit de Wgh

Voorkeursgrenswaarde Hoogste toelaatbare geluidsbelastingen

Wegverkeer

Railverkeer

Industrie

48 dB (art. 82 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1 Bgh)

50 dB(A) (art. 44 Wgh)

63 dB (art. 83 lid 2 Wgh)

68 dB (art. 4.10 Bgh)

55 dB(A) (art. 59 lid 1 Wgh)

Tabel 1: Overzicht van de grenswaarden

2.1.2 Gemeentelijk geluidbeleid Eventuele verlening van hogere grenswaarden bij de realisatie van nieuwe woning vindt plaats door de gemeente. Door middel van gemeentelijk geluidbeleid kan de gemeente aanvullende eisen vastleggen voor de verlening van hogere grenswaarden. De gemeente Wijchen heeft voor de verlening van hogere grenswaarden gemeentelijk geluidbeleid vastgesteld2. Dit beleid hanteert de gemeente voor de vaststelling van hogere waarden. In dit beleid stelt ten opzichte van de Wgh aanvullende eisen aan het bouwplan, zodat een goed woon- leefklimaat wordt gegarandeerd.

1 2

Formele term in de Wgh: ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting Notitie Hogere waarden, vastgesteld door gemeente Wijchen, dossier: A4649-01.001, registratienummer: MD-MK20070047, versie: 1, d.d. juni 2007

2.1.3 Bouwbesluit 2012 Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh dreigt ook een overschrijding van de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012. Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen (voorheen: bouwvergunning) wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bouwbesluit 2012. Bij weg- en railverkeerslawaai mag de binnenwaarde 33 dB bedragen. Bij industrielawaai bedraagt de binnenwaarde 35 dB(A). Wanneer de nieuwe woningen worden gerealiseerd nabij diverse geluidsbronnen, dient de geluidsbelasting van de verschillende geluidsbronnen bij elkaar te worden opgeteld (gecumuleerd). Bij de bepaling van de cumulatieve geluidsbelasting mag geen gebruik worden gemaakt van de aftrek op grond van artikel 110g van de Wgh (aftrek van 2 of 5 dB). Bij woningen waarvoor hogere waarden in het kader van de Wet geluidhinder zijn toegestaan, is aanvullend bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bepaling van eventueel noodzakelijke gevelisolatie, zodat de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 wordt behaald. Wegen met een 30 km-regime hebben op basis van de Wgh geen onderzoeksplicht. Voor deze wegen kunnen op basis van de Wgh ook geen hogere waarden worden verleend. Doordat geen hogere waarde wordt vastgesteld is een formele toetsing aan de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 niet noodzakelijk.

Echter om een goed woon- en leefklimaat bij nieuwe woningen te garanderen is toetsing aan de binnenwaarde uit Bouwbesluit 2012 ook bij 30 km-wegen wenselijk.

2.2

Zones Langs wegen en spoorlijnen en rondom gezoneerde industrieterreinen liggen zogenoemde zones. Wanneer een nieuwe woning wordt gerealiseerd in de zone, is akoestisch onderzoek noodzakelijk.

2.2.1 Wegverkeer De zone van een weg bevindt zich aan beide zijden van de weg en is afhankelijk van het aantal rijbanen en de ligging van de weg. Er wordt gemeten vanuit de rand van de weg. De grootte van de zones staat beschreven in artikel 74 van de Wgh. In onderstaande tabel staan de zones weergegeven:

Zones langs wegen Aantal rijstroken

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 en 2 3 en 4 5 en meer

200 meter 350 meter 350 meter

250 meter 400 meter 600 meter

Tabel 2: Overzicht van zones langs wegen

Uit artikel 74 lid 2 van de Wgh blijkt dat 30 km-wegen en woonerven geen zone kennen. Daarom hoeven ze niet te worden onderzocht op basis van de Wgh. Echter ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening wordt voor drukkere 30 km-wegen wel akoestisch onderzoek uitgevoerd.

2.2.2 Railverkeer Langs landelijke spoorwegen liggen referentiepunten, waarvoor is vastgelegd hoeveel geluid de spoorlijn mag produceren, zogenaamde geluidsproductieplafonds (GPP’s). De hoogte van de geluidsproductieplafonds is vastgelegd in het geluidsregister. De grootte van de zone van een spoorweg is afhankelijk van het geluidsproductieplafond en is vastgelegd in artikel 1.4a uit het Besluit geluidhinder (Bgh). De zone van een spoorweg ligt aan beide zijden van de spoorweg en wordt gemeten van de buitenste spoorstaaf. De wettelijke zone van een spoorweg is afhankelijk van de toegestane geluidsbelasting op het referentiepunt uit het geluidregister. De zones van spoorlijnen zijn weergegeven in onderstaande tabel:

Zones langs spoorwegen Geluidsproductieplafond

Zone

Kleiner dan 56 dB Tussen de 56 en 61 dB Tussen de 61 en 66 dB Tussen 66 en 71 dB Tussen 71 en 74 dB Groter dan 74 dB

100 meter 200 meter 300 meter 600 meter 900 meter 1.200 meter

Tabel 3: Overzicht van zones langs spoorwegen

Naast de landelijke spoorlijnen zijn er in Nederland ook niet-landelijke spoorlijnen, zoals RandstadRail en de sneltram in Utrecht. De zones van deze spoorlijnen zijn vastgelegd in de ‘Regeling zonekaart spoorwegen geluidhinder’.

2.2.3 Industrielawaai Rondom een bedrijventerrein waar ‘grote’ lawaaimakers zijn toegestaan, ligt een geluidszone. De grootte van de geluidszone is vastgelegd in het zonebeheersplan van het gezoneerde bedrijventerrein en in het bestemmingsplan rondom het gezoneerde bedrijventerrein.

2.3

Rekenmethodiek Met behulp van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’ (RMG 2012) zijn de geluidsbelastingen berekend voor weg- en railverkeer en de cumulatieve geluidsbelastingen. De geluidsbelasting voor weg- en railverkeer is berekend met Standaardrekenmethode 2, met behulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2020.2. De cumulatieve geluidsbelasting is berekend op basis van Bijlage I, hoofdstuk 2: ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’ uit het RMG 2012. Hierbij wordt de gezamenlijke geluidsbelasting van de relevante geluidsbronnen (wegen, spoorwegen en industrielawaai) bepaald.

Uitgangspunten De nieuwe woning staat nabij diverse geluidsbronnen. Aan de hand van de zones rondom de diverse wegen, spoorwegen en gezoneerde bedrijventerreinen kan worden bepaald voor welke geluidsbronnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd.

3.1

Selectie van geluidsbronnen In de omgeving van de nieuwe woning bevindt zich wegen. Gezoneerde industrieterreinen en spoorlijnen zijn in de nabijheid van de nieuwe woning niet aanwezig. Het plangebied ligt dan ook niet in de zones van gezoneerde industrieterreinen en spoorlijnen. Akoestisch onderzoek naar gezoneerde industrieterreinen en spoorlijnen is dan ook niet nodig. De nieuwe woning ligt aan de Leurseweg. Deze weg ligt gedeeltelijk buiten de bebouwde kom en heeft twee rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 250 meter op basis van de Wgh. De nieuwe woning ligt in de zone van de Leurseweg. De nieuwe woning ligt op 180 meter van de Hernenseweg (N845). Deze weg ligt buiten de bebouwde kom en heeft twee rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 250 meter op basis van de Wgh. De nieuwe woning ligt in de zone van de Hernenseweg (N845). De nieuwe woning ligt op 330 meter van op- en afrit van de A326. Deze weg ligt buiten de bebouwde kom en heeft vier rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 400 meter op basis van de Wgh. De nieuwe woning ligt in de zone van de A326. Akoestisch onderzoek is noodzakelijk naar de geluidhinder afkomstig van de Leurseweg, de Hernenseweg (N845) en de A326.

3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

3.2.1 Maaiveldhoogte Het maaiveld is bepaald met behulp van het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Hierbij is gebruik gemaakt van de gegevens uit AHN3 DTM, deze gegevens zijn gedownload van https://www.pdok.nl/nl/ahn3-downloads. In het rekenmodel zijn de hoogtelijnen getekend met een interval van 0,5 meter ten opzichte van Normaal Amsterdams Peil (NAP).

3.2.2 Harde en zachte bodem In het rekenmodel is als standaard bodemfactor gerekend met een harde bodem (Bf=0). De zachte bodemgebieden zoals tuinen en groen zijn gemodelleerd. Bij tuinen en het dubbellaags ZOAB op de A326 is een bodemfactor (Bf) van 0,5 (half hard en half zacht) aangehouden. Bij de plantsoenen, weilanden en groene bermen is een bodemfactor (Bf) van 0,8 aangehouden.

3.2.3 Waarneemhoogten De woning krijgt 2 lagen met geluidsgevoelige ruimten krijgen. In onderstaande tabel worden vloerhoogten en waarneemhoogten weergegeven: Overzicht van waarneemhoogten Vloerhoogte in meters

Waarneemhoogte in meters

0,0 3,0

1,5 4,5

Begane grond Eerste verdieping

Tabel 4: Overzicht van de waarneemhoogten

3.2.4 Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de Leurseweg uit het verkeersmodel van de gemeente Wijchen voor het prognosejaar 2030. De Hernenseweg (N845) en de A326 zijn in het beheer van de provincie Gelderland. De verkeersgegevens zijn afkomstig van verkeerstellingen uit 2019. Deze tellingen zijn gepubliceerd op www.geldersverkeer.nl. De verkeersintensiteit voor het maatgevende jaar 2030 is berekend met een autonome groei van 1,5 % per jaar. In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten voor het prognosejaar 2030, de teljaar 2019, het maatgevende jaar 2030:

Overzicht van de verkeersintensiteiten in mvt/e

Hernenseweg (N845) A326, ten westen van N845 A326, ter hoogte van de op en afritten van de N845 A326, ten oosten van N845 A326, noordelijke oprit A326, noordelijke afrit A326, zuidelijke oprit A326, zuidelijke afrit Leurseweg

2019 (teljaar)

2030 (prognosejaar)

2030 (maatgevend jaar)

4.020 36.130

---

4.735 42.559

24.950

29.390

8.050 2.060 5.870 5.310 1.940 --

-----700

9.482 2.427 6.915 6.255 2.285 700

Tabel 5: Overzicht van de etmaalintensiteiten

In onderstaande tabel zijn de periode- en voertuigverdelingen weergegeven: Periode- en voertuigverdelingen Dagperiode (07:00 t/m 19:00)

Nachtperiode (23:00 t/m 07:00)

%/uur

LMV %

6,1 9,3

2,5 5,3

3,41 3,14

94,7 90,8

3,0 5,9

2,3 3,3

1,14 1,36

89,9 81,0

5,4 11,4

4,7 7,6

6,39

85,3

9,3

5,4

3,14

90,8

5,9

3,3

1,35

80,9

11,5

7,6

6,39 6,53 6,48 6,48 6,53 6,50

85,3 90,9 85,2 85,2 90,9 87,0

9,3 4,0 9,3 9,3 4,0 4,5

5,4 5,1 5,5 5,5 5,1 8,5

3,14 3,05 3,33 3,33 3,05 3,20

90,8 94,1 90,7 90,7 94,1 87,0

5,9 2,5 5,9 5,9 2,5 4,5

3,3 3,4 3,4 3,4 3,4 8,5

1,35 1,19 1,11 1,11 1,19 1,20

80,8 87,3 77,5 77,5 87,3 87,0

11,5 5,2 13,6 13,6 5,2 4,5

7,7 7,5 8,9 8,9 7,5 8,5

ZMV %

MZMV %

91,4 85,4

LMV %

ZMV %

%/uur

MZMV %

6,44 6,38

LMV %

%/uur

Avondperiode (19:00 t/m 23:00)

Tabel 6: Periode- en voertuigverdelingen

De overige uitgangspunten, zoals snelheid, verkeersdrempels, wegdek en toegepaste aftrek op grond van artikel 110g Wgh, van de onderzochte wegen zijn weergegeven in onderstaande tabel:

Overzicht van de overige uitgangspunten Wegdek

Hernenseweg (N845) A326 Leurseweg

Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) en 2-laags ZOAB Dicht asfaltbeton (referentiewegdek)

Verkeersdrempels

Maximum snelheid in km/u

Aftrek op grond van artikel 110g Wgh in dB

Nee

1004

30 en 60

Tabel 7: Overzicht van de overige uitgangspunten

Op de Leurseweg ligt een verkeersdrempel. Bij deze verkeersdrempel is een obstakelcorrectie toegepast.

Wanneer de geluidsbelasting na afronding 56 of 57 (exclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh) bedraagt, dan is de aftrek op grond van artikel 110g Wgh geen 2 dB, maar 3 respectievelijk 4 dB. Conform het ‘Kader Akoestisch Onderzoek Wegverkeer’ van Rijkswaterstaat, d.d. oktober 2013, geluidsregister is voor de lichte voertuigen 100 km/uur, middelzware voertuigen 90 km/uur en voor de zware voertuigen 85 km/uur aangehouden. Wanneer de geluidsbelasting na afronding 56 of 57 (exclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh) bedraagt, dan is de aftrek op grond van artikel 110g Wgh geen 2 dB, maar 3 respectievelijk 4 dB.

Resultaten

4.1

Onderzoeksopzet Voor de nieuwe woning zijn de geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende wegen berekend. De geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh.

4.2

Geluidsbelastingen De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van standaardrekenmethode 2-berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschreven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. Alle berekende geluidsbelastingen zijn weergegeven in bijlage A in tabelvorm. In de onderstaande figuur staat de nummering van de waarneempunten die is gebruikt in het model:

Figuur 2: Nummering van de waarneempunten

De grafische weergave van het model is weergegeven in overzichtstekening 1, bijlage B. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bijlage C zijn de invoergegevens van het model weergegeven. Mocht het bevoegd gezag voor de beoordeling van het akoestisch onderzoek het rekenmodel digitaal willen ontvangen, dan kan hiervoor contact worden opgenomen met Johan van der Burg van De Milieuadviseur.

4.2.1 A326 In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) afkomstig van de A326 weergegeven:

Figuur 3: Geluidsbelastingen afkomstig van de A326

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de A326 staan in de onderstaande tabel: Geluidsbelastingen afkomstig van de A326 Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 2 dB) Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel

40 48 48 51

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

48 53

Tabel 8: Geluidsbelastingen afkomstig van de A326

Conclusie De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de A326, bedraagt 51 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woning wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden, echter de hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 53 dB wordt niet overschreden.

4.2.2 Hernenseweg (N845) In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) afkomstig van de Hernenseweg (N845) weergegeven:

Figuur 4: Geluidsbelastingen afkomstig van de Hernenseweg (N845)

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de Hernenseweg (N845) staan in de onderstaande tabel:

Geluidsbelastingen afkomstig van de Hernenseweg (N845) Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 2 dB) Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel

34 -44 44

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

48 53

Tabel 9: Geluidsbelastingen afkomstig van de Hernenseweg (N845)

Conclusie De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Hernenseweg (N845), bedraagt 44 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woning wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

4.2.3 Leurseweg De geluidsbelastingen van Leurseweg is zowel afkomstig van het wegvak binnen de bebouwde kom met een 30 km-regime en van het wegvak buiten de bebouwde kom met een 60 km-regime. In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) afkomstig van de Leurseweg weergegeven:

Figuur 5: Geluidsbelastingen afkomstig van de Leurseweg

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de Leurseweg staan in de onderstaande tabel:

Geluidsbelastingen afkomstig van de Leurseweg Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB) Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel

40 39 38 17

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

48 53

Tabel 10: Geluidsbelastingen afkomstig van de Leurseweg

Conclusie De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Leurseweg, bedraagt 40 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woning wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

4.3

Onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen Het doel van de Wgh is om geluidhinder te voorkomen en te beperken. Een geluidsbelasting tot met de voorkeursgrenswaarde garandeert een goed woon-/leefklimaat op basis van de Wgh. De A326 zorgt voor een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, daarom is onderzoek noodzakelijk naar doeltreffende geluidsreducerende maatregelen. Wanneer de geluidsbelasting niet terug te brengen is tot de voorkeursgrenswaarde, dan kan een hogere waarde ten gevolge van de A326 worden verleend door de gemeente. De ontwikkeling bestaat uit de ontwikkeling van één woning, hierdoor heeft de ontwikkeling beperkte omvang. Door deze beperkte omvang is de financiële ruimte om geluidsreducerende maatregelen te nemen in het bron- en overdrachtsgebied beperkt. Bij het treffen van maatregelen geldt een voorkeursvolgorde: bron, overdracht en ontvanger.

4.3.1 Bronmaatregelen Ten opzichte van het bestaande dichte asfaltbeton op het westelijke deel van de A326 is een geluidsreductie van 3,2 dB haalbaar door het toepassen van een tweelaags ZOAB op de A326. Door het toepassen van dit wegdek wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op de nieuwe woning door de A326. De hoogste geluidsbelasting bedraagt 48 dB door het toepassen van een tweelaags ZOAB. Het vervangen van het huidige dicht asfaltbeton op de A326 door een stiller wegdek is financieel niet rendabel aangezien er slechts één woning wordt gerealiseerd.

4.3.2 Overdrachtsmaatregelen Aangezien de bestaande schuur intern wordt verbouwd tot één woning is niet mogelijk om de afstand tot de A326te vergroten. Het plaatsen van een effectief geluidsscherm langs de A326 is niet gewenst vanuit stedenbouwkundig en landschappelijk oogpunt. Tevens zullen de kosten voor het plaatsen van een scherm dusdanig hoog zijn dat dit vanuit financieel oogpunt niet rendabel is voor het plan. Het aanleggen van een geluidswal is niet gewenst gezien het ruimtebeslag hiervan.

4.3.3 Maatregelen bij de ontvanger De maatregelen die kunnen worden genomen bij de ontvanger (woning) zijn erop gericht om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 dB. Mogelijk moeten voor de woning met een hogere geluidsbelasting dan de voorkeursgrenswaarde aanvullende isolerende voorzieningen worden getroffen om de akoestische binnenwaarde te halen. De benodigde gevelwering is berekend in hoofdstuk 4.4. Conclusie Gezien de beperkte schaal van dit plan is het niet mogelijk of wenselijk om effectieve maatregelen te treffen die de geluidsbelastingen terugbrengen tot waarden die lager zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

4.4

Cumulatieve geluidsbelastingen De nieuwe woning ligt nabij diverse wegen. De optellingen van de geluidsbelastingen van de verschillende geluidbronnen resulteert in de cumulatieve geluidsbelasting. Formeel moet de cumulatieve geluidsbelasting van geluidsbronnen met een zone op basis van het Bouwbesluit 2012 worden bepaald op basis van de Wgh. Dit betekent dat de geluidsbelastingen van de omliggende 30 kmwegen in de berekening van de cumulatieve geluidsbelasting niet hoeven te worden meegenomen. Echter in het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidsbelastingen afkomstig van 30 kmwegen wél meegenomen in de berekening van de cumulatieve geluidsbelastingen. Bij de berekening van de cumulatieve geluidsbronnen zijn alle relevante geluidsbronnen [A326, Hernenseweg (N845) en Leurseweg] gebruikt bij de berekening van de cumulatieve geluidsbelastingen. De cumulatieve geluidsbelastingen zijn berekend volgens het RMG 2012, bijlage I, hoofdstuk 2: ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’. Aangezien alleen wegen maatgevende geluidsbronnen zijn nabij de ontwikkeling is de cumulatieve geluidsbelasting bepaald op basis van het wegverkeerspectrum. Het overzicht met de cumulatieve geluidsbelastingen is weergegeven in bijlage A. De cumulatieve geluidsbelasting is van belang voor de berekening van de vereiste gevelisolatie.

Volgens het Bouwbesluit 2012 moet een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij wegverkeerslawaai worden gegarandeerd. Bij de toetsing aan het Bouwbesluit 2012 mag geen rekening worden gehouden met stiller worden van het verkeer in de toekomst (aftrek op grond van artikel 110g Wgh). Deze cumulatieve geluidsbelasting wordt aangeduid met LCUM. In de Wgh ligt de nadruk op garanderen van een goed woon- en leefklimaat. Dit wordt gedaan door te toetsen aan de cumulatieve geluidsbelasting (zogenaamde LCUM,plus) waarbij rekening is gehouden met het stiller worden van het verkeer in de toekomst. De verwachte afname van de geluidsbelasting is opgenomen in artikel 110g Wgh. De toetsing op een goed woon- en leefklimaat zijn uitgevoerd met de normen uit de Wgh. In de onderstaande figuur zijn de cumulatieve geluidsbelastingen (LCUM,plus), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh, per verdieping (begane grond/eerste verdieping) weergegeven:

Figuur 6: Cumulatieve geluidsbelastingen (L CUM,plus)

De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering per gevel zijn weergegeven in de onderstaande tabel: Cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering Cumulatieve geluidsbelasting in dB Exclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh (LCUM)

Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel

Inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh (LCUM,plus)

Minimaal benodigde gevelwering in dB

44 49 50 52

15 18 19 21

48 51 52 54

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh Minimale gevelwering o.b.v. Bouwbesluit 2012

Tabel 11: Cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering

Conclusie De hoogste cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) bedraagt 52 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. De optredende cumulatieve geluidsbelasting is hiermee lager dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 53 dB uit de Wgh, daarmee zijn de optredende geluidsbelastingen op basis van de Wgh acceptabel. De noordgevel van de nieuwe woning is een geluidsluwe gevel [gevel met een cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) van maximaal 48 dB].

Conclusie Op het perceel Leurseweg 8 in Leur staat een woning met een schuur. Deze schuur wordt omgevormd tot een woning. Door de nieuwe ontwikkeling wordt een woning (geluidsgevoelige bestemming) gerealiseerd. Voor de realisatie van deze nieuwe woning is akoestisch onderzoek verricht. De geluidsbelasting van de nieuwe woning wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh.

5.1

Toetsing aan de Wet geluidhinder A326 De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de A326, bedraagt 51 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woning wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden, echter de hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 53 dB wordt niet overschreden. Hernenseweg (N845) De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Hernenseweg (N845), bedraagt 44 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woning wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Leurseweg De hoogste geluidsbelasting, afkomstig van de Leurseweg, bedraagt 40 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woning wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

5.1.1 Verlening hogere grenswaarden Het doel van de Wgh is geluidhinder te voorkomen. Maatregelen om de voorkeursgrenswaarde te bereiken zijn bijvoorbeeld het toepassen van stil wegdek op de A326, het vergroten van de afstand tussen de woning en de weg of het toepassen van dove gevels. Gezien de beperkte schaal van dit plan (realisatie van één woning) is het niet mogelijk of gewenst om effectieve maatregelen te treffen die de geluidsbelastingen terugbrengen tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. In het gemeentelijke geluidbeleid ‘Notitie Hogere Waarden’, d.d. juni 2007, ligt de nadruk op het voorkomen van geluidhinder. Echter de verlening van hogere waarden is mogelijk wanneer de geluidsbelasting niet kosteneffectief is terug te brengen naar de voorkeursgrenswaarden, dan wel dat er overwegende bezwaren zijn van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard zijn. Aan de volgende aanvullende eisen voor woningen met een geluidsbelasting tussen de 48 en 53 dB uit het hogere waarden beleid wordt voldaan voor de nieuwe woning: • De cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) op de noordgevel bedraagt minder dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De noordgevel van de woning is dan ook een geluidsluwe gevel. • Aan de noordzijde van de woning is een deel van de tuin gelegen.

Hierdoor heeft de woning een buitenruimte aan de geluidsluwe zijde van de woning. Aan de aanvullende eisen hogere waarden voor nieuwbouw uit het gemeentelijke geluidbeleid wordt voldaan. Hierdoor kan op basis van het gemeentelijke geluidsbeleid de gemeente Wijchen een hogere waarde verlenen voor de geluidsbelasting van 51 dB afkomstig van de A326. De verlening van de hogere waarde vindt plaats in een aparte hogere waarde-procedure gelijktijdig met de ruimtelijke procedure.

5.2

Toetsing aan het Bouwbesluit 2012 Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai gegarandeerd te worden. Volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. De hoogste cumulatieve geluidsbelasting op de woning bedraagt 54 dB, exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh en afronding. Om de binnenwaarde bij de woning te halen, moet een minimale geluidsisolatie van (54-33=) 21 dB worden bereikt. Ter indicatie: volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. Echter door de hogere eisen voor de thermische isolatie voor nieuwe woningen is ook de geluidsisolatie van nieuwe woningen verbeterd. Bij nieuwe woningen is een gevelisolatie van 24 dB zonder extra geluidsisolatie goed mogelijk, wanneer er is gekozen voor goed geluidsgeïsoleerde ventilatievoorzieningen. Naar verwachting wordt de binnenwaarde van 33 dB in de nieuwe woning gehaald zonder dat er aanvullende geluidsisolerende maatregelen worden getroffen. Bij de aanvraag van een ‘Omgevingsvergunning bouwen’ (voormalige bouwvergunning) kan door middel van een aanvullend bouwakoestisch onderzoek worden aangetoond dat de binnenwaarde van 33 dB uit het Bouwbesluit 2012 wordt gehaald.

Bijlagen Bijlage A: Geluidsbelastingen, in tabelvorm

Projectnummer: 20100

Datum: 11 december 2020

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Waarneemhoogte in meter

Ligging van de waarneempunt

Wnp.01 Wnp.01 Wnp.02 Wnp.02 Wnp.03 Wnp.03 Wnp.04 Wnp.04 Wnp.05 Wnp.05 Wnp.06 Wnp.06

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Westgevel Westgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Oostgevel Oostgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de Cumulatieve geluidsbelastingen in A326 in dB Hernenseweg (N845) in dB Leurseweg in dB dB Excl. aftrek ex art. 110g Wgh 49,65 50,46 52,41 53,41 52,52 53,34 49,57 50,42 33,38 36,00 41,85 42,28

Aftrek ex art. 110g Wgh 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Incl. aftrek Excl. aftrek ex art. 110g ex art. 110g Wgh Wgh 47,65 45,50 48,46 46,22 50,41 44,87 51,41 45,65 50,52 44,63 51,34 45,23 47,57 -48,42 -31,38 33,41 34,00 34,58 39,85 35,26 40,28 36,38

Aftrek ex art. 110g Wgh 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Incl. aftrek Excl. aftrek ex art. 110g ex art. 110g Wgh Wgh 43,50 40,71 44,22 42,57 42,87 21,93 43,65 22,23 42,63 21,92 43,23 22,28 -42,04 -43,79 31,41 42,21 32,58 43,91 33,26 43,57 34,38 45,45

Aftrek ex art. 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

LCUM Incl. aftrek ex art. 110g Excl. aftrek ex art. Wgh 110g Wgh 35,71 51,45 37,57 52,33 16,93 53,12 17,23 54,09 16,92 53,18 17,28 53,97 37,04 50,28 38,79 51,27 37,21 43,22 38,91 44,98 38,57 46,17 40,45 47,51

LCUM,plus Incl. aftrek ex art. 110g Wgh 49,26 50,10 51,12 52,08 51,18 51,97 47,94 48,87 39,04 40,83 42,78 43,89

Hoogste geluidsbelastingen Noordgevel Oostgevel Westgevel Zuidgevel Hoogste geluidsbelasting

42 50 50 53 53

40 48 48 51 51

36 -46 46 46

34 -44 44 44

45 44 43 22 45

40 39 38 17 40

48 51 52 54 54

44 49 50 52 52

Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

Pagina 1 van 1

Bijlage B, Overzichtstekening 1: Grafische weergave van het model

Overzichtstekening 1

De Milieuadviseur

Grafische weergave van het model 24645 24635 24534

37361

34385

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Obstakels

425600

4314

34381 34343 4353

24644 24567 24517

4327

24568 24547

40 m

37359 37344

4315

schaal = 1 : 1000

34362 4329

4323

4322

35917 35916 35915 35840

4334

25535 25483

25533

24554

34397 34373 34384 4352

34368

24558

34371 34396 34383

34380 34363 25451

4311 4309 4312 24298

25465 4316

4310

34394 34382

34360

37360

4313

24292 24560

49 50 7 25532

4317 4325

24528

4354

25550 25531

4326 25534

4324

49510

49509

29186 29169 29166 29203

25487 25443 24641 25460

37374 37373 37348 4336

24300 24296

34375 36369

24557

49506 49501

24556 24291

49502 4335

49508

49505 49504 49503

34365 37372 4333 24294

24295 24539 25437

24519

25458 25474

29195 29167 29158

34361

4321 4305

4308 29155

4307

34403 34364 25703 24552

24555 34409

4304 4306 35896 35843 35842

34404 34369

34370 24299 34402 35911

34405 34376

24520 24290

25432

25430 25466

34366 36396 34372

4341 4351

37354 36392

29204 29199

37368 37342

34401

25519

3400

25518

25702

37914 36405 36378 36391 37913 3395

34399 34378

37365 36394

36399

3396

25523 29192 29185 29168 29164

3394

3397

37367 37366

36393 34374

25704

34395 34379 34367

425200

34400

25847

3398 36352

25543 25541 25521 37352 36344 37363

37371

25517

25545

37353 36358

37364

36409 25399 1236

34398 30614 37357

29202 29197

1237

25547 25549

48960

34377 34406

25522

25627 25630 25623 44654 44643 8 44663 80 9 4 44647 25625 44651 44661 44624 44655 25628 30466 25624 25629 25671

25520

25946

26055 25976

25971

25498

26006 25989 25956 26022

498 25940 11

25934 25954

24362 24302

26031 34353

25921 25922 2592325909

24311

24310

26117

29153

24340

24367 24339

26175 2603926007 26001

25973 25972

34355

24331

3435826193

25947

24307

26010 26098 26021

26115

25986

34359 34391

25597

24309 24332

34357

25595 25594 25912

24325

26017 25958

49 81 3

26013

25581

24342

26002

25897

24320

25944 25949

34354

25580 25578

25981

26029

24312 34356 24348 24354

25991 25969

26012

26036

25996 26024

24304 29205

25942 25596 25598 25901

24347

25982 26038

25599

2600045857 25994

25577 28687

45849 25966

25961 26008

25928 25602 25927 25924 25916 25619 25613

49803

25997

26034

25582

25953

30672

26045

25995

25988

49 81 0

31403

25975

26019 09 498 25957

25950

26122

31392

31412

31430

26016 26057 26047 25937

25983 49805

31429

26005

25570 25558 31570 26097 26127

25998 31405

25936 25603 25926 25906 25585 25600

25915

26177

25962 26009

25979 26188

26040 31397

26015

25978

30671

26023 25964

26082

25965

26042

25977 26130

25552

31444 31557

25948

26018 26049 25985 25565 25618 25612 25601 25571 25568 25564

31439 26152 26150

25569 25620

26046 26025

26144 26161

26146

25987

31400

26147 25592

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Leurseweg - Leurseweg (incl hoogtelijnen)] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

26033 25968 26062

25955

25911 31563

26030

26032

26191

25945

25963

31394

25615 25925

176000

25416 25422 48912 48914 48916 25423 48926 48924 48918

2555725566 25567 25559 26163 26162 26226

26292 26286

26148 26149

176400

30465 25631 25632 25626 25670

600 629 599 436 432 438 434

454 455 450 469 30653 451 44660 457 30595 26020 429 456 433 26003 25974 431 44644 25633 44650 439 44659 440 25999 44635 435 30674 30470 44634 453 25992 467 44627 4466744625 430 452 25641 437 44646 1235 44632 44626 1234 25938 400 26004 1233 26043 396 44658 1232 30463 25943 26027 30638 30655 26014 1231 26048 26026 26060 44664 1230 44631 1229 25669 25665 44666 1228 44633 1227 36449 36366 44662 1226 12241225 30514 25993 1223 26041 44642 427 1222 30571 44636 26037 401 1221 458 44638 1220 34408 34407 30515 25951 425 1219 405 44653 30548 447 25970 25507 44641 30640 30657 30539 44637 1218 399 44649 30476 25990 1217 449 403 44656 10111216 30502 475 1012 25642 423 30464 44645 459 1013 44665 407 1014 25952 44657 426 36373 1009 25960 448 26059 422 30536 30624 1010 36404 25939 406 37916 37915 44640 460 397 1005 25675 44629 1003 26194 25672 30645 1004 30606 462 461 30669 1008 44652 30644 44639 25677 442 445 1007 478 473 30650 25510 398 402 1006 44648 463 446 10001001 471 46161 44630 30675 30549 26035 999 46172 441 443 444 45878 37885 36383 998 26195 25692 25676 26028 30582 477 30526 997 466 474 30575 996 30649 30643 25674 25941 26058 30654 30636 995 30642 30663 30558 30467 30656 30639 404 30659 30641 25673 476 30568 464 30524 470 472 30540 994 30523 465 993 30726 30725 46160 44628 468 1002 992 25959 979 26050 978 977 976 30610 30662 972 30647 30542 30652 30588 26061 25967 3056730475 31425

966 37871 980 869 36365 30587 1015 30500 981 36346 36343 31553 30479 30482 30530 31420 31441 30537 866 351 30550 261 30673 30651 349 348 347 264 267 272 30519 36348 37906 350 30480 30511 262 30593 873 874 330 30684 30577 329 868 30497 30559 84636408 328 30585 872 871 870 876 877 875 878 30560 30683 30686 30566 37910 37886 30646 30483 36400 30553 352 30504 30584 30532 30591 31437 30598 30648 30574 37864 36337 37924 37923 286 30555 327 847 30481 30545 30682 991 30556 990 326 867 30677 30487 30505 30468 36355 31527 30471 31424 31422 30529 325 339 31427 988 989 987 986 36322 30472 30678 346 30601 964 975 30520 26052 30612 36442324 984 985 30589 338 983 982 30579 345 36415 963 30546 36368 974 30576 30509 323 26051 30570 336 30676 1260 1268 30706 30705 30469 1251 1259 30491 30681 30528 285 31530 344 30600 30637 30602 30527 30680 30719 962 973 30569 30499 30498 322 124 31419 1261 1269 36385 335 343 31417 93 1250 1258 30691 30687 31525 265 36413 37907 36364 36330 26056 30609 861 321 30714 30564 961 971 30561 856 334 31519 30557 1270 1262 855 36407 853 1249 107 1257 30490 30711 342 36412 266 36450 960 848 850 30704 95 30551 30573 30685 30710 30580 37900 30597 319 30715 970 36451 843 37903 36411 862 36386 31434 31426 333 1263 1271 30689 30688 857 36387 1248 37912 37909 37908 1256 341 30494 284 36985 108 30717 320 30493 96 30581 959 969 30590 332 31432 1272 1264 863 1247 1255 340 30517

36934 30716 30720 30721 30707 858 283 37013 30543 30690 958 968 30513 30709 30512 30708 36336 854 879 37911 37905 30718 36978 97 1273 331 1265 31326 104 30608 31342 844 1246 851 36458 36452 36331 1254 31328 31330 849 337 353 282 37014 864 30633 957 967 31313 859 30713 30572 30712 31314 306930486 31323 31325 1266 1274 0692 0679 1245 1253 31521 31316 31312 30562 268 852 105 37015 31315 845 865 956 965 91 98 101 31526 860 30525 36966 85 31322 31321 30507 88 1267 1275 1244 1252 269 31518 220 219 218 217 270 31317 36453 36956 37016 216 37081 215 106 271 263 31320 86 89 92 99 102 212 31331 211 214 26154 213 224 229 223 32451 31556 31436 209 210 26155 26156 208 207 32458 228 32460 32463 31520 32456 32454 31524 32465 31523 32464 32452 32450 32455 32466 32462 206 32467 31319 31318 205 36996 31421 37080 37006 36454 225 32449 36981 32461 32459 32457 26054 226 32453 31418 30050 32448 204 26158 26157 203 29942 202 200 197 29966 201198 196 100 103 109 199 195 227 87 90 94 36991 194 30068 26228 193 221 222 30023 26159 176800

Bijlage C: Invoergegevens van het model

Invoergegevens van model Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Leurseweg (incl hoogtelijnen)

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Johan #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Johan op 10-12-2020 Johan op 11-12-2020 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:12:55

Invoergegevens van model Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:12:55

Invoergegevens van model Rapport: Model:

Groepsreducties Leurseweg (incl hoogtelijnen)

Groep

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12.000000000000000 12.500000000000000 13.000000000000000 13.500000000000000 14.000000000000000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14.500000000000000 15.000000000000000 15.500000000000000 16.000000000000000 16.500000000000000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

17.000000000000000 17.500000000000000 18.000000000000000 18.500000000000000 4.500000000000000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5.000000000000000 5.500000000000000 6.000000000000000 6.500000000000000 7.000000000000000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7.500000000000000 8.000000000000000 8.500000000000000 9.000000000000000 9.500000000000000

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bouwland fruitteelt gemengd bos grasland agrarisch grasland overig

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

groenvoorziening houtwal loofbos naaldbos onverhard

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

rietland struiken transitie zand tuin

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

erf wegen rijbaan autosnelweg rijbaan regionale weg spoorbaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

wegverkeer 1. A326 2. N845 3. Leurseweg

0,00 2,00 2,00 5,00

ahn3 10.000000000000000 10.500000000000000 11.000000000000000 11.500000000000000

Berm Gebouw3D geluidsscherm Groen boomteelt

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:13:40

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326

ItemID 49507 49508 49511 49802 49803

Grp.ID 36 36 37 38 38

Datum 17:43, 10 dec 2020 17:42, 10 dec 2020 17:54, 10 dec 2020 13:37, 11 dec 2020 13:37, 11 dec 2020

1e kid -37 -39 -41 -598 -600

NrKids 2 2 2 2 2

Naam LW 30 km/u LW 60 km/u N845 A326_0.1 A326_1.1

1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

49808 49809 49810 49811 49813

38 38 38 38 38

13:37, 11 dec 2020 13:37, 11 dec 2020 13:37, 11 dec 2020 13:37, 11 dec 2020 13:38, 11 dec 2020

-602 -604 -606 -608 -612

2 2 2 2 2

A326_02 Oprit Zuid Afrit Zuid Oprit Noor Oprit Noor

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326

Omschr. Leurseweg (30 km/uur) Leurseweg (60 km/uur) Hernenseweg (N845) A326 A50-N845 (West) A326 N845 oost - N845 west

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 176085,91 176246,43 175665,07 175459,81 176189,31

Y-1 425595,98 425498,49 426142,01 425132,75 424968,31

X-n 176246,43 176483,02 176048,39 176189,26 176585,60

Y-n 425498,49 425442,39 425074,94 424968,35 424981,42

1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

A326 N845 oost - N847 west Oprit Zuid

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

176585,60 176364,00 176349,11 176184,39 176049,22

424981,64 424790,09 424791,20 424969,49 425098,85

177196,41 176583,71 176183,90 176047,28 176585,54

425324,60 424980,63 424969,49 425088,19 424982,09

Oprit Noord Oprit Noord

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 7,95 8,29 7,50 13,50 13,50

M-n 8,29 7,50 7,50 13,50 10,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.AH 8,00 7,50 7,50 12,41 10,00

Max.AH 8,50 7,62 7,50 13,50 13,00

1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 10,50 10,50 13,50 7,50

8,00 10,00 13,50 7,50 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

8,00 10,00 10,36 7,50 9,29

9,50 11,00 13,50 12,76 11,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

ISO M. --7,50 ---

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 17 3 21 6 6

Lengte 195,72 243,15 1150,62 747,89 398,64

Lengte3D 195,73 243,16 1150,62 747,90 398,66

Min.lengte 3,50 89,69 22,05 28,25 65,61

Max.lengte 33,43 153,47 109,20 318,13 90,87

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

9 11 10 15 11

709,04 321,31 283,72 402,40 572,13

709,05 321,32 283,74 402,46 572,16

36,49 9,41 18,00 9,74 26,27

209,09 69,67 45,37 160,69 166,97

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(MR(D)) 30 --85 85

V(MR(A)) 30 -----

V(MR(N)) 30 -----

W2 W0 W0 W0 W0

2-laags ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

85 85 85 85 85

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 60 80 100 100

V(LV(A)) 30 60 80 100 100

V(LV(N)) 30 60 80 100 100

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 60 80 90 90

V(MV(A)) 30 60 80 90 90

V(MV(N)) 30 60 80 90 90

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 60 80 85 85

------

100 100 100 100 100

------

90 90 90 90 90

------

85 85 85 85 85

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

V(ZV(A)) 30 60 80 85 85

V(ZV(N)) 30 60 80 85 85

V(ZV(P4)) ------

Crow965 True False False False False

Totaal aantal 700,00 700,00 4735,00 42559,00 29390,00

%Int(D) 6,50 6,50 6,44 6,38 6,39

%Int(A) 3,20 3,20 3,41 3,14 3,14

%Int(N) 1,20 1,20 1,14 1,36 1,35

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

85 85 85 85 85

------

False False False False False

34278,00 2285,00 6255,00 6915,00 2285,00

6,45 6,53 6,48 6,48 6,53

3,15 3,05 3,33 3,33 3,05

1,25 1,19 1,11 1,11 1,19

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 87,00 87,00 91,40 85,40 85,30

%LV(A) 87,00 87,00 94,70 90,80 90,80

%LV(N) 87,00 87,00 89,90 81,00 80,90

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,50 4,50 6,10 9,30 9,30

%MV(A) 4,50 4,50 3,00 5,90 5,90

%MV(N) 4,50 4,50 5,40 11,40 11,50

%MV(P4) ------

%ZV(D) 8,50 8,50 2,50 5,30 5,40

%ZV(A) 8,50 8,50 2,30 3,30 3,30

------

90,90 90,80 85,20 85,20 90,80

94,80 94,10 90,70 90,70 94,10

87,90 87,30 77,50 77,50 87,30

------

4,10 4,00 9,30 9,30 4,00

2,30 2,50 5,90 5,90 2,50

4,70 5,20 13,60 13,60 5,20

------

5,00 5,20 5,50 5,50 5,20

2,90 3,40 3,40 3,40 3,40

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

%ZV(N) 8,50 8,50 4,70 7,60 7,60

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 39,58 39,58 278,71 2318,84 1601,95

LV(A) 19,49 19,49 152,91 1213,41 837,94

LV(N) 7,31 7,31 48,53 468,83 320,98

LV(P4) ------

MV(D) 2,05 2,05 18,60 252,52 174,66

7,40 7,50 8,90 8,90 7,50

------

2009,74 135,48 345,34 381,77 135,48

1023,61 65,58 188,92 208,85 65,58

376,63 23,74 53,81 59,49 23,74

------

90,65 5,97 37,70 41,67 5,97

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326

MV(A) 1,01 1,01 4,84 78,84 54,45

MV(N) 0,38 0,38 2,91 65,98 45,63

MV(P4) ------

ZV(D) 3,87 3,87 7,62 143,91 101,41

ZV(A) 1,90 1,90 3,71 44,10 30,45

ZV(N) 0,71 0,71 2,54 43,99 30,15

ZV(P4) ------

BGE 99,4 103,4 111,1 122,8 121,2

LE (D) 63 74,66 74,08 78,30 89,04 87,47

LE (D) 125 80,22 81,92 88,18 99,60 98,02

1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

24,83 1,74 12,29 13,59 1,74

20,14 1,41 9,44 10,44 1,41

------

110,55 7,76 22,29 24,65 7,76

31,31 2,37 7,08 7,83 2,37

31,71 2,04 6,18 6,83 2,04

------

117,9 109,7 114,2 114,6 109,7

89,10 75,94 80,84 81,27 75,94

100,28 86,07 91,37 91,81 86,07

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

LE (D) 250 89,70 88,30 93,42 104,67 103,08

LE (D) 500 89,86 94,05 100,42 112,05 110,47

LE (D) 1k 93,94 99,04 107,13 118,57 116,97

LE (D) 2k 91,49 95,46 103,34 114,63 113,03

LE (D) 4k 85,22 88,70 96,47 107,73 106,13

LE (D) 8k 80,96 79,25 85,46 96,43 94,84

LE (D) Totaal 98,05 101,97 109,64 121,05 119,45

LE (A) 63 71,58 71,01 75,03 84,92 83,32

LE (A) 125 77,15 78,84 84,58 95,62 94,01

103,81 91,29 96,44 96,87 91,29

107,53 98,91 103,84 104,27 98,91

114,00 105,96 110,32 110,75 105,96

108,21 101,99 106,38 106,81 101,99

102,80 95,07 99,47 99,91 95,07

93,93 83,68 88,18 88,62 83,68

116,35 108,34 112,80 113,23 108,34

84,84 71,77 76,89 77,33 71,77

96,57 82,10 87,56 88,00 82,10

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

LE (A) 250 86,63 85,22 89,82 100,74 99,13

LE (A) 500 86,78 90,97 97,17 108,11 106,50

LE (A) 1k 90,87 95,96 104,30 115,40 113,80

LE (A) 2k 88,41 92,38 100,48 111,47 109,86

LE (A) 4k 82,14 85,62 93,60 104,56 102,95

LE (A) 8k 77,88 76,17 82,45 93,14 91,54

LE (A) Totaal 94,97 98,89 106,72 117,77 116,16

LE (N) 63 67,32 66,75 71,56 83,15 81,52

LE (N) 125 72,89 74,58 80,99 93,50 91,88

99,96 87,35 92,68 93,12 87,35

103,80 94,92 100,07 100,50 94,92

110,87 102,57 107,33 107,77 102,57

104,98 98,63 103,40 103,84 98,63

99,56 91,70 96,49 96,92 91,70

90,71 80,22 85,08 85,51 80,22

113,07 104,88 109,70 110,14 104,88

82,88 69,40 74,41 74,84 69,40

93,55 79,27 84,73 85,17 79,27

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

LE (N) 250 82,37 80,96 86,31 98,56 96,93

LE (N) 500 82,52 86,71 93,56 106,01 104,38

LE (N) 1k 86,61 91,70 99,77 111,95 110,31

LE (N) 2k 84,15 88,12 95,94 108,00 106,36

LE (N) 4k 77,88 81,36 89,06 101,10 99,46

LE (N) 8k 73,62 71,91 78,12 89,90 88,26

LE (N) Totaal 90,71 94,63 102,33 114,52 112,88

LE (P4) 63 ------

97,20 84,49 89,76 90,20 84,49

100,91 92,20 97,22 97,65 92,20

106,91 98,66 102,80 103,23 98,66

101,18 94,67 98,83 99,27 94,67

95,78 87,75 91,94 92,38 87,75

86,91 76,45 80,82 81,25 76,45

109,37 101,12 105,43 105,86 101,12

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg 2. N845 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326 1. A326

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

LE (P4) Totaal ------

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg

ItemID 49509 49510

Grp.ID 36 36

Datum 17:42, 10 dec 2020 17:43, 10 dec 2020

Naam drempel drempel

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Omschr.

Vorm Lijn Lijn

X-1 176236,14 176242,86

Y-1 425503,32 425501,64

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep 3. Leurseweg 3. Leurseweg

X-n 176235,30 176241,81

Y-n 425499,12 425497,02

Vormpunten 2 2

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Lengte 4,29 4,74

Min.lengte 4,29 4,74

Max.lengte 4,29 4,74

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep ------

ItemID 49501 49502 49503 49504 49505

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 17:27, 10 dec 2020 17:27, 10 dec 2020 17:28, 10 dec 2020 17:28, 10 dec 2020 17:28, 10 dec 2020

1e kid -1 -7 -13 -19 -25

NrKids 2 2 2 2 2

Naam Wnp.01 Wnp.02 Wnp.03 Wnp.04 Wnp.05

Omschr. Westgevel Zuidgevel Zuidgevel Oostgevel Noordgevel

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 176185,25 176186,52 176198,81 176203,67 176202,09

49506

17:28, 10 dec 2020

-31

Wnp.06

Noordgevel

Punt

176189,53

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep ------

Y 425464,33 425458,74 425454,84 425458,23 425463,94

Maaiveld 8,15 8,04 8,03 8,15 8,26

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Hoogtes 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50 1,50/4,50

425467,93

8,26

Relatief

1,50

4,50

1,50/4,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Groep -------

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Gevel Ja Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Milieuadviseur

11-12-2020 16:14:52

Invoergegevens van model Model: Groep:

Leurseweg (incl hoogtelijnen) Leurseweg - Leurseweg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

ItemID 1 53 54 55 56

Grp.ID 1 1 1 1 1

Datum 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

57 58 59 60 61

1 1 1 1 1

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

62 63 64 65 66

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

Naam

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

X-1 176859,29 176870,40 176876,79 176917,31 176883,27

Y-1 424581,29 424774,52 424775,00 424784,88 424775,49

Hoogte 7,80 8,50 8,40 8,50 8,50

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176889,70 176889,08 176899,47 176897,44 176916,82

424775,98 424784,10 424783,53 424783,38 424791,32

8,50 8,60 2,40 2,50 8,40

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176888,16 176896,96 176916,34 176875,34 176881,84

424795,98 424789,82 424797,77 424792,93 424793,45

2,50 2,40 8,40 2,40 2,50

67 68 69 70 71

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176888,16 176869,52 176898,51 176908,07 176879,43

424795,98 424803,24 424796,42 424797,14 424804,06

2,40 8,70 2,40 8,40 2,50

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

72 73 74 75 76

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176861,32 176895,99 176915,85 176897,56 176907,10

424802,57 424802,71 424804,21 424809,31 424810,03

8,50 2,50 8,50 2,50 8,50

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

77 78 79 80 84

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176880,88 176880,88 176860,32 176813,37 176839,89

424810,66 424810,66 424815,67 424802,45 424784,46

2,50 2,50 8,50 8,50 2,40

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

85 86 87 88 89

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176922,18 176922,95 176926,09 176922,02 176929,43

424871,44 424861,62 424821,65 424873,47 424862,13

2,40 8,60 8,60 2,40 8,50

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

90 91 92 93 94

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176931,98 176928,49 176929,43 176932,28 176938,45

424829,97 424873,97 424862,13 424898,28 424830,45

8,50 2,40 8,50 8,40 8,50

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

95 96 97 98 99

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176932,78 176933,28 176941,70 176934,97 176943,04

424891,81 424885,34 424885,99 424874,46 424854,79

8,50 8,40 8,50 2,40 8,50

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

100 101 102 103 104

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

176944,93 176941,44 176942,38 176951,41 176953,45

424830,94 424874,96 424863,14 424831,42 424886,90

8,50 2,40 8,50 8,50 2,40

Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D Gebouw3D

105 106 107 108 109

1 1 1 1 1

17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020 17:06, 10 dec 2020

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=wdw&id=765d8a63-16f0-4c16-abd5-74fb089d1083