10 IKC Oostvoorne voorstel

Raadsvoorstel 2022

Rockanje, 20 september 2022

Nr. 24080-2022 Raadsvergadering van 19 oktober 2022 Aan Agendanummer Onderwerp IKC Oostvoorne

de gemeenteraad

1. Gevraagd besluit - Kennis te nemen van de resultaten van het verdiepende onderzoek naar drie locaties voor een IKC in Oostvoorne en van de resultaten van de participatieronde eind juni. - De derde variant voor een gedeeltelijk IKC verspreid over de locaties Polderslaan (Overbos) en Milderburglaan (Bosrand) te laten vervallen. - Het perceel aan de Valweg en het perceel aan de Vrouwe Machteldweg (Driehoek) aan te wijzen als voorkeurslocaties voor een IKC in de toekomst. 2. Begrotingsprogramma, relatie met eerdere besluiten Een aantal raadsbesluiten uit 2022 luiden als volgt: - Vooralsnog niet overgaan tot nieuwbouw van IKC op locatie Bosrand. - Eerst de locaties van de Driehoek en Valweg nader onderzoeken voor nieuwbouw van CNS De Nieuwe Weg én een IKC. - Ter dekking van de onderzoeken € 20.000,- euro te voteren uit reserve. - Een verdiepende verkenning uitvoeren naar locaties Driehoek, Valweg-Molenweg en de variant van het schoolbestuur op de locaties Overbos en Bosrand. - Daarbij inwoners en kernpartners van het IKC betrekken. 3. Aanleiding De zoektocht naar een geschikte locatie voor een IKC (integraal kindcentrum) in Oostvoorne is gestart na het aannemen van de motie in 2017 door de gemeenteraad en het vaststellen van de startnotitie IKC in 2019. In die startnotitie staat als één van de uitgangspunten benoemd dat we ook rekening houden met woningbouwplannen.

In 2020 en 2021 zijn diverse locaties onder de loep genomen. Op basis van een uitgebreide verkenning zijn er uiteindelijk 2 locaties overgebleven, namelijk locatie Bosrand bij het Mildenburgbos en de locatie Driehoek aan de Vrouwe Machteldweg. Er heeft vervolgens een ruimtelijke verkenning en een financiële doorrekening plaatsgevonden door Kuiper Compagnons en Twynstra Gudde en er is een verkeerskundig onderzoek ‘hoofdwegen en IKC-locaties kern Oostvoorne’ uitgevoerd door Mobycon in de zomer van 2021. Op basis van de uitkomsten van het onderzoek en de weerstand onder inwoners heeft de raad in maart 2022 besloten om vooralsnog niet over te gaan tot de realisering van de IKC op de locatie bij basisschool de Bosrand. Voorgesteld werd toen om nader onderzoek te doen naar de locaties Driehoek, De Ruy en de Valweg. In de raadscommissie dit voorjaar werd echter duidelijk dat er geen draagvlak was voor de locatie De Ruy, dus deze is definitief vervallen. Deze locatie was al bestemd voor woningbouw (raadsbrief 23054-2021) en wordt niet meer meegenomen voor een school of kinderopvang. Locaties Driehoek en Valweg bleven uiteindelijk over. In diezelfde commissie heeft het 1

schoolbestuur hun eigen ideeën toegelicht en een nieuw voorstel gedaan. Het schoolbestuur wil de drie scholen verspreiden over 2 locaties en daarvoor uitbreiding op zowel de locatie Bosrand als op de locatie Overbos. Besloten is om deze variant mee te nemen in het nadere onderzoek. In mei 2022 besloot de raad om een aantal locaties nu verder uit te werken en de resultaten daarvan in september teruggekoppeld te krijgen. Het gaat om de locaties Valweg-Molenweg, Driehoek en de gecombineerde locatie Overbos-Bosrand. Vanwege de tijdsdruk zijn dezelfde partijen als vorig jaar gevraagd om nu verdiepend onderzoek te doen. U wordt gevraagd om kennis te nemen van de resultaten en om de locatie Valweg en de locatie Driehoek als voorkeurslocaties aan te wijzen voor een IKC in de toekomst. Dit advies wordt meegegeven aan de nieuwe gemeente. Scenario’s De scenario’s die deze zomer zijn uitgewerkt zijn de volgende: 1) Variant Driehoek - CNS Nieuwe Weg + voorzieningen - CNS Nieuwe Weg + Bosrand + voorzieningen 2) Variant Molenweg-Valweg (zowel perceel van gemeente als dat van projectontwikkelaar) - CNS Nieuwe Weg + voorzieningen - CNS Nieuwe Weg + Bosrand + voorzieningen 3) Variant schoolbestuur1 - Nieuwbouw Overbos + extra lokalen en voorzieningen & extra lokalen bij Bosrand en voorzieningen. Voorzieningen (peuteropvang) worden verspreid over de twee locaties.

In de zomermaanden is er gewerkt aan het in beeld brengen van de ruimtelijke inpassing, speelplein, buitenruimte, verkeerssituatie en de GREX. Hierbij zijn externe deskundigen betrokken, zoals stedenbouwkundigen, een architect en een verkeersdeskundige. Daarnaast is er ingezet op burgerparticipatie. Er heeft er een inloop avond plaatsgevonden eind juni waarbij ruim 100 bezoekers kwamen. De resultaten van de inloopavond vindt u in de bijlage. 4. Argumenten Verkenning woningbouw locatie Molenweg-Valweg De gemeente heeft een grote woningbouwopgave. De locatie Molenweg-Valweg (variant 2) is in het bestemmingsplan Oostvoorne-Dorp van 2002 al aangemerkt als toekomstige ontwikkellocatie en is sinds die tijd in het vizier voor woningbouw. Daarom is in 2005 een deel van de grond door de gemeente aangekocht (perceel Valweg). In de regionale woningbouwafspraken is het woningbouwproject Molenweg-Valweg opgenomen met 70 woningen. Het is een van de weinige locaties waar deze aantallen zijn te realiseren. De locatie is daarom belangrijk voor het behalen van onze woningbouwopgave. Vanwege de woningbouwopgave en het inmiddels vastgestelde volkshuisvestelijk kader is de planvorming in een versnelling gekomen. Met de ontwikkelaar van het overige deel van de grond wordt de ontwikkeling van één nieuw woongebied voorbereid.

Door de percelen samen als één samenhangend geheel te ontwikkelen heeft het plan een omvang waarbij de realisatie van de gewenste verschillende woningcategorieën, en met name de sociale component, makkelijker wordt. Op dit moment is een verkenning uitgevoerd naar een gezamenlijk woningbouwplan en is de ruimtelijke onderbouwing hiertoe bijna gereed.

1

Kuiper Compagnons heeft met het schoolbestuur en kinderopvang de varianten voorbereid en afgestemd.

Omdat de locatie buiten de provinciaal vastgestelde BSD (bestaand stads- en dorpsgebied) ligt, is instemming van de provincie nodig. Inmiddels is daarover contact. De provincie heeft ambtelijk aangegeven dat de locatie kansrijk is. De ontwikkellocatie is net iets groter dan 3 hectare, maar getracht wordt om de locatie alsnog onder de 3 hectare regeling te brengen. Om het momentum vast te kunnen houden, is het zaak om binnenkort de ruimtelijke onderbouwing aan te leveren. Ook voor een IKC op die locatie zal uiteindelijk instemming van de provincie vereist zijn. Geadviseerd wordt om deze vraag gelijk mee te nemen. Ruimtelijke verkenning Het ontwerp- en adviesbureau Kuiper Compagnons heeft met stedenbouwkundigen en een architect onderzocht of en waar een IKC goed inpasbaar is. Hierbij is men uitgegaan van een scenario van 1 school (CNS Nieuwe Weg) met de voorzieningen geïntegreerd op de locatie én van een scenario van 2 scholen met voorzieningen op dezelfde locatie. In de 3e variant ligt het wat anders, want daar zijn de voorzieningen verdeeld over twee locaties en zou er niet één, maar 2 kleine IKC’s ontstaan. Het programma per locatie staat weergegeven in de bijlage d.d. juli jl. van Kuiper Compagnons. In alle schetsen is er sprake van een gebouw op de begane grond met een (of gedeeltelijke) 1e verdieping. De hoogte is dus overal hetzelfde.

De conclusie is dat dit in principe ruimtelijk overal ingepast zou kunnen worden. Bij de Driehoek en bij de Molenweg-Valweg is echter de meeste ruimte om het gebied naar wens in te richten met de benodigde parkeergelegenheid. Waar nu 2 scholen zijn ingetekend, is de bouw van 1 school uiteraard ook mogelijk. Het uitgangspunt van de gemeenteraad is echter om 2 scholen te combineren in een IKC. Participatie Eind juni vond een inloopavond plaats in Oostvoorne. De sfeer was goed en mensen waren blij dat ze hier meer informatie kregen. Op de participatieavond werd duidelijk dat bij de aanwezigen de minste steun uit ging naar de 3e variant op de gecombineerde locaties Bosrand-Overbos. Inwoners konden op een formulier hun opmerkingen en meningen kwijt over elke locatie. Er zijn totaal 113 formulieren ingevuld en de meeste daarvan, ruim de helft, betroffen de derde variant waarbij zowel de Bosrand als het Overbos uitgebreid zouden worden met extra lokalen en peuteropvang/BSO. De omwonenden van deze beide locaties waren ruim vertegenwoordigd en waren tegen deze variant. Gezien de verkeerskundige problemen, wordt geadviseerd om deze variant niet uit te voeren en niet verder mee te nemen in het proces. De aanwezigen reageerden over het algemeen positief over de locatie aan de Valweg, het perceel van de gemeente. Op dit moment staan er kassen op de percelen naast de Meander.

Geadviseerd wordt om het perceel aan de Molenweg te laten vervallen. Dit is ten eerste in handen van een projectontwikkelaar die daar woningen heeft voorzien en ten tweede kan weerstand worden verwacht van direct omwonenden. Het perceel van de gemeente aan de Valweg biedt volgens inwoners meer mogelijkheden. Er zijn nu nog geen omwonenden en er is ook ruimte om de verkeerssituatie optimaal in te richten, een extra ontsluiting te creëren tussen de bedrijfspanden door en te zorgen voor voldoende parkeergelegenheid. Dat gaven de aanwezigen aan. Om een extra ontsluiting te realiseren is medewerking van de Molenweg 47a en 49 nodig, maar met deze twee eigenaren heeft de gemeente al positief contact gehad daarover. Het beoogde woningbouwprogramma voor deze percelen zal ongeveer gehalveerd worden wanneer één van de percelen gereserveerd wordt voor een IKC. Zorgen over bouwverkeer zijn door inwoners geuit voor deze locatie. Naast de Valweg, waren er ook redelijk veel positieve reacties over de locatie Driehoek. Een aantal omwonenden gaf aan dat zij liever een school terug zien op deze locatie, net als vroeger, dan nieuwe woningbouw in de toekomst, omdat woningen hoger zullen zijn dan een schoolgebouw. De locatie ligt dichtbij de Meander in een kindvriendelijke wijk, gaf men aan.

Verkeerskundige verkenning In 2021 heeft het bureau Mobycon een verkeerskundig onderzoek uitgevoerd naar hoofdwegen en IKC locaties in Oostvoorne. Het onderzoek richtte zich toen op de verkeerseffecten rondom de locatie van de Bosrand en die van de Driehoek. Geconstateerd werd dat er momenteel al hoge verkeersdruk is bij de Mildenburglaan. Elke uitbreiding zorgt voor verergering van de problemen, zeker rond de haal- en brengtijden van de school. Dit was een belangrijke reden waarom de raad in dit voorjaar niet verder wilde met deze locatie. Voor het opvangen van de extra parkeerbehoefte die ontstaat bij meer IKC-functies, dan biedt de locatie de Driehoek betere mogelijkheden dan locatie de Bosrand. Momenteel is daar namelijk sprake van een parkeeroverschot. Dat was een van de conclusies. Bij de Vrouwe Machteldweg (Driehoek) zijn er geen fietspaden of fietsstroken aanwezig, maar er zijn wel fietsstroken op de hoofdontsluitingswegen. Een deel van de wegen zijn al aangeduid als schoolzone, waar ook blauwe oversteekplaatsen op drempels aangelegd zijn. Meegegeven werd dat de Kiss & Ride daar duidelijker aangegeven dient te worden en dat het parkeerterrein bij de Meander kan gebruikt worden voor personeel, indien nodig. Er kunnen op de locatie van de Driehoek aanvullende parkeerplekken worden gecreëerd, zeker als gebruik wordt gemaakt van haaksparkeren in plaats van langsparkeren.

Mobycon is gevraagd om, aanvullend op hun eerdere onderzoek, nu ook naar de locaties van Het Overbos en de Valweg te kijken. Er zijn i.v.m. de korte onderzoeksperiode geen tellingen uitgevoerd, maar gekeken is naar de huidige situatie en er zijn aandachtspunten omschreven. De eerdere conclusies over de locaties Bosrand en Driehoek worden opnieuw bevestigd in het rapport. Voor de locatie van Het Overbos geldt dat er nu geen parkeerplekken of -terrein in de buurt is, geen fietspaden zijn en op de Zandweg en Parklaan is geen trottoir. De huidige verkeersdrukte en -overlast zijn vergelijkbaar met die van de Bosrand. Ook omwonenden gaven dit aan tijdens de inloopavond. Soms wordt op de privé opritten geparkeerd, waardoor omwonenden niet kunnen vertrekken. Uitbreiding in de openbare ruimte is niet mogelijk. Elke uitbreiding van het gebruik op die locatie zal de parkeeroverlast voor omwonenden vergroten. Ook bij de Molenweg-Valweg zijn er momenteel geen fietspaden of trottoir aanwezig, maar er zijn meer mogelijkheden om te zorgen voor een goede inpassing. Een eventuele ontsluiting tussen Molenweg 47a en 49 biedt kansen. Daarnaast is er een parkeerterrein bij de Meander aanwezig wat gebruikt kan worden als uitwijkmogelijkheid, maar de verwachting is dat er op het nieuwe terrein voldoende mogelijkheden zijn.

Afgezien van de locatie adviseert de verkeersdeskundige om inrichtingsmaatregelen te nemen, zoals meer éénrichtingswegen, Kiss&Ride mogelijkheden en brede fietsstroken te realiseren. Zo kan de fietsveiligheid van schoolkinderen op de hoofdroute in Oostvoorne verbeterd worden. IHP Voorne De gemeente heeft een wettelijke taak om te zorgen voor adequate husvesting van het onderwijs. Er wordt daarom momenteel een IHP (integraal huisvestingsplan) voor al het onderwijs op Voorne opgesteld, zodat duidelijk wordt hoe het er op Voorne voor staat en welke scholen het eerste aangepakt moeten worden. In het najaar wordt dit rapport afgerond door Vastgoed Dialoog. Wel is inmiddels duidelijk dat daarin de CNS De Nieuwe Weg en het Overbos voor Westvoorne als hoogste prioriteit worden gezien. Van het schoolbestuur heeft de gemeente in 2021 ook een aanvraag voor renovatie/nieuwbouw ontvangen voor het Overbos en voor CNS de Nieuwe Weg. Het Overbos is gebouwd in 1930 en heeft momenteel een ruimtetekort. Daarnaast zijn de onderhoudskosten per m2 erg hoog, evenals voor de CNS Nieuwe Weg. De Bosrand is in betere staat, heeft lagere onderhoudskosten en zal in het IHP waarschijnlijk geen hoge prioriteit krijgen. Uit de leerlingenprognoses van juni dit jaar blijkt tevens een hogere urgentie voor het Overbos. Het is namelijk de verwachting dat het aantal

leerlingen de komende jaren vooral stijgt voor het Overbos. Over het IHP zijn de gemeenteraden eind augustus nader geïnformeerd. In het verdiepende onderzoek deze zomer is, op verzoek van de gemeenteraad, de Bosrand meegenomen in de ruimtelijke verkenning, maar gezien bovenstaande aandachtspunten is het Overbos in het achterhoofd meegenomen en ook doorgerekend door Twynstra Gudde. Het Overbos heeft 3 lokalen meer dan de Bosrand. Financiële verkenning In 2021 heeft Twynstra Gudde een financiële doorrekening gemaakt van verschillende varianten. Per variant zijn de vertreklocaties meegenomen van de betreffende scholen. Deze vrijgekomen locaties komen beschikbaar voor woningbouw en zullen verkocht worden aan een ontwikkelaar. Daarnaast is in de doorrekening rekening gehouden met het feit dat de school Het Overbos, onafhankelijk van de variant, altijd nieuwbouw krijgt. Hieronder is de samenvatting weergegeven van het rapport. Verschillen worden veroorzaakt door o.a. verschil in opbrengst van bouwkavels, het verzorgen van tijdelijke huisvesting, het aantal vierkante meters nieuwbouw. Variant 1 (1 school) Perceel Driehoek

Variant 1 (2 scholen) Perceel Driehoek CNS + Bosrand + voorzieningen

Variant 2 (1 school) Perceel MolenwegValweg CNS + voorzieningen

Variant 2 (2 scholen) Perceel MolenwegValweg CNS + Bosrand + voorzieningen

CNS + voorzieningen € 8.560.000,-

€ 9.120.000,-

€ 7.560.000,-

€ 8.100.000,-

Variant 3 (2x 1½ school) Percelen Bosrand & Overbos Verspreiding scholen en voorzieningen over 2 locaties € 6.870.000,-

In alle varianten is nieuwbouw van het Overbos meegenomen. Uit het IHP voor het onderwijs op Voorne krijgt het Overbos namelijk een hoge prioriteit in tegenstelling tot de Bosrand. Meer informatie is te lezen in het rapport van Twynstra Gudde in de bijlage. Alle genoemde kosten en opbrengsten moeten, gezien de voorfase van de ontwikkeling, gezien worden in het perspectief van een bandbreedte van -20% tot +20%. In de kostenposten is waar nodig rekening gehouden met een percentage onvoorzien van 10%. Deze berekeningen houden geen rekening met openstaande boekwaarden. Kosten en opbrengsten die niet zijn meegenomen in de doorrekening zijn: - Exploitatiekosten; - Huurinkomsten en bijdragen onderhoudskosten; - Verwervingskosten (uitgangspunt gemeente is eigenaar of gronden worden geruild); - Benodigde kosten voor aanpassingen buiten de kavel; - Aanpassingen aan riool en nutsvoorzieningen; - Eventuele kosten voor bodemsanering en archeologie; - Verhuiskosten van en naar de tijdelijke huisvesting / nieuwbouwlocatie; - Plankosten; - Eventuele planschade. Voorstel Voorgesteld wordt om de derde variant bij de locaties Bosrand en Overbos te laten vervallen vanwege eerder genoemde knelpunten op het gebied van parkeren en verkeer.

Dat betekent dat verder kan worden gewerkt aan de herinrichting van het dorpscentrum en dat het perceel bij de Bosrand ontwikkeld kan worden als woningbouwlocatie. De locaties Driehoek en Valweg-Molenweg zijn ruimtelijk ongeveer gelijk geschikt voor een IKC. Voor de locatie Driehoek (Vrouwe Machteldweg) geldt de bestemming ‘maatschappelijk’ waar onderwijs en kinderopvang zijn toegestaan. Voor de locatie Molenweg-Valweg is een bestemmingsplanwijziging nodig en de provincie dient akkoord te gaan met een IKC op deze

locatie. De complexiteit en onzekerheid van locatie Molenweg-Valweg i.v.m. de rol van de provincie en projectontwikkelaar spelen hier een rol. Over de woningbouwplannen op die locatie is nu nog geen duidelijkheid. Voorgesteld wordt om de mogelijkheid voor een IKC ook direct aan de provincie voor te leggen, zodat ook hier duidelijkheid over komt. Voorgesteld wordt de beide percelen nu aan te wijzen als voorkeurslocaties voor IKC in de toekomst. Deze locaties kregen de meeste voorkeur tijdens de inloopbijeenkomst. De keuze voor éen of twee scholen hoeft nu nog niet te worden gemaakt, maar kan over gelaten worden aan de nieuwe gemeente. Gezien het concept Integraal Onderwijshuisvestingsplan zal de nieuwe gemeente mogelijk hoe dan ook willen afwegen of nieuwbouw van de (niet prioritaire) Bosrand (ook) op korte termijn gewenst is. Wel kan er voor worden gekozen zoveel mogelijk de IKC functies te concentreren bij de nieuw te bouwen school/scholen aan de Valweg of Driehoek locatie. 5. Duurzaamheid Dit is niet van toepassing op het besluit dat nu voor ligt. 6. Regionale afstemming In het kader van het opstellen van het IHP (integraal huisvestingsplan) voor het onderwijs op Voorne vinden er regelmatig overleggen plaats met de andere twee gemeenten. 7.

Kosten, baten en dekking Om de effecten op de gemeentelijke begroting inzichtelijk te maken moet er een vertaalslag worden gemaakt vanuit de doorrekening van Twynstra & Gudde. Zo wordt in de doorrekening vanuit Twynstra & Gudde geen rekening gehouden met eventuele restboekwaarde van de opstallen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen het ontwikkelen van het IKC en het faciliteren van de gebiedsontwikkeling. Onderstaand zal eerst worden ingegaan op de ontwikkeling van het IKC. Vervolgens zal de gebiedsontwikkeling worden beschreven waarna de financiële effecten van beide projecten zichtbaar zijn gemaakt in een tabel. Ontwikkeling IKC De kosten die voortkomen uit de ontwikkeling van een IKC zullen invloed hebben op de begroting in de vorm van kapitaallasten ofwel afschrijving en rente. Daarnaast zal de gemeente te maken krijgen met exploitatielasten en baten. De hoogte hiervan zijn op dit moment niet exact te bepalen. In de tabel hieronder is voor iedere variant, op basis van de beschikbare informatie op dit moment, een berekening gemaakt van de investeringsomvang en de daaruit voorkomende kapitaallast. Het financiële effect op de begroting heeft een bandbreedte van € 286.161 – € 370.347 op basis van de beschikbare cijfers op dit moment. De reële verwachting is dat na kwantificering van de pm-posten het investeringsbedrag hoger uit zal vallen en daarmee de kapitaallast toeneemt.

Daarnaast valt in de huidige begroting een deel van de exploitatielasten van de bestaande onderwijshuisvesting weg. Wanneer het IKC voltooid is en in gebruik genomen is, zal de gemeente huurinkomsten ontvangen vanuit de gebruikers van het IKC. Wanneer wordt uitgegaan van de kostendekkendheid, zoals momenteel bij MFC de Merel, is de verwachting dat de huurinkomsten slechts een deel van de exploitatie- en kapitaallasten van het IKC dekken. Uiteraard is het mogelijk hier een andere keuze in te maken. Gebiedsontwikkeling Voor de gebiedsontwikkeling zal de gemeente een grondexploitatie moeten openen. Op basis van de uitkomsten van de financiële analyse kent het merendeel van de varianten een positieve eindwaarde. Echter, in deze analyse zijn de kosten voor de aanleg van het openbaar gebied, de aanleg van initiële riolering, plankosten en extern advies nog niet meegenomen.

Om deze reden is het niet mogelijk een reële eindwaarde van de gebiedsontwikkelingen te bepalen of een gedegen inschatting te maken. In onderstaande tabel is bovenstaande nader uitgewerkt: GREX Lasten sloopkosten (incl. bw per 1-1-24) bouwrijp woonrijp openbaar gebied initiële riolering plankosten niet verrekenbare BTW Baten Woningbouw koop Woningbouw sociale huur Eindwaarde (negatief getal = winst)

Variant 1 Variant 1 Variant 2 Variant 2 Variant 3 1.881.578 2.574.101 2.221.574 2.633.360 2.416.308 646.155 1.059.882 880.076 1.059.882 880.076 705.300 856.175 780.225 891.375 870.125 530.123 658.044 561.273 682.103 666.107 pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm -1.856.905 -3.254.309 -2.673.892 -4.071.295 -3.095.690 -1.616.905 -3.014.309 -2.328.892 -3.726.295 -2.720.690 -240.000 -240.000 -345.000 -345.000 -375.000 24.673 -680.208 -452.318 -1.437.935 -679.382

Project nieuwbouw school bouwkosten niet verrekenbare BTW advieskosten tijdelijke huisvesting levering grond Totaal

Variant 1 Variant 1 Variant 2 Variant 2 Variant 3 6.930.004 8.250.995 6.930.004 8.250.995 5.823.526 1.489.659 1.775.409 1.487.357 1.766.661 1.286.395 pm pm pm pm pm 261.000 261.000 839.000 pm pm pm pm pm 8.680.663 10.287.404 8.417.361 10.017.656 7.948.921

Structurele effecten op begroting afschrijving rente* huurinkomsten Exploitatielasten Saldo

Variant 1 Variant 1 Variant 2 Variant 2 Variant 3 217.017 257.185 210.434 250.441 198.723 95.487 113.161 84.174 110.194 87.438 pm pm pm pm pm pm pm pm pm pm 312.504 370.347 294.608 360.636 286.161

*rente op basis van huidige omslagrente (1,0%). Moet tzt worden aangepast naar renteomslag VaZ

8. Communicatie Via de krant en de website van de gemeente (www.westvoorne.nl/ikc) wordt gecommuniceerd over de stand van zaken. Ook kan men via de nieuwbrief op de hoogte blijven. De eerste nieuwsbrief is inmiddels verstuurd. EduMare communiceert zelf met ouders via de MR van de scholen. Schoolbestuur EduMare heeft in de eerste helft van september een ouderpeiling uitgevoerd. De resultaten zullen worden nagezonden. 9. Toelichting Geadviseerd wordt om de locaties van Bosrand (Mildenburglaan) en locatie Overbos (Polderslaan) niet als IKC-locaties mee te nemen vanwege de reeds bestaande problematiek en zorgen rondom het parkeren en de verkeersafwikkeling daar. Voorgesteld wordt om de percelen aan de Valweg en de Vrouwe Machteldweg (Driehoek) aan te wijzen als voorkeurslocaties voor een IKC in de toekomst. Een IKC is ruimtelijk goed inpasbaar op beide percelen, er zijn voldoende parkeerplekken te realiseren en naar deze locaties ging tijdens de inloopbijeenkomst de meeste steun uit. Voor de locatie Valweg leven echter ook ideeën over

woningbouw. Er wordt nog gewacht op duidelijkheid vanuit de provincie daarover. Naar de provincie toe wordt de vraag gelijk meegenomen of ingestemd kan worden met een IKC. 10. Adviezen Burgemeester en wethouders van Westvoorne, de wnd. secretaris, de burgemeester, P.A van der Wurff P.E. de Jong