06 sanering glaslocaties 20221406 brief anoniem aan commissie GG en Milieu

Geachte leden van commissie GG-Milieu,

Ondanks dat er vandaag, 14 juni 2022 nog geen agenda is gepubliceerd voor de commissie vergadering d.d. 27 juni 2022, heb ik mogen vernemen dat een van de agenda punten voor deze vergadering de glassanering Blindeweg 15/ Doornweg 6a betreft.

Zoals de gemeente bekend heb ik bezwaar tegen de huidige plannen:

Bereikbaarheid en Veiligheid: De Blindeweg is een kleine, smalle straat. Het laten passeren van tegengesteld verkeer is alleen mogelijk ter hoogte van het monument/ Blindeweg 6, relatief aan het begin van de Blindeweg. Toename van het (bouw)verkeer maakt de situatie niet beter. En toename zal het zijn aangezien de overeenkomst voorziet dat de kwekerij en bloemenverkoop aan de Blindeweg 15 nog enige jaren haar activiteiten mag uitoefenen. Tijdens de bouw van Blindeweg 11a is het verschillende malen voorgevallen dat een vrachtwagen bijna van de weg kantelde en de straat voor vele uren blokkeerde; niet alleen voor bewoners, maar ook voor hulpdiensten. Foto's van de voorvallen vindt u in de bijlage. De veiligheid komt in het geding: de Blindeweg heeft geen scheiding van rijbaan en voetpad/fietspad. In de laatste jaren zijn er meerdere jongere gezinnen aan de Blindeweg komen wonen, gezinnen met meerdere kinderen. De kinderen kunnen bij de huidige plannen, met de enorme toename van verkeer, niet veilig van en naar school. De weg is niet breed genoeg voor motorvoertuigen om te passeren, iets wat niet bewoners aan de Blindeweg toch herhaaldelijk trachten. Het (tijdelijk) toelaten van veel zwaar bouwverkeer zal de situatie vele malen onveiliger maken.

Overlast en schade: Overlast door zwaar bouwverkeer en toename van verkeersbewegingen zijn evident. Ook omdat de officiële toegestane snelheidslimiet 60KM per uur bedraagt. Een snelheid die menig bezoeker van de kwekerij ook tracht te halen. De overlast door de extra verkeersbewegingen zal leiden tot schade voor bewoners; immers zijn de meeste huizen niet onderheid. In ieder geval mijn huis, een oude boerderij die in 1939 op de oude fundamenten van de boerderij daarvoor herbouwd, is op staal gebouwd. Voor de andere huizen kan ik niet spreken, maar gezien het bouwjaar kunnen we voor de meeste aannemen dat deze op staal zijn gebouwd. De huizen zijn veelal aan de straat gepositioneerd, zullen langs denderende grotere hoeveelheid auto's en vrachtverkeer zeker schade toebrengen. Schade die lastig tot niet toe te schrijven is aan een specifiek bouwproject, aangezien er 5 huizen ter gelijker tijd zullen worden gebouwd.

Pagina 1 van 4

Participatie: Met ingang van 12 maart 2020 is de "Beleidsregel van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Westvoorne houdende regels omtrent de dialoog met de omgeving" van toepassing. De gemeente Westvoorne eist in deze beleidsregel dat initiatiefnemers een dialoog voeren met omwonenden en belanghebbenden. Een participatie die mogelijkheden onderzoekt en de draagkracht voor dergelijke plannen vergroot. Een dergelijk gesprek heeft geenszins met mijzelf, noch met (onder andere) bewoners van de Broershoek plaatsgevonden. Dit in tegenstelling tot de suggestie die is gewekt in een ongedateerd stuk met kenmerk 5298-2021. In reactie d.d. 24 november 2021 op mijn WOB-verzoek waarin ik heb gevraagd wanneer en door wie is geïnformeerd dat alle belanghebbenden akkoord zijn heeft de gemeente ook aangegeven "nimmer de suggestie willen wekken" dat er overeenstemming is bereikt. Een uitnodiging voor een gesprek is in de communicatie vanuit de gemeente wel genoemd, mijn advocaat had ook bevestigd dat wij in gesprek willen, de gemeente en initiatiefnemers hebben dit verzoek afgewezen. De gemeente Westvoorne heeft dus verzuimd te voldoen aan haar eigen beleidsregel door noch de plannen van de initiatiefnemer te toetsen op enig participatie met belanghebbenden, noch door zelf een dialoog met belanghebbenden te organiseren.

Voorstel Nu begrijp ik ook dat glassanering in overeenstemming is met provinciaal en landelijk beleid. Ik wil graag ook in oplossingen denken die een realisatie mogelijk maken en de overlast voor omwonenden beperkt en de veiligheid niet in het geding brengt: de 5 te realiseren woningen op kavel 1879 en een deel van het perceel van Blindeweg 15 krijgen een verbindingsweg vanaf de doornweg. Hierdoor zullen overlast en schade grotendeels beperkt blijven, waarschijnlijk niet voorkomen. Ook zal de huidige onveilige situatie niet nog onveiliger worden. Alle bovenstaande zorgen en klachten zullen dan worden voorkomen. Indien de commissie mij in het bovenstaande niet tegemoet wenst te komen verzoek ik u subsidiair: Truijers projectontwikkeling te verplichten tot het laten uitvoeren van een nulmeting bij alle bewoners van de Blindeweg die hiervoor opteren. Truijers projectontwikkeling verantwoordelijk te maken voor een correcte afhandeling van persoonlijke en zaakschade die ontstaat tijdens de sloop van de kassencomplexen en de bouw van de nieuwe woningen. Verbod van bouwverkeer alleraard op schooldagen en gedurende de uren wanneer kinderen van en naar school fietsen: maandag tot en met vrijdag tussen 7.30 uur en 9.00 uur alsmede tussen 13.30 uur en 16.00 uur. Bij schending van het verbod een hoge boete die aan een nader toe te wijzen goed doel dient te worden overgemaakt.

Gemeente Westvoorne/ Voorne aan Zee te verplichten overeenstemming te vinden met het waterschap voor een tijdelijke verlaging van de maximum snelheid aan de Blindeweg tot 5 kilometer per uur.

Mocht u vragen over het bovenstaande hebben, dan sta ik u graag ter beschikking.

Pagina 2 van 4

Pagina 3 van 4

Pagina 4 van 4