Memo wethouder Valstar inzake Lobby correctie BDU-korting

Memo AAN

:

VAN

: Wethouder P.J. Valstar

D AT UM BETREFT

Leden van de commissie Ruimte

: 12 maart 2025 :

L o b b y c o r r e c t i e B DU - k o r t i n g

O p 6 m a a r t j l . h e e f t d e M RD H e e n b r i e f g e s t u u r d a a n d e c o l l e g e s v a n d e 2 1 g e m e e n t e n v a n d e M RD H . D e z e b r i e f g a a t i n o p d e s t a n d v a n z a k e n o m t r e n t d e l o b b y d i e d e M RD H v o e r t o m d e d o o r h e t Ri j k g e p l a n d e k o r t i n g o p d e B r e d e Do e l u i t k e r i n g ( B D U ) o n g e d a a n t e m a k e n . D e g e p l a n d e k o r t i n g d o o r h e t Ri j k o p d e B D U r a a k t d e M e t r o p o o l r e g i o R o t t e r d a m – D e n H a a g vanaf 2026 met circa 59 miljoen euro per jaar. Als deze korting daadwerkelijk wordt doorgevoerd, komt de betaalbaarheid en het vervoeraanbod van het openbaar vervoer serieus onder druk te s t a a n : r e i z i g e r s t a r i e v e n m o e t e n e x t r a wo r d e n v e r h o o g d t e r wi j l d e h o e v e e l h e i d o p e n b a a r v e r v o e r gelijktijdig zal dalen. Dat raakt niet alleen de gebruikers van het regionaal openbaar vervoer, maar heeft ook gevolgen voor onder andere de woningbouwopgave in de regio. Immers, goed openbaar vervoer is bij veel plannen een randvoorwaarde: geen of minder openbaar vervoer betekent een grotere afhankelijkheid van de privéauto.

I n m i d d e l s i s h e t Ri j k t e r u g g e k o m e n o p h a a r v o o r n e m e n o m d e B D U o v e r t e h e v e l e n n a a r h e t provinciefonds of het gemeentefonds. Daarmee onderkent het Rijk feitelijk dat de argumentatie voor de korting op de BDU niet meer van toepassing is. De MRDH staat in de gesprekken met het Rijk daarom op het standpunt dat met het verdwijnen van de grondslag van de korting ook de k o r t i n g v a n d e b a a n m o e t z i j n . E c h t e r , d e f i n a n c i ë l e b e s p a r i n g d i e h e t Ri j k h o o p t e t e b e r e i k e n , i s al ingerekend in de begroting van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het Ministerie van IenW is nu aan zet om na te gaan hoe de korting op haar begroting ongedaan gemaakt kan w o r d e n . D e M R DH o n d e r s t e u n t h e t m i n i s t e r i e d a a r i n m e t e e n l o b b y g e r i c h t o p d e V o o r j a a r s n o t a 2026. Deze lobby doen wij samen met de collega’s van de Vervoerregio Amsterdam (VRA). Ter voorbereiding hierop heeft de MRDH een gesprek gevoerd met staatssecretaris Jansen, dat o o k d i e n d e a l s o p m a a t n a a r e e n g e s p r e k m e t m i n i s t e r H e i n e n .

O n d e r t u s s e n z o r g t d e M R DH b i j h e t Rijk voor aanvullende informatie over de gevolgen van de BDU-bezuiniging, niet alleen voor het openbaar vervoer zelf, maar ook voor andere beleidsterreinen, waaronder dus de woningbouw. D a a r n a a s t i s e r o o k e e n p e t i t i e a a n g e b o d e n d i e d o o r 3 8 . 0 0 0 b e z o r g d e i n w o n e rs v a n o n z e r e g i o i s ondertekend. Op 20 februari heeft de Kamercommissie Openbaar Vervoer en Taxi gesproken over dit onderwerp. Daarbij werd duidelijk dat Kamerbreed grote bezorgdheid leeft over de gevolgen die het doorzetten van deze korting zal hebben. Mocht onverhoopt blijken dat het Rijk toch vasthoudt aan een bezuiniging op de BDU, dan zal de M RD H v o o r s t e l l e n d o e n a a n d e B e s t u u r s c o m m i s s i e V e r v o e r s a u t o r i t e i t ( B c V a ) o v e r h o e d e bezuiniging concreet kan worden opgevangen. De gevolgen voor het openbaar vervoer zullen het m e e s t z i c h t b a a r e n v o e l b a a r z i j n . De B D U i s e c h t e r b e d o e l d v o o r m e e r d a n a l l e e n h e t r e g i o n a l e o p e n b a a r v e r v o e r ; d e M RD H g e b r u i k t d e z e b i j v o o r b e e l d o o k v o o r h e t s u b s i d i ë r e n v a n k l e i n e infrastructurele projecten en het (co)financieren van grote infrastructurele opgaven in onze regio.

IBABS 004

Voor een verdere toelichting verwijzen wij u naar de inhoud van de brief (zie bijlage).

25-0044487 1