Inspreektekst Mw Post inzake Openbaar vervoer (G21-000739)

Inspraakreactie Tilly Post Commissie Ruimte gemeente Westland 30 maart 2021 Agendapunt 08.2 Adviesstuk Jongerenraad inzake Openbaar Vervoer Geachte dames en heren, In de eerste plaats mijn complimenten aan de leden van de Jongerenraad die dit goed uitgewerkte adviesstuk hebben opgesteld en daarmee dit belangrijke onderwerp op de agenda van de gemeenteraad hebben gezet. Uit persoonlijke betrokkenheid spreek ik graag in om het belang voor goed openbaar vervoer ook voor anderen te benadrukken. Ik wil me daarbij graag focussen op de senioren. Waar ik zelf ook bij hoor. Ook wij gebruiken vaak het openbaar vervoer. Er zijn ouderen die echt afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. Zij rijden niet of niet meer met de auto. Zonder goed openbaar vervoer blijven zij helaas veelal thuis. Voor ziekenhuis bezoek etc. zijn zij aangewezen op kinderen, familie of vrienden. Terwijl zij dolgraag zelfstandig willen zijn en blijven. Zonder goed openbaar vervoer kunnen zij minder zelfstandig participeren aan de samenleving dan wenselijk is. Daarnaast zijn veel ouderen zoals ikzelf actief en betrokken, we gaan geregeld naar omliggende steden voor bezoek aan musea, lezingen, cursussen, film en theater. Wij maken veel gebruik van de voorzieningen in de steden. Daarnaast wordt veel gebruik gemaakt van de NS vrije dagen reizen.

Wij zijn daarmee en blijven daardoor zelfstandig, actief, vitaal en betrokken. Vaak rijden wij nog wel auto maar geven de voorkeur aan het openbaar vervoer. Beter voor het milieu, geen gedoe, geen parkeerproblematiek. Wel vinden wij het belangrijk vinden dat op lijnen frequent wordt gereden, dat lijnen aansluiten en dat als een aansluiting helaas wordt gemist de wachttijd op de volgende aansluiting niet langer is dan 10 a 15 minuten. Het Westland heeft de stad nodig en is gebaat bij goed openbaar vervoer. Uitbreiding en verbetering van het openbaar vervoer is dringend nodig. Ook in verband met alle nieuwe woonwijken en het toenemend aantal inwoners. Aanvullende infrastructuur wordt ternauwernood aangelegd. De wegen verstoppen, het Westland loopt vast. Met alle gevolgen voor tijdsverlies,

fileleed, onveiligheid, verkeersongevallen en ontoelaatbare waarden CO2uitstoot en fijnstof. Als niet alle Westlanders gedwongen worden met de auto te gaan, vermindert dat ook de parkeerbehoefte, de aanleg van meer wegen, de uitstoot. Als groot pluspunt is het dan mogelijk meer ruimte te gebruiken voor fietspaden, spelen en groenvoorzieningen. Naast de bereikbaarheid van de steden is ook de bereikbaarheid tussen de diverse kernen slecht. Zie hiervoor ook het adviesstuk. De verbinding tussen de twee grootste kernen, ’s-Gravenzande en Naaldwijk, is eind september 2019 gehalveerd. Van een kwartierdienst overdag is toen overgegaan op een halfuurdienst. Ik schreef hierover 29 september 2019 een brief aan het college van Burgemeester en Wethouders en aan de leden van de gemeenteraad. De brief is drie keer voor ontvangst bevestigd. Een antwoord heb ik tot nu toe nooit ontvangen…. Voor de volledigheid voeg ik deze brief toe. Normaal gesproken is het verstandig vraaggericht te werken. Bij goed openbaar vervoer ligt dat anders. Daar is aanbodgericht werken nodig. Bij een goed aanbod en met een goede communicatie over het aanbod, de tijden, de vertragingen, de omleidingen, is de vraag er zeker. Kijk naar de Hoekse Lijn. Niet werd voorzien dat deze in zo korte tijd zo populair en goed bezocht zou zijn.

Kortom een dringend verzoek, het adviesstuk van de Jongerenraad serieus te nemen en oplossingsgericht met visie aan de slag te gaan. Als nu niets wordt gedaan, niets in gang wordt gezet om beter openbaar vervoer te realiseren, zullen de wegen nog meer verstopt raken en zullen we nog meer jongeren zien vertrekken uit de regio. Zullen ouderen onnodig afhankelijk van anderen zijn en vereenzamen. Bovendien kan de uitstoot van CO2 en fijnstof gereduceerd worden. Ik dring er bij u op aan, leden van het college van B&W en van de gemeenteraad unaniem daadwerkelijk alles op alles te zetten om beter openbaar vervoer te realiseren binnen Westland. Binnen de Metropoolregio moet duidelijk kunnen worden gemaakt dat een inhaalslag noodzakelijk is. Maar dan moet Westland er wel voor gaan!