Document · PDF

bijlagen bij de toelichting

Gemeenteraad 19 april 2022, gemeente WestlandBij agendapunt: Voorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan Centrum Honselersdijk20.700 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

iit*9

Him JJ

W.'jíJ

CENTRUM HONSELERSDIJK bestemmingsplan NL.IMRO.1783.HONCTRMobp-VA01 vastgesteld

GEMEENTE

vrW/ r ^ V

^ ".rif

s-r-

Kŕl-u-c.ř- -' yp'y^

J UİİÉİ

;

- -v"M V*ijý1 í Tiìli ' * ^ i

Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7 Bijlage 8 Bijlage 9 Bijlage 10 Bijlage 11 Bijlage 12

Akoestisch onderzoek wegverkeer Akoestisch onderzoek stemgeluid Watertoets Bodemonderzoek Nader bodemonderzoek Ecologisch onderzoek Notitie stikstofberekening Aerius berekening Archeologisch onderzoek Nota van beantwoording reacties 3.1.1 BRO overleg Nota van beantwoording inspraakreacties Nota van beantwoording zienswijze Centrum Honselersdijk

Bijlagen bij de regels Bijlage 1

Staat van Horeca activiteiten

Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren school aan de

Fazantlaan 2675 AX - XX HONSELERDIJK

het geluidBuro

Akoestisch Onderzoek V1.0 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren school aan de

29 januari 2019

adviseur:

Xandra Schuurmans | Justin Liem

opdrachtgever:

IDDS Ruimte & Ontwikkeling B.V. t.a.v. de heer J. Langeweg ’s-Gravendijckseweg 37 2201 CZ Noordwijk

kenmerk:

2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

Hendrik Figeeweg 1-U

2031 BJ HAARLEM

te l 088 681 88 20

datum:

kvk 33 28 42 41

mail info@ geluidburo.nl

web www.geluidburo.nl

Fazantlaan 2675 AX - XX HONSELERDIJK

Verkeer en Infrastructuur

© 2019 Het GeluidBuro bv Dit rapport mag worden gebruikt en verspreid door de opdrachtgever en belanghebbenden, zolang dit verband houdt met hetgeen waarvoor het onderzoek is verricht. Voor ander gebruik mag niets uit dit rapport in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van Het GeluidBuro. Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig De Nieuwe Regeling 2011 (DNR 2011), inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden. Bij de onderzoeken die Het GeluidBuro verricht wordt gebruik gemaakt van informatie die door verschillende partijen wordt aangeleverd. Het is niet mogelijk al deze informatie op juistheid te controleren. Zo kunnen bestemmingen van ruimten en/of gebouwen anders blijken dan werd aangenomen of kunnen normen worden verscherpt of versoepeld. Het GeluidBuro is niet aansprakelijk voor gegevens die niet in redelijkheid op juistheid gecontroleerd hadden kunnen worden.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

Verkeer en Infrastructuur

Inhoud van het rapport 1

Inleiding......................................................................................................................................... 5

Uitgangspunten........................................................................................................................... 6 2.1

Algemeen................................................................................................................................6

2.2

Normstelling.......................................................................................................................... 7

2.3 Verkeersgegevens................................................................................................................8 2.4 Overige uitgangspunten...................................................................................................... 8 3

Berekeninggeluidbelasting......................................................................................................9 3.1

Rekenmethode...................................................................................................................... 9

3.2

Rekenresultaten en beoordeling geluidbelasting..........................................................9

3.3 Gecumuleerde geluidbelasting....................................................................................... 10 4

Conclusie.....................................................................................................................................12

Bijlagen A Figuren rekenmodel B Invoergegevens rekenmodel C D E

Resultaten geluidbelasting wegverkeer Resultaten ten behoeve van geluidwering gevels Ontvangen verkeersgegevens

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 4 van 12

Verkeer en Infrastructuur

Inleiding In opdracht van IDDS Ruimte Ã Ontwikkeling B.V. is door Het GeluidBuro BV een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting op de gevels van een nieuw te realiseren school aan de Fazantlaan te Honselerdijk. Omdat er sprake is van een nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemming, dient er een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden naar de geluidbelastingen op de gevels vanwege het verkeer op de omliggende wegen. De geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend rapport doet verslag van onze bevindingen.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 5 van 12

Verkeer en Infrastructuur

Uitgangspunten

2.1

Algemeen De onderzoeklocatie is gelegen aan de Fazantlaan te Honselerdijk. Het voornemen bestaat om ter plaatse van de locatie Fazantlaan 4 en 6 (de voormalige locatie van de Protestants-Christelijke Basisschool (PCBS) De Hoeksteen en een kerk (De Voorhof)) een nieuwe basisschool te bouwen. Het blauw gearceerde vlak in figuur 2.1 geeft de planlocatie weer. 1 '

Ų-Regenboogkerk ^

pe’HMtsel Noörql

Kruidvat

ļá ' .

Supermarkt-*

‘Albert Heijn T 1 Ď,e Bruin Fiets én Fitness^*

Brasserie/Cafetaria Family Treffers

/řfei^®įswaál At N ota r isHahtboR^

ţP‘ "

Jandzorg Wèstlanęí;

Vv S

’

v;vY

û Tandartspraktijk t

Star rem burg.

Gafe Bij 't-Hof. ìl.Wim

ļght.BV p«r®s/aan-

Figuur 2.1

'Painjsta^

Luchtfoto planlocatie aan de Fazantlaan te Honselerdijk (bron: Google Maps) De exacte positie van de nieuwe school op de locatie is nog niet bekend. Wel is er een contour van de maximale oppervlakte van het bebouwingsvlak bekend. In figuur 2.2 wordt de situering van deze maximale bebouwingsvlak van het schoolgebouw en speelplein weergegeven.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 6 van 12

Verkeer en Infrastructuur

Áchter dg Dijk ,j

Parteren bestaand tp.v. AH

Dijkstraat Moddermanplein

Schoolplein

Fazantlaan Centrumplan Honselersdljkl

□—en xn

n m m cn

T-rLTrb!ţa

Rirn Datum: 18-01-2019 Formaat A4

Figuur 2.2

Situering maximaal bebouwingsvlak schoolgebouw(en) en speelplein De toekomstige school is gelegen binnen het aandachtsgebied van de volgende wegen, te weten: " " " "

2.2

Molenlaan Fazantlaan Dijkstraat Nachtegaalstraat

Normstelling Omdat er sprake is van een nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemming, dient de geluidbelasting vanwege het wegverkeer getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. De geluidsbelasting afkomstig van 30-kilometer wegen, zijn bij de toetsing aan de gestelde grenswaarden in de Wet geluidhinder, uitgesloten van beoordeling. Uit jurisprudentie blijkt echter dat ten behoeve van een goede ruimtelijke inpassing, de geluidsbelasting afkomstig van deze wegen beschouwd dient te worden. Dit omdat hiervan mogelijk hinder kan worden ervaren. De Fazantlaan, Dijkstraat en Nachtegaalstraat betreffen 30 km/u wegen. Meer informatie over de wet- en regelgeving is te vinden op de website van Overheid.nl en op de website van Kenniscentrum Infomil.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 7 van 12

Verkeer en Infrastructuur

Voor wat betreft het wegverkeer op 50 km/uur wegen (gezoneerd) geldt dat voor bebouwing met een geluidgevoelige bestemming de voorkeursgrenswaarde 48 dB bedraagt. Omdat er sprake is van een stedelijke situatie, kan in principe ontheffing worden verleend tot een geluidbelasting van maximaal 63 dB.

2.3 Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn afkomstig van de Omgevingsdienst Haaglanden. De aangeleverde verkeersgegevens zijn weergegeven in bijlage E van dit rapport. De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens worden samengevat in de onderstaande tabel 2.1.

Tabel 2.1

Gehanteerde verkeersgegevens prognosejaar 2030 Weg(vak)

Intensiteit weekdag

Etmaal periode dag

Molenlaan

4.606

Fazantlaan

2.008

Dijkstraat

4.606

Nachtegaalstraat

562

avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht

Verdeling motorvoertuigen [0A] Uur

Licht

middel

zwaar

6,49 3,51 1,01 6,98 2,64 0,71 6,99 2,62 0,70 6,99 2,62 0,70

87,21

2,63

1,16

95,53 95,57 91,23 89,76 89,84 96,21 95,53 95,57 95,77 95,01 95,06

3,10 3,07 6,40 7,48 7,41 2,63 3,10 3,07 3,58 4,21 4,18

1,37 1,35 2,37 2,77 2,74 1,16 1,37 1,35 0,65 0,77 0,76

Wegdektype

Snelheid

DAB (W0)

Elementen in keperverband (W9a)

km/uur

In de tabel staat ‘licht’ voor lichte motorvoertuigen, ‘middel’ voor middelzwaar vrachtverkeer en ‘zwaar’ voor zwaar vrachtverkeer.

2.4

Overige uitgangspunten Voor wat betreft de te hanteren bodemfactoren is voor het gehele gebied uitgegaan van ‘half akoestisch hard en half akoestisch zacht’ (bodemfactor 0,5), waarbij de relevante terreinverhardingen, wegen en waterwegen als ‘akoestisch hard’ zijn ingevoerd (bodemfactor 0,0). Op de grens van het maximaal bebouwingsvlak van de toekomstige school zijn rekenpunten geplaatst. Per toetspunt is de geluidbelasting berekend op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter boven het referentie (plaatselijke) maaiveldniveau. Deze hoogtes zijn representatief voor de begane grond en de 1e verdieping.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 8 van 12

Verkeer en Infrastructuur

Berekening geluidbelasting

3.1

Rekenmethode De geluidbelasting vanwege het wegverkeer is berekend volgens ‘Standaard Rekenmethode II’ zoals genoemd in het ‘Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012’. Hiertoe is een rekenmodel opgesteld met behulp van het rekenprogramma Geomilieu versie 4.50. In figuur 3.1 is een 3D-weergave van het rekenmodel weergegeven.

Figuur 3.1

3D-weergave rekenmodel Voor een weergave van het ingevoerde rekenmodel en de gedetailleerde invoergegevens wordt verwezen naar bijlage A respectievelijk bijlage B van dit rapport.

3.2

Rekenresultaten en beoordeling geluidbelasting

3.2.1

Zoneplichtige wegen Met behulp van het eerder genoemde rekenmodel is de geluidbelasting vanwege het verkeer op de in tabel 2.1 genoemde wegen berekend voor het prognosejaar 2030. De aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 is afhankelijk van de hoogte van de geluidbelasting exclusief aftrek en de toegestane rijsnelheid en bedraagt: " " "

4 dB voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of meer en een geluidbelasting vanwege de weg van 57 dB (exclusief aftrek) 3 dB voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of meer en een geluidbelasting vanwege de weg van 56 dB (exclusief aftrek) 2 dB voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of meer en een geluidbelasting vanwege de weg van 58 dB of meer dan wel 55 dB of minder

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 9 van 12

Verkeer en Infrastructuur

5 dB voor overige wegen

De aftrek ex artikel 3.5 RMW 2012 (‘stille banden aftrek’) is overigens alleen van toepassing bij de bepaling van de geluidbelasting vanwege wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt. In deze situatie is de aftrek excl. artikel 3.5 RMW 2012 (‘stille banden aftrek’) dan ook niet relevant. In bijlage B is per weg de gehanteerde aftrek weergegeven. De berekende geluidbelastingen worden inclusief aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 (artikel 110g Wgh) en - indien van toepassing - inclusief aftrek ex artikel 3.5 RMW 2012 (‘stille banden aftrek’) weergegeven in bijlage C van dit rapport. Het betreft de geluidbelastingen van de afzonderlijke wegen. De cumulatieve geluidbelastingen van alle wegen gezamenlijk zijn excl. aftrek opgenomen in bijlage D. Molenlaan Uit de rekenresultaten volgt dat de afzonderlijke geluidbelasting van de Molenlaan overal lager is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Deze berekende geluidbelastingen vormen geen belemmering voor de planrealisatie.

3.2.2

30 km/uur wegen Zoals aangegeven is ook de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 km/uur wegen berekend, eveneens voor het prognosejaar 2030. Wegen met een maximale rijsnelheid van 30 km/uur vallen buiten de normering van de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient wel een uitspraak te worden gedaan over de mogelijke mate van hinder. Fazantlaan De hoogste waarde van de geluidbelasting ten gevolge van de Fazantlaan bedraagt 56 dB inclusief aftrek ex artikel 3.4 RMW 2012 (artikel 110g Wgh) en is berekend op de rand van de bebouwingsgrens ZO van het maximale bebouwingsvlak. De afzonderlijke geluidbelasting als gevolg van de Fazantlaan overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor geluidgezoneerde wegen op enkele zijden van het maximale bebouwingsvlak. Hoewel formeel niet van toepassing, blijft de berekende geluidbelasting vanwege de 30 km/uur wegen ruim beneden de op grond van de Wet geluidhinder maximaal toegestane waarde van 63 dB. Hiermee kan gesteld worden dat er sprake is van een acceptabel geluidniveau vanwege de 30 km/uur wegen. Dijkstraat De hoogste waarde van de geluidbelasting ten gevolge van de Dijkstraat bedraagt maximaal 46 dB. Deze berekende geluidbelastingen vormt geen belemmering voor de planrealisatie. Nachtegaalstraat De hoogste waarde van de geluidbelasting ten gevolge van de Nachtegaalstraat bedraagt maximaal 43 dB.

3.3

Gecumuleerde geluidbelasting Om een eerste indruk te krijgen van de aanvaardbaarheid van de totale geluidssituatie en om dus te kunnen beoordelen in hoeverre de te ontwikkelen locatie mogelijk is, is de gecumuleerde geluidbelasting Lden in dB voor alle wegen inzichtelijk gemaakt. De resultaten zijn opgenomen in bijlage D. De hoogste waarde van de gecumuleerde geluidbelasting bedraagt 61 dB ter plaatse van de zijde van de Fazantlaan.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 10 van 12

Verkeer en Infrastructuur

Op basis van het volgens het Bouwbesluit 2012 vereiste binnenniveau van 33 dB en een gecumuleerde geluidbelasting van 61 dB is een karakteristieke geluidwering van 28 dB benodigd. Om dit te realiseren dient rekening te worden gehouden met aanvullende gevelweringsmaatregelen ten opzichte van de in het Bouwbesluit gestelde minimale gevelweringseis van 20 dB.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 11 van 12

dB 4

Verkeer en Infrastructuur

Conclusie In opdracht van IDDS Ruimte Ã Ontwikkeling B.V. is door Het GeluidBuro een akoestisch onderzoek verricht naar de optredende geluidbelastingen ten gevolge van het wegverkeerlawaai op de nieuw te realiseren school aan de Fazantlaan 4 te Honselerdijk. Op basis van de resultaten van het onderzoek wordt geconcludeerd dat de berekende geluidbelastingen van de afzonderlijke nabij gelegen gezoneerde weg (Molenlaan) voldoen aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting als gevolg van de niet-gezoneerde 30 km/uur weg Fazantlaan overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB langs de Fazantlaan. Hier kan mogelijk hinder van worden ervaren. De geluidbelasting als gevolg van de overige beschouwde niet-gezoneerde 30 km/uur wegen Dijkstraat en Nachtegaalstraat overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder niet. Als er in de toekomst op de beschouwde bebouwingsgrenzen wordt gebouwd, dient bij de aanvraag van de omgevingsvergunning aangetoond te worden dat er voldaan wordt aan de in het Bouwbesluit 2012 gestelde eisen ten aanzien van de minimale karakteristieke geluidwering. Uitgangspunt hierbij is de gecumuleerde geluidbelasting van de gezamenlijk wegen exclusief aftrek ex artikel 3.4 en 3.5 RMW 2012.

Er dient dan rekening te worden gehouden met aanvullende gevelweringsmaatregelen ten opzichte van de in het Bouwbesluit gestelde minimale gevelweringseis van 20 dB. Op basis van een gecumuleerde geluidbelasting van 61 dB bedraagt de benodigde geluidwering van de gevels 28 dB. Ten opzichte van de minimale gevelweringeis van 20 dB dient rekening te worden gehouden met maatregelen om dit te realiseren. Zodra het exacte bebouwingsvlak en de bouwtechnische tekeningen van de te realiseren school beschikbaar zijn, kan dit nader onderzocht worden.

Het GeluidBuro

Xandra Schuurmans adviseur

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 29-01-2019 V1.0

pagina 12 van 12

JSi. Verkeer en Infrastructuur

Bijlage A

Het GeluidBuro

Toetspunten

lOMOi

Bodemgebieden Gebouwen

102-106 schaal = 1 : 1500

2675 AX - XX Fazantlaan te Honselerdijk

Wegen

.03-10.

i8-io;

Bijlage A l

Overzicht rekenmodel

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [2675 AX - XX Dijkstraat Honselerdijk - WL Plansituatie 2030], Geomilieu V4.50

Het GeluidBuro

Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

94-96

0-100A

schaal = 1 : 1000

92-94

10-10A

2675 AX - XX Fazantlaan te Honselerdijk

Wegen

82-84

72-74

18-102

Bijlage A2

Overzicht rekenmodel

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [2675 AX - XX Dijkstraat Honselerdijk - WL Plansituatie 2030], Geomilieu V4.50

JSi. Verkeer en Infrastructuur

Bijlage B

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model:

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel | Modelinfo

Lijst van model eigenschappen WL Plansituatie 2030

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

WL Plansituatie 2030 Het GeluidBuro | Xandra #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Gislaine op 27-12-2018 Gislaine op 25-1-2019 Geomilieu V4.30

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07: 00 - 19: 00 19: 00 - 23: 00 23: 00 - 07: 00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten

Geomilieu V4.50

1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; Conform standaard 3,50

58,00

25-1-2019 09:31:45

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV

Bijlage B1 Invoergegevens rekenmodel | Modelinfo

Commentaar

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:31:45

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model:

Bijlage B2 Invoergegevens rekenmodel | Groepsreducties art. 3.4 RMG2012

Groepsreducties WL Plansituatie 2030

Groep Dijkstraat Fazantlaan Molenlaan Nachtegaalstraat

Geomilieu V4.50

Reductie Dag

Avond

Nacht

Sommatie Dag

Avond

Nacht

5,00 5,00 5,00 5,00

25-1-2019 09:36:21

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

ISO H

ISO M.

Dijkstr Fazantll Molenlaan Nachtegaal

Dijkstraat Fazantlaan Molenlaan Nachtegaalstraat

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Type

Cpl

Cpl W

Helling

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

Wegdek W9a W9a W0 W9a

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

30 30 50 30

-----

30 30 50 30

25-1-2019 09:37:23

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

V(LV(P4))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

-----

30 30 50 30

-----

30 30 50 30

-----

2499,88 2499,96 2499,96 2499,92

4,28 4,28 4,28 4,28

4,10 4,11 4,11 4,10

4,03 4,03 4,03 4,03

-----

6,53 6,52 6,52 6,53

2,55 2,57 2,57 2,55

0,70 0,71 0,71 0,70

Dijkstr Fazantll Molenlaan Nachtegaal

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:37:23

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

-----

89,92 85,28 85,28 89,51

93,09 87,44 87,44 92,59

94,92 89,22 89,22 94,40

-----

2,46 5,98 5,98 3,35

3,02 7,29 7,29 4,10

3,05 7,36 7,36 4,15

-----

1,08 2,22 2,22 0,61

1,34 2,70 2,70 0,75

1,34 2,72 2,72 0,75

-----

6,99 6,98 6,98 6,99

2,62 2,64 2,64 2,62

0,70 0,71 0,71 0,70

-----

96,21 91,23 91,23 95,77

Dijkstr Fazantll Molenlaan Nachtegaal

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:37:23

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

LV(A)

Dijkstr Fazantll Molenlaan Nachtegaal

95,53 89,76 89,76 95,01

Geomilieu V4.50

LV(N) 95,57 89,84 89,84 95,06

LV(P4) -----

MV(D)

MV(A)

2,63 6,40 6,40 3,58

3,10 7,48 7,48 4,21

MV(N) 3,07 7,41 7,41 4,18

MV(P4) -----

ZV(D) 1,16 2,37 2,37 0,65

ZV(A) 1,37 2,77 2,77 0,77

ZV(N)

ZV(P4)

1,35 2,74 2,74 0,76

-----

(D) 63 82,47 84,22 76,58 82,63

(D)

125

87,22 89,45 84,08 87,26

(D) 250 95,07 98,23 91,06 95,39

(D)

500

94,55 95,52 95,01 94,40

25-1-2019 09:37:23

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Dijkstr Fazantll Molenlaan Nachtegaal

Geomilieu V4.50

(D)

97,64 98,27 100,42 97,59

LE (D)

91,18 92,12 97,16 91,17

(D)

86,20 87,23 90,60 86,17

LE (D)

80,68 83,28 81,96 80,78

(A)

82,73 84,61 76,56 82,89

LE (A)

125

87,55 89,91 84,08 87,59

LE (A)

250

95,61 98,83 91,16 95,94

LE (A)

500

94,62 95,70 95,02 94,44

LE (A)

97,72 98,43 100,48 97,66

(A)

91,21 92,28 97,22 91,20

(A)

86,20 87,37 90,58 86,15

(A)

81,01 83,76 81,98 81,12

(N)

82,69 84,58 76,38 82,87

(N)

125

87,49 89,86 83,88 87,54

25-1-2019 09:37:23

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B3 Invoergegevens rekenmodel | Wegen

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Dijkstr Fazantll Molenlaan Nachtegaal

Geomilieu V4.50

(N)

250

95,55 98,78 90,96 95,89

(N) 500 94 ,56 95 ,65 94 ,89 94 ,38

(N)

97, 70 98, 41 100, 46 97, 64

LE (N)

91,, 15 92,. 2 3 97,, 18 91,r 14

(N) 4k 86, 10 87, 29 90, 49 86, 07

LE (N)

80,.91 83,.69 81,.82 81,■ 03

(P4)

63 -— — --

(P4)

125 -----

LE (P4)

250 -— — --

(P4)

500 -----

LE (P4)

1k -----

(P4)

2k -----

(P4)

4k -----

(P4)

8k -----

25-1-2019 09:37:23

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Model: Groep:

Bijlage B4 Invoergegevens rekenmodel | Toetspunten

WL Plansituatie 2030 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

01 02 03 04 05

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZO ZO ZW ZW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

06 07 08 09 10

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NO NO NW NW NW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Geomilieu V4.50

Maaiveld

Hdef.

Hoogte C -— — — --

Hoogte D -— — — --

Hoogte E -— — — --

Hoogte F -— — — --

Gevel

—

— — — — --

—

— — — --

— — — — --

Ja Ja Ja Ja Ja

— — — --

Ja Ja Ja Ja Ja

25-1-2019 09:39:11

JSi. Verkeer en Infrastructuur

Bijlage C

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage C1 Rekenresultaten met groepsreducties

Resultatentabel WL Plansituatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Molenlaan Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01 01 02 02 03

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZO ZO ZO ZO

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

23,53 25,05 25,07 26,50 29,01

23,58 25,10 25,12 26,56 29,07

23,53 25,05 25,07 26,51 29,02

29,93 31,45 31,47 32,91 35,42

03 04 04 05 05

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZW ZW ZW ZW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

30,53 8,60 11,15 11,35 12,84

30,58 8,64 11,20 11,39 12,89

30,53 8,55 11,11 11,31 12,80

36,93 14,96 17,52 17,72 19,21

06 06 07 07 08

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NO NO NO NO NW

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

27,75 29,54 21,74 24,02 10,79

27,80 29,59 21,79 24,07 10,83

27,76 29,54 21,72 24,00 10,74

34,16 35,94 28,13 30,41 17,15

08 09 09 10 10

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NW NW NW NW NW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

11,75 13,55 14,95 13,09 15,28

11,80 13,59 14,99 13,13 15,32

11,70 13,50 14,90 13,03 15,22

18,11 19,91 21,31 19,44 21,63

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:40:19

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage C2 Rekenresultaten met groepsreducties

Resultatentabel WL Plansituatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Fazantlaan Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

01 01 02 02 03

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZO ZO ZO ZO

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

48,65 49,60 48,43 49,40 48,48

48,94 49,90 48,72 49,70 48,77

48,90 49,86 48,68 49,66 48,72

Lden 55,27 56,23 55,05 56,03 55,09

03 04 04 05 05

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZW ZW ZW ZW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

49,44 41,71 43,46 35,63 38,02

49,75 41,99 43,76 35,91 38,32

49,70 41,95 43,72 35,87 38,28

56,07 48,32 50,09 42,24 44,65

06 06 07 07 08

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NO NO NO NO NW

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

41,96 43,67 37,88 40,17 17,76

42,23 43,97 38,15 40,45 18,12

42,19 43,93 38,11 40,41 18,08

48,56 50,30 44,48 46,78 24,44

08 09 09 10 10

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NW NW NW NW NW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

19,16 18,12 19,66 21,62 23,81

19,55 18,48 20,04 21,94 24,17

19,51 18,44 19,99 21,91 24,12

25,87 24,80 26,35 28,28 30,49

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:40:53

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage C3 Rekenresultaten met groepsreducties

Resultatentabel WL Plansituatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Dijkstraat Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01 01 02 02 03

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZO ZO ZO ZO

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

16,42 17,29 15,82 16,45 19,77

16,68 17,57 16,08 16,73 19,97

16,64 17,53 16,04 16,68 19,92

23,02 23,90 22,42 23,06 26,30

03 04 04 05 05

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZW ZW ZW ZW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

20,90 27,05 28,27 30,37 31,80

21,11 27,22 28,47 30,52 31,97

21,08 27,18 28,42 30,49 31,93

27,46 33,57 34,80 36,88 38,32

06 06 07 07 08

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NO NO NO NO NW

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

27,38 29,19 25,64 27,54 37,47

27,54 29,38 25,83 27,75 37,61

27,50 29,33 25,79 27,70 37,57

33,89 35,72 32,17 34,08 43,96

08 09 09 10 10

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NW NW NW NW NW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

39,77 36,99 39,34 28,84 31,10

39,93 37,13 39,49 29,01 31,29

39,89 37,09 39,45 28,97 31,25

46,28 43,48 45,84 35,36 37,63

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:41:38

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage C4 Rekenresultaten met groepsreducties

Resultatentabel WL Plansituatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Nachtegaalstraat Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01 01 02 02 03

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZO ZO ZO ZO

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

27,00 28,91 31,77 33,67 34,07

27,19 29,12 31,95 33,85 34,23

27,15 29,08 31,91 33,82 34,19

33,53 35,46 38,29 40,20 40,58

03 04 04 05 05

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZW ZW ZW ZW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

36,18 18,32 19,77 17,52 19,42

36,36 18,60 20,07 17,79 19,71

36,32 18,56 20,02 17,76 19,67

42,70 24,93 26,39 24,13 26,04

06 06 07 07 08

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NO NO NO NO NW

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

34,14 36,25 31,72 33,89 11,36

34,29 36,42 31,86 34,05 11,63

34,26 36,39 31,82 34,02 11,60

40,65 42,77 38,21 40,40 17,97

08 09 09 10 10

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NW NW NW NW NW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

12,52 12,96 14,33 15,47 17,79

12,81 13,23 14,62 15,75 18,08

12,78 13,19 14,58 15,71 18,04

19,15 19,56 20,95 22,08 24,41

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:44:09

JSi. Verkeer en Infrastructuur

Bijlage D

2675 AX - XX Fazantlaan Honselerdijk Het GeluidBuro BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage D1 Gecumuleerde rekenresultaten tbv geluidwering gevels

Resultatentabel WL Plansituatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

01 01 02 02 03

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZO ZO ZO ZO

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

53,69 54,65 53,54 54,53 53,68

53,98 54,95 53,83 54,83 53,97

53,94 54,91 53,79 54,79 53,92

60,31 61,28 60,16 61,16 60,29

03 04 04 05 05

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

ZO ZW ZW ZW ZW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

54,70 46,88 48,61 41,82 44,01

55,00 47,16 48,91 42,07 44,28

54,95 47,11 48,87 42,04 44,25

61,32 53,49 55,24 48,41 50,62

06 06 07 07 08

A B A B A

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NO NO NO NO NW

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

47,88 49,66 44,10 46,35 42,54

48,13 49,93 44,34 46,61 42,68

48,09 49,89 44,31 46,57 42,64

54,47 56,26 50,69 52,95 49,03

08 09 09 10 10

B A B A B

rand rand rand rand rand

bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens bebouwingsgrens

NW NW NW NW NW

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

44,83 42,08 44,41 34,85 37,10

44,99 42,22 44,57 35,04 37,32

44,94 42,18 44,53 35,01 37,28

51,33 48,57 50,92 41,39 43,66

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

25-1-2019 09:44:36

JSi. Verkeer en Infrastructuur

Bijlage E

https://crm.basenet.nl/servlets/objects/email.message/print

Print correspondentie

geprint door: Xandra Schuurmans Van:

Gertjan Ravensbergen <GertJan.Ravensbergen@odh.nl>

Aan:

Xandra Schuurmans | Het GeluidBuro <xandra@geluidburo.nl>

Datum:

dinsdag, 8 januari 2019 09:44

Onderwerp: RE: FW: verkeerstelling Honselersdijk [105863J6427775]

Hoi Xandra

Hierbij de gevraagde verkeersgegevens voor het jaar 2030.

Dijkstraat, 30 km/uur klinkers in kepeiverband

Weg Naam

Coördinaten

Eigenschappen

Verdeling

intensiteit

Emissie

Germddelòe uur ver deling per categorie per periode Categorie

lō:

- i'":

■ċ:-:

.. ‘te-: :

6,99

2,62

0,7Ū

Lichte mvtg

96,2L

95,53

95,57

Middelzware mvtg

2,63

3,10

3,07

Zware mvtg

ĻL6

1,37

1,35

Etmaa intensiteit

Annuleren

feta

Fazantlaan, 30 km/uur, klinkers in kepeíverband

Naam

Coördinaten

Eigenschappen

Verdeling

intensiteit

Emissie

Gemiddelde uurverdehng per categorie per periode Categorie Uumtensiteit

Avond

Nacht

Etmaahntensiteit

2003,00

Motorfietsen Lichte mvtg Middelzware mvtg Zware mvtg

Annuleren

Molenlaan, 50 km/uur, DAB

1 van 6

25-1-2019 08:34

Print correspondentie

Naam

Coördinaten

https://crm.basenet.nl/servlets/objects/email.message/print

Eigenschappen

Verdeling

Intensiteit

Emissie

Gemiddelde uurverdeling per categorie per periode Avond

Categorie

Nacht

Etmaahntensiteit 6940,001

Uumtensiteit Motorfietsen Lichte mvtg Middelzware mvtg Zware mvtg

Annuleren

Nachtegaalstraat, 30 km/uur, klinkers in keperverband Weg Naam

Coördinaten

Eigenschappen

Verdeling

intensiteit

Emissie

Gemiddelde uurverdeling per categorie per periode Categorie

:: :

Uumtensiteit

:'"řr ' 'ř

’

: v

'ľ :

2,62

Lichte mvtg

95,77

95,01

Middelzware mvtg

3, SS

4,21

4,18

Zware mvtg

0.65

0,77

0,76

95,06

Annuleren

Help

Merelstraat 30 km/uur, klinkers in keperverband

» Geen gegevens bekend ^ 200 mvt etmaal)

Met vriendelijke groet,

G.J. (Gertjan) Ravensbergen Specialist geluid (verkeerslawaai) Omgevingsdienst Haaglanden

Zuid-Hollandplein 1, 2596 AW Den Haag Postbus 14060, 2501 GB Den Haag

(

06-46834139 (algemeen: 070-2189902)

* gertian.ravensbergen@odh.nl 8 www.odh.nl

Op woensdag niet aanwezig

2 van 6

25-1-2019 08:34

Akoestisch Onderzoek V2.2 naar de akoestische situatie van het schoolplein van:

CBS De Hoeksteen

Fazantlaan 4 2675 AX HONSELERDIJK

het geluidBuro

Akoestisch Onderzoek V2.2 naar de akoestische situatie van het schoolplein van:

CBS De Hoeksteen

16 juni 2020

adviseur:

Xandra Schuurmans | Cor Kooy

opdrachtgever:

IDDS Ruimte & Ontwikkeling B.V. t.a.v. de heer J. Langeweg 's-Gravendijckseweg 37 2201 CZ Noordwijk

kenmerk:

2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

Hendrik Figeeweg 1-U

2031 BJ Haarlem

datum:

tel 088 681 88 20

kvk 33 28 42 41

mail info@geluidburo.nl

web www.geluidburo.nl

Fazantlaan 4 2675 AX HONSELERDIJK

Onderwijs en opvang

© 2020 Het GeluidBuro bv Dit rapport mag worden gebruikt en verspreid door de opdrachtgever en belanghebbenden, zolang dit verband houdt met hetgeen waarvoor het onderzoek is verricht. Voor ander gebruik mag niets uit dit rapport in enigerlei vorm of op enigerlei wijze worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, noch elektronisch of mechanisch, noch middels fotokopieën of op enigerlei andere wijze, zonder voorafgaande toestemming van Het GeluidBuro. Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd overeenkomstig De Nieuwe Regeling 2011 (DNR 2011), inclusief alle bijlagen en aanvullingen tot op heden. Bij de onderzoeken die Het GeluidBuro verricht wordt gebruik gemaakt van informatie die door verschillende partijen wordt aangeleverd. Het is niet mogelijk al deze informatie op juistheid te controleren. Zo kunnen bestemmingen van ruimten en/of gebouwen anders blijken dan werd aangenomen of kunnen normen worden verscherpt of versoepeld. Het GeluidBuro is niet aansprakelijk voor gegevens die niet in redelijkheid op juistheid gecontroleerd hadden kunnen worden.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

Onderwijs en opvang

Inhoud van het rapport 1

Inleiding.................................................................................................................................5

Uitgangspunten................................................................................................................... 6

2.1 Algemeen.............................................................................................................................6 2.2 Toetsingskader/ wettelijk kader...................................................................................... 7 2.3 Bedrijfssituatie CBS De Hoeksteen................................................................................8 2.4 Akoestische uitgangspunten........................................................................................... 9 2.5 Meet- en rekenmethode/ opzet rekenmodel schoolplein...........................................10 3

Reken- en meetresultaten............................................................................................... 12

3.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus...................................................................12

3.2 Maximale geluidniveaus..................................................................................................12 3.3 Indirecte hinder................................................................................................................ 13 3.4 Maatregelen ..................................................................................................................... 13 4

Beoordeling........................................................................................................................ 17

Conclusies.......................................................................................................................... 19

Bijlagen

A Figuren diverse rekenmodellen B Invoergegevens rekenmodel C Rekenresultaten

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 4 van 20

Onderwijs en opvang

Inleiding In opdracht van IDDS Ruimte & Ontwikkeling B.V. is door Het GeluidBuro BV een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidsituatie van basisschool CBS De Hoeksteen aan de Fazantlaan 4 te Honselerdijk. Aanleiding voor het onderzoek is de voorgenomen wijziging van de positie van het schoolplein van de basisschool CBS De Hoeksteen. Onderzocht is de geluidbelasting vanwege de spelende kinderen op het schoolplein van de basisschool op de gevels van de woningen op korte afstand van de school. Tevens is voor zover dit van toepassing is, getoetst aan het wettelijk kader. Het onderzoek is gebaseerd op de door de school aangeleverde gegevens ten aanzien van het gebruik van het schoolplein in de nieuwe situatie. Voor de geluidbronvermogens van het stemgeluid van de spelende kinderen is gebruik gemaakt van literatuurgegevens. Voorliggend rapport beschrijft het akoestisch onderzoek.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 5 van 20

Onderwijs en opvang

Uitgangspunten

2.1

Algemeen Een deel van het huidige schoolgebouw van de CBS De Hoeksteen aan de Fazantlaan 4 te Honselerdijk wordt gesloopt en vervangen voor een nieuw gebouw. In het gebouw zal ook een bibliotheek, een kinderdag opvang (KDV) en buurthuis worden gevestigd. Dit onderzoek richt zich alleen op het gebruik van het schoolplein in de nieuwe situatie ten behoeve van de basisschool. Er is nog niets bekend met betrekking tot eventuele technische installaties voor de school. Dit is daarom in dit onderzoek buiten beschouwing gelaten. Het nieuwe schoolgebouw heeft een andere vorm en staat op een andere positie op het perceel. Hierdoor is ook de indeling van het schoolplein rondom het gebouw anders dan de huidige situatie. Onderstaande afbeelding geeft de ligging van de CBS De Hoeksteen in de huidige situatie weer. V

Regenboogkerk ţ

iDe^Ĥòrįşel NoorqN,

Kruidvat

, Supermarkt v '‘Albert Heijń

Ď.e Bruin Fiets ėn Fitness)»

Brasserie/Cafetaria Family Treffers

Remrr.‘ìrswąãl | N oťa r i s kSnfoory

ì Įandzorg Wèstlan9{

v;V y.

ġ Tandartspraktijk t Starrenburgi.

' 5^ Café Bij TiHoft ;l Wim |ht,BV PaWjsíaani

Figuur 2.1

',Patrí\s\av'

Luchtfoto planlocatie aan de Fazantlaan te Honselerdijk (bron: Google Maps)

Het doel van het onderzoek is de geluidniveaus vanwege de spelende kinderen op het schoolplein in de nieuwe situatie vast te stellen en te beoordelen. Er gelden geen wettelijke normen voor stemgeluid van kinderen op schoolpleinen. Wel zijn er richtwaarden op basis voor de beoordeling van de mogelijke mate van geluidhinder voor de omwonenden. Dit zijn de richtwaarden voor de beoordeling van de goede ruimtelijke ordening.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 6 van 20

Onderwijs en opvang

2.2

Toetsingskader/ wettelijk kader

2.2.1

Activiteitenbesluit milieubeheer Scholen vallen onder het ‘Activiteitenbesluit milieubeheer'. In het Activiteitenbesluit staan onder andere de geluidnormen die van toepassing zijn op scholen. Het stemgeluid van kinderen op schoolpleinen blijft echter buiten beschouwing bij de beoordeling aan deze geluidnormen. Het Activiteitenbesluit is hierdoor niet van toepassing als toetsingskader omdat dit onderzoek zich beperkt tot het stemgeluid van de spelende kinderen op de schoolpleinen. In nieuwe situaties waarvoor het bestemmingsplan moet worden gewijzigd, dient er een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening plaats te vinden. Verder zijn er dan mogelijkheden voor omwonenden om in het kader van de bestemmingsplanprocedure bezwaar en beroep in te stellen. In de volgende paragraaf wordt ingegaan op het begrip ‘een goede ruimtelijke ordening'.

2.2.2

Beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening In het kader van de goede ruimtelijke ordening dient ten behoeve van een ruimtelijk plan waarbij activiteiten worden ontplooid die een bepaalde mate van hinder kunnen veroorzaken, een beoordeling worden uitgevoerd in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Hiermee moet worden aangetoond dat de (in dit geval nu al aanwezige) activiteiten van de school in de nieuwe situatie geen hinder naar de omgeving veroorzaken. De uitgave ‘bedrijven en milieuzonering' is hiervoor doorgaans het kader. In deze uitgave van de VNG worden handreikingen gegeven op basis waarvan de beoordeling kan plaatsvinden. Aan de hand van richtafstanden wordt voor elke milieucategorie of bedrijfsactiviteit aangegeven in hoeverre hinder te verwachten is. Voor een school geldt een richtafstand van 30 meter. Indien er sprake is van een gemengd gebied bedraagt de richtafstand 10 meter. De kortste afstand van de school (rand van het schoolplein, nabij hek) tot een woning bedraagt circa 15 meter. Er dient te worden bedacht dat de in de uitgave genoemde afstanden slechts een indicatie zijn voor de beoordeling.

In situaties waar gevoelige objecten (woningen) op korte afstand van een inrichting zijn gelegen, kan een beoordeling van een nieuwe activiteit op basis van de richtafstanden, bij een rigide toepassing, nieuwe initiatieven onmogelijk maken, ondanks dat in zo'n situatie ruimschoots wordt voldaan aan de wettelijke grenswaarden van het Activiteitenbesluit. Dit komt omdat in het Activiteitenbesluit bepaalde activiteiten zijn uitgezonderd van toetsing aan de grenswaarden, in dit geval het stemgeluid van kinderen op het schoolplein, zoals in de bovenstaande paragraaf is aangegeven. In de praktijk echter, kunnen deze activiteiten en geluiden hinder geven, hoewel dit in de dagperiode niet zonder meer waarschijnlijk is, als er aan de grenswaarden wordt voldaan. Voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (Lap.lt) wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening bij woningen in een rustige woonomgeving doorgaans getoetst aan een richtwaarde van 45 dB(A) (etmaalwaarde). Indien er sprake is van een gemengd gebied mag een etmaalwaarde van 50 dB(A) worden aangehouden.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 7 van 20

Onderwijs en opvang

Voor de onderzochte situatie geldt omdat naast woningen ook andere functies (o.a. supermarkt, bakkerij en kantoren) voorkomen, het omgevingstype ‘gemengd gebied'. Tevens is in de directe omgeving van de school sprake van een relatief hoog achtergrondniveau van het omgevingsgeluid (wegverkeer), hetgeen een richtwaarde van 50 dB(A) rechtvaardigt. T en behoeve van de toetsing is het nodig om door middel van een op de feitelijke situatie afgestemd rekenmodel de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (La^lt), de maximale geluidsniveaus (Lamax ) en de geluidsbelasting (LAeq) ten gevolge van het verkeer van en naar de school te bepalen en wel ter hoogte van de gevels van de omliggende geluidgevoelige bestemmingen. De richtwaarden (etmaalwaarden) voor geluidgevoelige bestemmingen in een gemengd gebied bedragen: " 50 dB(A) langtijdgemiddelde beoordelingsniveau Lap,lt; " 70 dB(A) maximale geluidniveaus LA,max; " 50 dB(A) verkeer van en naar de inrichting. Mocht er sprake zijn van een overschrijding van de bovenstaande richtwaarden zoals genoemd in de vorige stap, dan zijn er beperkt mogelijkheden om deze richtwaarden te verhogen.

De maximale richtwaarden (etmaalwaarden) voor geluidgevoelige bestemmingen in een gemengd gebied bedragen: " 55 dB(A) langtijdgemiddelde beoordelingsniveau lap,lt; " 70 dB(A) maximale geluidniveaus LA,max excl piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer; " 65 dB(A) verkeer van en naar de inrichting. Wanneer voldaan wordt aan de hogere richtwaarden moet het bevoegd gezag bovendien motiveren waarom deze geluidbelastingen acceptabel worden geacht, rekening houdend met de cumulatie met andere geluiden uit de omgeving.

2.2.3

Indirecte hinder Het verkeer van en naar de nieuwe schoollocatie wordt beoordeeld als indirecte hinder. Hiervoor geldt een voorkeurswaarde van 50 dB(A) (etmaalwaarde) met een bandbreedte tot 65 dB(A) waarbij tevens moet worden voldaan aan een binnenniveau in de woning van 35 dB(A). Vooral de bewoners aan de Fazantlaan zullen het effect ondervinden van het halen en brengen van kinderen naar de school.

2.3

Bedrijfssituatie CBS De Hoeksteen In de nieuwe situatie wordt een deel van het schoolgebouw gesloopt en er wordt een nieuw gebouw gerealiseerd met een maatschappelijke functie. Voor dit gebouw wordt er van uitgegaan dat deze uit 2 verdiepingen bestaat (6 meter hoog). Er is momenteel één scenario van de positie van het schoolplein bekend, model 5. In figuur 2.3 is de situering van het toekomstige schoolgebouw en het deel maatschappelijke functie met de ligging van het schoolplein weergegeven.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 8 van 20

Onderwijs en opvang

Achter dg Dijk ĩĩ

Dijkstraat Moddermanplein

lixcor'.rrt

Schoolpl*

totaal: 84 verbeelding HvdB:

i m n

H m m n

SíoòonbomAundgo kadort on randvoorwaarden Hjb van do buurt on do Hockstoerv

Vorwo 1D Proįoct rtr Datum 18-0ÎM2O

Figuur 2.3

Ligging schoolplein in de nieuwe situatie, model 5

Op dit moment zijn er nog onduidelijkheden over hoe de fietsenstalling overdekt wordt. Daarom is in dit akoestisch onderzoek van de worst case scenario uitgegaan. Dit betekent dat er geen rekening is gehouden met afschermende muren ter plaatse van de fietsenstalling. Dit zelfde geldt voor de dichte afscherming van 1,2 meter hoogte, zoals deze op bovenstaande tekening staat weergegeven. Aangegeven is dat hier waarschijnlijk geen akoestisch dicht scherm van 1,2 meter hoogte komt. Daarom is in eerste instantie van de worst case scenario uitgegaan, namelijk dat er geen afscherming aanwezig is.

2.4 Akoestische uitgangspunten In overleg met de school is het gebruik van het schoolplein in de nieuwe situatie vastgesteld. Dit betreft het aantal kinderen en de leeftijdscategorie (onderbouw of bovenbouw) die op verschillende momenten verspreid over de dag buiten spelen op het plein. Voor het stemgeluid van de spelende kinderen is uitgegaan van een bronvermogen van een spelend kind van 85 dB(A) (bovenbouw) en 77 dB(A) (onderbouw). Het totale geluidbronvermogen van een aantal kinderen N is het geluidbronvermogen van een enkel (spelend) kind, vermeerderd met 10*log (N). Het maximale geluidvermogen van een (gillend/ schreeuwend) kind bedraagt respectievelijk 101 (onderbouw) en 107 dB(A) (bovenbouw). De akoestische uitgangspunten voor de nieuwe situatie zijn samengevat in de tabel 2.1.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 9 van 20

Onderwijs en opvang

Tabel 2.1

Gebruik schoolpleinen in de toekomstige situatie Schoolplein Pauze onderbouw groep 1-2 Pauze onderbouw groep 3-4 Pauze bovenbouw groep 5-8

2.4.1

Periode 9.45 - 10.30 1 11.45 - 12.30 10.30 - 10.45 1 12.30 - 13.00 10.45 - 11.00 1 13.00 - 13.30

Aantal leerlingen

Bronvermogen Lwr [dB(A)/ LAmax [dB(A)]

Totale duur buitenspelen [uur]

95 1 101

1,5

94 1 101

0,75

100

105 1 107

0,75

Indirecte hinder: halen en brengen kinderen en personeel met auto Kleine kinderen worden voor een deel gehaald en gebracht door hun ouders. Dit gebeurt onder meer met de auto. Kleine kinderen kunnen ook op de fiets worden gebracht. Er is van uitgegaan dat de helft van het aantal kinderen worden gehaald en gebracht met de auto. Dit resulteert in 55 kinderen die met de auto worden gehaald en gebracht, wat 220 rijbewegingen oplevert. Voor het personeel is uitgegaan van 10 autobewegingen. Deze parkeren langs de weg of op de parkeerplaatsen nabij de supermarkt. Op basis van het halen en brengen komen en gaan 230 personenwagens over de Fazantlaan. Deze rijden 30 km/ uur.

2.5

Meet- en rekenmethode/ opzet rekenmodel schoolplein Voor het gebruik van het schoolplein is een akoestisch rekenmodel opgesteld met het rekenprogramma Geomilieu (V4.50). Het gebruik van het schoolplein is gemodelleerd doormiddel van oppervlaktebronnen met geluidbronvermogens die overeenstemmen de uitgangspunten als genoemd in de tabel 2.1. De bronhoogte van de kinderen op de schoolpleinen bedraagt 0,8 meter voor de kinderen van de onderbouw en 1,2 meter voor de kinderen van de bovenbouw. Het bodemgebied van de omgeving is als overwegend zacht gemodelleerd (Bf = 0,8). De relevante terreinverhardingen, wegen en waterwegen is als ‘akoestisch hard' ingevoerd (Bf = 0,0). De meest relevante bestaande bebouwing is ingevoerd aan de hand van de Basisadministratie gebouwen (BAG). Op de gevels van de maatgevende woningen zijn rekenpunten geplaatst, waarbij op alle bouwlagen van een woning op een waarneemhoogte van 1,5 meter een rekenpunt is geplaatst. De geluidniveaus zijn berekend bij de woningen in de directe omgeving van de school. De berekeningen zijn gebaseerd op de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (HMRI). In onderstaande figuren 2.4 is het gebruikte rekenmodel voor de nieuwe situatie schematisch weergegeven.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 10 van 20

Onderwijs en opvang

Figuur 2.4

Schematische weergave rekenmodel schoolplein model 5 (2D en 3D)

In bijlage A en B zijn de invoergegevens van het rekenmodel weergegeven en in bijlage C zijn de rekenresultaten gepresenteerd.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 11 van 20

Onderwijs en opvang

Reken- en meetresultaten

3.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus In onderstaande tabel 3.1 zijn de berekende geluidniveaus weergegeven voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de woningen in de omgeving van de school.

Tabel 3.1

het

Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in dB(A) (dagperiode) Rekenpunt

Omschrijving

Beoordelingshoogte [m]

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT

Richtwaarde Dag

T01

Fazantlaan 33

1,5 Z 4,5

49 Z 51

T02

Fazantlaan 29

1,5 Z 4,5

52 Z 53

T03

Fazantlaan 25

1,5 Z 4,5

54 Z 55

T04

Fazantlaan 21

1,5 Z 4,5

54 Z 55

T05

Fazantlaan 19

1,5 Z 4,5

53 Z 54

T06

Fazantlaan 15

1,5 Z 4,5 Z 7,0

50 Z 52/52

T07

Fazantlaan 11

1,5 Z 4,5 Z 7,0

47 Z 50 Z 50

T08

Fazantlaan 7

1,5 Z 4,5

44 / 47

T09

Fazantlaan 3-5

1,5 Z 4,5

43 / 45

1,5 Z 5,0

55 Z 55

1,5 Z 5,0

54 Z 55

T10 De Hunselaar 50 en 102 T11

De richtwaarde voor de beoordeling van een goede ruimtelijke ordening in de dagperiode is 50 dB(A) bij een gemengd gebied. De blauw gearceerde cellen geven aan waar de richtwaarde wordt overschreden.

3.2

Maximale geluidniveaus In onderstaande tabel 3.2 zijn de berekende geluidniveaus weergegeven voor het maximale geluidniveau op de te beschouwen beoordelingspunten van de woningen in de omgeving van de school.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 12 van 20

Onderwijs en opvang

Tabel 3.2

Berekende maximale geluidniveaus in dB(A) (dagperiode) Rekenpunt

Omschrijving

Beoordelingshoogte [m]

Maximale geluidniveaus LAmax

Richtwaarde Dag

T01

Fazantlaan 33

1,5 1 4,5

67 1 67

T02

Fazantlaan 29

1,5 1 4,5

70 1 69

T03

Fazantlaan 25

1,5 1 4,5

70 1 70

T04

Fazantlaan 21

1,5 1 4,5

70 1 70

T05

Fazantlaan 19

1,5 1 4,5

70 1 70

T06

Fazantlaan 15

1,5 1 4,5 1 7,0

70 1 70 1 69

T07

Fazantlaan 11

1,5 1 4,5 1 7,0

66 1 67 1 67

T08

Fazantlaan 7

1,5 1 4,5

64 1 65

T09

Fazantlaan 3-5

1,5 1 4,5

61 1 63

1,5 1 5,0

76 1 75

1,5 1 5,0

75 1 75

T10 De Hunselaar 50 en 102 T11

De richtwaarde voor de beoordeling van een goede ruimtelijke ordening in de dagperiode is 70 dB(A). De blauw gearceerde cellen geven aan dat de richtwaarde wordt overschreden. De maximaal berekende geluidniveaus worden bepaald door gillende en schreeuwende kinderen op het schoolplein. Er is enkel op de zijgevel van De Hunselaar 50 en 102 een overschrijding van de richtwaarde van 70 dB(A) berekend.

3.3

Indirecte hinder De berekende geluidniveaus voor indirecte hinder (verkeer van en naar de school) liggen ruimschoots onder de voorkeurswaarde van 50 dB(A) in de dagperiode. Het hoogste geluidniveau dat is berekend is 43 dB(A).

3.4

Maatregelen

3.4.1

Variant 1 Om ook te kunnen voldoen aan de maximale geluidniveaus, is een berekening uitgevoerd met aan de schoolzijde een absorberend scherm van 1,8 meter hoogte en een lengte van 15 meter tussen het schoolplein en de woningen aan De Hunselaar 50 en 102. In onderstaande figuur 3.1 is het gebruikte rekenmodel met het te realiseren scherm schematisch weergegeven.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 13 van 20

Onderwijs en opvang

lil

mmm'S

Figuur 3.1

Schematische weergave rekenmodel schoolplein met een scherm ten westen

Voor deze maatregelenvariant is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximale geluidniveau berekend. De resultaten zijn in de tabellen 3.3 en 3.4 opgenomen. Tabel 3.3

Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in dB(A) scherm 1,8 meter hoog Rekenpunt

Omschrijving

Beoordelingsh oogte [m]

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L -,

ai lt

Richtwaarde Dag

T01

Fazantlaan 33

1,5 1 4,5

48 1 51

T02

Fazantlaan 29

1,5 1 4,5

52 1 53

T03

Fazantlaan 25

1,5 1 4,5

54 1 55

1,5 1 4,5

54 1 55

T04

Fazantlaan 21

T05

Fazantlaan 19

1,5 1 4,5

53 1 54

T06

Fazantlaan 15

1,5 1 4,5 1 7,0

50 1 52 1 52

T07

Fazantlaan 11

1,5 1 4,5 1 7,0

47 1 50 1 50

T08

Fazantlaan 7

1,5 1 4,5

44 1 47

T09

Fazantlaan 3-5

1,5 1 4,5

43 1 45

1,5 1 5,0

50 1 54

1,5 1 5,0

50 1 54

T10 De Hunselaar 50 en 102 T11

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 14 van 20

Onderwijs en opvang

Tabel 3.4

Berekende maximale geluidniveaus in dB(A) scherm 1,8 meter hoog Rekenpunt

Omschrijving

Beoordelingshoogte [m]

Maximale geluidniveaus LAmax

Richtwaarde Dag

T01

Fazantlaan 33

1,5 1 4,5

66 1 67

T02

Fazantlaan 29

1,5 1 4,5

70 1 70

T03

Fazantlaan 25

1,5 1 4,5

71 1 71

T04

Fazantlaan 21

1,5 1 4,5

70 1 70

T05

Fazantlaan 19

1,5 1 4,5

70 1 70

T06

Fazantlaan 15

1,5 1 4,5 1 7,0

70 1 70 1 69

T07

Fazantlaan 11

1,5 1 4,5 1 7,0

66 1 67 1 67

T08

Fazantlaan 7

1,5 1 4,5

64 1 65

T09

Fazantlaan 3-5

1,5 1 4,5

61 1 63

1,5 1 5,0

65 1 74

1,5 1 5,0

65 1 73

T10 De Hunselaar 50 en 102 T11

In de situatie met scherm aan de westelijke zijde van het schoolplein, bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau maximaal 55 dB(A) en voor de maximale geluidniveaus is maximaal 74 dB(A) berekend. De geluidniveaus liggen allemaal onder de maximale richtwaarde van 55 dB(A) voor een gemengd gebied, voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de dagperiode. Er is enkel op de Fazantlaan 25 en de zijgevel van De Hunselaar 50 en 102 op 5 meter hoogte een overschrijding van de richtwaarde van 70 dB(A) berekend voor de piekgeluiden. Het scherm heeft op 1,5 meter hoogte wel effect (reductie van 11 dB) ter plaatse van De Hunselaar 50 en 102. Door reflectie is op de Fazantlaan 25 het maximale geluidniveau 1 dB hoger bepaald.

3.4.2

Variant 2 Ook is een berekening uitgevoerd met aan de schoolzijde een absorberend scherm van 1,2 meter hoogte en een lengte van 15 meter tussen het schoolplein en de woningen aan De Hunselaar 50 en 102. Dit omdat op de verbeelding staat aangegeven. Mogelijk kan dit makkelijk in de plannen ingepast worden. Voor deze maatregelenvariant is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximale geluidniveau berekend. De resultaten zijn in de tabellen 3.5 en 3.6 opgenomen en tevens is het verschil met de berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau in de huidige situatie berekend.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 15 van 20

Onderwijs en opvang

Tabel 3.5

Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in dB(A) scherm 1,2 meter hoog Rekenpunt

Omschrijving

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT

Richtwaarde Dag

T01

Fazantlaan 33

1,5 Z 4,5

49 Z 51

T02

Fazantlaan 29

1,5 Z 4,5

52 Z 53

T03

Fazantlaan 25

1,5 Z 4,5

54 Z 55

T04

Fazantlaan 21

1,5 Z 4,5

54 Z 55

T05

Fazantlaan 19

1,5 Z 4,5

53 Z 54

T06

Fazantlaan 15

1,5 Z 4,5 Z 7,0

50 Z 52/52

T07

Fazantlaan 11

1,5 Z 4,5 Z 7,0

47 Z 50 Z 50

T08

Fazantlaan 7

1,5 Z 4,5

44 / 47

T09

Fazantlaan 3-5

1,5 Z 4,5

43 / 45

1,5 Z 5,0

52 Z 55

1,5 Z 5,0

52 Z 55

T10 De Hunselaar 50 en 102 T11

Tabel 3.6

Beoordelingsh oogte [m]

Berekende maximale geluidniveaus in dB(A) scherm 1,2 meter hoog Rekenpunt

Omschrijving

Beoordelingshoogte [m]

Maximale geluidniveaus LAmax

Richtwaarde Dag

T01

Fazantlaan 33

1,5 Z 4,5

66 Z 67

T02

Fazantlaan 29

1,5 Z 4,5

70 Z 70

T03

Fazantlaan 25

1,5 Z 4,5

70 Z 70

T04

Fazantlaan 21

1,5 Z 4,5

70 Z 70

T05

Fazantlaan 19

1,5 Z 4,5

70 Z 70

T06

Fazantlaan 15

1,5 Z 4,5 Z 7,0

70 Z 70 Z 69

T07

Fazantlaan 11

1,5 Z 4,5 Z 7,0

66 Z 67 Z 67

T08

Fazantlaan 7

1,5 Z 4,5

64 Z 65

T09

Fazantlaan 3-5

1,5 Z 4,5

61 Z 63

1,5 Z 5,0

74 Z 75

1,5 Z 5,0

73 Z 75

T10 De Hunselaar 50 en 102 T11

In de situatie met scherm van 1,2 meter hoog aan de westelijke zijde van het schoolplein, bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau maximaal 55 dB(A) en voor de maximale geluidniveaus is maximaal 75 dB(A) berekend. De geluidniveaus liggen allemaal onder de maximale richtwaarde van 55 dB(A) voor een gemengd gebied, voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveau. De maximale geluidniveaus liggen boven de richtwaarde van 70 dB(A) voor de piekniveaus.

Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

pagina 16 van 20

Onderwijs en opvang

Beoordeling Uit de resultaten blijkt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau als gevolg van het schoolplein op de gevels van de woningen nabij de school, hoger is dan de richtwaarde van 50 dB(A), zoals gesteld in de VNG uitgave ‘bedrijven en milieuzonering'. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau voor de woningen Fazantlaan 15 t/m 33 en De Hunselaar 50 en 102 overschrijden de richtwaarde. De geluidniveaus liggen allemaal wel onder de maximale richtwaarde van 55 dB(A) voor een gemengd gebied. Ook zijn de berekende maximale geluidniveaus hoger dan de richt- en grenswaarde van 70 dB(A) die kan worden aangehouden voor het maximale geluidniveau. Er is enkel op de zijgevel van De Hunselaar 50 en 102 een overschrijding van de richtwaarde van 70 dB(A) berekend. De berekende geluidniveaus voor indirecte hinder (verkeer van en naar de school) ligt met 43 dB(A) ruimschoots onder de voorkeurswaarde van 50 dB(A) in de dagperiode. Als er een absorberend scherm van 1,8 meter hoogte aan de westzijde van het schoolplein, tussen het schoolplein en de woningen aan De Hunselaar 50 en 102, gerealiseerd wordt, voldoen de piekniveaus op 1,5 meter hoogte aan de richtwaarde van 70 dB(A), maar op 5 meter hoogte niet aan de richtwaarde. Door reflectie is op de Fazantlaan 25 het maximale geluidniveau 1 dB hoger bepaald. Het scherm heeft nauwelijks effect op de gemiddelde geluidniveaus.

Voor de maximale geluidniveaus is de reductie met een scherm van 1,8 meter hoogte, 1 tot 11 dB. Als er een absorberend scherm van 1,2 meter hoogte aan de westzijde van het schoolplein, tussen het schoolplein en de woningen aan De Hunselaar 50 en 102, gerealiseerd wordt, voldoen de piekniveaus op zowel 1,5 als op 5 meter hoogte niet aan de richtwaarde van 70 dB(A). Het scherm heeft nauwelijks effect op de gemiddelde geluidniveaus en ook voor de maximale geluidniveaus is de reductie met een scherm van 1,2 meter hoogte slechts 1 tot 2 dB. De kosten van een geluidsscherm zijn sterk afhankelijk van de uitvoering en afmetingen. Er zijn vele varianten mogelijk. De esthetische randvoorwaarden worden in zekere zin bepaald door de wensen en praktische uitvoerbaarheid. De akoestische randvoorwaarden van een geluidscherm worden bepaald door massa ^ 15 kg/ m2), hoogte en lengte. In dit geval is het wenselijk dat het aan de schoolpleinzijde absorberend wordt uitgevoerd teneinde ongewenste reflecties te voorkomen. Een voorbeeld van een toe te passen scherm is die van Kokosystems/ Kokowalls. Deze zijn opgebouwd uit een stalen kern, gerecyclede buizen (kunststof, die zijn omwikkeld met kokosvezel. Ze zijn tot een hoogte van 2,50 meter handmatig te bouwen.

De kosten bedragen dan ongeveer 150 euro per m2 Voor hogere schermen is een zwaardere constructie noodzakelijk waardoor de schermen duurder zijn. (Ter indicatie: De kosten voor een scherm met een lengte van 15 meter en een hoogte van maximaal 1,8 meter bedragen dan circa ē 4.500,00). Opgemerkt dient te worden dat conform het gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening uit oktober 1998, een maximale geluidniveau van 75 dB(A) geaccepteerd kan worden. Dit omdat het een onvermijdbare situatie is en zowel technische als organisatorische maatregelen bij de woningen aan De Hunselaar 50 en 102 op 5 meter hoogte geen soelaas biedt om het geluidniveau te beperken. Afhankelijk hoe de gevels zijn uitgevoerd (mogelijk doof (geen te openen delen), waarbij de gevel dan buiten de beoordeling valt), of er aan de beoordeelde gevels geluidgevoelige (verblijf)ruimten gesitueerd zijn, voldoet naar verwachting het binnenniveau van respectievelijk LAr,LT en LAmax in Rapport | 2675 AX - XX WO 001 16-06-2020 V2.2

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Westland&id=ffa3d238-71b6-46b7-b03d-02403ce49cfb