Document · PDF

Bijlage 7: notitie stikstofdepositieonderzoek (21-0077161)

Gemeenteraad 13 april 2021, gemeente WestlandBij agendapunt: Voorstel tot vaststelling Ontwerp verklaring van geen bedenkingen uitbreiding agrarisch aanverwant bedrijf Zwartendijk 73 te Monster4.041 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

ri LJ

mRO

maatschap voor Ruimtelijke Ordening b.v. Leeuwen v eldseweg 16H 1382 LX Weesp Tel: 033-4614342 NL92ABNA0553054104 www.mro.nl info@mro.nl

NOTITIE Opdrachtnummer

Status

Datum

99.448

Definitief - v2

3 februari 2021

Betreft Stikstofdepositieonderzoek uitbreiding Van der Valk Systems Monster

Aanleiding Op het perceel Zwartendijk 73 te Monster is Van der Valk Systems gevestigd. Het bedrijf wil ter plaatse uitbreiden met 3 nieuwe bedrijfshallen. Deze nieuwe hallen worden tegenover de bestaande bedrijfshallen gesitueerd. De 3 nieuwe hallen zijn nodig voor opslag en om de zagerij te kunnen verplaatsen uit de bestaande hallen naar een nieuwe moderne geluiddichte hal op ruimere afstand van de woningen aan de Rijnsburgerweg. De bouw van de hallen past niet binnen het geldende bestemmingsplan. Om het plan mogelijk te maken wordt daarom van het bestemmingsplan afgeweken middels een omgevingsvergunning. Hiervoor is een ruimtelijke onderbouwing opgesteld. Op circa 3 kilometer van de planlocatie ligt het Natura 2000-gebied 'Solleveld & Kapittelduinen'. In dit gebied komen stikstofgevoelige habitats en leefgebie den van soorten voor. In deze notitie wordt inzichtelijk gemaakt of de realisa tie van de bedrijfshallen leidt tot een toename van de stikstofdepositie op hiervoor gevoelige habitats of leefgebieden van soorten binnen het Natura 2000-gebied. Hiervoor zijn stikstofdepositieberekeningen gemaakt voor de Ter H

iolenwp

■BB Solleveld & Kapittelduinen

0mm

Żo,:

, ■^'V"

ŵ JI j \\ ' mm1 ___

Baakwonīng

's-Gravenzande .: \ ] " 5;V'ï

___

Ligging planlocatie ten opzichte van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied

De Tuinend

îfSSs Dŕ Tuinen

ļsåm ____

gebruiksfase (de beoogde situatie) en de realisatiefase (de bouw van de bedrijfshallen). Het bouwplan is uitvoerbaar in het kader van de Wet natuurbescherming indien de uitkomst van beide berekeningen 0,00 mol stikstof ha/jaar bedraagt. In dat geval neemt de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden als gevolg van het plan niet toe. Toetsingskader Emissie van stikstof ontstaat onder andere door verbranding van fossiele brandstoffen bij stook van cv-installaties of in het verkeer. Hierbij komen namelijk stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) vrij. De stikstof (N) uit NOx en NH3 slaat in de ruime omgeving van de planlocatie neer (stikstofdepositie). In Natura 2000-gebieden kan stikstofdepositie verzurende en vermestende effecten hebben op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten. Deze gebieden zijn aangewezen onder de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn en verankerd in de Wet natuurbescherming. Op grond van deze wet (art. 2.7) is het verplicht om vooraf te beoordelen of plannen/ projecten (significant) negatieve effecten kunnen hebben op Natura 2000gebieden. Met AERIUS Calculator kan de te verwachten depositie van stikstof worden berekend. Voor ontwikkelingen waarbij aangetoond is dat er géén sprake is van toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden, is geen Natura 2000 toestemming nodig.

In dat geval kan een plan worden uitgevoerd zonder verdere vervolgstappen met betrekking tot Natura 2000-gebieden. Er geldt geen vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming . Voor ontwikkelingen waarbij de depositie ^,00 mol/ha/jaar is, zijn significant negatieve effecten niet op voorhand uitgesloten en zijn vervolgstappen zoals een nadere ecologische beoordeling, (interne of externe) saldering en/of een vergunning nodig. Uitgangspunten berekeningen Uitgangspunten gebruiksfase De nieuwe bedrijfshallen worden gasloos uitgevoerd. Twee bedrijfshallen zijn uitsluitend voor opslag en zijn daarom onverwarmd. De derde bedrijfshal betreft een productiehal die verwarmd wordt met elektrische stralingspanelen. De elektra wordt opgewekt door middel van zonnepanelen op het dak. Ook tijdens het productieproces vindt geen uitstoot van verbrandingsgassen plaats. De machines die gebruikt worden werken op perslucht of elektriciteit. Laden en lossen en verplaatsen van goederen gebeurt met elektrische heftrucks. De nieuwe bedrijfshallen zullen daarom geen emissie van stikstof tot gevolg hebben. Wel kan het verkeer van en naar het bedrijf in de gebruiksfase stikstofemissie veroorzaken. In de ruimtelijke onderbouwing is het extra verkeer als gevolg van de drie nieuwe bedrijfshallen in beeld gebracht.

Dit komt neer op: » 11 extra vrachtwagens per etmaal, oftewel 22 verkeersbewegingen; » 7 extra bestelwagens per etmaal, oftewel 14 verkeersbewegingen; » 10 extra personenauto's per etmaal, oftewel 20 verkeersbewegingen. De vrachtwagens behoren tot de categorie zwaar vrachtverkeer. De bestelwa gens en personenauto's betreffen licht verkeer. Het bedrijfsperceel is ontsloten vanaf de Zwartendijk. De Zwartendijk is een hoofdverkeersverbinding tussen Naaldwijk en Monster en kent ter hoogte van de planlocatie een verkeersintensiteit van meer dan 10.000 motorvoertuigen

per etmaal. Vanaf het bedrijfsperceel gaat het verkeer van Van der Valk daarom direct op in het heersende verkeersbeeld op de Zwartendijk. Uitgangspunten realisatiefase In de realisatiefase wordt gebruik gemaakt van mobiele werktuigen die emis sie van stikstof met zich meebrengen. Daarnaast is er sprake van bouwverkeer dat stikstofemissie veroorzaakt. De uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen en het bouwverkeer zijn gebaseerd op gegevens van de architect/ initiatiefnemer. De bouw van de nieuwe bedrijfshallen zal in totaal circa 11 maanden, oftewel 220 werkdagen, duren. Beoogd wordt om na de zomer vakantie van 2021 te starten met de bouwwerkzaamheden. Derhalve worden de werkzaamheden verspreid over twee kalenderjaren, te weten 4 maanden in 2021 en 7 maanden in 2022. Mobiele werktuigen De onderstaande tabellen geven een overzicht van de mobiele werktuigen die tijdens de realisatiefase in 2021 en 2022 zullen worden ingezet, met het bijbehorende aantal draaiuren, vermogen en Stageklasse. Type werktuig Graafmachine Dumper

Draaiuren

Vermogen (kW)

Stageklasse

160

100

Heimachine

120

195

Hijskraan

Betonmixer

200 100

Hoogwerker

Terreinheftruck

Tabel 1 In te zetten mobiele werktuigen realisatiefase 2021 Type werktuig

Draaiuren

Vermogen (kW)

Stageklasse

Graafmachine

Hijskraan

240

100 200

Hoogwerker

360

Terreinheftruck

180

Tabel 2 In te zetten mobiele werktuigen realisatiefase 2022

Voor de overige machines die in de realisatiefase zullen worden gebruikt (bouwliften, handgereedschap, e.d.) wordt ervan uitgegaan dat deze elektrisch zijn en dus geen stikstofuitstoot met zich meebrengen. Bouwverkeer 2021 Zwaar verkeer: gemiddeld 2 vrachten per dag, 80 werkdagen, totaal: 320 verkeersbewegingen. Middelzwaar verkeer: gemiddeld 3 vrachten per dag, 80 werkdagen, totaal: 480 verkeersbewegingen. ^ Licht verkeer: gemiddeld 10 auto's/busjes per dag, 80 werkdagen, totaal: 1.600 verkeersbewegingen. Bouwverkeer 2022 Zwaar verkeer: gemiddeld 2 vrachten per dag, 140 werkdagen, totaal: 560 verkeersbewegingen. Middelzwaar verkeer: gemiddeld 3 vrachten per dag, 140 werkdagen, totaal: 840 verkeersbewegingen.

^ Licht verkeer: gemiddeld 10 auto's/busjes per dag, 140 werkdagen, totaal: 2.800 verkeersbewegingen. Ook voor het bouwverkeer geldt dat dit vanaf het bedrijfsperceel direct opgaat in het heersende verkeersbeeld op de Zwartendijk. Methode Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator 2020 die beschikbaar is gekomen op 15 oktober 2020. Voor de gebruiksfase is als rekenjaar 2023 aangehouden, omdat verwacht wordt dat in dat jaar de nieuwe bedrijfshallen volledig in gebruik zullen zijn. Voor de realisatiefase zijn 2021 en 2022 als rekenjaar gebruikt. In die jaren is immers de bouw van de hallen gepland. Het verkeer in zowel de gebruiks- als realisatiefase is in AERIUS ingevoerd als lijnbron. Deze lijnbronnen lopen over het bedrijfsperceel tot aan de inVuitrit op de Zwartendijk, omdat daar verkeer opgaat in het heersende verkeers beeld. Omdat de personenauto's in de gebruiksfase een andere route over het perceel afleggen dan de vrachtwagens en bestelwagens, is in deze fase sprake van meerdere lijnbronnen. De vracht- en bestelwagens rijden alleen tussen de bestaande en nieuwe bedrijfsgebouwen door omdat zij alleen daar kunnen laden en lossen. De personenauto's rijden naar de parkeerplaatsen. Aangezien er twee parkeerterreinen zijn, zijn er twee lijnbronnen voor personenauto's opgenomen, waarbij er vanuit is gegaan dat alle auto's naar beide parkeerterreinen rijden.

Dit is dus een worst-case benadering. Voor de vracht- en bestelwagens is ook sprake van een worst-case benadering omdat er vanuit gegaan is dat alle wagens helemaal tot aan de meest westelijke nieuwe bedrijfshal zullen rijden. Het lichte verkeer en zware vrachtverkeer is in de gebruiks- en realisatiefase in AERIUS ingevoerd als standaard licht verkeer en standaard zwaar vracht verkeer. Het middelzware vrachtverkeer in de realisatiefase is ingevoerd als standaard middelzwaar vrachtverkeer. De mobiele werktuigen in de realisatiefase zijn ingevoerd als vlakbron op de bouwplaats, de locatie van de nieuwe bedrijfshallen. Op basis van het vermo gen van de werktuigen, het aantal draaiuren, de belasting en de NOx en NH3 emissiefactoren van de betreffende Stageklasse is de totale NOx en NH3 emissie van de werktuigen berekend in 2021 en 2022, waarbij een onder scheid is gemaakt tussen belaste draaiuren en stationaire draaiuren1. Aangenomen is dat de mobiele werktuigen 300Zo van de tijd stationair draaien2. In de onderstaande tabellen zijn de emissies inzichtelijk gemaakt. De belasting en emissiefactoren zijn afkomstig uit de spreadsheet ’Getallen voor AERIUS 2020 mobiele werktuigen' van TNO3. De totale NOx en NH3 emissie van het belast en stationair draaien is voor 2021 en 2022 ingevoerd in de vlakbron.

1 Conform de draaiurenmethode uit het Handboek AERIUS Calculator 2020. Releasedatum: 15 10-2020 (https://www.aerius.nl/nl/handboeken) 2 Conform het TNO-rapport 'Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart', 8 oktober 2020 3 TNO-getallen-voor-AERIUS-2020v9-mobiele-werktuigen.xlsx

Type werktuig

Stage

Vermogen

klasse

(kW)

Graafmachine

Belasting

Draaiuren

Emissiefactor

Emissie

(/)

(uren/j)

NOx (g/kWh)

NH3 (g/kWh)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

0,8 1 1 1 1

0,00250544

100

112

Dumper

Heimachine

195

Hijskraan

6,2080

0,01944

0,00287773

1,8187

0,00523

0,00245513

11,3490

0,02786

0,00276061

5,8200

0,01607

0,00276061

1,9400

0,00536

1,0395

0,00295

1,6727

0,00544

29,8479

0,08236

Betonmixer

200 100

Hoogwerker

0,9

0,00255575

Terreinheftruck

0,9

0,00292804

Totale NOx en NH3 emissie belast draaien mobiele werktuigen Tabel 3 Totale NOx en NH3 emissie als gevolg van belast draaien mobiele werktuigen 2021 Type werktuig

Stage

Vermogen

Draaiuren

Emissiefactor

Cilinder

Emissie

klasse

(kW)

(uren/j)

NOx (g/kWh)

NH3 (g/kWh)

inhoud (l)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

10 10 10 10 10 10 10

0,003149

5,0

2,4000

0,00076

0,003149

3,8

0,5625

0,00018

0,003142

9,8

3,5100

0,00110

0,003142

10,0

1,8000

0,00057

0,003149

5,0

0,6000

0,00019

0,003149

3,8

0,4500

0,00014

0,003149

3,0

Graafmachine

100

Dumper

Heimachine

195

Hijskraan

Betonmixer

200 100

Hoogwerker

12 12

Terreinheftruck

Totale NOx en NH3 emissie stationair draaien mobiele werktuigen

0,5400

0,00017

9,8625

0,00310

Tabel 4 Totale NOx en NH3 emissie als gevolg van stationair draaien mobiele werktuigen 2021 Type werktuig

Stage

Vermogen

Belasting

Draaiuren

Emissiefactor

Emissie

klasse

(kW)

(/)

(uren/j)

NOx (g/kWh)

NH3 (g/kWh)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

Graafmachine

1,5520

0,00486

168

0,8 1

0,00250544

100 200

Hijskraan

0,00276061

23,2800

0,06427

Hoogwerker

252

0,9

0,00255575

9,3555

0,02657

Terreinheftruck

126

0,9

0,00292804

5,0180

0,01633

39,2054

0,11202

Totale NOx en NH3 emissie belast draaien mobiele werktuigen Tabel 5 Totale NOx en NH3 emissie als gevolg van belast draaien mobiele werktuigen 2022 Type werktuig

Stage

Vermogen

Draaiuren

Emissiefactor

Cilinder

Emissie

klasse

(kW)

(uren/j)

NOx (g/kWh)

NH3 (g/kWh)

inhoud (l)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

10 10 10 10

0,003149

5,0

0,6000

0,00019

0,003142

100 200

108

Graafmachine

Hijskraan Hoogwerker Terreinheftruck

10,0

7,2000

0,00226

0,003149

3,8

4,0500

0,00128

0,003149

3,0

1,6200

0,00051

13,4700

0,00424

Totale NOx en NH3 emissie stationair draaien mobiele werktuigen Tabel 6 Totale NOx en NH3 emissie als gevolg van stationair draaien mobiele werktuigen 2022 Emissie

Emissie belast draaien Emissie stationair draaien

Totale NOx en NH3 emissie

Emissie NOx

Emissie NH3

Emissie NOx

Emissie NH3

(kg/j) 2021

(kg/j) 2022

29,8479

0,08236

39,2054

0,11202

9,8625

0,00310

13,4700

0,00424

39,7104

0,08546

52,6754

0,11626

Tabel 7 Totale NOx en NH3 emissie als gevolg van mobiele werktuigen in 2021 en 2022

Resultaat gebruiksfase Uit de stikstofdepositieberekening (met kenmerk RSKiDzk256TR van 3 februari 2021) blijkt dat de stikstofdepositie van het plan in de gebruiksfase (beoogde situatie) 0,00 mol stikstof ha/jaar bedraagt. De resultaten van de AERIUS berekening zijn opgenomen in bijlage 1. Resultaat realisatiefase Realisatiefase 2021 Uit de stikstofdepositieberekening (met kenmerk RvBPQ6mJRZy9 van 3 februari 2021) blijkt dat de stikstofdepositie van het plan in de realisatiefase in 2021 0,00 mol stikstof ha/jaar bedraagt. De resultaten van de AERIUS berekeningen zijn opgenomen in bijlage 2. Realisatiefase 2022 Uit de stikstofdepositieberekening (met kenmerk RdgkbmrMXia6 van 3 februari 2021) blijkt dat de stikstofdepositie van het plan in de realisatiefase in 2022 0,00 mol stikstof ha/jaar bedraagt. De resultaten van de AERIUS berekeningen zijn opgenomen in bijlage 3. Conclusie Op basis van stikstofdepositieberekeningen blijkt dat de ontwikkeling van drie nieuwe bedrijfshallen voor Van der Valk Systems op het perceel Zwartendijk 73 te Monster niet leidt tot een toename van stikstofdepositie in Natura 2000gebieden (0,00 mol stikstof ha/jaar). Dit geldt zowel voor de gebruiksfase (de beoogde situatie) als de realisatiefase (bouw bedrijfshallen).

Geconcludeerd wordt dat de ontwikkeling geen negatieve effecten heeft op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie. Het plan is daarmee uitvoerbaar in het kader van de Wet natuurbescherming. Er geldt ook geen vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming ten aanzien van het aspect stikstof. Bijlagen 1. AERIUS berekening gebruiksfase 2. AERIUS berekeningen realisatiefase 2021 3. AERIUS berekeningen realisatiefase 2022

Bijlage 1 - AERIUS berekening gebruiksfase

AERIUSB CALCULATOR Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken

* Samenvatting emissies * Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RSKiDzk256TR (03 februari 2021) pagina 1/5

Resultaten

AERIUSn CALCULATOR Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van der Valk Systems

Zwartendijk 73, 2682LP Monster

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Uitbreiding met 3 bedrijfshallen

RSKiDzk256TR

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 februari 2021,16:19

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

7,50 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase 3 nieuwe bedrijfshallen

Gebruiksfase

RSKiDzk256TR (03 februari 2021) pagina 2/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Locatie Gebruiksfase

MonsterZwarte nhaek

Poeldijk

N4Ē4

Ēmrricí5îj SgO» v- i-

mĘm

ľ-Vi fl NI213

Ds Tļinţ-'i ik Ēaafcwumng

PŴIŕŕH&M

ĵspį ^ vJ'

's-Gravcnzande

MSâ

Woerd

Teylirigien

■* ‘r.^ !

Emissie

Bron Sector

500 m

ï+Zŕ' F»i|letűirisri

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

6,29 kg/j

Gebruiksfase Personenauto's parkeerterrein voorzijde Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Personenauto's parkeerterrein noordzijde Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Vracht- en bestelwagens Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

RSKiDzk256TR (03 februari 2021) pagina 3/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Emissie (per bron)

Naam

Gebruiksfase

Locatie (X,Y)

73157, 447748

NOx

< 1 kg/j < 1 kg/j

NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen

Stof

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Emissie

Personenauto's parkeerterrein noordzijde 72974, 447777 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen

Stof

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Standaard

Resultaten

Personenauto's parkeerterrein voorzijde

Gebruiksfase

Zwaar vrachtverkeer

Emissie

Vracht- en bestelwagens 73076, 447766 6,29 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen

Stof

14,0 / etmaal

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

NOx

6,04 kg/j

NH3

< 1 kg/j

22,0 / etmaal

Emissie

RSKiDzk256TR (03 februari 2021) pagina 4/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 2020_20201216_C759386971

Database

versie 2020_20201216_C759386971

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Gebruiksfase

RSKiDzk256TR (03 februari 2021) pagina 5/5

Bijlage 2 - AERIUS berekeningen realisatiefase 2021

Berekening Realisatiefase 2021 Kenmerken

* Samenvatting emissies * Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

AERIUSn CALCULATOR Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van der Valk Systems

Zwartendijk 73, 2682LP Monster

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Uitbreiding met 3 bedrijfshallen

RvBPQ6mJRZy9

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 februari 2021,16:30

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

41,27 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatiefase 2021 uitbreiding met 3 bedrijfshallen

Realisatiefase 2021

RvBPQ6mJRZy9 (03 februari 2021) pagina 2/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Locatie

, aţ

Realisatiefase 2021

Zwarten hoek

Poeldijk

Monster ■j

N464

ĒPimasii MSm AįF/i

Rolpaal

Df? Tìjinerí' r fraakwoning

wĚãiŜŠkîM ĆĵļVV

‘s-Gravenzande

M213

Woerd

nŗ

Teylirtgen

Emissie

i\is

A;ó(

00 m

■ŕSSKSfeí

Bron Sector

Pijleíjirieri Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

39,71 kg/j

< 1 kg/j

1,56 kg/j

Realisatiefase 2021 Mobiele werktuigen realisatiefase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bouwverkeer realisatiefase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Realisatiefase 2021

RvBPQ6mJRZy9 (03 februari 2021) pagina 3/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Emissie (per bron)

Mobiele werktuigen realisatiefase

Naam

Realisatiefase 2021

73037, 447793 39,71 kg/j < 1 kg/j

Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

AFW

Uitstoot

Spreiding

Warmte

hoogte (m)

(m)

inhoud (MW)

4,0

2,0

0,0

Omschrijving

Mobiele werktuigen

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Stof

Emissie

NOx

39,71 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Bouwverkeer realisatiefase 72974, 447776 1,56 kg/j < 1 kg/j

100 m

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Standaard

Middelzwaar

Aantal voertuigen

Stof

1.600,0 /jaar

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

480,0 /jaar

vrachtverkeer

Standaard

Resultaten

Realisatiefase 2021

Zwaar vrachtverkeer

320,0 / jaar

Emissie

RvBPQ6mJRZy9 (03 februari 2021) pagina 4/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR Disclaimer

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 2020_20201216_C759386971

Database

versie 2020_20201216_C759386971

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Realisatiefase 2021

RvBPQ6mJRZy9 (03 februari 2021) pagina 5/5

Bijlage 3 - AERIUS berekeningen realisatiefase 2022

Berekening Realisatiefase 2022 Kenmerken

* Samenvatting emissies * Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

AERIUSn CALCULATOR Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van der Valk Systems

Zwartendijk 73, 2682LP Monster

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Uitbreiding met 3 bedrijfshallen

RdgkbmrMXia6

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 februari 2021,16:43

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

55,27 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatiefase 2022 uitbreiding met 3 bedrijfshallen

Realisatiefase 2022

RdgkbmrMXia6 (03 februari 2021) pagina 2/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Locatie

, aţ

Realisatiefase 2022

Zwarten hoek

Poeldijk

Monster ■j

N464

ĒPimasii AįF/i

MSm

Rolpaal

Df? Tìjinerí' r fraakwoning

wĚãiŜŠkîM ĆĵļVV

‘s-Gravenzande

M213

Woerd

nŗ

Teylirtgen

Emissie

i\is

A;ó(

00 m

■ŕSSKSfeí

Bron Sector

ŕijlenjmerì Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

52,68 kg/j

< 1 kg/j

2,60 kg/j

Realisatiefase 2022 Mobiele werktuigen realisatiefase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bouwverkeer realisatiefase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Realisatiefase 2022

RdgkbmrMXia6 (03 februari 2021) pagina 3/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Emissie (per bron)

Mobiele werktuigen realisatiefase

Naam

Realisatiefase 2022

73037, 447793 52,68 kg/j

Locatie (X,Y) NOx

< 1 kg/j

NH3

Voertuig

AFW

Uitstoot

Spreiding

Warmte

hoogte (m)

(m)

inhoud (MW)

4,0

2,0

0,0

Omschrijving

Mobiele werktuigen

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Stof

Emissie

NOx

52,68 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Bouwverkeer realisatiefase 72974, 447776 2,60 kg/j < 1 kg/j

100 m

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen

Stof

Standaard

Licht verkeer

2.800,0 /jaar

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

NOx

1,11 kg/j

NH3

< 1 kg/j

NOx

1,10 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar

840,0 /jaar

vrachtverkeer

Standaard

Resultaten

Realisatiefase 2022

Zwaar vrachtverkeer

560,0 / jaar

Emissie

RdgkbmrMXia6 (03 februari 2021) pagina 4/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR Disclaimer

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 2020_20201216_C759386971

Database

versie 2020_20201216_C759386971

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Realisatiefase 2022

RdgkbmrMXia6 (03 februari 2021) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Westland&id=f396ca8f-d4b8-458c-9cf1-1a7072c18a5f