Document · PDF

Bedrijventerrein Bovendijk_Bijlagen bij de toelichting

Commissie Ruimte en Wonen 22 november 2022, gemeente WestlandBij agendapunt: Voorstel tot vaststelling bestemmingsplan Bedrijventerrein Bovendijk Kwintsheul23.001 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 5 van 43

In tabel 2.1. worden de grenswaarden samengevat. Tabel 2.1 Samenvatting grenswaarden voor relevante stoffen Wet milieubeheer Stof NO2

Voor Mens Mens Mens

Norm

Niveau

Status

40 µg/m3

Jaargemiddelde Uurgemiddelde; overschrijding is toegestaan op 200 µg/m3 niet meer dan 18 keer per jaar Uurgemiddelde; waargenomen gedurende drie 400 µg/m3 opeenvolgende uren in een gebied van minimaal 100 km2

Grenswaarde Grenswaarde Alarmdrempel

PM10

Mens Mens

Jaargemiddelde 40 µg/m3 Daggemiddelde; overschrijding is toegestaan op 50 µg/m3 niet meer dan 35 dagen per jaar

Grenswaarde Grenswaarde

PM2,5

Mens

Jaargemiddelde

25 µg/m3

Grenswaarde

+HW EHJULS µQLHW LQ EHWHNHQHQGH PDWH¶ 1,%0 LV RSJHQRPHQ LQ HHQ $0Y% %HVOXLW 1,%0 en een MR (Regeling NIBM). Een project is NIBM als aannemelijk is dat het project een toename van de concentratie veroorzaakt van maximaal 3% van de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie. Dit begrip maakt ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk in overschrijdingssituaties. Elk project dat NIBM bijdraagt aan de verslechtering van de luchtkwaliteit kan uitgevoerd worden. Binnen gestelde omvanggrenzen is geen toetsing aan de grenswaarden van de luchtkwaliteit noodzakelijk. Voor PM10 en NO 2 is de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie gelijk aan 40 µg/m 3. Een bron draagt niet in betekenende mate bij als de bijdrage van deze bron aan de achtergrondconcentratie voor PM10 of NO2 kleiner is of gelijk is aan 1,2 µg/m 3. Wel blijven de begrippen goede ruimtelijke ordening en blootstelling van kwetsbare groepen van belang. In de Regeling NIBM is een lijst opgenomen met categorieën van gevallen die NIBM bijdragen, zoals bijvoorbeeld bepaalde kantoorlocaties, landbouwinrichtingen en spoorwegemplacementen.

7HYHQV LV GH UHJHOLQJ µ3URMHFWVDOGHULQJ OXFKWNZDOLWHLW ¶ YDQ NUDFKW 6DOGHULQJ LV GH mogelijkheid om ruimtelijke plannen uit te voeren die in betekenende mate (IBM) bijdragen aan de luchtverontreiniging en zorgen voor overschrijding van de grenswaarden voor PM10 en stikstofdioxide en niet in NSL zijn opgenomen. Het gaat daarbij ook om plannen die de luchtkwaliteit ter plekke iets kunnen verslechteren, maar in een groter gebied per saldo verbeteren. Saldering moet plaatsvinden in een gebied dat een functionele of geografische relatie heeft met het plangebied. In het algemeen geldt dat in gebieden waar de gestelde grenswaarden voor NO2, PM10 en PM2,5 niet worden overschreden, plannen kunnen doorgaan. In gebieden waar de grenswaarde wel wordt overschreden, kan een project toch doorgaan indien de plannen geen effecten hebben op de luchtkwaliteit ten opzichte van voorgaande jaren.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 6 van 43

Een project kan doorgang vinden als: - Grenswaarden niet worden overschreden; - De luchtkwaliteit verbetert door het nemen van onlosmakelijk met het project verbonden maatregelen; - De luchtkwaliteit niet in betekenende mate (NIBM) verslechtert; - Projectsaldering wordt toegepast. +HW µWRHSDVEDDUKHLGVEHJLQVHO¶ XLW 5HJHOLQJ EHRRUGHOLQJ OXFKWNZDOLWHLW (2) (RBL) geeft aan op welke plaatsen de luchtkwaliteitseisen toegepast moeten worden: de werkingssfeer en de beoordelingssystematiek. De belangrijkste gevolgen van de gewijzigde RBL zijn: -

Geen beoordeling van de luchtkwaliteit op plaatsen waar het publiek geen toegang heeft en waar geen bewoning is. Geen beoordeling van de luchtkwaliteit op bedrijfsterreinen (hier gelden de ARBO regels). Dit omvat mede de bedrijfswoning. Uitzondering: publiek toegankelijke plaatsen; deze worden wél beoordeeld (hierbij speelt het zogenaamde blootstellingscriterium een rol). Geen beoordeling van de luchtkwaliteit op de rijbaan van wegen.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 7 van 43

SITUATIE OVERZICHT

Het uitbreidingsplan van het bedrijventerrein ligt aan de Bovendijk in Kwintsheul. Figuur 3.1 toont het uitbreidingsplan (oranje omlijnd) en de nabij liggende gevoelige bestemmingen (1 t/m 16) waar de effecten op de luchtkwaliteit van het plan getoetst zijn.

Figuur 3.1

Ligging van het plangebied en omliggende toetsingslocaties.

Tabel 3.1 toont een overzicht van de woningen in de nabije omgeving van het plangebied. Deze woningen dienen als toetsingslocaties. De aanduiding van de woningen in de tabel komt overeen met de markering in figuur 3.1.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 8 van 43

Tabel 3.1. Toetspunt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Toetsingslocaties rondom het plangebied uitbreiding aan de Bovendijk te Kwintsheul Adres

X [m]

Y [m]

Heulweg 74, Kwintsheul Heulweg 72, Kwintsheul Heulweg 76, Kwintsheul Heulweg 78, Kwintsheul Heulweg 92, Kwintsheul Heulweg 118, Kwintsheul Bovendijk 30, Kwintsheul Bovendijk 28, Kwintsheul Bovendijk 40, Kwintsheul Van der Dussenlaan 3, Kwintsheul Middenzwet 50, Wateringen Middenzwet 17, Wateringen Gasthuiswei 12, Kwintsheul Heulweg 90 B, Kwintsheul Bovendijk 16, Kwintsheul Bovendijk 46, Kwintsheul

77.714 77.680 77.668 77.644 77.561 77.475 77.608 77.597 77.820 78.070 78.485 78.783 78.727 77.608 77.530 77.881

448.348 448.372 448.350 448.333 448.280 448.204 448.057 448.100 447.947 447.721 447.272 447.012 446.913 448.307 448.146 448.003

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 9 van 43

EMISSIESCHATTINGEN

4.1

Inleiding

De emissie naar de lucht van de inrichting bestaat uit de emissie die veroorzaakt wordt door de verbrandingsemissies door de toename van het wegverkeer door het uitbreidingsplan. In het onderzoek is worst-case uitgegaan van algemene emissiefactoren van bedrijven overeenkomstig de desbetreffende milieucategorieën. 4.2

Verkeersbewegingen

Een schatting van de verkeersbewegingen van en naar de plangebied is aangeleverd door de opdrachtgever. Er worden 9 zwaar verkeer, 25 middel zwaar verkeer en 256 licht verkeer per etmaal verwacht. Hierbij is verondersteld dat alle vervoersbewegingen in de dagperiode plaatsvinden. Dit heeft een verwaarloosbare invloed op de rekenresultaten. Als snelheid op het terrein wordt 10 km/uur aangehouden. Emissies als gevolg van stationair draaiende motoren worden verdisconteerd door te veronderstellen dat de afstand op de inrichting stagnerend wordt afgelegd. De afstand die de voertuigen op de ontwikkelingslocatie afleggen wordt ingeschat op 780 meter. Daarnaast wordt circa 2 km buiten de inrichting op de openbare weg meegenomen (vanaf de inrichting tot aan de N221). Verondersteld wordt dat hierna de voertuigen opgaan in het reguliere verkeersbeeld. De voertuigaantallen worden in het model voor buiten inrichting verdubbeld ingevoerd, aangezien de voertuigen de afstanden tweemaal (heen en weer) afleggen. De emissies worden door het verspreidingsmodel berekend, de invoer wordt toegelicht onder sectie 5.1. De emissies van de verkeersbewegingen bedragen daarmee in totaal 290 kg/jaar NOx, 18 kg/jaar PM10 en 5 kg/jaar PM2,5.

4.3

Bedrijventerrein

Voor de uitstoot van NOx en PM10 van het toekomstige bedrijventerrein wordt geschat op basis van de emissiekentallen voor toekomstige bedrijventerreinen (3). Voor milieucategorie 1-3 bedragen deze 200 kg/ha/jaar NOx en 50 kg/ha/jaar PM10. Op het terrein wordt maximaal 4 hectare bebouwd. Dit leidt tot een geschatte emissie van 800 kg/jaar NOx en 200 kg/jaar PM10.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 10 van 43

VERSPREIDINGSBEREKENINGEN

5.1

Rekenmodel

Berekeningen zijn uitgevoerd om de bijdrage PM10, PM2.5 en NO2 door de inrichting aan de achtergrondconcentratie te kwantificeren. Voor deze berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket GeoMilieu Stacks versie 2022.1 release mei 2022. Dit programma is een implementatie van het NNM. Volgens het NNM dienen statistische berekeningen uitgevoerd te worden over een periode van tenminste vijf jaar. De berekeningen zijn uitgevoerd over de periode 2005 t/m 2014 zoals de beheercommissie van het NNM aanbeveelt. Het opgegeven referentie jaar is 2022. Er is gebruik gemaakt van de emissieschatting uit hoofdstuk 4. De bronnen voor emissie zijn aangegeven in Amersfoortse coördinaten. De berekeningen zijn uitgevoerd op de voorgestelde toetsingslocaties. De ruwheidslengte is bepaald door het model (Pre-SRM). De emissies van verkeer zijn ingevoerd als een lijnbron tijdens de dagperiode. De emissies voor het bedrijventerrein zijn ingevoerd als oppervlaktebron op een hoogte van 1,5 meter. Meer details over de eigenschappen van de bronnen zoals ingevoerd zijn te vinden in bijlages A t/m C.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 11 van 43

5.2

Resultaten verspreidingsberekeningen NO2

In tabel 5.1 worden de berekende concentraties op leefniveau voor NO2 gegeven. Tabel 5.1.

Achtergrondconcentratie, bijdrage en totale concentratie voor NO 2 en het aantal overschrijdingen voor de grenswaarden voor locaties 1 t/m 16.

Locatie

X [m]

Y [m]

Achtergrond concentratie J P3)

Bijdrage J P3)

Totale Aantal concentratie overschrijdingen J P3) (-)

77.714

448.348

17,8

0,3

18,1

77.680

448.372

17,8

0,2

18,0

77.668

448.350

17,8

0,2

18,0

77.644

448.333

17,8

0,2

18,0

77.561

448.280

17,8

0,2

17,9

77.475

448.204

17,8

0,1

17,9

77.608

448.057

17,8

0,3

18,1

77.597

448.100

17,8

0,3

18,0

77.820

447.947

17,2

0,2

17,3

78.070

447.721

18,2

0,1

18,3

78.485

447.272

18,2

0,1

18,3

78.783

447.012

18,2

0,1

18,3

78.727

446.913

18,6

0,0

18,6

77.608

448.307

17,8

0,2

18,0

77.530

448.146

17,8

0,2

18,0

77.881

448.003

17,8

0,1

17,9

Uit de tabel blijkt dat dH MDDUJHPLGGHOGH JUHQVZDDUGH YDQ ËJ P3 op geen van de toetsingslocaties wordt overschreden. De bijdrage van het uitbreidingsplan aan de NO2 achtergrondconcentratie is kleiner dan 1,2 µg/m3. Hiermee is het effect van het uitbreidingsplan voor wat betreft de emissie van NOx Niet in Betekenende Mate (NIBM). 2RN GH XXUJHPLGGHOGH JUHQVZDDUGH

ËJ P 3) wordt niet overschreden.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 12 van 43

5.3

Resultaten verspreidingsberekeningen PM10

In tabel 5.2 worden de berekende concentraties op leefniveau voor PM10 gegeven. Tabel 5.2.

Achtergrondconcentratie, bijdrage en totale concentratie voor PM10 en het aantal overschrijdingen voor de grenswaarden voor locaties 1 t/m 16.

Locatie

X [m]

Y [m]

Achtergrond concentratie J P3)

Bijdrage J P3)

Totale Aantal concentratie overschrijdingen J P3) (-)

77.714

448.348

15,6

0,2

15,8

77.680

448.372

15,6

0,1

15,7

77.668

448.350

15,6

0,2

15,8

77.644

448.333

15,6

0,2

15,8

77.561

448.280

15,6

0,1

15,7

77.475

448.204

15,6

0,1

15,6

77.608

448.057

15,6

0,1

15,7

77.597

448.100

15,6

0,1

15,7

77.820

447.947

15,7

0,1

15,8

78.070

447.721

15,4

0,0

15,4

78.485

447.272

15,4

0,0

15,4

78.783

447.012

15,4

0,0

15,4

78.727

446.913

15,3

0,0

15,3

77.608

448.307

15,6

0,2

15,7

77.530

448.146

15,6

0,1

15,7

77.881

448.003

15,6

0,1

15,7

Uit de tabel blijkt dat de jaargemiddelde grenswaarde van 40 µg/m3 op geen van de toetsingslocaties wordt overschreden. De bijdrage van het uitbreidingsplan aan de PM10 achtergrondconcentratie is kleiner dan 1,2 µg/m3. Hiermee is het effect van het uitbreidingsplan voor wat betreft de emissie van PM10 Niet in Betekenende Mate (NIBM). Het aantal dagen dat de 24-XXUVJHPLGGHOGH YDQ ËJ P3 wordt overschreden bedraagt 6. Dit is lager dan de toegestane 35 dagen per jaar.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 13 van 43

5.4

Resultaten verpereidingsberekenigen PM2.5

In tabel 5.3 worden de berekende concentraties op leefniveau voor PM2.5 gegeven. Tabel 5.3.

Achtergrondconcentratie, bijdrage en totale concentratie voor PM2.5 voor locaties 1 t/m 16.

Locatie

X [m]

Y [m]

Achtergrond concentratie J P3)

Bijdrage J P3)

Totale concentratie J P3)

77.714

448.348

8,0

0,2

8,2

77.680

448.372

8,0

0,1

8,1

77.668

448.350

8,0

0,2

8,1

77.644

448.333

8,0

0,2

8,1

77.561

448.280

8,0

0,1

8,1

77.475

448.204

8,0

0,1

8,0

77.608

448.057

8,0

0,1

8,1

77.597

448.100

8,0

0,1

8,1

77.820

447.947

8,1

0,1

8,1

78.070

447.721

7,8

0,0

7,9

78.485

447.272

7,8

0,0

7,8

78.783

447.012

7,8

0,0

7,8

78.727

446.913

7,8

0,0

7,8

77.608

448.307

8,0

0,1

8,1

77.530

448.146

8,0

0,1

8,1

77.881

448.003

8,0

0,1

8,0

Uit de tabel blijkt dat de jaargemiddelde grenswaarde van 25 µg/m 3 op geen van de toetsingslocaties wordt overschreden. Het uitbreidingsplan heeft geen significante invloed op de PM2.5 concentratie ter plaatse van de toetsingslocaties.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 14 van 43

CONCLUSIES

Buro Blauw heeft PM10, PM2.5 en NO2 verspreidingsberekeningen uitgevoerd voor een toetsing aan de luchtkwaliteitseisen uit de Wet milieubeheer. Het onderzoek heeft betrekking op het uitbreidingsplan van het bedrijventerrein aan de Bovendijk in Kwintsheul. Binnen dit plangebied vinden vervoersbewegingen plaats waarbij NOx en fijnstof (PM10 en PM2,5) geëmitteerd wordt. De bijdrage van deze activiteiten aan de achtergrondconcentratie is getoetst aan luchtkwaliteitseisen uit de Wet milieubeheer. De totale emissies van NOx , PM10 en PM2.5 als gevolg van het uitbreidingsplan worden geschat op respectievelijk 1.090 kg/j , 218 kg/j en 5 kg/j. Met betrekking tot de toetsing aan de grenswaarden worden de volgende conclusies getrokken: 1. De grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie NO2 van 40 µg/m3 wordt als gevolg van de geplande uitbreiding niet overschreden. Ook de grenswaarde van NO2 als uurgemiddelde van 200 µg/m3 wordt niet vaker dan 18 keer per jaar overschreden. De bijdrage van het plan aan de NO2 achtergrondconcentratie is NIBM. 2. De grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie PM10 van 40 µg/m 3 wordt niet overschreden. Ook de grenswaarde van PM10 als 24-uursgemiddelde van 50 µg/m3 wordt niet vaker dan 35 keer per jaar overschreden. De bijdrage van het plan aan de PM10 achtergrondconcentratie is NIBM. 3.

De jaargemiddelde grenswaarde voor PM2.5 wordt niet overschreden. Het uitbreidingsplan van het bedrijventerrein aan de Bovendijk in Kwintsheul voldoet aan luchtkwaliteitseisen zoals gesteld in de Wet milieubeheer.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 15 van 43

LITERATUURLIJST

1. N.A.H. Jansen, B. Brunekreef, G. Hoek, M. Keuken. Verkeersgerelateerde luchtverontreiniging en gezondheid, een kennisoverzicht. sl : Institute for Risk Assesment Sciences, Universiteit van Utrecht, 2002. 2. Regeling beoordeling luchtkwaliteit. 2007. Staatscourant. Nr 245, pag 40 [en digitaal nr 2040. 3. Boukich, A. Emissies toekomstige bedrijventerreinen. Amsterdam : Arcadis, 2013.

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 16 van 43

BIJLAGEN

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 17 van 43

Scenariobestand Geomilieu NO 2

STACKS+ VERSIE 2022.1 Release 2022-05-03 imodus= n u10= n u102= n u103= n u104=

1 0 0 0 0

runidentificatie DGMR rekenbestand-NO2-2022 Stof-identificatie:

NO2

start datum/tijd: 15-6-2022 11:18:15 datum/tijd journaal bestand: 15-6-2022 11:19:23 BEREKENINGRESULTATEN

Geen percentielen berekend Berekening uitgevoerd met alle meteo uit Presrm! Meteo Schiphol en Eindhoven, vertaald naar locatiespecifieke meteo De locatie waarop de achtergrondconcentratie (en meteo) is bepaald : 78253 447584 opgegeven emissie-bestand C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\emis.dat Bron(nen)-bijdragen PLUS achtergrondconcentraties berekend! Generieke Concentraties van Nederland (GCN) gebruikt Deze zijn gelezen met de PreSRM module; versie : 2.201 Opgegeven eigen dubbeltellingscorrectie achtergrondconcentraties Windroos-waarden berekend op opgegeven coordinaten: GCN-waarden in de BLK file per receptorpunt berekend.

78253

0.0000 447584

Er is gerekend met optie (blk_car) opgegeven bestand voor verkeersemissies: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\Emissiefactoren_car opgegeven bestand voor emissies snelwegen: opgegeven bestand voor emissies niet-snelwegen: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\Emissiefactoren_2020.up date2022.txt 2e bestand voor interpolatie emissies niet-snelwegen: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\Emissiefactoren_2025.up date2022.txt emissie getallen conform update2022 opgegeven fracties vekeer op za en zo: 0.870 0.520 0.330 0.840 0.340 0.160 en voor bussen op za en zo: 0.660 0.500 Er is gerekend met weekdag factoren opgegeven bestand voor verkeersintensiteiten: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_0\Model_3\intens.bus.files file percentages zijn per uur opgegeven in de intensiteiten files Doorgerekende (meteo)periode Start datum/tijd: 1- 1-2005 1:00 h Eind datum/tijd: 31-12-2014 24:00 h Prognostische berekeningen: 2022 Aantal berekenings-uren

87648

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 18 van 43

Aantal meteo-uren waarmee gerekend is

87600

De windroos: frekwentie van voorkomen van de windsektoren(uren, %) op receptor-lokatie met coordinaten: 78253 447584 gem. windsnelheid, neerslagsom en gem. achtergrondconcentraties (ug/m3) sektor(van-tot) uren % ws neerslag(mm) NO2 O3 windstil 1 (-15- 15): 4125.0 4.7 2 ( 15- 45): 5298.0 6.0 3 ( 45- 75): 7819.0 8.9 4 ( 75-105): 5076.0 5.8 5 (105-135): 4369.0 5.0 6 (135-165): 6528.0 7.5 7 (165-195): 9496.0 10.8 8 (195-225): 12409.0 14.2 9 (225-255): 10340.0 11.8 10 (255-285): 8822.0 10.1 11 (285-315): 7048.0 8.0 12 (315-345): 6270.0 7.2 gemiddeld/som: 87600.0

3.7 4.3 4.1 3.5 3.5 3.8 4.4 5.2 6.2 5.0 4.3 3.9 4.5

319.30 283.75 347.05 284.50 319.75 502.10 1097.69 1887.27 1339.90 1056.69 761.69 557.55 8757.24

lengtegraad: : 5.0 breedtegraad: : 52.0 Bodemvochtigheid-index: 1.00 Albedo (bodemweerkaatsingscoefficient):

14.64 14.41 17.22 21.17 24.64 24.17 23.08 19.83 15.18 15.22 14.94 14.43 18.2

56.38 56.58 46.55 34.61 31.55 29.89 32.33 40.60 53.50 54.78 59.65 60.47 46.3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.20

Geen percentielen berekend Aantal receptorpunten 10 Terreinruwheid receptor gebied [m]: 0.3600 Ophoging windprofiel door gesloten obstakels (z0-displacement) : Terreinruwheid [m] op meteolokatie windrichtingsafhankelijk genomen Hoogte berekende concentraties [m]: 1.5 Gemiddelde veldwaarde concentratie [ug/m3]: 17.98207 hoogste gem. concentratiewaarde in het grid: 18.57413 Hoogste uurwaarde concentratie in tijdreeks: 87.95803 Coordinaten (x,y): 78727, 446913 Datum/tijd (yy,mm,dd,hh): 2008, 2, 18, 10 Aantal bronnen

********* Brongegevens van bron : 1 ** LIJNBRON VERKEER ** 1, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[1/11] X-positie van de bron [m]: 77558 Y-positie van de bron [m]: 448085 lengte lijnbron [m] 66.2 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77535.0 448108.9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77581.7 448062.0 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 134.9 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0)

0.0

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 19 van 43

gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen:

0.000000397 0.000000215 0.000000215 over alle uren ( 87600)

********* Brongegevens van bron : 2 ** LIJNBRON VERKEER ** 2, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[2/11] X-positie van de bron [m]: 77608 Y-positie van de bron [m]: 448039 lengte lijnbron [m] 69.7 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77581.7 448062.0 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77634.2 448016.1 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 138.9 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000418 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000226 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000441 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 3 ** LIJNBRON VERKEER ** 3, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[3/11] X-positie van de bron [m]: 77679 Y-positie van de bron [m]: 447977 lengte lijnbron [m] 119.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77634.2 448016.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77724.3 447936.9 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 138.7 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000719 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000390 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000831 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 4 ** LIJNBRON VERKEER ** 4, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[4/11] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] breedte lijnbron [m] Hoogte lijnbron is

77775 447929 102.9 7.0 1.5

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 20 van 43

x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77724.3 447936.9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77826.0 447921.1 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 171.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000617 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000334 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000001165 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 5 ** LIJNBRON VERKEER ** 5, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[5/11] X-positie van de bron [m]: 77849 Y-positie van de bron [m]: 447903 lengte lijnbron [m] 57.6 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77826.0 447921.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77871.0 447885.2 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 141.5 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000345 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000187 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000001352 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 6 ** LIJNBRON VERKEER ** 6, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[6/11] X-positie van de bron [m]: 77913 Y-positie van de bron [m]: 447846 lengte lijnbron [m] 113.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77871.0 447885.2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77954.0 447807.2 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 136.8 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 21 van 43

Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000683 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000370 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000001722 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 7 ** LIJNBRON VERKEER ** 7, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[7/11] X-positie van de bron [m]: 77976 Y-positie van de bron [m]: 447778 lengte lijnbron [m] 73.3 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77954.0 447807.2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77998.2 447748.8 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 127.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000440 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000238 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000001960 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 8 ** LIJNBRON VERKEER ** 8, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[8/11] X-positie van de bron [m]: 78167 Y-positie van de bron [m]: 447602 lengte lijnbron [m] 447.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77998.2 447748.8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78336.3 447455.0 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 139.0 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000002687 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000001455 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000003414 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 9 ** LIJNBRON VERKEER ** 9, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[9/11] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m]

78353 447410 96.3

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 22 van 43

breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 78336.3 447455.0 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78370.0 447364.7 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 110.4 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000578 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000313 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000003727 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 10 ** LIJNBRON VERKEER ** 10, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[10/11] X-positie van de bron [m]: 78398 Y-positie van de bron [m]: 447331 lengte lijnbron [m] 87.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 78370.0 447364.7 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78426.6 447297.4 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 130.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000527 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000286 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000004013 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 11 ** LIJNBRON VERKEER ** 11, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[11/11] X-positie van de bron [m]: 78698 Y-positie van de bron [m]: 447055 lengte lijnbron [m] 728.4 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 78426.6 447297.4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78970.0 446812.4 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 138.3 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 23 van 43

gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000004369 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000002365 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000006378 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 12 ** LIJNBRON VERKEER ** 12, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[1/4] X-positie van de bron [m]: 77599 Y-positie van de bron [m]: 448178 lengte lijnbron [m] 179.0 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77542.1 448108.4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77655.2 448247.1 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 50.8 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000001181 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000639 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000007017 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 13 ** LIJNBRON VERKEER ** 13, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[2/4] X-positie van de bron [m]: 77702 Y-positie van de bron [m]: 448201 lengte lijnbron [m] 132.2 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77655.2 448247.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77749.7 448154.6 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 135.6 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000872 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000472 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000007490 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 14 ** LIJNBRON VERKEER ** 14, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[3/4] X-positie van de bron [m]:

77800

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 24 van 43

Y-positie van de bron [m]: 448210 lengte lijnbron [m] 149.8 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77749.7 448154.6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77850.0 448265.8 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 47.9 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000988 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000535 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000008025 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 15 ** LIJNBRON VERKEER ** 15, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[4/4] X-positie van de bron [m]: 77741 Y-positie van de bron [m]: 448143 lengte lijnbron [m] 328.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77631.6 448019.9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77850.0 448265.8 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 48.4 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000002170 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000001175 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000009200 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 16 ** OPPERVLAKTEBRON ** 16, [Oppervlaktebron 15] "Bedrijf, Bedrifterrein" X-positie van de bron [m]: 77746 Y-positie van de bron [m]: 448201 kortste zijde oppervlaktebron [m] : 218.7 langste zijde oppervlaktebron [m] : 225.4 Hoogte oppervlaktebron is : 1.5 Orientatie oppervlaktebron [graden]: 141.2 Aantal bedrijfsuren: 87600 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000025370 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000025356 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000034556 over alle uren ( 87600)

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 25 van 43

lijst met receptorpunt die ergens een bronafstand van nul gaven:

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 26 van 43

Scenariobestand Geomilieu PM10 STACKS+ VERSIE 2022.1 Release 2022-05-03

imodus= n u10= n u102= n u103= n u104=

1 0 0 0 0

runidentificatie DGMR rekenbestand-PM10-2022 Stof-identificatie: PM10 start datum/tijd: 15-6-2022 11:19:07 datum/tijd journaal bestand: 15-6-2022 11:20:12 BEREKENINGRESULTATEN

Geen percentielen berekend Berekening uitgevoerd met alle meteo uit Presrm! Meteo Schiphol en Eindhoven, vertaald naar locatiespecifieke meteo De locatie waarop de achtergrondconcentratie (en meteo) is bepaald : 78253 447584 opgegeven emissie-bestand C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_1\Model_3\emis.dat Bron(nen)-bijdragen PLUS achtergrondconcentraties berekend! geen zeezoutcorrectie toegepast Generieke Concentraties van Nederland (GCN) gebruikt Deze zijn gelezen met de PreSRM module; versie : 2.201 Opgegeven eigen dubbeltellingscorrectie achtergrondconcentraties Windroos-waarden berekend op opgegeven coordinaten: GCN-waarden in de BLK file per receptorpunt berekend.

78253

0.0000 447584

opgegeven bestand voor verkeersemissies: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_1\Model_3\Emissiefactoren_car opgegeven bestand voor emissies snelwegen: opgegeven bestand voor emissies niet-snelwegen: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_1\Model_3\Emissiefactoren_2020.up date2022.txt 2e bestand voor interpolatie emissies niet-snelwegen: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_1\Model_3\Emissiefactoren_2025.up date2022.txt emissie getallen conform update2022 opgegeven fracties vekeer op za en zo: 0.870 0.520 0.330 0.840 0.340 0.160 en voor bussen op za en zo: 0.660 0.500 Er is gerekend met weekdag factoren opgegeven bestand voor verkeersintensiteiten: C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_1\Model_3\intens.bus.files file percentages zijn per uur opgegeven in de intensiteiten files Doorgerekende (meteo)periode Start datum/tijd: 1- 1-2005 1:00 h Eind datum/tijd: 31-12-2014 24:00 h Prognostische berekeningen: 2022 Aantal berekenings-uren : 87648 Aantal meteo-uren waarmee gerekend is

87600

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 27 van 43

De windroos: frekwentie van voorkomen van de windsektoren(uren, %) op receptor-lokatie met coordinaten: 78253 447584 gem. windsnelheid, neerslagsom en gem. achtergrondconcentraties (ug/m3) sektor(van-tot) uren % ws neerslag(mm) PM10 windstil 1 (-15- 15): 4125.0 2 ( 15- 45): 5298.0 3 ( 45- 75): 7819.0 4 ( 75-105): 5076.0 5 (105-135): 4369.0 6 (135-165): 6528.0 7 (165-195): 9496.0 8 (195-225): 12409.0 9 (225-255): 10340.0 10 (255-285): 8822.0 11 (285-315): 7048.0 12 (315-345): 6270.0 gemiddeld/som: 87600.0

4.7 6.0 8.9 5.8 5.0 7.5 10.8 14.2 11.8 10.1 8.0 7.2

3.7 4.3 4.1 3.5 3.5 3.8 4.4 5.2 6.2 5.0 4.3 3.9 4.5

319.30 283.75 347.05 284.50 319.75 502.10 1097.69 1887.27 1339.90 1056.69 761.69 557.55 8757.24

lengtegraad: : 5.0 breedtegraad: : 52.0 Bodemvochtigheid-index: 1.00 Albedo (bodemweerkaatsingscoefficient):

14.12 0 16.29 0 19.53 0 20.51 0 19.15 0 17.01 0 15.17 0 14.34 0 13.84 0 12.98 0 12.74 0 12.96 0 15.4 (zonder zeezoutcorrectie)

0.20

0.0

Gemiddelde veldwaarde concentratie [ug/m3]: 15.58336 (excl. zeezoutcorrectie) hoogste gem. concentratiewaarde in het grid: 15.75230 (excl. zeezoutcorrectie) Hoogste uurwaarde concentratie in tijdreeks: 281.64148 Coordinaten (x,y): 77820, 447947 Datum/tijd (yy,mm,dd,hh): 2009, 1, 1, 7 Aantal bronnen

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 28 van 43

cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen:

0.000000014 over alle uren ( 87600)

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000028 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000015 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000030 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 3 ** LIJNBRON VERKEER ** 3, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[3/11] X-positie van de bron [m]: 77679 Y-positie van de bron [m]: 447977 lengte lijnbron [m] 119.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77634.2 448016.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77724.3 447936.9 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 138.7 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000048 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000026 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000056 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 4 ** LIJNBRON VERKEER ** 4, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[4/11] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] breedte lijnbron [m] Hoogte lijnbron is x- en y-coordinaten begin lijnbron: x- en y-coordinaten einde lijnbron:

77775 447929 102.9 7.0 1.5 77724.3 447936.9 77826.0 447921.1

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 29 van 43

schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 171.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000041 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000022 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000078 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 5 ** LIJNBRON VERKEER ** 5, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[5/11] X-positie van de bron [m]: 77849 Y-positie van de bron [m]: 447903 lengte lijnbron [m] 57.6 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77826.0 447921.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77871.0 447885.2 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 141.5 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000023 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000013 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000091 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 6 ** LIJNBRON VERKEER ** 6, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[6/11] X-positie van de bron [m]: 77913 Y-positie van de bron [m]: 447846 lengte lijnbron [m] 113.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77871.0 447885.2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77954.0 447807.2 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 136.8 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0)

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 30 van 43

gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen:

0.000000046 0.000000025 0.000000115 over alle uren ( 87600)

********* Brongegevens van bron : 7 ** LIJNBRON VERKEER ** 7, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[7/11] X-positie van de bron [m]: 77976 Y-positie van de bron [m]: 447778 lengte lijnbron [m] 73.3 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77954.0 447807.2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77998.2 447748.8 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 127.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000029 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000016 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000131 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 8 ** LIJNBRON VERKEER ** 8, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[8/11] X-positie van de bron [m]: 78167 Y-positie van de bron [m]: 447602 lengte lijnbron [m] 447.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77998.2 447748.8 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78336.3 447455.0 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 139.0 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000180 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000097 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000229 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 9 ** LIJNBRON VERKEER ** 9, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[9/11] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] breedte lijnbron [m] Hoogte lijnbron is

78353 447410 96.3 7.0 1.5

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 31 van 43

x- en y-coordinaten begin lijnbron: 78336.3 447455.0 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78370.0 447364.7 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 110.4 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000039 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000021 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000250 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 10 ** LIJNBRON VERKEER ** 10, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[10/11] X-positie van de bron [m]: 78398 Y-positie van de bron [m]: 447331 lengte lijnbron [m] 87.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 78370.0 447364.7 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78426.6 447297.4 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 130.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000035 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000019 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000269 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 11 ** LIJNBRON VERKEER ** 11, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[11/11] X-positie van de bron [m]: 78698 Y-positie van de bron [m]: 447055 lengte lijnbron [m] 728.4 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 78426.6 447297.4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 78970.0 446812.4 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 138.3 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 32 van 43

Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000293 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000158 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000427 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 12 ** LIJNBRON VERKEER ** 12, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[1/4] X-positie van de bron [m]: 77599 Y-positie van de bron [m]: 448178 lengte lijnbron [m] 179.0 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77542.1 448108.4 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77655.2 448247.1 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 50.8 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000054 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000029 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000456 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 13 ** LIJNBRON VERKEER ** 13, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[2/4] X-positie van de bron [m]: 77702 Y-positie van de bron [m]: 448201 lengte lijnbron [m] 132.2 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77655.2 448247.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77749.7 448154.6 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 135.6 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000040 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000022 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000478 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 14 ** LIJNBRON VERKEER ** 14, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[3/4] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m]

77800 448210 149.8

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 33 van 43

breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77749.7 448154.6 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77850.0 448265.8 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 47.9 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000045 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000024 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000502 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 15 ** LIJNBRON VERKEER ** 15, [Weg 21] "BV, Binnen verkeer" segment[4/4] X-positie van de bron [m]: 77741 Y-positie van de bron [m]: 448143 lengte lijnbron [m] 328.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77631.6 448019.9 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77850.0 448265.8 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 48.4 rijsnelheid voor deze weg: 10.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 256 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 24 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 9 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000099 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000054 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000556 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 16 ** OPPERVLAKTEBRON ** 16, [Oppervlaktebron 15] "Bedrijf, Bedrifterrein" X-positie van de bron [m]: 77746 Y-positie van de bron [m]: 448201 kortste zijde oppervlaktebron [m] : 218.7 langste zijde oppervlaktebron [m] : 225.4 Hoogte oppervlaktebron is : 1.5 Orientatie oppervlaktebron [graden]: 141.2 Aantal bedrijfsuren: 87600 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000006340 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000006337 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000006892 over alle uren ( 87600)

lijst met receptorpunt die ergens een bronafstand van nul gaven:

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 34 van 43

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 35 van 43

Scenariobestand Geomilieu PM2.5 STACKS+ VERSIE 2022.1 Release 2022-05-03

imodus= n u10= n u102= n u103= n u104=

1 0 0 0 0

runidentificatie DGMR rekenbestand-PM2.5-2022 Stof-identificatie: PM2.5 start datum/tijd: 15-6-2022 11:20:13 datum/tijd journaal bestand: 15-6-2022 11:21:22 BEREKENINGRESULTATEN

Geen percentielen berekend Berekening uitgevoerd met alle meteo uit Presrm! Meteo Schiphol en Eindhoven, vertaald naar locatiespecifieke meteo De locatie waarop de achtergrondconcentratie (en meteo) is bepaald : 78253 447584 opgegeven emissie-bestand C:\Users\CATARI~1.MIR\AppData\Local\Temp\GEOMILIEU\Calc\CORE_1\Model_3\emis.dat Bron(nen)-bijdragen PLUS achtergrondconcentraties berekend! Generieke Concentraties van Nederland (GCN) gebruikt Deze zijn gelezen met de PreSRM module; versie : 2.201 Opgegeven eigen dubbeltellingscorrectie achtergrondconcentraties Windroos-waarden berekend op opgegeven coordinaten: GCN-waarden in de BLK file per receptorpunt berekend.

78253

0.0000 447584

87600

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 36 van 43

De windroos: frekwentie van voorkomen van de windsektoren(uren, %) op receptor-lokatie met coordinaten: 78253 447584 gem. windsnelheid, neerslagsom en gem. achtergrondconcentraties (ug/m3) sektor(van-tot) uren % ws neerslag(mm) PM2.5 windstil 1 (-15- 15): 4125.0 2 ( 15- 45): 5298.0 3 ( 45- 75): 7819.0 4 ( 75-105): 5076.0 5 (105-135): 4369.0 6 (135-165): 6528.0 7 (165-195): 9496.0 8 (195-225): 12409.0 9 (225-255): 10340.0 10 (255-285): 8822.0 11 (285-315): 7048.0 12 (315-345): 6270.0 gemiddeld/som: 87600.0

4.7 6.0 8.9 5.8 5.0 7.5 10.8 14.2 11.8 10.1 8.0 7.2

3.7 4.3 4.1 3.5 3.5 3.8 4.4 5.2 6.2 5.0 4.3 3.9 4.5

319.30 283.75 347.05 284.50 319.75 502.10 1097.69 1887.27 1339.90 1056.69 761.69 557.55 8757.24

lengtegraad: : 5.0 breedtegraad: : 52.0 Bodemvochtigheid-index: 1.00 Albedo (bodemweerkaatsingscoefficient):

7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.84 7.8

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.20

Geen percentielen berekend Aantal receptorpunten 12 Terreinruwheid receptor gebied [m]: 0.3600 Ophoging windprofiel door gesloten obstakels (z0-displacement) : Terreinruwheid [m] op meteolokatie windrichtingsafhankelijk genomen Hoogte berekende concentraties [m]: 1.5

0.0

Gemiddelde veldwaarde concentratie [ug/m3]: 8.01318 hoogste gem. concentratiewaarde in het grid: 8.16049 Hoogste uurwaarde concentratie in tijdreeks: 11.33681 Coordinaten (x,y): 77644, 448333 Datum/tijd (yy,mm,dd,hh): 2011, 9, 25, 2 Aantal bronnen

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 37 van 43

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000009 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000005 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000009 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 3 ** LIJNBRON VERKEER ** 3, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[3/11] X-positie van de bron [m]: 77679 Y-positie van de bron [m]: 447977 lengte lijnbron [m] 119.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77634.2 448016.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77724.3 447936.9 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 138.7 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000015 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000008 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000018 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 4 ** LIJNBRON VERKEER ** 4, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[4/11] X-positie van de bron [m]: Y-positie van de bron [m]: lengte lijnbron [m] breedte lijnbron [m] Hoogte lijnbron is x- en y-coordinaten begin lijnbron: x- en y-coordinaten einde lijnbron: schermhoogte:

77775 447929 102.9 7.0 1.5 77724.3 447936.9 77826.0 447921.1 0.0

Rapportnr. BL2022.10904.01-V01 16 juni 2022 Pagina 38 van 43

weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 171.1 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000013 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000007 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000025 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 5 ** LIJNBRON VERKEER ** 5, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[5/11] X-positie van de bron [m]: 77849 Y-positie van de bron [m]: 447903 lengte lijnbron [m] 57.6 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77826.0 447921.1 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77871.0 447885.2 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 141.5 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem.

intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000007 gemiddelde emissie over alle uren: (kg/s) 0.000000004 cumulatieve emissie over alle voorgaande bronnen: 0.000000029 over alle uren ( 87600) ********* Brongegevens van bron : 6 ** LIJNBRON VERKEER ** 6, [Weg 16] "BV, Buiten verkeer" segment[6/11] X-positie van de bron [m]: 77913 Y-positie van de bron [m]: 447846 lengte lijnbron [m] 113.9 breedte lijnbron [m] 7.0 Hoogte lijnbron is 1.5 x- en y-coordinaten begin lijnbron: 77871.0 447885.2 x- en y-coordinaten einde lijnbron: 77954.0 447807.2 schermhoogte: 0.0 weghoogte: 0.0 ventilatiefactor (0-1) : 0.00 bomenfactor : 1.00 orientatie van de weg: 136.8 rijsnelheid voor deze weg: 50.0 gem. intensiteit personenautoos/dag 513 gem. intensiteit middelzwaar verkeer/dag 49 gem. intensiteit zwaar verkeer/dag 17 gem. intensiteit bussen/dag 0 Aantal bedrijfsuren: 47450 (Bedrijfsuren zijn uren met een emissie > 0) gemiddelde emissie over bedrijfsuren: (kg/s) 0.000000015

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Westland&id=9da0153b-0257-450f-ba9c-bce6096c2b5a