2.17) Schrijven college d.d. 01-04-21 inzake rondweg Ambachtsweg (20-0335302)

GEMEENTE Postadres: Postbus 1 50 2670 AD Naaldwijk Bezoekadres: Laan van de Glazen Stad 1 2672 TA Naaldwijk T 14 0174 F (0174) 673 600 E info@gemeentewestland nl I www gemeentewestland nl

Aan de raad van de Gemeente Westland

UW BRIEF

UW KENMERK

ZAAK-/PROJECTNR

DOCUMENTNR

BIJLAGE(N)

20-0335302 CONTACTPERSOON

CLUSTER

TELEFOONNUMMER

DATUM VERZONDEN

R

Ruimte

(0174)

1 april 2021

Overgoor

ONDERWERP

Raadsinformatiebrief inzake rondweg Ambachtsweg

Geachte raad, Op 10 november 2020 is in de raadsvergadering een motie aangenomen om in de plannen voor de nieuwe woonwijk Wateringen Noord de aanleg van een rondweg om de Ambachtsweg op te nemen. Er is uitgezocht wat nodig is voor de uitvoering van de motie en wat hiervan de consequenties zijn. Daarbij is rekening gehouden met de zorgen die geuít zijn in de motie, betreffende de door­ stroming en verkeersafwikkeling. We concluderen dat het realiseren van een rondweg die begint op de Ambachtsweg nabij kruispunt Erasmusweg en aansluit op de Poeldijkseweg, zo dicht moge­ lijk nabij Rotonde Rusthoek negatieve gevolgen heeft voor het gebiedsplan. Ter toelichting en overweging aan de raad lichten we de consequenties van uitvoering van de motie puntsgewijs toe. 1.

In februari 2020 is de ‘‘Visie Wateringen 2030” aangenomen in de gemeenteraad, daarin is geen sprake van een rondweg parallel aan de Ambachtsweg. Aan de visie Wateringen is een zorgvuldig participatieproces voorafgegaan. In die Visie zijn zaken als woningbouw en mobiliteit in grote lijnen vastgelegd. In de visie is geen sprake van een rondweg parallel aan de Ambachtsweg. Deze is destijds wel onderzocht tijdens het proces om tot de visie te komen, maar is via de inspraakreacties niet als wen­ selijk opgevoerd.

2. Het alsnog opnemen van een rondweg om de Ambachtsweg zou tot ernstige vertra­ ging van de plannen leiden, waardoor de kritische datum van 31 december 2021 mo­ gelijk niet gehaald wordt.

ALG HS 001

De in de motie geschetste rondweg is niet meegenomen in de huidige haalbaarheidsberekeningen van de grondexploitatie. Voor het Transformatie-gebied Wateringen Noord is re­ cent een gebiedsvisie opgesteld en wordt momenteel gewerkt aan een concept vooront­ werp bestemmingsplan. Indien een rondweg om de Ambachtsweg alsnog in die plannen op­ genomen zou worden, kan dit leiden tot ernstige vertragingen in het hele bestemmingsplanproces. Hierdoor wordt de kritische datum van 31 december 2021 mogelijk niet ge­ haald. Dat kan betekenen dat het proces doorschuift richting omgevingswet. Daarmee on­ dervindt de bouw van 700 woningen, een school en zorgvoorzieningen in Wateringen waar­ schijnlijk vertraging.

PAGINA 2

GEMEENTE WESTLAND

Naar verwachting zal door de ontwikkeling van een nieuwe gebiedsvisie en een nieuw bestemmings-Zomgevingsplan een vertraging van tenminste 2 jaar ontstaan. In de haalbaarheidsberekening van de grondexploitatie wordt uitgegaan van ongeveer 6 5 miljoen aan plankosten voor de wijkontwikkeling over een periode van 10 jaar. Wanneer daar twee jaar bijkomen zullen de plankosten naar verwachting ook met ongeveer ë 1 miljoen toenemen. Daarnaast zullen de rentelasten ook twee jaar doorlopen. 3.

Voor het aanleggen van deze weg zouden verwervingen nodig zijn, waarmee nu in de plannen financieel geen rekening is gehouden. Voor de in de motie geschetste rondweg om de Ambachtsweg is de verwerving van een of meerdere woningen aan de Poeldijkseweg noodzakelijk. Dat betekent dat dit financiële consequenties heeft voor de grondexploitatie. Bovendien kunnen door de aanleg van de weg waarschijnlijk minder woningen worden gerealiseerd. Ook dit heeft een negatieve im­ pact op de haalbaarheidsberekening van de grondexploitatie.

Voor de realisatie van de rondweg is de verwerving van twee woningen aan de Poeldijkse­ weg nodig. Dit zijn de Poeldijkseweg nummer 1 en 3. Voor verwerving via minnelijke weg wordt geschat dat een bedrag van circa C 2,5 miljoen nodig zal zijn. Indien er niet via de minnelijke weg uitgekomen kan worden, dan zal een onteigeningsprocedure gestart moeten worden met additionele kosten. De aanleg (civiele kosten) van deze rondweg wordt geschat op C 2,0 miljoen. Dit zijn addi­ tionele kosten. Voor de aanleg van de rondweg zal circa 7000 vierkante meter extra ruimte moeten worden gereserveerd, die kan niet voor woningbouw gebruikt worden. Ingeschat wordt dat dit ten koste zal gaan van ongeveer 50 woningen, door het gebruik van de grond voor de weg en de geluidscontouren van de weg. Gezien de gemiddelde grondopbrengst van circa ^75.000 per woning, dan zal dit een tekort opleveren binnen het programma van circa 6 3,7 miljoen. 4.

Gezien alle maatregelen die in de “Visie Wateringen 2030” zijn geformuleerd op ge­ bied van verkeer en mobiliteit zijn er geen aanvullende maatregelen nodig vanuit ver­ keerstechnisch oogpunt. In de planvorming van het ongelijkvloerse kruispunt Lozerlaan/Erasmusweg en het kruis­ punt Poeldijkseweg/Erasmusweg wordt al rekening gehouden met de afsluiting van de Am­ bachtsweg. Op grond hiervan is er na realisatie van deze kruising die medio 2023 zal plaatsvinden, op de lange termijn voldoende capaciteit beschikbaar om het verkeer van en naar Wateringen via de Poeldijkseweg af te kunnen wikkelen.

de Ambachtsweg. Het autoverkeer kan niet met de auto door de nieuwe wijk rijden van de Ambachtsweg naar de Poeldijkseweg en vice versa. De beoogde busverbinding kan wel via die route rijden.

20-0335302

De verkeerseffecten van de nieuwbouw locatie zijn onderzocht met behulp van het dynami­ sche simulatiemodel voor Wateringen en omgeving door Sweco. Hierbij is uitgegaan van het feit dat circa 450 nieuwe woningen zullen ontsluiten op de Poeldijkseweg op een ro­ tonde ter hoogte van de Harry Hoekstraat. Circa 250 woningen zullen worden ontsloten via

PAGINA 3

GEMEENTE WESTLAND

De nieuwe wijk zorgt uiteraard voor meer verkeer op de bestaande wegen rond de locatie. Dat extra verkeer kan echter goed verwerkt worden. Er ontstaan geen nieuwe knelpunten en ook in het centrum van Wateringen zullen geen extra knelpunten ontstaan. De beperkte invloed van de wijk op de doorstroming heeft te maken met de komende járen te reconstru­ eren kruispunten Poeldijkseweg - Erasmusweg die van meer rijstroken en gelijktijdig van verkeerslichten wordt voorzien en het ongelijkvloers maken van het kruispunt LozerlaanErasmusweg. Waarbij de Lozerlaan/Wippolderlaan onder de Erasmusweg wordt geleidt. De extra hoeveelheid verkeer van en naar de nieuwe wijk kan daar gemakkelijk aan worden toegevoegd. Ook de nieuw te realiseren rotonde in de Poeldijkseweg ter hoogte van de Harry Hoekstraat zal probleemloos functioneren.

5. Er is momenteel geen financiële dekking voor een mogelijke aanleg van deze rondweg. Alle te verwachten extra kosten wegen zwaar op de haalbaarheidsberekening van de grond­ exploitatie. Naast dat dit de inbrengwaarde van de gemeentelijk gronden zal drukken komt natuurlijk ook voor de marktpartijen de inbrengwaarde onder druk te staan. Indien de ge­ meenteraad deze rondweg toch wenst te realiseren, dient de raad hiervoor met een financi­ ële dekking te komen. De voorjaarsnota is het eerstvolgende moment waarop de raad hiertoe voorstellen kan doen.

Met de in de plannen opgenomen verkeersmaatregelen wil het college zorgen voor een goede verkeersafwikkeling van Wateringen Noord. Gegeven de hierboven genoemde argumentatie wil het college van B&W de motie in heroverweging geven aan de raad. Wij zijn graag bereid verder met u van gedachten te wisselen over de uitvoerbaarheid van de motie. Hoogachtend, burgemeester en wethouders va secretaris, z/ de \į\

A.C. Spindler

B.R. Arends

20-0335302