14.1) Motie WV inzake bouwkavel aan de Prinses Margrietstraat VERWORPEN (G21-000382)
Tekst van het document
Wiĩļjj įbl. ïċcaď 7İíot/ 'jį WESTLANI VERSTANDIG Motie bii agendapunt 14 Locatie 15 Prinses Marqrietstraat nabij 5. bestemming "centrum omgezet in verkeers- en verbliifsqebied en specifieke bouwaanduidinQ-4 toegevoead".
De Raad van de Gemeente Westland in vergadering bijeen op 16 februari 2021; Overwegende: dąţ de ontwikkeling van de bouwkavel aan de Prinses Margrìetstraat tot winkelruimte en appartementen verdere problemen zal geven voor de bereikbaarheid van de omliggende bedrijven en de verkeersveiligheid; dąţ in de huidige situatie er al problemen zijn rondom het laden, lossen en bevoorraden en de verkeersveiligheid; dąţ het gedeelte van de Prinses Margrìetstraat tussen de Hoofdstraat en het Oranjeplein ook gebruikt wordt door gemotoriseerd verkeer, terwijl er voorts gelopen en gefietst wordt, het de toegang is tot de laad- en losplekken en er nog parkeerplaatsen zijn; dąţ het verkeersonderzoek uitwijst dat er momenten en situaties zijn die niet als ideaal moeten worden bestempeld; dąţ de bebouwing van de kavel het zicht verder zal beperken; dąţ de kavel die bebouwd gaat worden na realisering niet meer gebruikt kan worden voor het opstellen van vrachtwagens voor bevoorrading en ook niet meer voor de slangen van de meelwagen; dat in de verkeersanalyse staat dat "de gemeente bereid is mee te denken in een
oplossing
voor
de
openbare
ruimte
en
ook
de
initiatiefnemer
bouwtechnische oplossingen voor de bevoorradingen wil realiseren". Dit laatste door het maken van een terugliggende gevel op de begane grond; dat de bebouwing eveneens een fysieke beperking van de breedte van de inrit zal zijn en ook de bereikbaarheid van de bakkerszaak en de fotografiezaak zal bemoeilijken;
4įftĘA 793
‘ļ/aad 7Ì/02/ '3/ dat ook bezien moet worden of het plan niet strijdig ís met 4.43 van de planvoorschriften.
4.43 laad- en losactiviteiten en kort parkeren voor
vrachtwagens zijn niet toegestaan binnen een afstand van 23 meter van bouwvlakken van woningen. Zie planvoorschriften; dat
de
in
weliswaar
het een
bestemmingsplan ruime
inspanningsverplichting
voorgestelde
voorgeschiedenis van
de
kent
voormalige
bebouwingsmogelijkheíd met
een
gemeente
toegezegde De
Lier,
verkeersonderzoeken, foute uitvoering bestemmingsplanwijziging in 2013 etc.; dat deze voorgeschiedenis wel meebrengt dat er een bestemmingswijziging geïndiceerd is, maar wel goed moet worden ingepast in de nu bestaande situatie dat een goede ruimtelijke ordening dit ook verlangt; dat bij de vaststelling van het bestemmingsplan Kern De Lier in 2013 per abuis het bouwvlak niet op de kadastrale grens is ingetekend waardoor de bestemming centrum te klein is aangegeven en is ten onrechte een deel bestemd is als verkeer-verbüjfsgebied,;
Verzoekt het College: Het
huidige
ontwerp
bestemmingsplan
uit
het
nu
voorliggende
bestemmingsplan te lichten en vervolgens apart nader uit te werken en daarin mee te nemen de verkeersaspecten, de gewenste wijze van bebouwing om zichtproblemen te voorkomen en ook uitgewerkte voorstellen
om de
verkeersveiligheid te bevorderen evenals de goede bereikbaarheid van de achterzijde van de bestaande panden beter te waarborgen en daarna komen
met een
' nieuwe versie van
bestemmingsplan.
u
wv Zf W/9 ŹPf
'het' “ “ 1 ontwerp ‘ thans voorliggende ģ' ŶŲAfl 'į
D6( ,
rčt
å/'Ar z
Gaat over tot de orde van de dag
ŵ/? n
Namens de fractie van Westland Verstandig, Peter Duijsens
'A^ļpr-
ŸT
XŹJ