1.20) Schrijven MRDH d.d. 21-04-23 inzake borging toekomstbestendig OV in Rotterdamse regio (G23-000205)

From: Griffie Sent: vrijdag 21 april 2023 15:25:52 To: Info Cc: Subject: graag inboeken: MRDH: Raadsinformatiebrief borging toekomstbestendig OV in de Rotterdamse regio Attachments: 230421 informatiebrief colleges en raden - borging toekomstbestendig OV.pdf

*  %  ' % + * ,  % - %.. ( !/01 ! /% % #%.. #  - & 2   % &3   #  ! 4+ 5675 8 " 9' & % &3 && 4:;+ 567; 8< " 9'  =;47>? 67@ ;>6 A =;47>? 67@ 6;;  9 &   &/01B 999  9 &  - %  3 & +  % + %' 

CD 2 &%'   E8 F &%'  E8B % 0G
H DIHD %'  54 1% 5;5@ 4:3;@ JDIHKHL *M<3 M &.%  % . %   & &   E 


      

M %  & % 

      ! "# $% % &  '  

(   )

Dit bericht is in afschrift verstuurd naar de leden van het AoVa en de MRDH-coördinatoren

Geachte griffies, Zojuist is onderstaande mail, met daarin de raadsinformatiebrief ‘Borging toekomstbestendig OV in de Rotterdamse regio’ verstuurd naar de leden van de adviescommissie Vervoersautoriteit. Deze brief is ook aangeboden aan uw colleges met het advies deze, al dan niet voorzien van een oplegnotitie, te delen met de gemeenteraad. Hopend u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben Met vriendelijke groet, Qudsiyah Braaf-Spaetjens Medewerker Bestuurszaken Vervoersautoriteit T : 088-5445178 E : q.braaf@mrdh.nl Werkzaam op: ma | di | wo | do | vr-ochtend

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Westersingel 12 | 3014 GN | Rotterdam Postbus 21012 | 3001 AA | Rotterdam Meer weten? Kijk op www.mrdh.nl en volg ons via Twitter op @Metropoolregio of praat mee met #MRDH.

CD 2 &%'   E8
H DIHD %'  54 1% 5;5@ 4:3;; JDIHKHL *M<3 M &.%  % . %   & &   E 

M %  & % 

Geachte leden van de adviescommissie Vervoersautoriteit, Zoals in de vergadering van woensdag jl. aangekondigd, treft u ter informatie de raadsinformatiebrief ‘Borging toekomstbestendig OV in de Rotterdamse regio’. Deze brief is ook gedeeld met de bestuurscommissie Vervoersautoriteit en uw griffies. Ik wens u allen een prettig weekend. Met vriendelijke groet,

Qudsiyah Braaf-Spaetjens Medewerker Bestuurszaken Vervoersautoriteit T : 088-5445178 E : q.braaf@mrdh.nl Werkzaam op: ma | di | wo | do | vr-ochtend

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Westersingel 12 | 3014 GN | Rotterdam Postbus 21012 | 3001 AA | Rotterdam Meer weten? Kijk op www.mrdh.nl en volg ons via Twitter op @Metropoolregio of praat mee met #MRDH.

3. Uitblijvende groei van de opbrengsten Voor de coronacrisis werd er een reizigersgroei in het openbaar vervoer voorzien van 2 á 3 % per jaar met als gevolg meer reizigersopbrengsten. Als gevolg van Corona doet de reizigersgroei zich al een aantal jaar niet voor waardoor de door RET verwachte reizigersopbrengsten niet worden gehaald. In de concessie is afgesproken dat de subsidie voor RET vanwege de eerder voorziene stijging van reizigersinkomsten, jaarlijks afneemt. Die middelen zou de MRDH dan kunnen benutten om de voorziene reizigersgroei van het openbaar vervoer te faciliteren door extra beheer, onderhoud en areaaluitbreiding. De praktijk is echter dat de MRDH deze middelen sinds de coronacrisis inzet als onderdeel van een met het Rijk overeengekomen transitieprogramma om de continuïteit van het openbaar vervoer te waarborgen. 4. Personeelstekort Door een hoog ziekteverzuim in combinatie met de leeftijdsopbouw van haar personeelsbestand, maakt de RET additionele kosten voor externe inhuur en overwerkbetalingen. RET loopt daarnaast inkomsten mis door uitval van haar aanbod.

Aanpak financiële situatie RET en toekomstperspectief OV In reactie op bovengenoemde financiële uitdagingen hebben de gemeente Rotterdam en de MRDH, als respectievelijk grootaandeelhouder en aandeelhouder en de MRDH ook als opdrachtgever van het openbaar vervoer, RET gevraagd om de eigen financiële situatie nauwgezet in beeld te brengen. Verdere verdieping van (de kennis over) de financiële situatie van RET is nodig en daarom hebben de gemeente Rotterdam en de MRDH vanuit hun rol als aandeelhouder opdracht gegeven voor een onafhankelijk expertadvies. Daarnaast is RET gevraagd om met voorstellen te komen hoe, op de korte en langere termijn, kwalitatief goed en kostenefficiënt openbaar vervoer kan worden geboden waarmee wordt bijgedragen aan de maatschappelijke opgaven in onze regio (zoals verstedelijking, verduurzaming en de klimaatopgave, kansen voor mensen) op basis van een sluitende begroting voor 2023 en verder. Het openbaar vervoer moet onze regio bereikbaar houden in een periode van toenemende verstedelijking, kansen genereren voor mensen en de transitie naar een duurzamer samenleving mogelijk maken.

Proces om tot een oplossing te komen RET, gemeente Rotterdam en MRDH zijn, ieder vanuit eigen rollen en verantwoordelijkheden, gezamenlijk aan het onderzoeken welke oplossingen er zijn die een goede toekomst van het openbaar vervoer in het Rotterdamse deel van de regio op de korte en langere termijn zeker stelt. Om tot besluitvorming te komen is het belangrijk om ambtenaren, raadsleden en bestuurders van heldere en relevante informatie te voorzien. Afgelopen periode is dat op verschillende manieren gedaan. Daar gaan we mee door. Zo zullen we tijdens de volgende bijeenkomsten aandacht besteden aan dit onderwerp: • 19 april: Adviescommissie geheime bespreking – informerend • 20 april: Bestuurlijk overleg Rotterdam, RET & MRDH – voorbereidend • 10 mei: Bestuurscommissie (geheime) bespreking – informerend • 16 mei: Bestuurlijk overleg Rotterdam, RET & MRDH – voorbereidend • 7 juni: Bestuurscommissie (geheime) bespreking – informerend • 15/19 juni: Adviescommissie extra bespreking – adviserend (onder voorbehoud) • 21 juni: Bestuurscommissie extra bespreking – besluitvormend (onder voorbehoud)

2

Tot slot De financiële opgave van RET is groot. Tegelijkertijd zijn RET, de gemeente Rotterdam en de MRDH zich er van bewust dat er een oplossing moet komen. Daar spannen alle drie de partijen zich, ieder vanuit de eigen rol en verantwoordelijkheid, dan ook voor in. De Bestuurscommissie Vervoersautoriteit beoordeelt in juni de voorstellen van de RET, vanuit de rol van opdrachtgever van het OV, en zet daarbij het belang van kwalitatief goed en kostenefficiënt OV dat bijdraagt aan de maatschappelijke opgaven voorop. Op basis van de voorstellen neemt de Bestuurscommissie een beslissing over mogelijke aanpassingen in de concessie en/of over financiële afspraken. Zoals aan het begin van deze brief is benoemd: alle vervoerbedrijven in Nederland hebben een forse financiële uitdaging. RET staat daar dus niet alleen in. Ook de andere vervoerbedrijven in de metropoolregio, HTM en EBS, kennen financiële uitdagingen door onder meer de naweeën van de coronacrisis en de stijging van de energieprijzen. De komende periode zullen ook voor het openbaar vervoer in de andere delen van onze regio voorstellen worden uitgewerkt. We adviseren u deze brief te delen met uw gemeenteraad zodat ook zij goed geïnformeerd zijn.

Namens de bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag,

Portefeuillehouder OV-exploitatie J. Keus

Portefeuillehouder middelen P. Varekamp

3