20240930-rv-vvgb-de-wyborg-bijlage-11-onderzoek-stikstof-a

SPAQWNP >

Nieuw Holland Vastgoed B.V.

gemeente

Mevrouw —

Westervoort

(geanonimiseerd)

Wijnstraat 66G 3011

TR

Soeumennmer: z

ROTTERDAM

Ede, 12 december

2023

Onzereferentie

:

Betreft

: Onderzoek stikstofdepositie De Wyborgh blokken A en B in Westervoort

Adviseur Behandeld door

: :

2300544.b02b

De heering. De heer ing.

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Geachte mevrouw (geanonimiseerd) N Hierbij ontvangt u de resultaten van het onderzoek stikstofdepositie herontwikkeling van het winkelcentrum De Wyborgh in Westervoort.

voor

de

beoogde

Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde situatie leidt tot aanvullende verplichtingen voor Natura 2000-gebieden in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb). Bij stikstofdeposities groter dan 0,00 mol/ha/jaar is mogelijk sprake van een vergunningplicht. De beoogde situatie bestaat in dit onderzoek uit de aanlegfase 2023, aanlegfase 2024 en gebruiksfase. In het hoofdstuk ‘Onderzoek’ wordt dit verder toegelicht. Resultaat: geen significant negatieve gevolgen Uit de AERIUS-berekeningen van de beoogde sîtuatie volgt dat er in beginsel natuurgebie-

den zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Op basis van verschilberekeningen (intem salderen) is bepaald of er significante effecten zijn op het behalen van de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden. Hieruit blijkt dat daar geen sprake van is.

Klinkenbergerweg 30a | 6711 MKEDE | 0318 614 383

(geanonimiseerd) |

SPA WNP ingenieurs

2300544.b02b

Situatie

De ontwikkeling bestaat uit de herontwikkeling van de blokken A en B van het winkelcentrum De Wyborgh in Westervoort. De staande overzicht samengevat.

wijzigingen

aan

het winkelcentrum

staan

in het

onder-

De Albert Heijn in blok A wordt met circa 70 m? in bruto vloeroppervlak (bvo) vergroot.

De apotheek verplaatst van blok B naar blok A. Het totale bvo aan overige winkels/bedrijven in blok A neemt af met circa 1.900 m?. Het aantal woningen in blok A neemt toe met 63 woningen. De Lidl in blok B wordt met circa 660 m? bvo vergroot.

Het totale bvo van overige winkels/bedrijven in blok B neemt af met circa 90 m? bvo. Op afbeelding 1 staan de blokken A en B aangegeven Afbeelding

met rode letters.

1: Bestaande situatie winkelcentrum De Wyborgh

mm

ET}

Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied (Rijntakken) bevindt zich rond het plangebied van het noordoosten via het westen tot het zuidoosten op een afstand vanaf

circa 500 meter. Afbeelding 2 geeft een weergave van de locatie van het plangebied in relatie tot nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Op deze kaart is de stikstofgevoelige natuur paars gearceerd.

Pagina2

SPA WNP ingenieurs

2300544.b02b

Afbeelding 2: Ligging van het plangebied

WS

JA

"V

w

Veluwe

Ox Plangebied

Rijntakken

Vogelschutzgebiet Unterer

Niederrhein”

(Duitslandy

Onderzoek

De

stikstofdepositieberekeningen

AERIUS Calculator. opgenomen.

Hierin zijn de

zijn

uitgevoerd

stikstofemissies voor

met

de

de

nieuwste

aanlegfase

en

de

versie

van

gebruiksfase

Daarbij bestaat de aanlegfase uit een sloop- en bouwfase.

Aanlegfase De stikstofemissies tijdens de aanlegfase ontstaan door de inzet van dieselwerktuigen en de

aan- en afvoer van personeel en materieel. De gebruikte werktuigen, aantallen transporten en de duur van het gebruik zijn met u afgestemd en gebaseerd op informatie uit referentieprojecten die bij SPA WNP ingenieurs beschikbaar zijn. Bij de beoogde bouwwerkzaamheden zal er naast de dieselwerktuigen ook gebruik worden gemaakt van een elektrische hoogwerker. Voor de dieselwerktuigen is afhankelijk van het bouwjaar en vermogen van het materieel het brandstofverbruik per werktuig bepaald op basis van de TNO-publicatie ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH: uitstoot van

mobiele werktuigen’ (TNO 2021 R12305 d.d. 10 december 2021). Voor de doorlooptijd van het project is uitgegaan van 18 (werk)maanden,

bestaande

uit

390 werkdagen. De rekenjaren 2023 en 2024 zijn afgestemd op de verwachte start en doorlooptijd van de aanlegfase. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de aanlegfase is bijgesloten in bijlage 1. In dit onderzoek is worstcase uitgegaan van start bouw in het jaar 2023. Voor dit bouwjaar is daarom ook het (maximaal) gebruik in de bestaande situatie, tot de start van de bouw, opgenomen. Het maximale gebruik tijdens de aanlegfase is minus de oppervlaktes die in het eerste jaar gesloopt worden.

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2300544.b02b

Er wordt daarnaast uitgegaan van een verlaagde continuering in het gebruik van het winkelcentrum gedurende de verbouwing, ten opzichte van het gebruik! in de bestaande situatie. Er is uitgegaan van een afname van 25% vervoersbewegingen voor enkel het lichte verkeer, dat is berekend met maximale kengetallen voor enkel de winkels en bedrijven. Voor de woningen is geen afname opgenomen. Deze afname is gebaseerd op het hierna volgende. «

Verminderde toegankelijkheid: Tijdens de verbouwing kunnen bouwmaterialen, hekken en andere obstakels de toegang tot bepaalde delen van het winkelcentrum belemmeren. Dit kan ervoor zorgen dat bezoekers moeilijker toegang hebben tot bepaalde winkels of delen

e

e e

van

het winkelcentrum.

Veranderingen in de winkel lay-out: Tijdens de verbouwing kan de indeling van het winkelcentrum veranderen. Winkels kunnen worden verplaatst naar tijdelijke locaties of zelfs helemaal sluiten tijdens de aanlegfase, hetgeen leidt tot een verminderd winkelaanbod. Minder parkeergelegenheid: Tijdens de verbouwing kan het aantal beschikbare parkeerplaatsen worden verminderd, omdat deze nodig zijn voor bouwplaatsvoorzieningen. Geluid- en stofoverlast: Verbouwingswerkzaamheden gaan vaak gepaard met geluid- en stofoverlast. Het geluid en de aanwezigheid van bouwmaterialen en stof kunnen bezoekers afschrikken.

Gebruiksfase

Voor de woningen en winkels/bedrijven isin de berekening niet uitgegaan van het optreden van gebouw gebonden stikstofemissies. Uitgangspunt is dat de nieuwe bebouwing gasloos wordt opgeleverd en/of niet leidt tot aanvullende gebouwgebonden emissies, vanwege

een aansluiting op stadsgas of verduurzaming.

Voor de gebruiksfase blijft om die reden enkel

gemotoriseerd bestemmingsverkeer over.

De verkeersgeneratie is bepaald op basis kengetallen van het kennisplatform CROW. Voor de verkeersverdeling

ontwikkeld

is de

in opdracht

van

applicatie

Vl-Lucht

het toenmalige

en Geluid

gehanteerd.

ministerie van

VROM.

Deze

applicatie

is

Het rekenjaar 2025

is

afgestemd op de verwachte afronding van de aanlegfase eind 2024 en een directe, maxímale ingebruikname na planrealisatie. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de gebruiksfase is bijgesloten in bijlage 2. Buitenland

De stikstofdepositie is ook berekend

op tien automatisch

geregenereerde

rekenpunten

in

Natura 2000-gebieden in Duitsland. Deze rekenpunten zijn gegenereerd binnen een straal van 25 km afstand, gemeten vanaf het plangebied.

1 Een verdere toelichting op de uitgangspunten tijdens het gebruik staat in de volgende paragraaf.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2300544.b02b

Resultaten

Uit de AERIUS-berekeningen volgt dat er natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar voor zowel de aanlegfasen de gebruiksfase. De Pdf-files met de rekenbestanden van de beoogde situatie zijn separaat meegezonden met deze briefrapportage.

Op basis van het resultaat zijn significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden niet uit te sluiten. Om die reden is op basis van inten salderen bepaald of er sprake is van signifi-

cante effecten op het behalen van de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden. Intern

salderen

De stikstofemissies waarmee in dit onderzoek intem gesaldeerd wordt, zijn de stikstofemissies die in de referentiesituatie voortkomen uit het huidige gebruik. De functies binnen het plangebied blijven grotendeels gehandhaafd, echter wijzigt de omvang ervan. In de paragraaf over de aanlegfase staat een samenvatting van de wijzigingen. Bijlagen 2 (beoogd) en 3 (referentie) bevatten gedetailleerde informatie over de samensteling van winkels, bedrijven en woningen in de betreffende panden. Referentiesituatie

De stikstofemissies tijdens de beoogde situatie hebben een berekende depositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaarin de in tabel t opgenomen Natura 2000-gebieden. In de tabel zijn de data opgenomen van de vroegste aanwijzing tot vogel- en/of habitatrichtijngebied per gebied.

Rijntakken Veluwe Landgoederen 8rummen

24-3-2000 24-3-2000 Niet van toepassing

7-12-2004 7-12-2004 7-12-2004

De vroegste datum in bovenstaande tabel is 24 maart 2000, dit wordt daarom als referentie-

datum aangehouden. Blok A is in 1976 gebouwd en blok B in 1998, beiden vóór de referentiedatum.

Verschilberekening De emissies van de referentiesituatie en de beoogde situatie zijn in AERIUS ingevoerd en met

elkaar vergeleken met behulp van verschilberekeningen. Uit de AERIUS-verschilberekeningen volgt, dat er als gevolg van de beoogde situatie ten opzichte van de referentiesituatie geen hexagonen in Natura 2000-gebieden zijn met een berekend verschil hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Hiermee zijn significante gevolgen op Natura 2000-gebieden als gevolg van de beoogde activiteiten uitgesloten. De Pdf-files van de verschilberekeningen zijn separaat meegezonden

met deze briefrappor-

tage.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2300544.b02b

Conclusie

Voor de beoogde herontwikkeling van het winkelcentrum De Wyborgh in Westervoort is een onderzoek stikstofdepositie uitgevoerd.

Op basis van de berekende stikstofemissies tijdens de beoogde

situatie kunnen significant

negatieve effecten op Natura 2000-gebieden in beginsel niet worden uitgesloten. Door mid-

del van intemn salderen is aanvullend bepaald of er sprake is van significante effecten op het behalen van de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden. ningen blijkt dat daar geen sprake van is.

Uit de verschilbereke-

Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet,

SPA WNP ingenieurs

(geanonimiseerd) De heer ing. N

Bijagen: 1.1 Onderbouwing

bronnen aanlegfase 2023

1.2 Onderbouwing bronnen aanlegfase 2024 2. Onderbouwing bronnen gebruiksfase 3. Onderbouwing bronnen referentiesituatie 2300544 AERIUS berekening aanlegfase 2023 RoPuyAtMeXx42 (pdf apart meegestuurd in e-mail)

2300544 2300544 2300544 2300544 2300544

AERIUS AERIUS AERIUS AERIUS AERIUS

berekening aanlegfase 2024 RgydQWakJXqV (pdf apart meegestuurd in e-mail) berekening gebruiksfase S1b9yLKFrXon (pdf apart meegestuurd in e-mail) verschilberekening aanlegfase 2023 Rh1SuaMxM453 (pdf apart meegestuurd in e-mail) verschilberekening aanlegfase 2024 S4FWLLvVUPgG (pdf apart meegestuurd in e-mail) verschilberekening gebruikstase RgnydeRZidgkS (pdf apart meegestuurd in e-mail)

Pagina 6

© BIJLAGEN

SPA WNP ingenieurs

2300544

Bilage 1.1 Aanlegfase 2023

_

e

SPA WNP ingenieurs

2300544 Bilage 1.2 Aanlegfase 2024

:

|aa

Ì

i de

E

de bouw

e

[eand

m

B

E

e

n

o

a

N

E

e

e

SPA WNP

2300544

ingenieurs

Bilage 2 Gebruiksfase

Verkeersverdeling Vlucht en geluid (v4 uit2016)

[Gemeente [westevoon Factes Peronenaues \ederwaar

uggng ebouwde kom Facie 0968

vacnwereer

We 32 nelheid mar. 30 km/h

0016

[zwaar vracntverkeer

oote

Verkeersgenerstie CROW publicate 381

stedeiheidsgraad CB

ugong

[vaug sedeik

Gentum

* Met utzonderng van wikzentum groci) voor deze u

Footagoep

Twere

[ienelen e booghanpen

em

Kwantek 1 Kwante eantatwonngen) 37

Kengetal

Matonoerwgbewegingen (per etmaal)}

616

Kwantek

(per 100a m' bvo)

Twere

Kwantek

(@erKengetat 1007m )

e boodhappen

Wircenrm

e

e

e oo

spparemen

Kwantek antatwoningen)

midden

m

Vekeenesegore

Kengetal erworing) Taaal s

[

nvoer wegverkeern AE

1

Motonoengbewegngen (eremaan 10020 Matovoerwgbewegngen (eremaa) Em E

24054

(aantal1904m' bvo)

ootagoep

Gonw.

Kengetal (@echei ape 1002 Kongert erwoning) s [ Taaal

Kwantek: bye) oantai

Gee

r

een

Motonoenwgbewegingen (eremaa) Motonoerugbewegingen (eremaa)

Tutones apemakt

Footagoep [inelen

(erKengetal 1007m o} (erKengetat 007m bvo) a

Tuncie Apomeek e oo appanenen meen

Footagoep en booaehappen

n & wonteae aangescten b oh ertru

Kwantek

Tuncte

[renelen e booeranpen

Footagoep oh en Gooae) Footagoep Kerer

centum

Farenee pemat

Footagoep

(W

zjn geen entaten op bae van de ging

202475

148154

170058

Motonoenwgbewegingen (ereimaa) Motovoerwgbewegngen (eremaa) 72

790

153

AanalbewegngenoueT (eretmaa)

Geriaan)

[enveneer

5757

2:15450

Mederwaarvanwereer

6637

EE

[vaarvacnweteer

6637

2225

aanalbewegingen e 7

;

|aemaavaenereer

[vaarvachweteer

* Do ocatie voorhot dn

(ereimaa) E 4

on oxien Van wachtveikee

besterd voor B

E t

periaan 1072 10742

aan d9 noodele

zIGe van gen u

d

a

daarom via cen ardee

locate aartiden

]

SPA WNP ingenieurs

2300544 Bilage 3 Referentiesituatie

Verkeersverdeling VIucht en geluid (v4 uit 2016}

[Gemeente [westervoor Fracter Personeneuier [uidetmoar

Ugging BeDouwde Kon Facte 0968

vrochtverkeer

Wegcategoie : speïheid mox. 30 EJ

oo

zwoar wachwerkeer

0016

Verkeersgenerlie CROW publicaie 381 stedetjkneidsgraad es5

gging

[tota

stegeik

* M

uitzondeing van wakcen

Cenmm |

o

vor

deze Knete

oorsgroep

z

geen

enlolen

op boi

Toncte

[enrelenen booononpen

e

oorsgrep Hoorsgroep [reren

Wm

de Igging

cenlrun

Kwonttet

Kengelar

Motovoerigbewegingen

254

196742

[Hnelenen bonenoppen ootagoep

Tievee npemon Toeïe

rraenen

EN

beosenoppet

ootagoep

Tcie

ezndndezogen koeder

pomeek

Hootagoep

(per 100 m? bvo}

Kengetar

Motovoerhigbewegingen

Em

e

270307

(oontlKwantte woringen) n

eKengelar woring) 55

Motovoerigbewegingen (peretmaa) 18700

aoriKoanter Em? bve) (aortKoanten? bvo) 974

Keante

(otatapetneken)

ì

e

m

oo

oppeenen

(peretmadl)

e

T

ET

(per Kengelt 1007n vo) (per Kengela 1007 o}

Motovoerugbewegngen peretmoa)

Kengela

Motovoerugbenegngen

1002

10820

|_ _(perheie

2140

opoeel)

(peretmoa)

Kengela (perworing)

j

Motovoergbewegingen peretmoa)

58

[

Taraar

7100

T

Taas T

woer wegverkeerin ASLUS

won.

\

o

e

Vekeencategoie

ADE (per eimaal)

(perjaar)

e

EE

22777000

[ecemeerveenwereer

7172

Em

eroorwochnekeer

717

Vekeeneategote

o

E

e wochnekeer =De locate

voorhetIogan

on x

2367 ewegngenaue E

(per etmaai)

(perjaar)

n

26

EN

von vrochfeeneer beslemd

voor I

a

9T aon de roordeje

i

von een burk

t zol doorom

]

a Wotovoerigbewegingen (pereimoa}

a4

(oontlKeanter woringen}

maeen

(eeretmaal

(oantl ! bvo) e

n

centrurt

(er 1007m bvo}

[

Hootagoep

s

Em

Kwantte

e Koop Gpotement midden

en 8 wonseaie aangeskofeni

(eonte!m?bvo)

wpemoRt

Toncte

[neenenscrnpen

von

vig een ondere locoie aorriden

]