Document · PDF

20220531-rv-klapstraat-185-wonen-op-erf-van-lindner-bijlage-1-3-akoestisch-onderzoek.pdf

Commissie Ruimte en Financien 31 mei 2022, gemeente WestervoortBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Klapstraat 185, Wonen op het erf van Lindner9.537 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Klapstraat 185, Westervoort

Mei 2021

Status: Definitief v2

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KLAPSTRAAT 185, WESTERVOORT

Auteur: Status: Datum: Projectnummer:

K.J. Kloeze Definitief v2 Mei 2021 2020-443

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 6 Berekenen geluidsbelasting ................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 7

Hoofstuk 3 Uitgangspunten ............................................................................................ 9 3.1 3.2

Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 9 Verkeersgegevens................................................................................................................................ 10

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 12 4.1 4.2 4.3

Berekeningen ....................................................................................................................................... 12 Geluidsbelasting .................................................................................................................................. 13 Maatregelen reductie geluidbelasting ................................................................................................. 15

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 16 Bijlagen

.................................................................................................................. 17

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Rekenmodel ................................................................................................................................ 17 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 18 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 19

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel aan de Klapstraat 185 te Westervoort (hierna: projectgebied). Het voornemen bestaat om ten zuiden en oosten van de ter plaatse reeds aanwezige woning nog eens 24 woningen (grondgebonden en appartementen) te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied (rode ster) in Westervoort en ten opzichte van de directe omgeving weergegeven (rode omkadering).

Afbeelding 1.1

Ligging van het projectgebied (Bron: PDOK)

Ten behoeve van het voornemen moet een ruimtelijke procedure worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het noodzakelijk om de geluidbelasting ter plaatse van de gewenste woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval betreft het enkel het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

ALGEMEEN

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

ZONE LANGS WEGEN

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

2.3

GRENSWAARDEN

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

BEREKENEN GELUIDSBELASTING

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

2.5

GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID

De gemeente Westervoort beschikt over eigen geluidsbeleid. Deze is verwoord in de ‘Nota geluidsbeleid’ en de ‘Nota hogere grenswaarden’. De gemeente Westervoort heeft door adviesbureau DGMR de ‘nota hogere grenswaarden’ laten opstellen op basis van de Wet geluidhinder waarin de ontheffingscriteria en aandachtspunten voor de uitvoeringspraktijk worden beschreven. De gemeente Westervoort hanteert een gebiedsgericht geluidsbeleid. Per gebiedstype is bepaald welke ambitie- en bovengrenswaarde moet worden gehanteerd. Het projectgebied ligt in het gebiedstype ‘Woonwijken’. Binnen dit gebiedstype wordt voor wegverkeerslawaai een ambitiewaarde van 43 dB (rustig) en in beginsel een bovengrenswaarde van 58 dB (zeer onrustig) gehanteerd. 2.5.1

Ontheffingscriteria hogere waarden

Slechts wanneer voldoende gemotiveerd wordt aangetoond dat toepassing van maatregelen niet doeltreffend is of niet aan de hoofd- en of locatiespecifieke criteria kan worden voldaan, kan een hogere waarde worden toegekend. In deze paragraaf worden de criteria beschreven, waaraan een afweging ten aanzien van een hogere waarde wordt getoetst en wat de overwegingen zijn om een verzoek al dan niet toe te kennen. 2.5.1.1 Hoofdcriteria In artikel 110a lid 5 van de Wet geluidhinder is bepaald dat een hogere waarde alleen kan worden verleend indien: toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting vanwege het industrieterrein, de weg of spoorweg, van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen onderscheidenlijk aan de grens van de betrokken geluidsgevoelige terreinen tot de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Naast deze harde ontheffingscriteria heeft de gemeente Westervoort een ontheffingsbeleid opgesteld dat deze criteria verder invult en daarnaast is gebaseerd op de uitgangspunten uit de ‘Nota geluidsbeleid’.

2.5.1.2 Voorwaarden voor het verlenen van een hogere waarde Ieder verzoek om een hogere waarde wordt in ieder geval aan de hierboven genoemde criteria getoetst. Daarnaast worden bij de afweging ook de locatiespecifieke kenmerken betrokken. De onderstaande locatiespecifieke kenmerken worden in de overwegingen als positief aspect dan wel als zwaarwegend argument meegenomen. 1.

De locatie bevindt zich in de nabijheid van een trein- of busstation;

De nieuwbouw ter plaatse dient ter vervanging van bestaande bebouwing;

De locatie is opgenomen in herstructureringsplannen;

De nieuwbouw vult een open plek op tussen aanwezige bebouwing;

De huidige functie komt niet meer overeen met de gewenste functie;

6. Met de ontwikkeling van de betreffende locatie worden één of meerdere andere milieuknelpunten (bijvoorbeeld luchtkwaliteit, bodemsanering) elders opgelost.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief Criteria voor het toekennen van een hogere waarde tot en met de geluidsklasse “onrustig” Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidgevoelige bestemmingen tot en met de geluidklasse “onrustig” worden ook de volgende criteria bij de afweging betrokken: • indien mogelijk moeten bronmaatregelen (bijvoorbeeld stillere wegdektypen) getroffen worden; • indien mogelijk de afstand tussen de geluidsbron en de nieuwe woningen/appartementen en onderwijsgebouwen vergroten; • in ieder geval bij woningen/appartementen dient de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied; • het stedenbouwkundig ontwerp vorm te geven waarbij zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat; • bij nieuwe woningen/appartementen en onderwijsgebouwen in de geluidklasse “onrustig” dient bij een aanvraag om bouwvergunning een bouwakoestisch onderzoek te worden gevoegd en wordt getoetst of wordt voldaan aan de binnenwaarde van het Bouwbesluit.

Criteria voor het toekennen van een hogere waarde tot en met de geluidsklasse “zeer onrustig” Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidgevoelige bestemmingen tot en met de geluidklasse “zeer onrustig” worden ook de volgende criteria bij de afweging betrokken: • de criteria zoals genoemd onder criteria tot geluidklasse “onrustig”; • het geluidsaspect dient vanaf het eerste ontwerp-stadium te worden betrokken; • bij appartementen en seniorenwoningen dient minimaal 1 verblijfsruimte aan de geluidsluwe zijde te worden gesitueerd; • het stedenbouwkundig ontwerp dient zodanig vorm te worden gegeven dat zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1

SITUATIE PROJECTGEBIED

Het project betreft de realisatie van 24 woningen in de groeikern Westervoort. Doordat de bestaande bebouwing behouden blijft, zullen er geen sloopwerkzaamheden plaatsvinden. De 24 woningen bestaan uit acht grondgebonden Levensloopbestendige woningen en een appartementengebouw met zestien appartementen verdeeld over twee woonlagen. In afbeelding 3.1 en afbeelding 3.2 zijn respectievelijk een ontwerpimpressie en een situatieschets de gewenste situatie weergeven.

Afbeelding 3.1

Impressie zuidoosten (Bron: City-developer-S)

Afbeelding 3.2

Gewenste situatie projectgebied (Bron: City-developer-S)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief Het projectgebied bevindt zich binnen de wettelijke geluidszone van de Klapstraat (50 km/uur deel) en ’t hoge Eind, Dorpsplein en de Zuidelijke Parallelweg. In verband met de onderlinge afstand en tussenliggende bebouwing (barrièrewerking) worden de Dorpsstraat en de Zuidelijke Parallelweg in het kader van dit onderzoek niet relevant geacht. Verwacht wordt dat deze wegen geen wezenlijke bijdrage leveren aan de geluidsbelasting ter plaatse van het projectgebied. Daarnaast bevindt het projectgebied zich in de nabijheid van meerdere 30 km/uur wegen waaronder de Klapstraat (30 km/uur deel), Emmerik, Lange Maat en de Heilweg. Deze wegen zijn in het kader van een goede ruimtelijke ordening meegenomen in dit onderzoek. Overige 30 km/uur wegen worden in verband met de onderlinge afstand en tussenliggende bebouwing (barrièrewerking) in het kader van dit onderzoek niet relevant geacht. Verwacht wordt dat deze wegen geen wezenlijke bijdrage leveren aan de geluidsbelasting ter plaatse van het projectgebied. In tabel 3 is weergegeven welke uitgangspunten voor het hierbij behorende rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie Klapstraat 185 Ambitiewaarde Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Aftrek voor alle wegen (<70 km/uur)

Binnenstedelijk gebied 43 dB (gemeentelijk beleid) 58 dB (gemeentelijk beleid) Ja 5 dB

Tabel 3 Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu)

3.2

VERKEERSGEGEVENS

De gemeente Westervoort heeft verkeersgegevens aangeleverd ten aanzien van de wegen Emmerik (30 km/uur), Lange Maat (30 km/uur), Heilweg (30 km/uur), ’t Hoge Eind (50 km/uur) en de Klapstraat (50 km/uur). De etmaalsintensiteiten zijn een prognose voor het jaar 2029. Om tot een prognose van het jaar 2032 te komen is er rekening gehouden met een exponentiële groei van 1,5%. Voor de 30 km/uur weg Heilweg, zijn geen gegevens aangeleverd. Door de aard van deze weg (30 km/uur en toegangsweg voor aansluitende woningen) is er gekozen om aansluiting te zoeken bij een soortgelijke weg welke wel is aangeleverd door de gemeente, namelijk de Emmerik. In de tabel op de volgende pagina zijn de weg- en verkeersgegevens uiteengezet, zoals deze zijn gebruikt ten behoeve van het berekenen van de geluidsbelasting. De gegevens in tabel 4 zijn de gegevens aangeleverd door de gemeente Westervoort, met uitzondering van de intensiteiten, dit zijn de doorberekende cijfers tot het prognosejaar van 2032.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2030 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Klapstraat (50 km/uur) 3.652

Klapstraat (30 km/uur) 768

’t Hoge Eind

Emmerik

Lange Maat

Heilweg

2.685

723

942

723

6,51/3,85/0,81

6,98/2,57/0,75

6,52/3,84/0,80

7,00/2,58/0,71

7,00/2,59/0,71

7,00/2,58/0,71

95,13/96,14/95,27

94,12/95,25/86,62

94,50/95,98/94,34

98,55/98,84/96,94

98,61/98,89/97,89

98,55/98,84/96,94

4,07/2,91/4,10

1,44/1,16/1,70

5,09/3,67/5,35

0,66/0,52/0,83

1,17/0,94/1,49

0,66/0,52/0,83

0,81/0,68/0,63

4,44/3,59/11,68

0,41/0,35/0,32

0,79/0,64/2,23

0,22/0,18/0,62

0,79/0,64/2,23

W0 Referentiewegdek

Elementverharding in Keperverband

W0 Referentiewegdek

Elementverharding in Keperverband

Tabel 4 Weg- en verkeergegevens (Bron: Gemeente Westervoort)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

BEREKENINGEN

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • • •

de relevante wegdelen met intensiteiten; de te realiseren appartementen met toetspunten op 1,5 (begane grond), 4,5 (1e verdieping) en 7,5 meter (2e verdieping) op alle relevante gevels (op basis van het ontwerp); Toetspunten op 1,5 meter hoogte op de relevante gevels van de LLB woningen; Omliggende gebouwen inclusief hoogte; Bodemgebieden met verschillende hardheden.

De waarden waar rekening mee gehouden is in Geomilieu betreffen G-waarden zoals deze zijn aangeleverd door DGMR. In afbeelding 4.1 zijn deze waarden met beschrijving weergegeven.

Afbeelding 4.1 G-waarden voor verschillende soorten bodem (Bron: dgmr.nl)

In bijlage 1 is het rekenmodel weergegeven. In bijlage 2 zijn de itemeigenschappen toegevoegd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

4.2

GELUIDSBELASTING

In de berekening zijn in totaal 23 toetspunten geplaatst. Omdat de positionering van de appartementen nog niet helemaal duidelijk is, zijn er 6 toetspunten geplaatst op drie verschillende hoogtes op het appartementengebouw. In afbeelding 4.2 zijn de geplaatste toetspunten met naam weergegeven.

Afbeelding 4.2

Geplaatste toetspunten op woningen (links) en appartementengebouw (rechts) (bron: geomilieu)

De maximale geluidsbelasting ten aanzien van de Klapstraat (50 km/uur) is 42 dB inclusief reductie. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB en aan de ambitiewaarde van 43 dB. In afbeelding 4.3 is de geluidsbelasting ten gevolge van de Klapstraat (50 km/uur) weergegeven.

Afbeelding 4.3

Geluidsbelasting ten gevolge van Klapstraat 50 km/uur (bron: Geomilieu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief De maximale geluidsbelasting ten gevolge van ’t Hoge Eind bedraagt hoogstens 45 dB inclusief reductie. In afbeelding 4.4 is de geluidsbelasting ten gevolge van ’t Hoge Eind weergegeven. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Alle woningen voldoen daarnaast ook aan de voorkeurswaarde van 43 dB. De naar de straat gekeerde gevels van het appartementengebouw voldoen niet aan de voorkeurswaarde, maar wel aan de ambitiewaarde van 43 dB.

Afbeelding 4.4

Geluidsbelasting ten gevolge van ’t Hoge Eind (bron: Geomilieu)

In het kader van een ‘goede ruimtelijke ordening’ zijn er naast de wegen met een wettelijke geluidszone ook nabijgelegen 30 km/uur wegen meegenomen in het onderzoek. Omdat voor deze wegen geen hogere waarde kan worden aangevraagd, zijn deze wegen, in het kader van een ‘goede ruimtelijke ordening’ en een aanvaardbaar woon- en leefklimaat, meegenomen in de cumulatieve geluidsbelasting. In afbeelding 4.5 is deze geluidsbelasting weergegeven en bedraagt maximaal 54 dB op de achtergevels van het appartementengebouw.

Afbeelding 4.5

Cumulatieve geluidsbelasting (bron: Geomilieu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

4.3

HOGERE WAARDE

De geluidsbelasting ten gevolge van de Klapstraat bedraagt hoogstens 42 dB. De geluidsbelasting ten gevolge van ’t Hoge Eind bedraagt hoogstens 45 dB. Omdat beide wegen voldoen aan de voorkeurswaarde van 48 dB hoeft er geen hogere waarde aangevraagd te worden.

4.4

BOUWBESLUIT

Ondanks dat er geen hogere waarde aangevraagd hoeft te worden ten behoeve van de Klapstraat en ’t Hoge Eind, is dit geen garantie voor een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. In de nabijheid van het projectgebied zijn veel 30 km/uur wegen welke een ook invloed kunnen hebben op een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Om dit te toetsen wordt er gekeken naar de cumulatieve geluidsbelasting en de regels omtrent gevelwering en binnenniveau, zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012. In dit Bouwbesluit staat beschreven dat een woning een binnenniveau van 33 dB mag beslaan. Daarnaast wordt gesteld dat de standaard gevelwering van nieuwe woningen 20 dB bedraagt. Dit betekent dat om een binnenniveau van 33 dB te garanderen er een maximale geluidsbelasting van 53 dB op de gevel mag zijn. Bij waarden hoger dan 53 dB voldoet de woning niet en zullen er extra gevelmaatregelen getroffen moeten worden. In voorliggend geval wordt er op de, naar de weg gekeerde, gevels van het appartementengebouw een geluidsbelasting gemeten van maximaal 54 dB. Dit betekent dat zonder extra maatregelen te treffen de appartementen niet voldoen aan het Bouwbesluit en er geen sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Om toch aan het binnenniveau van 33 dB te komen, zullen er extra gevelmaatregelen genomen moeten worden van minimaal 1 dB om aan de binnennorm te voldoen. Voorbeelden van maatregelen zijn: •

HR++ glas;

•

Voorzetwanden;

•

Rockwool isolatiemateriaal.

Met net nemen van bovengenoemde maatregelen zal een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd kunnen worden.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Het projectgebied ligt binnen de wettelijke zone van de Klapstraat en ’t Hoge Eind . De geluidsbelasting ten gevolge van de Klapstraat bedraagt hoogstens 42 dB. Met deze waarde wordt voor alle appartementen en woningen voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB en de aan de ambitiewaarde uit het gemeentelijk beleid van 43 dB. De geluidsbelasting ten gevolge van ’t Hoge Eind bedraagt hoogstens 45 dB. Hiermee wordt wel voldaan aan de voorkeurswaarde uit de wet geluidhinder. Voor de toetspunten 20,21 en 23 (naar de straat gekeerde gevels van het appartementengebouw), geldt dat zij niet voldoen aan de ambitiewaarde uit het gemeentelijk beleid. Echter, de buitenruimtes en de gevels aan de voorkant van het appartementengebouw voldoen ruimschoots aan de ambitiewaarde van 43 dB. Om te toetsen of er een aanvaardbaar woon- en leefklimaat is ter plaatse van de te realiseren woningen is er in de berekening ook gekeken naar de cumulatieve geluidsbelasting waarbij ook de nabijgelegen 30 km/uur wegen zijn meegewogen. De maximale cumulatieve geluidsbelasting bedraagt op toetspunt 21 en 23 maximaal 54 dB. Met deze waarde wordt niet automatisch voldaan aan een binnenwaarde van 33 dB uit het bouwbesluit. Er zullen extra maatregelen getroffen moeten worden om een geluidsreductie van minimaal 1 dB te bewerkstelligen om te voldoen aan het Bouwbesluit.

Met het nemen van extra maatregelen zoals: Rockwool isolatie, HR++ glas of voorzetwanden, kan gemakkelijk een binnenniveau van 33 dB worden gerealiseerd. Met betrekking tot Bouwbesluit is er, met het nemen van extra maatregelen, dan ook sprake een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Gelet op vorenstaande is er in het kader van de Wgh, het gemeentelijk geluidbeleid en het Bouwbesluit sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

BIJLAGEN BIJLAGE 1

REKENMODEL

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

BIJLAGE 2

ITEMEIGENSCHAPPEN

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

Omschr. 't Hoge Eind 't Hoge Eind 't Hoge Eind 't Hoge Eind Lange Maat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

Klapstraat Klapstraat Klapstraat Heilweg Emmerik

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W9a W9a

50 50 50 30 30

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0 0 0

W9a W0 W9a

30 30 30

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Wegdek W0 W0 W0 W9a W9a

V(MR(D)) 50 50 50 50 30

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

V(MR(A)) 50 50 50 50 30

V(MR(N)) 50 50 50 50 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 30

V(LV(A)) 50 50 50 50 30

V(LV(N)) 50 50 50 50 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 30

V(MV(A)) 50 50 50 50 30

V(MV(N)) 50 50 50 50 30

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

30 30 30

----

30 30 30

----

30 30 30

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 30

V(ZV(A)) 50 50 50 50 30

V(ZV(N)) 50 50 50 50 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 3022,00 2685,30 2685,30 2685,30 942,16

%Int(D) 6,52 6,52 6,52 6,52 7,00

%Int(A) 3,85 3,84 3,84 3,84 2,59

%Int(N) 0,80 0,80 0,80 0,80 0,71

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

------

50 50 50 30 30

------

3514,50 4276,82 3652,55 723,61 723,61

6,52 6,51 6,51 7,00 7,00

3,85 3,86 3,85 2,59 2,58

0,80 0,80 0,81 0,72 0,71

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

----

30 30 30

----

768,00 719,00 768,00

6,98 6,98 6,98

2,57 2,57 2,57

0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,93 94,50 94,50 94,50 98,61

%LV(A) 96,30 95,98 95,98 95,98 98,89

%LV(N) 94,86 94,34 94,34 94,34 97,89

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,68 5,09 5,09 5,09 1,17

%MV(A) 3,37 3,67 3,67 3,67 0,94

%MV(N) 4,83 5,35 5,35 5,35 1,49

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

------

94,82 95,65 95,13 98,55 98,55

96,16 96,81 96,41 98,84 98,84

94,98 95,87 95,27 96,94 96,94

------

4,18 3,69 4,07 0,66 0,66

2,99 2,63 2,91 0,52 0,52

4,24 3,61 4,10 0,83 0,83

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

----

94,12 94,12 94,12

95,25 95,25 95,25

86,62 86,62 86,62

----

1,44 1,44 1,44

1,16 1,16 1,16

1,70 1,70 1,70

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,40 0,41 0,41 0,41 0,22

%ZV(A) 0,34 0,35 0,35 0,35 0,18

%ZV(N) 0,31 0,32 0,32 0,32 0,62

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 187,04 165,45 165,45 165,45 65,03

LV(A) 112,04 98,97 98,97 98,97 24,13

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

------

1,00 0,66 0,81 0,79 0,79

0,85 0,56 0,68 0,64 0,64

0,78 0,52 0,63 2,23 2,23

------

217,28 266,31 226,20 49,92 49,92

130,11 159,82 135,57 18,52 18,45

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

----

4,44 4,44 4,44

3,59 3,59 3,59

11,68 11,68 11,68

----

50,45 47,24 50,45

18,80 17,60 18,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

LV(N) 22,93 20,27 20,27 20,27 6,55

LV(P4) ------

MV(D) 9,22 8,91 8,91 8,91 0,77

MV(A) 3,92 3,78 3,78 3,78 0,23

MV(N) 1,17 1,15 1,15 1,15 0,10

MV(P4) ------

ZV(D) 0,79 0,72 0,72 0,72 0,15

ZV(A) 0,40 0,36 0,36 0,36 0,04

ZV(N) 0,07 0,07 0,07 0,07 0,04

ZV(P4) ------

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

26,70 32,80 28,19 5,05 4,98

------

9,58 10,27 9,68 0,33 0,33

4,05 4,34 4,09 0,10 0,10

1,19 1,24 1,21 0,04 0,04

------

2,29 1,84 1,93 0,40 0,40

1,15 0,92 0,96 0,12 0,12

0,22 0,18 0,19 0,12 0,11

------

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

4,99 4,67 4,99

----

0,77 0,72 0,77

0,23 0,21 0,23

0,10 0,09 0,10

----

2,38 2,23 2,38

0,71 0,66 0,71

0,67 0,63 0,67

----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

LE (D) 63 77,71 77,30 77,30 85,15 79,38

LE (D) 125 85,02 84,66 84,66 92,92 83,35

LE (D) 250 91,59 91,30 91,30 98,69 89,80

LE (D) 500 96,46 96,01 96,01 100,54 91,83

LE (D) 1k 102,94 102,45 102,45 104,96 95,38

LE (D) 2k 99,56 99,08 99,08 97,89 88,55

LE (D) 4k 92,79 92,32 92,32 92,63 83,37

LE (D) 8k 83,22 82,83 82,83 84,18 76,01

LE (A) 63 75,04 74,60 74,60 82,43 74,90

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

78,53 79,08 78,57 78,31 78,31

85,78 86,27 85,81 82,56 82,56

92,35 92,70 92,33 88,93 88,93

97,34 97,95 97,40 90,96 90,96

103,66 104,43 103,79 94,36 94,36

100,27 101,02 100,39 87,53 87,53

93,51 94,25 93,63 82,39 82,39

83,99 84,55 84,04 75,29 75,29

75,86 76,47 75,92 73,82 73,80

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

80,67 73,07 80,67

86,20 78,18 86,20

94,15 87,00 94,15

93,05 88,76 93,05

95,62 93,35 95,62

89,14 90,56 89,14

84,24 84,16 84,24

79,74 78,61 79,74

75,89 68,30 75,89

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

LE (A) 125 82,18 81,79 81,79 90,04 78,79

LE (A) 250 88,48 88,15 88,15 95,53 84,89

LE (A) 500 93,95 93,48 93,48 98,00 87,45

LE (A) 1k 100,58 100,07 100,07 102,58 91,03

LE (A) 2k 97,15 96,65 96,65 95,46 84,17

LE (A) 4k 90,38 89,88 89,88 90,19 78,98

LE (A) 8k 80,52 80,09 80,09 81,43 71,32

LE (N) 63 68,59 68,21 68,21 76,06 69,86

LE (N) 125 75,92 75,60 75,60 83,86 74,15

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

82,95 83,50 82,99 77,94 77,92

89,27 89,66 89,25 83,98 83,96

94,81 95,48 94,88 86,53 86,52

101,30 102,10 101,43 89,98 89,96

97,86 98,65 97,99 83,12 83,11

91,09 91,87 91,22 77,97 77,95

81,29 81,90 81,35 70,54 70,52

69,33 69,88 69,44 69,33 69,27

76,58 77,06 76,68 74,28 74,22

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

81,24 73,22 81,24

88,99 81,84 88,99

88,34 84,06 88,34

91,05 88,80 91,05

84,50 85,93 84,50

79,56 79,48 79,56

74,68 73,54 74,68

73,20 65,57 73,20

79,47 71,43 79,47

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

LE (N) 250 82,50 82,27 82,27 89,66 81,19

LE (N) 500 87,33 86,89 86,89 91,42 82,19

LE (N) 1k 93,82 93,33 93,33 95,84 85,60

LE (N) 2k 90,44 89,97 89,97 88,78 78,83

LE (N) 4k 83,68 83,22 83,22 83,53 73,70

LE (N) 8k 74,12 73,76 73,76 75,11 67,09

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

83,13 83,45 83,18 81,57 81,51

88,13 88,77 88,26 81,89 81,83

94,52 95,30 94,71 84,89 84,83

91,12 91,88 91,31 78,22 78,16

84,37 85,12 84,55 73,19 73,13

74,80 75,36 74,92 67,48 67,42

------

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

87,83 80,67 87,83

85,56 81,23 85,56

87,36 85,06 87,36

81,19 82,57 81,19

76,50 76,38 76,50

73,29 72,14 73,29

----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei 't Hoge Ei Lange Maat

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Klapstraat Klapstraat Klapstraat HW Emmerik

------

Klapstraat Klapstraat Klapstraat

----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam TP17AVG1 TP18AVG2 TP19AVG3 TP20AAG1 TP21AAG2

Omschr. Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

TP23AAG3 TP10W5VG TP12W6VG TP14W7VG TP16W8AG

Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 10 woning 5 voorgevel Toetspunt 12 woning 6 voorgevel Toetspunt 14 woning 7 voorgevel Toetspung 16 woning 8 achtergevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 -----

7,50 -----

TP01W1VG TP03W2VG TP05W3VG TP07W4VG TP9W5AG

Toetspunt 1 woning 1 voorgevel Toetspunt 3 woning 2 voorgevel Toetspunt 5 woning 3 achtergevel Toetspunt 7 woning 4 voorgevel Toetspunt 9 woning 5 achtergevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 4,00

------

TP11W6AG TP13W7AG TP15W8AG TP02W1AG TP04W2AG

Toetspunt 11 woning 6 achtergevel Toetspunt 13 woning 7 achtergevel Toetspunt 15 woning 8 achtergevel Toetspunt 2 woning 1 achtergevel Toetspunt 4 woning achtergevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

------

TP06W3AG TP08W4AG

Toetspunt 6 woning 3 achtergevel Toetspunt 8 woning 4 achtergevel

0,00 0,00

Relatief Relatief

4,00 4,00

---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam TP17AVG1 TP18AVG2 TP19AVG3 TP20AAG1 TP21AAG2

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP23AAG3 TP10W5VG TP12W6VG TP14W7VG TP16W8AG

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP01W1VG TP03W2VG TP05W3VG TP07W4VG TP9W5AG

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP11W6AG TP13W7AG TP15W8AG TP02W1AG TP04W2AG

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP06W3AG TP08W4AG

---

Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Naam KSTP1 KTPNW1 OG1 OG2 KTPNW2

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Klapstraat tuin/oprit/parkeerplaats 1 Klinkers/tuin/parkeerplaats nieuwe woningen1 Openbaargroen 1 Openbaargroen 2 Klinkers/tuin/parkeerplaats nieuwe woningen 2

Bf 0,70 0,70 1,00 0,70 0,70

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam KS1 KS2 KS3 KS4 KS5

Omschr. Klapstraat 1 Klapstraat 2 Klapstraat 3 Klapstraat 4 Klapstraat 5

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 11,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

KS6 KS7 KS8 KS9 KS10

Klapstraat 6 Klapstraat 7 Klapstraat 8 Klapstraat 9 Klapstraat 10

6,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

KS11 KS12 KS13 LM1 LM2

Klapstraat 11 Klapstraat 12 Klapstraat 13 Lange maat 1 Lange maat 2

8,00 9,00 9,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

APP LLB blok 1 LLB blok 2 BSPG SCH

16 Nieuwe appartementen Nieuwe LLB woningen blok 1 Nieuwe LLB woningen blok 2 Bestaande woning project gebied Schuur

11,00 5,00 5,00 10,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

LM3 HW1 HW2

Langemaat 3 Heilweg 1 Heilweg 2

8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam KS1 KS2 KS3 KS4 KS5

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

KS6 KS7 KS8 KS9 KS10

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

KS11 KS12 KS13 LM1 LM2

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

APP LLB blok 1 LLB blok 2 BSPG SCH

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

LM3 HW1 HW2

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam KS1 KS2 KS3 KS4 KS5

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

KS6 KS7 KS8 KS9 KS10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

KS11 KS12 KS13 LM1 LM2

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

APP LLB blok 1 LLB blok 2 BSPG SCH

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

LM3 HW1 HW2

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Naam PP

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Adrespunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. projectpunt

Straat

Huisnr

Ltr.

Huis toev

Postcode

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Post toev.

Wijknr -1

Wijk

Type -1

Type naam

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Naam PP

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Adrespunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Opmerking

Inwoners 0,00

Woningen 0,00

H van 0,00

H tot 500,00

Zoeken 500,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Dag Min 0,00

Dag Max 0,00

26-5-2021 14:34:32

Bijlage 2 itemeigenschappen Model: Groep:

Naam PP

Situatie 2029 - Westervoort versie van Gebied - Westervoort (hoofdgroep) Lijst van Adrespunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Avond Min 0,00

Avond Max 0,00

Nacht Min 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Nacht Max 0,00

24u min 0,00

24u max 0,00

26-5-2021 14:34:32

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Klapstraat 185, Westervoort Definitief

BIJLAGE 3

RESULTATENTABELLEN

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage 3 resultaten tabel cumulatief Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Situatie 2029 - Westervoort LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt TP01W1VG_A TP02W1AG_A TP03W2VG_A TP04W2AG_A TP05W3VG_A

Omschrijving Toetspunt 1 woning 1 voorgevel Toetspunt 2 woning 1 achtergevel Toetspunt 3 woning 2 voorgevel Toetspunt 4 woning 2 achtergevel Toetspunt 5 woning 3 achtergevel

X 195223,93 195219,36 195229,12 195226,53 195235,63

Y 440552,16 440541,60 440550,62 440539,78 440549,03

Hoogte 1,50 4,00 1,50 4,00 1,50

Dag 53 41 52 42 52

Avond 49 38 48 39 48

Nacht 43 32 43 33 43

Lden 53 42 53 43 53

TP06W3AG_A TP07W4VG_A TP08W4AG_A TP09W5AG_A TP10W5VG_A

Toetspunt 6 woning 3 achtergevel Toetspunt 7 woning 4 voorgevel Toetspunt 8 woning 4 achtergevel Toetspunt 9 woning 5 achtergevel Toetspunt 10 woning 5 voorgevel

195232,97 195241,89 195239,01 195216,83 195215,24

440538,18 440547,60 440536,51 440532,22 440520,50

4,00 1,50 4,00 4,00 1,50

42 53 40 45 42

38 49 37 42 39

32 43 31 36 33

42 53 41 46 43

TP11W6AG_A TP12W6VG_A TP13W7AG_A TP14W7VG_A TP15W8AG_A

Toetspunt 11 woning 6 achtergevel Toetspunt 12 woning 6 voorgevel Toetspunt 13 woning 7 achtergevel Toetspunt 14 woning 7 voorgevel Toetspunt 15 woning 8 achtergevel

195223,58 195220,48 195230,18 195227,45 195236,74

440530,39 440519,25 440528,83 440517,53 440527,26

4,00 1,50 4,00 1,50 4,00

44 41 42 39 44

41 38 39 37 40

35 32 33 30 35

45 42 43 40 44

TP16W8AG_A TP17AVG1_A TP17AVG1_B TP17AVG1_C TP18AVG2_A

Toetspung 16 woning 8 achtergevel Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Nieuwe Appartementen voorgevel 2

195233,83 195201,59 195201,59 195201,59 195217,18

440515,93 440504,91 440504,91 440504,91 440498,32

1,50 1,50 4,50 7,50 1,50

39 40 43 46 40

36 37 40 43 37

30 31 34 37 31

40 41 43 47 41

TP18AVG2_B TP18AVG2_C TP19AVG3_A TP19AVG3_B TP19AVG3_C

Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3

195217,18 195217,18 195230,55 195230,55 195230,55

440498,32 440498,32 440487,36 440487,36 440487,36

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

42 44 38 40 41

39 41 34 36 38

33 35 29 31 32

43 45 38 40 42

TP20AAG1_A TP20AAG1_B TP20AAG1_C TP21AAG2_A TP21AAG2_B

Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2

195224,03 195224,03 195224,03 195210,59 195210,59

440473,73 440473,73 440473,73 440481,76 440481,76

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

50 51 52 52 53

47 48 48 48 49

41 42 43 43 44

51 52 52 52 53

TP21AAG2_C TP23AAG3_A TP23AAG3_B TP23AAG3_C

Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3

195210,59 195197,09 195197,09 195197,09

440481,76 440490,23 440490,23 440490,23

7,50 1,50 4,50 7,50

53 52 53 53

50 49 50 50

44 43 44 44

54 53 54 54

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:38:37

Bijlage 3 resultaten tabel Klapstraat 50 km/uur Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Situatie 2029 - Westervoort LAeq totaalresultaten voor toetspunten Klapstraat Ja

Naam Toetspunt TP01W1VG_A TP02W1AG_A TP03W2VG_A TP04W2AG_A TP05W3VG_A

Omschrijving Toetspunt 1 woning 1 voorgevel Toetspunt 2 woning 1 achtergevel Toetspunt 3 woning 2 voorgevel Toetspunt 4 woning 2 achtergevel Toetspunt 5 woning 3 achtergevel

X 195223,93 195219,36 195229,12 195226,53 195235,63

Y 440552,16 440541,60 440550,62 440539,78 440549,03

Hoogte 1,50 4,00 1,50 4,00 1,50

Dag 41 29 40 35 40

Avond 38 26 38 32 37

Nacht 32 20 31 26 31

Lden 42 30 41 36 41

TP06W3AG_A TP07W4VG_A TP08W4AG_A TP09W5AG_A TP10W5VG_A

Toetspunt 6 woning 3 achtergevel Toetspunt 7 woning 4 voorgevel Toetspunt 8 woning 4 achtergevel Toetspunt 9 woning 5 achtergevel Toetspunt 10 woning 5 voorgevel

195232,97 195241,89 195239,01 195216,83 195215,24

440538,18 440547,60 440536,51 440532,22 440520,50

4,00 1,50 4,00 4,00 1,50

33 39 32 38 34

31 37 29 35 32

24 30 22 29 25

34 40 32 39 35

TP11W6AG_A TP12W6VG_A TP13W7AG_A TP14W7VG_A TP15W8AG_A

Toetspunt 11 woning 6 achtergevel Toetspunt 12 woning 6 voorgevel Toetspunt 13 woning 7 achtergevel Toetspunt 14 woning 7 voorgevel Toetspunt 15 woning 8 achtergevel

195223,58 195220,48 195230,18 195227,45 195236,74

440530,39 440519,25 440528,83 440517,53 440527,26

4,00 1,50 4,00 1,50 4,00

36 34 32 33 31

34 31 30 30 29

27 24 23 24 22

37 34 33 34 32

TP16W8AG_A TP17AVG1_A TP17AVG1_B TP17AVG1_C TP18AVG2_A

Toetspung 16 woning 8 achtergevel Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Nieuwe Appartementen voorgevel 2

195233,83 195201,59 195201,59 195201,59 195217,18

440515,93 440504,91 440504,91 440504,91 440498,32

1,50 1,50 4,50 7,50 1,50

31 34 36 40 34

29 31 34 37 31

22 24 27 30 25

32 34 37 40 35

TP18AVG2_B TP18AVG2_C TP19AVG3_A TP19AVG3_B TP19AVG3_C

Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3

195217,18 195217,18 195230,55 195230,55 195230,55

440498,32 440498,32 440487,36 440487,36 440487,36

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

35 38 28 30 33

33 36 25 27 31

26 29 19 20 24

36 39 29 30 34

TP20AAG1_A TP20AAG1_B TP20AAG1_C TP21AAG2_A TP21AAG2_B

Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2

195224,03 195224,03 195224,03 195210,59 195210,59

440473,73 440473,73 440473,73 440481,76 440481,76

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

35 36 37 35 36

33 34 34 32 34

26 27 28 26 27

36 37 38 36 37

TP21AAG2_C TP23AAG3_A TP23AAG3_B TP23AAG3_C

Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3

195210,59 195197,09 195197,09 195197,09

440481,76 440490,23 440490,23 440490,23

7,50 1,50 4,50 7,50

38 37 39 39

35 35 36 37

28 28 30 30

38 38 40 40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:40:15

Bijlage 3 resultaten tabel 't Hoge Eind Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Situatie 2029 - Westervoort LAeq totaalresultaten voor toetspunten 't hoge Eind Ja

Naam Toetspunt TP01W1VG_A TP02W1AG_A TP03W2VG_A TP04W2AG_A TP05W3VG_A

Omschrijving Toetspunt 1 woning 1 voorgevel Toetspunt 2 woning 1 achtergevel Toetspunt 3 woning 2 voorgevel Toetspunt 4 woning 2 achtergevel Toetspunt 5 woning 3 achtergevel

X 195223,93 195219,36 195229,12 195226,53 195235,63

Y 440552,16 440541,60 440550,62 440539,78 440549,03

Hoogte 1,50 4,00 1,50 4,00 1,50

Dag 15 31 -23 --

Avond 13 29 -21 --

Nacht 6 22 -14 --

Lden 16 32 -24 --

TP06W3AG_A TP07W4VG_A TP08W4AG_A TP09W5AG_A TP10W5VG_A

Toetspunt 6 woning 3 achtergevel Toetspunt 7 woning 4 voorgevel Toetspunt 8 woning 4 achtergevel Toetspunt 9 woning 5 achtergevel Toetspunt 10 woning 5 voorgevel

195232,97 195241,89 195239,01 195216,83 195215,24

440538,18 440547,60 440536,51 440532,22 440520,50

4,00 1,50 4,00 4,00 1,50

25 -28 25 31

23 -26 23 28

16 -19 16 22

26 -29 26 32

TP11W6AG_A TP12W6VG_A TP13W7AG_A TP14W7VG_A TP15W8AG_A

Toetspunt 11 woning 6 achtergevel Toetspunt 12 woning 6 voorgevel Toetspunt 13 woning 7 achtergevel Toetspunt 14 woning 7 voorgevel Toetspunt 15 woning 8 achtergevel

195223,58 195220,48 195230,18 195227,45 195236,74

440530,39 440519,25 440528,83 440517,53 440527,26

4,00 1,50 4,00 1,50 4,00

26 28 20 25 19

24 26 18 22 17

17 19 11 16 10

27 29 21 25 20

TP16W8AG_A TP17AVG1_A TP17AVG1_B TP17AVG1_C TP18AVG2_A

Toetspung 16 woning 8 achtergevel Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Toetspunt 17 appartementen voorgevel 1 Nieuwe Appartementen voorgevel 2

195233,83 195201,59 195201,59 195201,59 195217,18

440515,93 440504,91 440504,91 440504,91 440498,32

1,50 1,50 4,50 7,50 1,50

27 9 13 19 22

25 7 10 17 20

18 0 4 10 13

28 10 13 20 23

TP18AVG2_B TP18AVG2_C TP19AVG3_A TP19AVG3_B TP19AVG3_C

Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Nieuwe Appartementen voorgevel 2 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3 Toetspunt 19 appartementen voorgevel 3

195217,18 195217,18 195230,55 195230,55 195230,55

440498,32 440498,32 440487,36 440487,36 440487,36

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24 0 24 25 13

21 -3 21 23 11

15 -9 15 16 4

25 1 24 26 14

TP20AAG1_A TP20AAG1_B TP20AAG1_C TP21AAG2_A TP21AAG2_B

Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 20 appartement achtergevel 1 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2 Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2

195224,03 195224,03 195224,03 195210,59 195210,59

440473,73 440473,73 440473,73 440481,76 440481,76

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41 42 43 42 43

38 40 40 40 41

32 33 34 33 34

42 43 44 43 44

TP21AAG2_C TP23AAG3_A TP23AAG3_B TP23AAG3_C

Toetspunt 21 appartementen achtergevel 2 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3 Toetspunt 23 appartementen achtergevel 3

195210,59 195197,09 195197,09 195197,09

440481,76 440490,23 440490,23 440490,23

7,50 1,50 4,50 7,50

44 43 44 45

42 40 42 42

35 34 35 36

45 44 45 45

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

26-5-2021 14:39:29

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Westervoort&id=d4f730ea-f518-495d-ab49-dcc38234423b