Bijlagen bij de motivering_Bijlage 3 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek geluid door wegen

Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

Datum: 20-08-2025

AKOESTISCH ONDERZOEK GELUID DOOR WEGEN RUINERWOLDSEWEG 2, UFFELTE

Datum: Projectnummer:

20-08-2025 2025-318

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Waarden geluid door (spoor)wegen...................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 7

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................... 9 4.1 4.2

Berekeningen ......................................................................................................................................... 9 Het geluid van wegen ............................................................................................................................ 9

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 11 Bijlagen bij het akoestisch onderzoek .............................................................................. 12 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Planboek ..................................................................................................................................... 12 Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 13 Rekenmodel ................................................................................................................................ 14 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 16 Resultatentabel ........................................................................................................................... 17

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

3

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Ruinerwoldseweg 2 in Uffelte. Op het perceel wil de initiatiefnemer twee nieuwe woningen met bijgebouwen realiseren en een bestaande bedrijfswoning omzetten naar een reguliere woning. In afbeelding 1.1 is de ligging van het plangebied (rode ster) ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging van het plangebied ten opzichte van de kern van Uffelte (Bron: Plattekaart.nl, bewerkt)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd het geluid van wegen ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het geluid door wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

4

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl)

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). De geluidaandachtsgebieden van Rijks-, provinciale, gemeente-, waterschaps- en spoorwegen worden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Indien door de wegbeheerder nog geen geluidaandachtsgebieden zijn berekend gelden de volgende afstanden: • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Waarden geluid door (spoor)wegen

In het Bkl zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 1

Hoogst mogelijke grenswaarden door (spoor)wegen (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • • •

•

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan; De grenswaarde niet overschreden wordt. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

5

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte o

2.4

Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel wordt voldaan aan de grenswaarde, wordt: 1. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; 2. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld; 3. Het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Westerveld beschikt niet over een eigen geluidsbeleid voor geluid door wegen. Daarom wordt de Omgevingswet gevolgd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

6

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het plan omvat de realisatie van twee nieuwe woningen met bijgebouwen. Tevens wordt een bedrijfswoning aan de oostzijde van het perceel omgezet naar reguliere woning. Op het perceel bevinden zich in de huidige situatie stallen die, ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling, gesloopt worden. In bijlage 1 is het planboek weergegeven. In afbeelding 3.1 is een plattegrond van de gewenste situatie weergegeven.

Afbeelding 3.1

3.2

Plattegrond gewenste situatie (Bron: De Erfontwikkelaar)

Verkeersgegevens

Het plangebied ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentelijke weg: •

Ruinerwoldseweg

De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Westerveld en betreft de verkeersintensiteit in 2025. Om tot het prognosejaar 2035 te komen is voor de verkeersintensiteiten gerekend met een procentuele groei van 1,5% per jaar. Voor de uurintensiteit en de voertuigenverdelingen zijn geen gegevens bekend. Hiervoor zijn daarom ervaringscijfers gebruikt.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

7

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en voertuigverdeling per weg weergegeven. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2025 Etmaalintensiteit 2035 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%)

Ruinerwoldseweg 1.146 1.330 6/3/2

Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%)

96/96/96

Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%)

2,70/2,70/2,70

Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%)

1,30/1,30/1,30

Wettelijke rijsnelheid (km/uur)

60 km/uur

Wegdektype

Referentiewegdek

Tabel 2

Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Gemeente Westerveld)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

8

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk erven, is de bodemfactor 0,7 aangehouden. Verder zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid); bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 hoogte per bouwlaag op de gevels van de woningen.

In bijlage 3 zijn de uitsneden van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 4 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Het geluid van wegen

Om het geluid door de gemeenteweg op de geluidgevoelige gebouwen te bepalen zijn er in totaal 12 toetspunten geplaatst, waarbij voor de woningen op elke gevel één toetspunt is geplaatst. In afbeelding 4.1 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 5 opgenomen.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

9

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

Het geluid door de gemeentewegen bedraagt hoogstens 53 dB Lden. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB Lden uit het Bkl.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

10

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Ruinerwoldseweg 2 in Uffelte. Op het perceel wil de initiatiefnemer twee nieuwe woningen realiseren en een bestaande bedrijfswoning omzetten tot een reguliere woning. Het geluid als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 53 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. Dit betekent dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

11

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK Bijlage 1

Planboek

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

12

2842

1. Te slopen schuur/stal

bestand

project

Legenda 2. Op te ruimen mestbasin

door

a3

schaal

15

6. Bijgebouw bij compensatiewoning 1

versie

5. Compensatiewoning 1

formaat

4. Nieuw bijgebouw

tekeningno

datum

28 nov. 2024

3. Bestaande bedrijfwoning omzetten naar woonbestemming

7. Compensatiewoning 2

2 (3)

8. Bijgebouw bij compensatiewoning 2 9. Centraal erf om te keren/parkeren

14

10. Bestaand struweel

19

11. Bestaande eiken behouden

12. Nieuw aan te planten zwarte els 13. Nieuw aan te planten ruwe berk 14. Hoogstam fruitbomen

11

15. Meidoornhaag van max. 1(m) hoog

1

19

16

13

16. Nieuw aan te planten walnoot

8

17. Nieuw aan te planten hollandse linde

9

18. Aanplant gemengde geschoren haag

4

6

19. Aanplant struweel

3 17 12

5

7

2

17 19

11

17

18

1 12 10

7

het er finr ic htingsplan

Erfinrichtingsplan

11

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

Bijlage 2

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

13

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

Bijlage 3

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

14

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

3D weergave

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

15

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

Bijlage 4

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

16

Bijlage 4. Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen eerste model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model lpaardekooper #-1|Geluid algemeen|Omgevingswet|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lpaardekooper op 19-8-2025 lpaardekooper op 20-8-2025 Geomilieu V2025

Periode definities - Dagperiode - Avondperiode - Nachtperiode - Samengestelde periode - Waarde Resultaten - Detailniveau toetspunt resultaten - Detailniveau resultaten grids - Octaafresultaten ontvangers Algemeen Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen - Geluidstype - Standaard bodemfactor [-] - Meteorologische correctie Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Dynamische foutmarge [dB] - Max.refl.diepte [-] - Clusteren gebouwen - Verwijderen binnenwanden Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km] Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Openingshoek [grd] - Max.refl.diepte [-] - Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde - Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km]

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Groepsresultaten Groepsresultaten Nee 0 4 Industrie + Wegverkeer + Railverkeer + Windturbine 0,7 Ja Industrie / Windturbine -1,0 -1 Ja Ja Industrie / Windturbine Standaard 0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 / 1,63 / 2,86 / 6,23 / 19,00 / 67,40 Wegverkeer / Railverkeer --2 1 Nee Nee Wegverkeer / Railverkeer Standaard 0,00 / 0,00 / 0,00 / 1,00 / 2,00 / 4,00 / 10,00 / 23,00 / 58,00

Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-8-2025 10:01:21

Bijlage 4. Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-8-2025 10:01:21

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep: Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Omschr.

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TP11 TP12

0,00 0,00

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

------

Relatief Relatief

2,50 2,50

5,00 5,00

8,00 8,00

---

---

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-8-2025 10:02:27

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP11 TP12

---

Ja Ja

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-8-2025 10:02:27

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

Omschr. Ruinerwoldseweg

ISO_H 0,00

ISO M. 0,00

Hdef. Relatief

Namespace

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LokaalID

Versie

SituatieVan 0

Type Verdeling

Cpl False

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

Cpl_W 1,5

Helling 0

Wegdek W1

V(MR(D)) 60

V(MR(A)) 60

V(MR(N)) 60

V(MR(P4)) --

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(D)) 60

V(LV(A)) 60

V(LV(N)) 60

V(LV(P4)) --

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

V(MV(D)) 60

V(MV(A)) 60

V(MV(N)) 60

V(MV(P4)) --

V(ZV(D)) 60

V(ZV(A)) 60

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(ZV(N)) 60

V(ZV(P4)) --

Totaal aantal 1330,00

%Int(D) 6,00

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

%Int(A) 3,00

%Int(N) 2,00

%Int(P4) --

%MR(D) --

%MR(A) --

%MR(N) --

%MR(P4) --

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(D) 96,00

%LV(A) 96,00

%LV(N) 96,00

%LV(P4) --

%MV(D) 2,70

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

%MV(A) 2,70

%MV(N) 2,70

%MV(P4) --

%ZV(D) 1,30

%ZV(A) 1,30

%ZV(N) 1,30

%ZV(P4) --

MR(D) --

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

MR(A) --

MR(N) --

MR(P4) --

LV(D) 76,61

LV(A) 38,30

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

LV(N) 25,54

LV(P4) --

MV(D) 2,15

MV(A) 1,08

MV(N) 0,72

MV(P4) --

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

ZV(D) 1,04

ZV(A) 0,52

ZV(N) 0,35

ZV(P4) --

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

LE (D) 31 --

LE (D) 63 70,22

LE (D) 125 79,13

LE (D) 250 86,17

LE (D) 500 93,80

LE (D) 1k 99,88

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (D) 2k 94,98

LE (D) 4k 86,73

LE (D) 8k 75,69

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

LE (A) 31 --

LE (A) 63 67,21

LE (A) 125 76,12

LE (A) 250 83,16

LE (A) 500 90,79

LE (A) 1k 96,87

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 2k 91,97

LE (A) 4k 83,72

LE (A) 8k 72,68

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

LE (N) 31 --

LE (N) 63 65,45

LE (N) 125 74,36

LE (N) 250 81,40

LE (N) 500 89,03

LE (N) 1k 95,11

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 2k 90,21

LE (N) 4k 81,96

LE (N) 8k 70,91

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

LE (P4) 31 --

LE (P4) 63 --

LE (P4) 125 --

LE (P4) 250 --

LE (P4) 500 --

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (P4) 1k --

LE (P4) 2k --

LE (P4) 4k --

20-8-2025 10:02:06

Bijlage 4. Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam Ruinerwold

LE (P4) 8k --

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-8-2025 10:02:06

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Ruinerwoldseweg 2, Uffelte

Bijlage 5

Resultatentabel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

17

Bijlage 5. Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

X 215854,54 215854,54 215854,54 215852,95 215852,95

Y 532020,81 532020,81 532020,81 532012,93 532012,93

Hoogte 2,50 5,00 8,00 2,50 5,00

Lden 52,77 53,20 53,24 48,90 49,40

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

215852,95 215846,45 215846,45 215846,45 215849,00

532012,93 532016,96 532016,96 532016,96 532025,56

8,00 2,50 5,00 8,00 2,50

49,46 31,98 33,06 34,30 48,76

TP04_B TP04_C TP05_A TP05_B TP05_C

215849,00 215849,00 215813,41 215813,41 215813,41

532025,56 532025,56 532013,68 532013,68 532013,68

5,00 8,00 2,50 5,00 8,00

49,44 49,57 44,74 45,79 46,72

TP06_A TP06_B TP06_C TP07_A TP07_B

215810,79 215810,79 215810,79 215803,49 215803,49

532004,33 532004,33 532004,33 532010,05 532010,05

2,50 5,00 8,00 2,50 5,00

41,80 42,75 43,65 32,48 33,25

TP07_C TP08_A TP08_B TP08_C TP09_A

215803,49 215806,39 215806,39 215806,39 215779,39

532010,05 532019,36 532019,36 532019,36 532013,21

8,00 2,50 5,00 8,00 2,50

34,11 42,04 43,15 44,20 41,32

TP09_B TP09_C TP10_A TP10_B TP10_C

215779,39 215779,39 215773,29 215773,29 215773,29

532013,21 532013,21 532006,09 532006,09 532006,09

5,00 8,00 2,50 5,00 8,00

42,09 43,01 37,51 38,10 38,79

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

215764,47 215764,47 215764,47 215771,06 215771,06

532009,14 532009,14 532009,14 532016,46 532016,46

2,50 5,00 8,00 2,50 5,00

---38,94 39,75

TP12_C

215771,06

532016,46

8,00

40,68

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

20-8-2025 10:04:36