Bijlage 8 b_NL.IMRO.1701.509PHZBosweg1-0002_Tb6
Tekst van het document
Titel:
Akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen
Kenmerk:
0232-W-20-B
Datum:
24 maart 2020
Versie:
1
Adviseur:
ing. Aljan Gal
Opdrachtgever:
familie Hoogeveen Bosweg 1 8385 GN Vledderveen
Inhoud 1
Inleiding ................................................................................................................................................. 3
2
Toetsingskader ..................................................................................................................................... 4
3
2.1
Zones van wegen ......................................................................................................................... 4
2.2
Grenswaarden “nieuwe situaties” Wet geluidhinder............................................................... 4
2.3
Aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder ............................................................................ 5
Uitgangspunten .................................................................................................................................... 6 3.1
Documenten ................................................................................................................................. 6
3.2
Rekenmethode/-model ............................................................................................................... 6
3.3
Brongegevens ............................................................................................................................... 6
4
Resultaten en toetsing ......................................................................................................................... 8
5
Conclusie ............................................................................................................................................... 9
Bijlagen 1) Invoergegevens rekenmodel 2) Resultaten
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 2
1
Inleiding
In het kader van een ruimtelijke procedure, die een nieuw te realiseren woning aan de P.W. Janssenlaan in Vledderveen mogelijk moet maken, is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Onderdeel bij de ruimtelijke procedure is een toets aan de milieuwetgeving. De beoogde locatie is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de P.W. Janssenlaan. De locatie is in afbeelding 1.1 opgenomen. In voorliggend rapport is door GeluidMeesters BV de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai vastgesteld en getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Afbeelding 1.1: situering ontwikkelingslocatie
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 3
2
Toetsingskader
2.1
Zones van wegen
Ten aanzien van wegverkeer is de Wgh. van toepassing binnen geluidzones langs zoneringsplichtige wegen. Elke weg is zoneringsplichtig in de zin van de Wgh., uitgezonderd (art. 74 lid 2) wanneer de weg: 1. is gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied, of 2. waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt. Afbeelding 2.1: aanduiding woonerf / aanduiding 30 km/uur zone
De breedte van een geluidzone langs een weg is gedefinieerd in art. 74 lid 1 Wgh. Een weg heeft een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg. In de gebieden binnen de geluidzones van een autoweg of autosnelweg is altijd sprake van buitenstedelijk gebied. in stedelijk gebied: − voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken of één of twee sporen: 200 meter; − voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter; in buitenstedelijk gebied: − voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken of één of twee sporen: 250 meter; − voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 400 meter; − voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter. Voor de in onderhavig onderzoek betrokken wegen zijn de in tabel 2.1 opgenomen zonebreedten van toepassing. Tabel 2.1: zonebreedte relevante wegen Weg Aantal rijstroken
P.W. Janssenlaan
2.2
≤2
Breedte van de geluidzone buiten de weg zelf [meter] Buitenstedelijk gebied Stedelijk gebied 250
--
Grenswaarden “nieuwe situaties” Wet geluidhinder
De grenswaarden bij “nieuwe situaties” voor de geluidbelasting zijn vastgelegd in artikel 82 t/m 85 van de Wgh.
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 4
In artikel 82 is opgenomen dat voor woningen binnen een zone de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting van de gevel, vanwege de weg, 48 dB Lden bedraagt. Dit wordt de voorkeursgrenswaarde genoemd. Indien aan deze waarde wordt voldaan zijn er geen akoestische belemmeringen. Indien de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dan kan mogelijk, na afweging van reducerende maatregelen, een hogere waarde worden verleend. De hoogst toelaatbare geluidbelasting voor woningen, is gereguleerd in artikel 83 van de Wgh., en bedraagt voor nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd in buitenstedelijk gebied 53 dB Lden.
2.3
Aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder
Bij de beoordeling van geluid afkomstig van wegen mag rekening worden gehouden met het in de toekomst stiller worden van verkeer. Dit is opgenomen in artikel 110g van de Wet geluidhinder. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG) is de toe te passen aftrek verder ingevuld. Deze reductie bedraagt 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van lager dan 70 km/uur.
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 5
3
Uitgangspunten
3.1
Documenten
Door B+O Architectuur en Interieur B.V. is een ontwerp gemaakt van de voorgenomen situatie. In het document “NIEUWBOUW WOONHUIS VLEDDERVEEN” met kenmerk AI17156 van 22 februari 2020 zijn de plannen opgenomen. Ook is de verbeelding verstrekt. Het betreft de tekening met onderwerp “NL.IMRO. 1701.0000BP000000000583”, projectnr. AI17156 van 25-02-2020 is verstrekt. Voornoemde documenten zijn als uitgangspunt gehanteerd in voorliggend onderzoek.
3.2
Rekenmethode/-model
De berekeningen van de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer zijn uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Gelet op de ligging van de wegen, in relatie tot het onderzoeksgebied, is Standaardrekenmethode II toegepast met behulp van een computerrekenmodel. In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht. Voor de standaardbodemfactor is uitgegaan van een absorberend oppervlak. Voor harde oppervlakken, zoals wegen, zijn bodemgebieden ingevoerd met een reflecterende eigenschap. Omdat de inrichting van het perceel (o.a. oprit, terrassen e.d.) nog niet vastligt is voor het volledige perceel een half harde bodemverharding ingevoerd. De relevante hoogtes van gebouwen in de omgeving zijn vastgesteld op basis van openbaar raadpleegbaar kaart-/fotomateriaal en veldwerk ter plaatse. De toetspunten zijn gemodelleerd op 1,5 meter boven de vloer. De woning zal bestaan uit twee geluidgevoelige bouwlagen. In dit onderzoek is derhalve uitgegaan van een beoordelingshoogte van 1,5 en 4,5 meter boven het plaatselijk maaiveld. Gedetailleerde informatie van het rekenmodel inclusief de positionering van de toetspunten is opgenomen in de bijlagen.
3.3
Brongegevens
Onder brongegevens wordt verstaan alle aspecten die van invloed zijn op de geluidemissie, zoals verkeersintensiteiten, samenstelling verkeer, snelheid en wegdekverharding. Voor de toetsing aan de wettelijke normen dient te worden uitgegaan van de toekomstige situatie. Hieronder wordt verstaan de situatie 10 jaar na realisatie. De verkeersgegevens van de P.W. Janssenlaan zijn opgevraagd en verstrekt door de gemeente Westerveld. De gemeente beschikt over telgegevens van het jaar 2015. In overleg met de gemeente is het autonome groeipercentage vastgesteld 2,0% per jaar. Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 6
Voor de verdeling van het verkeer (uur intensiteit, voertuigcategorie) is aansluiting gezocht bij een doorgaande weg met relatief veel zwaar verkeer (landbouwvoertuigen e.d.). De wettelijk maximum toegestane snelheid bedraagt op de P.W. Janssenlaan ter hoogte van de te realiseren woning 60 km/uur en de wegdekverharding bestaat uit asfalt (vergelijkbaar aan referentiewegdek). Op circa 75 meter in westelijke richting wijzigt de snelheid in 30 km/uur en de wegdekverharding in elementenverharding. In afbeelding 3.1 is de snelheidswijziging in relatie tot de te realiseren woning weergegeven. Afbeelding 3.1: snelheidswijziging in relatie tot de te realiseren woning
In tabel 3.1. zijn de in dit onderzoek gehanteerde verkeersgegevens samengevat. Tabel 3.1: gehanteerde verkeersgegevens “Toekomstige situatie” Weg EtmaalUurintensiteit Licht mvt intensiteit [%] [%] 2030 d a n d a n
Middelzw. Mvt [%] d a n
Zware mvt [%] d a n
P.W. Janssenlaan
10,1
8,8
440
6,8
2,5
1,0
81,1
92,2
74,0
3,5
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
13,7
4,3
12,3
Bladzijde 7
4
Resultaten en toetsing
De positie van de beoordelingspunten is weergegeven in afbeelding 4.1. In tabel 4.2 zijn de resultaten opgenomen. Voor een volledig overzicht van rekenresultaten wordt kortheidshalve verwezen naar de bijlagen. Afbeelding 4.1: positie toetspunten
Tabel 4.1: rekenresultaten P.W. Janssenlaan (dB Lden) Gevel Geluidbelasting toekomst [L
den]
(excl. aftrek artikel 110g Wgh)
Geluidbelasting toekomst [Lden] (incl. aftrek artikel 110g Wgh)
1,5 mtr. +mv
4,5 mtr. +mv
1,5 mtr. +mv
4,5 mtr. +mv
01
NW-gevel
47
49
42
44
02
NO-gevel
44
46
39
41
03
ZO-gevel
27
28
22
23
ZW-gevel
42
44
37
39
04 tekst tekst tekst
de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden wordt niet overschreden. De weg vormt akoestisch geen belemmering. de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden wordt overschreden. Wel wordt voldaan aan de ontheffingswaarde van 53 dB Lden (buiten stedelijk). Er dient een verzoek tot ontheffing (Hogere waarde) te worden ingediend. de ontheffingswaarde van 53 dB Lden wordt overschreden. Indien bron- en overdrachtsmaatregelen geen solaas bieden kan woningbouw niet worden toegestaan mits een dove gevel wordt toegepast.
Uit de resultaten blijkt dat aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden uit de Wet geluidhinder wordt voldaan. Daarmee kan worden gesteld dat er ten aanzien van verkeerslawaai sprake is van een goed woon- en leefklimaat. De grenswaarde voor het binnenniveau voor nieuwbouw bedraagt, overeenkomstig het Bouwbesluit, 33 dB. Dit komt neer op een maatgevende geluidwering van (49-33 =) 16 dB. Dit is minder dan de minimum eis (artikel 3.2 geluid van buiten) van 20 dB uit het Bouwbesluit. Onderzoek naar de geluidwering van de woning is dan ook niet nodig.
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 8
5
Conclusie
In het kader van een ruimtelijke procedure, die een nieuw te realiseren woning aan de P.W. Janssenlaan in Vledderveen mogelijk moet maken, is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De beoogde locatie is gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de P.W. Janssenlaan. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting van deze weg voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden uit de Wet geluidhinder. Daarmee kan worden gesteld dat er ten aanzien van verkeerslawaai sprake is van een goed woon- en leefklimaat. De grenswaarde voor het binnenniveau voor nieuwbouw bedraagt, overeenkomstig het Bouwbesluit, 33 dB. Dit komt neer op een maatgevende geluidwering van (49-33 =) 16 dB. Dit is minder dan de minimum eis (artikel 3.2 geluid van buiten) van 20 dB uit het Bouwbesluit. Onderzoek naar de geluidwering van de woning is dan ook niet nodig.
Groningen, 24 maart 2020 GeluidMeesters BV
ing. Aljan Gal
Titel: akoestisch onderzoek verkeerslawaai nieuwbouw woning P.W. Janssenlaan te Vledderveen Kenmerk: 0232-W-20-B Versie: 1
Bladzijde 9
Bijlage 1
0232-W-20-B Rapport: Model:
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
Lijst van model eigenschappen verkeerslawaai
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
verkeerslawaai GeluidMeesters BV #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
Gebruiker op 19-3-2020 Gebruiker op 23-3-2020 Geomilieu V4.50
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Totaalresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V4.50
23-3-2020 16:20:39
0232-W-20-B Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 01 02 03 04 05
Omschr. gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen
X-1 209092,26 209334,15 209170,15 208988,47 208999,99
Y-1 543665,07 543900,09 543634,51 543658,69 543607,27
Hoogte 6,00 6,00 3,00 6,00 6,00
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
06 07 08 09 10
gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen
209120,74 209029,74 209014,48 209030,64 209012,25
543642,06 543641,49 543630,82 543691,43 543711,82
3,00 6,00 6,00 6,00 6,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
11 12 13 14 15
gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen
209051,74 208960,77 209329,13 208996,93 209311,39
543627,32 543651,12 543784,54 543722,35 543762,16
3,00 6,00 6,00 6,00 6,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
16 17 18 19 20
gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen
209012,25 209055,39 208960,77 209003,89 209022,83
543711,82 543645,56 543651,12 543688,18 543698,55
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
21 22 23 24 25
gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen
209092,61 209030,64 209099,88 209120,60 209147,61
543631,91 543691,43 543640,25 543669,88 543649,13
6,00 6,00 6,00 3,00 3,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
26 27 28 29
gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen
209022,83 209316,12 209132,79 209202,44
543698,55 543744,45 543645,62 543703,38
6,00 3,00 6,00 6,00
0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
0,80 0,80 0,80 0,80
Geomilieu V4.50
23-3-2020 16:25:20
0232-W-20-B Model: Groep:
Naam 01 02 03 04 05
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Zwevend False False False False False
06 07 08 09 10
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
False False False False False
11 12 13 14 15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
False False False False False
16 17 18 19 20
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
False False False False False
21 22 23 24 25
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
False False False False False
26 27 28 29
0,80 0,80 0,80 0,80
False False False False
Geomilieu V4.50
23-3-2020 16:25:20
0232-W-20-B Model: Groep:
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 40 41 42 43 44
Omschr. parkeervlak/open verharding/betonstraatstenen rijbaan lokale weg/open verharding/gebakken k rijbaan lokale weg/open verharding/gebakken k rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa
X-1 209016,09 209068,12 208958,60 209048,77 208989,11
Y-1 543739,60 543692,04 543614,89 543679,22 543758,74
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
45 46 47 48 49
rijbaan lokale weg/open verharding/gebakken k rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt fietspad/open verharding/gebakken klinkers fietspad/open verharding/gebakken klinkers
209047,02 209364,68 209084,91 208958,05 208960,23
543677,87 543836,14 543700,36 543615,69 543612,52
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
50
terreinverharding/tuin (half hard)
209182,98
543744,61
0,50
Geomilieu V4.50
23-3-2020 16:25:38
0232-W-20-B Model: Groep:
Naam A B
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. P.W. Janssenlaan P.W. Janssenlaan
Geomilieu V4.50
X-1 208959,44 209085,87
Y-1 543613,37 543697,92
ISO M. 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief
Type Verdeling Verdeling
Cpl False False
Hbron 0,75 0,75
Wegdek W9b W0
V(LV(D)) 30 60
V(LV(A)) 30 60
V(LV(N)) 30 60
V(MV(D)) 30 60
23-3-2020 16:24:53
0232-W-20-B Model: Groep:
Naam A B
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(A)) 30 60
V(MV(N)) 30 60
Geomilieu V4.50
V(ZV(D)) 30 60
V(ZV(A)) 30 60
V(ZV(N)) 30 60
Totaal aantal 440,00 440,00
%Int(D) 6,80 6,80
%Int(A) 2,50 2,50
%Int(N) 1,00 1,00
%LV(D) 81,10 81,10
%LV(A) 92,20 92,20
%LV(N) 74,00 74,00
%MV(D) 10,10 10,10
%MV(A) 3,50 3,50
23-3-2020 16:24:53
0232-W-20-B Model: Groep:
Naam A B
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %MV(N) 13,70 13,70
%ZV(D) 8,80 8,80
Geomilieu V4.50
%ZV(A) 4,30 4,30
%ZV(N) 12,30 12,30
23-3-2020 16:24:53
0232-W-20-B Model: Groep:
Naam 01 02 03 04
Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
verkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. NW-gevel NO-gevel ZO-gevel ZW-gevel
Geomilieu V4.50
X 209186,60 209193,71 209197,29 209184,26
Y 543713,28 543714,57 543699,18 543706,86
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C -----
Hoogte D -----
Gevel Ja Ja Ja Ja
23-3-2020 16:25:08
Bijlage 2
0232-W-20-B Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage 2 Resultaat: P.W. Jansssenlaan (excl aftrek art. 110g Wgh.) Resultatentabel verkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
Omschrijving NW-gevel NW-gevel NO-gevel NO-gevel ZO-gevel
03_B 04_A 04_B
ZO-gevel ZW-gevel ZW-gevel
Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
Dag 46,3 47,9 43,3 45,0 26,0
Avond 41,1 42,6 38,1 39,7 20,9
Nacht 38,5 40,1 35,5 37,1 18,2
Lden 47,1 48,7 44,1 45,8 26,9
4,50 1,50 4,50
27,3 41,3 43,1
22,1 36,0 37,7
19,5 33,6 35,3
28,1 42,2 43,9
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.50
23-3-2020 16:25:59
0232-W-20-B Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage 2 Resultaat: P.W. Jansssenlaan (incl aftrek art. 110g Wgh.) Resultatentabel verkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja
Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
Omschrijving NW-gevel NW-gevel NO-gevel NO-gevel ZO-gevel
03_B 04_A 04_B
ZO-gevel ZW-gevel ZW-gevel
Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
Dag 41,3 42,9 38,3 40,0 21,0
Avond 36,1 37,6 33,1 34,7 15,9
Nacht 33,5 35,1 30,5 32,1 13,2
Lden 42,1 43,7 39,1 40,8 21,9
4,50 1,50 4,50
22,3 36,3 38,1
17,1 31,0 32,7
14,5 28,6 30,3
23,1 37,2 38,9
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.50
23-3-2020 16:26:37