T 2024-068 Mogelijkheid onderzoeken aanleggen twee-richtingsweg en inrichten als één-richting.docx

Toezeggingen NR en onderwerp Toezegging:

T 2024 - 068 Mogelijkheid onderzoeken aanleggen twee-richtingsweg en inrichten als één-richting

Toezegging gedaan tijdens:

RTG SenB d.d. 5 september 2024 bij Agendapunt 4: Permanente uitbreiding KC Beneden-Leeuwen: Openbare ruimte

Toezegging:

Portefeuillehouder Reuvers zegt toe indien mogelijk vóór de raadsvergadering terug te komen op de vraag of het mogelijk is om een twee-richtingsweg aan te leggen en deze in te richten als één-richting.

Portefeuillehouder:

Dhr. Reuvers

Datum akkoord college:

10 september 2024

Afdoening/Antwoord Geachte Raad, Tijdens de voorbereidingen van de aanpassingen van het IKC inclusief de gevolgen voor de openbare ruimte rondom het huidige IKC is er ook gekeken naar de nut en noodzaak van een 2-richtingen aansluiting op de rotonde. Naast uitbreiding van het IKC spelen meer ontwikkelingen/wensen met een directe invloed op de verkeerssituatie rondom het IKC, namelijk: ▪ het opheffen van de Heideakkerweg als gevolg van de ontwikkeling; ▪ een goede langzaamverkeersroute van het Leeuwse Veld naar het IKC en het centrum van Beneden Leeuwen; ▪ de wens tot meer gebruik van de parkeercapaciteit bij MFA De Rosmolen; ▪ een nieuwe rotonde voor de aansluiting met het Leeuwse Veld, met als onderdeel daarvan een nieuwe noordelijke ontsluitingsweg richting de brandweerkazerne; ▪ de wens tot meer parkeerplekken op het terrein van de brandweer. In het kader van de voorbereidingen is aan elk van de bovenstaande punten een zwaarte gehangen ten opzichte van het openbaar nut. Wij hebben de brandweer op 1 gezet met direct daaraan de langzaam verkeerroute vanuit het Leeuwse veld. Belang Heideakkerweg De brandweer heeft aangegeven dat de vrijwilligers bij de opkomst naar de brandweerpost hinder (kunnen) ondervinden van de bus die op de rijbaan bij de halte staat.

Voor vrijwilligers uit oostelijke richting is de Heideakkerweg op dit moment de route om de post via de achterzijde te bereiken. Als deze vervalt zijn vrijwilligers eraan gehouden om achter

Z.108127

de bus te wachten, wat kostbare tijd kost. Het plan voor de openbare ruimte is daarop aangepast door een nieuwe éénrichtingsweg vanaf de toch al geplande rotonde te maken naar de Heideakkerweg. Er is bewust gekozen voor een smalle straat, zodat deze niet de ruimte biedt om stil te staan voor het brengen en halen van kinderen en het draaien van de auto. Verbreden naar twee richtingen zal de bereikbaarheid en veiligheid eerder benadelen dan voordeel opleveren. Ook is de bushalte voorzien van een haltekom, zodat de bus buiten de rijbaan kan opstellen. Een bus bij de halte zal de vrijwilligers van de brandweer dan niet hinderen. Verbinding Leeuwse Veld – IKC Aanvankelijk was voorzien of voetgangers en fietsers via de bestaande zebrapaden over de Van Heemstraweg af te wikkelen. Omdat er echter verwacht wordt dat er ook kinderen en ouders zullen zijn die via de rotonde naar en vanaf het IKC gaan verplaatsen, is het ontwerp van de rotonde aangepast. De rotonde is voorzien van fietsvoorzieningen en aan de oostzijde is een oversteekplaats voor voetgangers in de vorm van een zebrapad toegevoegd. Voetgangers kunnen in twee etappes oversteken, doordat ook een middenberm is ingepast die als middensteunpunt gebruikt kan worden tijdens de oversteek. Parkeren Autoverkeer rondom scholen leidt altijd tot verkeersveiligheidsrisico’s.

Parkeren en rijden dicht bij school wordt daarom in het plan zoveel mogelijk ontmoedigd en parkeren op afstand juist gestimuleerd. Het parkeerterrein bij MFA De Rosmolen is daarvoor een geschikte plaats. De scholen zullen dan ook tijdens de drukke momenten moeten toezien op het illegaal parkeren en stilstaan met gevolg dat er voor omwonenden overlast wordt veroorzaakt. Hierbij zullen we als gemeente wel de scholen moeten ondersteunen. Waarom geen twee richtingen Zoals u hebt kunnen lezen in de bovenstaande alinea’s hebben we bepaalde zaken hoger gewaardeerd ten op zicht van andere zaken. Wat is er nog niet benoemd. Bij een 2richtingen weg zal het gebouw verder richting de Akkerstraat moeten worden gesitueerd. Dit is niet mogelijk aangezien we dan het plein van PAX moeten verplaatsen/verkleinen. Dan voldoen we niet meer aan de norm en de gemaakte afspraken. Aansluitend lopen we dan tegen twee monumentale bomen aan welke niet zomaar gekapt mogen worden. Het een ander is ook zo besproken met de commissie welstand. Dan zou je nog kunnen overwegen om aan de andere zijde te kunnen uitbreiden. Echter dan moet het openwater worden verkleind en dit heeft weer gevolgen voor het park (extra watercompensatie in het park) en de afwatering van de achterliggende woonwijk.

Indien de Raad toch de mogelijkheden van een 2-richtingen weg wil behouden zal er een keuze gemaakt moeten worden tussen het verschuiven van de nieuwbouw en het kappen van twee monumentale bomen, het aanpassen van de nu afgesproken inrichting met de stuurgroep of het verkleinen van de aanwezige waterpartij waardoor we ook in het park voorzieningen moeten treffen voor de opvang van de vermindering van het oppervlakte water met alle mogelijke gevolgen van dien. Tevens zal het risico op een onveilige situatie niet verminderen eerder mogelijk vergroten. Graag vernemen wij van de Raad welke keuze de raad hierin maakt (met de hierboven genoemde kanttekeningen). Wij zullen dan de meerkosten inzichtelijk te maken.