T 2024-066 Bijlage 1 Verkeerskundig rapport
Tekst van het document
Verkeerskundig onderzoek Uitbreiding IKC, Beneden Leeuwen
Eindconcept d.d. 30 maart 2023
Parkeeronderzoek 26 januari 2023 In de ochtend en middag van donderdag 23 januari is de locatie van het IKC in Beneden Leeuwen bezocht. Hierbij is door twee waarnemers de parkeerbezetting in de directe schoolomgeving vóór, tijdens en na het ingaansmoment (ochtend: 8.30 uur ) en het uitgaansmoment (middag: 14.00 uur) van de beide basisscholen in beeld gebracht. Daarnaast zijn in de ochtend (8.45 uur) ook het aantal geparkeerde fietsen op het terrein van het IKC geteld. Naast de parkeertellingen was de observatie bedoeld om een indruk te krijgen van de huidige (veiligheids- en parkeer-)problemen tijdens het brengen en halen van de kinderen in de (directe) omgeving van het IKC.
6
Secties met parkeercapaciteit • Tijdens de tellingen in de ochtend- en middagperiode zijn het aantal geparkeerde voertuigen in de secties geteld. Hieruit volgt per sectie de parkeerbezetting en de nog beschikbare restcapaciteit. • In de secties (De Rosmolen; 106 ppl.), (Heideakkerweg; 34 ppl.), (Akkerstraat; 12 ppl.), (Anjerstraat; 7ppl.) en op de Seringenstraat werd ook op de rijbaan en/of buiten de parkeervakken geparkeerd. Bij een negatieve restcapaciteit zijn er in de betreffende sectie meer auto’s geparkeerd dan het aantal beschikbare parkeervakken.
18 aantal beschikbare parkeervakken per sectie (buiten de rijbaan)
7
Parkeerbezetting Ochtendperiode
8
Parkeerbezetting 7.30 uur
9
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Parkeerbezetting 8.00 uur
10
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Parkeerbezetting 8.30 uur
11
maximale parkeerbezetting bij ingaansmoment scholen
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Parkeerbezetting 8.45 uur
12
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Parkeerbezetting fiets 8.45 uur
13
Parkeerbezetting Middagperiode
14
Parkeerbezetting 13.30 uur
15
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Parkeerbezetting 14.00 uur
16
maximale parkeerbezetting bij uitgaansmoment scholen
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Parkeerbezetting 14.15 uur
17
8 (+10) aantal geparkeerde voertuigen (restcapaciteit in parkeersectie)
Analyse huidige situatie Ochtendperiode •
Per saldo ruim voldoende parkeercapaciteit in de directe omgeving van het IKC tijdens de parkeerpiek rondom het ingaansmoment van de scholen om 8.30 uur
•
Op enkele straten wordt (geoorloofd) op de rijbaan geparkeerd (Seringenstraat, Heideakkerweg, Akkerstraat), maar dit leidt niet tot problemen
•
18
Kiss & ride strook Leliestraat wordt niet als afzetstrook, maar als parkeerplaats gebruikt; Op de Heideakkerweg ter hoogte van ingang van OBS de Wijzer is in beperkte mate sprake van kiss & ride op de rijbaan
Middagperiode •
Per saldo voldoende parkeercapaciteit in de directe omgeving van het IKC tijdens de parkeerpiek rondom het uitgaansmoment van de scholen om 14.00 uur; er is alleen nog restcapaciteit op het parkeerterrein van de Rosmolen (excl. invalidenppl.) De middagperiode is qua parkeerdruk maatgevend t.o.v. de ochtendperiode
•
Op enkele straten wordt (geoorloofd) op de rijbaan geparkeerd (Seringenstraat, Heideakkerweg, Akkerstraat), maar dit leidt niet tot problemen
•
Kiss & ride strook Leliestraat wordt niet als ophaalstrook, maar als parkeerplaats gebruikt.
•
Brengverkeer komt vanuit en vertrekt in meerdere richtingen, er is geen specifieke aanrijdroute; ouders/verzorgers parkeren de auto en begeleiden kinderen veelal naar ingang school
•
Haalverkeer komt vanuit en vertrekt in meerdere richtingen; er is geen specifieke aanrijdroute; ouders/verzorgers parkeren de auto en halen de kinderen veelal op vanaf het schoolplein
•
Brengen van kinderen (te voet, fiets en per auto) verloopt rustig en ordentelijk; auto’s rijden met gepaste rijsnelheid en er is weinig overig verkeer op straten rondom het IKC m.u.v. de Akkerstraat
•
Halen van kinderen (te voet, fiets en per auto) verloopt rustig en ordentelijk; auto’s rijden met gepaste rijsnelheid en er is weinig overig verkeer op straten rondom het IKC
•
Voor het ingaan van de school komen op het kruispunt AkkerstraatHeideakkerweg fietsers wat in het gedrang door drukte van het autoverkeer. Door de lage rijsnelheden is het echter niet verkeersonveilig.
•
Na het uitgaan van de school komen op het kruispunt AkkerstraatHeideakkerweg fietsers wat in het gedrang door drukte van het autoverkeer. Door de lage rijsnelheden is het echter niet verkeersonveilig.