A7.2 Maasveren toelichting bestuursbesluit

Lith, 20 november 2021

Huidige medewerkers behouden al hun rechten

Stichting de Maasveren kiest voor cao Binnenvaart Medewerkers van Stichting de Maasveren krijgen een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst. Het stichtingsbestuur stapt op 1 januari 2022 over naar de cao Binnenvaart, een overeenkomst die beter aansluit bij de hedendaagse praktijk. Voor de huidige medewerkers van De Maasveren verandert er niets: zij behouden al hun rechten uit de oude cao. Stichting de Maasveren verzorgt vijf dagelijkse veerverbindingen tussen Gelderland en NoordBrabant. In totaal werken er zo’n vijfentwintig medewerkers. Hun arbeidsvoorwaarden liggen nu nog vast in een zogenaamd ondernemings-cao (cao Maasveren), maar die loopt op 31 december af. Vandaag is besloten dat op 1 januari het stichtingsbestuur overstapt op de cao Binnenvaart. Niet meer van deze tijd Volgens Jan van Loon, interim-bestuurder van Stichting de Maasveren, is de huidige collectieve arbeidsovereenkomst niet meer van deze tijd. “Een ondernemings-cao is bedacht voor grote bedrijven als Philips en ASML, niet voor relatief kleine organisaties zoals wij. Daarom hebben we deze cao, die afloopt op 31 december, formeel opgezegd. Naast elkaar staan De huidige cao zorgt volgens van Loon ook voor terugkerende conflicten. Bijvoorbeeld op het gebied van loon en toeslagen. “Daar willen we van af, want als bestuursleden en medewerkers moeten we náást elkaar staan in plaats van tegenover elkaar.

Onze insteek is open en transparant. En voor de huidige medewerkers verandert er helemaal niets: al hun rechten uit de oude cao worden in de nieuwe overeenkomst volledig overgenomen, gerespecteerd en gegarandeerd.” Keuzes toelichten Van Loon hoopt dat FNV Havens ingaat op zijn uitnodiging om de keuze voor de nieuwe cao toe te lichten. “Dat hebben ze tot op heden niet gedaan”, vertelt hij. “Liever pakken ze terug op hun sterkste wapen: dreigen met acties. Maar dat is in onze ogen niet de weg naar een toekomstbestendige organisatie. Dus hopelijk horen we snel van ze.”

Wel wordt er momenteel veel gesproken over de cao discussie bij de stichting Maasveren. Het FNV geeft onjuiste informatie in de flyer en in Oss komen er politieke vragen aan het college over dit conflict. Helaas wordt er niet met ons gesproken voor toelichting terwijl wij heel open en transparant in het proces staan om iedereen te informeren. Medio 2020 is er een interim-bestuur gekomen om de bestuurlijke problemen van destijds binnen de stichting Maasveren op te lossen. Dat is gelukt! Onlangs zijn nieuwe statuten, reglementen en een convenant vastgesteld die Maasveren organisatorisch weer toekomstbestendig maakt. Tijdens dat gehele proces speelde ook de financiële problemen. Stichting Maasveren heeft afgelopen drie jaar tekorten in de jaarrekening gehad van totaal 600K. Kijkend naar de toekomst was er weinig perspectief en daarom genoodzaakt tot aanpassing vaartijden Lith, 2 x tariefsverhoging en aanpassing kortingsregeling. Maar, ook hiermede komt de stichting er niet en is er gekeken naar mogelijke kostenreducties. Ook bij de personeelskosten. Het Interim-bestuur constateerde een aflopende ondernemings-cao waarbij het volgende essentieel is; 1. 2. 3. 4. 5.

6.

7. 8. 9.

Een eigen ondernemings-cao voor 25 medewerkers is weinig praktisch. Geen actualiteit van wet- en regelgeving in deze cao Terugkerende conflicten intern en extern door de Cao-onderhandelingen Geen marktconforme salaristabellen met veelvuldig salarissen van ruim € 3500 op basis van een 36-urige werkweek, die ca. 30% meer bedragen dan bij andere veerbedrijven. Er is een prima te volgen cao binnenvaart en de op grond daarvan opgestelde modelreglementen zijn prima toe te passen. De cao binnenvaart is voor de laatste keer als algemeen verbindend verklaarde cao geldend geweest van 1-1-2013 tot 31-12-2013. Dat neemt evenwel niet weg dat dan de cao niet meer geldt. Die blijft nawerken. In de binnenvaart hebben werkgevers en werknemers vervolgens elk jaar afspraken gemaakt over de arbeidsvoorwaarden en die vastgelegd in de Model reglementen. In de modelreglementen wordt een eventuele wetswijziging verwerkt en 2 x per jaar wordt de loonindexering vastgesteld. In februari 2019 heeft de Personeelsvertegenwoordiging verzocht om de aansluiting bij een landelijke cao te realiseren. Daar is verder geen actie in ondernomen. Het interim-bestuur heeft dit wel opgepakt.

Stichting Maasveren is al jarenlang lid van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, die samen met Koninklijke BLN-Schuttevaer namens werkgevers en Nautilus International namens de werknemers een Model Arbeidsvoorwaardenreglement voor de Binnenvaart hebben opgesteld. Met deze model arbeidsvoorwaarden als uitgangspunt kunnen individuele arbeidsovereenkomsten worden opgesteld . Indexering lonen op basis van afspraken tussen werkgevers en werknemers in cao binnenvaart is voor 2022 al vastgesteld op 2,59% en zal door Maasveren worden nageleefd. Alle rechten van het personeel bij een aflopende cao worden volledig overgenomen, gerespecteerd en gegarandeerd in een overeenkomst. Zowel het huidige personeel als nieuwe medewerkers ontvangen allemaal een gelijk salaris volgens de nieuwe inschaling van de cao Binnenvaart. Alleen, alle huidige medewerkers ontvangen ook een toeslag op basis van hun verworven huidige rechten om het verschil tussen het oude (hogere) salaris en het nieuwe salaris te borgen voor de toekomst.

Wij hebben dit volledig open en transparant gecommuniceerd met onze PvT (personeelsvertegenwoordiging) die hierover adviesrecht heeft namens het gehele personeel.

Daar is om hun moverende reden geen gebruik van gemaakt terwijl het bestuur alle medewerking heeft verleend om ook zelfs betaald advies bij externe deskundigen in te winnen. FNV Havens accepteert niet dat de aflopende cao is opgezegd en eist een nieuwe cao per 1-1-2022. Bovenstaand is de reden aangegeven waarom Maasveren hiervoor niet kiest. Door mogelijke acties van FNV Havens wordt stichting Maasveren ernstig geschaad. We willen graag in goed overleg met onze medewerkers blijvend werken aan goede arbeidsvoorwaarden en de behartiging van de belangen van onze klanten en medewerkers ook op de lange termijn kunnen worden gegarandeerd. Het aangaan van een nieuwe cao met FNV Havens is echter uitgesloten en ook volstrekt overbodig nu de arbeidsvoorwaarden prima zijn geregeld in het modelreglement en de wet. Bestuur Maasveren heeft aangegeven aan FNV Havens een toelichting te willen geven op onze gang van zaken. Het bestuur van stichting Maasveren heeft op 19 november een definitief besluit genomen welke hierbij als bijlage is toegevoegd.

Bestuurlijke cao delegatie Maasveren J.v.Loon

M. Nelissen