A7.1 Maasveren Besluitenlijst bestuursvergadering 19 november 2021

Notulen met besluitenlijst bestuursvergadering 19 november 2021

Aanwezig:

Jan van Loon en Mari Nelissen

Agendapunt;

Aansluiting cao binnenvaart

Inleiding: In oktober 2021 heeft het bestuur van de stichting Maasveren en ook de Raad van Toezicht tijdens de sollicitatieprocedure van de nieuwe directeur-bestuurder besloten dat 2 leden van het bestuur het cao-dossier tot afwikkeling zullen brengen. Daarvoor zijn bestuursleden Jan van Loon en Mari Nelissen ook bij de Kamer van Koophandel bevoegd als bestuurder ingeschreven. De nieuwe directeur-bestuurder zal wel volledig op dit dossier worden geïnformeerd. Voorafgaande aan deze bestuursvergadering heeft er een overleg plaatsgevonden tussen de bevoegde 3 bestuursleden. Nieuwe directeur-bestuurder heeft zich overtuigd van groot belang om tot een passende oplossing te komen en liefst zonder enig conflict. Kan zich vinden in de vele motivaties van financiën, werkgelegenheid en toekomst bestendig zijn van de stichting Maasveren om aan te sluiten bij de cao binnenvaart. Duidelijk is geworden dat alle rechten van het zittend personeel ten volle is gewaarborgd. Hij verzoekt daar waar mogelijk de PvT in dit proces mee te nemen. Bestuursleden Jan van Loon en Mari Nelissen constateren dat de PvT (personeelsvertegenwoordiging) niet bereid is geweest om voor 15 november tot een gevraagd advies te komen. Overwegende dat: 



In januari 2021 door het bestuur is geconstateerd dat ongewone zaken aan de orde waren op het beleidsterrein HRM. Naar aanleiding hiervan is een arbeidsrechtelijk rapport opgesteld met een 10-tal hoofdconclusies. Deze is gedeeld met de PvT. Op 17 mei 2021 heeft het bestuur een voorgenomen besluit genomen om de aflopende ondernemings-cao niet te verlengen per 1.1.2022 en in plaats daarvan aansluiting te zoeken bij de cao voor de Rijn- en Binnenvaart. Dit is op 19 mei als











  



 

adviesaanvraag aan de PvT voorgelegd. Op deze adviesaanvraag is van de zijde van de PvT geen andere reactie gekomen dan dat de PvT in deze niet bevoegd zou zijn en het bestuur zich zou dienen te verstaan met de CAO-commissie en/of de vakbond FNV. Op 27 mei 2021 heeft het bestuur de lopende Collectieve Arbeidsovereenkomst, met inachtneming van de wettelijke opzegtermijn, per 1 januari 2022 opgezegd bij FNV Havens. Op 16 juni 2021 in een bijzondere personeelsbijeenkomst alle medewerkers over de cao-ontwikkelingen zijn geïnformeerd alsmede regelmatig via maandelijkse nieuwsbrieven. Stichting Maasveren al sinds jaar en dag met instemming van de werknemers de pensioenen heeft ondergebracht bij de Stichting Bedrijfspensioenfonds voor de Rijnen Binnenvaart en bovendien lid is van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) en het tot die organisatie behorende Verenplatform. Op 4 oktober 2021 aan de PvT wederom is gevraagd om advies uit te brengen over de implementatie van een nieuw arbeidsreglement, waarbij aansluiting wordt gezocht bij de CAO Binnenvaart en het daar gehanteerde Model Arbeidsreglement met toepassing van de in die sector gehanteerde salaristabellen, waarbij de functie van veerman wordt gelijkgesteld aan die van een Schipper Motorvrachtschepen.

Het bestuur de nawerking van de CAO Maasveren en de opgebouwde (salaris)rechten van de medewerkers respecteert en bij een negatieve afwijking het nadelig gevolg door middel van een Persoonlijke Toeslag wegneemt. Het bestuur de salarissen voor het niet varende personeel, t.w. het administratief personeel en de technisch medewerker marktconform wenst vast te stellen. Het bestuur de arbeidsomvang, werktijden en roosters voor de huidige werknemers op geen enkele wijze gaat wijzigen; men behoudt de huidige rechten. Het bestuur voorts de pensioenopbouw, de verzekering voor de werknemersverzekeringen (WW, WAO/WIA) ook over de persoonlijke toeslag van toepassing acht, alsmede de prijscompensatie in volgende jaren, zoals die in de sector Binnenvaart wordt overeengekomen tussen werkgevers- en werknemersorganisaties. Stichting Maasveren niet in staat is om de huidige bedrijfsvoering in meerjarig perspectief op peil te houden en in dat kader de dienstverlening en werkgelegenheid te garanderen. Dit op basis van de financiële tekorten van 600K in de afgelopen drie jaren. De stichting heeft aldus een zwaarwegend bedrijfsbelang om te komen tot het onderhavige besluit. Door de bestuursvoorzitter zowel op 26 oktober 2021 alsook op 5 november 2021 aan de PvT is verzocht om tot advies en/of gesprek te komen.

Meerdere malen is aangegeven dat alle rechten van het huidige personeel voor de volle 100% worden gewaarborgd in een persoonlijke toelage en zal worden bevestigd in een persoonlijke overeenkomst





   

De primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden voortvloeiend uit de cao voor de binnenvaart en het in de sector opgestelde Model-Arbeidsreglement volledig tot stand komen in overleg met werkgevers en werknemers, w.o. de vakbonden, en alle hieruit voortvloeiende afspraken ten volle door de stichting Maasveren worden nagekomen. Geconstateerd kan worden dat er in de sector Binnenvaart per 1 januari 2022 een salarisverhoging van 2.59% wordt doorgevoerd. Deze sectorale verhoging zal ook binnen Maasveren worden toegepast. Bestuur volledig openheid heeft gegeven over uitvoering beleid door toezending van begroting en jaarrekening(en). Met de PvT in de nieuwe organisatiestructuur uitgebreide overlegsituaties in een nieuw convenant zijn vastgelegd. In het convenant ook informatievoorziening, adviesrecht en instemmingsrecht uitvoerig zijn beschreven. De PvT geen advies heeft uitgebracht op de gevraagde einddatum van 15 november 2021.

Besluit: 1. Per 1 januari 2022 integraal aansluiting te zoeken bij de CAO voor de Rijn- en Binnenvaart met bijbehorend model Arbeidsvoorwaarden, een en ander met de nawerking van de huidige Maasveren-CAO, arbeidsomvang, werktijden en de persoonlijke toelagen voor het huidige personeel als hiervoor aangegeven. 2. Het basissalaris voor een veerman vast te stellen op basis van de loontabel voor de Rijn- en Binnenvaart waarbij de functie van Machinist als uitgangspunt wordt genomen verdeeld in 4 categorieën afhankelijk van anciënniteit en/of functie (peil 11-2022): I. II. III. IV.

Machinist motorschepen Machinist sleep- en duwboot <900 EPK Machinist “ “ 900-1200 EPK Machinist “ “ >1200 EPK

basissalaris € 2.046,14 = beginnend veerman basissalaris € 2.315,25 = basis veerman basissalaris € 2.410,51. = allround veerman basissalaris € 2.507,04. = veerman/voorman

3. Bij een nadelig verschil tussen het in 2021 genoten salaris c.a. en het basissalaris c.a. per 1-1-2022 zal op individuele basis een structurele toeslag worden vastgesteld, die onderworpen is aan de pensioenopbouw, premieheffing werknemersverzekeringen waaronder de PAWW en de prijsindexering van de CAO Binnenvaart. 4. De salarissen voor het niet varende personeel, t.w. de administratieve medewerkers en de technisch medewerker zullen marktconform worden vastgesteld.

Bestuur stichting Maasveren Lith, 19 november 2021 J.v.Loon en M.Nelissen