20230710 antwoorden FD Laadpalen Raadsvergadering

Raadsvragen Aankruisen welk soort vraag het betreft

Omschrijving

Betreft Agendapunt:

Vragen n.a.v. ingekomen stukken Technische vragen over geagendeerde stukken op RTG x

Aanvullende (technische) vragen n.a.v. RTG

13

Mondelinge vragen van raadsleden (art. 36 RvO) Vragenkwartiertje Schriftelijke vragen

Onderwerp : Raadsvoorstel Laadvisie (één onderwerp per formulier) -Datum indiening

: 10-07-2023

Indiener (Naam en fractie)

: Sjaak Janssen FD West Maas en Waal

Inleiding / Aanleiding Geen of onvoldoende antwoord gekregen tijdens de RTG ruimte bijeenkomst d.d. 27-06-2023 Vraag is gebaseerd om onderstaande tekst, uit document “Bijlage 1 Laadvisie West Maas en Waal” ‘4.2 Prognose benodigde laadpunten. Momenteel zijn er ongeveer 10 laadpunten in gemeente West Maas en Waal. Om in 2025 in de laadbehoefte van elektrische personenauto’s en bestelwagens te voorzien zijn ongeveer 150 laadpunten nodig. In 2030 en 2035 zijn respectievelijk ongeveer 300 en 600 laadpunten. Voor reguliere laadpalen die we op aanvraag plaatsen, gaan we uit van een ambtelijke capaciteitsbijdrage van acht uur per laadpaal. Dit is bestemd voor onder meer het nemen van het verkeersbesluit en het proces van afstemming en plaatsing. Daarnaast verwachten we dat voor de plaatsing van strategische laadpalen (laadpalen die we als gemeente op eigen initiatief willen plaatsen) een gemeentelijke investering nodig is van € 1.500,- plus een bijdrage van € 150,- tot € 300,- voor aanvullende werkzaamheden. Vraag en Antwoord Aangegeven wordt dat per laadpaal de ambtelijke capaciteitsbijdrage acht uur per laadpaal bedraagt. Momenteel zijn er ongeveer 10 laadpunten, voor 2025 zijn er 150 laadpunten nodig, in 2030 300 en in 2035 600.

Blijft de benodigde capaciteitsbijdrage acht uur onafhankelijk van het aantal te plaatsen laadpalen? Het totale tijdspad tussen 2023 en 2035 bedraagt 12 jaar, in deze periode worden (600 -/- 10) 590 palen geplaatst. 590 : 12 = circa 50 laadpalen per jaar. Dit houdt in dat jaarlijks 50 x 8 = 400 ambtelijke uren nodig zijn.

Format raadsvragen, versie april 2022

Klopt deze aanname of nemen de ambtelijke uren af naarmate er meer laadpalen worden geplaatst? Ja en nee. Een groot deel van de urenbesteding is in het verleden reeds gerealiseerd, onder andere bij het opstellen van de plankaart met daarin het aanwijzen van geschikte locaties. Ook is er periodiek overleg met regiogemeenten en met de concessiehouder over voortgang en processen en ook deze algemene uren drukken uiteindelijk op de individuele laadpalen. Daarnaast kan steeds efficiënter gewerkt worden, naarmate het aanwijzen van parkeerplaatsen een meer routinematige handeling wordt. Ook een bundeling van meerdere locaties binnen één collegebesluit of binnen één verkeersbesluit zal er toe leiden dat er per locatie minder tijdsbesteding nodig is. In de laadvisie is uitgegaan van een ongunstig (veilig) scenario; in de praktijk blijkt nu al dat globaal volstaan kan worden met minder dan de helft van de tijd.

Toelichting: Vragen n.a.v. ingekomen stukken Technische vragen over geagendeerde stukken op RTG

Aanvullende (technische) vragen n.a.v. RTG

Mondelinge vragen van raadsleden Vragenkwartiertje (art. 36 RvO) Schriftelijke vragen

Indienen: tot 4 dagen voor de raadsvergadering. Afdoening door college: schriftelijk 48 uur voor de raadsvergadering. Indienen: tot 48 uur voor aanvang van het RTG. Afdoening door college: schriftelijk voor het RTG. Indienen: binnen 48 uur voor aanvang van het RTG. Afdoening door college: mondeling tijdens het RTG of schriftelijk na het RTG maar uiterlijk 48 uur voor de eerstvolgende raadsvergadering. Indienen: uiterlijk voor aanvang van de raadsvergadering. Afdoening: mondeling tijdens de eerstvolgende raadsvergadering of schriftelijk uiterlijk 14 dagen na indiening. Indienen: voor aanvang van de raadsvergadering Indienen: uiterlijk voor aanvang van de raadsvergadering. Afdoening: mondeling tijdens de eerstvolgende raadsvergadering of schriftelijk uiterlijk 14 dagen na indiening.