Spijk en Vogelswerf Ingesproken tekst 7 maart 2023 in Raadsspreekuur.pdf

Inspreken, 7 maart 2023, 20:00 uur. Raadsspreekuur gemeente West Betuwe Aula van ORS de Lingeborgh, Laan van Leeuwenstein 2 Geldermalsen.

Onderwerp: De gemeentelijke stapeling van giftige, beeldvervuilende en luidruchtige “Spijkse Beerput” affaires. Elke ramp is causaal. Burgers beoordelen oorzaak en gevolg - op hun manier - met blijvend collectief geheugen over de verantwoordelijken. Rampen voor burgers, als bijv. de Toeslagenaffaire en/of de Groninger bodemdalingsramp hebben hun oorzaak, en hun verantwoordelijken. Keiharde politici benoemen de oorzaak wel, maar gaan gewoon door. Andere politici niet, zoals Eric Wiebes, die moest huilen, hij voelde zich persoonlijk verantwoordelijk, en trad terug.

SPIJK HEEFT NIET ÉÉN SOORT RAMP, MAAR DRIE SOORTEN RAMPEN: Geluidsrampen, een Giframp en een Beeldramp. Alle onder verantwoordelijkheid van de gemeente. De Giframp en de Beeldramp hebben hun oorzaak in de eerste Geluidsramp.

1

1e Feit. De eerste geluidsramp De eerste ramp voor Spijk ligt in het onthouden van een Betuwelijn geluidswal aan Spijk. De oorzaak van de twee volgende rampen. Spijk ligt slechts op 1 à 1,5 km van de Betuwelijn, véél dichterbij dan Heukelum en Asperen, die op 3,5 km afstand liggen. Feit! Bij onderhandelingen verdiende Spijk dus als eerste een geluidswal. Er werd echter voor Spijk géén geluidswal onderhandeld, maar voor Asperen en Heukelum wél!

Binnensmonds werd in Lingewaal gezegd: “Dat ging niet goed”!

Maar voor Spijk ging dat Voorgoed ... Niet Goed! En Voortgaand … Slechter!

Het begin van de “GEMEENTELIJKE BEERPUT SPIJK STAPELING GEVALLEN”, met almaar toenemend aantal grootschalige geluidslast-, vergiftigde gronden zonnepanelen op de gif-vuilbelt-Spijk- “Beerput Feiten”.

De goederentreinen-geluidslast voor Spijk neemt almaar toe, want de capaciteit van de Betuwelijn is nog lang niet bereikt.

In 2022 reden 23.500 treinen/jaar, in 2030 rijden 33.500 treinen/jaar, daarna groeiend tot het maximum van 48.000 treinen/jaar. We zijn nu dus op de helft, … van de herrie. Geluidswal onderhandelingen kunnen niet heropend worden, ook niet bij toename van geluidsoverlast, en/of toename van stress bij burgers. Nooit meer! 2

2e Feit. De volgende ramp voor Spijk! … Een gezondheidsramp, een milieuramp. Ook voor altijd! De dus geluid-onbeschermde Golfbaan The Dutch kreeg van de gemeente Lingewaal in 2010 een omgevingsvergunning voor de Golfbaan Zuid, .. Met geluidswal. Gebruik werd gemaakt van Hoogoven-LD Chroom-6 vervuilde staalslakken. Het Chroom-6 vervuilde water stroomt af naar het oppervlaktewater en grondwater van de Spijkse Polder, inclusief tussen A15 en het Lingebos. De gemeente West Betuwe raadde gebruik en contact met grond- en oppervlaktewater ten strengste af! Voor mens en dier! “Hier dus geen hond, … maar ook geen koeien!” Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu spreekt van Zeer Zorgwekkende Stoffen, “ZZS’n”, die uit de leefomgeving dienen te worden Geweerd. Zo niet in Spijk, de ZZS’n raken we nooit meer kwijt. Nooit! Risico blijft. De gemeente eiste niet de verwijdering (eerst wel), maar accepteerde “Ophogen en Inpakken”. De Informatienota 26-5-2020, Financieel scenario, van portefeuillehouder Jacoline Hartman zegt: “Ophogen en inpakken heeft op langere termijn hoger risico, maar kost (nu) veel minder”, “heeft de financiële voorkeur”. Chroom-gif in de bodem en grondwater is al geschied, het gif blijft, en isolatie is slechts “isolatie”. De Dorpsbelangen qua gezondheid worden niet gediend, de commerciële Golfbaan belangen .. Wél, qua isolatiekosten vs wegruimkosten.

3

3e Feit. De daarop volgende ramp voor Spijk, de beeldramp. De polder Spijk krijgt nooit meer het aanzien van een agrarisch landschap, of van een golfbaan landschap, het krijgt het aanzien van een zonnepanelen beklede gif-vuilbelt. .. Een gigantische! Een vuilnisbelt-zonnepark van acht-en-dertig hectaren!

4

4e Feit. Medewerking aan de volgende, tweevoudige ramp voor Spijk. 1e Het verder ontnemen van ons openbaar bezit - Ons openbare Lingebos, met Onze openbare recreatiestrook langs het bosmeer - ten gunste van de commerciële Hippie festival Camping De Lievelinge. Een camping die exclusief is: alleen voor Hippies! Zie https://lievelinge.nl/ Genoemd: “Een Experimenteel Bolwerk van tien hectaren groot”. Volgens de Toerisme-wethouder: “Dit Experimentele Bolwerk is niet grootschalig genoeg!” Hoe was ’t ook weer met het gemeentelijke “motto”, en de “kernkwaliteit”: “KLEINSCHALIGHEID”? Hij wil meer hippies en hippie-grond in ons bos, dus minder dorpelingen daar.

2e Het toenemen van geluidslast bij uitbreiding van de vergunning van de Evenementencamping. De aard van de camping is die van de Hippie-Tegencultuur van de jaren ‘60. Zie: www.columbusmagazine.nl/europa/nederland/gelderland/blog/6979/delievelinge-a-hippietrip-down-memory-lane. En het gevraagde formaat neigt naar Woodstock-muziekfestival formaat. .. … In het piepkleine Spijk!

--------------

5

Waar ik het nu – alle rampen en dreigende rampen overziende - over wil hebben is verantwoordelijkheid en betrouwbaarheid van onze gemeente. Zo geldt, ook voor Spijk, “Het Manifest van Lingewaal”, de Structuurvisie Plus 2030, met als motto: “Rust, Ruimte en Kleinschaligheid”. En, “Dit zijn de kernkwaliteiten van de gemeente”. Dit werd overgenomen in de Omgevingsvisie 1.0, 2021, van West Betuwe. Zo zou Rust, Ruimte en Kleinschaligheid als motto door de partij, die zich immers “Dorpsbelangen” noemt, toch ook overgenomen moeten zijn. …? En door huidige B&W. … ? Zo niet eerder, want er zouden in de Spijkse regio al 60 à 70 vergunningen voor horeca + geluidsevenementen zijn afgegeven. Voor een enkele vergunninghouder is dit nu overlast-beleving-gevend. Nl. de Hippie Experimentele Bolwerk Evenementencamping De Lievelinge. Recent vroeg een dorpsbewoner aan de burgemeester (openbare orde) naar een Nul-meting, en bleek dat het aantal bestaande geluidsvergunningen in de Spijkse regio hem onbekend zou zijn. Evenals door dorpsbewoners eerder gedane klachten. Er zijn hier geen deskundige boa’s - dus, er is hier geen overheidscontrole op geluidsvergunningen.

6

In “BELEID, RECREATIE EN TOERISME IN WEST BETUWE” staat al in de inleiding: “Om de leefbaarheid te vergroten, zorgen we voor bewustwording bij de inwoners en de toeristen voor het prachtige landschap en de mooie cultuur in West Betuwe, met Rust, Ruimte en Kleinschaligheid”. “We zoeken een toeristische balans, waarbij massatoerisme wordt voorkomen”. Kunnen we die bewustwording nog bij de DB-partij wethouders terugroepen? Waarschijnlijk niet, want zij behoren - tot nu toe - niet tot de diep beschaamde categorie “Erik Wiebes”, voor een al zo ernstig, .. ernstig gedupeerd Spijk.

“Kwalitatieve leefbaarheid” betekent immers Niet-Ontnemen van Onze openbare Lingebosgrond, met bosmeer-strand. Om inwoners in de beleidsvisie als “doelgroep van de exclusieve camping” (met hoge tarieven) te benoemen, terwijl hun plan juist is om Ons de openbare Lingebosgrond te ontnemen, is zo brutaal en zo strijdig, dat het Ons sprakeloos maakt. … Bijna (want dat kan nu niet).

Voor de visie werd ook het Regionaal Toeristisch Bureau Rivierenland geconsulteerd. Die verstaat onder evenementen: “fietsroutes en de bezienswaardigheden van het prachtige landschap en de mooie cultuur”. Geen Muziekevenementen. Geen Bedrijfsfeesten, Geen Bruiloftsfeesten, Geen ontnemen van ONS landschap!

7

Deze keer echter, komen de rampen niet van buiten - Betuwelijn, Prorail -, maar van binnen, van een bestuur, en van een partij die de Visie, het Beleid, en het Motto zou moeten omarmen, en die - nog steeds - de partij Dorpsbelangen heet. Een wethouder die de bestaande grootschalige commerciële evenementen experimenten hippie bolwerk camping De Lievelinge van 10 ha. …. te kleinschalig vindt. En die “landelijk toerisme en recreatie” selectief verwart met … “massa evenementen camping”. Een massa hippie bolwerk met massa hippie evenementen.

Er wordt meegewerkt aan uitbreiding van rust verstorende evenementen, die nu al heftige reacties opriepen van bewoners van (dichtste bij gelegen) Spijks Boveneind en van Vogelswerf op de informatie-avond van Camping de Lievelinge op 16 februari 2023. Het ging niet over het al-dan-niet-overtreden van vergunde geluidsnormen, maar over geluidslast beleving.

De camping- en feesttenten eigenaar, Thomas Nova, reageerde handig dat hij een aantal dorpsbewoners in een geluidscontrolecommissie zal accepteren. Dat is net zo cynisch als het veel kleinere UkraÏne toe te staan zich te verdedigen tegen de grote agressor Rusland. Maar de aanwezige RO-wethouder, Jacoline Hartman, greep gretig het politieke argument dat geluidsoverlast zou kunnen worden gecontroleerd. - Een ambtenaar die de herrie-controle aanpak moet begeleiden is al aangesteld. Met een uitbreidingsvergunning wordt dat voor benadeelde bewoners een nooit … nooit-te-winnen slag van oneindige duur.

8

Een Onnodig “nooit-te winnen-uitputtingsslag”, als de RO-wethouder en de Toerisme-wethouder van de partij Dorpsbelangen niet tegen de belangen van dorpsbewoners waren, en de Visie en de Beleids motto’s niet vals interpreterend, maar Oprecht lazen. Zijn er nog raadsleden die het wèl op hun geweten willen hebben, door - al dan niet “Onder voorwaarden”- toch in te stemmen met het Spijkse rampenplan, feit nr. 4? Gedurende de opeenvolgende rampen interesseren Lingewaal en nu West Betuwe zich niets, … niets … voor bewonersbelangen van Spijk en Vogelswerf. Als het maar geld oplevert of het minste geld kost. De geschiedenis zelf zal de RO-wethouder en de “instemmers onder voorwaarden” voor eeuwig typeren. “Beleid-Motto-geweten-loos”! NIET als een Eric Wiebes.

De omgevingswet zegt nu al – letterlijk - de gemeente uit te dagen OM GOED NA TE DENKEN.

De VALSE DROOM van de toerisme-wethouder IS ONZE NACHTMERRIE.

Denk ook goed na over de toename van interesse voor regionaal nieuws.

Zo is het wel zeker dat eens een documentaire of een boek wordt gemaakt van “DE-BEERPUT-SPIJK-ELLENDE-STAPELING-AFFAIRE”. De stapeling, begonnen met de laffe opstelling van het gemeente Lingewaal bestuur die de spoorgeluidswal aan Spijk onthield.

9