RV2024-124-bijlage-trillingenonderzoek-plantage-noordoost-geanonimiseerd.pdf
Tekst van het document
Bezoekadres:
De Waal
18
5684
Best
PH
Postadres:
Hoofdweg 76 3067
GH
Rotterdam
T +31 (0)B8-5152505 E info@eauberghuygen.nl
W Btip:/wew cauberghuygen.nl K.K.
"
Trillingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren; prognose van trillingshinder van het spoor
Datum
15 december
2023
Referentie
10049-58134-03
58792562
(geanonimiseerd)
Referentie Rapporttitel
10049-58134-03 Trillingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren; prognose van trillingshinder van het spoor
Datum
Opdrachtgever
15 december
2023
_ Gemeente West Betuwe Kuipershof 2 4191
KH
GELDERMALSEN
Contactpersoon
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) E
Sehandelddor
(geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) n Cauberg Huygen B.V. Bezoekadres: De Waal
18
5684
Best
PH
Postadres:
Hoofdweg 76 3067
GH
Telefoon
Rotterdam _ 088-5152505
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren;
prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03
15 december 2023 Pagina 2
Inhoudsopgave 1
Inleiding
14
Achtergrond en doelstelling
12
Samenvatting
2
Uitgangspunten
21
Opzet onderzoek
22
Bestemmingsplan
23
SRB-B Beoordelingskader
24
Beschrijving situatie
3
Trillingsmetingen
3.1
Algemeen
32
Meetposities
33
Meetparameters
34
Treinen
4
Meetresultaten
41
Bemande meting
42
Trillingssterkte op maaiveld
5
Prognose trillingssterkte
51
Werkwijze
52
Invoergegevens
5.2.1 5.2.2
_ Gemeten spectrale trilingssterkte _ Demping door de bodem
5.2.3
_ Overdracht op fundering
524 53
_ Versterking in vloerveld Resultaat prognosemodel
54
Beoordeling Vmax
55 56
Beoordeling Vper Beschouwing
56.1
_
5.6.2 56.3
_ Keuze eigenfrequentie van de vloeren _ Mogelijke trillingsreducerende maatregelen
6
Conservatief
model
Conclusie
Bijlagen Bijlage | Bijlage I! Bijlage II
Verloop van vef max20; tijdens de trillingsmeting Tijdsignaal, trillingssterkte en spectrum van top 10 maatgevende passages per meetpunt _ SBR-B gewogen tertsbandspectra per meetpunt
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december
2023
Pagina 3
1
11
Inleiding
_ Achtergrond en doelstelling
In opdracht van Gemeente West Betuwe is door Cauberg Huygen B.V. een trilingsonderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van het bestemmingsplan De Plantage Noordoost te Meteren. Het plangebied wordt aan de noordzijde begrensd door de spoorlijn Geldermalsen — Tiel, onderdeel van de Oostelijke Betuwelijn. De eerstelijnsbebouwing ligt op 30 tot 90 meter afstand tot het spoor. Trilingen van het treinverkeer kunnen daarom tot hinder leiden voor toekomstige bewoners. Figuur 1.1 geeft een overzicht van het stedenbouwkundige plan.
Figuur1.1:
_
Stedenbouwkundig plan, bestemmingsplan De Plantage Noordoost
Trilngsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 4
Het doel van het onderzoek is te bepalen of de trilingen als gevolg van het treinverkeer kunnen leiden tot hinder voor personen in de nieuw te bouwen woningen. Om dat vast te kunnen stellen, zijn ter plekke trilingsmetingen op maaiveld uitgevoerd en is een prognose van de in de woningen te verwachten trilingssterkte opgesteld. Deze prognose kan door Gemeente West Betuwe worden gebruikt als onderbouwing bij de vaststelling van het (ontwerp)bestemmingsplan. Bij de uitvoering van
de trilingsmetingen
en de beoordeling
van de berekende
trilingssterkte
is gebruik
gemaakt van de SBR meet- en beoordelingsrichtlijn deel B ‘Trilingen; hinder voor personen in gebouwen (SBR-B). De SBR:B geeft streefwaarden voor de trillingssterkte in gebouwen ter voorkoming van hinder en is in Nederland algemeen geaccepteerd ter beoordeling van de kans op trilingshinder. Voorliggende rapportage beschrijft de uitgangspunten van het onderzoek, de meetresultaten, de prognose en de beoordeling van de trilingen. 12
_ Samenvatting
Op basis van metingen ter plekke en een empirische prognose zijn de te verwachten trilingen als functie van de afstand in de toekomstige woningen berekend. De berekende trilingssterkte is beoordeeld aan de hand van SBR-B. De conclusies uit het onderzoek luiden samenvattend als volgt: °
De locatie van het bestemmingsplan is zodanig dat hinder door trilingen als gevolg van treinverkeer is te verwachten als in het ontwerp van de woningen gé&n rekening met de aanwezige trilingen wordt
gehouden. Met name in de woningen op 30 meter afstand van het spoor is een maximale trilingssterkte Vna berekend van 0,44 [-]. Daarmee wordt de SBR-B A: streefwaarde voor nieuwe situaties met een factor 2,2 overschreden
in de maatgevende nachtperiode.
De hoogste te hanteren
streefwaarden (voor bestaande situaties) wordt met een factor 1,1 overschreden. Ook voor woningen verder van het spoor (55 en 65 meter) blijven overschrijdingen bestaan in de nachtperiode. e _ Als bij het ontwerp van de vloerconstructie in de toekomstige gebouwen,
rekening gehouden
wordt
met de aanwezige trillingsbelasting, kan de maximaal te verwachten trillingssterkte teruggebracht worden naar 0,17 [-] voor de woningen het dichtst bij het spoor. Daarmee blijft geen overschrijding van
de
SBR-B
streefwaarden
voor
nieuwe
situaties
meer
over.
Indicatief
moet
de
vloer-
eigenfrequentie daarbij verhoogd worden naar circa 20 Hz. Om dat te realiseren is het nodig een kleinere overspanning en/of een dikkere vloer te kiezen dan normaal gesproken nodig. e
De gemiddelde trilingssterkte Ver voldoet aan de SBR:B streefwaarde As.
e _ Verwacht wordt dt met maatregelen in de woningen kan worden voldaan aan de streefwaarden voor nieuwe
e
Het
situaties.
advies
is om
de
voorwaardelijke
planregel
met
betrekking
tot trilingshinder
in het ontwerp
bestemmingsplan en het aandachtgebied tot 100 meter afstand van het spoor te behouden in het plan.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 5
2
Uitgangspunten
21
_ Opzet onderzoek
Voor de opzet van het onderzoek is gekozen voor een combinatie van bemande en onbemande metingen. De bemande metingen zijn uitgevoerd op 12 juli 2023 en zijn gebruikt om de kenmerken van de trilingen van de treinpassages te bepalen. Deze kenmerken zijn gebruikt om onderscheid te maken tussen treintrilingen en stoortrilingen tijdens de onbemande metingen. De onbemande metingen zijn uitgevoerd van 12 juli /m 19 juli voor een periode van 7 dagen. Op maaiveld is gemeten op de hoekpunten van de geplande bebouwing en in een raai op drie verschillende afstanden van het spoor. Op basis van de meetresultaten op maaiveld is de trilingssterkte in de toekomstige woningen berekend. De berekende maximale trillingssterkte Vna: en de berekende gemiddeide trilingssterkte Voer zijn getoetst aan de streefwaarden uit SBR-B. De gekozen opzet is in lijn met de aanbevelingen in de “Handreiking Nieuwbouw en Spoortrilingen” van het ministerie van
22
_
Infrastructuur en Waterstaat
uit 2019.
Bestemmingsplan
Het ontwerpbestemmingsplan 'De Plantage Noordoost is ter inzage gelegd met ingang van 12 juli 2023. In het ontwerpbestemmingsplan is een voorwaardelijke verplichting over trilingshinder gesteld. Die luidt: “Ter plaatse van de aanduiding 'overige zone - voorwaardelijke verplichting trilingshinder ' dient voorafgaand aan de bouw van de woningen een onderzoek naar het aspect trillingen te worden gedaan waarbij dient te worden voldaan aan de streefwaarden zoals bedoeld in Richtlijn deel B van de Stichting Bouwresearch.” Deze zone reikt van 25 tot 100 meter afstand van het spoor. 23
SRB-B Beoordelingskader
Voor de beoordeling van de trilingssterkte in de toekomstige woningen is gebruik gemaakt van SBR-B uit 2006. De beoordeling vindt plaats op basis van twee parameters namelijk Vmax en Voe:. De parameter Vnax staat voor de maximale gewogen trillingssnelheid binnen een beoordelingsperiode (dag, avond en nacht). Parameter Voer staat voor de gemiddelde trillingssnelheid over een beoordelingsperiode. Vrax (en eventueel Vser) worden op basis van metingen vastgesteld en vervolgens getoetst. De toetsing vindt plaats op basis van navolgend schema.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 6
voldoet
ia
Er wordt voldaan
—
Vmax < A2
Vper < A3
aan de streefwaarden
ia
nee
|—> voldoet niet | nee
als:
_ De Vmax kleiner is dan de As, óf;
— _ Als de Vmax kleiner is dan A2 én Ver kleiner is dan A3.
De toetsingswaarden voor A A2 en As zijn afhankelijk van de functie van een bouwwerk, het type triling, de situatie en het tijdstip waarop de trilingen voorkomen. De functie van de toekomstige gebouwen is wonen. De trilingen zijn afkomstig van railverkeer en worden daarom geclassificeerd als herhaald voorkomend. De trilingen komen zowel in de dag- (07.00-19.00 uur), avond- (19.00-23.00 uur) als in de nachtperiode (23.0007.00 uur) voor. Het voorliggende project betreft een nieuwe situatie want er is sprake van nieuw te bouwen woningen. In tabel 2.1 zijn de streefwaarden voor Vmax en Ver voor een nieuwe situatie conform SBR-B opgenomen. Omdat SBR-B onder voorwaarden hogere trilingsniveaus toelaat, zijn ook de streefwaarden voor bestaande situaties opgenomen. Dit zijn trilingsniveaus waarvan op basis van SBR-B verondersteld mag worden dat vanwege gewenning mensen er na verloop van tijd geen hinder meer van zullen ondervinden. Het is gebruikelijk in bestemmingsplannen de streefwaarden voor nieuwe situaties als na te streven waarden te hanteren en de streefwaarden voor bestaande situaties als bovengrens. Tabel2.1:
__ SBR:8 Streefwaarden ver voorkoming van trilingshinder bij gebouwfunctie wonen
Ar
Dag-/avondperiode A2
Ar
Ar
Nachtperiode A2
Nieuwe situaties
01
04
0,05
01
02
0,05
Bestaande situaties
02
08
01
02
04
01
situatie
A
In tabel 21 s te zien dat in de nachtperiode de strengste streefwaarden van toepassing zijn. 24
_
Beschrijving situatie
In de huidige situatie heeft het plangebied een agrarische functie, zowel grasland als akkerbouw. Tussen het spoor en het plangebied ligt een aantal sloten en bedrijfsgebouw (banketbakker). Vrachtwagens rijden naar de dokken aan de westzijde van het bedrijfsgebouw. De bodem in het plangebied bestaat hoofdzakelijk uit klei. In figuur 21 is een foto opgenomen van de meetlocatie richting het spoor. Trillngsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 7
CAUBERG HUYGEN
Figuur2.1:
_
Foto van de huidige situatie, genomen vanaf de mestiocatie richting het spoor. Ook zichtbaar is het bedrijfsgebouw.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren;
prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03
15 december 2023 Pagina 8
3
Trillingsmetingen
31
Algemeen
De trillingsmetingen zijn uitgevoerd van 12 juli 2023 tot en met 19 juli 2023. Bij de bemande en onbemande metingen is gebruik gemaakt van de volgende meetapparatuur: - _ 3x Syscom Red Box trillingsmonitor MR3OOOTR. - _ 3xtriaxial Syscom trillingsopnemer MS2003+ (trillingssnelheid). - _ 3x 1D Syscom trillingsopnemer MS2003+ (trillingssnelheid). Alle trillingsmeters worden onderhouden op basis van het kwaliteitssysteem van Cauberg Huygen B.V. en zijn op basis van vier internet timeservers gesynchroniseerd in tijd. 32
Meetposities
De meetpunten zijn zo dicht mogelijk bij de hoeken van de toekomstige funderingen van de eerstelijnsbebouwing geplaatst. De afstanden bedragen 30, 55 en 65 meter. Naast het meetpunt op 30 meter is een raaimeetopstelling geplaatst, met een 1D trillingsopnemer op drie verschillende afstanden van het spoor. In figuur 3.1 is een overzicht van de ligging van de meetpunten.
e Figuur3.1:
_
]J l
À
[
/
U
Overzicht van de meetpunten
Op meetpunten 1, 3 en 4 is de trillingssnelheid op maaiveld in drie richtingen gemeten: — Horizontaal dwars op het spoor (de X-richting). — Horizontaal evenwijdig aan het spoor (de Y-richting). — Verticaal (de Z-richting). In figuur 3.2 is een foto van de meetopstelling bij meetpunt 1.
Trlingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren:
prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03
15 december 2023 Pagina 9
Figuur3.2:
_
Meetopstelling bij meetpunt
1
Op meetpunt 2 is op drie afstanden de trillingssnelheid in de verticale trillingsrichting gemeten. De meter behorende bij kanaal X is op 30 meter afstand van het spoor geplaatst, kanaal Y op 38 meter en kanaal Z op 46 meter.
33
_ Meetparameters
Conform de voorschriften in de SBR richtlijn is elke 30 seconde de trillingssterkte Ver.max,30, bepaald. Dit is de hoogste effectieve trillingssterkte gemeten in de meterstand “fast’, waarbij de frequentieweging volgens de SBR-B wordt toegepast. Ook is voor alle treinpassages waarvan de trillingssnelheid de waarde 0,05 mm/s overschrijdt, een registratie van de trillingssnelheid in de tijd uitgevoerd (tijdsignaal). Deze tijdsignalen zijn gebruikt voor de prognose. 34
Treinen
Tijdens de bemande trilingsmetingen is vastgesteld dat er sprinters (type SLT) over het traject rijden. Treinen die richting Tiel rijden, op het spoor het dichtst bij de meetlocatie, rijden ongeveer 100 km/u. Treinen die richting Geldermalsen rijden, op het spoor het verst van de meetlocatie, rijden ongeveer80 km/u.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren:
prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03
15 december 2023 Pagina 10
CAUBERG HUYGEN
4
Meetresultaten
41
_ Bemande meting
Op 12 juli 2023 is de bemande meting uitgevoerd. Daarbij is tussen 15:00 en 16:01 de rijrichting genoteerd en de trilingssterkte vetma gemeten op maaiveld. Rijrichting is richting Geldermalsen of richting Tiel. De letter X, Y of Z geeft de dominante trillingsrichting aan. Het resultaat van de bemande metingen is samengevat in tabel 4.1. Als de trillingssterkte voor een passage niet is weergegeven komt dit omdat de trillingssnelheid tijdens de passage niet hoger was dan de drempelwaarde. De hoogste waarden per meetpunt zijn groen gemarkeerd. Tabel 41
Gemeten trilingssterkten tijdens de bemande meting
Tijd
Rijrichting
15:00:39 15:27:04
|
Geldermalsen
|
Geldermalsen
15:31:47
15:56:48
Vet m MP1 0,069
Tiel |
Tiel
1601:28
|_
Vetmss MP2x 0,081
Vetmsn 0,039
Vetimax MP2z 0,034
Vetax MP3 0,058
Vet m MP4 0,037
0,067
0,039
0,035
0,065
0,037
0,055
0,047
0,037
0,077
0,052
0,043
0,038
0,059
0,035
_ 0,057
Tiel
Uit tabel 4.1 volgt dat de hoogste waardes gemeten zijn bij meetpunt 2x, op 30 meter afstand van het spoor. Daar bedroeg de hoogste trillingssterkte 0,095 in de verticale trillingsrichting. Op het meetpunt ernaast, meetpunt 1 bedroeg de hoogste trillingssterkte 0,073 in de verticale trillingsrichting. In beide gevallen ging het om een sprinter n de richting van Tiel (het meest dichtbij gelegen spoor). Op grotere afstanden van het spoor (meetpunt 2y, 2z, 3 en 4) was een sprinter n de richting van Geldermalsen maatgevend voor de hoogste trillingssterkte tijdens de bemande meting. 42
Trillingssterkte op maaiveld
Op 12 juli is de onbemande meting gestart voor de duur van een week. Onderstaande tabel 4.2 geeft een overzicht van de maximale trillingssterkte en dominante trillingsrichting per etmaal. De hoogste waarden zijn groen gemarkeerd. In bijlage I is het verloop van de trillingssterkte over de gehele meetperiode grafisch weergegeven. Tabel4.2:
__ Vne per etmaal tjdens de onbemande meting
Datum woensdag
Vmas 61MP1
Vmax
MP2x[]
|
Vmax
MP2y[]
|
MP2z[]
Voax
Vmax 8!MP3
Vmax H MP4
12 jul1 2023
0088
X
|
0172
0064
0.066
004
Z
|
0078
Z
donderdag 13 jul 2023
00
Z
|
017
0,089
0069
008
Z
|
004
Z
vrijdag 14 juli 2023
0,097
z
0,120
0,078
0,063
0,100
Z _
16 Jul 2023
0028
x [
0070
0077
0,070
008
z
'maandag 17 jul 2023
0125
x
7
‘dinsdag 18 juli 2023
0706
Z
z
woensdag 19 juli2023
00
Z
z
zaterdag 15 juli 2023 zondag
_
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren
prognose van trilingshinder van het spoor
0,092
0,075
0,067
0,100
z
|
0,073
Z
003
Y
10049-58134-03
15 december 2023 Pagina 11
CAUBERG HUYGEN
Uit tabel 4.2 volgt dat de hoogste trillingsniveaus optreden bij meetpunt 1. De maatgevende trein bij meetpunt 1 passeerde op zaterdag 15 juli 2023 om 00:01 de projectlocatie en de trillingssterkte bedroeg 0,13 [-] in de verticale Z-richting. In figuur 4.1 is het verloop van de trilling in de tijd in de verticale richting te zien (boven), de voortschrijdende effectieve waarde ver en het bijbehorende maximale trillingssterkte Vet.max (midden) en het gemeten max-hold tertsbandspectrum (onder).
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-15 00:01
2
4
6
8
10
12
14
16
18
Tijd [s]
v‚at O
2
4
6
8
10
12
14
Vernn
16
18
Tijd [s]
0 112516
2
25315
4
5
63
8
1012516
20
2531540
50
63
80
100125
Freguentie [Hz] Figuur4.
Treinpassage bij meetpunt 1 op 15 juli 2023 om 00:01
In figuur 4.1 is te zien dat de trillingssterkte het hoogst is ongeveer 10 seconde na het begin van het signaal en dat de 8 Hz tertsband maatgevend is. De top 10 gemeten passages van meetpunten 1, 3 en 4 zijn terug te vinden in bijlage II.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren
prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03
15 december 2023 Pagina 12
5
51
Prognose trillingssterkte
_ Werkwijze
Voor de berekening van de trillingssterkte n de toekomstige woningen is gebruik gemaakt van een empirisch rekenmodel gebaseerd op het rekenmodel van VROM opgesteld door TNO en ervaringen door de jaren heen. De berekening bevat de volgende stappen: 1.
Correctie voor het verschil in afstand spoor - meetpunt en spoor — nieuwbouw.
2.
Berekening tillingssterkte op fundament op basis van karakteristieke overdracht van maaiveld op fundering. Berekening van trilingssterkte op vloerveld op basis van te verwachten versterking afhankelijk van eerste eigenfrequentie van de vloer. Deze versterking treedt alleen in verticale richting op. Daarom is de dominante trilingsrichting op een vloer in de meeste gevallen de verticale richting, zelfs als op maaiveld de horizontale richting dominant is.
3.
De overall Vmax trillingssterkte wordt vervolgens berekend tertsbandenbanden energetisch bij elkaar op te tellen. 5.2
_
5.2.1
door
de
trillingssterkte
in de
verschillende
Invoergegevens Gemeten spectrale trillingssterkte
Voor alle treinpassages waarvoor een ijdsignaal is geregistreerd, is het kenmerkende max-hold tertsbandspectrum van het tijdsignaal bepaald, vervolgens spectraal gewogen conform SBR-B en geschaald naar de bijbehorende maximale trillingssterkte V. Onderstaande figuur geeft alle gemeten spectra bij meetpunt 1. SBR-B gewogen tertsbanden alle gemeten passages bij meetpunt T
10A
p
E
n
n
L
sessnssoegnnsggsen
genserogoeeegg e ZEB2 S 5 s 5 Tertsbanden [Hz]
Figuur 5.1:
SBR-B gewogen tertsbanden voor alle gemeten
Tilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase 1e Meteren: prognose van trlingshinder van het spoor
passages
bij meetpunt 1
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 13
CAUBERG| HUYGEN
Uit de spectra in figuur 5.1 blijkt dat de trilingssterkten in de 8 en 10 Hz tertsbanden dominant zijn. De spectra van de overige meetpunten zijn te vinden in bijlage II 5.2.2
Demping door de bodem
Op basis van de raaimeting bij meetpunt 2 is de bodemdemping a bepaald. Deze wordt toegepast samen met een geometrische uitbreiding van 0,5 en de formule van Barkan om de trillingssterkte te bepalen als functie van de afstand tot het spoor. Dit is uitgevoerd voor alle meetdata van meetpunten 1, 3 en 4 tot een afstand van
120 meter.
5.2.3
Overdracht op fundering
Voor de overdracht van de trilingen vanuit maaiveld naar de fundering van de woning, is uitgegaan van een op basis van literatuurgegevens kenmerkende overdracht voor een eengezinswoning. Navolgende figuur 5.2 geeft het gehanteerde spectrum weer. ;
(De6mpBi]ng
Gsbouwdemping voor verschende gebouwiypen
&
&
e
e Tertsbanden [H2]
Figuur5.2:
_
Gebouwdemping toegepast n het prognosemodel voor eengezinswoningen
Een waarde van 0 wil zeggen dat er geen versterking of verzwakking optreedt en een negatieve waarde betekent een reductie van de trillingen. Voor de allerlaagste frequenties vanaf de 1 tot 6,3 Hz tertsbanden heeft de fundering geen reducerende invloed. De grootste verzwakking bedraagt 5 dB, iets minder dan een factor 2.
Trilngsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 14
5.24
Versterking in vloerveld
Omdat de vloeren van de woningen in het bouwplan nog geen vastgestelde dimensies hebben, is gerekend met vloer-eigenfrequenties die vaak voorkomen in dit type gebouw. Deze eigenfrequenties liggen in de regel tussen
8 en 20 Hz.
Op basis van deze eigenfrequenties is rekening gehouden met mogelijke resonantie van de vloer waardoor in verticale richting versterking van de trilingen optreedt. Figuur 5.3 toont de overdrachtsspectra. Een waarde groter dan 0 dB geeft aan dat de vloer voor die frequenties extra trillingen veroorzaakt als gevolg van resonantie waardoor de trilingssterkte toeneemt. Opslingering per eigenfrequentie van de vloer
[OpsdlinBge]r
5
e
oL
2st
k
“
100
20
125
Tertsbanden [Hz]
Figuur5.3:
_ Opslingeren trilingssterkte per eigenfrequentie van de vloer (8 /m 20 Hz)
De versterking als gevolg van resonantie bedraagt maximaal 12 dB, ongeveer een factor 4. 53
_ Resultaat prognosemodel
Het spectrum van de geprognosticeerde trillingssterkte Vma is berekend door het gemeten max-hold spectrum (figuur 5.1) te vermenigvuldigen met het overdrachtsspectrum voor de fundering (figuur 5.2) en het overdrachtsspectrum voor de invloed van de vloer (figuur 5.3). De uiteindelijk geprognosticeerde trillingssterkte Vmax is de overallwaarde van het berekende spectrum. Per meetpunt is voor alle treinpassages en de gekozen eigenfrequenties van de vloer een prognose opgesteld. Een samenvatting van de resultaten is weergegeven in tabel 5.1. De trilingssterkte Vmax s weergegeven voor de eigenfrequenties die het meest gunstige beeld geven (best case, laagste trillingssterkte) en het meest ongunstige beeld (worst case, hoogste trillingssterkte) voor de dag-, avond- en nachtperiode. Trilngsonderzoek De Plantage Noordoostfase prognose van trilingshinder van het spoor
te Meteren
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 15
Tabel5.1:
__ Prognoseresultaten van V‚, in geval van het best case eigenfrequentie (nks) en worst case (rechts) Va‚ best case eigenfrequentie 10
Meetpunt
hî'f;ì'\‘‚g‚)"”…"]
Meetpunt 1
aa
worst case eigenfrequentie 10
0 | Nacht
Dag
Avond
|10 | Nacht
Dag
Avond
30
z
|
046
015
016
|
04
033
034
Meetpunt 2y
38
20 |
043
014
012
s[
02
030
029
Meetpunt 2z
46
20
|
0710
009
009
s
|
023
025
022
Meetpunt 3
s5
20
|
045
015
014
s
|
040
036
036
Meetpunt 4
65
20
|
010
014
009
s
|
o
031
030
Meetpunt 2
30
z | 046
077
016
|
044
039
035
Uit tabel 5.1 blijkt dat de trilingssterkte bij meetpunt 1 en meetpunt 2x het hoogst is, met respectievelijk 0,43 [-] en 0,44 [-] bij een eigenfreguentie van de vioer van 8 Hz (worst case) en 0,16 [-] en 0,17 [-] bij een eigenfrequentie van de vloer van 20 Hz (best case).
De trilingssterkte neemt af als het afstand tot het spoor toeneemt. Echter neemt het trillingssterkte sneller af bij meetpunt 2y en 2z dan bij meetpunt 3 en 4. Bij meetpunt 3 bedraagt in het geval van het meest ongunstige
eigenfrequentie van de vloer, de hoogste trillingssterkte 0,40 [-] en bij meetpunt 4 bedraagt het 0,31 [-. Bij meetpunt 2y en 2z bedraagt de worst case trilingssterkte 0,30 [] en 0,23 [-]. Bij een gunstige eigenfrequentie van de vloer (20 Hz) liggen de maximale trillingssterkten bij deze meetpunten dichter bij elkaar,
met trillingssterkten variërend tussen 0,10 [-] (meetpunt 2z op 46 meter afstand van het spoor) en 0,15 [] (meetpunt 3 en 4 op respectievelijk 55 en 65 meter afstand van het spoor). 54
Beoordeling Vmax
De eerste beoordeling van de trillingssterkte Vna: vindt plaats op basis van de bovenste streefwaarde namelijk A. Als deze waarde wordt overschreden is een verdere beoordeling niet nodig omdat er dan niet wordt voldaan aan de streefwaarden
uit SBR-B. A2 voor nieuwbouwwoningen
bedraagt 0,2 n de nachtperiode en 0,4 in de
dag- en avondperiode. In tabel
5.2 worden
de
prognoseresultaten
weergegeven
voor alle meetpunten
bij de
meest
ongunstige
eigenfrequentie van de vloer. Groen betekent dat aan de streefwaarde voor nieuwe situaties wordt voldaan, Geel
dat
de
streefwaarde
streefwaarde
voor bestaande
voor
nieuwe
situaties
situaties. Oranje
wordt
overschreden
maar
dat
betekent dat ook de streefwaarde
voldaan
wordt
voor bestaande
aan
de
situaties
wordt overschreden.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 16
Tabel5.2:
__ Beoordeling V‚. in geval van de meest ongunstige eigenfrequentie van de vloer Vaax WOrst case eigenfrequentie
A: Streefwaarde
Nacht
Dag
Avond
02/04
04108
04108
Meetpunt 1
043
033
034
Meetpunt 2x
044
0,39
0,35
Meetpunt 2
023
0,23
022
Meetpunt 4
031
031
0,30
nieuwe / bestaande
situaties
Meetpunt 2y
029
Meetpunt 3
0,30
0,40
029
0,36
0,36
Uit tabel 5.2 blijkt dat voor alle meetpunten de streefwaarde A2 voor de nachtperiode wordt overschreden. Bij meetpunt 2y, 2z en 4 is dit de streefwaarde voor nieuwe situaties en voor meetpunt 1, 2x en 3 is dit de streefwaarde voor bestande situaties. Voor de dag- en avondperiode wordt in alle woningen aan de A2 = 0,4
voor nieuwe situaties voldaan. Dit betekent spoorwegverkeer is te verwachten. In tabel 5.3 zijn de prognoseresultaten eigenfrequentie van de vloer. Tabel5.3:
__ Beoordeling V
dat
voor
in de
alle
nachtperiode
meetpunten
dat hinder
weergegeven
van
biij
trillingen
de
door
meest
het
gunstige
in geval van de meest gunstige eigenfrequentie (20Hz) van de vloer Vasx best case eigenfrequentie
Nacht
Dag 04
Avond
A Streefwaarde nieuwe / bestaande situaties
02104
108
04108
Meetpunt 1
016
0,15
0,16
Meetpunt 2x
0,16
0,17
0,16
Meetpunt 2y
013
0,14
0,12
Meetpunt 27
0,10
0,09
0,09
Meetpunt 3
0,15
0,15
0,14
Meetpunt 4
0,10
0,14
0,09
Volgens tabel 5.3 volgt dat als er rekening wordt gehouden met een zo gunstig mogelijk eigenfrequentie van
de vloer dat er geen overschrijdingen meer overblijven. De berekende trilingssterkten liggen onder de streefwaarde A2 voor nieuwe situaties en dus betekent dat conform SBR-B geen sprake is van trilingshinder in de dag-, avond- of nachtperiode.
55
_ Beoordeling Voer 0,1
streefwaarde
wordt
ingssterkte Vper worden
overschreden
beoordeeld.
moet
naast
de maximale
trilingssterkte
ook
de
Deze is berekend door de te verwachten overdracht in
de woning te spectraal te vermenigvuldigen met de spectra van alle gemeten treinpassages. Onderstaande tabel 5.4 geeft een samenvatting van het resultaat bij de meest ongunstige vloer-eigenfrequentie en tabel 5.5 voor de meest gunstige eigenfrequentie. Bij de berekening van Vse zijn conform SBRB
meegenomen
alleen die passages
met een geprognosticeerde Vetima van 0,1 of hoger.
Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 17
Tabel5.4:
__ Beoordeling V‚. in geval van de meest ongunstige eigenfrequentie van de vloer Voe
Worst case eigenfrequentie
Nacht A, streefwaarde
nieuwe / bestaande
Meetpunt 1 Meetpunt 2x Meetpunt 2y
situaties
Meetpunt 27
/ 0,1
005
0,033 0,036 0,028
/ 0,1
0,040 0,046 0,034
0.022
Meetpunt 3 Meetpunt 4
Tabel5.5:
0.05
Dag
0,028
0.034 0,027
0,049 0,038
Avond 0,05
/ 0,1
0,043 0,045 0,037 0.029
0,050 0,033
__ Beoordeling V‚. in geval van de meest gunstige eigenfrequentie van de vloer Vo.
best case eigenfrequentie
Nacht A, streefwaarde
nieuwe / bestaande
situaties
0,05
/ 0,1
Dag 005
/0,1
Avond 0,05
/ 0,1
Meetpunt 1
0015
0018
0019
Meetpunt 2x
0014
0018
0,018
Meetpunt 2y Meetpunt 27 Meetpunt 3 Meetpunt 4
0011 0.003 0.009 0,000
0,006 0,000 0014 0,006
0,010 0,005 0,015 0,000
Uit bovenstaande tabellen wordt geconcludeerd dat Ver voor alle locaties voldoet, onafhankelijk van de vloereigenfrequentie. De gemiddelde trilingssterkte Vper is niet maatgevend voor trilingshinder. 56 5.6.1
_ Beschouwing Conservatief model
Het is van belang om te beseffen dat het rekenmodel conservatief rekent en uitgaat van ongunstige situaties. Deze wijze van rekenen past bij de bepaling van een maximale waarde zoals Vm. Het rekenmodel is zo opgebouwd dat de kans op een lagere trilingssterkte dan geprognosticeerd, groter is dan de kans op een hogere trilingssterkte dan geprognosticeerd. 5.6.2
Keuze eigenfrequentie van de vloeren
De keuze van de eigenfrequentie van de vloeren is van belang voor de uiteindelijke trilingssterkte in de toekomstige woningen. Uit de meet- en rekenresultaten blijkt dat een eigenfrequentie met ordegrootte 8 Hz ongunstig is omdat ook de aanstoting veel energie in deze frequenties bevat. Voor het bouwplan is de meest gunstige eigenfrequentie 20 Hz. Een eigenfreguentie van 20 Hz is hoger dan normaal gesproken te verwachten in vloeren van nieuwbouwwoningen. Om een dergelijk hoge eigenfrequentie zouden de volgende (generieke) maatregelen moeten worden toegepast (vanuit het 'standaard' ontwerp): - _ Toepassen van een kleine overspanning. - _ Toepassen van een grotere vloerdikte. - _ Toepassen van een lichtere vloer met grote stijfheid. Trilingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 18
56.3
Mogelijke trillingsreducerende maatregelen
Er zijn mogelijkheden om de trilingssterkte verder te reduceren onder de streefwaarden uit SBR-B. Te denken valt aan het optimaliseren van de draagconstructie, verzwaren van de fundering, het van de bodem vrijhouden van het fundament, het toepassen van een isolerend scherm in de bodem tussen spoor en gebouw of het triling geïsoleerd opstellen van het gebouw als geheel. Een isolerend scherm of geïsoleerd opstellen van het gebouw zijn in veel gevallen (financieel) niet haalbaar maar met de eerste twee maatregelen is mogelijk de nodige reductie van trillingen te bereiken. De verwachting is dat met maatregelen aan de streefwaarden voor nieuwe situaties uit SBR-B kan worden voldaan, of dat nagenoeg kan worden voldaan. In het ontwerpbestemmingsplan is een voorwaardelijk planregel opgenomen met betrekking tot trilingshinder. Daarin wordt gesteld dat voor woningen binnen een afstand tot 100 meter van het spoor, moet worden aangetoond dat er aan de streefwaarden uit SBR-B wordt voldaan. Op basis van de resultaten van de prognose is het aan te raden deze 100 meterte behouden in het plan.
Trilingsonderzos prognose van trili
De Plantage
Noordoostfase te Meteren
‚shinder van het spoor
10049-58134-03 15 december
2023
Pagina 19
CAUBERG| HUYGEN
Conclusie
Het uitgevoerde trillingsonderzoek leidt samenvattend tot de volgende conclusies: 1 De locatie van het bestemmingsplan is zodanig dat hinder door trilingen als gevolg van treinverkeer is te verwachten als in het ontwerp van de woningen gé&n rekening met de aanwezige trilingen wordt gehouden. Met name in de woningen op 30 meter afstand van het spoor is een maximale tilingssterkte Vna berekend van 0,44 [-]. Daarmee wordt de SBR-B A: streefwaarde voor nieuwe situaties met een factor 2,2 overschreden in de maatgevende nachtperiode. De hoogste te hanteren streefwaarden (voor bestaande situaties) wordt met een factor 1,1 overschreden. Ook voor woningen verder van het spoor (55 en 65 meter) blijven overschrijdingen bestaan in de nachtperiode. Als bij het ontwerp van de vioerconstructie n de toekomstige gebouwen, rekening gehouden wordt met de aanwezige trillingsbelasting, kan de maximaal te verwachten trllingssterkte teruggebracht worden naar 0,17 [-] voor de woningen het dichtst bij het spoor. Daarmee blijft geen overschrijding van
_
de
SBR-B
streefwaarden
voor
nieuwe
situaties
meer
over.
Indicatief
moet
de
vloer-
eigenfrequentie daarbij verhoogd worden naar circa 20 Hz. Om dat te realiseren is het nodig een kleinere overspanning en/of een dikkere vloerte kiezen dan normaal gesproken nodig. De gemiddelde trilingssterkte Ve: voldoet ruimschoots aan de SBR-B A streefwaarden. Verwacht wordt dat met maatregelen in de woningen kan worden voldaan aan de streefwaarden voor nieuwe situaties. Mogelijke maatregelen kunnen daarbij bestaan uit: a.
Verhogen van de eerste eigenfrequentie van de vloeren door deze stijver (dikker) en/ of lichter uit te voeren of doorde overspanning te beperkten. b. Verzwaring van de fundering en/ of de gebouwconstructie. ©. De fundering ontkoppelen van de bodem (en alleen via de palen gekoppeld). d. Toepassing van een trilingsisolerend scherm in de bodem tussen gebouw en spoor. e. Toepassing van trilingsisolatie onder het gebouw. Er wordt geadviseerd de voorwaardelijke planregel met betrekking tot trilingshinder in het ontwerpbestemmingsplan en het aandachtgebied tot 100 meter afstand van het spoor te behouden in het plan.
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
Trillngsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023 Pagina 20
Bijlage I
Verloop van Vetmax,30, tijdens de trillingsmeting
Trlingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 12-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
A
503 E £02
+ +A
5 01
+A
° 00:00
|
|
06:00
12:00
T
RT PO
D
E
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 12, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
N
18:00
-
|' -
04
+A
503
1
£02
_
5
01° 00:00
l
|
06:00
12:00
J\] T
O
m
!
18:00
+A 00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 12, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
8
l
ë
È02
=
5 01
‚
00:00
\
.
06:00
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
SE
+A
E 18:00
00:00
Jul 12, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 13-Jul-2023 Verloop van v eff,max,30,i in de x-richting
0.5
:00
06:00
12:00
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-ijjj HH:MM]
Jul 13, 2023
Verloop van Vott,max,30,i in de y-richting
0.5
T
Ll :00
E
A E!
R!
06:00
12:00
D
T
O
P
O
|
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 13, 2023
Verloop van Veft‚max,30,i in de z-richting T
}Veftmax,30 . :00
06:00
LIM 12:00
Tijd [dd-mm-ijj HH:MM]
IIL
LLL
18:00
00:00
Jul 13, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 14-Jul-2023 Verloop van v eff,max,30,i in de x-richting
0.5
1Em
«l
:00
l 06:00
‚
12:00
18:00
00: 00
Tijd [dd-mm-ijjj HH:MM]
Jul 14, 2023
Verloop van Vott,max,30,i in de y-richting
0.5
T
00
Nan
R
B D
06:00
O
N O
N
12:00
TE
E
18:00
N
T
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
!
00:1 00
Jul 14, 2023
Verloop van Veft‚max,30,i in de z-richting
0.5
T
04
}Veftmax,30 IE 0.3 02 01
0 00: :00
LI 06:00
de
n
H
a
b
12:00
Tijd [dd-mm-ijj HH:MM]
t
t
DD
AAL
E L
18:00
00:1 00
Jul 14, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 15-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5 1-
+A
o L
A l
00:00
L
06:00
|
l
12:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
m
18:00
-
|' -
04
+A
g03-
1
Zoel
=
5 01
0
+A
k l
00:00
n
L
A
L
06:00
LL
12:00
…L 18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
Èo2-
=
5 01
° N
00:00
l 06:00
L
#
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Amall
\
A
18:00
00:00
Jul 15, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 16-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,max,30,i in de x-richting
° n
Vetmax30
° o TT ° N
L|
T
l
TT S S :00
%_
L 06:00
12:00
n
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 16, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting 0.5
}Vetmaxg0,
T
04
=
031
!
° 00:00
L 06:00
L
L
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
| 00:00
Jul 16, 2023
Verloop van v etf,max,30,i in de z-richting
]
|Veftmax30, o 00:00
|
L
|
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
n 00:00
Jul 16, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 17-Jul-2023 ° n
Verloop van v eff,max,30,i in de x-richting
Vetmax30 o°© D©3 °
LLl
So :00
l
18:00
:00
Jul 17, 2023
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting 0.5 04
}Vetmaxg0,
0.3
01}
Lili
Ll
L
00:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM] Verloop van v etf,max,30,i in de z-richting
Jul 17, 2023
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
Jul 17, 2023
]
|Veftmax30, 00:00
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT33 meteren mp3 op 18-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
03 E E02L 5 1-
LLL
R A
00:00
O O 0 D O
O
O
06:00
\
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 18, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
00:00
-
|' -
04
g03-
Zoel 5 01
oll i
00:00
a
E O R D D 06:00
O 00 O D O O O O O 12:00
D EN OE
|
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 18, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303 ë
Èo2-
5 01
LLL
00:00
E
06:00
N
E
N A
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
\
18:00
00:00
Jul 18, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 12-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5 1-
‚
00:00
|
|
06:00
12:00
L
ddd
l nb
du L u L D
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
0
Jul 12, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
00:00
-
|' -
w
|
06:00
12:00
IDC
O A
D
G
E
|
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 12, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05 _
+A
:
|' :
04
À
g0s-
1
ë
E‚ 02
A
5 01
° 00:00
A
|
|
06:00
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Ll
aa
e UO
U L
l i
l
18:00
00:00
Jul 12, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 13-Jul-2023 Verloop van v eff,max,30,i in de x-richting
G
N
MEE
EN e EN
06:00
12:00
E
N
A N
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 13, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting T
}Vetmaxg0, °'o *& °©
L
°
E
00
A
T
06:00
A
T
AT
12:00
N 18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
Jul 13, 2023
Verloop van v etf,max,30,i in de z-richting
R
E 06:00
T
N
O
T
O
E 12:00
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
O
T
TE
T
E
TE
18:00
00:00
Jul 13, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 14-Jul-2023 Verloop van v eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5
Vetmax30
T
04
+
03
A
02
A
LL
a
01
00:00
LA
d
d dt
06:00
e
12:00
LE
nb LE
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 14, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
}Vetmaxg0,
TT
04
l
03
+A
02-
+A
01
+A
LL
T
00:00
D
T
T
06:00
E
T
12:00
T
E
|
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 14, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
}Veftmax,30
+A
E
T
D
04
A
03
+A
02
A
01
A
oL 00:00
L
T
0 C 06:00
T
D
D
C
T 12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
T O
TT
T
T
18:00
00:00
Jul 14, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 15-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
J +A
5
>
1-
o l |
‚
00:00
06:00
n
n
n
l
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
+A
-
|' -
04
+A
g03-
1
Zoel 5
=
01
+A
>
oL
L
00:00
|
j
L
06:00
m
12:00
l 18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
Èo2-
=
5 >
01
oL 00:00
A
Ll
|
J
06:00
12:00
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
"
l 18:00
00:00
Jul 15, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 16-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5
>
1-
0 00:00
+A
l
L
l
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 16, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
00:00
-
|' -
04
+A
g03-
1
Zoel 5
=
01
+A
>
° 00:00
|
L
|
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 16, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
Èo2-
=
5 >
01
o 00:00
A
|
L
|
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-ijj HH:MM]
00:00
Jul 16, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 17-Jul-2023 Verloop van v eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5
T
M ANEN NNN N :00
06:00
Lilelitilitt Ll
12:00
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 17, 2023
Verloop van Vott,max,30,i in de y-richting
0.5
T
R :00
0
D
D P
D
O
06:00
D
H
0
12:00
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 17, 2023
Verloop van Veft‚max,30,i in de z-richting
0.5
T
04
}Veftmax,30
0.3 02 01 0 00: 00
PE C 06:00
0
0 D OT
0
D
E O
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
N
O
O
O
D
D E
0 O
O
18:00
00:00
Jul 17, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT35 meteren mp2 op 18-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5
Vetmax30
T
04-
l
03
A
02
A
Ll
v
00:00
l
06:00
elnle i
|
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 18, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
TT
IRE
NNN
06:00
12:00
\
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 18, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
}Veftmax,30
+A
E
T
D
04
l
03
+A
02
A
01
A
LLL
00:00
D
06:00
O O O D D
E C O O
12:00
O
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
\
18:00
00:00
Jul 18, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 12-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5 1-
j
00:00
|
|
06:00
12:00
D
E
T
T
E
T
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
°
Jul 12, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
00:00
-
|' -
w
|
06:00
12:00
O
OT TO
T O 18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 12, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05 _
+A
:
|' :
04
À
g0s-
1
ë
í‚ 02
A
5 01
‚
00:00
|
|
06:00
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
A
N
E
|
18:00
A
00:00
Jul 12, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 13-Jul-2023
Verloop van Vott,max,30,i in de x-richting
° n ° ES
Vetmax30
° o 02
T
T
-
00:00
06:00
12:00
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-ijjj HH:MM]
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
}Vetmaxg0,
Jul 13, 2023
:
|' >
04
l
03
|
02-
A
01
+A
oL 00:00
E E
T
E
06:00
T
A
12:00
O 18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 13, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
>
]
|Veftmax30, ‚ b 06:00
Ll
t
o
e
n
12:00
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
i
u
n LO h do da
nb lLl]
18:00
00:00
Jul 13, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 14-Jul-2023 Verloop van v eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5
T
T
|
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 14, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
TT
E
T
T
06:00
O
12:00
O 18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
_
Jul 14, 2023
E
T
D
04
A
Ë’osf
+
5
í‚0.2*
A
5 01
LL
00:00
D E 06:00
T
E
E
O 12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
A
T E
A
N
18:00
00:00
Jul 14, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 15-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5 A
m
+A
oL Ll 00:00
u
4 06:00
l
L
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
a
-
|' -
04
+A
g03-
41
Zoel
=
5 01
+A
oL
Ll
00:00
|
n
06:00
L
L
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
Èo2-
=
5 A
m
LL 00:00
A
|
!
|
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 16-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5 1-
° 00:00
+A
|
A
n
06:00
12:00
n
| 18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 16, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
00:00
-
|' -
04
+A
g03-
1
Zoel
=
5 01
° 00:00
+A
|
L
L
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 16, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
Èo2-
=
5 01
o 00:00
A
|
L
|
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 16, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 17-Jul-2023 Verloop van v eff,max,30,i in de x-richting
0.5
}Vetmaxg30,
T
04-
z
03
A
02
A
1-
+A
‚
00:00
Ah
a L isrld
06:00
s
Ll
EI
12:00
LLL 18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 17, 2023
Verloop van Vott,max,30,i in de y-richting
0.5
T
04
l
03
+A
02-
+A
01
+A
Â
00:00
Aab
l
k
i a
06:00
de L
do dJ a t
12:00
t
i
i Ll
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Verloop van Veft‚max,30,i in de z-richting
05
}Veftmax,30
Jul 17, 2023
T
04
l
03
+A
02
A
01
A
/
00:00
Ll b 06:00
t
e Ll 12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
t
L
i L
LLL
D
18:00
00:00
Jul 17, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background MT37 meteren mp1 op 18-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+A +A
5 01
LLL:
DLLD
00:00
d
06:00
j
|
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 18, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
+A
-
|' -
04
+A
g03-
41
Zoel
=
5 01
Ll 00:00
+A
PE
T
E O
E E
N
|
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 18, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
í‚ 02
A
5 01
LLL
00:00
LLL 06:00
d 12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
\
A
18:00
00:00
Jul 18, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 12-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
=
03 E E02L
= A
5 1-
0 00:00
À
\
|
06:00
12:00
DE
O
E N
A
E
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 12, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
!
18:00
:
|' '
04
=
g03-
A
Zoel
-
5 01
0 00:00
A
!
L
06:00
12:00
DEE UE LE TOO
EN
(
P
HO
O
T
(
|
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 12, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
-
|' '
gosL-
l
ë
Èo2-
=
5 01
0 00:00
À
|
|
06:00
12:00
D E
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
P O PE C
S O
N N N O
N Ll
18:00
00:00
Jul 12, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 13-Jul-2023 Verloop van Voff,max,30,i in de x-richting
05
Vetmax30
e
04-
A
03
A
02
A
1-
+A
° ALL
n
UA O
00:00
C
O
06:00
T
N
O P A
12:00
N
C Nm
G
l
| 00:00
Tijd [dd-mm-ijjj HH:MM]
Jul 13, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting T
0.5
}Vetmaxg0,
n
18:00
04
l
03
+A
02-
+A
01
+A
oL 00:00
m
L
aa 06:00
y
l 12:00
L
u
J 18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 13, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting T
05 ]
|Veftmax30,
02
A
01
+A
o L i 00:00
‚L Ll Ì| 06:00
|
n
n lx Äl n M
Ä
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 13, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 14-Jul-2023
Verloop van Vott,max,30,i in de x-richting T
0.5 _
04
+
03 E E02L
+ +A
5 1-
+A
oLih
00:00
|
N
06:00
do
12:00
N UO
h o
18:00
oh
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
D
00:00
Jul 14, 2023
Verloop van Vott,max,30,i in de y-richting
0.5 _
b
T
04
+A
g03-
1
Zoel
=
5 01
oL 00:00
+A
k
L
a
!
l
06:00
A
dd
m
12:00
s
}
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
Jul 14, 2023
Verloop van Veft‚max,30,i in de z-richting
05
T
303
l
ë
Èo2-
=
5 01
oL
00:00
R 06:00
O
A O
EN 12:00
Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
A
O
O
N
A
AO
18:00
00:00
Jul 14, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 15-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
A
503 E £02
+ +A
5 01
+A
oL
a
L
00:00
n
L
06:00
a
|
12:00
L
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
a
18:00
-
|' -
04
+A
503
1
£02
_
5 01
+A
oL 00:00
a
|
1
n
e
06:00
L
WE E
12:00
f 18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 15, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
s
l
ë
È02
=
5 01
oL Lu
00:00
4 | 06:00
L
h
12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
J…
l
À
18:00
A
00:00
Jul 15, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 16-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5
>
1-
o 00:00
+A
!
L
!
06:00
12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
00:00
Jul 16, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5 _
N
-
|' -
04
+A
g03-
1
Zoel 5
=
01
+A
>
° 00:00
L |i
L
06:00
n
12:00
n
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 16, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
05
:
|' :
303
l
ë
Èo2-
=
5 >
01
o 00:00
A
| 06:00
4
L 12:00
Tijd [dd-mm-ijj HH:MM]
4
| 18:00
00:00
Jul 16, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 17-Jul-2023 Verloop van v eff,max,30,i in de x-richting
° n ° z
Vetmax30
° © ° N °
So :00
TD
P P
T
N
06:00
N
N
A
D
12:00
E E
E
O
E
|
18:00
00:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 17, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting 0.5 04
}Vetmaxg0,
0.3 0.2 01
B O T :00
N P
O EO
06:00
N
N N
O D
12:00
N
D
D
O
DO D
D
T
D
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul17, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting
]
|Veftmax30, 06:00
j
j
j
12:00 Tijd [dd-mm-jj HH:MM]
18:00
00:00 Jul 17, 2023
Verloop van v eff‚max,30,i gemeten bij background ZT47 meteren mp4 op 18-Jul-2023 Verloop van v‚ eff,‚max,30,i in de x-richting
0.5 _
T
04
+
03 E E02L
+ +A
5 1-
olLLs
+A
DA
D
00:00
O
DEO
E
O
N O O O N
06:00
12:00
| 18:00
Tijd [dd-mm-jjjj HH:MM]
Jul 18, 2023
Verloop Van Vof max,30, in de y-richting
0.5
_
00:00
T
T
04
+A
g03-
1
Zoel
=
5 01
+A
l
T
00:00
E
E
E
O
E O
06:00
| 12:00
18:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
00:00
Jul 18, 2023
Verloop Van V‚or max,30, in de z-richting T
05
303
l
ë
Èo2-
=
5 01
Ll 00:00
A
P
E E 06:00
N
E E EA
E NTP 12:00
Tijd [dd-mm-jjj HH:MM]
| 18:00
00:00
Jul 18, 2023
Bijlage I!
Tijdsignaal, trillingssterkte en spectrum van top 10 maatgevende passages per meetpunt
Trlingsonderzoek De Plantage Noordoostfase te Meteren: prognose van trilingshinder van het spoor
10049-58134-03 15 december 2023
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-15 00:01 02
:
r
:
r
r
:
Tilngsterk gsterk
ò 2 3 0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-17 11:31
Tijd [s]
Tilngsterk Tijd [s]
gsterk
© 2 &
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-17 22:31 0.2
[vm(/ùs]
°
Tilngsterk 8
10
12
14
16
18
020
Tijd [s]
gsterk
© 2 &
0 112516
2
25315 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-18 06:02
Ivm(/ts]
01 IJ 01 02
o
5
10
15
Tijd Is]
Tilngsterk
Y® O
Vottmax
0 IJ
5
10
15
Tijd [s]
gsterk
Ä 8 &
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-14 23:26 502 €01
Eo 501 0
2
4
6
8
10
12
14
016
018
Tijd [s] g
ë
01
Verl)
2,0.05
O Vetmax
2
-
o 0
2
4
6
8
10
12
14
20
2531.540
16
018
Tijd[s] £
j0 3 &
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-17 13:09 0.2
Ivm(/0s]
0 112516
2
25315 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-18 06:31 _02
:
:
:
:
:
12
14
16
01 E
o
So1 0
2
4
6
8
10
18
20
Tijd[s] g
01
:
:
T
T
3
vog0
$
2,0.05
O Vetma
2
E
oL 0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
80
100125
Tijd[s] g
OI
T
:
:
T
4 3 3
Zo0s 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-13 09:01
9
01
5$ 2,0.05
Verl) O Vetmax
2
E
i 0
2
4
6
8
10
12
14
16
80
100125
Tijd[s] o
01
S 4
g0‚05 0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-18 16:30 02
E E
7
T
7
7
T
25
30
35
0
5 02
n 0
5
f
10
15
20
f 40
Tijd [s] g
3
01
5 20.05
O
Vorl) Vetmax
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 1 om 2023-07-18 07:31 0.2
T
€ E
5 02 0
5
10
15
20
25
Tijd [s]
Vont) Vetmax
O
5
10
15
20
25
Tijd [s]
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-18 05:41
501 € E
T 0
;/-D.1 0
L
L
L
5
10
15
20
Tijd [s] £
2
5005
Vant
8
O
Vottmax
& 2
E
i 0
=
5
10
15
20
Tijd [s] £
3005 3 &
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-14 18:31
Tijd [s] £
$0%
v
8
O
Vottmax
& 2
E
o 0
5
f
L
g
10
15
20
|
Tijd [s] 90.04
S 4
& 0.02 0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-19 07:31 01
5[vm(/ùs] e °8
ó 2 3 °
o
10
15
20
25
Tijd [s]
Tilngsterk
° 2 8
v O
Vetmax
| o
o
10
15
20
25
Tijd [s]
gsterk
° ä £
S 2 8
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-13 08:01 501 g ë
E 5
10
15
20
25
Tijd s} g
g00s
varlo
8
O
Volimax
ë E
-
o 0
5
10
15
20
25
Tijd s} 90.05
S j 4 3
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-17 08:00 501
Ivm(/0s
°
Tijd Is]
Tilngsterk
Y® O
Vottmax
Tijd [s]
gsterk
S 5 2
° 2 8
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-18 00:52 0.2
€ E
T
T
T
T
T
T
T
12
14
0
5 02
L 0
2
4
1 6
1
|
8
10
16
18
20
Tijd [s] £
300
Vand
ë
O
Ym
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-14 07:01 °
Ivm(/0s]
o£
ò °
o
10
15
20
25
Tijd [s]
Tilngsterk
° 2 &
v o
Voftmax
° o
5
10
15
20
25
Tijd [s]
gsterk ° 8£ 3£ 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-12 19:31 _01
ë E
o
# 5
10
15
20
25
Tijd [s] £
3005
vog)
HA
ë
O
Vetmax
£
,
| 0
5
10
N
15
20
25
Tijd [s]
90.05
5 Z &
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-18 07:31 0.2
Ivm(/0s]
T
T
T
5
10
15
T
T
T
20
25
30
°
0
Tijd [s]
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2x om 2023-07-17 22:31 02
E £
T
T
7
15
20
0
5 02 0
5
10
25
Tijd [s] £
3
50.05 2
O
Vogl) Vetmax
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-18 05:41
501 € E
T 0
;/-D.1 0
L
L
L
5
10
15
20
Tijd [s] £
2
5005
Vant
8
O
Vottmax
& 2
E
i 0
=
5
10
15
20
Tijd [s] £
3005 3 &
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-14 18:31
Tijd [s] £
$0%
v
8
O
Vottmax
& 2
E
o 0
5
f
L
g
10
15
20
|
Tijd [s] 90.04
S 4
& 0.02 0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-19 07:31 01
5[vm(/ùs] e °8
ó 2 3 °
o
10
15
20
25
Tijd [s]
Tilngsterk
° 2 8
v O
Vetmax
| o
o
10
15
20
25
Tijd [s]
gsterk
° ä £
S 2 8
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-13 08:01 501 g ë
E 5
10
15
20
25
Tijd s} g
g00s
varlo
8
O
Volimax
ë E
-
o 0
5
10
15
20
25
Tijd s} 90.05
S j 4 3
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-17 08:00 501
Ivm(/0s
°
Tijd Is]
Tilngsterk
Y® O
Vottmax
Tijd [s]
gsterk
S 5 2
° 2 8
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-18 00:52 0.2
€ E
T
T
T
T
T
T
T
12
14
0
5 02
L 0
2
4
1
1
|
6
8
10
16
18
20
Tijd [s] £
300
Vand
ë
O
Ym
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-14 07:01 °
Ivm(/0s]
o£
ò °
o
10
15
20
25
Tijd [s]
Tilngsterk
° 2 &
v o
Voftmax
° o
5
10
15
20
25
Tijd [s]
gsterk ° 8£ 3£ 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-12 19:31 _01
ë E
o
# 5
10
15
20
25
Tijd [s] £
3005
vog)
HA
ë
O
Vetmax
£
,
| 0
5
10
N
15
20
25
Tijd [s]
90.05
5 Z &
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-18 07:31 0.2
Ivm(/0s]
T
T
T
5
10
15
T
T
T
20
25
30
°
0
Tijd [s]
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2y om 2023-07-17 22:31 0.2
E E
T
T
0
5 02 0
5
10
15
20
25
Tijd [s] £
3
50.05 2
O
Vogl) Vetnee
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-18 05:41
501 € E
T 0
;/-D.1 0
L
L
L
5
10
15
20
Tijd [s] £
2
5005
Vant
8
O
Vottmax
& 2
E
i 0
=
5
10
15
20
Tijd [s] £
3005 3 &
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-14 18:31
Tijd [s] £
$0%
v
8
O
Vottmax
& 2
E
o 0
5
f
L
g
10
15
20
|
Tijd [s] 90.04
S 4
& 0.02 0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-19 07:31 01
5[vm(/ùs] e °8
ó 2 3 °
o
10
15
20
25
Tijd [s]
Tilngsterk
° 2 8
v O
Vetmax
| o
o
10
15
20
25
Tijd [s]
gsterk
° ä £
S 2 8
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-13 08:01 501 g ë
E 5
10
15
20
25
Tijd s} g
g00s
varlo
8
O
Volimax
ë E
-
o 0
5
10
15
20
25
Tijd s} 90.05
S j 4 3
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-17 08:00 501
Ivm(/0s
°
Tijd Is]
Tilngsterk
Y® O
Vottmax
Tijd [s]
gsterk
S 5 2
° 2 8
0 112516
2
253.15 4
5
63
8
1012.516
Frequentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-18 00:52 0.2
€ E
T
T
T
T
T
T
T
12
14
0
5 02
L 0
2
4
1 6
1
|
8
10
16
18
20
Tijd [s] £
300
Vand
ë
O
Ym
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-14 07:01 °
Ivm(/0s]
o£
ò °
o
10
15
20
25
Tijd [s]
Tilngsterk
° 2 &
v o
Voftmax
° o
5
10
15
20
25
Tijd [s]
gsterk ° 8£ 3£ 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-12 19:31 _01
ë E
o
# 5
10
15
20
25
Tijd [s] £
3005
vog)
HA
ë
O
Vetmax
£
,
| 0
5
10
N
15
20
25
Tijd [s]
90.05
5 Z &
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-18 07:31 0.2
Ivm(/0s]
T
T
T
5
10
15
T
T
T
20
25
30
°
0
Tijd [s]
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij Meetpunt 2z om 2023-07-17 22:31 02
E £
T
T
7
15
20
0
5 02 0
5
10
25
Tijd [s] £
3
50.05 2
O
Vogl) Vetmax
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-18 23:31 02
0
5
10
15
20
Tijd [s] 9
T
E
T
T
Von)
8
O
gÛ‚05
Votmax
n 0
5
10
15
20
Tijd [s] 9
ë
0177
T
T
T
T
T
2
3
2005 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-17 13:09 _02
T
€ S
5 22 0
s
10
15
20
25
Tijd [s] e
80
Vesd
3
Z0.05
O
Vetma
2
) 0
s
10
15
20
25
Tijd [s] g
01
£
33
Zo0s 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-17 07:31 0.2
Tijd [s]
Tilngsterk
t O
Ä £ 3
Vetmax
gsterk 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-17 22:31 0.2
Tijd [s]
Tilngsterk Tijd [s]
gsterk
© 2 &
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-17 20:01
Ivm(/ùs]
0.2
T
01 0 01 0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
Tijd [s]
Tilngsterk
Vorld o
IJ
2
4
6
8
10
12
14
16
Voftmax
18
020
Tijd [s]
gsterk
© 2 &
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-18 22:00 0.2
T
T
T
T
Ivm(/0s] Tijd [s]
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-18 20:00 _02 801
Eo
T1 0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
T
T
T
020
Tijd[s] g
5
01
T
T
T
T
2,0.05
O
2
vog0
Vetmax
n 0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
020
Tijd[s] g
ë
01
2
2005 0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-18 23:01 _02
:
:
:
:
16
18
7
go1
E
o
301 0
2
4
6
8
10
12
14
020
Tijd[s] g
01
T
T
:
3
vog0
2005
O
Vetmax
2
) o
S
=
°
8
10
12
14
16
18
20
Tijd [s]
gsterk
© 8 &
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-17 08:59 0.2
T
T
2
4
€ E
5 02 0
6
8
10
12
14
16
18
20
Tijd [s] 9
5
01
Y
2005
O
Vetmax
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125
Treinpassage gemeten bij meetpunt 3 om 2023-07-15 00:26 02
T
T
T
T
4
6
8
E E
5 0
2
10
12
14
16
18
Tijd [s] g
01
5 2005
O
n Vetmax
0 112516
2
253.15 4
5
6.3
8
1012.516
Freguentie [Hz]
20
2531.540
50
63
80
100125