Document · PDF

RV2024-064-Bijlage-programma-civiele-kunstwerken-gemeente-West-Betuwe.pdf

Oordeelsvormende vergadering(en) 14 mei 2024, gemeente West BetuweBij agendapunt: 8: Vaststellen programma Civiele kunstwerken gemeente West Betuwe 2025-20346.384 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

GEMEENTE WEST BETUWE Programma civiele kunstwerken periode 2025-2034

Ingenieursbureau Westenberg B.V. Westeinde 25 3844 DD Harderwijk Versie Datum 4

Documentnr.

11-04-24 Gdm.121-013

Status

Geautoriseerd door: ing. R. Mulder

Def initief

Geschreven door: ing. C. Dobbelaar

SAMENVATTING Opdracht Gemeente West Betuwe heef t op 17 oktober 2023 opdracht verstrekt voor het opstellen van een programma voor de civiele kunstwerken voor de periode 2025-2034. Onderdeel van de opdracht is het uitvoeren van een instandhoudingsinspectie van 133 kunstwerken. Het doel van de opdracht is: Inventariseren, inspecteren en registreren van de gemeentelijke civiele kunstwerken. Opstellen van een maatregelenplan voor het wegwerken van achterstallig onderhoud en nader uit te voeren onderzoek. Vervaardigen van het programma civiele kunstwerken. Beheerstrategie 2025-2034 Strategie vanuit het wettelijke kader: Het beheer van civiele kunstwerken is gebonden aan wet - en regelgeving. Met name de zorgplicht is van belang. Bij onvoldoende zorg kan de beheerder/de gemeente aansprakelijk worden gesteld. In het Burgerlijk Wetboek deel 6, artikel 162 en 174, is de aansprakelijkheid van de wegbeheerders geregeld. Ook is er wetgeving op het gebied van het f inancieel/openbaar kader. De beheerstrategie voorziet erin om minimaal aan de wettelijke kaders te voldoen. Gemeentelijk beleid en beheer: De gemeente heef t het volgende beleid op het gebied van B&O kunstwerken: De kunstwerken moeten veilig zijn. Het basisniveau voor de kunstwerken is beeldkwaliteitsniveau B (CROW Kwaliteitscatalogus openbare ruimte 2023). -

Gdm.121-013-v4 Pagina II van V

Inspectieresultaten De algemene (technische) staat/conditie van de geïnspecteerde kunstwerken is als volgt verdeeld:

De algemene (technische) staat/conditie van de geïnspecteerde objecten is goed tot redelijk. 19% van de kunstwerken zit redelijk Uit de inspectieresultaten blijkt ook dat er de komende 10 jaar: 13 objecten zijn met prioriteit te vervangen; 13 objecten zijn waar nader onderzoek wordt geadviseerd. Voor de periode 2025-2029, de periode 2030-2034 en de periode 2025-2034 zijn de gemiddelde jaarlijkse kosten voor dagelijks onderhoud, groot onderhoud en investeringen van het areaal als volgt begroot: Discipline Dagelijks onderhoud Groot onderhoud Investeringen Totaal

Gemiddelde periode 2025-2029 45.542, = 71.310, =

Gemiddelde periode 2030-2034 85.650, = 59.620, =

Gemiddelde 2025-2034

periode 65.096,= 96.463,= 90.145,= 251.704,=

Uit het oogpunt van de zorgplicht en/of als er budgettaire beperkingen zijn, adviseren wij te starten

De gemeente beheert 133 kunstwerken met een totale kapitaalswaarde van circa 26 miljoen euro.

Gdm.121-013-v4 Pagina III van V

Deze kapitaalswaarde en de genoemde kosten in de tabel zijn inclusief engineering (besteksvorming e.d.) en toezicht, bijzonder materieel (duikploeg, hoog -, laagwerker etc.), maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen en onthef f ingen/vergunningen maar zijn exclusief btw.

Gdm.121-013-v4 Pagina IV van V

INHOUDSOPGAVE SAMENV ATTING ..................................................................................................................... II 1.

INLEIDING ..................................................................................................................... 1 1.1 1.2 1.3

WERKWIJZE ................................................................................................................. 3 2.1 2.2

AREAAL ....................................................................................................................... 3 UITVOERING ................................................................................................................. 3 BELEID EN KADERS ..................................................................................................... 6

3.1 3.2 4.

GEMEENTELIJKE KADERS ................................................................................................ 6 WETTELIJKE KADERS...................................................................................................... 7 RESULTATEN ............................................................................................................... 8

4.1 4.2 4.3 4.4 5.

STAAT VAN DE KUNSTWERKEN ......................................................................................... 8 CONDITIE VAN DE BOUWDELEN....................................................................................... 10 NADER ONDERZOEK..................................................................................................... 11 VERVANGING OBJECTEN ............................................................................................... 16 MEERJARE NKOSTEN EN BUDGET ............................................................................ 20

5.1 5.2 5.3 5.4 6.

OPBOUW VAN DE KOSTEN ............................................................................................. 20 MEERJARENONDERHOUDSPLANNING .............................................................................. 20 INVESTERINGEN .......................................................................................................... 22 HUIDIGE BUDGETTEN.................................................................................................... 23 CONCUSIES EN AANBEVELINGE N ............................................................................ 24

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 7.

OPDRACHT ................................................................................................................... 1 OMSCHRIJVING NEN 2767-4 CONDITIEMETING................................................................... 1 LEESWIJZER ................................................................................................................. 1

CONCLUSIE TECHNISCH ................................................................................................ 24 CONCLUSIE FINANCIEEL................................................................................................ 24 ADVIES IN HET JURIDISCH KADER.................................................................................... 25 BEHEERSTRATEGIE...................................................................................................... 25 ADVIES VOOR FUNCTIONEEL BEHEER VAN HET AREAAL ....................................................... 25 ADVIES VOOR HET AANBESTEDEN VAN ONDERHOUD .......................................................... 26 AANVULLEND ADVIES VANUIT DUURZAAMHEIDSOVERWEGINGEN........................................... 26 AANVULLEND ADVIES VANUIT VEILIGHEIDSOVERWEGINGEN ................................................. 27 OVERZICHT BI JLAGEN............................................................................................... 28

Gdm.121-013-v4 Pagina V van V

1. INLEIDING 1.1 Opdracht Gemeente West Betuwe heef t op 17 oktober 2023 aan Ingenieursbureau Westenberg B.V. opdracht verstrekt voor het opstellen van een programma voor 133 kunstwerken gelegen in de Gemeent e West Betuwe. In de maanden november en december 2023 is de instandhoudingsinspectie uitgevoerd. Deze inspectie vormt de basis voor dit programma. Het doel van de opdracht is: Inventariseren, inspecteren en registreren van de gemeentelijke civiele kunstwerken. Opstellen van een maatregelenplan voor het wegwerken van achterstallig onderhoud en nader uit te voeren onderzoek. Vervaardigen van het programma civiele kunstwerken. Dit realiseren wij door het uitvoeren van een toestandinspectie volgens de CROW-CUR Aanbeveling 117:2020 inclusief een NEN2767-4 inspectie en het verwerken van de gegevens in het beheersysteem iASSET en het opstellen van de beheerstrategie in coproductie met de beleidsmedewerker van de gemeente. 1.2 Omschrijving NEN 2767-4 conditiemeting De NEN-2767 (deel 4) is gelanceerd zodat het vastleggen van de inspectiegegevens in de civiele sector unif orm gebeurt. Voorheen deed elk adviesbureau dit volgens de eigen methode, met de NEN-2767-inspecties inspecteert elk bureau met dezelf de beoordelingss ystematiek. Hierdoor worden op unif orme wijze de conditiescores per bouwdeel bepaald. Deze inspectie is een visuele inspectie.

Hierbij dient zowel de conditiescore als de verzorgingsscore opgenomen te worden. Het doel van deze inspectie is het bepalen van de huidige staat per bouwdeel en door aggregatie per bouwdeel van een object. De inspectie begint met het opstellen, controleren en aanpassen van de decompositie. In de decompositie wordt elk onderdeel van het object benoemd (element, bouwdeel en materiaalsoort). Per bouwdeel wordt (middels een gebrekenlijst per materiaalsoort) bepaald wat de gebreken zijn. Hier worden tevens de intensiteit (beginstadium, gevorderd stadium en eindstadium) en omvang (incidenteel, plaatselijk, regelmatig, aanzienlijk en algemeen) van het gebrek vastgelegd. Door middel van de ernst, intensiteit en omvang worden de conditiescores en verzorgingsscores automatisch uit het beheersysteem gegenereerd. 1.3 Leeswijzer In hoof dstuk 2 is de werkwijze toegelicht. In hoof dstuk 3 zijn de gemeentelijke en wettelijke kaders aangegeven, waarbinnen dit programma van toepassing is.

De resultaten zijn samengevat in hoof dstuk 4 en 5. In hoof dstuk 4 gaan we in op de aangetrof f en schades, de staat van het areaal en de prioriteiten voor nader onderzoek, onderhoud en vervangingen. In hoof dstuk 5 behandelen we de f inanciële situatie. De conclusie en het advies zijn opgenomen in hoof dstuk 6. De detaillering van het programma is opgenomen in de bijlagen.

2. WERKWIJZE 2.1 Areaal Het geïnspecteerde areaal is onderverdeeld in de volgende kunstwerktypes: Type Bruggen Houten f iets-/voetgangersbrug Betonnen verkeersbrug Stalen f iets-/voetgangersbrug Metselwerk verkeersbrug Duikers Rechthoekige duikers en duikerbruggen Overige Hekwerk Geleiderailconstructie Trap Steigers/vlonders Keerwanden/kademuren Dorpspomp Zitgelegenheid Kunstwerk Totaal

Aantal 77 10 51 15 1 6 6 50 3 1 5 18 21 2 1 1 133

2.2 Uitvoering Voorbereiding: Vooraf gaand aan de inspectie is een startoverleg gehouden op het kantoor van de opdrachtgever. In dit overleg zijn de uitgangspunten voor het programma vastgesteld. Tevens is bepaald: Welk onderhoudsniveau, beleidsuitgangspunten en beheerdoelstellingen we hanteren. Welke aandachtspunten er zijn ten aanzien van het programma en de inspectie. Welke brondocumenten en -gegevens de opdrachtgever beschikbaar heef t voor dit programma. Tijdens het startoverleg zijn de volgende af spraken gemaakt: Onderhoudsniveau is het niveau waarop het programma wordt ingestoken. In de maatregelenlijst zijn de volgende aanpassingen doorgevoerd t.a.v. het planmatig onderhoud: o Instandhoudingsinspectie 1x/4 jaar. o Conserveringsactie zijn als volgende:

1 keer per 5 jaar conserveren van stalen leuning (overlagen/bijwerken); 1 keer per 20 jaar vervangen van conservering van stalen leuningen. Objecten en onderdelen die geen deel uitmaken van het programma: o Enkele objecten die over de Betuwelijn liggen zijn in gedeeld beheer. o Geluidsschermen en geleiderailconstructies. Overige bepalingen: o Er is 3.000,= euro per jaar geraamd voor de kosten van een beheersysteem. o Er is 5.000,= euro geraamd voor het uitzoekwerk over de onderhoud ssituaties van objecten waar onduidelijkheid is over het eigendom van het object. o De bedragen van de investeringen zijn in dit rapport met 10% verhoogd vanuit de verwachte kosten voor aansluiting op de weginf rastructuur. Bij de opdracht zijn de volgende gegevens ter beschikking gesteld: Lijst met de te inspecteren objecten; Oude inspectierapporten van een deel van de objecten. De beschikbaar gestelde gegevens zijn ingevoerd in het beheersysteem iASSET. Met behulp van deze gegevens is per object een paspoort samengesteld. Tijdens de inspectie zijn de paspoortgegevens gecontroleerd. Toestandsinspectie: Vooraf gaand aan de uitvoering van de inspectie is een kick -of f gehouden, waarbij de projectleider de projectmedewerkers en de inspecteurs heef t geïnstrueerd. Tevens zijn de gemaakte af spraken met de opdrachtgever en de eventuele bijzonderheden besproken.

Per kunstwerk is de technische staat opgenomen en is het noodzakelijke (periodiek) onderhoud bepaald. Per aangetrof f en schade zijn de aard en hoeveelheid opgenomen. Tevens zijn tijdens de inspectie per kunstwerk de elementen, bouwdelen en materiaalsoorten def initief vastgelegd in de decompositie. Per bouwdeel zijn de ernst, omvang en intensiteit van de aangetrof f en gebreken vastgelegd. Per aangetrof f en schade zijn de aard en hoeveelheid opgenomen. Tijdens de inspectie zijn overzicht. Van de kunstwerken zijn de vanaf het maaiveld zichtbare en boven water liggende civieltechnische onderdelen visueel geïnspecteerd. De onder handbereik toegankelijke onderdelen zijn erbij is klein handgereedschap ingezet. Waar dat voor de bereikbaarheid nodig was, is gebruik gemaakt van een waadpak. Het is noodzakelijk geweest bijzonder materieel in te zetten, zoals een boot. Het uitvoeren van materiaalmetingen of constructieve berekeningen, onder water inspecties, inspectie van elektrische en mechanische onderdelen evenals het maken van tekeningen behoren niet tot de scope van de inspectie.

Verwerking inspectiegegevens: De inspectiegegevens zijn verwerkt in het beheersysteem iASSET. De volgende inspectiegegevens zijn in opgenomen:

In het beheersysteem wordt de conditiescore en verzorgingsscore van de bouwdelen automatisch bepaald op basis van de ernst, omvang en intensiteit van de geconstateerde gebreken. De overzichten uit het beheersysteem vormen de basis voor dit rapport en de bijlagen.

Voor onderhoudsgevoelige onderdelen zijn alle periodieke en eenmalige acties per object benoemd met hoeveelheid, f requentie van uitvoering en prioriteit. Aan geconstateerde schades zijn acties voor herstel of vervanging gekoppeld, met kosten, uitvoeringsjaar en prioriteit. Bij schadebeelden waar niet eenduidig een juiste conclusie kan worden getrokken, zijn aanvullende onderzoeksmaatregelen aangegeven (materiaalmetingen, constructieberekeningen, inzet van extra materieel, onderwaterinspecties). De overzichten uit iASSET vormen de basis voor dit programma en de bijlagen I t/m VI.

3. BELEID EN KADERS 3.1 Gemeentelijke kaders De gemeente heef t als beheerder van de openbare ruimte de plicht deze veilig en duurzaam in stand te houden, mede door kapitaalvernietiging te voorkomen. Van kapitaalvernietiging is sprake wanneer door achterstallig onderhoud het kapitaalgoed de beoogde levensduur niet kan halen. De gemeente hanteert beeldkwaliteitsniveau B (CROW Kwaliteitscatalogus openbare ruimte 2023, zie f iguur 1 als voorbeeld) als basisniveau voor alle beheerdisciplines. Er is ruimte voor dif f erentiatie in dit niveau per beheerdiscipline en tussen gebieden. Dif f erentiatie in kwaliteit mag niet leiden tot kapitaalvernietiging.

Figuur 1: Voorbeeld schaalbalk CROW-beeldkwaliteitsniveaus In het kort worden bestaande kunstwerken zo lang mogelijk gehandhaaf d door het uitvoeren van levensduurverlengend onderhoud, zolang dit f inancieel doelmatig is en zolang de veiligheid niet in het geding komt. Door het uitvoeren van levensduur verlengend onderhoud wordt de duurzaamheid verhoogd wat - met de juiste toepassing - kan f aciliteren in de doelstelling van gemeente West Betuwe om in het jaar 2030, 55% CO2-reductie te behalen ten opzichte van 1990. In overleg met de gemeente zijn f requenties af gesproken waarop de kunstwerken worden geïnspecteerd. Alle kunstwerken worden 1 x per 4 jaar geïnspecteerd. Naar aanleiding van een instandhoudingsinspectie wordt advies gegeven over het uitvoeren van nader onderzoek, zoals aanvullende metingen of berekeningen. Aanvullend onderzoek wordt geadviseerd als bijvoorbeeld: De constructieve veiligheid in het geding is. De oorzaak en omvang van schades niet eenduidig kan worden vastgesteld. Bepaalde onderdelen niet bereikbaar zijn. Door periodiek te laten inspecteren krijgt de gemeente een beter beeld wat op de korte, middel en is tijdig een

realistische f inanciële planning te realiseren, waarmee het college prioriteiten kan stellen ten aanzien van het beheer van de openbare ruimte. 3.2 Wettelijke kaders Er bestaat geen specif ieke wet die bepaald hoe de openbare ruimte beheerd moet worden. Wel e gemeente kan In het Burgerlijk Wetboek (Deel 6, Artikel 162 en 174) is de aansprakelijkheid van beheerders van openbare voorzieningen vastgelegd. De centrale gedachte is dat de beheerder vanuit zijn zorgplicht verantwoordelijk is voor het uitvoeren van voldoende onderhoud. Bij geschillen ligt de bewijslast bij de gemeente. Zij moet aantonen dat het beheer en onderhoud met optimale zorg is uitgevoerd. Het is daarom van groot belang het beheer op orde te hebben. Sinds 1992 is in het Burgerlijk Wetboek ook opgenomen dat zelf s bij het volledig nakomen van zijn zorgplicht, de beheerder toch aansprakelijk kan worden gesteld voor gevolgschade. In de Woningwet en het Bouwbesluit staat dat bouwwerken, waaronder civieltechnische kunstwerken, zodanig gebouwd moeten worden dat er geen gevaar voor de gezondheid en de veiligheid ontstaat. Het bouwwerk moet voldoen aan de eisen en voorschrif ten die zijn vastgelegd in het Bouwbesluit. De vanuit deze kaders genoemde wet- en regelgeving vormt gezamenlijk de kern waaraan het beheer moet voldoen.

Ook moet de gemeente rekening houden met andere wettelijke kaders, bijvoorbeeld met de monumentenwet 1988 in het g eval een kunstwerk een monument betref t. In bijlage VII zijn de van toepassing zijnde wettelijke kaders omschreven. In het kader van de constructieve veiligheid van de geïnspecteerde kunstwerken benadrukken wij dat de kunstwerken niet getoetst zijn aan de huidige normen (het Bouwbesluit 2012, de Eurocodes en de NEN 8700-serie). Uit de praktijk blijkt dat bruggen die gebouwd zijn voor 1974 en nog ontworpen zijn volgens oude normen, constructief niet altijd voldoen aan de huidige eisen. Daarnaast is niet onderzocht of de gemeente van alle kunstwerken over ontwerpdocumenten beschikt.

4. RESULTATEN Tijdens de inspectie zijn de paspoortgegevens van de 133 kunstwerken gecontroleerd/opgenomen , de algehele staat en van gewenst periodiek onderhoud. De inspectie is uitgevoerd en verwerkt aan de hand van het vastgestelde onderhoudsniveau. In de volgende paragraaf is de algemene staat/conditie van de kunstwerken ter onderbouwing. In paragraaf 4.3 is aangegeven bij welke kunstwerken wij een nader onderzoek adviseren. De geadviseerde vervangingen staan in paragraaf 4.4. 4.1 Staat van de kunstwerken Tijdens de inspectie heef t de inspecteur ook de algemene staat van de kunstwerken beoordeeld. De kunstwerken hebben een beoordeling goed, redelijk, matig of slecht gekregen. Deze zijn als volgt gedef inieerd: Algemene staat Goed Redelijk

Matig

Slecht

Definitie Er zijn geen gebreken aangetroffen waarbij de functionaliteit en veiligheid van bouwdelen (mogelijk) in het geding is. Groot onderhoud* of vervanging wordt de komende 10 jaar niet verwacht. Er zijn gebreken aangetroffen waarbij de functionaliteit van bouwdelen (mogelijk) in het geding is. Groot onderhoud* of vervanging wordt binnen 5 -10 jaar verwacht, klein onderhoud binnen 5 jaar. Er kunnen zich enkele calamiteiten voordoen als het geadviseerde klein onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Er zijn gebreken aangetroffen waarbij de functionaliteit en veiligheid van bouwdelen (mogelijk) in het geding is. Groot onderhoud* of vervanging is binnen 5 jaar nodig om het object weer in veilige/functionele staat te brengen. Klein onderhoud is binnen 2 jaar nodig om de veiligheid te waarborgen. De kans op calamiteiten is groot als het geadviseerde klein onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De ernst, intensiteit en omvang van de gebreken is dusdanig dat de functionaliteit en veiligheid van het object in het geding is. Groot onderhoud* of vervanging is binnen 2 jaar nodig.

* Groot onderhoud betekent dat de onderhoudskosten minimaal 30% van de vervangingswaarde omvat.

In onderstaande graf iek zijn de resultaten samengevat:

Staat van kunstwerken 70 60 50 40 30 20 10 0 Goed

Redelijk

Matig

Slecht

Hieruit concluderen wij dat: de kunstwerken zich over het algemeen in een goed e tot redelijke staat bevinden; 19% van de kunstwerken in een slechtere staat is dan op basis van het beleid van de gemeente is gewenst . (Het beleid als genoemd in hoof dstuk 2 CROW beeldkwaliteitsniveau B, hetgeen gemeentelijk beleid is voor onderhoud van assets.); 4 kunstwerken in een slechte staat zijn. Bij deze kunstwerken is de veiligheid van de weggebruikers mogelijk in het geding. In paragraaf 4. 3 of 4.4 worden deze objecten behandeld.

4.2 Conditie van de bouwdelen Tijdens de inspectie heef t de inspecteur de conditiescore van de af zonderlijke bouwdelen volgens de NEN2767-4 bepaald. In onderstaande graf iek zijn de resultaten samengevat:

Conditie sc ore 1%

4% 5% 9% 8%

73%

Conditiescore bouwdeel

Omschrijving conditiescore

Uitstekende conditie

Goede conditie

Redelijke conditie

Matige conditie

Slechte conditie

Zeer slechte conditie

Percentage 73% 8% 9% 4% 5% 1%

Hieruit concluderen wij dat het merendeel van de bouwdelen over het algemeen in een goede conditie zijn. 6% van de bouwdelen is slecht of zeer slecht en heef t op korte termijn onderhoud nodig.

4.3 Nader onderzoek Bij een aantal kunstwerken zijn technische/constructieve schades aangetrof f en waarvan de ernst en de oorzaak tijdens de inspectie niet unif orm kon worden vastgesteld. Omdat wij inschatten dat de is, adviseren wij deze objecten nader te onderzoeken. In onderstaand overzicht staan deze objecten aangegeven, inclusief het soort onderzoek(en), de noodzaak/reden ervan en het risico bij het niet laten uitvoeren van het onderzoek. Voor meer inf ormatie in detail over de benoemde objecten en schadebeelden wordt verwezen naar bijlage II van deze rapportage.

001 - Sonsbrug over de Culemborgse Vliet Kern: Acquoy Reden onderzoek: De betonnen vleugelwanden de langsliggers en de borstwering vertonen scheurvorming. Vermoedelijk is er sprake van aantasting door sulfaatreacties (ettringietvorming) dan wel ASR (alkalisilicaat-reactie). Geadviseerd onderzoek: Technische inspectie met het nemen van boorkernen. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: Inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

011 - Brug nabij de Huizekamplaan Kern: Beesd Reden onderzoek: De houten liggers vertonen aantasting. Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of Inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

012 Brug nabij de Huizekamplaan Kern: Beesd Reden onderzoek: De houten onderdelen vertonen aantasting. Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of Inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

031 Brug nabij de H.J. Ganzemanstraat Kern: Meteren Reden onderzoek: De houten liggers vertonen aantasting en witrot. Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of Inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

032 Brug nabij de S. Abrahamsestraat Kern: Meteren Reden onderzoek: De houten onderdelen vertonen aantasting. De liggers dienen vervangen te worden Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur en mogelijk hergebruik van de houten onderdelen met behulp van een resistograaf.

043 Oude Hoevenseweg Kern: Tricht Reden onderzoek: De onderzijde is behandeld met spuitbeton. Circa 20 procent van de onderzijde van het dek klinkt hol. Geadviseerd onderzoek: Uitvoeren van chloridemetingen en carbonatatie dekkingsmetingen en bepalen van de exacte omvang van de betonschades.

Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van Risico bij niet uitvoeren onderzoek: Inefficiënt onderhoud en constructieve onderdelen en/of Inefficiënt onderhoud en verspilling van budget. verspilling van budget.

044 Oude Graafsesteeg/Zeedijk Kern: Tricht Reden onderzoek: De onderzijde is behandeld met spuitbeton. Circa 20 procent van de onderzijde van het object klinkt hol. Geadviseerd onderzoek: Uitvoeren van chloridemetingen en carbonatatie dekkingsmetingen en bepalen van de exacte omvang van de betonschades. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: Inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

053 Fort Asperen Kern: Acquoy Reden onderzoek: De houten liggers vertonen aantasting. Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

089 Eikenlaan Kern: Asperen Reden onderzoek: De houten liggers en dwarsdragers vertonen aantasting.

095 Breede Kampen Kern: Herwijnen Reden onderzoek: De houten liggers vertonen aantasting.

Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

096 Nabij Meerenbrug Kern: Herwijnen Reden onderzoek: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

097 Heidensweg Kern: Heukelum Reden onderzoek: De onderzijde van object vertoont betonschades in de vorm van blootliggende wapening. Geadviseerd onderzoek: Uitvoeren van chloride metingen en carbonatatie dekkingsmetingen en bepalen van de exacte omvang van de betonschades. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: inefficiënt onderhoud en verspilling van budget..

107 Landscheiding Kern: Vuren

108 Molenweg Kern: Vuren

Reden onderzoek: De brug vertoont constructieve schade. Op basis van he schadebeeld lijkt het object te bezwijken Geadviseerd onderzoek: Herberekening, in combinatie met chloride metingen en carbonatie dekkingsmetingen, om te bepalen of wat voor gewichtsbeperking op het object nodig is. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: Bezwijken van de brug een aansprakelijkheidsstelling gemeente.

129 Bommelsestraat t.h.v. nr. 55 Kern: Ophemert Reden onderzoek: De houten langsliggers en dekplanken vertonen aantasting en witrot. Geadviseerd onderzoek: Bepalen van de restlevensduur met behulp van een resistograaf. Risico bij niet uitvoeren onderzoek: bezwijken van constructieve onderdelen en/of inefficiënt onderhoud en verspilling van budget.

4.4 Vervanging objecten Wij adviseren de komende 10 jaar 13 objecten te vervangen. Mogelijk kunnen de planjaren uitgesteld worden als de nadere onderzoeken die in hoof dstuk 4.3 benoemd zijn, uitgevoerd worden. Hiermee kan de restlevensduur beter ingeschat worden en zal er tevens geen kapitaalvernietiging plaatsvinden door te vroeg vervangen. In de onderstaande tabel staan deze objecten weergegeven, inclusief de noodzaak/reden van de vervanging, het planjaar en het risico bij niet vervangen in het aangegeven planjaar.

001 Sonsbrug over de Culemborgse Vliet Kern: Acquoy Objecttype: Betonnen brug. Reden/noodzaak vervanging: Het object nadert het einde van zijn theoretische levensduur. Tevens zijn er diverse schade aangetroffen. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2030.

011 Brug nabij de Huizekamplaan Kern: Beesd Objecttype: Houten brug. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid . Planjaar: 2026.

012 Brug nabij de Huizekamplaan Kern: Beesd Objecttype: Houten brug. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2026

031 Brug nabij de H.J. Ganzemanstraat Kern: Meteren Objecttype: Houten brug. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2028

032 Brug nabij de S. Abrahamstraat Kern: Meteren Objecttype: Houten brug. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2024

053 Fort Asperen Kern: Acqouy Objecttype: Houten steiger. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2026

069 Visvlonder Koningsweg t.h.v. huisnr. 54 Kern: Geldermalsen Objecttype: Houten steiger.

070 - Visplateau Steenvliet t.h.v. huisnr. 68 Kern: Geldermalsen Objecttype: Houten steiger.

Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2024

Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2027

095 Breede Kampen Kern: Herwijnen Objecttype: Houten brug. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2030

107 Landscheiding Kern: Vuren Objecttype: Betonnen brug. Reden/noodzaak vervanging: Constructieve betonschades die duiden op bezwijking. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2025

108 Molenweg Kern: Vuren Objecttype: Betonnen brug. Reden/noodzaak vervanging: Constructieve betonschades die duiden op bezwijking. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid.

113 Stadswal Kern: Asperen Objecttype: Houten leuningwerk. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid.

Planjaar: 2025

129 Bommelsestraat t.h.v. nr. 55 Kern: Ophemert Objecttype: Houten brug. Reden/noodzaak vervanging: De houten onderdelen vertonen aantasting en witrot. Risico bij niet vervangen: Verminderde veiligheid. Planjaar: 2028

Planjaar: 2024

5. MEERJARENKOSTEN EN BUDGET 5.1 Opbouw van de kosten Alle genoemde bedragen en kosten in dit programma zijn gebaseerd op eenheidsprijzen van GWWkosten (zie gwwkosten.nl) en ervaringscijf ers van Ingenieursbureau Westenberg B.V. en zijn, zoals kortgesloten bij het startoverleg, als volgt opgebouwd: Inclusief aankoop materiaal, lonen, kosten materieel. Inclusief winst & risico, algemene kosten en uitvoeringskosten. Inclusief engineering (besteksvorming e.d.) en toezicht. Inclusief bijzonder materieel (duikploeg, hoog-, laagwerker etc.), maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen, onthef f ingen/vergunningen. Exclusief btw. Gebaseerd op prijspeil 2024. Gebaseerd op gelijktijdig uitvoeren van onderhoudsprojecten. Een percentage voor engineering en toezicht is vooraf niet vast te stellen gezien dit af hankelijk is van de grootte van het werk en van de omstandigheden waaronder werkzaamheden uitgevoerd moeten worden. Dit geldt ook voor bijzonder materieel (duikploeg, hoog-, laagwerker etc.), maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen en/of onthef f ingen/vergunningen. Daarnaast dient benadrukt te worden dat de werkelijke onderhouds- en vervangingskosten kunnen af wijken van de in de rapportage aangegeven kosten, omdat deze ook af hankelijk zijn van de marktsituatie, economische omstandigheden, de aanbestedingsprocedure etc. en de constructie c.q.

het ontwerp van het specif ieke kunstwerk. Voor het op de markt zetten van de genoemde werkzaamheden, wordt geadviseerd om een bestek of werkomschrijving op te stellen, waar deze zaken af geprijsd kunnen worden. 5.2 Meerjarenonderhoudsplanning Met behulp van het beheersysteem iASSET zijn de meerjarenoverzichten gegenereerd. Deze laten per object en per vakdiscipline de geraamde kosten zien. Het betref t de werkelijke meerjarenbegroting voor de periode van 2025 - 2034 die geraamd is op basis van de inspectie. In bijlage III en IV is deze gespecif iceerd. In bijlage II en VI zijn, op basis van de uitgevoerde inspectie, per object de onderhoudsplanningen gepresenteerd. Hierin zijn zowel de periodieke als de éénmalige herstel- en onderhoudsmaatregelen opgenomen. De sortering van de onderhoudsprojecten is bepaald door het uitvoeringsjaar van de diverse projecten. Per onderhoudsproject zijn de vakdiscipline, f requentie, prioriteit, startjaar, hoeveelheid en eventuele opmerkingen weergegeven. Wij benadrukken dat de inschatting van het moment van uitvoeren van onderhoud en de raming van de onderhoudskosten onnauwkeuriger wordt des te verder dit in de toekomst gepland staat. Dit in verband met onzekerheden in onder meer de gebruikersintensiteit en af wijkende materiaalkwaliteiten. Daarom adviseren wij de kunstwerken periodiek te inspecteren.

Tenslotte merken wij nog op dat het uitstellen van onderhoud in de prioriteitscategorieën f unctionaliteit en duurzaamheid (constructief ) in de opvolgende jaren leidt tot hogere beheer- en onderhoudskosten, verminderde veiligheid voor de gebruikers en het v roegtijdig moeten vervangen van objecten. Dit geldt ook voor uitstel van geadviseerd nader onderzoek. De geraamde kosten zijn in de nu volgende tabellen weergegeven. De tabellen zijn onderverdeeld in dagelijks onderhoud, groot onderhoud en investeringskosten. Dagelijks onderhoud Vakdiscipline Inspectie ** Reinigen Betonreparatie Eenmalige acties divers Calamiteiten-budget* Totaal

Totaal periode 2025-2029 42.600 115.600 950 3.560 60.000 222.710

Totaal periode 2030-2034 211.600 155.150 0 1.500 60.000 428.250

Totaal periode 2025-2034 254.200 270.750 950 5.060

Gemiddeld per jaar periode 2025-2034 25.420 27.075 95 506

120.000 650.960

12.000 65.096

* Calamiteiten-budget is geen directe kostenpost. Het betreft een reservering voor mogelijke calamiteiten ** Betreft periodieke instandhoudingsinspecties en geadviseerde nader onderzoeken

Groot onderhoud: Vakdiscipline Slijtlaag/asfaltherstel Conserveren Vervangen diverse onderdelen Vervangen houten onderdelen Vervangen stalen onderdelen Totaal

Totaal periode 2025-2029 102.666 179.713

Totaal periode 2030-2034 235.502 298.167

Totaal periode 2025-2034 338.168 477.880

Gemiddeld per jaar periode 2025-2034 33.817 47.788

19.936

11.540

31.476

3.148

37.663

62.861

100.524

10.052

16.575

1.658

356.553

608.070

964.623

96.463

Totaal periode 2025-2029 603.350

Totaal periode 2030-2034 298.100

Totaal periode 2025-2034 901.450

Gemiddeld per jaar periode 2025-2034 90.145

603.350

298.100

901.450

90.145

Investeringskosten: Vakdiscipline Vervangen object Totaal

De gemiddelde jaarlijkse kosten voor dagelijks onderhoud zijn 5.096,=. De gemiddelde jaarlijkse kosten voor groot onderhoud zijn 96.463,=. Als laatste in deze rij bedragen de gemiddelde jaarlijkse investeringskosten 90.145,=.

De bovengenoemde kosten zijn inclusief engineering (besteksvorming e.d.) en toezicht, bijzonder materieel (duikploeg, hoog -, laagwerker etc.), maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen, onthef f ingen/vergunningen en exclusief btw. 5.3 Investeringen Op basis van de huidige technische staat en het bouwjaar is per kunstwerk de restlevensduur bepaald. Hierbij is geen rekening gehouden met mogelijke niet zichtbare gebreken (zoals vermoeiing of ontwerpf outen), bijzondere klimatologische invloeden en gebruikersintensiteit. In de nu volgende graf iek staan de geraamde investeringskosten per periode van 5 jaar weergegeven:

Invensteringen kunstwerken

CTK

Uit bovenstaande graf iek valt af te leiden dat er een investeringspiek in de periode 2060-2065 te verwachten is. Dit is een theoretische benadering gebaseerd op de inspectieresultaten en wordt op basis van vervolginspecties geactualiseerd. Hierdoor zullen mogelijk pieken af vlakken.

In de periode 2025-2034 zien de jaarlijkse investeringen er als volgt uit: Kalenderjaar 2025

Te vervangen objecten 107 108 011

Investeringskosten 188.375,= 196.625,= 31.680,=

Afschrijvingstermijn in jaren 80 80 40

2026

012 053

31.680,= 10.890,=

40 40

2027

070 031 129 -

42.350,= 48.950,= 52.800,= 0,=

40 40 40 -

2030

001 095

275.000,= 23.100,=

80 40

2031 2032 2033 2034

0,= 0,= 0,= 0,=

2028 2029

5.4 Huidige budgetten 48.000,= in de algemene reserve. Alle onderhoudskosten worden tot en met 2024 uit deze reserve betaald. Op basis van voorliggend programma worden de vanaf 2025 benodigde budgetten voor dagelijks onderhoud, groot onderhoud en investeringen bepaald en in de begroting opgenomen.

6. CONCUSIES EN AANBEVELINGEN 6.1 Conclusie technisch Uit de resultaten blijkt dat de kunstwerken over het algemeen in een goede tot redelijke staat zijn. Als we naar de staat per type kijken, dan zijn de betonnen burgen, de kademuren, de trappen, de banken, de geleiderail, de hekwerken en de dorpspompen in redelijk tot goede staat. De stalen bruggen zijn in een redelijke staat. Het algemene beeld is dat de houten bruggen in een matige staat van onderhoud verkeren. De algehele staat van 19% van de kunstwerken zit onder het door de gemeente gewenste redelijk drie kunstwerken is dermate slecht dat deze op korte termijn vervangen moeten worden. Op basis van de aangetrof f en schades of niet13 objecten een aanvullend nader onderzoek. Bij twee bruggen heef t dit onderzoek mede tot doel om gegevens voor een (her)berekening op te nemen. Uit de resultaten van de geadviseerde nadere onderzoeken blijkt of objecten vervangen moeten worden in de periode 2025-2034 of dat de vervangingen uitgesteld kunnen worden. 6.2 Conclusie financieel Het f inanciële plaatje is gebaseerd op zowel de resultaten van de uitgevoerde inspectie als een berekening van de kosten op basis van kentallen. Vanuit de inspectieresultaten krijgen we vooral inzicht in het benodigde onderhoud en kosten op de korte/middellange termijn. Vanuit de kostenkentallen-berekening krijgen we een doorkijk naar de lange termijn.

In onderstaande tabel zijn de gemiddelde jaarlijkse kosten voor dagelijks onderhoud , groot onderhoud en investeringen voor de periode 2025-2029, de periode 2030-2034 en de periode 20252034 weergegeven: Discipline Dagelijks onderhoud Groot onderhoud Investeringen Totaal

Gemiddelde periode 2025-2029 45.542, = 71.310, = 120.670, = 237.522, =

Gemiddelde periode 2030-2034 85.650, = 121.614, = 59.620, = 266.884, =

Gemiddelde periode 2025-2034 65.096,= 96.463,= 90.145,= 251.704,=

De gemeente beheert 133 kunstwerken met een totale kapitaalswaarde van circa 26 miljoen euro. Deze kapitaalswaarde en de bovengenoemde kosten zijn inclusief engineering (besteksvorming e.d.) en toezicht, bijzonder materieel (duikploeg, hoog -, laagwerker etc.), maatregelen in het kader van het milieu, verkeersmaatregelen en onthef f ingen/vergunningen maar zijn exclusief btw.

6.3 Advies in het juridisch kader Vanuit het Burgerlijk Wetboek is de beheerder verantwoordelijk: Voor een goed en zorgvuldig weg- en kunstwerkenbeheer. Voor goed en zorgvuldig onderhoud , zodat er geen gebreken aan de weg en kunstwerken kunnen ontstaan. Voor de veiligheid van de (weg)gebruikers, opdat zij op een normale en veilige manier gebruik kunnen maken van wegen en kunstwerken. De beheerder is aansprakelijk voor een concreet gebrek aan de weg of kunstwerk. In het Nieuw Burgerlijk Wetboek (deel 6, artikel 162 en 174) is de bewijslijst in geval van gevolgschade bij de beheerder komen te liggen. M.a.w. de beheerder dient aan te tonen dat hij alle redelijkerwijs noodzakelijke maatregelen heef t genomen om te voorkomen dat gevolgschade kan ontstaan. Voor een volledig overzicht van de van toepassing zijnde wettelijke kaders verwijzen wij naar bijlage VII. In dit kader adviseren wij: De geadviseerde nadere onderzoeken zoals aangegeven in paragraaf 4. 3 en bijlage II en VI uit te laten voeren. De noodzakelijke onderhouds- en/of vervangingsmaatregelen conf orm de aangegeven is weergegeven (zie bijlage II en VI). 10 kunstwerken te vervangen in de periode 2025-2034, zie paragraaf 4.5. De kunstwerken periodiek visueel laten inspecteren. Op basis van het gekozen onderhoudsniveau 1x per 4 jaar. Door periodiek te inspecteren kunnen schades/gebreken tijdig worden vastgesteld.

6.4 Beheerstrategie De gemeente heef t als beheerder van de openbare ruimte de plicht deze veilig en duurzaam in stand te houden, mede door kapitaalvernietiging te voorkomen. Van kapitaalvernietiging is sprake wanneer door achterstallig onderhoud het kapitaalgoed de beoogde levensduur niet kan halen. De gemeente hanteert beeldkwaliteitsniveau B (CROW Kwaliteitscatalogus openbare ruimte 2023) als basisniveau voor alle beheerdisciplines. Er is ruimte voor dif f erentiatie in dit niveau per beheerdiscipline en tussen gebieden. Dif f erentiatie in kwaliteit mag niet leiden tot kapitaalvernietiging. 6.5 Advies voor functioneel beheer van het areaal Wij adviseren het beheer van de kunstwerken bij te houden in een beheersysteem. De onderhoudscyclus van kunstwerken vereist een aantal (jaarlijks) terugkerende acties. Het Ingenieursbureau Westenberg B.V. worden verzorgd. In het kort komt dit op het volgende neer: Vaststellen van de onderhoudsbegroting. Uitvoeren van instandhoudingsinspecties. Prioriteiten stellen . Aanleveren def initieve onderhoudsprojecten. Voorbereiding inspectie- en onderhoudsprojecten. Uitvoering inspectie- en begeleiding onderhoudsprojecten.

Opnemen revisies. Muteren beheersysteem. Optimalisatie beheersysteem. Opstellen meerjarenraming, aanvragen kredieten. 6.6 Advies voor het aanbesteden van onderhoud Wij adviseren het benodigde onderhoud in de vorm van een vraagspecif icatie voor te bereiden en aan te besteden. Voordeel van een vraagspecif icatie is dat de aannemer zelf verantwoordelijk wordt voor: het werk, het kwaliteitsniveau, de werkwijze, materiaalkeuzes, keuringen/registraties e.d. en de aannemer. Hierdoor is tevens minder toezicht vanuit de opdrachtgever noodzakelijk. Dit in tegenstelling tot de traditionele RAW-bestekken waar de opdrachtgever de ontwerpende partij is en Ingenieursbureau Westenberg B.V. kan de situatie samen met d e opdrachtgever analyseren en per geval bekijken wat het meest gunstig/voordelig is: Gelijksoortig onderhoud voor verschillende objecten (vervangen/aanbrengen slijtlagen, conserveren leuning etc.) in één contract geclusterd uitvoeren. Eén of enkele objecten gelijktijdig laten renoveren, waarbij per object alle benodigd onderhoud binnen één contract wordt uitgevoerd. Op basis van de aanbestedingswet, de gids proportionaliteit 1 en inkoopvoorwaarden kunnen de gunningscriteria bepaald worden. Bij grotere werken past men tegenwoordig steeds meer EMVIcriteria toe, waarbij niet alleen op prijs maar ook op andere criteria (tijd, kwaliteit) wordt gegund.

6.7 Aanvullend advies vanuit duurzaamheidsoverwegingen Wij adviseren om de houten objecten eens per vier jaar grondig te reinigen in verband met de aantasting door algen/mos/schimmels. Hierdoor kan versnelde aantasting door houtrot worden voorkomen. Ter plaatse van de contactvlakken van houten onderdelen hoopt zich vaak vocht en vuil op . Als het vochtgehalte in hout boven de 21% komt, ontstaan schimmels die houtrot veroorzaken. Wij adviseren bij groot onderhoud, vervanging van onderdelen en bij aanleg van nieuwe houten objecten een duurzame detaillering toe te passen, zoals onder andere is beschreven in CROW -, wegHierdoor kan de levensduur aanzienlijk worden vergroot. Ter hoogte van de water- en grondlijn zien we bij houten onderdelen ook vaak versnelde aantasting door houtrot. Wij adviseren hier bij de keuze van het ontwerp rekening mee te houden. 1

Gids proportionaliteit: Het proportionaliteitsbeginsel is een basis van het aanbestedingsrecht. Het houdt in dat de keuzes van een aanbestedende dienst en de eisen en voorwaarden die hij stelt bij een aanbesteding in redelijke verhouding staan tot de aard en omvang van de aan te besteden opdracht. Dit basisprincipe is aan de hand van voorwaarden uitgewerkt in de Gids proportionaliteit.

De juiste materiaalkeuze en detaillering van het ontwerp kan de levensduur van een constructie aanzienlijk doen toenemen. Bij de aanleg van een nieuwe betonbrug met een open verharding raden wij aan de bovenzijde te voorzien van een membraam. Dit voorkomt lekkage en indringing van dooizouten. Wij raden aan om bovenstaande adviezen uit te laten voeren, zodat de levensduur van kunstwerkonderdelen wordt vergroot en de kosten omlaag gaan. 6.8 Aanvullend advies vanuit veiligheidsoverwegingen Wij adviseren om bij houten en betonnen loopvlakken waarop geen slijtlaag aanwezig is, deze aan te brengen. Tijdens regen en vorst is de kans groot dat deze objecten door een glad oppervlak onveilig worden. Tijdens de inspectie is gebleken dat bij een aantal bruggen de aansluiting op/bij de brug is verzakt. Wij adviseren verzakte aansluitingen bij deze objecten te herstellen om struikelgevaar en hinder voor f ietsers/scootmobielen te voorkomen. Het herstellen van deze verzakkingen is meegenomen in de kosten.

7. OVERZICHT BIJLAGEN De ondergenoemde bijlagen zijn los bijgevoegd. Bijlage VI betref t hierbij een Excel-bestand. Nr.

Titel

Versie

Datum

Document

Overzichtslijst geïnspecteerde objecten

11-01-24

Gdm.121-014

3 pag.

Paspoorten, onderhoud en NEN2767 per object

26-01-24

Gdm.121-015

972 pag.

III

Meerjarenoverzicht 2025

2034 per object

06-02-24

Gdm.121-019

4 pag.

Meerjarenoverzicht 2025

2034 per vakdiscipline

26-01-24

Gdm.121-020

1 pag.

Maatregelenlijst

30-01-24

Gdm.121-012

3 pag.

Export onderhoud

26-01-24

Gdm.121-022

VII

Overzicht wettelijke kaders beheer civiele kunstwerken

11-01-24

Gdm.121-023

4 pag.

* De omvang van het document exclusief eventuele kaften, titelbladen en bijlagen.

Omvang*

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.westbetuwe.nl/api/v1/meetings/686/documents/15677