Motie GL GVWD.pdf

MOTIE Gastvrije Waaldijk De Gemeenteraad van West Betuwe, in vergadering bijeen op 22 februari 2022 Constaterende dat, • In het kader van de klimaat-ontwikkelingen het dijkvak tussen Tiel en Gorinchem versterkt moet worden; • Het bestemmingsplan voor deze dijkversterking inmiddels door de gemeenteraad is vastgesteld; Overwegende dat, • De plannen voor de inrichting van de Gastvrije Waaldijk en de versterking van de dijk twee aparte projecten zijn; • Het huidige plan zoveel wijzigingen heeft ondergaan dat het volledig afwijkt van het oorspronkelijke plan, waarbij fietser/wandelaar de hoofdgebruiker is en de auto te gast; • Er geen onderzoek is gedaan naar de gevolgen van het verschuiven van het gebied Natura 2000 en de invloed van het dijkverkeer daar op; • De gemeente verzuimd heeft de juiste vergunningen voor het wegontwerp aan te vragen (zie discussie Waterschap, Gemeente en de heer Uijlenbroek 15 februari). • De kans heel reëel is dat diverse bewoners dit punt zullen aangrijpen om (waarschijnlijk gegrond) juridische procedures te starten en dat dit verregaande financiële consequenties kan hebben voor de gemeente.

• De inrichting van de dijk met een betonnen baan en de geplande betonnen tribunes voor een enorme CO2 toename zal zorgen; • hiervoor alleen al voor het traject GoWa minstens 14.000 bomen gepland moeten worden ter compensatie.( zie toelichting); Voorts overwegende dat, • Het College verwachtingen heeft gewekt bij de gemeenteraad dat deze nog invloed zou hebben op de invulling van de “Gastvrije waaldijk”; is van mening dat : • tijdens de Gebiedsgerichte Ontmoeting van 15 februari j.l. bleek dat er veel onrust en onvrede onder inwoners bestaat op het gebied van inrichting, leefbaarheid, verkeersveiligheid, duurzaamheid en cultuur historische waarden van de Gastvrije Waaldijk in onze gemeente; • de bewoners onvoldoende gelegenheid hebben gehad om hun wensen en bezwaren kenbaar te maken, waarmee het participatieproces met bewoners over de inrichting van de “Gastvrije Waaldijk” tekort geschoten is • De gemeenteraad evenzo onvoldoende in staat is gesteld te participeren bij de inrichting van de “Gastvrije Waaldijk”, terwijl dat door de wethouder eerder wel is aangegeven; • er daarmee over het geheel genomen sprake is van een onzorgvuldig proces; • dit proces van participatie derhalve opnieuw moet worden gedaan; is voorts van mening dat, • de gekozen inrichting van de “Gastvrije Waaldijk” met een betonnen baan en betonnen tribunes tot een onaanvaardbare toename van CO2 zal leiden.

( zie toelichting) • het daarom nodig is deze invulling te heroverwegen en samen met de bewoners tot een natuurvriendelijkere inrichting te komen;

verzoekt het college: • in gesprek te gaan met de bewoners; • in gesprek te gaan met de betrokken samenwerkende bestuursorganen om het proces te herzien, de juiste procedures te volgen, de noodzakelijke brede participatie en de benodigde onderzoeken te gaan organiseren • in deze gesprekken en onderzoeken nadrukkelijk de milieuschade van een invulling met beton mee te nemen; • De uitkomsten daarvan met de raad en betrokkenen te delen en te voorzien van een breed gedragen advies; En gaat over tot de orde van de dag Fractie GroenLinks

Jur van der Lecq.

Toelichting opo CO2 uitstoot CO2 belasting door betonnen band ten behoeve van ‘het verhaal van de Waal’ •

In de huidige plannen voorzien in een betonnen band aan de buiten- of rivierkant van de asfaltstrook van de Waaldijk. De afmetingen van deze betonnen band volgens Masterplan/technische uitgangspunten: 0,2 m dik, 0,4m breed. Dat houdt in per km dijklengte 0,2*0,4*1000 = 80 m3/km. aan beton (over een lengte van 7,3km)

•

Voor de boulevards is een breedte voorzien van 0,8 m = 160 m3/km; Uitgaande van een totale lengte van 80 km en 7,3 km boulevard (Masterplan): o

7,3 km * 160 m3/km = 1168 m3

o

72,7 km * 80 m3/km = 5816 m3

o

Totaal benodigd aan beton 6984 m3, af te ronden op 7000 m3.

•

Beton staat voor 155 kg CO2 per m3. In totaal kan de belasting worden berekend op 7000 * 155 = 1.085.000 kg CO2. Dat is bijna 1.100 ton CO2.

•

CO2 is momenteel een veel verhandelde commodity. Prijs is ca. € 75 per ton CO2. Dan komen we uit op 1100 * 75 = € 82.500

•

Nu kan dit worden gecompenseerd door (aanplant van) bomen. Daarvoor zijn verschillende kengetallen gevonden.

•

o

21,77 tot 31,5 kgCO2 per boom 1.085.000 kg / 26 kg/boom = 41.730 bomen

o

Compensatie per ton CO2 = 31 tot 46 bomen 1100 ton CO2 heeft dan 1100 * 38 = 41.800 bomen nodig om te compenseren.

Gastvrije Waaldijk: o

•

1100 ton CO2 alleen voor betonnen band; Kosten CO2 € 82.500,Compensatie in bomen 41.800 stuks

GoWa met een lengte van 23 km van de in totaal 80 km heeft dan de volgende uitkomsten: o

1100*23/80 = 316 ton CO2; 316* € 75 = € 23.700 41.800 * 23/80 = 12.000 bomen nodig voor GoWa

(Per 24 januari ’22 zijn de prijzen per ton CO2 ca. € 85 Zie: https://www.eex.com/en/marketdata/environmental-markets/auction-mar)