CConstaterende datWest Betuwe
Koppel je AI →
Document · PDF

IN088-bijlage-6-email-ANWB-aan-Waterschap-Rivierenland.pdf

Lijst ingekomen stukken 27 september 2022, gemeente West BetuweBij agendapunt: C: C Informatie vanuit het college van burgemeester en wethouders443 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Email van ANWB aan o.a. Waterschap Rivierenland en gemeente West Betuwe - 16 09 2022

Geachte, Hartelijk dank voor uw mail met betrekking tot de voorgenomen plannen voor de Gastvrije Waaldijk en uw vragen over de rol en positie van de ANWB op dit dossier. Zoals bekend heeft de ANWB in 2017 een beeldvormend idee geleverd voor de ontwikkeling van deze route. We hebben de ideeën verwoord in een rapportage en overgedragen aan de verantwoordelijke overheden zodat zij dit als input konden gebruiken voor het opstellen van een Masterplan voor de 80 kilometer Waaldijk tussen Gorinchem en Nijmegen. Hiermee was in principe de betrokkenheid van de ANWB klaar. In het rapport wordt veel aandacht gegeven aan de recreatieve functie van de Waaldijk en het omliggende gebied en het principe dat de auto hier te gast is. Recent hebben wij op verzoek van het Waterschap Rivierenland gereageerd op het nu voorliggende Masterplan. We hebben aangegeven dat het recreatief inrichten van de dijk en omgeving volgens de ANWB een zaak van de direct betrokkenen is, zoals overheden, wegbeheerders, inwoners, etc., waarin zij de keuzes moeten maken wat wenselijk en haalbaar is. Wel pleiten wij vanuit verkeersveiligheidsoogpunt voor voldoende snelheidsremmende maatregelen en logische voorrangssituaties op de verschillende delen van het traject. We weten dat er ook kritische geluiden klinken over de inhoud van de plannen die zich o.a.

richten op de verkeersveiligheid van de situatie waarin de diverse verkeersdeelnemers zich mengen op de dijk. Het is begrijpelijk dat dit beeld zorgen kan opwekken, maar deze subjectieve onveiligheid hoeft zich niet in daadwerkelijke ongevallen te vertalen. Deze situatie komt immers op vele plekken in ons land voor en zolang weggebruikers rekening houden met elkaar, blijven de risico’s beperkt. Dit neemt niet weg dat er, ondanks alle inspanningen, uiteraard altijd risico’s zullen blijven in het verkeer. Een gegarandeerde oplossing bestaat hier niet voor en die kan de ANWB logischerwijs ook niet aanreiken. Uiteindelijk zullen de lokale autoriteiten een keuze moeten maken voor een ontwerp op basis van alle relevante informatie en zienswijzen. We hebben met de projectleiding contact gehad over de stand van zaken en het verdere traject. Als we kijken naar de wijze waarop het project nu verder uitgewerkt wordt, zien we dat dit op een zorgvuldige manier gebeurt met ruime gelegenheid tot afstemming met alle belanghebbenden. Wij hebben er vertrouwen in dat er voldoende kennis en ervaring wordt ingezet om het project tot een goed einde te brengen in het belang van iedereen en zien in de gang van zaken geen aanleiding om ons hier verder in te mengen. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet,

Namens ANWB

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.westbetuwe.nl/api/v1/meetings/522/documents/11093