CConstaterende datWest Betuwe
Koppel je AI →
Document · PDF

B2 03 zienswijze rotonde Hellouw (anoniem).pdf

Lijst ingekomen stukken 26 oktober 2021, gemeente West BetuweBij agendapunt: B2: B2 Brieven aan de raad die ter advisering naar het college gaan585 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beste, Aanvullend op onze stem die we per brief hebben doorgestuurd sturen we deze aanvullende e-mail met betrekking tot de plannen voor een rotonde in Hellouw. Wij zijn tegen de komst van een rotonde aan de Korfgraaf. In de presentatie van de gemeenteraad van 23 maart jl werden de onderstaande twee argumenten als belangrijkste argumenten genoemd om een rotonde aan de Korfgraaf aan te leggen. 1: De leefbaarheid van de Irenestraat verbeteren 2: De veiligheid op de kruising verbeteren Beide punten zullen inderdaad opgelost worden wanneer er een rotonde aan de Korfgraaf geplaatst wordt. Het probleem is echter dat de problemen VERLEGD worden. Bij afsluiting van de Irenestraat zal dit een rustige weg worden waar de leefbaarheid verbeterd wordt. De westzijde van de Korfgraaf krijgt nu deze problemen. De leefbaarheid voor deze bewoners gaat aanzienlijk achteruit door het vele verkeer wat via de rotonde gaat komen. In plaats van een rustige ligging zal dit de drukste straat van Hellouw worden. Dit is een straat waar inmiddels veel kinderen wonen en het dus een stuk onveiliger zal worden wat zeer onwenselijk is! De kruising zal uiteraard veiliger worden wanneer er een rotonde komt. Echter ga je de problemen naar het dorp verleggen. De kruising bij de Irenestraat / Korfgraaf / Beatrixstraat is een zeer onoverzichtelijke kruising.

Wanneer al het verkeer vanuit de Korfgraaf komt zal dit voor veel onveilige situaties zorgen met de kinderen die vanuit school komen fietsen. Dit verkeer komt vanaf rechts, maar zie je nauwelijks aan komen door de onoverzichtelijke kruising. In de presentaties zie je dit nergens terug komen en dat is tekenend voor de plannen voor de gemeente. Het lijkt wel of de komst van de rotonde en doel op zich is geworden niet een middel om de veiligheid in en rondom Hellouw te verbeteren. Daarbij blijft de oversteekplaats voor fietsers bij de Irenestraat gevaarlijk. Vanaf de rotonde tot aan de (oorspronkelijke) kruising is voldoende afstand om minimaal 80km/u te halen. In de bijlage heb ik nogmaals alle eerder ingezonden brieven toegevoegd. Als je deze brieven een voor een na gaat lezen dan zie je hoeveel weerstand er is vanuit het dorp voor de plannen m.b.t. de rotonde. Het is heel logisch dat de bewoners van de Irenestraat willen dat de rotonde er komt (waardevermeerdering van de huizen) en dat de bewoners van de Korfgraaf tegen deze plannen zijn (rustige weg wordt een gevaarlijke weg, waardevermindering van huizen, gevaarlijk voor kinderen, etc.). Er zijn echter ook redelijk wat ‘onafhankelijke’ mensen die goede argumenten geven waarom de rotonde geen verstandig plan is.

Het lijkt in de media wellicht dat heel het dorp een rotonde wil omdat de ‘Dorpsbelangen’ graag een rotonde wil (omdat ze er zo lang mee bezig zijn) en dat bewoners van de Irenestraat de pers zoeken wanneer er een keer een ongeluk gebeurd. Dat geschetste beeld klopt echter niet. Er zijn een paar bewoners die het heel graag willen, een paar bewoners die heel erg tegen zijn en het merendeel van de bewoners zal het een zorg zijn of die rotonde er wel of niet komt. Moet je dan überhaupt een investering van 2 tot 2,5 miljoen gaan doen

Pagina 2 van 2

voor die paar mensen die graag een rotonde willen? Ik kan me voorstellen dat dit geld op andere manieren beter besteed kan worden. Hopelijk kan de gemeente een verstandig besluit nemen en ziet men in dat de rotonde een middel moet zijn en geen doel m.b.t. de veiligheid. Met vriendelijke groet,

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.westbetuwe.nl/api/v1/meetings/402/documents/8332