B1-12-mail-inwoner-mbt-Gastvrije-Waaldijk (anoniem).pdf

Van: Verzonden: maandag 12 september 2022 12:09 Aan: Jacoline Hartman <Jacoline.Hartman@WestBetuwe.nl>; Griffie West Betuwe <griffie@WestBetuwe.nl> CC: Hans Daudeij <Hans.Daudeij@GemeenteRaad.WestBetuwe.nl>; Henk de Man <Henk.de.Man@GemeenteRaad.WestBetuwe.nl>; Gijsbert van de Water <Gijsbert.van.de.Water@GemeenteRaad.WestBetuwe.nl>; Onderwerp: Analyse stukken BBO over besluiten Gastvrije Waaldijk Geachte wethouder en leden van de Raad, cc. heemraad Bijgaand stuur ik u mijn analyse van de stukken die onlangs door het waterschap zijn verspreid naar de aanwezigen op de ‘stakeholderbijeenkomst’ van 7 juli over de Gastvrije Waaldijk. Ik meen dat u op 27 september een vergadering hebt waar de GVWD op de agenda staat? Samenvatting analyse • De GVWD neemt geen enkele maatregel om de weg veiliger te maken voor kwetsbaar verkeer cq. om wandelaar en fietser hoofdgebruiker te maken • De GVWD zegt dat verkeersveiligheid niet hun verantwoordelijkheid is: daar gaan de gemeenten over (als Raad zou u daar dus invloed op kunnen hebben) • De GVWD verwijst naar experts die zeggen dat wegmarkeringen/strepen leiden tot harder rijden, daarom worden ze op de meeste plekken weggelaten • Het uitgangspunt auto te gast is verlaten, maar de GVWD beweert dat de weginrichting gaat zorgen dat auto’s zich te gast gaan gedragen.

Auto te gast, langzaam verkeer hoofdgebruiker is echter formeel vastgelegd in de MER en bij de Raad van State • Er komt onderzoek hoe mensen kunnen worden geattendeerd op gewenst verkeersgedrag. Onduidelijk is of dat onderzoek door GVWD of door de gemeenten zal worden gedaan, en waarom dat onderzoek niet allang gedaan is • De GVWD doet al jaren zijn best om het idee van een veilige ruimte voor kwetsbaar verkeer een vrijliggend paadje als lokaal maatwerk- te negeren en te verdraaien. En gaat daar consequent mee door • De noodzaak van de betonrand wordt niet aangetoond • De bezwaren in verband met Natura 2000 worden weggewimpeld Mediator Bureau Stroom geeft een stevig advies om besluiten te onderbouwen, maar daar doet de GVWD niks mee. De GVWD blijft daardoor een zeer zwak verhaal, gebaseerd op toverstokjes en wensdenken. Daarom heb ik diverse praktijkonderzoeken en onderbouwingen opgevraagd. De bestuurders wilden met de ingelaste participatie in de vakantie het vertrouwen terugwinnen. Dat is niet gelukt. Er is juist veel boosheid en mensen zien dat er zo goed als niks wordt gedaan met hun inbreng en participatie.

Pagina 2 van 2

Ruimte voor inspraak via de gemeenten? Verkeersveiligheid komt op het bordje van de gemeenten en niet bij de Gastvrije Waaldijk. Vraag: In hoeverre is er in het kader van lokaal maatwerk inspraak mogelijk bij de gemeenten om de dijk alsnog verkeersveilig te maken?

Met vriendelijke groet,