20251121-beantwoording-vragen-maatregelenpakket-sluipverkeer.pdf

Vragen van de raad Gesteld op Beantwoord op Partij Onderwerp

11 november 2025 21 november 2025 Verschillende partijen Maatregelenpakket Sluipverkeer

Tijdens de oordeelsvormende vergadering op 11 november 2025 zijn er veel vragen vanuit verschillende partijen gesteld. Vragen D66

Vraag 1 Hoe lang duurt de plan(uitwerkings)fase in relatie tot het fietspad Boutensteinseweg)? Antwoord Dat duurt maximaal een jaar. Voor de planuitwerking van het fietspad Boutensteinseweg moet een ontwerp worden opgesteld inclusief kostenraming. Daarnaast moet er nog geparticipeerd worden en dient er nog bestuurlijke besluitvorming te worden doorlopen. Pas na bestuurlijke besluitvorming is de volgende (plan) fase afgerond. Vraag 2 Wordt er op snelheid gecontroleerd in 30 en 60 km zone Waardenburg? Antwoord Nee. Herinrichting van de weg heeft als doel om door middel van het wegontwerp de gewenste snelheid als het ware af te dwingen. De nieuwe inrichting van de weg wordt daarmee passend bij de gewenste snelheid. Vraag 3 Wat vindt wethouder van idee Leefbaar Waardenburg om camera's te doen, net als in Beesd? Antwoord Het gaat om een maakbaar, haalbaar en betaalbaar pakket maatregelen. D.w.z. maatregelen moeten technisch uitvoerbaar zijn, juridisch houdbaar en bovendien kosteneffectief zijn. In het verkenning-rapport is deze afweging gemaakt met een voorgesteld pakket aan maatregelen als resultaat. Niet elke locatie leent zich voor selectieve toegang door camera's handhaving (zoals voorgesteld in Beesd). Hiervoor zijn een aantal criteria: 1.

De selectieve toegang (lees: afsluiting van de weg) is op een plek waar het verkeer een draai-/keermoment heeft of zijn route via een zijstraat kan vervolgen; 2. Voor bezoekers bestaat er een acceptabel alternatief om een bestemming te bereiken buiten de afsluiting om; 3. Door de selectieve toegang wordt het sluipverkeer niet één op één verplaatst naar een andere ongeschikte route;

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 2 van 16

Daarnaast is het standpunt van de provincie Gelderland (net als RWS) dat er op provinciale wegen geen selectieve toegang (door camera's) kan plaatsvinden omdat provinciale wegen kernen verbinden en er geen verkeersdeelnemers worden uitgesloten. Ook leidt het tot verplaatsing van verkeer naar het onderliggend wegennet, dat niet geschikt is voor grote aantallen verkeer. Samengevat: in Waardenburg (N830: Graaf Reinaldweg en Steenweg) wordt niet voldaan aan deze voorwaarden.

Vraag 4 Kan de wethouder iets zeggen over 2 tot 3 miljoen kosten voor snelheidsverlaging Marijkestraat? Antwoord De kostenraming voor snelheidsverlagingsmaatregelen (ook die van de Marijkestraat) is een eerste kostenindicatie. In de uitwerking van het ontwerp (in de planuitwerkingsfase) wordt een nauwkeurige raming afgegeven en voorgelegd aan de raad. Vraag 5 Kan er (i.h.k.v. netcongestie) geen gebruik gemaakt worden van energie Betuwewind? Antwoord Voor de maatregel doseerinstallatie Boutensteinseweg is al een stroompunt aangevraagd bij de netbeheerder. Waar de stroom (ook bij eventueel andere maatregelen) vandaan komt is nu nog niet aan de orde. Vraag 6 Wat gebeurt er met de maatregelen als de verbreding A2 weer wordt opgestart? Antwoord Als de A2 is verbreed kan tegen die tijd worden gekeken in hoeverre de maatregelen nog nodig/wenselijk zijn. Vragen VVD

Vraag 7 Hoe effectief is een camera in Beesd als er toch geen handhavingscapaciteit is? Antwoord In de kostenraming voor selectieve toegang door camera's in Beesd is 10 jaar handhavingscapaciteit meegenomen. Hiermee wordt de benodigde handhavingscapaciteit (en dus effectiviteit) geborgd.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 3 van 16

Vraag 8 Hoe hebben ondernemers het gevonden dat er niemand in Beesd af mag? Antwoord Ondernemers krijgen ontheffing net als alle bewoners van Beesd. Het ontheffingenbeleid wordt in de planuitwerkingsfase samen met bewoners en bedrijven nader uitgewerkt. Voor de klankbordgroep waren ondernemersverenigingen vanuit Beesd (en Waardenburg) uitgenodigd. Vraag 9 Waarom kunnen bewoners buiten Beesd (bv. Rumpt en Gellicum) geen ontheffing krijgen? Antwoord Voor de verkenningsfase is als uitgangspunt in de werkgroep en klankbordgroep gemeld dat ontheffingen in eerste instantie alleen voor bewoners/bedrijven in Beesd gelden, om zoveel mogelijk effect van de maatregel te krijgen. Tegelijk is ook gemeld dat het ontheffingenbeleid in de volgende fase (planuitwerking) wordt opgesteld. En dat we daarover nog in gesprek gaan met bewoners, bedrijven en belangenorganisaties. Vragen GL

Vraag 10 Waarom heeft het college de twee genoemde maatregelen (Boutensteinse weg en Zandweg) uit het pakket gehaald, terwijl we eerder van Goudappel hoorden dat dat niet wenselijk is? En wat is de reactie van Goudappel hierop geweest? Hebben zij mee kunnen kijken naar de consequenties die dit heeft voor de samenhang in dit pakket? Wat is die input geweest en wat is er mee gedaan? Antwoord Tijdens de informatieavonden kwamen verschillende vragen en signalen over de wegversmalling op de Boutensteinseweg en over de afsluiting van de Zandweg. De wegversmalling leidt bij grote drukte op de Boutensteinseweg tot een risico voor nood-en hulpdiensten. Dit risico had in geval van versmalling de planfase nader besproken moeten worden met de nood- en hulpdiensten. Nu niet is besloten tot de wegversmalling is dit ook geen risico meer. De ambtelijk voorgestelde afsluiting van de Zandweg heeft nadelige gevolgen voor bewoners van de Zandweg in Waardenburg. Het college heeft daarom in afwijking van het ambtelijke advies anders besloten, namelijk om voor nu geen maatregel te nemen voor de Zandweg. Het grootste risico van geen maatregel op de Zandweg is dat dit leidt tot verplaatsing van sluipverkeer. Anderzijds is een afsluiting van de Zandweg een ingrijpende maatregel, ook voor bewoners. Daarom vindt het college het belangrijk om hierover verder in gesprek te gaan met het dorp Waardenburg.

In de plan(uitwerkings)fase wordt nader gesproken over een eventuele maatregel voor de Zandweg om het risico op verplaatsing van sluipverkeer zoveel mogelijk te voorkomen.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 4 van 16

Vraag 11 Kan de wethouder hier kort reageren op de twee brieven uit Haaften en Waardenburg, en de suggesties die worden gedaan? Zitten daar bruikbare voorstellen bij? Is er nog ruimte om dit te onderzoeken? Antwoord Naar aanleiding van de ingekomen brieven voor de oordeelsvormende raadsvergadering uit Haaften, Waardenburg en raadsvragen is een aanvullend advies opgesteld. Naar mening van het projectteam en in afstemming met de provincie Gelderland zitten daar voor wat betreft selectieve toegang door camera's geen haalbare/uitvoerbare voorstellen bij, zie ook het aanvullend opgestelde advies hierover. Vraag 12 Hoe gaat wethouder om met stevige signalen dat participatie niet goed is geland en dat er weinig vertrouwen is in maatregelen Antwoord Bij dit project is uitermate veel aandacht aan participatie besteed. De stelling dat participatie niet goed is uitgevoerd weerspreken we. Bij aanvang van de verkenningsfase is een participatie- en communicatieplan opgesteld (samen met provincie Gelderland). Uitgangspunt voor de participatie was en is om zoveel mogelijk gebruik te maken van bestaande bewonersgroepen. En om aanvullend voor andere belangen een klankbordgroep op te richten (o.a. Fietsersbond, LTO, NFO, VBL, ondernemersverenigingen Beesd/Waardenburg). Hierover is afgestemd met zowel de provincie als de gebiedsmakelaars.

Uit de vorige fase (2023, probleemanalyse) zijn de sluiproutes en percentages sluipverkeer op de sluiproutes bekend geworden, hieruit is een prioritering ontstaan. De grootste overlast van sluipverkeer bevindt zich in Beesd, Waardenburg en het tussenliggend gebied. Focus van de participatie is gericht geweest op Beesd en Waardenburg. Voor een ander focuspunt, het tussenliggende buitengebied tussen Beesd en Waardenburg, namelijk delen van het buitengebied van Rumpt, Tuil en Haaften geldt dat buitengebied Rumpt werd vertegenwoordigd door de werkgroep ontmoediging sluipverkeer Beesd. Het buitengebied van Waardenburg is door de werkgroep kernagenda Waardenburg vertegenwoordigd. Voor het tussengebied op het grensvlak van Tuil/Haaften is gebruik gemaakt van vertegenwoordiging uit Tuil ('Tuil actief'), die zaten in de werkgroep en een aantal individuele bewoners. In Haaften ontstaan niet de grootste problemen en overlast qua sluipverkeer. Er zijn ook geen maatregelen in Haaften voorzien. Vraag 13 Fietspad op lange baan geschoven, dat is een gemiste kans als alternatief voor auto Antwoord Aanleg van een vrij liggend fietspad langs de Boutensteinseweg is een dure maatregelen, zonder impact op vermindering van het sluipverkeer. Het fietspad kan daarom goed gefaseerd in de tijd worden aangelegd, als daartoe wordt besloten.

Deze maatregel heeft geen impact op sluipverkeer, wel op leefbaarheid en verkeersveiligheid. Doordat de prioriteit nu ligt bij maatregelen tegen sluipverkeer heeft het college nu niet definitief besloten tot

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 5 van 16

aanleg van dit fietspad. Wel is besloten tot het uitwerking van het fietspad zodat als resultaat uit de planuitwerking er een ontwerp ligt, waarop een goede kostenraming gegeven kan worden, inclusief realistisch voorstel qua uitvoeringsplanning. Bij de afronding van de planuitwerking (dus volgende fase) neemt het college hierover een definitief besluit. En neemt het college deze vraag in haar afweging mee.

Vraag 14 Kan de wethouder zorgen wegnemen over bereikbaarheid nood- en hulpdiensten? Antwoord Vanuit het project is er regulier contact met nood- en hulpdiensten geweest. Zij hebben ook het concept maatregelenpakket bekeken. Belangrijkste afspraak is dat we de uitwerking van de maatregelen in samenspraak met hen (blijven) doen. Vragen SGP

Vraag 15 Zijn de voorgestelde maatregelen ook afgestemd op incidenten op de A2 (en A15) of alleen gepast voor het reguliere spitsverkeer (blz. 4 van het rapport)? Antwoord De maatregelen (selectieve toegang Beesd, doseerinstallatie Boutensteinseweg en herinrichting Steenweg N830 Waardenburg) zijn maatregelen die altijd werken tegen sluipverkeer. Dus zowel in geval van regulier spitsverkeer als in geval van calamiteiten of incidenten op de A2. Vraag 16 Wat is de reden geweest dat de focus ligt op een aantal wegvakken en niet het gehele ‘probleemgebied’, grofweg lopend van de afslag Vuren (A15), Culemborg, Beesd, Geldermalsen (A2) en afslag Geldermalsen/Est (A15). Gezocht is naar een integrale oplossing? Antwoord Goudappel is in 2023 begonnen met een probleemanalyse. Hierbij is een groot onderzoeksgebied gehanteerd. Uit dit onderzoek van Goudappel is bekend geworden dat in West Betuwe sprake is van 3 sluiproutes en is ook onderzocht wat de sluipverkeer percentages zijn én waar de overlast van sluipverkeer het grootst is. De belangrijkste sluiproute is die van Beesd naar Waardenburg (ca. 50% sluipverkeer in Beesd). Op de andere sluiproutes (Waardenburg- Meteren en Vuren- Waardenburg) is sprake van veel kleinere aantallen sluipverkeer.

Het pakket aan maatregelen heeft juist een regionale focus, gebaseerd op de 3 sluiproutes in West Betuwe en biedt een integrale oplossing tegen sluipverkeer in West Betuwe. Op locaties waar nu geen maatregelen worden voorgesteld zijn de sluipverkeer percentages klein of leiden aldaar niet tot veel overlast. Wel is het nodig om na realisatie van de maatregelen het (sluip)verkeer te monitoren om in te kunnen grijpen als dat nodig is.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 6 van 16

Vraag 17 Wat betreft het voorgestelde verkeerslicht viaduct Boutensteinseweg: Is op momenten dat er geen file of verkeersdrukte is het verkeerslicht buiten werking? En hoe wordt een rood licht gehandhaafd? Antwoord De inrichting en werking van de doseerinstallatie op de Boutensteinseweg wordt in de komende plan(uitwerkings)fase nader uitgewerkt. Nu niet is besloten tot de voorgestelde versmalling van Boutensteinseweg, kan de installatie buiten de spitstijden uit worden gezet. Van (aanvullende) handhaving is geen sprake. Omdat er geen veiligheidsrisico's zijn bij roodlicht negatie is handhaving ook weinig kansrijk. Vraag 18 De maatregelen rond Waardenburg, betreffende de Zandweg: In het rapport worden maatregelen in de Zandweg noodzakelijk voor het tegengaan van sluipverkeer geacht. In het raadsvoorstel worden deze niet gestart, maar voorgesteld af te wachten. De vraag: hoe lang wachten we de effecten van de andere maatregelen af, wanneer vinden we daar (in de Zandweg) de extra drukte niet meer acceptabel? Welke maatregelen liggen er op de plank om bij onacceptabele drukte op korte termijn te kunnen ingrijpen? Antwoord Het voorstel is om in de plan(uitwerkings)fase in goed overleg met werkgroep en klankbordgroep te bespreken wat een mogelijke maatregel kan zijn voor de Zandweg.

Zodat er wel een uitgewerkte maatregel paraat ligt, om uit te voeren wanneer de signalen uit de buurt zodanig zijn dat er ingrepen moet worden. Vraag 19 Als we op termijn willen ingrijpen met maatregelen op de Zandweg: moet in dit raadsvoorstel dat dan al niet worden opgenomen, ter voorbereiding? Antwoord Als de raad wenst dat selectieve toegang door camerahandhaving voor de Zandweg wordt uitgewerkt, zou het goed zijn dat de raad daartoe expliciet oproept. Of dat hier door het college een expliciete toezegging op wordt gedaan. Vraag 20 In paragraaf 3.3.10 van het rapport wordt voor de Zandweg een inrijverbod met ontheffing (een camera vergelijkbaar met Beesd) als optie genoemd. Wat zijn de kosten voor een dergelijke camera, rekening houdend dat voor Beesd een dergelijke digitale infrastructuur (systeem voor ontheffingen) al wordt ingericht en dat voor Waardenburg uitgebreid kan worden? Antwoord Een eerste kostenraming gaat uit dat de kosten voor een inrijdverbod met camera's voor de Zandweg ca. 750.000 euro zal kosten, voor een periode van 10 jaar. Hierin is de realisatie van een keervoorzieningen ten oosten van het viaduct nog niet meegenomen.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 7 van 16

Het bedrag bestaat uit eenmalige kosten maar vooral uit benodigde capaciteit die hiervoor extern geworven moet worden. Er is immers geen handhavingscapaciteit beschikbaar in West Betuwe. Ook is externe specialistische en juridische kennis nodig om het systeem op te zetten. Daarnaast zijn software licenties en administratieve ondersteuning noodzakelijk.

Vraag 21 Door een inspreker is een systeem voorgesteld met camera’s bij afritten van de rijkswegen en camera bij de oprit van de A2 bij Waardenburg. Uit de bij u bekende inspraaktekst en vooraf gestuurde reactie van inspreker blijkt dat er juridische mogelijkheden zijn voor een dergelijk systeem. Wilt u het voorgestelde systeem ter objectieve beoordeling voorleggen aan deskundigen en reactie geven voor de besluitvormende raad? Antwoord Ja, zie opgesteld advies. Vragen Leefbaar Lokaal Belang

Vraag 22 Waarom zijn de getallen en onderbouwingen voor percentage en aantallen sluipverkeer niet in rapportage opgenomen? Antwoord In de probleemanalyse (2023) is door Goudappel onderzocht waar sluipverkeer zich voordoet in West Betuwe. Dit is het geval op 3 sluiproutes. Ook de percentages sluipverkeer op die routes zijn destijds door Goudappel onderzocht. Hierover is de raad toen geïnformeerd. In deze verkenningsfase (2025) zijn concrete maatregelen om het sluipverkeer te verminderen voorgesteld. In het raadsvoorstel wordt de raad geïnformeerd over de effectiviteit van de voorgestelde maatregelen op sluipverkeer. Vraag 23 Waarom is er geen financiële onderbouwing van de kosten voor (ANPR) camera's opgenomen? Antwoord De financiële onderbouwing van de kosten voor selectieve toegang door camerahandhaving is gebaseerd op ervaringsgetallen uit gemeente Vijfheerenlanden en opgenomen in het raadsvoorstel. In de planuitwerking worden de kosten nader aangescherpt. De kosten bestaan naast eenmalige kosten hoofdzakelijk uit de inkoop van handhavingscapaciteit (voor 10 jaar). Zie ook antwoord SGP over kosten camera's Zandweg. Vraag 24 We maken ons zorgen over de langere aanrijdtijden nood- en hulpdiensten en overig bestemmingsverkeer?

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 8 van 16

Antwoord Er zijn reguliere contacten met de nood- en hulpdiensten. Het concept maatregelenpakket is ook met hen afgestemd. De brandweer nam ook deel aan de klankbordgroep. Met de nooden hulpdiensten is afgesproken dat zij bij de nadere uitwerking van de maatregelen goed aangehaakt blijven. Met of zonder wegversmalling, nood- en hulpdiensten halen altijd de wettelijke verplichte aanrijdtijden. De doseerinstallatie heeft alleen een langere wachttijd in de avondspits en niet gedurende de rest van de dag. Vraag 25 We maken ons zorgen over de langere aanrijdtijden nood- en hulpdiensten en overig bestemmingsverkeer? Antwoord Er zijn reguliere contacten met de nood- en hulpdiensten. Het concept maatregelenpakket is ook met hen afgestemd. De brandweer nam ook deel aan de klankbordgroep. Met de nooden hulpdiensten is afgesproken dat zij bij de nadere uitwerking van de maatregelen goed aangehaakt blijven. Met of zonder wegversmalling, nood- en hulpdiensten halen altijd de wettelijke verplichte aanrijdtijden. De doseerinstallatie heeft alleen een langere wachttijd in de avondspits en niet gedurende de rest van de dag. Vraag 26 Kunnen wij de input vanuit de werkgroep(en) ontvangen? Antwoord Er zijn verslagen van de werkgroep van 7 mei 2025, van de klankbordgroep van 14 mei 2025 en van de gecombineerde werkgroep en klankbordgroep van 9 juli 2025.

Van het aanvullende gesprek in Waardenburg op 26 augustus 2025 met de werkgroep kernagenda is geen verslag gemaakt. Ook zijn er verslagen van gesprekken met de nood- en hulpdiensten (d.d. 7 maart en 11 juni 2025). Deze kunnen uiteraard worden gedeeld met de raad. Vraag 27 Wat is er misgaan omdat de motie niet is uitgevoerd? Antwoord In de motie van november 2024 wordt het college opgeroepen om: 1) een verkeerlicht op de Boutensteinseweg te plaatsen, 2) ervaringen en systematiek uit de gemeente VHL met camera toezicht te bekijken en beoordelen en bij de gemeente Altena informeren waarom zij bewust niet gekozen hebben voor een camerasysteem, 3) voor dekking een beroep op de middelen vanuit de A2 (Breed mobiliteitspakket) te doen. Met de voorgestelde maatregel voor een doseerinstallatie op de Boutensteinseweg wordt invulling gegeven aan punt 1. Door de inzet van Rogier Kuypers is de kennis en ervaring uit gemeente Vijfheerenlanden ingezet voor West Betuwe. Zo is ook duidelijk geworden dat een camerasysteem op de Boutensteinseweg juridisch onhoudbaar is. Voor punt 3, aanvraag voor cofinanciering uit de A2 BMP middelen is het nog te vroeg, daarvoor moet de planfase zijn afgerond en een investeringsbesluit zijn genomen. Dat volgt dus nog. De vraag waarom

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 9 van 16

gemeente Altena eind 2024 niet heeft gekozen voor een camerasysteem is gesteld, hier is nog geen antwoord op ontvangen.

Vraag 28 Waarom zoveel geld uitgeven voor een project wat niks oplevert Antwoord Omdat dit pakket gaat over onderbouwde maatregelen die het sluipverkeer verminderen en ook uitvoerbaar en juridisch houdbaar zijn. Herinrichting van de Steenweg (N830) in Waardenburg levert daarnaast een impuls aan de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Het aanbod van verkeer in Waardenburg (N830, Steenweg) kan alleen drastisch worden teruggedrongen door de op- en afrit bij Waardenburg af te sluiten of om bij Meteren een knip in de weg aan te leggen. Deze maatregelen vallen buiten de scope van het sluipverkeer onderzoek, omdat het verkeer door Waardenburg voor ca. 90% lokaal of regionaal bestemmingsverkeer is, dus geen sluipverkeer. Vraag 29 Wanneer gaat het college/coalitie luisteren naar inwoners en hen serieus nemen? Antwoord Zie het antwoord bij GroenLinks. Vragen ChristenUnie

Vraag 30 Kunnen wij een besluit nemen over onderdeel wat door provincie wordt uitgevoerd? Antwoord Nee. De provincie Gelderland gaat als wegbeheerder over de uitvoering van de herinrichting N830 (Steenweg), voor zulke forse ingrepen is het echter wenselijk dat bestuurlijk samenwerkende partijen wel op 1 lijn zitten. Daarom is dit raadsbesluit ook belangrijk. Vraag 31 Kunt u toezeggen dat u ruimhartig zult zijn met het toekennen van ontheffingen? Antwoord Uitgangspunt van de maatregelen is het verminderen van sluipverkeer. Dit vraagt om een onderbouwde afweging tussen effectiviteit van de maatregel, kosten (voor veel en uitgebreid ontheffingenbeleid) maar ook het zoveel mogelijk voorkomen van overlast voor onze bewoners. Bewoners zijn lokaal bestemmingsverkeer en daarmee geen sluipverkeer. In de planuitwerking zullen we dit nader uitwerken in goed overleg met de werkgroep/klankbordgroep en het resultaat hieruit (vastgelegd in het ontheffingenbeleid) voorleggen aan zowel college als raad. Vraag 32 Wat kost het als er een extra camera wordt toegevoegd?

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 10 van 16

Antwoord Zie antwoord SGP. Vraag 33 Hoe wordt Google Maps beïnvloed? Antwoord Beantwoord door wethouder tijdens raadsvergadering. Vraag 34 Komen er camera's bij stoplicht bij Boutensteinseweg? Antwoord Nee. Voor het inzetten van handhaving bij doseerinstallatie Boutensteinseweg zijn we afhankelijk van de politie. Gezien de beperkingen op de capaciteit zal de handhaving beperkt zijn en niet voldoende voor het creëren van naleving. De inzet van digitale hulpmiddelen (roodlicht camera’s) is, zeker op deze locatie, vandalisme gevoelig. Of roodlicht camera’s door het OM op deze locatie wordt toegestaan is onzeker. Er is dus onzekerheid over de haalbaarheid en uitvoerbaarheid van roodlicht camera’s i.v.m. accordering die door het Openbaar Ministerie wordt gedaan. Vraag 35 Neemt u tijdelijke ontheffingen mee in de plannen? Antwoord Ja. Vraag 36 Kan planning meevallen als bezwaren met mediation worden opgelost? Antwoord Mediaton om een gang naar de rechter te voorkomen kan altijd worden ingezet. Het is niet heel waarschijnlijk dat hiermee een rechtsgang kan worden voorkomen, omdat een gang naar de rechter voor een ieder open staat. Vraag 37 Wat doet u met deze delen van de motie? Antwoord De motie vanuit de raad van vorig jaar november 2024 (plaatsen stoplichten Boutensteinseweg) wordt overgenomen in het maatregelenpakket.

De kennis en kunde uit Vijfheerenlanden is ingekocht voor de verkenning sluipverkeer in West Betuwe. Op de vraag waarom Altena eind 2024 afziet van camerahandhaving is uitgezet, is nog geen antwoord op ontvangen.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 11 van 16

Vraag 38 Hoe worden de boeren gecompenseerd als dit plan doorgaat? Antwoord Van compensatie is geen sprake. LTO en NFO zitten in de klankbordgroep, met hen is het concept maatregelen pakket besproken inclusief de maatregel op de Boutensteinseweg. Deze maatregel wordt tijdens de planuitwerkingsfase nader uitgewerkt. Vanuit de klankbordgroep is er geen signaal ontvangen dat de plannen onwerkbaar zouden zijn voor agrariërs. Vraag 39 Participatie is niet best, herkent u zich daarin? Antwoord Nee. Samen met provincie is een participatie- en communicatieplan opgesteld dat we deze fase hebben uitgevoerd. Zie ook het uitgebreide antwoord bij GL. Vragen Verenigd West Betuwe

Vraag 40 Kunnen er ontheffingen verleend worden aan bewoners West Betuwe? Antwoord Het ontheffingenbeleid voor selectieve toegang door camerahandhaving werken we in de planuitwerkingsfase nader uit in overleg met werkgroep en klankbordgroep. Het ontheffingenbeleid wordt voorgelegd aan zowel college en raad, zij worden hier in de volgende fase gevraagd om over te besluiten. Vraag 41 Hoe worden zorgen rondom bereikbaarheid nood- en hulpdiensten weggenomen? Antwoord Zie ook het antwoord bij Leefbaar Lokaal Belang Vragen brief Waardenburg

Aanbeveling 1 Erken dat Waardenburg van alle kernen in gemeente West Betuwe de kern is waar de leefbaarheid door een combinatie van oorzaken het sterkst is beschadigd en nog altijd verder wordt aangetast! Van alle kernen in gemeente West Betuwe is Waardenburg het minst fijne dorp om te wonen. Prioriteer in de beleidsaandacht en de uitvoeringsmiddelen tussen kernen en tussen beleidsonderwerpen op zo’n manier dat de leefbaarheid in Waardenburg eindelijk daadwerkelijk wordt hersteld en vergroot. In tijden van schaarste (van geld, beleidsaandacht en ambtelijke capaciteit) moet dat wat het zwaarst weegt voorrang krijgen:

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 12 van 16

Antwoord Wij zien dit als een welgemeende oproep. Aanbeveling 2 Erken de deskundigheid van de ingehuurde experts die het onderzoek naar het sluipverkeer hebben uitgevoerd en pas het volledige (dus niet het uitgeklede) voor Waardenburg voorgestelde maatregelenpakket tegen sluipverkeer toe: Antwoord Het college heeft in haar besluit een weloverwogen keuze gemaakt, wij zien dit overigens niet als een uitgekleed pakket. Aanbeveling 3 Zet een aanvullende onderzoeksvraag uit om te borgen dat ook voor het sluipverkeer vanuit het Westen (A15, afslag Leerdam) een oplossing wordt gevonden. Antwoord Er is nu geen noodzaak voor een aanvullende onderzoeksvraag. Hierover hebben we hebben we op 26 augustus 2025 ook al, destijds tot volle tevredenheid, antwoord gegeven tijdens het overleg in Waardenburg. Goudappel heeft n.a.v. ontvangen vragen uit de participatie (werkgroep) een aanvullende analyse gemaakt om te kijken er na realisatie van het voorgestelde maatregelenpakket sprake zal zijn van nieuwe sluiproutes (bv. over Leerdam). De conclusie was dat de sluipverkeer aantallen op die route zo laag en leiden nergens tot grote overlast (verkeer loopt dan via provinciale wegen) dat we daar nu geen maatregelen voor hoeven voor te stellen. Wel stellen we een monitoring- en evaluatieplan op om de situatie na realisatie maatregelen te kunnen monitoren.

Aanbeveling 4 Voeg aan het maatregelenpakket de door de inwoners en bedrijven voorgestelde maatregel toe om de Zandweg (al dan niet op bepaalde momenten van de dag) uitsluitend toegankelijk te maken voor ontheffingshouders (zijnde inwoners en bedrijven) en ondersteun deze maatregel met camera-handhaving. Antwoord Zie aanvullend advies selectieve toegang camera's Waardenburg Aanbeveling 5 Zet een aanvullende onderzoeksvraag uit om te borgen dat niet alleen het sluipverkeer in Waardenburg wordt verminderd, maar dat voor de totale verkeersproblematiek in het dorp en het bijbehorende buitengebied een oplossing wordt gevormd. Antwoord Valt buiten de scope van dit onderzoek, wij zien deze aanbeveling als een welgemeende oproep die we uiterst serieus nemen.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 13 van 16

Aanbeveling 6 Wend voor alle vervolgstappen passende (gemeentelijke, provinciale en/of Rijks-) budgetten aan. Antwoord Dank voor deze aanbeveling, wij zien dit als een welgemeende oproep. Aanbeveling 7 Evalueer het doorlopen proces, inclusief de voorgenomen participatie en erken voortaan de inhoudelijke kennis en de gebiedskennis van betrokken inwoners van Waardenburg. Antwoord Er is uitvoerig gebruik gemaakt (d.m.v. werkgroep en klankbordgroep en daar aan voorafgaande enquêtes tijdens de analysefase en pre-verkenning) van lokale kennis en kunde van bewoners, bedrijven en belangenorganisaties. Wij herkennen het door u geschetste beeld dat hier geen sprake van zou zijn, dan ook niet. Voor monitoring en evaluatie van het sluipverkeer wordt een plan opgesteld in de planfase. Voor het overige vindt evaluatie plaats op de gebruikelijke wijze. Vragen tweede termijn Vragen Leefbaar Lokaal Belang

Vraag 42 Wat zijn de kosten van plan? Antwoord Zie antwoord vraag SGP (vraag 20). Vraag 43 Feitelijke onderbouwingen Antwoord Zie antwoorden eerste termijn. Vraag 44 Punten uit werkgroep Waardenburg. Kan raad verslag krijgen. Antwoord Ja. Er zijn verslagen van zowel de werkgroep als de klankbord als de gezamenlijke werkgroep/klankbordgroep (7, 14 mei en 9 juli). Op 7 maart en 11 juni is gesproken met de nood- en hulpdiensten. Daarnaast is aanvullend op 26 augustus een vergadering met de werkgroep kernagenda Waardenburg geweest. Daar is geen verslag van. Vragen VVD

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 14 van 16

Vraag 45 Ontheffing winkelier Beesd Antwoord Het ontheffingenbeleid voor selectieve toegang door camerahandhaving werken we in de planuitwerkingsfase nader uit in overleg met werkgroep en klankbordgroep. Het ontheffingenbeleid wordt voorgelegd aan zowel college en raad, zij worden hier in de volgende fase gevraagd om over te besluiten. Vragen SGP

Vraag 46 Wat is moment dat er wel wat aan Zandweg wordt gedaan? En welke maatregelen kunnen er dan genomen worden? Antwoord Als de herinrichting van de Steenweg is voltooid moet blijken in hoeverre dit leidt tot verplaatsing van sluipverkeer naar de Zandweg en of dit overlast leidt. In het monitoring- en evaluatieplan dat in de planuitwerkingsfase wordt opgesteld, zal hier aandacht voor zijn. Het voorstel is om hier in de planuitwerkingsfase samen met bewoners Waardenburg goed naar te kijken en hiervoor een uitgewerkt plan gereed te hebben om als dat nodig is bij overlast snel te kunnen handelen. Vraag 47 Stelling: Doceerinstallatie kostentechnisch niet mogelijk. Richting bewoners Waardenburg daarom niet op laatste cent beknibbelen Antwoord Of selectieve toegang een goede maatregel is wordt primair niet door kosten bepaald, hiervoor wordt een afweging gemaakt op basis van een aantal criteria, zie aanvullend advies. Vraag 48 Waarom kan er geen gebruik gemaakt worden van camera's? Antwoord Zie daarvoor het aanvullend opgestelde advies. Vragen ChristenUnie

Vraag 49 Is planning zo opgezet, door rekening te houden met bezwaar en beroep trajecten. Wordt dat versneld als er meditation wordt toegepast? Antwoord Zie antwoord 1e termijn.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 15 van 16

Vraag 50 In Vianen staan camera's wel bij afrit/ oprit. Waarom kan dat daar wel? Antwoord Omdat de camera's daar op het lokaal wegennet (in bezit van gemeente) zijn geplaatst, niet op grondgebied van de Staat. En aan de overige criteria wordt voldaan. Vragen GroenLinks

Vraag 51 Afweging waarom er 2 maatregelen uit pakket zijn gehaald? Antwoord Zie antwoord 1e termijn. Vraag 52 Is het mogelijk om camerasysteem uit te breiden naar Waardenburg? Antwoord Zie advies. Vragen Verenigd West Betuwe

Vraag 53 Blijft Waardenburg onder de aandacht gebracht worden tijdens de gesprekken? Antwoord Ja. Vragen SGP

Vraag 54 Graag kosten van 6 ton inzichtelijk maken. Antwoord Zie antwoord 1e termijn. Vragen Leefbaar Lokaal Belang

Vraag 55 Inzicht verschil met kosten camera Beesd geven Antwoord Zie antwoord 1e termijn.

Vragen van de raad West Betuwe Pagina 16 van 16

Vragen D66

Vraag 56 Kan er geen gebruik gemaakt worden van energie… Antwoord Zie antwoord 1e termijn.